Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4478
.pdf
На эту втулку надевается ступица колеса, на внутреннем конце которой имеются прорези для зацепления с
выступами на внутреннем конце втулки диаметром 2,5 дюйма, так что втулка и ступица должны вращаться
вместе.
Вместо простого воротника на оси, к которому прилегает втулка, я могу предложить вытянутую
металлическую чашку, плотно прилегающую к оси, с открытым концом, обращенным к ступице, так чтобы
боковые стороны чашки перекрывали конец ступицы и закрывали паз или пазы на конце ступицы. Между
концом ступицы и чашкой, навинченная на ось, может быть снабжена листовой пружиной, изогнутой по дуге,
концы которой упираются в дно чашки, причем пружина служит для компенсации любого осевого люфта
между чашкой и ступицей. 50 На ступице предусмотрены соответствующие фланцы для крепления спиц
колеса. Эти фланцы могут быть запрессованы на ступицу. Внешний конец ступицы слегка расширен снаружи,
при этом концы 55 ступицы, например, вывернуты наружу, загнуты или иным образом расширены. В качестве
альтернативы, на воротнике, с помощью которого фланец спицы крепится к ступице, может быть накладка или
расширение 60, вместо расширения торца ступицы. На этот расширенный конец надевается рифленая
накладка, с помощью которой ступица колеса крепится к оси.
Эта крышка имеет достаточно большой внутренний диаметр, чтобы пройти на расширенном конце ступицы, а
край крышки затем слегка поворачивается внутрь, например, путем вращения, так что крышку нельзя снять с
конца ступицы, но она может свободно перемещаться по ней в продольном направлении и вращаться на
ступице. Корпус крышки имеет внутреннюю резьбу для навинчивания на резьбовой конец втулки.
Поэтому для установки колеса втулка 75 сначала надевается на ось и удерживается на ней, например, с
помощью штифта, проходящего через отверстие в оси, или с помощью подходящей гайки. Затем ступица
надевается на втулку таким образом, чтобы ее 80 пазов вошли в зацепление с цилиндрами на втулке.
Теперь винтовая крышка на ступице поворачивается так, чтобы она вошла в зацепление с резьбой на втулке и
тем самым притянула втулку и ступицу в плотное соединение, так что они должны вращаться вместе и
оставаться в зацеплении.
Для снятия колеса достаточно открутить колпачок, который, однако, остается прикрепленным к ступице,
поэтому 9 г не потеряются.
Дата: 25 июня 1925 года.
Л. Н. Редди, представитель заявителя, Фёрнивал-стрит, 1, Холборн, Лондон, 95 E.C. 4.
5,748 2 Полная спецификация: 66,48 фунтов стерлингов
Усовершенствования, касающиеся установки колес на детские коляски и тому подобное.
На рис. 6, изображенном на рисунке 5, показана модификация.
Хиллшотт, Летчворт, Э. Эртс, британская компания, ссылаясь на чертежи, посвященные данной теме,
настоящим заявляют о характере оси a, которая подходит к втулке b, способной вращаться (60) данного
изобретения, и о том, каким образом она расположена вокруг оси. Втулка b прилегает к оси a одним концом,
при этом ее следует особенно тщательно описать и определить с помощью следующего утверждения: конец
втулки b должен быть прижат к кольцу c, закрепленному на оси a, а конец d оси выступает из конца втулки b.
Про-
Данное изобретение относится к креплениям для колес детских колясок и других транспортных средств, и в
частности к креплениям, которые служат для удержания втулки на оси, на которой колесо съемно крепится.
Предпочтительно, для удержания гайки в нужном положении на сменной втулке, расположенной между ними,
предусмотрена шплинтовая скоба. Внутренняя поверхность ступицы колеса и втулка, которая прилегает к
кольцу оси 70, снабжены парой радиально расположенных выступов, способных вращаться вместе, и колесо
закреплено в положении, противоположном друг другу. Выступы крепятся к втулке с помощью винта,
образованного путем прорезки втулки b для короткой крышки, установленной на ступице колеса, и
прижимаются к концу втулки с помощью прижимного винта 75. Материал между пазами. Целью изобретения
является усовершенствование способов, с помощью которых на наружном конце А втулки осуществляется
резьбовое соединение колес.
Легко отсоединяется от осей. На втулку b надевается ступица i коляски, на которой они установлены, так что
колесо и в конце ступицы образуются пазы k (рис. 4), которые входят в зацепление с выступами q на втулке b,
так что ступица и втулка должны вращаться вместе. Изобретение позволяет легче складывать коляску с
помощью этих выступов q на втулке b, так что ступица и втулка должны вращаться вместе. Таким образом,
изобретение состоит в следующем.
Крепление для колес детского автомобиля. На внешней стороне, указанной выше, предусмотрена
навинчиваемая крышка, которая при установке приводит к вращению конца втулки b, удерживая колесо
вместе с втулкой за счет соединения в нужном положении.
Указанная ступица со своим внутренним концом со втулкой. Желательно, чтобы винтовая крышка 1 90
проходила через пазы в конце ступицы, которые должны быть постоянно прикреплены к ступице, но при этом
зацеплялись за выступающие наружу выступы таким образом, чтобы ее можно было вращать и
деформировать путем выдавливания соответствующего материала. Это осуществляется между пазами,
образованными на конце слегка расширяющегося конца втулки ступицы, при этом ступица колеса, как
показано на рис. 1, и впоследствии 95 закреплена в установленном положении на вращающемся фланце n на
внешнем крае втулки с помощью постоянно соединенного с ней элемента 1, чтобы обхватить расширенный
конец m ступицы колеса.
Изобретение иллюстрируется на примере, показанном на прилагаемом чертеже, где спицы колеса могут быть
соединены со ступицей i посредством фланцевых колец IG0, которые запрессованы на ступицу, и на фиг. 1
показан частичный разрез, а на фиг. 1 – вид сбоку фланца p одного из колец o, установленного на оси колеса,
который также слегка расширен таким образом, что образует предмет исследования.
изобретение. В качестве альтернативы фланец p может быть 105. Рис. 2 — вид в плане колеса,
сформированного с помощью окантовки или расширения, удаленного — поверх которого фланец n на
элементе 1. Рис. 3 — вид с торца втулки, которая вращается, в этом случае ни «конец втулки b», ни фланец p
не нужно расширять. Рис. 4 — вид с торца ступицы колеса в расширенном виде. 110 также вид с левой
стороны на рис. 2. Для установки колеса i втулка b (рис. 5, вид с торца элемента) сначала надевается на ось a
и фиксируется, закрепляя колесо на втулке с помощью гайки e и шплинта f. Затем втулка надевается на
прорези Ai, при этом ступица входит в зацепление с выступами g. Винтовая крышка 1 теперь навинчивается
на резьбовое отверстие h втулки b, и втулка с ступицей при этом плотно зацепляются, так что они должны
вращаться вместе и оставаться в зацеплении.
Для снятия колеса достаточно просто открутить крышку 1, после чего ступицу можно снять с втулки. Крышка 1
остается прикрепленной к ступице i и поэтому не может быть потеряна.
Втулка b снабжена несколькими рядами расположенных в шахматном порядке отверстий, которые легко
заполняются консистентной смазкой или другим смазочным материалом при снятии колеса.
Вместо простого воротника c на оси a, к которому прилегает втулка b, я могу использовать вытянутую
металлическую чашку iw (рис. 6), плотно прилегающую к оси a, с открытым концом чашки, обращенным к
ступице i, так что боковые стороны чашки перекрывают конец ступицы и закрывают паз или пазы k на конце
ступицы. Между концом втулки b и чашкой w, на ось может быть навинчена листовая пружина r, изогнутая по
дуге, концы которой упираются в дно чашки, при этом пружина служит для компенсации любого осевого
люфта между чашкой w и втулкой b.
Подробно описав и определив сущность моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256749.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256749&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256749A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 июня 1925 года. № 16,569 25. 25 69 Фотография слева: 29 марта 1926 года.
Завершено: август. 19, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
mnts in Means for Regulating Tensor in Loms for Weaving.
Я, Эдвард Холлингворт, владелец ткацкого станка Dobcross Loom Works, Добкросс, графство Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем:
для создания натяжения основы на ткацком станке и поддержания равномерного натяжения основа обычно
пропускается через подвижный или гибкий задний держатель в виде стержня, установленного на рычагах на
валу, или изогнутого радиального рычага с рычагами управления.
Настоящее изобретение относится к средствам приложения и регулирования натяжения основы данного типа
и имеет своей целью создание усовершенствованных средств, особенно подходящих для использования на
тяжелых ткацких станках, таких как ковровые станки, где основа должна находиться под значительным
натяжением.
Согласно изобретению, в его предпочтительном варианте исполнения я устанавливаю в подходящих
подшипниках в задних верхних частях боковых рам ткацкого станка цилиндрический ролик, на каждом конце
которого закреплена втулка рычага утяжеления. Через этот вал проходит прорезь соответствующего
диаметра, достаточной ширины и длины, чтобы вместить самую широкую основу, для которой предназначен
ткацкий станок.
Основа подается от вала к внутренней стороне валка, по диагонали наружу через щель, а затем обратно по
верхней поверхности валка к 749 ремизкам, при этом вал предпочтительно располагается таким образом,
чтобы при нормальном натяжении...
Прорезь расположена горизонтально или приблизительно горизонтально. Любое увеличение натяжения
приводит к вращению рулона вокруг своей оси против действия утяжеленных рычагов. 1t Эффект
«подергивания», достигаемый за счет контакта основы с краями паза, позволяет мне прикладывать очень
значительное натяжение относительно небольшими грузами, и на практике это устройство оказывается
явным шагом вперед по сравнению с ранее использовавшимися конструкциями.
Края паза, с которыми соприкасается основа ткани, соответствующим образом закруглены.
В случае очень широкого ткацкого станка, через равные промежутки по длине щели могут быть
предусмотрены дополнительные отверстия диаметром 0,50 дюйма. В качестве опорных элементов можно
удобно использовать относительно узкие стальные пластины, отлитые вместе с валком. 55 Очевидно, что
вместо того, чтобы делать прорезь в валу, два отдельных элемента будут скреплены между собой
подходящими торцевыми заглушками таким образом, чтобы между ними образовалась прорезь или зазор, и в
результате получится то, что можно назвать сборным валом.
Датировано 26 июня 1925 года.
Баррон и Левин, здания на Стейшн-стрит, Хаддерсфилд.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование средств регулирования натяжения основы в ткацких станках.
Я, Эдвард Холлингворт, из Добкроссской ткацкой фабрики, Добкросс, графство Йоркшир, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, в частности, в соответствии с описанием и установлением, содержащимся в следующем
заявлении: Изобретение относится к средствам натяжения и регулирования основы для ткацких станков, и его
целью является создание улучшенных средств, особенно подходящих для использования на тяжелых ткацких
станках, таких как ручные ткацкие станки, где основа должна быть натянута под значительным натяжением.
Устройство для натяжения и регулирования основы согласно изобретению включает в себя вращательно
установленный валик и средства, препятствующие его упругому вращению в одном направлении, при этом
указанный валик имеет продольный паз, через который основа проходит по диагонали, как описано ниже.
Предпочтительный вариант изобретения показан на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 изображен
поперечный разрез, а на фиг. 2 — план усовершенствованного средства приложения и регулирования
натяжения. Я устанавливаю его в подходящие подшипники, например, в задних верхних частях каждой
боковой рамы ткацкого станка; b. цилиндрический ролик; c. на каждом конце которого закреплен выступ di
утяжелительного рычага; d. Этот валик c, проходящий через 30X, представляет собой прорезь c'
соответствующего диаметра, имеющей необходимую ширину и длину для размещения самой широкой
основы, для которой предназначен ткацкий станок.
Основа e направляется от балки к внутренней стороне валка c, по диагонали вверх через щель cl, а затем
обратно по верхней поверхности валка к ремизкам, при этом валок предпочтительно располагается таким
образом, чтобы при нормальном натяжении щель 4( была горизонтальной или приблизительно
горизонтальной. Любое увеличение натяжения стремится повернуть валик вокруг своей оси в направлении
стрелок А, противодействуя действию утяжеленных рычагов.
4 Эффект «подергивания», достигаемый за счет контакта основы с краями прорези, позволяет мне создавать
очень значительное натяжение при относительно небольших весах, и на практике это устройство оказывается
очень значительным шагом вперед по сравнению с 50 конструкциями, использовавшимися до сих пор.
Края c2 паза, с которыми соприкасается нить основы, соответствующим образом закруглены.
В случае очень широкого ткацкого станка опоры могут быть предусмотрены через определенные интервалы
по всей длине паза. В качестве опорных элементов можно удобно использовать относительно узкие стальные
пластины, отлитые вместе с валком, как показано пунктирными линиями в точке g на рис. 1.
Очевидно, что вместо того, чтобы делать прорезь 60 в валу, два отдельных элемента могут быть скреплены
между собой подходящими торцевыми заглушками таким образом, чтобы между ними образовалась прорезь
или зазор, образуя то, что можно назвать составным валом 65. Также станет очевидным, что регулируемые
пружины или другие эквивалентные средства могут использоваться вместо грузов или в дополнение к ним для
обеспечения необходимого сопротивления вращению валка.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256750A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 июня 1925 года. № 16623/25, Полностью слева: август. 28, 1925.
Завершено: август. 19, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся конвейеров.
Я, КЭМП.СБЛЛ Бновкс, проживающий по адресу: Хейпарк Авеню, 16, Белфаст, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
конвейерам, и в частности к печам и плитам для выпечки, имеющим противни, подносы или полки, которые
перемещаются с помощью цепей, ремней или эквивалентных устройств, один конец которых прикреплен к
движущимся концам, и которые расположены таким образом, что они поддерживаются в горизонтальном
положении, при этом одна и та же сторона всегда обращена вверх. При этом предусмотрены средства для
осуществления этого в периоды, когда концы, прикрепленные к движущимся цепям, ремням или подобным
устройствам, проходят вокруг приводных цепных колес, ременных колес или эквивалентных устройств, или
когда противни перемещаются с более высокого уровня на более низкий или наоборот по изогнутой
траектории.
Согласно данному изобретению, я предлагаю конвейер, например, конвейер для печной плиты или конвейер
для печной печи указанного типа, в котором каждая плита, поднос или полка (далее именуемая просто
«плита») шарнирно соединена своим передним концом или одним из своих концов с цепями или
эквивалентными элементами с каждой стороны плиты и, предпочтительно, таким образом, чтобы плита была
шарнирно соединена с соединениями с цепями или эквивалентными элементами, благодаря чему плиту
можно поворачивать вокруг указанных соединений и поднимать ее свободный конец для доступа к горелкам,
обычно расположенным под плитами, или же плиты могут быть съемно соединены с соединениями с цепями
или эквивалентными элементами, чтобы позволить поднимать плиты для доступа к горелкам или для других
целей.
При переходе с одного уровня на другой в конце своего пути пластины удерживаются в горизонтальном
положении одной и той же стороной вверх, обеспечивая наличие элемента kPrioe 1]-]:
На каждой пластине, имеющей открытый паз, способный входить в зацепление со штифтом или роликом,
выступающим из диска или колеса, радиус от центра 50 диска или колеса до центра указанного штифта или
ролика равен или приблизительно равен радиусу от центра цепи или эквивалентного ведущего колеса до
центральной линии 55 движения цепи или эквивалентного колеса вокруг указанного колеса, при этом диск
предпочтительно вращается в противоположном направлении относительно ведущих колес цепи или
эквивалентного колеса и синхронизирован таким образом, чтобы выступ на нем входил в открытый паз
выступающего элемента пластины для поддержки пластины и обеспечения ее свободного конца движением,
соответствующим или приблизительно соответствующим движению конца пластины, закрепленного на
подвижных цепях или эквивалентных колесах. В соответствии с описанной выше конструкцией выступающие
элементы с открытыми пазами 70, взаимодействующими с опорным штифтом на вращающемся диске,
должны располагаться попеременно с каждой стороны станка. Для того чтобы все они могли располагаться на
одной стороне станка, так чтобы выступающие элементы могли последовательно взаимодействовать с
опорными штифтами с одной и той же стороны, а не попеременно с противоположных сторон, я
предусматриваю опорные штифты на бесконечной подвижной цепи, ремне или эквивалентной системе,
приводимой в движение соответствующим зубчатым колесом и перемещающейся по требуемой траектории
для последовательной горизонтальной поддержки пластин при их переходе с одного уровня на другой, то есть
с более высокого уровня на более низкий или наоборот.
Движение конвейерных пластин может осуществляться как непрерывно, так и с перерывами.
На одном конце машины, предпочтительно на подающем конце, я предусматриваю наклон каждой пластины
при ее прохождении с нижнего уровня на верхний или наоборот. Это может быть достигнуто, например, путем
наклона пластины вокруг ее шарнирного соединения с цепью или аналогичным устройством, при этом
величина наклона ограничивается тем, что выступающий элемент пластины сбоку соприкасается с контактной
планкой, расположенной над цепью или аналогичным устройством на соответствующем расстоянии, и в таком
положении, чтобы свободный конец указанного выступающего элемента соприкасался с нижней стороной
планки, когда точка соединения пластины с несущей цепью будет перемещена вокруг своего приводного
колеса или аналогичного устройства в заданное положение, после чего дальнейшее перемещение пластины
по изогнутой траектории с нижнего уровня на верхний или наоборот приведет конец выступающего элемента
вниз под действием планки до тех пор, пока пластина не будет возвращена из наклонного положения в
горизонтальное положение и готова к размещению на ней грузов для следующего перемещения от одного
конца машины к другому и обратно к начальному концу, или как может быть организовано.
Описанная машина, используемая в качестве нагревательной плиты для пекарей, может нагреваться
газовыми горелками, или же каждая плита может нагреваться электрическим способом известным образом
посредством соответствующих контактов с электрифицированным стержнем или эквивалентным устройством
для поддержания подачи тока и с другим стержнем, отводящим ток на землю.
При желании под горелками газовой плиты можно использовать листы асбеста или другой непроводящий
материал, чтобы предотвратить воздействие тепла от верхних горелок на изделия, расположенные в нижнем
ряду плит.
Описанная конструкция позволяет расположить цепи или аналогичные устройства для перемещения пластин
как можно дальше от источника тепла.
Дата: 27 июня 1925 года.
H. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго, и Шотландское
здание Провиденс, 49, Белфаст.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся конвейеров.
Я, Кэмпбелл Браун, проживающий по адресу: Хейпарк-авеню, 16, Белфаст, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конвейерам, и в частности к печам для выпечки горячих тарелок и
противням, имеющим формы, подносы или полки, которые перемещаются с помощью движущихся цепей,
ремней или аналогичных устройств, один конец которых прикреплен к ним, и расположены таким образом, что
они поддерживаются в горизонтальном положении, всегда одной стороной вверх. Предусмотрены средства
для обеспечения этого в периоды, когда концы, прикрепленные к движущимся цепям, ремням или
аналогичным устройствам, проходят вокруг приводных цепных колес, ременных колес или аналогичных
устройств, или когда тарелки перемещаются с более высокого уровня на более низкий, или наоборот.
В моей предыдущей патентной заявке № 190768 я описал и заявил о наличии устройства указанного типа, в
котором пластины поддерживаются в горизонтальном положении при перемещении с более высокого уровня
на более низкий и наоборот, путем снабжения свободного конца каждой пластины выступами,
предназначенными для зацепления с пазами, образованными в дисках, движущихся в том же направлении,
что и пластина. 90 Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного конвейера,
передвижной плиты для выпечки или передвижной печи указанного типа, и для этой цели, согласно
настоящему изобретению, в конце каждого участка конвейера предусмотрено средство, движущееся в
противоположном направлении от конвейера и взаимодействующее со свободным концом плиты, чтобы
удерживать плиту лицевой стороной вверх при перемещении из более высокой плоскости в более низкую или
наоборот.
В одном из практических вариантов исполнения каждая пластина снабжена на одном конце выступающим
элементом, имеющим паз (или выступ), предназначенным для взаимодействия с выступом (или пазом) на
элементе, перемещающемся в противоположном направлении от пластины, чтобы удерживать пластину той
же стороной вверх при ее перемещении из более высокой плоскости в более низкую или наоборот.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют изобретение.
3:5 -56 t50 8 На фиг. 1 показан боковой вид конвейера для нагревательной плиты пекаря в соответствии с
изобретением.
Рис. 2 представляет собой вид сверху, соответствующий рис. 1.
На рис. 3 представлен боковой вид, соответствующий рис. 1, но с изображением модифицированного
механизма управления пластинами.
Рис. 4 представляет собой вид сверху, соответствующий рис. 3.
Обращаясь к чертежам: При переходе с одного уровня на другой в конце своего хода пластины 1
удерживаются в горизонтальном положении одной и той же стороной 16 вверху за счет наличия на каждой
пластине элемента 2, имеющего открытый паз 2a, который может быть зацеплен штифтом или роликом 3,
выступающим из вращающегося диска или колеса 4. Радиус от центра диска или колеса 4 до центра штифта
или ролика 3 равен или приблизительно равен радиусу от центра цепи или эквивалентных ведущих колес 5 до
центральной линии движения цепи или эквивалентного элемента 6 вокруг указанного колеса 5, при этом диск
4 вращается в направлении, противоположном направлению вращения цепи или эквивалентных ведущих
колес 5, и синхронизирован с тем, чтобы выступающий штифт 3 входил в открытый паз выступающего
элемента 2 пластины 1 для поддержки пластины 1 и удержания свободного конца lP практически на том же
уровне, что и конец lb пластины, закрепленный на движущихся цепях или эквивалентном элементе 6.
Согласно описанной выше конструкции, выступающие элементы 2, имеющие открытые пазы 2а, входящие в
зацепление с опорным штифтом 3 на вращающемся диске 4, должны располагаться попеременно с каждой
стороны машины.
На фиг. 3 и 4 показана модифицированная конструкция, позволяющая расположить выступающие элементы 2
на одной стороне машины (или на обеих сторонах, если необходимо), при этом выступающие элементы 2
последовательно входят в зацепление с опорными штифтами 3а. В данном случае штифты 3а
поддерживаются на бесконечной подвижной цепи, ремне или аналогичном устройстве 7, приводимом в
движение соответствующим образом.
Благодаря зубчатой передаче, пластины перемещаются по требуемой траектории в направлении,
противоположном перемещению пластин, как показано на рисунке, обеспечивая горизонтальную поддержку
пластин при их последовательном переходе с одного уровня на другой, то есть с более высокого уровня на
более низкий или наоборот.
Движение нагревательных плит может осуществляться как непрерывно, так и с перерывами.
На одном конце машины, предпочтительно на подающем конце, я могу предусмотреть, как показано на фиг. 1
и 2, механизм наклона 6 каждой пластины при ее перемещении с нижнего уровня на верхний или наоборот.
Это может быть достигнуто, например, путем наклона пластины вокруг ее шарнирного соединения с цепью
или эквивалентным элементом 70 6, причем величина наклона ограничивается тем, что выступающий
элемент 2 пластины сбоку соприкасается с контактной планкой 8, расположенной над цепью или
эквивалентным элементом 6, на подходящем расстоянии 75 и в таком положении, что свободный конец 2b
указанного выступающего элемента 2 будет соприкасаться с нижней стороной планки 8, когда точка
соединения пластины 80 1 с несущей цепью будет перемещена вокруг ее ведущего колеса или
эквивалентного элемента 5 в заданное положение. Дальнейшее перемещение пластины по изогнутой
траектории от нижнего уровня 85 к верхнему уровню или наоборот приведет к тому, что конец 2b
выступающего элемента 2 опустится под действием стержня 8 до тех пор, пока пластина 1 не вернется из
своего наклонного положения 90 в горизонтальное положение и не будет готова к приему грузов, которые
будут размещены на ней для следующего перемещения от одного конца машины к другому концу и обратно к
начальному концу, или в соответствии с договоренностью 95.
Описанная машина может нагреваться газовыми горелками 10', как показано на чертежах, или каждая
пластина может нагреваться электрическим способом известным образом с помощью 100 соответствующих
контактов с электрифицированным стержнем или эквивалентным устройством для поддержания подачи тока
и с помощью другого стержня, отводящего ток на землю.
При желании, над пластинами сверху могут быть установлены листы асбеста 9 или другого непроводящего
материала 105 для сохранения тепла пластин, а соответствующие листы 10 могут быть установлены под
горелками. 110 Как показано на фиг. 1 и 2, каждая пластина 1 шарнирно соединена своим передним концом
или одним из своих концов с боковыми элементами 10, соединенными цепями или эквивалентными
элементами 6 с каждой стороны пластины 115, и, предпочтительно, таким образом, что пластина 1 шарнирно
соединена с боковыми элементами 10, благодаря чему пластину 1 можно поворачивать вокруг указанных
соединений, а ее свободный конец поднимать для доступа к горелкам 120, обычно расположенным под
пластинами.
В качестве альтернативы пластины 1 могут быть съемно соединены с цепями или аналогичными элементами
с помощью соединений 1, что позволяет снимать пластины для обеспечения доступа к горелкам или для
других целей.
Описанная конструкция позволяет расположить цепи или их эквиваленты для перемещения пластин как
можно дальше от источника тепла. — Теперь, когда подробно описана и установлена природа моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256751A
[]
--.. =
ОПИСАНИЕ ПАТЕНТА 1711 LДата подачи заявки: 30 июня 1925 г. Нет, 16,824/25.
Слева полностью: февраль. 8, 1926.
Завершено: август. 19, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Транспортные средства для перевозки посылок.
Я, Лоуренс Темпл Пейн, подданный Великобритании, владелец компании Temple Products Limited,
расположенной по адресу: Канал-стрит, Ланкастер-стрит, город Бирмингем, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую цель: данное изобретение предназначено для создания удобных контейнеров
для небольших посылок, предназначенных для использования в автотранспортных средствах.
Изобретение включает в себя жесткую раму с шарнирным креплением в сочетании с сеткой, брезентом или
другим гибким или складным контейнером.
В частности, изобретение включает в себя 15 конструктивных особенностей, описанных ниже.
Один из способов реализации изобретения заключается в изготовлении прямоугольной рамы из пары частей.
Один из вариантов представляет собой жесткую поворотную балку, которая крепится с помощью зажимов,
кронштейнов или подобных приспособлений к любой желаемой части транспортного средства. Другой
вариант представляет собой полосу или стержень металла, согнутый таким образом, чтобы образовать три
стороны прямоугольника или другой фигуры, на концах которых имеются отверстия, через которые можно
вставить поворотный стержень. Трехсторонняя часть рамы может свободно поворачиваться на стержне, что
позволяет перемещать ее в рабочее положение или из него. Для фиксации указанной детали на поворотном
стержне на нем предусмотрены втулки, соприкасающиеся с внутренними сторонами концевых элементов, а
также зажимная гайка на одном или обоих резьбовых концах стержня. Для усиления 3 силы сцепления
зажимной гайки или гаек, один или оба концевых элемента соединены с пластиной, предназначенной для
взаимодействия с промежуточной шайбой, неподвижно установленной на 40 стержне, в результате чего вся
конструкция образует многодисковую фрикционную муфту. Предпочтительно, чтобы соприкасающиеся
поверхности шайбы или других указанных деталей были утоплены таким образом, чтобы захват
осуществлялся вблизи периферийных участков.
45 Для предотвращения относительного перемещения указанной пластины и прилегающего к ней торцевого
элемента, выступ на пластине может входить в паз в торцевом элементе.
К раме крепится сетка, брезент или другой гибкий или складной контейнер, подходящий для хранения
небольших посылок.
Когда багажник не используется, его можно компактно сложить и прижать к боковой части транспортного
средства, на которой он установлен (55). Для ввода в эксплуатацию рама поворачивается наружу вокруг оси
I-образного кронштейна и фиксируется зажимной гайкой или гайками.
Дата: 29 июня 1925 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Посылочные контейнеры для использования в автотранспортных средствах.
Я, Лоуренс Темпл Пейн, подданный Великобритании, владелец компании Temple Products Limited,
расположенной по адресу: Канал-стрит, Ланкастер-стрит, город Бирмингем, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание удобных контейнеров для небольших посылок,
предназначенных для использования в транспортных средствах.
Изобретение включает в себя раму, образованную из изогнутой полосы или стержня, концы которого
прикреплены к неподвижному поворотному стержню, и фрикционные зажимные средства, состоящие, в
частности, из неподвижных шайб на концах поворотного стержня для фиксации рамы.
1
- 256,751 На прилагаемом листе пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой план, а Рисунок 2 —
поперечное сечение контейнера для посылок, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
Для реализации изобретения, как показано на рисунке, прямоугольная рама состоит из пары частей. Одна из
них представляет собой жесткий поворотный стержень a, который крепится с помощью зажимов или
кронштейнов b или подобных им к любой желаемой части транспортного средства.
Другой вариант представляет собой полосу или стержень из металла, согнутый таким образом, чтобы
образовать три стороны прямоугольника или другой фигуры, причем на концах имеются отверстия, через
которые можно вставить поворотный стержень. Трехсторонняя часть рамы может свободно поворачиваться
на стержне, что позволяет перемещать ее в рабочее положение или из него. Для фиксации указанной детали
на поворотном стержне на нем установлены неподвижные шайбы J, контактирующие с боковыми сторонами
концевых элементов. На одном или обоих резьбовых концах стержня также предусмотрена зажимная гайка.
Для усиления сцепления зажимной гайки или гаек один или оба концевых элемента соединены с пластиной f,
предназначенной для взаимодействия с шайбами d, в результате чего вся конструкция образует
многодисковую фрикционную муфту. Предпочтительно, чтобы соприкасающиеся поверхности шайб и других
вышеупомянутых деталей были утоплены, как показано на рисунке, так чтобы захват осуществлялся вблизи
периферийных частей. Для предотвращения относительного перемещения указанной пластины и
прилегающего к ней торцевого элемента, язычок g на пластине может входить в паз в торцевом элементе.
К раме крепится сетка из брезента или другой гибкий или складной контейнер размером 40 см, подходящий
для хранения небольших посылок.
Когда багажник не используется, его можно компактно сложить и прижать к боковой части транспортного
средства, на которой он установлен. Для ввода в эксплуатацию рама поворачивается наружу вокруг
поворотной планки и фиксируется зажимной гайкой или гайками.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известны спецификации № 201806 и
16,112197 И я не претендую на авторство 55 описанных в них устройств, но... что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256752.txt ===
Соседние файлы в папке патенты