Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3729
.pdf
Внутри резервуара расположен поплавок 15, обладающий значительным весом, который может
перемещаться вверх и вниз с помощью колес 16, движущихся по вертикальным направляющим 17 вдоль
боковых стенок резервуара. Эти направляющие колеса обеспечат равномерное движение поплавка вверх и
вниз в соответствии с подъемом и опусканием жидкости в резервуаре и будут удерживать поплавок в
горизонтальном положении.
Механизмы, управляемые силовым поплавком, для закрытия входного отверстия и открытия выходного
отверстия, когда поплавок достигает предела своего подъема, и для закрытия выходного отверстия и
открытия входного отверстия, когда силовой поплавок достигает предела своего опускания, сконструированы,
расположены и работают следующим образом:
Поплавок 15 снабжен стойкой 18 с регулируемым упором 19, расположенным таким образом, чтобы
взаимодействовать с поплавком 10 рычага впускного клапана 9 и поднимать рычаг для закрытия впускного
клапана 7, когда поплавок достигает предела своего подъема. Если по какой-либо причине поплавок
застрянет в своем восходящем движении, заполнение резервуара до заданного уровня приведет к тому, что
жидкость сама поднимет поплавок 10, и тем самым рычаг 9 закроет входное отверстие.
клапан, предотвращающий переполнение резервуара.
Рычаг выпускного клапана закреплен шарнирно в точке 20 на кронштейне 21, один из рычагов 22 которого
снабжен регулируемым грузом 23, а другой рычаг 24 которого снабжен штифтом или роликом,
расположенным таким образом, чтобы взаимодействовать со свободным концом утяжеленного рычага 26
промежуточного рычага, закрепленного шарнирно в точке 27 на кронштейне 28. Рычаг 26 промежуточного
рычага снабжен регулируемым грузом 29, а другой рычаг 30 снабжен штифтом или роликом 31,
предназначенным для зацепления с одним рычагом 32 поплавкового рычага, шарнирно закрепленным в точке
33 на кронштейне 34, при этом другой рычаг 35 этого поплавкового рычага расположен таким образом, чтобы
зацепляться с регулируемым упором 36, установленным на стойке 37 силового поплавка 15. Защелка 38 с
электроприводом и поплавком закреплена на шарнире 39 в кронштейне 40, в котором работает рычаг
впускного клапана 6,5 9, и эта защелка соединена с электроприводом и поплавком посредством гибкого
соединения 41.
от указанной защелки 38 вверх вокруг шкива 42, а затем вниз к силовому поплавку в точке 43. Эта защелка 38
снабжена грузом 70 44, предназначенным для поворота защелки в зацепление с рычагом впускного клапана
после его подъема для закрытия клапана, чтобы удерживать рычаг в поднятом положении и впускной клапан
закрытым во время движения поплавка вниз до тех пор, пока защелка не будет освобождена через гибкое
соединение 41, когда поплавок достигнет предела своего движения вниз.
Рычаг 24 выпускного клапана 80 соединен с выпускным клапаном посредством гибкого соединения 45,
которое проходит вниз через удлинитель трубы 14.
Защелка 46 шарнирно закреплена в точке 47 на верхней части удлинителя трубы 14, причем эта защелка 85
снабжена утяжеленным рычагом 48, который обычно опирается на опору 49. Этот рычаг 48 расположен таким
образом, чтобы его можно было зацепить с регулируемым упором 50, установленным на стойке 51 силового
бака 15. 90 Когда рычаг 24 выпускного клапана нажимается для удержания выпускного клапана в закрытом
положении, утяжеленная защелка 46 зафиксируется и будет удерживать рычаг в этом положении до тех пор,
пока поплавок не поднимется почти до предела -95 своего движения вверх. После этого дальнейшее
движение поплавка вверх освободит защелку, и когда блокирующий рычаг позволит рычагу выпускного
клапана сработать, он откроет выпускной клапан.
Этот фиксирующий рычаг, управляющий перемещением рычага выпускного клапана, регулируется
следующим образом:
Защелка с утяжелителем 52 шарнирно закреплена в точке 58 105 на кронштейне 54, утяжеленный рычаг
которого соединен с силовым поплавком гибким соединением 55, идущим от защелки вверх, через шкив 56 и
далее вниз, вступая в зацепление с поплавком в точке 57. Когда на гибкое соединение 55 не оказывается
никакого напряжения, защелка 52 обычно поворачивается и входит в зацепление с рычагом 30
промежуточного рычага при нажатии на указанный рычаг 115, как показано на рис. 3, для временной фиксации
промежуточного рычага в этом положении. Этот рычаг 30 промежуточного рычага опускается рычагом,
управляемым поплавком, когда поплавок 12(0) приближается к пределу своего движения вверх. Когда
поплавок достигнет предела своего движения вниз, он будет оказывать натяжение на гибкое соединение,
освобождая защелку 52 из ее зацепления 125 с рычагом 30 промежуточного рычага, что позволит
промежуточному рычагу повернуть рычаг, управляемый поплавком, обратно в положение, показанное на рис.
и чтобы рычаг 26 с утяжелителем из 130 - ',.4, 241,760 зацепился за промежуточный рычаг и нажал на рычаг
34 рычага выпускного клапана.
Теперь я перейду к описанию подъемного механизма, который я показал в связи с моим силовым
устройством:
Предусмотрен ряд устройств для подъема материалов, таких как ковши 58, каждый из которых шарнирно
закреплен в раме 60, снабженной направляющими роликами 61, движущимися по вертикальным
направляющим 62, закрепленным на расположенных на расстоянии друг от друга стойках 63. Каждая рама 60
соединена гибким соединением 64 с намоточным барабаном 65, который установлен на поперечном валу 66,
закрепленном в соответствующих подшипниках в стойках 63. Меньший по размеру намоточный барабан 67
соединен с силовым поплавком гибким соединением 68, которое проходит через шкив 69 и входит в
зацепление с силовым поплавком в точке 70.
Следовательно, движения поплавка 15 вверх и вниз вызовут движения ковша 58 вниз и вверх, причем
движения ковша будут больше движений поплавка пропорционально относительным диаметрам барабанов
65, 67.
Ковш 58 может наклоняться для выгрузки своего содержимого в любой заранее определенной точке с
помощью регулируемого упора 71 в вертикальной направляющей 72, по которой перемещается рычаг 73,
установленный на ковше.
Для поддержки силового поплавка 15 на небольшом расстоянии над дном 1 резервуара предусмотрены
средства, которые в данном случае представляют собой каркас, состоящий из продольных и поперечных
балок 74, 75. Выходное отверстие для жидкости в нижней части резервуара предпочтительно снабжено
фильтром 76.
Очевидно, что при желании я могу использовать несколько резервуаров, расположенных на разных уровнях,
так что жидкость, вытекающая из одного резервуара, может перетекать в следующий, расположенный ниже, и
так далее.
Мне известно, что ранее предлагались аналогичные устройства, в которых энергия получается от поплавка,
который поднимается и опускается вместе с уровнем воды, в контейнере, имеющем входные и выходные
отверстия, и в которых предусмотрены средства, управляемые поплавком, для открытия и закрытия
указанных отверстий, а также устройства, в которых управляемый гравитацией поплавок поднимается
приливом и отливом, а при отливе поднимает груз, который автоматически сбрасывается.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241761A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 7 1924. № 452/25.
Полный выпуск: сентябрь, 74, 1925.
Заявка принята, - октябрь. 29, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся металлических железнодорожных шпал.
Я, Александр Тертипус Харви, гражданин Великобритании, проживающий в Гоуэнбре, Мидлсбро, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
металлическим железнодорожным шпалам, снабженным выступающими выступами с клиновидными
поверхностями, предназначенными для взаимодействия с клиновидными поверхностями, соответственно
сформированными на железнодорожной шпале, и расположенными таким образом, что при вращении
железнодорожной шпалы вокруг своей оси клиновидные поверхности эффективно входят в зацепление.
В связи с железнодорожными шпалами этого типа ранее предлагалось сделать на железнодорожной опоре
выступающий выступ, который входит в отверстие на шпале. Такая конструкция допускает возражение, что
железнодорожная шпала (20 шт.) может треснуть вблизи отверстия.
Настоящее изобретение заключается в том, что подшипник для паза выполнен в виде углубления,
выдавленного в корпусе 25 шпалы.
Датировано 6 января 1925 года.
CRIUIKSHANK & FAIRIWEATHER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65-66, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, 30
Агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования, касающиеся металлических железнодорожных шпал.
Я, Александр Тертиус Харви, гражданин Великобритании, проживающий в Гоуэнбре, Мидлсбро, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к металлическим железнодорожным
шпалам типа, снабженным выступающими выступами или зажимами с клиновидными поверхностями,
предназначенными для взаимодействия с клиновидными поверхностями, соответственно сформированными
на железнодорожной шпале, и расположенными таким образом, что при вращении железнодорожной шпалы
вокруг своей оси клиновидные поверхности эффективно входят в зацепление.
- В связи с железнодорожными шпалами этого типа ранее предлагалось сформировать на железнодорожном
основании выступающий выступ, который входит в отверстие на железнодорожной шпале. Это устройство
[Цена 11-1] может быть оспорено, поскольку железнодорожная шпала может треснуть вблизи отверстия.
Настоящее изобретение заключается в том, что подшипник для стойки выполнен в виде углубления,
выдавленного в корпусе шпалы. 60 На прилагаемом чертеже фиг. 1 представляет собой частичный разрез и
частичный вид, демонстрирующие применение изобретения к шпале, у которой выступы или зажимы
приварены точечной электросваркой к листовой стали шпалы, а фиг. 65 2 представляет собой частичный
разрез и частичный вид, демонстрирующие применение изобретения к стальной шпале, у которой выступы
или зажимы гидравлически вдавливаются и выталкиваются из листовой стали шпалы.
Металлические железнодорожные шпалы, показанные на фиг. 1 и 2, как и прежде, снабжены выступающими
выступами 1, имеющими клиновидные поверхности 2, предназначенные для взаимодействия с клиновидными
поверхностями 3, соответственно сформированными на железнодорожных шпалах 4. Клиновидные
поверхности выполнены следующим образом:
241,761 Было установлено, что при вращении железнодорожного кресла вокруг своей оси поверхности
эффективно соприкасаются друг с другом.
На железнодорожном сиденье 4 имеется выступающий выступ 5, который входит в углубление 6,
выдавленное в корпусе шпалы.
Как видно, благодаря формированию опоры для штифта в виде углубления, исключается вероятность
разрушения шпалы в месте входа штифта в зацепление с ней.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 15
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241762A
[]
--- --. т.--'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 9, 1925, Нет, 660/25, Завершено: октябрь. 29, 7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
241,762 Усовершенствования в деревообрабатывающих станках или относящиеся к ним.
Мы, Фанк Дьюрст Витакер и Томас Бут Клэхэм, оба проживающие на Рассел-стрит, Нейгли, Йоркшир, и
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение, относящееся к деревообрабатывающим станкам, особенно касается того класса станков,
таких как долбежные станки, в которых рабочий стол постепенно поднимается к инструменту или
инструментам и, по завершении операции резки или по достижении инструментом или инструментами
необходимой глубины, освобождается и под действием силы тяжести опускается обратно в исходное
положение.
Целью изобретения является создание в такой машине усовершенствованных средств для остановки
восходящего движения стола в желаемый момент времени, а также для управления нисходящим движением
стола таким образом, чтобы это осуществлялось без толчков.
В целях данного изобретения рабочий стол крепится к направляющей, обеспечивающей вертикальное
перемещение по подходящему корпусу или стойке, верхний конец которой несет обычную револьверную
головку или иную форму держателя или держателей инструмента и приводной вал для него.
Указанная направляющая имеет зубчатую рейку, с которой шестерня надежно зацепляется за вал, несущий и
скользяще установленный на нем один элемент фрикционной муфты.
Другой элемент муфты надежно закреплен на валу, на котором установлен червячный механизм, который
зацепляется с червяком на ведомом валу и приводится им в движение. Подвижный элемент сцепления
управляется ножной педалью, с помощью которой он может быть приведен в зацепление с неподвижным или
ведомым элементом сцепления и, таким образом, передавать движение на рейку на направляющей стола для
перемещения последней в направлении вверх. Зацепление педали осуществляется против действия пружины
[Цена 1/-], которая при отпускании педали или в желаемый момент, как указано далее, приводит к
выключению сцепления и, таким образом, останавливает привод стола. Кронштейн, закрепленный на
направляющей стола, предназначен для того, чтобы, когда стол достигает желаемого верхнего предела
перемещения, зацеплять регулируемый упор на вертикальном стержне 55, который посредством
соответствующих соединений соединен с ножным педальным механизмом, что позволяет последнему
привести в действие механизм для выключения приводной муфты.
Для управления движением стола вниз при выключенной ведущей муфте вал, несущий шестерню,
приводящую стол, также имеет фрикционный элемент или диск, к которому прижимается подвижный
фрикционный элемент с помощью пружины соответствующего расположения. Подвижный фрикционный
элемент несет зубчатое колесо с периферийной зацепляемостью или храповой передачей, с которым
взаимодействует пружинный плунжер, предназначенный для обеспечения вращения подвижного
фрикционного элемента 70 вместе с валом шестерни, когда последний вращается в направлении подъема
стола, но для удержания указанного подвижного элемента от вращения во время обратного вращения вала
шестерни при опускании стола 75.
Чтобы избежать лишних усилий при подъеме стола и обрабатываемой на нем детали, мы предусмотрели
частичную балансировку стола в соответствии с его весом 80, обеспечив достаточный запас веса только для
осуществления обратного вращения ведущей шестерни и упомянутого фрикционного элемента. 85 В
дополнение к столу мы также предоставляем средства, позволяющие зафиксировать его в любом положении
по вертикали, а также средства для регулировки его положения в соответствии с различной толщиной
древесины.
Поскольку суть нашего изобретения изложена кратко, мы теперь более подробно опишем его с помощью
прилагаемого чертежа, на котором на фиг. 1 и 2 показаны, соответственно, боковой и передний вид
долбежного станка, оснащенного нашими усовершенствованными средствами управления и контроля стола.
На рис. 3 представлен детальный вид сверху механизма блокировки стола, а на рис. 4 — увеличенный
детальный вид с торца механизма управления муфтой.
На чертеже 1 изображен корпус станка, на верхнем конце которого расположен держатель инструмента 2 или
другой тип держателя инструмента. Как обычно, предусмотрена фрикционная муфта 3 для передачи
движения на приводной вал инструмента или инструментов от шкива 4 на валу 5, приводимом в движение, в
показанном примере, через быстросъемные и свободносъемные шкивы 6 и 7.
На рисунке 8 показан стол, с помощью которого заготовка перемещается к инструменту или инструментам, с
которыми необходимо работать, и именно к средствам управления этим столом в основном и относится
данное изобретение.
В целях изобретения стол 8 установлен на направляющей 9, которая поддерживается и перемещается
вертикально по корпусу 1. В нижней части направляющей 9 расположена зубчатая рейка 10, которая
зацепляется с шестерней 11, прочно закрепленной на валу 12. На этом валу 12 установлен подвижный
элемент 13 фрикционной муфты, другой элемент 14 которой закреплен на валу, несущем червячное колесо
16. Червячное колесо 16 зацепляется с червяком 17 на валу 18, приводимом в движение ремнем 19 и
ступенчатыми шкивами 20 и 21 от ведущего вала 5. Ножная педаль 23 управляет элементом сцепления 13
посредством зубчатой рейки 22 на штоке 231, соединенном с педалью, причем эта рейка 22 зацепляется с
шестерней 24, которая, в свою очередь, зацепляется с зубчатой рейкой 131 на выступе подвижного элемента
сцепления, как четко показано на фиг. 4.
Нажатие на педаль приводит к тому, что подвижный элемент сцепления входит в зацепление с неподвижным
элементом 14, а также сжимает пружину 25, расположенную между регулируемым кольцом 26 на штоке 23' и
неподвижной частью, так что при отпускании педали пружина 25 может привести к разъединению элемента
сцепления 13. Следует отметить, что благодаря описанной конструкции червячное колесо 16 и червяк 17
всегда остаются в зацеплении, и мы можем разместить их в корпусе 27, образующем масляную ванну, что
является существенным преимуществом.
- Направление вращения ведущего вала 5 таково, что включение муфты 13 приводит к подъему стола 8 в
сторону инструмента или инструментов. По достижении желаемой высоты кронштейн 28, установленный на
направляющей, входит в зацепление с регулируемым упором 29 на штоке 231 и обеспечивает подъем
указанного штока, преодолевая давление ноги на педаль 23, а также 70 приводит к выключению муфты 13,
тем самым останавливая движение стола вверх и отсоединяя вал 12 от вала 15.
Таким образом, стол с его лопастями может свободно опускаться под действием силы тяжести, и необходимо
предусмотреть средства для контроля процесса опускания во избежание ударной нагрузки. С этой целью на
валу установлен фрикционный элемент 30 (рис. 1), к которому пружина 31 прижимает взаимодействующий
фрикционный элемент 32, выступающий на валу 15. Фрикционный элемент 32 несет храповое колесо 33,
зубья которого предназначены для зацепления с подпружиненным плунжером 34, причем конструкция такова,
что по мере подъема стола 8 зубья храпового колеса будут скользить под плунжером 34, позволяя
фрикционным элементам 30 и 32 вращаться вместе. 90 Однако, когда стол начинает опускаться, храповой
механизм удерживается плунжером от обратного вращения, а фрикционный элемент 32 остается
неподвижным.
Таким образом, трение, возникающее между 95 элементами 30 и 32, эффективно тормозит и контролирует
опускание стола, обеспечивая его возвращение в исходное положение без рывков. Когда стол достигает
нижнего положения, кронштейн 28 входит в зацепление с упором 35 на стержне 36 и опускает этот стержень,
тем самым разъединяя фрикционную муфту 3 и останавливая работу инструмента или инструментов.
Для уменьшения усилий, необходимых для подъема рабочего стола (105), а также для облегчения контроля
его опускания, мы предусмотрели противовес (37) для стола, при этом допустимый запас веса на столе
достаточен только для того, чтобы обеспечить преодоление трения между элементами (32) во время
движения вниз.
Для фиксации стола в любом положении вертикального перемещения мы предусмотрели клиновидную планку
38 (рис. 3), приводимую в действие маховиком 39 (рис. 2), для крепления направляющей 9, несущей стол, к
корпусу и для регулировки положения стола на направляющей в соответствии с различной толщиной
древесины. Винтовой домкрат 40, проходящий через гайку в кронштейне 41, прикрепленном к направляющей,
упирается в кронштейн 42 на столе и поддерживает последний в желаемом положении. 125 Винтовой домкрат
приводится в действие с помощью стержня, вставленного в отверстие в винте, обычным и хорошо известным
способом.
Детали конструкции и расположения частей, используемых в 130Q Ot41,76'n t_ Q41,T6G, реализующем
изобретение, могут быть изменены.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241763A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 13, 1925. Нет, 1088/25.
Завершено: октябрь. 29, 1925.
241,763 MJ «ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ».
Когтистый ведущий ролик для мотоплугов, тракторов и аналогичной техники. Я, Роберт Зонер, гражданин
Австрии, проживающий по адресу: Кнлгассе 35, Вена X, Австрия, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известны ведущие колеса с когтями для мотоплугов, мототракторов и тому подобного, оснащенные
тяжелыми съемными когтями, расположенными на колесной опоре. Многие из существующих ведущих колес с
когтями этого типа имеют существенный недостаток – крепления когтей к колесной опоре расположены в
непосредственной близости от периферии ведущего колеса, так что если ведущее колесо даже немного
проваливается в землю, происходит контакт между крепежными элементами и землей, а стопорные кольца
полностью загрязняются землей и часто повреждаются. В таких случаях прикрепление и отсоединение когтей
затруднительно и занимает значительное время... 7 Целью настоящего изобретения является создание
ведущего колеса с когтями, которое позволит избежать вышеупомянутых недостатков. Это достигается,
согласно настоящему изобретению, путем закрепления съемного захвата на периферии колеса с помощью
соединительного элемента в виде углового фитинга, одна часть которого образует крепежный болт,
предназначенный для прохождения через захват и обод колеса, а другая часть предназначена для удержания
в заблокированном положении с помощью запорного устройства.
Один из конструктивных примеров изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых на рис. 1
изображена часть ведущего колеса с когтями в переднем ракурсе.
Рис. 2. Разрез по линии II-II на рис. 1.
[Цена /-] Рис. 3. План конструкции колесной пары. Рис. 4, 5 и 6 показывают захват на боковом, переднем и
плановом видах соответственно. a) — захваты, b) колесная пара, c) спицы и ступица ведущего колеса. Флюгер
и спицы ведущего колеса, в данном примере, имеют U-образное сечение. Каждый из захватов соединен с
ведущим колесом с помощью соединительного устройства. Разъединяемое запирающее устройство
взаимодействует с каждым соединительным устройством и надежно фиксирует его и захват в нужном
положении на корпусе колеса. Соединительное устройство состоит из углового элемента, один из которых
выполнен в виде крепежного болта и имеет круглое поперечное сечение. Второй рычаг 65:2 также имеет
круглое поперечное сечение и может быть зафиксирован к частям ведущего колеса с помощью фиксирующего
устройства y.
Запорное устройство y состоит из подпружиненного штифта 5, который входит в отверстие 6 70 (рис. 1) на
конце второго штифта 2.
Штифт 5 находится на конце листовой пружины 8, другой конец которой крепится к спицам c ведущего колеса
с помощью заклепок 9; между листовой пружиной 75-8 и спицами c находится разделительная деталь 10.
Между листовой пружиной 8 и спицами c. образовано пространство для качания 1-2 для рычага 2 болтового
устройства. 80 Согласно приведенному примеру, когти представляют собой цельную отливку.
Каждый захват имеет опорную пластину 15 прямоугольной формы, которая опирается на периферию колеса.
Крепежные выступы 16 (8,5) расположены на меньших сторонах опорной плиты и выступают вниз от нее. На
одной из более длинных сторон опорной пластины расположены два зубца 19, разделенные друг от друга
промежутком 90 18 и направленные вверх. Эти зубцы состоят из пластин, имеющих форму, показанную на
рисунке 1.
-' -! --- - --,'= W-,i- - 1... 11r-1j_:.. -j Figs. 5 & 6. Поперечное сечение опорной пластины сделано больше в средней
части, чем по краям, с целью предотвращения поломки опорной пластины в случае неполного контакта между
ней и периферией колеса. Отверстия 22 и 23 образованы в крепежных выступах 16, 17, через которые
проходит рычаг 1 углового элемента, когда зажимы 10 прикреплены к колесной опоре.
Когти 19, 20 расположены под некоторым наклоном относительно опорной плиты 15 известным способом, и
таким образом обеспечивается удовлетворительное сцепление с землей.
Когда когти установлены и закреплены болтами на колесном блоке, различные компоненты ведущего колеса с
когтями занимают положения, показанные на рис. 1–3. Рычаги I угловых элементов проходят через отверстия
22, 23 в крепежных выступах и через отверстия 28 в спицах, так что болтовые рычаги 2 располагаются с одной
стороны спиц и лежат вдоль линии, проходящей через ось колеса. Крепежные рычаги -2 удерживаются в
нужном положении с помощью стопорного устройства y. Для извлечения зажимов из колеса достаточно
поочередно разблокировать фиксирующие устройства и вынуть угловые элементы из корпуса колеса.
Разблокировка запорного устройства происходит путем перемещения листовой пружины в направлении,
указанном стрелкой на рис. 2. Таким образом, штифт 5 выводится из зацепления с отверстием 6 на угол -35
градусов. Теперь рычаг 2 можно повернуть вбок, пока он не выйдет за пределы зоны качания 12. После этого
угловой элемент 1, 2 извлекается из отверстий 22, 23, 28, и освобождается соединение между захватами a и
колесным обтекателем b.
Теперь можно снять захват с обода колеса. При установке захвата на ведущее колесо цикл операций
обратный, но столь же простой.
Предложенный способ крепления захватов, в сочетании с описанной особой конструкцией захвата, позволяет
создать приводное колесо, которое особенно хорошо удовлетворяет всем рабочим требованиям. Когти могут
крепиться к гладким гусеницам колес или к гусеницам, бронированным протекторными блоками, как показано
на чертежах, с одинаково хорошими результатами. В последнем случае когти могут располагаться либо
между блоками протектора, либо на блоках протектора. Крепление и отсоединение захватов происходит
только с одной стороны, так что один человек может за очень короткое время подготовить транспортное
средство к использованию как на улицах, так и на мягком грунте.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241764.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241764&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241764A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Патентная спецификация S 24'1, Дата подачи заявки: 14 января 1925 г. № 7134/25. 241 Завершено: октябрь.
29, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся застежек для сапог и туфель.
Я, Фредерик Чарльз Маттебе, проживающий по адресу: Восточная 27-я улица, 1564, Кливленд, штат Огайо,
округ Куяхога, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Германии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой застежку для обуви общего назначения; и главная цель состоит в
том, чтобы предложить простую, эффективную и практичную застежку для обуви, которая будет более
безопасной и удобной в использовании, чем традиционные застежки, такие как люверсы, шнурки и тому
подобное.
Ещё одна цель — обеспечить наличие застёжки, которая будет постоянно прикрепляться к обуви. Ещё одной
целью является обеспечение достаточной упругости застёжки, способной адаптироваться к движениям
лодыжки при ходьбе. Основные крепежные элементы данного изобретения состоят из кнопок-защелок с
отверстиями для кнопок26, прикрепленных к одной стороне ботинка или туфли, и поворотных кнопок,
закрепленных на свободных концах упругих держателей кнопок, прикрепленных к другой стороне ботинка или
туфли вровень с кнопками-защелками, причем указанные держатели кнопок предназначены для фиксации в
указанных кнопках-защелках. При желании для маскировки элементов может быть предусмотрена
декоративная планка. Суть данного изобретения заключается в создании нового способа крепления, а также в
обеспечении абсолютно надежного крепления. Эта цель будет достигнута с помощью данных крепежных
элементов. Вышеупомянутые преимущества и другие факторы будут подробно изложены и описаны в
следующем описании со ссылкой на прилагаемый чертеж, где:
Фиг. 1 — перспективный вид ботинка с перекрывающимися клапанами, снабженными 4b количеством
усовершенствованных застежек; часть покрывающей полоски отломана в верхней части ботинка, чтобы
показать расположение и крепление застежек; и другая часть обеих частей, покрывающая полоска и верхний
клапан, отрезаны в нижней части ботинка, чтобы показать расположение и крепление кнопок-защелок; Фиг. 2
— увеличенный детальный вид одной из кнопок-защелок с прикрепленными 55 пружинами; Фиг. 3 —
увеличенный детальный вид одного из упругих держателей кнопок с прикрепленной кнопкой, кнопка показана
сверху или в обычном виде; Фиг. 4 — вид сбоку одной из кнопок; Фиг. 5 — увеличенный фрагмент клапанов
ботинка, оснащенного этим усовершенствованием. 65 Эта усовершенствованная застежка предназначена для
использования на ботинках и туфлях с разъемными клапанами, и при реализации данного изобретения я
предлагаю множество упругих держателей для пуговиц 1; которые могут быть 70 изготовлены из плоского или
круглого пружинного материала или из эластичного резинового материала, в зависимости от предпочтений.
Эти упругие держатели закреплены своими концами 2 в точках 10 к внешней стороне верхнего клапана 3
ботинка или туфли 76.
4, а к их противоположным или свободным концам прикреплены кнопки 5. Эти пуговицы имеют вытянутую
форму в плане, как показано на рис. 3, и состоят из верхнего и нижнего стержней 6 и 7 соответственно,
соединенных между собой шейками 8. Упругие держатели 1 прикреплены к кнопкам 5 в точке 10 на одном
конце верхних стержней 6. С внешней стороны нижнего клапана 9, в горизонтальном положении относительно
85, расположены точки крепления 10 держателей 1, закрепленные с помощью кнопок-защелок 11. Эти
защелки состоят из гибких выступов 12, в которых поперечно вырезаны петли 13, так что указанные петли 90
будут располагаться приблизительно перпендикулярно подошве ботинка или туфли, когда защелки
закреплены на нижнем клапане 9, а к концам этих выступов 12 прикреплены 764 wm11 упругие держатели 14,
которые завершают конструкцию защелок. Упругие держатели 14 могут быть изготовлены из круглого или
плоского пружинного материала или из эластичного резинового материала, аналогично держателям 1, а
концы этих держателей крепятся в точках к нижнему клапану 9, в соответствии с держателями 1, как указано.
Вдоль шва 17 к верхнему клапану 3 крепится соответствующая декоративная планка 16, которая закрывает
описанные застежки и защелки, обеспечивая аккуратный и завершенный вид передней части изделия.
С помощью этого застегивающего устройства ботинок или туфлю можно легко закрыть, просто повернув
пуговицы 5 так, чтобы нижние стержни 7 прошли через петли 13, а затем отпустив их; при этом нижний
стержень пуговицы 7 всегда остается неподвижным и никоим образом не снимается, если пользователь не
ослабит застежку, выполнив эту операцию в обратном порядке. Очевидно, что это устройство обеспечивает
аккуратное, эффективное и безопасное крепление, отвечающее всем требованиям пользователя. Хотя на
иллюстрации показан ботинок с верхним и нижним клапанами, очевидно, что это приспособление также может
использоваться на ботинках или туфлях с раздельными клапанами и язычками, заполняющими промежутки
между ними.
3. Также очевидно, что при наличии достаточно упругих держателей 1 упругие держатели 14 латексов 11
можно опустить, а язычки 12 прикрепить непосредственно к клапану 9.
В связи с подробным описанием и выяснением природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, является...
1.
В сочетании с ботинком или туфлей, имеющими съемные клапаны, застегивающее устройство t1er. for -
включает в себя множество упругих держателей для пуговиц, закрепленных их концами вдоль одного клапана
ботинка или туфель; множество застежек-кнопок, закрепленных вдоль другого клапана ботинка или туфель
вровень с указанными держателями для пуговиц, причем указанные застежки имеют в них отверстия для
пуговиц; пуговицы, прикрепленные к свободным концам указанных держателей для пуговиц и
предназначенные для фиксации в указанных застежках-кнопках, и декоративную планку, предназначенную
для скрытия указанных застегивающих элементов.
2.
В сочетании с ботинком или туфлей, имеющими съемные клапаны, застегивающее устройство 55 включает в
себя множество упругих держателей для пуговиц, закрепленных их концами вдоль одного из клапанов;
пуговицы на свободных концах держателей для пуговиц, каждая из которых состоит из двух удлиненных
Соседние файлы в папке патенты