Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3717
.pdf
ручные инструменты включаются. Станок работает попеременно в каждом направлении, пока проволока не
будет обрезана до такой степени, что больше не будет выдерживать нагрузку от протягивания по
инструментам.
Следует понимать, что описанные выше детали представленной машины могут быть по-разному
модифицированы без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. В машине для производства стальной ваты предусмотрено устройство для
перемещения множества проволок параллельно друг другу с целью одновременной резки ваты одними и теми
же инструментами, режущие инструменты, а также средства для направления указанных проволок,
позволяющие удерживать их в заданном положении для резки одинакового количества ваты с каждой из
проволок.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241511.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241511&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241511A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 15, 7924. 241,511 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 1 апреля 1925 года. № 8704/25.
Окончательная версия принята к публикации: 17 июня 1926 года.
%ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматических пароотводчиках.
Я, Пайюль Шарль Риббис, инженер-строитель, проживающий по адресу: улица Сен-Лазар, 2, Колонмб, Сена,
Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическому пароотводчику, применимому ко всем паропроводам;
указанное устройство отличается высокой надежностью в работе и обеспечивает энергичный отвод
сконденсированной воды. Указанный пароотводчик представляет собой устройство, включающее корпус,
предназначенный для соединения с паровым аппаратом, из которого необходимо отводить конденсированную
воду; корпус имеет входные и выходные каналы, сообщающиеся с его внутренней частью, внутри которой
установлено запорное устройство для дренажного трубопровода, и складной контейнер, состоящий из одной
или нескольких коробок, сообщающихся друг с другом или используемых по отдельности, деформация
которых под воздействием изменений давления содержащейся в них жидкости приводит в действие указанное
запорное устройство.
Подобный пароотвод уже был предложен:40 в нем установлен клапан и расширяющаяся и складывающаяся
капсула, содержащая жидкость, которая кипит при температуре немного выше той, при которой должна
выходить конденсированная вода 36, причем указанный клапан имеет форму конического подъемного
клапана и предназначен для открытия или закрытия входного канала пароотвода. Для такого аппарата было
установлено, что требуемая жидкость может удовлетворительно состоять из двух частей спирта и трех частей
воды.
Пароотводчик согласно изобретению включает в себя корпус, входное отверстие для пара и воды 456 и
выходное отверстие для воды на указанном корпусе, один или несколько складных ящиков внутри указанного
корпуса, и жидкость, содержащуюся внутри указанного ящика или ящиков и представляющую собой смесь
воды и более чем одного органического кукурузного крахмала в таких пропорциях, что указанная смесь имеет
парциальное давление насыщенного пара, которое при всех рабочих температурах на практически
постоянную величину больше, чем парциальное давление насыщенного водяного пара при тех же
температурах, 56 при этом закрывающий элемент, поддерживаемый указанным ящиком или одним из
указанных ящиков, предназначен для закрытия указанного выходного отверстия для воды. Указанная смесь
может содержать, помимо прочих компонентов, спирт, но никогда не только спирт и вода (см. ниже).
К другим важным особенностям усовершенствованного пароотводчика относятся следующие:
Поперечное сечение стенок каждого складного ящика имеет форму дуги 65 параболы малого параметра,
вершина которой примыкает к центру указанной стенки, ось симметрии наклонена наружу относительно
средней плоскости указанного ящика 70, а используемая дуга параболы соединена с периферийными и
центральными стенками кривыми относительно большого радиуса; металлические стенки складного 75 ящика
или ящиков имеют концентрические гофры, амплитуда которых постепенно уменьшается к периферии;
закрывающий элемент пароотводчика состоит из простого плоского золотникового клапана 80, имеющего
круговую канавку на нижней поверхности, благодаря которой он предназначен для взаимодействия с плоским
седлом корпуса пароотводчика; складной ящик или ящики поддерживаются частью основного корпуса 85
аппарата, включающего водовыпуск.
На прилагаемом чертеже, демонстрирующем, в качестве примера, один из вариантов осуществления
изобретения, на фиг. 1 показан вертикальный разрез 90 пароотводчика, а на фиг. 2 — в большем масштабе
половина поперечного сечения складной коробчатой стенки. На рис. 3 представлен график, показывающий
зависимость парциального давления паров различных органических соединений от температуры в сравнении
с парциальным давлением насыщенного водяного пара.
Устройство, показанное на фиг. 1, состоит из нижней части или корпуса 1, несущего дренажный трубопровод
2, и крышки 3, которая привинчена к нему с насадкой 4 и соединена с паропроводом посредством
трубопровода 5.
Устройство, в состав которого входит коробка 6, подвешено к кольцу 7, которое зажато между основным
корпусом 1 и привинченной крышкой 3; верхняя стенка указанной коробки крепится к винту 8, который ввинчен
в кольцо 7, и фиксируется к последнему с помощью гайки 9. Винт имеет в своей конструкции центральное
резьбовое отверстие, расположенное в нижней части, и шарик 10; через которое жидкость может быть залита
в коробку 5; затем воздух откачивается из коробки для получения желаемого парциального давления пара.
После выполнения этих операций указанный шарик фиксируется на месте с помощью винта 11, который
предпочтительно припаивается к винту 8.
Нижняя стенка коробки 6 крепится к головке 12, к которой приклепан клапан 1.3. Указанный клапан,
взаимодействующий с плоским седлом 14 для закрытия отверстия дренажного канала 2, характеризуется тем,
что на его нижней плоской поверхности имеется круглая канавка 15.
На рис. 2 показана форма диаметрального сечения одной из стенок коробки; 16 обозначает эту стенку,
которая имеет соответствующие гофрирования по обе стороны параболы 17 с малым параметром (например,
величиной 2%); указанные гофрирования, которые являются концентрическими, уменьшаются по амплитуде
от центра к периферии стенки, т.е. слева направо на рисунке. Ось симметрии 18 параболы несколько
наклонена к средней плоскости стенки, а угол α, например, составляет около 20 градусов; гофрированная
часть стенки снабжена кривыми 19 и 20, имеющими относительно большой радиус. Жидкость, содержащаяся
в ящике 6 или в ящиках, если аппарат состоит из множества ящиков, сообщающихся друг с другом или
независимых, представляет собой смесь воды и органических соединений, таких как эфиры или
углеводороды, обеспечивающих характерное парциальное давление насыщенного пара, упомянутое в
начальных абзацах. Такое свойство просто зависит от характеристик каждого отдельного органического
соединения, входящего в указанную смесь, как будет объяснено далее.
Прилагаемый график (рис. 3) наглядно показывает, что для таких органических соединений, как гексан (кривая
I), наклон соответствующей кривой увеличивается быстрее, чем наклон кривой II для воды; в случае других
органических соединений, таких как бензол (кривая III), ситуация обратная, поскольку соответствующая
кривая имеет наклон.
которая не растет так быстро, как кривая воды (кривые IT и III пересекаются в пределах графика). Кривая V
соответствует метилэтиловым спиртам.
Идея заявителя заключалась в том, чтобы использовать такие специфические свойства в работе своего
оборудования, применяя в нем смесь, в которой указанные выше противоположные свойства в значительной
степени уравновешивают друг друга в очень широком диапазоне температур, например, от 100 до 190
градусов, как это происходит в следующих смесях:
CUTRavE VI.
А) CJT.
CIHG B) CJLII C0t1,1 120O - - - 500' 50, - - - 5(oO вода CIRzv IV.
-. - - 250 - - - 250% 100% Как показано на графике, каждая из указанных ионных смесей имеет парциальное
давление насыщенного пара, которое при всех рабочих температурах практически постоянно (около 500 мкг в
примере B) выше, чем парциальное давление насыщенного водяного пара при тех же температурах. Вода и
спирт или вода и эфир по отдельности не будут обладать одинаковыми свойствами.
Очевидно, что другие органические соединения 110 могут быть использованы в тех же или других пропорциях
для получения аналогичного результата.
Указанная смесь имеет восстановительные свойства, благодаря чему она сохраняет постоянный объем и не
вступает в реакцию с металлом ящика или ящиков, а также ее температура замерзания может быть очень
низкой.
Когда аппарат заполняется паром, температура внутри ящика 6 будет такой же, как и температура снаружи
ящика, и клапан 13 будет прижат к своему седлу 14 из-за разницы между парциальным давлением жидкости
внутри указанного ящика или ящиков и парциальным давлением пара. - ' 2.
Когда вода конденсируется внутри 241,51 1 1 nn 24t,5li:
В устройстве давление вне коробки при всех рабочих температурах будет оставаться таким же, как и
давление в паропроводе, но давление насыщенного водяного пара внутри указанной коробки будет снижаться
при тех же температурах, при этом закрытие (O) происходит одновременно с температурой, и элемент,
поддерживаемый указанной коробкой или одним из указанных устройств, будет достигать значения ниже, чем
у указанного устройства, предназначенного для закрытия указанного давления водяного пара. В данный
момент это розетка.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241512.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241512&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241512A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 18, 1924. 241 Дата подачи заявки (Великобритания): 17 апреля 1925
г. № 10108/2. Принято к рассмотрению: 19.09.1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования стробоскопического оборудования для измерения частоты и характера электрических
импульсов.
Мы, компания Auroi&Aric TELEPHONE MAFIuFACTURING COMPANY LIMITED, расположенная по адресу:
Milton Road, Edge Lane, Liverpool, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании (правопреемники Мартина Лайла Нельсона, проживающего по адресу: 1033 West Van Buren
Street, Chicago, Illinois, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится в целом к испытательным устройствам или оборудованию
стробоскопического типа, но в частности касается применения таких устройств для проверки скорости и
характера электрических импульсов, генерируемых любым типом импульсных устройств.
Главная цель изобретения состоит в создании для этой цели машины, которая позволяет легко
демонстрировать любое изменение скорости импульсного устройства по сравнению с заданным стандартом.
и одновременно сравнить с ранее скорректированным стандартом соотношение моментов срабатывания и
прерывания каждого импульса.
3) Изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания предпочтительного варианта
осуществления в сочетании с прилагаемыми чертежами. На рисунках с 1 по 6, включительно, показаны
основные части машины и соответствующие схемы, необходимые для проверки импульсов от любого
импульсного устройства, предназначенного для управления автоматическими переключателями, такими как
хорошо известные переключатели Строджера, используемые в автоматических телефонных системах. Эти
переключатели обычно сконструированы таким образом, чтобы срабатывать от импульсов, передаваемых им
со скоростью 10 в секунду, и работают наиболее эффективно, когда цепь замкнута относительно [Priee 1]A их
управляющего или импульсного реле в течение 39% импульсного цикла, оставляя таким образом цепь
разомкнутой в течение 61% импульсного цикла.
Теперь обратимся к чертежам: на фиг. 1 показана часть основного основания 15, на котором установлена
опорная плита 161, поддерживающая двигатель 3, а также различные детали, непосредственно
взаимодействующие с ним. Эти детали 55 состоят, по существу, из регулятора 171, маховика 18, кулачка
прерывателя 19 и регулируемых рычагов 1 и 2, которые расположены таким образом, чтобы вращаться от
двигателя 3, а также пружин прерывателя 8 и 9, металлического диска 60, вырезанного в виде кольца 5,
окружающего траекторию движения рычагов 1 и 2, и пары щеток 6 и 7.
Рис. 2 представляет собой вид с торца части рис.
1,
Часть окна 20 разбита, от нее откололось 6 долларов.
На фиг. 3 показан вид сбоку маховика 18 вместе с частью опорной плиты 161, на которой установлен маркер
151, используемый в связи с маховиком 70 для проверки точности импульса. кулачок 19.
На рис. 4 показан вид с торца камертона, используемого для проверки скорости двигателя; на рис. 5 показан
вид сбоку камертона 75.
На рис. 6 представлена принципиальная схема оборудования и связанных с ним цепей:
На данной схеме схематически показаны две индукционные катушки 11 и 12 и реле 4, 80, которые
установлены на той части основания 15 на рис. 1, которая отломана.
На изображении показаны различные клавиши и реостат R, установленный на той части панели ребер 1 и 2,
которая отломана на расстоянии 85 см.
При подготовке испытательного оборудования к работе, двигатель 3 настраивается таким образом, чтобы
поддерживать скорость 600 оборотов в минуту, или десять оборотов в минуту.
5.
241,512 в секунду. Эта скорость соответствует ранее упомянутой стандартной импульсной скорости в десять
циклов в секунду.
Как видно, концы рычагов 1 и 2, вращаемые двигателем, будут проходить заданную точку один раз за каждый
импульсный цикл.
При повороте переключающего ключа К3 вверх обе обмотки переключающего реле 4 соединяются в цепь с
импульсными пружинами 8 и 9 испытательного станка. Эта цепь проходит от батареи, обмотки 28 реле 4,
рабочей пружины 32 ключа К3 и его рабочего контакта, импульсных пружин 8 и 9, рабочего контакта и рабочей
пружины 33 ключа Кс, неактивного контакта и рабочей пружины 34, обмотки 29 реле 4, рабочей пружины 35 и
ее неактивного контакта, через ключ К1 к земле.
Импульсные пружины приводятся в действие стандартным кулачком 19 и, следовательно, обеспечивают
стандартный импульс. Если кулачок имеет правильное передаточное отношение и правильно установлен на
валу двигателя, он разорвет контакт между пружинами 8 и 9, когда точка 16 на маховике 18 будет совпадать с
меткой 151 (см. рис. 3), а когда точка 17 на маховике будет расположена в точке 3, совпадающей с меткой 151,
пружины просто соприкоснутся. Маркировка на колесе 18, в отличие от кулачка, не подвержена износу и
поэтому всегда служит ориентиром.
Теперь рассмотрим способ настройки испытательного оборудования для работы. Сначала следует нажать на
ключ управления искрообразованием K2 и ключ запуска двигателя K'. Ключ управления искрой (con4f)
соединяет землю с якорем переключающего реле 4, а ключ запуска двигателя, помимо запуска двигателя,
замыкает цепь через переключающее реле искры 4, как описано выше. Двигатель вращает искровые рычаги 1
и 2 и стандартный импульсный кулачок 19, который, таким образом, приводит в действие импульсные
пружины 8 и 9, вызывая периодическое включение и выключение реле переключения искры 4. Срабатывание
ключа управления искрообразованием KU приводит к замыканию цепи через первичную обмотку
индукционной катушки 11 посредством якоря и заднего контакта реле управления искрообразованием, и,
следовательно, при включении реле управления искрообразованием цепь, проходящая через первичную
обмотку индукционной катушки 11, размыкается, вызывая индуцирование искры между искровым кольцом 5 и
рычагом 2 по цепи, идущей от вторичной обмотки индукционной катушки 11 f6 кольца 5 и от другого вывода
вторичной обмотки к рычагу 2 через щетку 6; реле 4 при включении также замыкает цепь через первичную
обмотку индукционной катушки 12, и при последующем выключении реле A первичная цепь индукционной
катушки 12 размыкается, и между кольцом 5 и рычагом 1 индуцируется искра 70.
Следует отметить, что щетки 6 и 7, пропускающие вторичную цепь через индукционные катушки 11 и 12 к
плечам 1 и 2, не касаются металлических колец 75 22 и 23. Это делается для исключения любого контакта
щеток, что, разумеется, излишне из-за используемого высокого напряжения. Рычаги 1 и 2 можно
отрегулировать, ослабив гайку 24, и при правильной установке этих рычагов две искры будут появляться в
одной точке и, по всей видимости, будут представлять собой одну искру.
Такая регулировка искровых рычагов может потребоваться, поскольку у реле зажигания №4 обычно не совсем
одинаковый период срабатывания и отпускания. Однако, когда рычаги 1 и 2 будут отрегулированы таким
образом, чтобы компенсировать колебания в работе реле 90°, машина будет готова к испытанию других
импульсных устройств.
Когда переключатель Ks возвращается в нормальное положение, обмотки 28 и 29 реле 4 подключаются к
клеммам 36, 96 и 37 соответственно. Цепь обмотки 28 проходит от батареи, обмотки 28, рабочей пружины 32
ключа K' и его неподвижного контакта до клеммы 36, в то время как цепь обмотки 29 1(1) проходит от земли
через пружины ключа KW, неподвижный контакт и рабочую пружину 35, обмотки 29 через рабочие пружины 34
и 33 и их соответствующие неподвижные контакты до клеммы 37. --ow- 10.5 Подключив любое импульсное
устройство, используемое для управления шлейфовой цепью, к этим клеммам и включив его, можно
проверить устройство; например, проверяемым устройством может быть обычный абонентский дисковый
переключатель 110.
Следует отметить, что каждый раз, когда контакт реле искрового зажигания 4 покидает свой передний контакт,
находящийся под управлением проверяемого устройства, искра будет перескакивать с контакта 1 на контакт
5.
Аналогичным образом, искра будет перескакивать с рычага 2 на кольцо 5 каждый раз, когда якорь реле 4
отходит от своего заднего контакта; таким образом, за цикл возникает две искры. 120 Если передаваемые
импульсы являются стандартными, то есть, если соотношение замыкания и размыкания правильное и
скорость верная, то две искры цикла появятся в одном и том же месте, а также искры 125 последовательных
циклов, и, следовательно, будет наблюдаться одна неподвижная искра. Однако, если в испытываемом
импульсном устройстве неправильное соотношение замыкания и размыкания, то два контакта 130 и рабочая
пружина 361 ключа K3, рабочий контакт и рабочая пружина 35, обмотка -29, рабочая пружина 34 и ее рабочий
контакт, а также обмотка 28 реле 4 подключаются к батарее. Таким образом, реле 4 фактически срабатывает
от импульсов заземления и обеспечивает те же испытания, что и описанные ранее.
Для того чтобы наблюдение за 75 искрами было возможно с минимальными усилиями, перед плечами 1 и 2
размещено окно 20 (см. рис. 2), и все окно, за исключением узкого кольцевого пространства, закрыто черным
непрозрачным веществом 8, так что видны только концы плеч 1 и 2.
Черный фон для той части рычагов 1 и 2, которая видна через окно 20, обеспечивается изоляционным
материалом 85 21, который поддерживает искровое кольцо 5.
В некоторых случаях может оказаться полезным использовать стандартное импульсное оборудование для
регулировки тестовых переключателей на 90 градусов. Для этого достаточно повернуть ключ К3 вниз и
подключить клеммы 39 к импульсному реле переключателя, который необходимо активировать. Клеммы 39 и
40 95 в данный момент подключены к импульсным пружинам 8 и 9 испытательного оборудования, и таким
образом на проверяемое реле задаются стандартные импульсы.
Разумеется, важно поддерживать постоянную скорость вращения двигателя на уровне 100%, поскольку
стандартная скорость вращения двигателя является точкой отсчета для наблюдений. Таким образом,
двигатель оснащен тяжелым маховиком 18 (см. рис. 1 и 3) и шариковым регулятором 171, который заставляет
металлический диск 25 на валу 46 прижиматься к двум кожаным кнопкам 27 и 271 с силой, изменяющейся в
зависимости от скорости вращения двигателя. Эти кожаные кнопки (11,0) установлены на кронштейне,
который можно регулировать вперед или назад относительно диска, так что скорость вращения двигателя
может быть установлена на любое желаемое значение в определенном диапазоне. Правильная процедура
регулировки скорости двигателя заключается в том, чтобы установить реостат R с максимально возможным
сопротивлением, чтобы довести скорость двигателя немного выше желаемой; это предотвратит создание
регулятором ненужной нагрузки на двигатель при управлении изменением скорости, вызванным колебаниями
напряжения. Для достижения наилучших результатов регулятор должен всегда приводить кожаные кнопки 125
в зацепление с пластиной 25, чтобы создать некоторое сопротивление двигателю, но это сопротивление,
конечно же, должно быть минимальным, что соответствует выполнению его функции регулирования скорости
— искры будут разделены.
Причина этого станет ясна после рассмотрения.
Предположим сначала, что проверяемое вызывающее устройство имеет стандартную скорость S, и что время
разрыва цепи превышает стандартное.
В этих условиях интервал времени между моментом, когда якорь реле 4 отходит от своего заднего контакта, и
моментом, когда он отходит от своего переднего контакта, будет короче стандартного, и искра от рычага 1
возникнет до того, как этот рычаг повернется в положение, в котором появилась искра от рычага 2. С другой
стороны, если соотношение таково, что цепь замкнута дольше стандартного периода, условия изменятся на
противоположные, так что рычаг 1 пролетит мимо точки, где появилась первая искра рычага 2, прежде чем
появится вторая искра, произведенная рычагом 2. Как только передаточное отношение распредвала будет
приведено в соответствие со стандартом, две искры снова будут сливаться в одну.
В случае, если соотношение стандартное, а скорость проверяемых импульсов ниже стандартной, время
между искрами будет больше стандартного, так что рычаг номер 1 пролетит мимо точки, где возникла первая
искра, прежде чем искра повторится на том же рычаге в следующем цикле, так что в каждом последующем
цикле искры будут появляться дальше по кольцу, чем в предыдущем цикле, и, следовательно, искры будут
казаться движущимися в направлении вращения рычагов, то есть по часовой стрелке, хотя они по-прежнему
будут выглядеть как одна искра.
С другой стороны, если скорость импульсного устройства превышает стандартную, искры появляются в
каждом цикле раньше, чем в предыдущем, так что кажется, будто искры движутся по часовой стрелке.
Теперь, если окажется, что проверяемое устройство имеет кулачок с неправильным или нестандартным
передаточным отношением, а также работает медленнее, чем положено, искры будут разделяться и будут
казаться движущимися в направлении вращения рычагов. И наоборот, если в испытываемом устройстве
кулачок имеет неправильное передаточное отношение, а скорость вращения устройства превышает
стандартную, искры будут разделяться и казаться распространяющимися по часовой стрелке.
Если устройство передачи импульсов, которое необходимо проверить, предназначено для передачи
заземляющих импульсов вместо импульсов контура, то переключатель K3 опускается вниз, и устройство
подключается к клемме 38. Каждый раз, когда тестируемое устройство заземляет этот вывод, цепь
замыкается для реле 4 следующим образом: Заземленный вывод 38, рабочий-241)512 c3 241,512 Для
установки скорости двигателя на нужное значение предусмотрен специальный камертон, показанный на фиг.
4 и 5.
Этот тюнер совершает 120 колебаний в секунду и оснащен двумя металлическими полосками 26 и 261
соответственно, причем полоска 26 прикреплена к одному зубцу тюнера, а полоска 261 — к другому зубцу.
Эти металлические полоски перекрываются внутри зубцов, как четко показано на рис. 4, и в перекрывающейся
части каждой полоски прорезана узкая щель, так что, поднеся вилку близко к глазу, можно видеть сквозь щели
каждый раз, когда они срабатывают. Это происходит дважды за полный цикл вибрации, или 240 раз в секунду,
так что возможно 240 изображений в секунду.
Периферия маховика 18 разделена на сорок восемь равных секций, двадцать четыре из которых окрашены в
черный цвет, а двадцать четыре — в белый.
Теперь, если смотреть на вращающийся маховик через прорези в вибрирующей вилке, то участки на колесе
будут казаться неподвижными, когда двигатель работает с надлежащей скоростью, то есть 600 оборотов в
минуту или десять оборотов в секунду.
-80 Поскольку существует двадцать четыре черных, смотрите:
Если рассматривать эти участки на колесе, то они проходят заданную точку со скоростью двадцать четыре
раза по десять, или 240 раз в секунду. Таким образом, вилка, обеспечивающая 240 прохождений в секунду,
заставит участки казаться неподвижными, поскольку они проходят заданную точку со скоростью 240 раз в
секунду.
Если двигатель вращается со скоростью более десяти оборотов в секунду, то более 240 участков пройдут
через опорную точку в секунду, и участки будут казаться смещающимися в направлении вращения. Это можно
заметить по тому, что последовательные участки, поскольку они приближаются к контрольной точке, будут
расположены дальше, чем предыдущие участки. С другой стороны, если двигатель вращается медленнее
десяти оборотов в секунду, секции будут казаться смещающимися против направления вращения, поскольку
из двух последовательных секций вилка позволяет увидеть вторую секцию до того, как она достигнет точки, в
которой была видна первая секция.
Для получения точных результатов при проверке скорости двигателя желательно учитывать следующие
моменты. Чтобы начать вибрацию вилки (60), ее следует держать за ручку на значительном расстоянии от
зубцов, а затем слегка подуть в плоскости, перпендикулярной зубцам. После начала вибрации, торцевую
часть окна следует рассматривать вблизи глаза, а маховик — на расстоянии примерно двенадцати дюймов.
Если колесо вращается с надлежащей скоростью, оно будет казаться неподвижным.
Таким образом, настоящее изобретение предлагает оборудование, приспособленное для очень точного и
простого измерения как отношения, так и скорости импульсного устройства, а также для проведения этих
измерений одновременно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241513.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241513&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241513A
[]
-e5 5 = <I-
OTEn.-1 он применение к цели стало_ voM.
На этом изображении показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
просмотра в tnspectror.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ '''
Дата проведения конвенции (Бельгия): октябрь. 14, 7924.
241,513 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 23 апреля 1925 г., № 10581125. Заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования асинхронных многофазных электродвигателей с короткозамкнутым ротором,
обеспечивающие увеличение пускового момента.
Мы, компания ATELIERS DE CONSTRUCTIONS ELECTRIIQUES DE CHAILLEROI, SoCI]TI ANONYME,
расположенная по адресу: 91, rue de l'Enseignement, Брюссель, Бельгия, акционерное общество,
организованное в соответствии с бельгийским законодательством, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к асинхронным электродвигателям короткого замыкания.
Известно, что такие двигатели обычно имеют низкий пусковой момент, и поэтому их применение ограничено
некоторыми особыми случаями, такими как привод вентиляторов, насосов, динамо-машин и тому подобного.
Для устранения этого недостатка (см. пункт 20С) было предложено, с целью увеличения указанного пускового
момента, разместить в массе ламелей ротора две короткозамкнутые обмотки, одна из которых имеет низкое
сопротивление и высокое реактивное сопротивление, действие которых преобладает в обычном режиме
работы, а другая имеет высокое сопротивление и низкое реактивное сопротивление, обеспечивающие
большой крутящий момент в момент запуска, при этом обмотки двух обмоток могут располагаться в разных
пазах или накладываться друг на друга в одних и тех же пазах, по желанию.
Для реализации таких устройств рекомендуются различные способы изготовления, включающие магнитный
мост, разделяющий обмотку, образующую наружную клетку с низким реактивным сопротивлением, от
обмотки, образующей внутреннюю клетку с высоким реактивным сопротивлением, причем эти обмотки
соединены на своих концах с отдельными или общими кольцами короткого замыкания.
Для увеличения пускового момента асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором было также
предложено разместить в пазах ротора специальные проводники, действие которых основано на свойствах
трансформатора, у которого вторичная обмотка замкнута через сопротивление; известно, что в случае
переменного тока кажущееся сопротивление первичной обмотки равно сопротивлению 50 этой цепи,
увеличенному на сопротивление вторичной обмотки, связанной с указанной первичной обмоткой, тогда как в
случае постоянного тока или очень низкой частоты в дело вступает только сопротивление первичной обмотки.
В таких устройствах используется одиночный короткозамкнутый ротор, а обмотка ротора осуществляется
проводниками, каждый из которых образован стержнем, заключенным в магнитную оболочку, полностью
окруженную проводящим покрытием, служащим вторичной обмоткой.
Настоящее изобретение заключается в применении средств, обеспечивающих увеличение пускового
момента, снаружи пазов ротора, либо на концах стержней, либо в кольцах короткого замыкания, при этом
пазы ротора заполняются обычным способом, например, с помощью одного плоского стержня высотой,
равной всей глубине паза.
Согласно изобретению, в короткозамкнутом роторе, но вне массы роторных пластин, могут быть расположены
две параллельные цепи: одна с низким сопротивлением и высоким реактивным сопротивлением, другая — с
высоким сопротивлением и низким реактивным сопротивлением. Разделение этих двух цепей может
осуществляться либо на концах стержней, либо в кольцах короткого замыкания. В любом случае, изобретение
включает также предоставление, помимо массы роторных пластин, средств для использования свойств
трансформаторов с высоким сопротивлением вторичной обмотки, либо на концах стержней короткозамкнутого
ротора, либо в кольцах короткого замыкания.
На прилагаемом чертеже, на который делается ссылка в дальнейшем описании, одинаковые буквы
обозначают одни и те же детали или элементы.
На рисунках с 1 по 7 представлены различные способы осуществления изобретения, согласно которым в
короткозамкнутом роторе и вне роторных пластин расположены две различные цепи: одна с низким
сопротивлением и высоким реактивным сопротивлением, а другая — с высоким сопротивлением и низким
реактивным сопротивлением.
На рисунках 1–4 в продольном разрезе вдоль оси паза ротора представлены различные варианты
расположения элементов обмотки ротора, в которых разделение обмотки ротора осуществляется на концах
стержней последнего.
Напротив, на рисунках с 5 по 7 представлены варианты расположения элементов в кольцах короткого
замыкания, причем рисунок 7 является торцевым видом рисунка 6.
На рисунках 8–11 показаны другие варианты конструкции изобретения, согласно которым вне пазов ротора
предусмотрены различные средства для использования характерных свойств трансформаторов с вторичными
обмотками высокого сопротивления.
На рисунках 8 и 9 представлен способ изготовления, при котором подобное устройство крепится к концам
роторных стержней, причем рисунок 9 является видом с торца рисунка 8.
Напротив, на рисунках 10 и 11 представлен способ изготовления, при котором устройство указанного выше
типа применяется к кольцам короткого замыкания, причем рисунок 11 является торцевым видом рисунка 10.
На этих рисунках 1R обозначает массу ламелей ротора. 0 — это токопроводящая шина, установленная в
любом пазу ротора À50 в соответствии с изобретением, причем все шины ротора расположены одинаковым
образом. A, A, A- — это кольца короткого замыкания.
В конструкции, представленной на рисунке 1, 5.5, выемка F, образованная любым удобным способом на
свободном конце стержня Q и концентричная с воздушным зазором, разделяет указанный конец на два
частичных стержня C, 02.
60. Каждый нижний стержень, например, С, окружен по всей своей длине или только ее частью полосой V,
изготовленной из железа или другого магнитного материала, с продольным соединением или без него.
Концы всех частичных стержней, 0Q и Ca соответственно, вставлены в отдельные группы короткозамкнутых
колец A и A2, см. рис. 1; или в кольца A, образующие единую массу, как показано на рис. 70. Легко заметить,
что нижний частичный стержень C2 обладает, благодаря полосе V, более высоким реактивным
сопротивлением, чем верхний стержень C; следовательно, в момент запуска ток ротора циркулирует
преимущественно в последнем стержне. Аналогичным образом на концах стержней С, которые для этой цели
имеют большую длину, чем в обычных двигателях, могут быть расположены две группы из 80 замыкающих
колец А, А1, как показано на рисунке 3, разделенных полосой, например, из железа или любого другого
магнитного материала, полностью окружающей каждый стержень С. 85 Электрическая цепь, образованная
концами указанных стержней С и второй группой колец А2, которая имеет высокое реактивное сопротивление
благодаря полосе VY и низкое сопротивление, работает в нормальном режиме работы, 90 тогда как цепь,
включающая кольца А1, которые имеют высокое сопротивление и низкое реактивное сопротивление,
работает в момент запуска.
Модификация этой последней конструкции заключается в замене полос V на замыкающие кольца M,
изготовленные из магнитного материала и имеющие форму, идентичную или аналогичную замыкающим
проводящим кольцам A, A2. Эти 100 колец M (см. рисунок 4) нанизаны на концы стержней C между первой
группой проводниковых колец A1 и второй группой A2.
Очевидно, что можно разработать и другие способы осуществления изобретения № 105, не показанные на
чертежах.
Соседние файлы в папке патенты