Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3650
.pdf
Согласно изобретению, мы дополнительно вносим различные улучшения в детали конструкции и
обеспечиваем различные элементы, сопутствующие и взаимодействующие с противомобильной дверной
конструкцией типа, описанного в предыдущем параграфе 6655.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку внутренней стороны двери,
демонстрирующий конструкцию, воплощающую принципы нашего изобретения.
На рисунках 2, 3, 4 и 5 представлены фрагментарные разрезы по линиям 2, 2, 3, 3, 4, 4 и 5, 5 соответственно
на рисунке 1, при взгляде в направлении стрелок.
При изготовлении автомобильных дверей важно обеспечить прочную, жесткую и долговечную конструкцию,
которая, тем не менее, будет легкой, экономичной в производстве и простой в сборке. Это особенно актуально
в случае дверей для закрытых кузовов автомобилей, которые, как правило, имеют значительную длину. Вес
таких дверей подвешен на шарнирном соединении 76 с дверными стойками, входящими в конструкцию кузова.
Это создает дополнительные нагрузки и напряжения на тело, и, следовательно, чем легче такие двери, тем
меньше будут эти нагрузки и напряжения, и тем экономичнее будет конструкция и сборка самой двери. Одной
из особых целей нашего настоящего изобретения является создание чрезвычайно простой конструкции
двери, и при его осуществлении мы предлагаем использовать тонколистовой металл для изготовления
дверной рамы, что обеспечит экономичность и снижение веса конструкции двери. Это также позволяет легко и
быстро изготавливать дверь № 90, разделяя ее на различные части, а также обеспечивая быструю сборку
частей 240,184.
Мы также предлагаем использовать распорную пластину для соединения боковых элементов дверной рамы,
которая выполняет двойную функцию: усиливает дверь, обеспечивая ее прочность и жесткость, а также
служит опорой для дверного замка и механизма подъема и опускания оконного стекла, как в случае двери для
закрытого кузова автомобиля, в этом случае верхняя часть конструкции двери остается открытой для
размещения поднятого оконного стекла, а нижняя часть имеет углубление, в которое оконное стекло может
быть опущено, когда оно не требуется.
В общем, цели и задачи нашего изобретения достигаются путем использования подходящей штамповки или
прессования листового металла в виде пластины с впрессованными в нее усиливающими каналами для
обеспечения жесткости, которые используются для размещения ручки управления защелкой, опорной
пластины для механизма подъема окна, или для образования посадочного места для пластины защелки, или
для других целей, и одновременно для поперечного соединения и образования распорки для вертикальных
боковых элементов дверной рамы.
На прилагаемом чертеже, в иллюстративных целях, мы показали наше изобретение в применении к двери
закрытого типа, в которой в верхней части двери образовано пространство или отверстие для размещения
раздвижного окна или стекла, а нижняя часть двери выполнена в виде ниши, в которую окно опускается, когда
оно не используется, или из которой окно может быть поднято для закрытия пространства в верхней части
двери, когда это необходимо или желательно. Однако наше изобретение в самом широком смысле, как это
определено в пунктах формулы изобретения, не должно ограничиваться или сужаться в отношении типа
двери, а также в отношении механизма или устройств, которые должны быть установлены на крепежной
пластине или штампованной детали двери.
Обращаясь к рисунку:
Цифрами 6 и 7 обозначены два вертикально расположенных боковых элемента, составляющих часть дверной
рамы. Внешние вертикальные кромки элементов дверной рамы 6, 7 выполнены в виде выступающих вбок
фланцев 8, 9 соответственно, на которые надеты вертикальные кромки 10, 11 наружной дверной панели 12.
Деталь дверной рамы или штамповка 6 на свободном крае двери выполнена в виде штампа, который
запрессовывается в форму, образуя выступ 13, служащий упором, который должен упираться в дверную
стойку при закрытии двери.
Внутренний край элемента дверной рамы 6 выполнен в виде канавки 14, край 15 которой изогнут вбок,
образуя вертикально расположенный упор или выступ 16. Аналогичным образом, вертикальный элемент
рамы или штамповка 7 на противоположной стороне двери выполнена в виде канальной части 17, 70,
внутренний вертикальный край 18 которой выступает вбок в направлении, поперечном двери, как в случае с
фланцем 15 элемента дверной рамы 6, и располагается практически в той же вертикальной плоскости, что и
фланец 15 75, образуя таким образом также вертикально расположенный примыкающий выступ или
углубление 19, соответствующее выступу 16 элемента рамы 6 и обращенное к нему. Боковые выступающие
фланцы 20, 21 штампованной или прессованной детали 22 соответственно прилегают к выступам 16, 19
боковых элементов рамы 6, 7, при этом корпус штампованной детали 22 проходит поперечно по конструкции
двери 85. Эта штамповка или прессование, 22, образует легкий, но эффективный поперечный распорный
элемент между вертикальными боковыми частями 6, 7 дверной рамы, и благодаря функциям распорки и
усиления, выполняемым указанным прессованием, 22, элементы дверной рамы, 6, 7, могут быть
выпрессованы из тонколистового металла и при этом оставаться достаточно прочными и жесткими при сборке
в дверную конструкцию.
Для того чтобы штамповка или прессование 22 эффективно выполняли свою функцию распорки и придавали
конструкции достаточную прочность и жесткость, в указанную пластину 22 (100) вдавливаются определенные
углубления или выемки, обозначенные цифрами 23, 24.
В соответствии с нашим изобретением, мы предлагаем использовать эту поперечную усиливающую или
распорную пластину 22 в качестве опоры для механизма замка, обозначенного в целом цифрой 105 на
отметке 25, и для механизма подъема и опускания оконного стекла, обозначенного в целом цифрой 26, или
для других целей по желанию. Мы также предлагаем использовать сиденья или каналы 23, 24 для различных
целей, например, мы предлагаем использовать сиденье или углубление 23 для размещения ручки или рычага
(не показан), который приводит в действие механизм защелки, и мы предлагаем использовать сиденье или
углубление 24 для размещения пластины 27, которая поддерживает или несет часть механизма подъема и
опускания оконного стекла.
Для того чтобы механизм защелки мог быть удобно установлен в пространство 120 между наружной дверной
панелью 12 и поперечным распорным элементом или пластиной 22, последняя имеет отверстие 28 около
одного из своих краев, на которое устанавливается и фиксируется пластина 29, несущая механизм защелки,
при этом механизм защелки 25 выступает через отверстие 28 (см. рис. 5). Аналогичным образом, мы
образуем отверстие. 30. в панели 22, над которой расположена и закреплена пластина 27. Отверстие 30
образовано в углублении 24 пластины 22, причем это углубление служит опорой для пластины 27, на которой
расположен механизм подъема и опускания оконного стекла.
Вертикально расположенное посадочное место 23, в котором размещается рычаг или рукоятка для
управления защелкой, открывается своим нижним краем в отверстие 28, так что рычаг механизма защелки
может быть удобно размещен для его управления.
В представленном на иллюстрации принципов нашего изобретения типе двери верхняя часть конструкции
двери открыта, как показано на рисунке 31, для размещения вертикально скользящего оконного стекла,
обозначенного на рисунке 32, а нижняя часть конструкции двери имеет вертикально расположенные каналы
33 на внутренней кромке боковых элементов 6, 7, образующие направляющие, в которые и из которых
оконное стекло 32 может опускаться или подниматься по мере необходимости посредством обычного
управления механизмом, обозначенным на рисунке 26.
Конфигурация, образованная углублениями 23, 24 и 25 запорной пластины 22, вместе с закрепленными
отверстиями, обозначенными маленькими кружками, представляет собой крепления для рукоятки управления
защелкой, самой защелки или замка и механизма регулировки окна. Указанный конец пластины, прилегающий
к дверной коробке, расширен не только для увеличения пространства для размещения устройства на этом
конце пластины, но и для повышения ее прочности и жесткости. Для дальнейшего повышения прочности
запорная пластина имеет фланцы сверху и снизу, причем верхний фланец образует подоконник, как показано
на рис. 2. Кроме того, параллельно месту крепления механизма регулировки окна предусмотрено
усиливающее углубление или выступ 34, который выходит за пределы области механизма регулировки окна с
каждого конца и эффективно укрепляет пластину 56 по всей области, занимаемой креплением 24 механизма
регулировки.
Из приведенного выше описания видно, что мы предлагаем чрезвычайно простую и легкую, но при этом
прочную и долговечную дверную конструкцию. Также будет видно, что использование штамповки или
прессования листового металла для различных деталей позволяет нам обеспечить абсолютную точность при
сборке деталей в готовую дверную конструкцию, и такая сборка может быть осуществлена быстро, что
значительно снижает стоимость изготовления готовой двери.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты