Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3638
.pdf
избытке из b, в небольшой скруббер g (рис. 2), в котором он концентрируется до кристаллизации с помощью
горячего воздуха или горячих газов, проходящих через скруббер, при этом температура воздуха или газов
предпочтительно поддерживается ниже 750 °C во избежание потерь.
Для связывания любых следов свободного аммиака, которые могут все еще присутствовать в растворе
хлорида аммония, стекающем по скрубберу, я предпочитаю нейтрализовать раствор хлорида аммония
раствором соляной кислоты или аналогичным веществом перед его введением в моечную машину.
В процессе выпаривания в моечной машине раствор постепенно закисляется, и во избежание реакции
слабокислого раствора с железом моечной машины и тому подобными веществами его предпочтительно
поддерживают нейтральным или слабощелочным путем добавления аммиачных растворов или других
основных растворов или солей. Такая обработка одновременно способствует отделению примесей от
раствора и гарантирует получение чистого хлорида аммония.
За скруббером g я предпочитаю разместить охладитель k, в котором небольшие количества аммиака,
содержащиеся в потоке воздуха или газа, поступающего из промывочного устройства g, осаждаются путем
отделения в охладителе k достаточного количества воды, поглощенной в скруббере g, для связывания
аммиака. Конденсат можно снова добавить в циркулирующий раствор хлорида аммония. Однако я могу также
добавить полученный в пункте k конденсат к аммиачному раствору в контейнере it.
Для удаления из горячей отработанной жидкости перегонных аппаратов, используемых для дистилляции,
свободного аммиака, фенолов и других примесей, можно пропускать через эту жидкость поток теплого или
холодного воздуха, благодаря чему жидкость также очищается от аммиака. Однако я могу и вовсе отказаться
от последнего. Я установил, что отработанный раствор, не содержащий извести, который получается в
процессе согласно настоящему изобретению, не содержит более 0,10% аммиака.
Вся смола, отделенная от газа вместе с хлоридом аммония в охладителе b, отводится из контейнера m в
емкость (не показана), в которой она подвергается экстракции с помощью аммиачного раствора, содержащего
мало или совсем не содержащего фиксированных соединений аммония и движущегося в противоположном
направлении, в результате чего смола полностью освобождается от содержащегося в ней хлорида аммония.
Отработанную жидкость, образующуюся в результате промывки смолы, можно добавить в количестве 85 к
промывочной жидкости, циркулирующей в системе.
В случае, когда аммиак необходимо извлечь из газов, образующихся при перегонке топлива, и когда
желательно увеличить долю хлорида аммония, получаемого из топлива, по сравнению с аммиаком,
образующимся в какой-либо другой форме, больший выход хлорида аммония можно получить путем
добавления хлорида натрия к перегоняемым веществам. Таким образом, например, при коксовании угольных
пластов большая часть аммиака может быть получена в виде хлорида аммония. 100 Мне известно, что в
процессе отделения аммиака от газов предлагалось промывать газы в противоточном режиме вблизи точки
росы циркулирующим потоком горячей воды, которая на предварительной стадии процесса частично
насыщается растворенным аммиаком, при этом часть раствора периодически отбирается и обрабатывается
для удаления растворенного аммиака, а указанная часть заменяется свежей водой.
Мне также известно, что при обработке горячих газов, образующихся при перегонке угля, предлагалось
использовать одновременно регулируемые распыления циркулирующей воды и каменноугольной смолы,
расположенные соответственно до и после гидравлического или сборного трубопровода, для снижения
температуры газообразных продуктов из трубопровода примерно до 80-90 °C с целью предотвращения
образования или удаления смолистых и других твердых отложений, а также одновременного извлечения
хлорида аммония в кристаллической форме без ущерба для качества газа, 125 но: Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239935A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 июня 1924 г., № 14779/24.
239,935 8 Полная версия слева: 20 апреля 1925 г., полная версия принята к публикации: 78 сентября 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области телефонных трубок и подобных устройств, а также связанные с ними
разработки.
Я, Уильям Джеймс Палмер, проживающий по адресу: Драйад-стрит, Патни, Лондон, юго-запад 15, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение включает в себя усовершенствования телефонных приемников и подобных устройств и
относится, в частности, к тому типу приемников, которые известны как громкоговорители.
Главная цель этих усовершенствований — увеличить громкость и чистоту звуков, издаваемых
громкоговорителями, не имеющими рупора или трубы. Согласно данному изобретению, диафрагма большого
диаметра и из очень тонкого материала имеет вогнутую форму и, что предпочтительно, снабжена кольцевым
изгибом или канавкой вблизи своей периферии или края, где она зажимается зажимным кольцом или
подобным устройством. Предпочтительно изготавливать диафрагму из алюминиевого сплава и закреплять к
ней в центре якорь. Однако диафрагма может быть изготовлена из других металлов или сплавов.
25. Оптимальная рабочая толщина этой диафрагмы составляет от 1/1000 до 1/3000 дюйма, а диаметр может
составлять около шести дюймов, что примерно вдвое больше диаметра диафрагм, обычно используемых в
громкоговорителях. «Кольцевой изгиб или канавка могут выступать в качестве укрепляющего кольца, но они
также могут с успехом выполнять функцию кольцевого соединения между».
гибкая или вибрирующая часть диафрагмы и периферическая часть, которая зажимается, как указано выше.
Для устранения ложных звуков целесообразно заполнить пространство под диафрагмой мягким
наполнителем, например, лебединым пухом. В центре диафрагмы закреплен небольшой якорь, а на обод
диафрагмы установлено зажимное кольцо.
Длинные винтовые болты пропускаются через зажимные кольца и через нижнюю часть корпуса. Защитный
кожух мундштука может быть закрыт дефлектором или защитным элементом, изготовленным из проволоки,
штампованного металла или тому подобного, имеющим декоративный или художественный вид, при этом
такой сетчатый или ажурный дефлектор или защитный элемент может быть укреплен тонкой марлей.
Описанный здесь прибор обладает способностью излучать звук, которая отличается исключительной
чистотой и мощностью, и хорошо подходит для использования в качестве громкоговорителя даже в
беспроводных приемных устройствах, содержащих только кристаллический детектор. Дата: 18 июня 1924
года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области телефонных трубок и подобных устройств, а также связанные с ними
разработки.
Я, Уильям Джеймс Палмер, проживающий по адресу: Дриад-стрит, Патни, Лондон, Юго-Западная Ирландия,
Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, в частности.
Это подробно описано и установлено следующим утверждением:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования телефонных приемников и подобных устройств, и
в частности касается типа приемников, известных как громкоговорители.
Основная цель этих усовершенствований — увеличение громкости и чистоты звуков, издаваемых
громкоговорителями, не имеющими рупора или трубы и состоящими из чрезвычайно тонких вогнутых
диафрагм относительно большого диаметра, выпуклые поверхности которых направлены внутрь к магниту, а
плоские периферийные участки удерживаются кольцевыми зажимными средствами.
В звукозаписывающих или воспроизводящих устройствах ранее предлагалось использовать металлическую
диафрагму из эбонита или целлулоида, состоящую из конической центральной части, вершина которой
направлена внутрь для взаимодействия, например, со стилусом, и плоской периферийной части, которая
зажимается для фиксации диафрагмы, причем эта плоская часть имеет гофрирование или гофрирования для
облегчения движения конической части в направлении ее оси.
Согласно данному изобретению, диафрагма большого диаметра и очень тонкого металла состоит из вогнутой
части и плоской периферийной части, при этом выпуклая поверхность указанной диафрагмы обращена к
магниту, а вогнутая часть снабжена по периферии изгибом или канавкой, образующей гибкое соединение
между вогнутой частью и плоской периферийной частью диафрагмы. Плоская периферийная часть
зажимается зажимным кольцом или подобным устройством, а вогнутая диафрагма снабжена в своем центре
якорем, который взаимодействует с полюсами магнита телефонной трубки, при этом вся конструкция
окружена рамой или корпусом.
Диафрагму предпочтительно изготавливать из алюминиевого сплава толщиной от 0,001 до 0,003 дюйма, но
могут использоваться и другие легкие металлы или сплавы.
Благодаря использованию вогнутой части вместо конической, диафрагма приобретает дополнительную
прочность и жесткость, необходимые из-за ее чрезвычайной тонкости, а образование канавки или изгиба в
этой вогнутой части вместо гофрирования в плоской периферийной части позволяет вогнутой части
обеспечить относительно большую площадь для передачи звуковых волн. Для облегчения понимания
изобретения приводится прилагаемый чертеж, на котором в перспективе показана одна из подходящих
конструкций в соответствии с этими усовершенствованиями.
На чертеже а) изображено подходящее основание или задняя пластина рамы или корпуса громкоговорителя,
в который вставлено показанное устройство, а б) — стойки на указанном основании, поддерживающие
зажимные кольца в. Диафрагма d изготовлена из чрезвычайно тонкого металла или сплава, предпочтительно
алюминиевого сплава, и крепится путем зажима ее периферии между зажимными кольцами c, как показано на
рисунке. 70 Как видно из чертежа, диафрагма d, благодаря своей вогнутости, выступает внутрь рамы или
корпуса в направлении опорной плиты a, а в ее центре расположен якорь e, состоящий из 75 прямоугольного
куска листового железа, который крепится винтом f, проходящим через шайбу g, прижимающуюся к передней
поверхности диафрагмы и ввинчивающуюся в якорь, расположенный 80 у задней поверхности диафрагмы.
Якорь e взаимодействует с полюсами магнита телефонного приемника h, который установлен в несущей
пластине j, причем последняя предпочтительно имеет регулируемую конструкцию, закрепленную на опорной
пластине a известным способом, что позволяет регулировать положение полюсов магнита относительно
якоря e.
Диафрагма e имеет кольцевую канавку или изгиб d' вблизи своей периферии или края, который зажимается
между зажимными кольцами c. Этот изгиб или канавка, укрепляя или делая диафрагму более жесткой, также
действует как гибкое соединение между вибрирующей вогнутой частью 95 диафрагмы и периферийной
частью, которая жестко зажата. Для устранения ложных звуков целесообразно заполнить пространство за
диафрагмой мягким наполнителем, например, ватой, лебединым пухом или подобным материалом.
При желании, кольцевой диск с центральным отверстием, в которое помещается магнит, и диаметром,
равным, например, примерно одной трети диаметра диска 105, может быть установлен на опорах b на
подходящем расстоянии позади диафрагмы, а в пространство между диафрагмой и указанным кольцевым
диском может быть заложена вата или подобный материал. 110 Открытая передняя часть корпуса, за которой
расположена диафрагма, может быть закрыта дефлектором или защитным кожухом, изготовленным из
проволоки, штампованного металла или тому подобного, имеющим декоративный или художественный вид, и
такой ажурный дефлектор или защитный кожух может быть укреплен тонкой сеткой.
В процессе работы канавка или изгиб d' позволяет чрезвычайно тонкой диафрагме d вибрировать под
действием магнита 120 h без деформации металла диафрагмы и без искажения звуков, воспроизводимых
такими вибрациями. Удобство работы диафрагмы обусловлено образованием этой канавки или изгиба 125 в
вогнутой диафрагме, выпуклая сторона которой обращена к магниту, и этим она отличается от диафрагм,
вогнутая сторона которых обращена к магниту и которые соединены с зажимаемыми периферийными частями
130 289,935 239,935 путем выраженного изгиба металла.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239936.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239936&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239936A
[]
.
1.
%:!
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 июня 1924 года. № 74,834/24.
Завершено (слева): 19 марта 1925 г., Завершено (принято к публикации): сентябрь. 21, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный редукционный клапан для регулирования давления жидкости.
Я, Генри Джордж Портер, инженер, проживающий по адресу: Уорик-авеню, 109, Мейда-Вейл, Западный 9,
графство Лондон, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: настоящее изобретение относится к редукционным клапанам давления жидкости и
особенно применимо к клапанам этого типа, предназначенным для использования при снижении давления
пара.
Изобретение представляет собой редукционный клапан давления жидкости, включающий подъемный клапан,
прикрепленный к поршню, причем как входное, так и выходное давление, воздействующие на подвижный
элемент, таким образом, регулируются с помощью регулирующего клапана, приводимого в действие
выходным давлением.
Изобретение также включает в себя редукционный клапан давления жидкости, как описано в предыдущем
абзаце, в котором на регулирующий клапан также воздействует пружина, сила которой может изменяться для
определения выходного давления.
Изобретение также заключается в усовершенствованных формах редукционного клапана давления жидкости,
описанных ниже.
Для реализации изобретения клапан может включать в себя основную отливку с входными и выходными
отверстиями, между которыми расположено седло для подъемного клапана.
Этот подъемный клапан прикреплен к поршню, предназначенному для скольжения с обеспечением
герметичности в цилиндрической части основной отливки. Регулирующий клапан включает в себя цилиндр,
снабженный поршнями, установленными на общем поршневом штоке, причем цилиндр имеет выходное
отверстие, сообщающееся с пространством между поршнями и с пространством с той стороны главного
поршня, которая удалена от подъемного клапана. Цилиндр также имеет входные отверстия, расположенные
таким образом, что одно из них, но не оба одновременно, сообщается с пространством между поршнями; эти
входные отверстия соответственно соединены [Price 11-] с основным входным и выходным давлением.
На концы поршней воздействует соответственно выходное давление и пружина, сила которой регулируется с
помощью винта, что позволяет определять выходное давление в соответствии с градуированной шкалой.
Выходное отверстие в пространстве на конце поршней, на котором опирается пружина, сообщается с
атмосферой или с давлением выхлопных газов. 55 Для регулирования входных и выходных отверстий
регулирующего клапана предусмотрены соответствующие клапаны.
В одном из вариантов усовершенствованного клапана входное давление подается в клапан таким образом,
что его действие будет стремиться поднять поршень и открыть клапан. Возникающее на выходе клапана
давление немедленно воздействует через регулирующий клапан на пространство с той стороны поршня 65,
которая удалена от клапана, обеспечивая тем самым уравновешивающее действие против входного
давления и стремясь закрыть клапан. Выходное давление также воздействует на один из поршней
регулирующего клапана, и, когда это давление превышает определенную заданную величину, поршни
перемещаются против пружины, чтобы подать входное давление на верхнюю сторону главного поршня; таким
образом, они стремятся закрыть клапан и восстановить выходное давление до требуемого значения. В другом
типе клапана действие противоположное, а именно, входящее давление действует непосредственно на
клапан в направлении, стремящемся удерживать его в закрытом состоянии, но в этом случае нормальное
положение поршней регулирующего клапана таково, что входящее давление сообщается с той стороной
поршня, которая удалена от клапана, тем самым открывая последний.
Как и в предыдущем примере, на один из поршней регулирующего клапана воздействует выходное давление,
и при повышении последнего выше определенной заданной величины действие заключается в том, чтобы
перекрыть входное давление с нижней стороны главного поршня и заменить его выходным давлением.
Однако во всех случаях противоположное действие пружины и выходного давления на поршни
регулирующего клапана таково, что последние остаются в плавающем положении, которое позволяет
регулировать давление, действующее на главный клапан и поршень, так что при различном расходе
проходящей жидкости выходное давление поддерживается постоянным.
Дата: 19 июня 1924 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 15, Park Row, Нью-Йорк, США, агенты
заявителя. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный редукционный клапан для регулирования давления жидкости.
Я, Генри Джордж Портер, инженер, проживающий по адресу: Уорик-авеню, 109, Майда-Йель, Западный 9,
Сити Лондона, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к редукционным клапанам давления жидкости, включающим подъемный
клапан, предназначенный для установки на седло и соединенный с поршнем, к которому в зависимости от
положения осуществляется доступ как входного, так и выходного давления, а также регулирующий клапан,
включающий два поршня, установленных на общем штоке, с промежуточным пространством, через которое
при любых условиях проходит регулирующая жидкость.
Требуемая функция клапана согласно данному изобретению заключается в поддержании постоянного
выходного давления, поэтому известный клапан этого типа, в котором положение управляющих поршней
регулируется либо входным, либо выходным давлением, непригоден для этой цели.
Согласно настоящему изобретению, работа управляющих поршней осуществляется исключительно за счет
выходного давления, действующего в противовес регулируемой пружине или подобному механизму.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет описано со ссылкой
на прилагаемые чертежи, на которых в вертикальном разрезе изображены четыре модификации
усовершенствованного клапана.
Обращаясь к четырем фигурам на этих чертежах, где одинаковые порядковые номера обозначают
аналогичные детали, следует отметить, что клапан в каждом случае представляет собой основную отливку 1 с
входным и выходным отверстиями 2 и 3, между которыми расположено седло 4 для подъемного клапана 5.
Этот подъемный клапан 5 прикреплен к поршню 6, предназначенному для герметичного скольжения в
цилиндрической части основной отливки 1.
Регулирующий клапан включает цилиндр 7, снабженный поршнями 8, установленными на штоке поршня типа
«коронка», причем цилиндр имеет выходное отверстие 9, сообщающееся с пространством между поршнями S
и 70, а также с пространством с той стороны поршня 6, которая удалена от клапана 5. Цилиндр 7 также имеет
входные отверстия 10 и 11, расположенные таким образом, что одно из них, но не оба одновременно,
сообщается с пространством между поршнями 75 8, причем эти входные отверстия соответственно
соединены с входным и выходным давлением.
На концы поршней 8 воздействует соответственно выходное давление, поступающее через входное
отверстие 12, и пружина 13, жесткость которой регулируется с помощью винта 14, что позволяет определять
выходное давление в соответствии с градуированной шкалой 15. Выходное отверстие 16 из пространства на
концах поршней 8 85, удаленное от входного отверстия 12, сообщается с атмосферой. Для регулирования
входных и выходных отверстий регулирующего клапана 7 предусмотрены соответствующие клапаны 17, 18 и
19.
В случае усовершенствованных клапанов 90°, изображенных на рисунках 1, 3 и 4, видно, что при подаче
входного давления в клапан через канал 2 его действие будет заключаться в подъеме поршня 6 и открытии
клапана 5. 95 Возникающее на выходе 3 давление немедленно воздействует через вход 11 и выход 9
регулирующего клапана 7 на пространство с той стороны поршня 6, которая удалена от клапана 5,
обеспечивая тем самым уравновешивающее действие против входного давления и стремясь закрыть клапан
5. Выходное давление также воздействует через вход 12 на один из поршней 8, и, когда это давление
превышает определенную заданную величину 105, поршни 8 перемещаются против пружины 13, закрывая
вход 11 и открывая вход 10; таким образом, входное давление поступает на верхнюю сторону поршня 6 и
стремится воздействовать на клапан 5, закрывая его и тем самым восстанавливая выходное давление до
требуемого значения.
В случае клапана, показанного на рисунке 2, действие обратное, а именно, входящее давление действует
непосредственно на клапан 115 5 в направлении, стремящемся удерживать его c) закрытым, но в этом случае
нормальное положение поршней 8 таково, что входящее давление, через вход 10 и выход 9, сообщается с той
стороной поршня 6, которая удалена от клапана 5, тем самым открывая последний. Как и в других примерах,
на один из поршней 8 воздействует выходное давление, и при повышении последнего выше определенного
заданного значения действие таково, что входное давление с нижней стороны поршня 6 прекращается, и
вместо него поступает выходное давление. Однако во всех случаях противоположное действие пружины и
выходного давления на поршни 8 таково, что последние остаются в плавающем положении, которое
позволяет регулировать давление, действующее на клапан 5 и поршень 6, так что при различном расходе
проходящей жидкости выходное давление поддерживается постоянным.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239937A
[]
(британский), по адресу: Питер-стрит, 27, Блэкпул,
В графстве Ланкастер и британский архитектор Берберт Миллер, проживающий по адресу: Карлтон Террас, 2,
Блэкпул, 5, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к зубчатым передачам, особенно применимым к автотранспортным средствам, лодкам
и судам с турбинными двигателями; и его целью является создание усовершенствованной зубчатой передачи
с регулируемой скоростью, которая позволяет мощности двигателя автоматически уравновешивать крутящий
момент или нагрузку.
Преимущества такой трансмиссии, применяемой, например, в автомобиле, существенны: – Экономится
топливо, поскольку при уменьшении крутящего момента за счет инерции автомобиля или снижения
сопротивления его движению частота вращения двигателя может быть снижена; уменьшается периодичность
работы двигателя, что приводит к снижению износа; и отпадает необходимость переключения передач
водителем автомобиля, поскольку передача автоматически подстраивается под условия нагрузки; это
уменьшение периодичности и устранение необходимости переключения передач увеличивает срок службы
автомобиля.
Согласно нашему изобретению, зубчатая передача проста по конструкции (и, следовательно, может быть
изготовлена с низкими производственными затратами) и эффективна в использовании; она позволяет
использовать ведущие и ведомые элементы, такие как...
Валы должны располагаться на одной прямой линии; это позволяет легко использовать его в автомобилях
стандартной конструкции; и он всегда остается цельным узлом, когда мощность двигателя равна нагрузке.
Наша зубчатая передача включает в себя ведущий и ведомый элементы, предпочтительно расположенные
или [Цена 1j-] 239,937, размещенные на прямой линии, и третий элемент, постоянно соединенный – прямым
или косвенным – с ведущим или ведомым элементами или обоими (указанные ведущий и ведомый элементы
и третий элемент постоянно соединены друг с другом) и управляемый и/или контролируемый посредством
крутящего момента или нагрузки.
Согласно одному из способов реализации нашего изобретения 55, на ведущем элементе предусмотрено
цилиндрическое колесо, а на ведомом элементе — множество планетарных зубчатых колес или
звездообразных ступиц, которые зацепляются с внутренним зубчатым солнечным колесом; к солнечному
колесу прикреплена кулачковая муфта или муфта, когти которой имеют наклонные и параллельные
поверхности; эта муфта под определенными нагрузками открывается для осуществления разъединения
муфты, расположенной между односторонним колесом и ведомым элементом.
К указанной кулачковой муфте или сцепному устройству также прикреплено одностороннее колесо, вращение
которого в противоположном направлении предотвращается роликами, храповыми механизмами или
подобными приспособлениями.
Указанные ролики или храповые механизмы расположены таким образом, чтобы воздействовать на
неподвижное внешнее кольцо.
К указанному одностороннему колесу прикреплена одна часть сцепления (75), а к ведомому элементу —
другая часть сцепления, причем указанные части сцепления обычно (т.е. когда автомобиль находится на
высшей передаче) удерживаются в зацеплении пружиной или пружинами (80) или подобным устройством.
Между указанным односторонним колесом и ведомым элементом расположены подходящие средства для
регулирования относительной скорости этих двух элементов. Например, мы можем использовать
регулируемое давление жидкости, например, масла, получаемое с помощью соответствующего насоса,
приводимого в действие разностью скоростей одностороннего колеса и ведомого элемента.
Может быть применен любой подходящий способ нейтрализации излучения 90.
Теперь мы опишем принцип работы ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ
Дата подачи заявления: 19 июня 1924 года. № 14,839/24.
Полный текст слева: 20 апреля 1925 г., полный текст принят к публикации: сентябрь. 21, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная коробка передач с регулируемой скоростью.
239,937 Указанная зубчатая передача и ее применение в автомобиле: Предполагая, что автомобиль
находится в состоянии покоя, двигатель запускается, обычная фрикционная муфта отключается, и описанная
выше зубчатая передача приводится в рабочее состояние путем соответствующего включения. Фрикционная
муфта теперь соединена с двигателем, и указанная зубчатая передача начинает функционировать.
Мощность, вырабатываемая двигателем, передается через шестерни на указанную кулачковую муфту, и,
поскольку нагрузка превышает мощность двигателя, указанная кулачковая муфта > 15 срабатывает, тем
самым размыкая муфту, расположенную между односторонним колесом и ведомым элементом. После
выключения указанной муфты зубчатое колесо с внутренними зубьями останавливается благодаря ролику
или храповому механизму, предотвращающему его обратное вращение. Это приводит к вращению шестерен
или планетарных колес, что уменьшает эффективность передачи, и автомобиль начинает движение.
По мере того, как автомобиль набирает скорость и груз становится легче, указанная кулачковая муфта
начинает замыкаться, в результате чего включается масляный насос: это приводит в движение
одностороннее колесо, тем самым создавая промежуточные передачи. По мере набора автомобилем
инерции, муфта, расположенная между односторонним колесом и ведущим элементом, автоматически
включается, в результате чего возникает прямая или сплошная передача.
Датировано 18 июня 1924 года.
Джон Хиндли Уокер, Дейл-стрит, 139, Ливерпуль, зарегистрированный патентный поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная коробка передач с регулируемой скоростью.
(Британский), проживающий по адресу: Питер-стрит, 27, Блэкпул, графство Ланкастер, и Герберт Милнер
(Британский), проживающий по адресу: Карлтон-Террас, 2, Блэкпул, указанные выше, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой автоматически регулируемый трехскоростной планетарный
редуктор, управляемый кулачковым механизмом или аналогичным устройством.
Обычно используется прямая передача; при увеличении крутящего момента происходит осевое перемещение
управляющего кулачка, которое отключает муфту и приводит в действие тормоз зубчатой передачи,
обеспечивая среднюю скорость; а при дальнейшем увеличении крутящего момента тормоз отключается, и
срабатывает фиксатор, приводящий в действие третью, или самую низкую, скорость.
Мы более подробно опишем наше изобретение с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей,
которые иллюстрируют, в качестве примера, один из способов реализации изобретения.
На указанных чертежах: фиг. 1 — продольный разрез, а фиг. 2 — поперечный разрез, выполненный по линиям
A-A и B-B на фиг. 1, трансмиссии автомобиля, имеющей три скорости: переднюю, нейтральную и заднюю.
На фиг. 3 и 4 показаны проекции элемента или детали кулачкового соединения под прямым углом друг к
другу; а на фиг. 5 и 6 — соответствующие виды взаимодействующего элемента или детали кулачкового
соединения.
1
обозначает корпус, который может быть цельным элементом конструкции двигателя или крепиться к нему
болтами или иным способом.
2
представляет собой вал (приводной элемент), соединенный с двигателем через обычную или другую
подходящую муфту, причем указанный вал приспособлен для вращения в шарикоподшипниках 3.
К валу 2 прикреплен шпонкой 4, но при этом он может скользить по нему. Элемент или деталь 5 с кулачковым
зацеплением имеет наклонные зацепляющие поверхности 5' и упоры 5b, 90 и является неотъемлемой частью
указанного элемента 5 с кулачковым зацеплением. Втулка 6 снабжена кольцевой канавкой 6', в которой
расположен сферический конец 7a звена или рычага 7, который шарнирно соединен в точке 8 с корпусом 1:
95. Поворотно соединенный с наружным концом указанного звена 7, конец стержня 9, другой конец которого
прикреплен посредством звена 10 к поперечному стержню 11, снабженному парой втулок 12, каждая из
которых имеет кулачковый выступ 12', предназначенный для зацепления с аналогичным кулачковым
выступом 13a втулки 13, закрепленной на тормозной колодке 14, причем пара тормозных колодок
расположена вокруг круглого элемента или детали сцепления 15 105, шарнирно установленной на штифте.
16, закрепленных на выступах la, сформированных в корпусе 1.
Указанные тормозные колодки 14 удерживаются вне зацепления с элементом сцепления 15 с помощью
пружин 11а.
110 Указанный элемент сцепления 15 свободно установлен на валу 17, один конец которого соединен
шпонкой с торцевым кулачковым соединительным элементом или элементом 18, предназначенным для
зацепления с кулачковым соединительным элементом 5; и имеющим аналогичные 115 наклонных
поверхностей s18a, которые предназначены для взаимодействия с наклонными поверхностями 5a указанного
кулачкового соединительного элемента 5.
Для предотвращения бокового или поперечного относительного смещения валов 2 и 17 на валу 2 выполнен
выступ 2', который выступает в гнездо или углубление 17 вала 17.
Указанный элемент сцепления 15 снабжен множеством кольцевых углублений 15' ]0, предназначенных для
размещения соответствующих кольцевых выступов 19a круглого элемента сцепления или элемента 19,
который жестко закреплен на воротнике 6 винтами 20. Таким образом, указанный воротник 6 и муфта meml5
ber 19 предназначены для вращения как единое целое.
Вместе с валом 17 установлено зубчатое колесо 17'.
21 представляет собой диск или пластину, на которой посредством боковых рычагов 22 закреплены три
зубчатых колеса 23, находящиеся в постоянном зацеплении с колесом 17%, а также зубчатые колеса 23',
которые являются неотъемлемой частью колес 23 и находятся в постоянном зацеплении с зубчатыми
колесами 23b, установленными на рычагах 22a, закрепленных на диске или пластине 21, и которые колеса 23b
находятся в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 15b, являющимся неотъемлемой частью элемента
сцепления 15.
Указанные колеса 23 находятся в постоянном зацеплении с внутренним зубчатым колесом 24, которое может
свободно вращаться только в одном направлении, и его вращение в другом направлении предотвращается с
помощью роликов 25, расположенных в углублениях 26 в колесе 24, и пружинных фиксаторов 25C.
Пластина 21 опирается на шарикоподшипники 27, установленные на рычагах или перемычках lb корпуса;
указанная пластина 21 также несет шарикоподшипники 28 для поддержки прилегающего конца вала 17. На
внешнем конце указанной пластины 21 расположен кулачковый зажимной элемент 21', имеющий зубья 21b по
периферии. Для взаимодействия с указанным элементом сцепления 21' предназначен элемент сцепления 29,
снабженный зубьями 29' по периферии. Выступы 29b указанного элемента сцепления 29 предназначены для
зацепления с каналами 21C элемента сцепления 21'.
Указанный элемент сцепления 29 соединен шлицами с валом 30 (ведомым элементом) и скользит по нему, а
также приводится в действие с помощью вилки или подобного устройства, которое входит в кольцевое
углубление 29C муфты сцепления 29d.
Указанный вал 30 поддерживается шариковыми подшипниками 31, установленными на корпусе 1, и через
обычный карданный шарнир ведет к колесам транспортного средства.
На рычаге 32, шарнирно соединенном в точке 33 с перемычкой корпуса, установлены зубчатые колеса 34, 35
и 35, причем колеса 34 и 35 находятся в постоянном зацеплении.
Соседние файлы в папке патенты