Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3634
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239845A
[]
A c "" ú-
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 10, 7924. 4 Дата подачи заявки в UiS (в Соединенном Королевстве):
август. 26,1925. Нет, 21 381/25.
OComplete Accepted: Nov. 26. 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся резервуаров для электрических трансформаторов и тому подобного.
Мы, компания METROPOLrRAN-VICKIIRS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, город Вестминстер, британская компания, являющаяся правопреемниками Леланда Хэлси
Хилла, проживающего по адресу: 2212, Milligan Avenue, Swissvale, Пенсильвания, Соединенные Штаты
Америки, и Уолтера Мелвилла Данна, проживающего по адресу: 428, Hampton Avenue, Wilkinsburg,
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим аппаратам в корпусе, таким как трансформаторы с масляным
охлаждением, и, в частности, к аппаратам такого типа, снабженным внешними радиаторами для содействия
рассеиванию тепла, выделяемого в трансформаторе.
Желательно, чтобы внешние излучатели крупных трансформаторов или аналогичного оборудования были
съемными, чтобы их можно было снять во время транспортировки из-за размеров бака трансформатора. При
заводских испытаниях трансформатора перед отгрузкой обмотки тщательно просушиваются, а бак
заполняется обезвоженным маслом. Чтобы избежать повторения этих операций при вводе трансформатора в
эксплуатацию, желательно поставлять бак, заполненный маслом марки 3,5.
Было предложено использовать клапаны между баком и радиатором, но обычные клапаны препятствуют
потоку масла, а длина клапана значительно увеличивает расстояние между радиатором и баком.
Недостатками такой конструкции [Pric 11-1] были снижение эффективности излучения и увеличение размеров
трансформатора, что ограничивает максимальную мощность аппаратуры, которую можно отгрузить в
собранном виде (45 единиц). Кроме того, увеличенное расстояние между радиаторами ослабило конструкцию,
поскольку радиаторы обычно крепятся к баку.
Согласно настоящему изобретению, бак 50 для электрического трансформатора или подобного устройства
снабжен горизонтальным фланцевым отверстием для сообщения с излучателем, а внутри бака расположен
клапанный диск 55 для открытия и закрытия этого сообщения. Шток клапана проходит через отверстие и
приводится в действие штоком, расположенным под прямым углом и вращающимся в плоском основании,
которое может располагаться либо между фланцем отверстия бака и соответствующим фланцем внутри
радиатора, либо образовывать сам фланец отверстия.
Для того чтобы суть изобретения была легко понятна, рассмотрим прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
— вид в вертикальном разрезе трансформатора в корпусе, снабженного лампами 70 в соответствии с
изобретением; фиг. 2 — вид с торца лампы, показанной в связи с трансформатором на фиг. 1; фиг.
3 Рис. 4 — это вертикальный разрез клапана, показанного на рис. 2; рис. 4 — это план клапана, показанного
на рис. 2 и 3, частично в разрезе; и рис. 5 — это вертикальный разрез модификации.
На фиг. 1, 10, обозначен корпус, в котором размещен масляный трансформатор 11 80 и который снабжен
съемными излучателями 12, показан только один из них. Клапаны 13, изготовленные в соответствии с
изобретением, представлены в ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ - -7:, ' 1 f '.i.- 1 1 1 - ---.
1
---.
.. 1 i 239,845 расположен между корпусом трансформатора 10 и излучателем 12.
Следует понимать, что назначение радиатора 12 состоит в увеличении теплоотводящей и излучающей
способности бака и, следовательно, в увеличении номинальной нагрузки трансформатора. Клапаны 13 имеют
диск и седло, выступающие в бак трансформатора, и практически не препятствуют потоку масла через
радиаторы. Если во время транспортировки или в случае повреждения радиатора необходимо отсоединить
радиаторы 12, клапаны закрываются крышкой 14, чтобы предотвратить утечку масла в случае
несанкционированного вмешательства в работу клапана.
Как показано на рис. 2, 3 и 4, клапан.
13 включает в себя плоское основание 15, в котором поддерживается рабочий шток 16 клапана. Цельная
трубчатая часть 17 клапана выступает через соединительную часть 18 бака трансформатора в сам бак.
Клапан 13 крепится к фланцу трансформатора 19 с помощью резьбовых шпилек 20, имеющих выступ 21,
входящий в зацепление с основанием 15 клапана. Отверстие в трубчатой части 17 клапана закрывается с
помощью клапана 22, установленного на горизонтальном штоке клапана 23. Шток клапана 23 установлен в
ребре или поперечной балке 24 (см. рис. 4) и снабжен кольцом 25, взаимодействующим с пружиной сжатия 26,
охватывающей шток клапана.
Пружина 26, находясь в обычном состоянии сжатия, стремится закрыть клапанный диск 22 на седле клапана,
образованном концом трубчатого элемента 17. На диске клапана 22 расположен слой пробки или другого
подходящего уплотнительного материала 27, который взаимодействует с седлом клапана, обеспечивая
маслонепроницаемость клапана. Эксцентриковый кулачок 28 установлен на штоке клапана 16 и предназначен
для возвратно-поступательного движения штока и диска клапана при вращении штока клапана 16, тем самым
открывая и закрывая клапан. Шток клапана 16 снабжен рабочим элементом или рукояткой 35 для его
перемещения. Кулачок 28 снабжен выемкой 29, взаимодействующей с закругленной головкой кольца 25 для
фиксации штока и диска клапана в открытом положении. Как показано на рис. 4, радиатор 12 крепится к баку
гайкой 30 на шпильке 20, при этом радиатор имеет фланец 31, взаимодействующий с указанной шпилькой.
Такая конструкция позволяет снять радиатор, сохраняя при этом клапан в положении 00 на фланце бака,
поскольку выступ 21 шпильки 20 удерживает клапан на месте. Поскольку одна и та же шпилька крепит к баку
как клапан, так и радиатор, конструкция проста и компактна.
Соединения между фланцем бака, клапаном и радиатором обеспечиваются герметичностью с помощью
прокладок 32.
Площадь отверстия в клапане 13 практически совпадает с площадью отверстия во фланце радиатора 18, и
испытания показали, что теплоотдача аппарата не снижается при использовании клапана. Следовательно,
поток масла к радиаторам не блокируется в значительной степени.
Кроме того, расстояние от радиатора до бака увеличивается лишь на величину, равную толщине фланца или
основания 15, что составляет лишь небольшую часть обычного расстояния между этими элементами. Таким
образом, использование клапана не ослабляет конструкцию, как это было бы в случае, если бы тяжелый
радиатор был расположен на относительно большом расстоянии 85 от бака. Подобная конструкция
потребовала бы использования дополнительных массивных фланцев на баке трансформатора или
дополнительных распорок, чего можно избежать, используя данное изобретение. В трансформаторе,
оснащенном 90 такими клапанами между баком и радиатором, демонтаж и замена неисправного радиатора
могут быть выполнены без отключения трансформатора от эксплуатации, если один из радиаторов 95
поврежден.
На фиг. 5 показана модификация изобретения, в которой фланец 19 бака трансформатора образует
основание клапана, в котором просверлено отверстие для размещения штока клапана 100 16, а внутренняя
поверхность отверстия обработана в точке 33 для обеспечения посадочного места для диска клапана 22.
Конструкция клапана, показанная на рис. 5, в точности совпадает с конструкцией, показанной на 105
предыдущих рисунках, за исключением отмеченных изменений. Радиатор крепится непосредственно к
фланцу 19 обычным способом. Благодаря такой конструкции структура клапана дополнительно упрощается.
110 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239846.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239846&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239846A
[]
Полная спецификация. Процесс обработки газов, содержащих насыщенный водород и диоксид серы.
Мы, компания LA GRIJB1D eTDBOLAG из Лёльккен-Перк, Норвегия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Во многих металлургических и химических процессах возникают трудности, связанные с
удалением небольших остаточных количеств SO2 и E2S из уходящих газов.
Власти, как правило, не разрешают эксплуатацию предприятий, которые выбрасывают такие газы в
атмосферу, поскольку эти газы оказывают вредное воздействие на растительность, а также вызывают
дискомфорт из-за своего крайне неприятного запаха.
Целью настоящего изобретения является способ, позволяющий избежать этих недостатков, обеспечивая
обезвреживание указанных газов и приведение их в полезную форму.
Этот процесс также может с успехом использоваться для производства тиосульфилатов из газовых смесей,
содержащих 2S и SO, независимо от способа получения газовой смеси и, таким образом, совершенно
независимо от цели обезвреживания газов.
Важной характерной особенностью настоящего изобретения является возможность контакта газов,
содержащих сероводород и диоксид серы, с растворами или суспензиями карбонатов или гидратов щелочных
или щелочноземельных металлов.
Как известно, SO2 легко поглощается щелочными гидратами или карбонатами, в результате чего образуется
сульфат. Сероводород (H2S) также поглощается гидратами щелочных металлов, но не карбонатами. Однако
в случае смеси указанных газов, даже в очень разбавленном состоянии, было обнаружено, что результат
совершенно иной.
Например, при использовании ирригационных или скрубберных систем, возможно поглощение H2S так же
легко, как и SO2, в карбонатах щелочных и щелочноземельных металлов — растворенных или взвешенных, а
также в гидратах — растворенных или взвешенных.
Этот результат, вероятно, можно объяснить гипотезой о том, что сульфит, образующийся в первую очередь,
реагирует с выделенной элементарной серой, образуя тиосульфат (или, возможно, непосредственно с HS).
Подходящая температура для этой реакции составляет около 600 °C. Элементарная сера сначала образуется
в результате реакции между SO и ¹²⁵S, а также в значительной степени путем прямой диссоциации ¹¹,⁵ в
жидкости. Выделившаяся сера немедленно вступает в реакцию с присутствующим сульфитом, и это,
возможно, объясняет эффективное поглощение 112S в таких условиях.
Для описанной выше обработки будут доступны по существу два вида газов: (n) случаи, содержащие диоксид
углерода в дополнение к SO и HS.
(б) и газы, не содержащие углекислого газа.
Очевидно, что в случае состава согласно (а) нет смысла использовать гидраты, которые намного дороже
карбонатов, поскольку диоксид углерода обычно будет составлять наибольшую долю, в результате чего
образуется большое количество карбоната.
Однако если состав газа соответствует пункту (b), то выбор наиболее подходящего абсорбента — гидраты
или карбонаты — будет зависеть от местных условий и других обстоятельств. При использовании гидратов
необходимо учитывать образование щелочных гидросульфидов. Это не является препятствием, но в данном
случае необходимо проводить процесс в условиях, позволяющих образующемуся гидросульфиду реагировать
с сульфитом, а высвободившейся сере — с новыми пропорциями сульфита с образованием тиосульфата.
Такой результат может быть достигнут, например, при проведении операции при температуре около 600 °C.
и с использованием большого количества воды.
В ходе экспериментов с использованием настоящего изобретения также предпринимались попытки
исследовать газы диоксида углерода, бедные SO и HOS, с помощью мелкодисперсного известняка,
взвешенного в воде и используемого в качестве ирригационной или моющей жидкости. В результате было
достигнуто полное поглощение SO и H2S, а также плавное образование тиосульфата калоия.
Описанный выше процесс можно проиллюстрировать следующими уравнениями: CaCO3 + SO2 = CaSO3 +
CO2 или CaOH + SO2 = CaSO3 2H2S + SO2 = 2H2O + 3S 3CaSO3 + 3S = 3GaS2O3. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239847.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239847&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239847A
[]
<- -;: - ≤ t. AdN -
No2TE.--he cppzcat'on.or a Pate2i Aas &ecome voi d.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она была открыта для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): 12 сентября 7924 г.
239,847 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 27, 1925. № 21,524/25.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и устройство для деграфитирования газораспределительных каналов в опорных
стенках коксовых печей.
Мы, компания SOCITFt DITE EVENCE COPPIE & Cm., расположенная по адресу: бульвар де Ватерлоо, 103,
Брюссель, Бельгия, бельгийская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к способу деграфитизации газораспределительных каналов в опорных стенках
коксовых печей путем интенсивного сжигания углерода, отложившегося в этих каналах в результате
разложения углеводородов.
Это сгорание дополняет всю механическую операцию, используемую для...
Устранение препятствий в указанных каналах имеет то преимущество, что разрушает углерод сразу после его
появления и, следовательно, устраняет его каталитическое действие, которое способствует разложению газа
и вызывает быстрое закупоривание распределительных каналов при высокой температуре. Это достигается
путем использования воздуха под давлением, что облегчает разрушение углерода и уменьшает объем
холодного окислительного воздуха, поступающего в печь.
Изобретение реализуется путем установки воздуходувки, нагнетающей воздух под давлением в трубу,
сообщающуюся с газораспределительными каналами через ряд реверсивных клапанов, которые позволяют
подавать в каналы либо нагревательный газ, либо воздух под давлением, в зависимости от рассматриваемой
стадии реверсирования, причем подача воздуха осуществляется в период, когда ответвления, соединенные с
указанными каналами, служат для отвода отработанных газов в сторону регенераторов. 40 На прилагаемых
рисунках:
На рисунке 1 показано применение данного метода к комплексу коксовых печей.
На рисунке 2 представлен разрез через реверсивный кран 45, демонстрирующий одновременный ввод газа и
воздуха в распределительный канал, сообщающийся с патрубками, в которых происходит горение, и в канал,
сообщающийся с патрубками, служащий соответственно возвратом пламени.
Воздух под давлением, подаваемый вентилятором 1, нагнетается в трубу 2, соединенную с трубами 3,
окружающими батарею 55 спереди и сзади печей. Ветви 4 соединяют трубы 3 с распределительными
каналами 5 через реверсивные краны 6. Запорные краны 7 предназначены для перекрытия сообщения 60
между трубами 3 и воздуховодами 5 после удаления графита из последних.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239848.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239848&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239848A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 11, 7924.
239,848 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 28, 1925. Нет, 21,597/25.
Завершено: Декабрь. 24, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Амортизатор для транспортных средств.
Мы, компания KiOLI-LINDENTirALER METALLWERKE AKTIENGESELLSCHAFT, расположенная по адресу:
Нойенхофер Аллея, 90, Лин-Линденталь, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
В рессорных вилках передних колес автомобилей, в которых сама вилка соединена с рулевой колонкой
параллельными шарнирными звеньями или рулевыми рычагами и управляется пружинными опорами,
действующими между вилкой и рулевой колонкой, известно, что гашение колебаний вилки осуществляется с
помощью фрикционных поверхностей, расположенных на рулевых рычагах концентрично относительно их
опорных точек и взаимодействующих с соответствующими неподвижными фрикционными поверхностями,
сопротивление трения которых обеспечивает желаемое гашение колебаний. В подобных устройствах,
известных ранее, поверхности трения гладкие и формируются независимо от цилиндрических направляющих
шарниров рулевых рычагов. В данном случае фрикционные поверхности требуют смазки независимо от
направляющих поверхностей 3(), поскольку они подвержены попаданию пыли и, следовательно, не могут
непрерывно оказывать демпфирующее действие без смазки.
Согласно настоящему изобретению, поверхности шарниров самих рулевых рычагов приспособлены для
гашения колебаний рулевой вилки: шарниры подшипников выполнены конической формы и входят в
соответствующие выступы соответствующих подшипниковых втулок. Диаметр конических подшипниковых
шарниров и втулок в данном случае подобран таким образом, чтобы обеспечить необходимое периферийное
трение на этих подшипниковых конусах для создания требуемого тормозного действия. Предпочтительно,
между полой и сплошной коническими подшипниковыми поверхностями устанавливается коническое
промежуточное кольцо из достаточно эластичного материала, обеспечивающего необходимое трение,
например, смазанная кожа, плотная ткань с проволокой, проходящей сквозь нее, или подобное. Таким
образом, конструкция не только упрощается, а направляющая подшипника рулевых рычагов увеличивается,
но и достигается равномерное демпфирование, не требующее отдельной смазки поверхностей трения.
На прилагаемом рисунке.
На фиг. 1 показан боковой вид верхней части подпружиненной передней вилки колеса автомобиля, на фиг. 2
— соответствующий вид спереди.
На рис. 3 показан один из шарниров рулевого рычага 65 в осевом сечении в большем масштабе.
Вал вилки 1 рамы переднего колеса несет на своем нижнем конце подшипниковую втулку 2, расположенную
поперечно его продольной оси, в то время как на его верхней опорной головке 70 смещена от центра,
параллельна втулке 2 верхняя подшипниковая втулка 3. На внешних концах нижней подшипниковой втулки
шарнирно закреплена пара рулевых рычагов 4; на верхней подшипниковой втулке 75 шарнирно закреплена
пара рулевых рычагов 5.
Собственно вилка состоит известным образом из двух параллельных треугольных конструкций, каждая из
которых включает прямую опорную трубку 6 под углом 80 градусов и изогнутую опорную трубку 7,
соединенные с обоих концов втулками, а посередине — стойкой 8.
Верхние части втулки жестко соединены между собой поперечной втулкой 85 9, стойки 8 — подшипниковой
втулкой 10, в то время как нижние концы треугольного механизма (не показан) съемно соединены известным
способом с концами ведущей оси переднего колеса 90: Между двумя треугольными конструкциями вилки
переднего колеса -1 i j i 1 It 239,848 опирается на поперечную втулку 10 пружину давления 11, верхний конец
которой опирается на опору пружины 12, расположенную на верхней опорной головке вала вилки 1 или на
верхнюю подшипниковую втулку 3.
На изображенной конструкции нижняя подшипниковая втулка 2 и соответствующая поперечная втулка 10
рамы вилки снабжены на своих наружных концах полыми коническими расширениями 13, в которые плотно
входят, предпочтительно с промежуточными полыми коническими кольцами 14, состоящими из более или
менее фрикционных упругих веществ, а также сплошными коническими шарнирными телами 15, которые
привинчены к двум концам шпинделя 16, проходящим насквозь. На выступе 17, образованном на каждом
корпусе 15, плотно установлен расширенный конец рулевого рычага 4, который удерживается на нем
контргайкой 20, навинченной на внешний конец шпинделя 16, с промежудокой пружинного диска 19, причем
эти детали предпочтительно расположены, как показано на рисунке 3, так что возможно ограниченное боковое
относительное перемещение между корпусом каждого из рулевых рычагов 4 и соответствующим поворотным
корпусом. Как будет легко заметить, благодаря этой конструкции достигается не только эффективная
коническая направляющая для рулевых рычагов 4, но и достаточное трение для создания необходимого
демпфирования.
Величина трения может быть отрегулирована путем соответствующего затягивания шарнирных тел 15 при
участии эластичности промежуточных колец 14.
Вместо упомянутой кожи для этих промежуточных колец можно использовать другой материал, который,
помимо желаемой эластичности, также обладает определенной степенью пористости, чтобы сделать это
промежуточное кольцо пригодным для впитывания смазки. Например, промежуточные кольца могут быть
изготовлены из плотных тканей, как это делается, например, при использовании асбеста и проволочных
вставок в тормозных колодках.
0 В представленной на рисунке конструкции только две нижние опорные точки пары нижних рулевых рычагов
4 снабжены коническими опорными поверхностями, обеспечивающими фрикционное соединение. Однако, в
соответствии с требованиями, такие подшипники скольжения могут быть также установлены в точках
крепления рулевых рычагов самосвала 5.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239849A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 15, 1924.
239,849 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь.
2,
1925. № 21,9521/25.
Завершено: Декабрь. 2, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное производство резиносодержащих смесей и изделий из них.
Мы, компания «Naugatuck Chemical Company», корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Коннектикут, расположенная по адресу: Elm Street beyond Ward Street, Naugatuck, State of Connecticut,
United States of America, производители, правопреемники Омар Харрисон Смит, проживающий по адресу: 561,
West 58th Street, City, County, State of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов
Америки, химик-исследователь, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству смесей, содержащих резину, и изделий из них.
Неорганические ускорители вулканизации известны уже много лет, а в последнее время было разработано
большое количество органических ускорителей. Многие из этих ускорителей дороги, некоторые из них
нестабильны, другие нежелательны из-за токсического воздействия, многие из них активируются при такой
низкой температуре, что их нельзя использовать для смешивания на мельнице без «подгорания» или
«сжигания» резины, а некоторые из них окрашивают вулканизированный продукт, например, свинцовые
соединения можно использовать только с черными резиновыми смесями. В некоторых случаях желательно
добавлять ускоритель непосредственно в каучук в виде латекса, однако со многими используемыми в
настоящее время ускорителями эта процедура невозможна, поскольку ускорители представляют собой
твердые вещества, нерастворимые в воде или легко удерживаемые во взвешенном состоянии в жидкости, а в
случае некоторых органических соединений это маслянистые жидкости, не смешивающиеся с водой. Кроме
того, многие известные ускорители обладают сильным коагуляционным эффектом, что исключает их
использование с латексом.
Каучуковый латекс легко застывает после извлечения из дерева, и в случаях, когда его необходимо хранить в
течение длительного времени, требуется добавление какого-либо консерванта. В качестве консервантов
предлагалось множество различных веществ, но в сколько-нибудь значительной степени использовались
только формальдегид и аммиак, и даже они вызывают определенные возражения, такие как запах, летучесть,
стоимость и т. д. Насколько известно заявителям, в настоящее время не используется вещество в качестве
консерванта латекса, которое одновременно способно действовать как ускоритель вулканизации.
Целью изобретения является разработка процесса ускорения вулканизации путем внесения в резину на
мельнице дешевого, стабильного, эффективного и негорючего ускорителя. Ещё одна цель — создать
водорастворимый ускоритель, который непосредственно смешивается с латексом без его коагуляции. Еще
одна цель — разработка дешевого, стабильного, водорастворимого консерванта для латекса, который не
будет вызывать его коагуляцию при использовании в разумных количествах, то есть не более 10-15%, а
предпочтительно меньше, и который также способен действовать как ускоритель вулканизации. Изобретение
также включает продукты данного процесса.
Изобретение в основном заключается в добавлении к каучуку, будь то в виде латекса или пластичной формы,
одного или нескольких щелочно-основных фосфатов или вторичного фосфита натрия, и особенно
нормальных щелочно-основных фосфатов, которые действуют как ускорители, а в случае латекса также как
консерванты. Смесь превращается в желаемый каучукосодержащий материал 75.
да материал или изделие, и может быть отвержден любым подходящим способом.
Термин «щелочное основание» используется для обозначения так называемой группы щелочных металлов:
натрия, калия, аммония и замещенного аммония.
Подробное описание природы и целей изобретения приведено ниже.
Было установлено, что некоторые соли фосфорных кислот обладают свойством ускорять вулканизацию при
добавлении к резине либо в виде латекса, либо при измельчении в пластичную резину, а также было
обнаружено, что некоторые фосфаты при добавлении к латексу действуют как консерванты последнего и как
ускорители вулканизации.
В качестве примера применения изобретения для ускорения вулканизации приводится следующее:
каучуковый латекс, содержащий 33% твердых веществ, смешивали с 2% гидратированного
тринатрийфосфата, а полученную смесь затем превращали в сырой каучук методом распылительной сушки.
100 частей этого каучука затем смешивали с частями серы и вулканизировали в форме в течение 45 минут
при давлении пара 40 фунтов на квадратный дюйм. При испытании полученная в результате вулканизации
плитка показала прочность на растяжение -3200 фунтов на квадратный дюйм.
В качестве еще одного примера метода аналогичный латекс смешивали с 3% гидратированного
тринатрийфосфата и сушили распылением. Полученную резину затем смешивали с 10 частями серы и
вулканизировали в форме в течение 20 минут при давлении 40 фунтов.
на квадратный дюйм - давление пара. Образец этой вулканизированной резины показал прочность на разрыв
3500 фунтов на квадратный дюйм.
В качестве еще одного примера изобретения, 100 частей резины и 10 частей серы были смешаны с 3 частями
гидратированного трикалийфосфата путем измельчения, и полученная смесь отверждалась в форме в
течение 60 минут при давлении пара 40 фунтов на квадратный дюйм. Образец этой резины показал прочность
на разрыв 3410 фунтов на квадратный дюйм. Образец, изготовленный из смеси, состоящей из 100 частей
резины и частей серы без ускорителя, при вулканизации в тех же условиях оказался слишком слабым для
получения каких-либо данных о прочности на растяжение.
Также были проведены испытания с использованием вместо трикалийфосфата или тринатрийфосфата
пирофосфата калия, вторичного фосфита натрия (HEPO3), гидрофосфата натрия-аммония, вторичного
фосфата аммония, пирофосфата натрия и вторичного фосфата натрия; оценивалась эффективность этих
веществ в качестве ускорителей, как при использовании с латексом, так и при измельчении, в порядке
убывания эффективности в указанном порядке.
/ 239,849 В качестве примера применения изобретения для консервации латекса приводится следующее:
Обычный латекс, консервированный аммиаком, обрабатывали потоком воздуха 70 до тех пор, пока
содержание аммиака в нем не снижалось до 0,05%, и к этому латексу добавляли 3 части гидратированного
товарного тринатрийфосфата. Латекс, очищенный от аммиака, как описано выше, почти всегда коагулировал
в течение ночи, в то время как аналогично обработанный латекс с добавлением тринатрийфосфата оставался
в хорошем состоянии по истечении трех месяцев. Среди других фосфатов, протестированных для
консервации латекса, были трикалийфосфиат, пирофосфат калия, пирофосфат натрия, динатрийфосфат и
гидроаммонийфосфат натрия; эффективность этих веществ в качестве консервантов снижалась в указанном
порядке.
Было установлено, что эффективность таких солей в качестве консервантов или ускорителей реакции может
быть точно предсказана на основе результатов измерения концентрации ионов водорода в 2%-ном водном
растворе. Любой фосфат с концентрацией ионов водорода менее 1 x 10⁶ в той или иной степени ускорит
вулеанизацию. Такие соединения определенно обладают щелочной реакцией по отношению к
метилкрасному, но не всегда обладают щелочной реакцией по отношению к фенолфталеину. Однако для
того, чтобы фосфат действовал в качестве консерванта латекса, его концентрация ионов водорода должна
быть менее 1 х 10⁶, и такие соединения всегда имеют щелочную реакцию по отношению к фенолу и
фталеину.
Хотя трикалийфосфат дает превосходные результаты в качестве консерванта латекса 105 и ускорителя
вулканизации, тринатрийфосфат предпочтительнее для обеих целей из-за своей относительной дешевизны.
В некоторых случаях могут использоваться смеси третичных фосфатов с другими соединениями 110,
например, когда необходимо снизить концентрацию ионов водорода в консервирующей смеси без
уменьшения общего количества присутствующего основания. Хотя количество фосфата 115, необходимое
для консервации латекса в течение нескольких недель, не оказывает существенного влияния на последний,
введение достаточного количества фосфата в латекс для его консервации в течение длительного периода,
скажем, шести месяцев, может быть нежелательным, и в таких случаях фосфаты можно использовать в
сочетании с уменьшенным количеством аммиака, поскольку консервирующее действие этих двух веществ
является кумулятивным. 125 Как видно, изобретение обеспечивает дешевый и эффективный способ
сохранения латекса и включения ускорителя вулканизации в углеводород каучука, либо в форме 130, в
которой смесь каучука и фосфорсодержащего соединения превращается либо немедленно, либо через
значительный промежуток времени после ее приготовления в каучукосодержащий материал или изделие и
вулканизируется любым подходящим способом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты