Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3523
.pdf
обеспечивающий равномерный крутящий момент и свободное вертикальное перемещение колес
относительно суммарных элементов, передающих вращательную мощность.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 12 668, 1924 г. н.э. Усовершенствования в локомотивах или относящиеся к ним. Мы, сэр Хью Рейд,
баронет, доктор права, британского гражданства, проживающий по адресу: Флемингтон-стрит, 110,
Спрингберн, Глазго, и Джеймс Маклеод, британского гражданства, проживающий по адресу: Этель Террас, 7,
Маунт Флорида, Глазго, настоящим заявляем, что изобретение данного изобретения имеет следующее
значение: Данное изобретение относится к локомотивам, в частности к локомотивам с турбинным приводом, и
направлено на создание конструкции, в которой передача от турбины или подобных им устройств к ведущим
осям локомотива осуществляется исключительно посредством вращающихся зубчатых передач,
промежуточных валов, полых валов и гибкого или пружинного приводного механизма.
Согласно изобретению, локомотив включает в себя колесную раму, некоторые колеса которой являются
ведущими, и которая соединена с одной или несколькими тележками, например, передней тележкой и задней
тележкой, или может включать одну или несколько простых или составных ведущих тележек. Например,
турбина высокого давления может быть установлена на одной тележке, а турбина низкого давления — на
другой тележке, как описано в описании патента № 178 881. Внутри каждой ведущей тележки или рядом с ней
расположен редуктор, содержащий вращающиеся зубчатые передачи с двойным редуктором, гибко или
жестко расположенные продольно или поперечно локомотиву. Редуктор находится внутри направляющих на
основной верхней конструкции или раме тележки или подвешен к ним, и расположен таким образом, чтобы
обеспечить необходимую свободу движения тележки, ведущих колес и осей.
Передняя и задняя передачи состоят из вращающихся конических шестерен, прикрепленных к общей втулке,
установленной таким образом, чтобы она скользила по полому валу, окружающему ось колеса, и управляется
механизмом, обеспечивающим свободу движения в любом направлении. В качестве альтернативы может
быть предложена комбинация вращающихся шестерен с гидравлической реверсивной трансмиссией или
муфтой сцепления.
Дата: 22 мая 1924 года.
CRUIKSHANK & FAIRWEATHER, 29, Saìnt-Arincent Place, Глазго, и 66-66, Chancery Lane, Лондон, W. C., агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в локомотивах с турбинным приводом.
Мы, сэр Хью Рейд, баронет, доктор права, гражданин Великобритании, проживающий по адресу:
Флемингтон-стрит, 110, Спирити-Бум, Глазго, и Джамбес Маклеод, гражданин Великобритании, проживающий
по адресу: Этель-Террас, 7, Маунт-Флорида, Глазго, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
данное изобретение относится к локомотивам с турбинным приводом любой заданной колесной
конфигурации, имеющим одну или несколько ведущих осей, в которых передача от турбины или турбин к
колесам локомотива осуществляется исключительно посредством вращающихся зубчатых передач и гибкого
приводного соединения (или соединений), причем трансмиссионный механизм включает, по меньшей мере,
одну ведомую шестерню на полом валу, окружающем соответствующую колесную ось.
Согласно изобретению, в сочетании с упомянутыми особенностями используется гибкое приводное
соединение класса, включающее набор приводных элементов на полом валу, набор ведомых элементов и
сферически расположенные пружинные соединения между приводными и ведомыми элементами;
дополнительный корпус прикреплен болтами к корпусу, содержащему вращающиеся шестерни, который, в
зависимости от расположения гибкого приводного соединения, может быть соединен податливо или жестко с
основной рамой локомотива, продольно или поперечно, или может быть соединен податливо или жестко с
рамой тележки и приспособлен для участия в ее движениях во всех направлениях.
При описанной конструкции допускается продольное перемещение оси колеса относительно полого вала без
смещения шестерен, при этом ось также может свободно участвовать в угловых перемещениях главной и/или
тележечных рам.
На прилагаемых рисунках, рис.
1
На фиг. 2 показан продольный разрез, на фиг. 3 — план, а на фиг. 3 — поперечный разрез ведущей тележки
локомотива с турбинным приводом и трансмиссией согласно изобретению, на фиг. 4 — фрагментарный вид
реверсивных передач, на фиг.
5. На рисунках 6 и 6 представлены, соответственно, продольный разрез и план модификации.
Согласно примеру, показанному на фиг. 1-4, локомотив включает в себя ведущую тележку 1, шарнирно
закрепленную в точке 16 на основной верхней конструкции 14, установленной на роликах 15, причем
указанная ведущая тележка связана с передней или задней тележкой 17, шарнирно закрепленной на
основной раме тележки в точке 18.
Рядом с ведущей тележкой I установлен редукторный корпус 2, податливо или жестко расположенный
продольно или поперечно верхней конструкции внутри направляющих 3, к которому корпус 2 прикреплен
болтами к корпусу турбины 4 и который содержит многоступенчатые вращающиеся зубчатые передачи 5, 6, 7,
8, а именно шестерни 5 и 6 между валом ротора турбины и промежуточным валом 9, и шестерни 7 и 8 между
валом 9 и полым валом 10 на каждой из ведущих осей 11, причем между каждым полым валом и
соответствующей осью имеется гибкое приводное соединение, включающее набор приводных элементов и
набор ведомых элементов, а также сферически расположенные пружинные соединения между приводными и
ведомыми элементами; при этом следует понимать, что ось 11 с колесами 13 может перемещаться в
продольном направлении внутри полого вала, при этом свободно участвуя в любом угловом перемещении
основной и/или рамы тележки. Каждая шестерня 8 с соответствующей шестерней 12 может быть закреплена
на общей втулке, скользящей по соответствующему полому валу 10, так что шестерня 8 или 12 может входить
в зацепление с шестерней 7 в зависимости от желаемого направления движения локомотива.
(См. рис. 4).
В модификации, показанной на фиг. 5 и 6, между полым валом 10 и ведущими колесами 13, расположенными
соосно с ним, предусмотрены гибкие приводные соединения. Корпус редуктора (не показан на рисунке)
податливо или жестко прижимается к раме тележки и участвует в ее движении во всех направлениях.
В состав поезда может быть включен гидравлический реверсивный механизм или муфта, посредством
которых мощность может передаваться в любом направлении на полые валы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Паровоз с турбинным приводом, в котором передача мощности от турбины или
турбин к колесам осуществляется исключительно посредством вращающихся зубчатых передач, включающих
по меньшей мере одну ведомую шестерню на полом валу, окружающем соответствующую колесную ось, и
гибкое приводное соединение, включающее набор приводных элементов на полом валу, набор ведомых
элементов на оси или на колесе, и сферически расположенные пружинные соединения между приводными и
ведомыми элементами, при этом корпус турбины прикреплен болтами к корпусу, содержащему вращающиеся
зубчатые передачи, причем последний корпус жестко или податливо закреплен на раме тележки или на
основной раме локомотива.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237641A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 21, 7925. № 100,0043/24. 237,4 Завершено: август. 6, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для дозирования жидкостей в измеренных объемных количествах.
Я, Винсент Гаргано, проживающий по адресу: Кейлендс Плейс, Амелия Стрит, 17, Белфаст, Ирландия,
гражданин Италии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для дозирования жидкостей в точно отмеренных объемных
количествах.
Ранее предлагались устройства подобного рода, включающие цилиндрическую измерительную камеру,
которая вращательно установлена в корпусе и снабжена в своей цилиндрической стенке отверстиями для
входа и выхода жидкости. В цилиндрической стенке камеры предусмотрены дополнительные отверстия для
поступления воздуха в камеру при сливе жидкости и для выхода воздуха из камеры при подаче жидкости.
Вращение камеры приводит к тому, что входное и выходное отверстия для жидкости сообщаются с входными
и выходными отверстиями в корпусе аппарата для подачи или отвода жидкости в камеру или из нее, и
одновременно дополнительное отверстие или отверстия в камере сообщаются посредством труб или каналов
с атмосферой или с бочкой или другим сосудом, из которого подается жидкость, в зависимости от того, как
жидкость отводится из измерительной камеры или поступает в нее.
Также было предложено создать цилиндрический мерный стакан с входным отверстием на одном конце и
выходным отверстием на другом, управляемым отдельными перфорированными пластинами или дисками,
установленными на общем шпинделе, одна из которых также снабжена каналами, предназначенными для
регистрации во время наполнения стакана с воздушным отверстием в соседнем конце стакана. 45 Согласно
настоящему изобретению, устройство указанного типа включает в себя корпус, имеющий седло (форма
которого в основном представляет собой полый цилиндр, закрытый с одного конца и открытый с другого) 60 с
входными и выходными отверстиями в нижней части седла, в основном цилиндрическую измерительную
камеру, установленную на корпусе, и однопластинчатый клапан, расположенный рядом с измерительной
камерой или образующий ее конец 65, для управления указанными входными и выходными отверстиями.
Клапан состоит из диска, вращательно установленного в седле корпуса и снабженного отверстиями,
предназначенными для сообщения с аналогичными отверстиями в нижней части седла с целью приема и
отвода жидкости и воздуха.
Как уже говорилось, клапан может образовывать конец измерительной камеры, или же он 65 может быть
отделен от нее, причем в последнем случае он расположен между дном седла и концом камеры, причем этот
конец снабжен отверстиями, соответствующими отверстиям в седле 70.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид
измерительного устройства 75 со снятой передней крышкой измерительной камеры.
На рис. 2 представлен вид сверху измерительного прибора.
Рис. 3 представляет собой разрез, выполненный по линии X X Рис. 1, но с установленной передней крышкой.
На рис. 4 показана модификация регулирующего клапана измерительной камеры.
Обращаясь к чертежам: - B5 При осуществлении изобретения в соответствии с примером, показанным на
чертежах, измерительный аппарат или устройство включает цилиндрическую измерительную камеру 1,
имеющую входное отверстие 2 и выходное отверстие 3, образованные в задней торцевой пластине 13
цилиндра, которая на своем переднем конце закрыта с помощью надлежащим образом закрепленной
прозрачной передней пластины или эквивалентного элемента. В показанном примере передняя пластина
крепится к переднему торцу цилиндрической камеры с помощью резьбового кольца 1. Цилиндрическая
камера 1 и задняя торцевая пластина 1i скрепляются между собой простым прилеганием внешней
поверхности камеры к внутренней поверхности пластины, после чего камера вставляется в пластину под
давлением.
Камера 1 установлена с возможностью вращения в посадочном месте 5, форма которого представляет собой,
по существу, полый цилиндр, закрытый с одного конца и открытый с другого. Цилиндрическая часть
посадочного места 5 имеет наружную резьбу для размещения крепежного кольца 6, предназначенного для
фиксации камеры 1 в нужном положении. В верхней части цилиндрической части посадочного места 5
имеется зазор 5', который, когда камера находится в нужном положении, образует паз, через который и в
котором работает рукоятка управления камерой 1d, способная перемещаться для поворота камеры и вместе с
ней задней пластины 1', которая образует пластину регулирующего клапана и предназначена для совмещения
ее входного и выходного отверстий с входным и выходным отверстиями 4 и 4b соответственно на
поверхности 4 посадочного места. Входное отверстие на лицевой стороне седла сообщается с соплом или
трубкой 7, предназначенной для приема горлышка бутылки, в то время как выходное отверстие 4b
сообщается с выходным соплом или трубой 8. Трубка 7 показана приспособленной для размещения бутылки,
но, как показано пунктирными линиями на рис. 3, она может быть приспособлена для использования в
сочетании с бочкой, кадкой или другим подобным контейнером.
Предпочтительно между поверхностью 4 посадочного места и задней пластиной 1 камеры 1 устанавливается
резиновая шайба, кольцо 9 или аналогичное изделие. Эта шайба-9 имеет отверстия, соответствующие
отверстиям на поверхности посадочного места. - Камера 1 предпочтительно изготовлена из вулканита или
другого материала, не подверженного воздействию кислот или спиртов.
Когда отверстие 4b на поверхности 4 седла совпадает с выходным отверстием hl61e 3 в задней пластине
камеры L: небольшое отверстие, или отверстие 10, в задней пластине l1 совпадает с отверстием 9C в шайбе
9, а также с отверстием 4 на поверхности 4 седла, через которое воздух поступает в камеру 1, чтобы жидкость
в ней могла быть выведена. Оставшийся в измерительной камере 1 воздух после слива жидкости
возвращается в бочку или другой контейнер, из которого жидкость сливается, и для этой цели труба 7 (по
которой жидкость поступает из бутылки, бочки или контейнера) имеет внутри себя другую трубу 11,
сообщающуюся с входным отверстием 4a на поверхности седла, через которое проходит воздух по трубе 11
по мере поступления жидкости в измерительную камеру.
На фиг. 4 регулирующий клапан для измерительной камеры представляет собой отдельную от нее часть,
причем диск клапана 11 80 расположен напротив поверхности 4 седла таким образом, что его рукоятка 11d
находится в пазу 5' седла 5. Измерительная камера расположена таким образом, что ее задняя пластина 1P
упирается в 85-й клапанный диск 11, а вся конструкция фиксируется на месте путем навинчивания кольца 6 на
внешнюю резьбу на цилиндрической части седла 5, как в предыдущем примере. Для предотвращения
случайного вращения измерительной камеры относительно посадочного места предпочтительно
использовать установочный винт 6a или аналогичный. В задней торцевой пластине 1' измерительной камеры,
как и ранее, предусмотрены входные и выходные отверстия 2 и 3 соответственно, которые посредством
отверстий 11'a и 11'b в клапанном диске 11 могут быть соединены соответственно с входными и выходными
отверстиями 4' и 4b на 100-й поверхности 4 седла.
В клапанном диске 11, задней торцевой пластине 1P и на поверхности 4 седла предусмотрены воздушные
отверстия для поступления воздуха при сливе жидкости из измерительной камеры 105.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237642A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 апреля 1924 года. Нет, 70,77115/24.
Слева полностью: Январь. 20, 1925.
Завершено: 23 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
237,642 Усовершенствования в области моторных компрессоров или связанные с ними.
Я, Луи Жиль, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Бонди, 40, Париж, Республика Франция,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
двигателю внутреннего сгорания и/или взрывному двигателю, который также приспособлен для работы в
качестве компрессора, причем сам двигатель способен работать в соответствии с двухтактным или
четырехтактным циклом, в зависимости от того, что окажется более удобным. Двигатель состоит из вала,
снабженного несколькими поршнями, которые перемещаются внутри цилиндра под действием силы взрыва
газов. Вал является независимым и не соединен ни с каким шатуном или кривошипом. Его инерция
используется для сжатия воздуха или любого подходящего газа с помощью поршней, установленных на
указанном валу.
Различные операции во время работы не зависят от положения вала.
На рисунке 1 представлен продольный разрез двигателя, работающего в соответствии с двухтактным циклом.
На рисунках 2 и 3 представлены детальные изображения.
На чертеже вал обозначен буквой А, С — цилиндр, c и c1 — компрессоры, соединенные между собой каналом
B, в контуре которого расположен охладитель R.
1
и 2 — это камеры взрыва.
Они расположены таким образом, что взрыв приводит в движение вал А попеременно в противоположных
направлениях, то есть влево в результате взрыва в камере 1, затем вправо в результате взрыва в камере 2.
Вместо маховика используется действие ускорителей 3 и 4, образованных двумя камерами, заполненными
сжатым воздухом; в одной он расширяется, а в другой сжимается, передавая непосредственно валу высокую
скорость в противоположных направлениях в конце хода, как это было бы достигнуто с помощью мощной
витой пружины.
Давление используемого воздуха позволяет регулировать скорость вращения двигателя. Этот сжатый воздух
подается через каналы 31 и 41, камеры 5 и 6, и приспособлены для регулирования количества горючей смеси,
впрыскиваемой в камеры 1 и 2. 55 Когда поршень 7, перемещаясь вправо, открывает отверстия 8, горючая
смесь, протекающая через эти отверстия, заполняет камеру насоса. В обратном ходе, начинающемся с
момента 60, когда тот же поршень открывает отверстия 8, смесь проталкивается через отверстия 9 и 10 в
камеры 1 и 2, причем ее количество равно объему камеры (65), расположенной между дном и выходным
отверстием E. Во время обратного хода, из-за взрыва в камере 2, смесь сжимается в камере 1 до тех пор,
пока давление не станет достаточным для самовозгорания. Образование этих газов в сочетании с наличием
сжатого воздуха в ускорителях 3 и 4 предотвращает контакт вала A с днищами F цилиндра 7.
Они смягчают движение вала, используемого для сжатия жидкости в компрессорной системе. Затем вал
немедленно начинает двигаться в противоположном направлении под действием силы тяжести 80°,
образующихся при взрыве газов, а также под действием ускорителей и так далее.
Жидкость, подлежащая сжатию, которая может быть воздухом или газом и поступает через трубки 11 и 12,
последовательно подается через две ступени компрессора c и c', которые работают следующим образом: На
рисунке 1 вал A находится в конце левого хода. Когда в момент прохождения точки 13 точки 14 поток начинает
двигаться вправо (90 29t,042), жидкость поступает через канал 15 в камеру 16 первого компрессора. При
обратном ходе сжатие начинается, как только точка 13 проходит точку 14 в противоположном направлении.
Процесс завершается, когда точка 17 проходит точку 18.
Воздух, сжатый до промежуточного давления, равного P, выходит в канал 19. Затем жидкость проходит через
канал B в охлаждающий змеевик R и всасывается в компрессор c' под высоким давлением, равным PI,
который работает аналогичным образом.
Жидкость выходит из компрессора c' под определенным давлением через канал 20 и распределяется оттуда
для использования в качестве рабочей жидкости или для сжижения путем расширения. 20 Остановка
двигателя осуществляется путем закрытия впускного клапана в положении 8 для горючей смеси. Для запуска
открывается клапан 8, и один из ускорителей устанавливается в сообщение с выходным клапаном 25. Сразу
после этого сжатый воздух снова подается в ускоритель для восстановления равновесия.
Дата: 23 апреля 1924 года.
Дж. С. Уизерс и Спунер, дипломированные патентные поверенные, Стейпл Хаус, Чансери Лейн, 51 и 52,
Лондон, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области моторных компрессоров или связанные с ними.
Я, Луи Жиль, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Бонди, 40, Париж, Республика Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному мотор-компрессору, причем сам двигатель 4,5
способен работать в соответствии с двухтактным или четырехтактным циклом, в зависимости от того, какой
цикл окажется более удобным.
Согласно настоящему изобретению, множество поршней жестко закреплены на полом поршневом штоке,
причем по меньшей мере один из этих поршней выполняет функцию поршня, регулирующего подачу топлива,
другие из этих поршней выполняют функцию приводных поршней, и все эти поршни могут перемещаться в
одном направлении с полым поршневым штоком, каждый конец которого связан с компрессорным
устройством. Ход полого поршневого штока может изменяться от одного хода к следующему. Шесть полых
поршневых штоков также снабжены средствами (далее именуемыми ускорителями), которые передают
поршневому штоку высокоскоростной импульс в конце каждого хода, чтобы обеспечить возвратное движение
полого поршневого штока под действием взрывных газов. Ускорители предпочтительно выполнены в виде
поршней, жестко закрепленных на полом поршневом штоке и способных подвергаться воздействию сжатого
воздуха, подаваемого в камеру, образованную одной стороной указанного поршня ускорителя и прилегающей
неподвижной перегородкой, закрепленной на корпусе мотор-компрессора.
Ускорительный поршень, как описано выше, расположен рядом с каждым концом полого поршневого штока
или вблизи него. На одном конце полого поршневого штока выполнена втулка с соответствующими
отверстиями, которые взаимодействуют с кольцевым пространством на корпусе для обеспечения сжатия
любой подходящей жидкости, а на другом конце полого поршневого штока выполнена втулка с
соответствующими углублениями или отверстиями, которые взаимодействуют с полой цилиндрической
частью, образованной на выступающей внутрь части прилегающей крышки корпуса. Соответствующие
поршни ускорителя также служат для смягчения движения полого штока поршня 90 в конце соответствующего
хода.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, обращаемся к прилагаемому чертежу, на
котором в качестве примера показана конструкция в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез мотор-компрессора, работающего в соответствии с
двухтактным циклом. 1'i) Рисунки 2 и 3 представляют собой детальные изображения, описанные ниже.
На чертеже в точке А обозначен шток поршня; С — цилиндр; c и c' — компрессоры, соединенные между собой
трубой B, в контуре которой расположен охлаждающий змеевик R.
1 и 2 — это камеры взрыва.
Они расположены таким образом, что взрыв приводит в действие поршневой шток А 110 попеременно в
противоположных направлениях, то есть влево в результате взрыва в камере 1, затем вправо в результате
взрыва в камере 2. 115 проход В в охлаждающий змеевик R и всасывается во второй компрессор под высоким
давлением. Действие второго компрессора c' заключается в следующем: воздух, поступающий из первого
компрессора c, всасывается через канал, змеевик R, трубу B, каналы 7I и 81 в камеру M и в кольцевое
пространство 21. Как только точка 22 достигает сегмента 2:3, воздух оказывается запертым в указанном
кольцевом пространстве 21 до того момента, пока сегмент 24 не окажется перед пространством G, G. В этот
момент воздух, сжатый до высокого давления, проходит над указанным сегментом 23 в проход 20. Имеется 80
выхлопных каналов для отвода взорвавшихся газов.
Жидкость выходит из компрессора ol под определенным давлением через канал 20 и распределяется оттуда
85 для использования в качестве рабочей жидкости или для сжижения путем расширения.
Остановка двигателя осуществляется путем закрытия впускного клапана в положении 8 для горючей смеси.
Для запуска открывается клапан 8 под углом 90 градусов, и один из ускорителей устанавливается в
сообщение с выходным отверстием. Сразу после этого сжатый воздух снова подается в ускоритель для
восстановления равновесия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237643A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 апреля 1924 г. № 10384 / 24.
Завершено. Слева: 28 января 1925 г., 237 643. Полное принятие: 28 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции шкафов, футляров и подобных изделий для хранения граммофонных
пластинок.
Я, Алекса Айтчи Сьюзен Боуни, проживающий по адресу: Люцерн, Бьюкенен Драйв, Рутерглен, Шотландия,
производитель коробок, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям шкафов, футляров и подобных
изделий для хранения граммофонных пластинок и преследует своей целью экономию места, защиту от
повреждений и быстрый доступ к любой пластинке по желанию.
В настоящее время используемые для хранения документов шкафы имеют отдельные отсеки для каждого
документа и, по необходимости, расположены на таком расстоянии друг от друга, чтобы можно было легко
достать нужный документ.
Согласно данному изобретению, записи размещаются в подходящих карманах, соединенных шарнирами
вплотную друг к другу без потери пространства, что позволяет разместить значительно большее количество
записей, а при необходимости извлечения записи карман, содержащий ее, наклоняется вперед, значительно
отклоняясь от остальных, обеспечивая таким образом беспрепятственный доступ для извлечения. Движение
наклона ограничено, и пластинка не выкатывается благодаря форме кармана и положению шарнира.
Карманы могут быть изготовлены из картона или любого другого подходящего материала или комбинации
материалов и сконструированы таким образом, чтобы обеспечить возможность идентификации записей с
помощью цифр, букв или тому подобного.
Шарнир может представлять собой проволочный стержень или подобный элемент, закрепленный на концах к
боковым сторонам корпуса или шкафа способом, либо постоянным, либо съемным, либо к раме для вставки в
него, либо может использоваться любой другой подходящий способ шарнирного соединения.
В каждом из 45 карманов выполнено углубление для соединения с указанным проволочным стержнем, так что
при желании их можно отсоединить по отдельности, или же в карманах может быть проделано отверстие или
иным образом сформировано отверстие, через которое ввинчивается указанный проволочный стержень или
подобное изделие.
Следует понимать, что карманы могут быть выполнены с одним или несколькими отделениями.
Дата: 26 апреля 1924 года. Джон Лиддл, 154, Сент-Винсент-стрит, Глазго, дипломированный патентный
поверенный.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции шкафов, футляров и подобных изделий для хранения граммофонных
пластинок.
Я, Александр Эйтчисон Браун, проживающий по адресу: Люцерн, Бьюкенен Драйв, Ратерглен, Шотландия,
производитель коробок, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о том, каким образом [Prwie 11] ! tqHM то же самое должно быть выполнено, что должно быть подробно
описано и установлено в пункте 65 следующим утверждением:
Мое изобретение относится к усовершенствованиям и связано с корпусами, футлярами и подобными им
устройствами для хранения граммофонных пластинок, в которых ряд конвертов для пластинок закреплен на
поперечной проволоке или стержне внутри корпуса или футляра, и имеет своей целью экономию места для
хранения, защиту от повреждений и обеспечение быстрого доступа к любой пластинке по мере
необходимости.
Мне известно, что в связи с конвертами или контейнерами для документов, закрепленными на проволоках или
стержнях в шкафу, было предложено снабдить их крючками, чтобы при необходимости можно было снять
любой из контейнеров или держателей.
Согласно данному изобретению, шкаф, если он предназначен для хранения, скажем, 200 документов,
разделен на четыре секции или отсека, каждая секция вмещает 50 документов. Эти карманы — не просто
конверты, а имеют рамку или подставку для размещения документов, и, когда они пусты, полностью
заполняют пространство секции; таким образом, хотя секция полностью или частично заполнена
документами, они хранятся настолько компактно, что предотвращается провисание по бокам под тяжестью и
деформация из-за пустого пространства.
Документы, находящиеся в указанных карманах, надежно скреплены между собой шарнирами без потери
пространства, что позволяет разместить значительно большее количество документов, а при необходимости
извлечения документа карман, содержащий его, наклоняется вперед, значительно отклоняясь от линии
остальных документов, обеспечивая таким образом беспрепятственный доступ для извлечения.
Движение при наклоне ограничено, а выкатывание пластинки предотвращается за счет формы кармана и
положения шарнира. Карманы могут быть изготовлены из картона или любого другого подходящего
материала или комбинации материалов и сконструированы таким образом, чтобы при использовании
карманов в рабочем положении можно было идентифицировать записи по цифрам, буквам или подобным
обозначениям, расположенным в горизонтальной линии.
Шарнир может представлять собой проволоку, стержень или тому подобное, закрепленное в подходящем
месте на боковых или торцевых сторонах корпуса или шкафа постоянным или съемным способом, либо на
раме для вставки в него, либо может использоваться любое другое подходящее средство для шарнирного
соединения.
В каждом из карманов выполнено углубление для соединения с указанной проволокой, стержнем или
подобным материалом, так что при желании их можно временно отсоединить от него по отдельности, при
этом хранящиеся в них записи всегда защищены, или же в карманах может быть проделано отверстие или
иным образом сформировано отверстие, через которое продевается указанная проволока, стержень или
подобный материал.
Для того чтобы мое изобретение было должным образом понято и легко воплощено в жизнь, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, на котором на рисунке 1 изображен боковой вид кармана,
иллюстрирующего мое изобретение. 70 Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1.
На рисунке 3 представлен вид спереди шкафа, показывающий, как в нем хранятся документы, и как он
разделен на четыре секции, в каждой из которых находится 50 документов.
На рисунке 4 представлен боковой разрез одного из отсеков шкафа; сплошными линиями показана пластинка
в положении внутри шкафа, а пунктирной и штриховой линиями — карман с пластинкой, наклоненный вперед
для извлечения.
Обращаясь к чертежам, B представляет собой карман, который, как показано, образован двумя сторонами B1
из картона или другого подходящего материала вместе с подложкой B2, толщина которой соответствует
толщине пластинки A и соединена с помощью клея или любым другим способом, при этом верхняя часть
кармана открыта на 90 градусов. Одна сторона кармана предпочтительно больше другой, чтобы облегчить
вставку пластинки А в пакет В. В' — это углубление или открытый паз, образованный в кармане В для
соединения с шарниром, проволокой или стержнем С, который соответствующим образом закреплен на
боковых сторонах шкафа D, при этом вес карманов с пластинками поддерживается дном шкафа, рядом с
которым закреплен шарнирный стержень 100 и с помощью которого осуществляется наклон вперед. Цель
этого открытого паза — обеспечить удобное крепление к стержню С и временное индивидуальное извлечение
карманов при необходимости. «B» — это верхняя кромка подставки B2, расположенная на отметке 105
градусов, в которой предпочтительно зафиксировать любую цифру или иным способом, позволяющим
идентифицировать различные записи A.
Сзади детали B' образовано небольшое углубление, облегчающее наклон кармана B вперед для извлечения
пластинки или содержимого кармана.
Вместо того чтобы крепить проволоку или стержень к внутренней стороне шкафа, ее можно закрепить на
раме, изготовленной из любого материала, с боковыми стенками и перегородками, расположенными на
некотором расстоянии друг от друга, с помощью стержней или ремней, включая стержень петли кармана, с
карманами, которые могут быть постоянно прикреплены к нему, и все это вставлено в шкаф.
Следует понимать, что карманы могут состоять из одного или нескольких отделений.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237644A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты