Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3520
.pdf
палец 30 не будет отведен в сторону при этом кратковременном обесточивании его обмоток.
Когда дорожные условия становятся более благоприятными, главное реле MR снова включается, притягивая
свои контактные пальцы 1 и 2 и тем самым активируя магнит стартера 105. CS и позволяя дистанционному
валу 14 занять исходное положение, после чего снимается ограничивающее управление через сектор 26, и
поезд может двигаться с заданной скоростью. Контакты 110, пальцы 23 дистанционного кулачка 20,
разомкнуты, но управляющее реле CR остается под напряжением через контактный палец 2 главного реле
MR.
Теперь, обращаясь, в частности, к операции 115 проверки передачи на управляющее устройство, которая
является существенной частью настоящего изобретения, предположим, что поезд, оборудованный описанным
устройством, движется i20 в условиях отсутствия пробок, и что приводной вал 5 отсоединяется от осей
транспортного средства из-за поломки этого вала или по любой другой причине. Центрифуга G немедленно
займет положение нулевой скорости, размыкая контактный палец 22 кулачка скорости 19 и тем самым
обесточивая магнит пускового механизма кулачка CS. Обесцвечивание магнита пускового механизма кулачка
130 t: настолько повлияет на приемные устройства, что вызовет обесточивание главного реле вагона MR. На
чертежах все устройства показаны в своих нормальных положениях, то есть в положениях, принимаемых при
движении поезда на высокой скорости в условиях отсутствия пробок. Предположим, что поезд,
оборудованный системой управления, изображенной на рисунке, движется в условиях чистого движения, то
есть без других препятствий на участке, где движется рассматриваемый поезд, или на следующем участке
впереди, и при не чрезмерной скорости поезда. В этом случае главное реле MR будет активировано и
притянет свои контактные пальцы 1 и 2.
Контактный палец 1 замыкает цепь с магнитом стартера кулачка CS через контактные пальцы 22 кулачка
скорости 19, а контактный палец 2 главного реле MR замыкает цепь с управляющим реле CR, схемы которых
очевидны из чертежей.
Включение магнита пускового механизма кулачка CS поддерживает зубчатую передачу в разъединенном
состоянии, и, следовательно, дистанционный вал 14 находится в своем исходном смещенном положении, как
показано на рисунке. Включение управляющего реле CR замыкает передний контакт 31 этого реле,
поддерживая таким образом цепь питания электропневматического клапана EPV через контактный палец 29
сектора 26, цепь которого очевидна из чертежей. При включенном электропневматическом клапане EPV поезд
может продолжить движение в свободном от движения потоке по причинам, указанным ранее.
По мере увеличения скорости поезда вал управления скоростью 13 перемещает сектор 26 через рычаг 25,
плавающий рычаг 24 и звено 27, и если превышена максимальная допустимая скорость, например, 60 миль в
час, контактные пальцы 29 размыкаются, и цепь питания электропневматического клапана (ЭПК) разрывается,
вызывая автоматическое срабатывание тормозов, которое продолжается до тех пор, пока скорость поезда не
снизится ниже максимальной допустимой скорости, принимаемой за 60 миль в час, после чего
электропневматический клапан снова активируется замыканием контактов 29 сектора 26.
Если поезд въезжает в зону, где действуют меры предосторожности при движении, главное реле MR
обесточивается, отводя свои 6 контактных пальцев 1 и 2 и, таким образом, размыкая передние контакты этих
пальцев. Размыкание переднего контакта пальца 1 обесточивает магнит пускового механизма кулачка CS,
вызывая включение зубчатой передачи 0 и запуск вала дистанционного управления 14.
Как только дистанционный вал 14 начинает движение, кулачок 20 замыкает свои контактные пальцы 23,
подавая напряжение на управляющее реле CR через цепь, которая включает эти пальцы 23 и провод 33, как
показано на рисунке. Время 237 578 237 578 CS приведет к включению зубчатой передачи, но движение вала
14 не произойдет, поскольку от приводного вала 5 не подается мощность. Таким образом, контактные пальцы
23, приводимые в действие дистанционным кулачком 20, останутся открытыми.
Теперь предположим, что рассматриваемый поезд с его аппаратурой управления в описанном выше
состоянии въезжает на участок дороги, где действуют меры предосторожности при движении.
Главное реле MR будет обесточено, при этом его контактные пальцы 1 и 2 будут отведены назад.
Втягивание контактного пальца 2 главного реле MR разомкнет цепь питания управляющего реле CR,
обесточив обмотки этого реле и вызвав втягивание его контактного пальца 30 через заданный промежуток
времени.
Когда контактный палец 30 управляющего реле CR размыкает свой передний неподвижный контакт 31, цепь
питания электропневматического клапана EPV размыкается, и происходит автоматическое срабатывание
тормозов, что приводит к остановке поезда. Поскольку эта автоматическая остановка будет немедленной и не
будет предшествовать обычному постепенному ограничению скорости, описанному выше, машинист или
оператор поезда будет осведомлен о неисправности приводного вала аппарата управления и, вероятно,
отключит автоматический аппарат управления поездом, активировав соответствующее герметичное или иным
образом защищенное устройство отключения, использование которого должно быть объяснено и оправдано в
конце рейса. Если такое отключающее устройство не предусмотрено, поезд должен оставаться на остановке
до тех пор, пока дорожные условия впереди не станут более благоприятными, после чего поезд может
продолжить движение с автоматическим управлением остановкой, то есть, всякий раз, когда поезд въезжает в
зону предупреждения или опасности, он немедленно останавливается путем обесточивания управляющего
реле CPR и электропневматического клапана EPV, управляемого контактным пальцем 2 главного реле MR.
Теперь предположим, что рассматриваемый поезд движется в условиях осторожного движения, то есть с
обесточенным главным реле MR, обесточенным магнитом пускового механизма CS и запущенным
дистанционным валом 14. Теперь предположим, что приводной вал 5 ломается или иным образом
отсоединяется от колес на осях транспортного средства, и центрифуга G занимает нулевое положение.
Благодаря соответствующему выбору шага червячной передачи относительно силы пружины 18, вал 14,
находящийся на расстоянии 0, немедленно возвращается в свое исходное смещенное положение под
действием пружины 18, когда вал 5 больше не соединен оперативно с осью транспортного средства, открывая
контактный палец 23 (5) кулачка 20. Рычаг скорости 12 поднимается пружиной 9, в результате чего вал 13
принимает положение «ноль миль в час», а кулачок скорости 19 открывает свои контактные пальцы 22.
Поскольку главное автомобильное реле MR уже обесточено, и его контактный палец 2 находится в
разомкнутом положении, размыкание контактного пальца 23 кулачка 20 приведет к обесточиванию
управляющего реле CR.
По прошествии определенного промежутка времени управляющее реле 7f CR отводит свой контактный палец
30, размыкая цепь питания электропневматического клапана EPV, что приводит к автоматическому
срабатыванию тормозов и остановке поезда. 8. Теперь предположим, что поезд, оборудованный устройством,
воплощающим настоящее изобретение, останавливается при отсутствии пробок. Когда скорость поезда
снижается до 15 миль в час, контактные пальцы 22 кулачка 19 размыкаются, что приводит к обесточиванию
магнита пускового механизма кулачка CS и, как следствие, к запуску вала 14.
Когда поезд останавливается, вал 14, расположенный на расстоянии 0, немного поворачивается, в результате
чего кулачок 20 закрывает свой контактный палец 23 и удерживает эти контактные пальцы в закрытом
положении до тех пор, пока поезд находится в состоянии покоя. Теперь предположим, что пока
рассматриваемый поезд № 95 находится на остановке, дорожная обстановка в блоке, где он находится,
меняется с «свободно» на «осторожно» или «опасно» в связи с тем, что поезд въехал задним ходом в блок,
произошел обрыв рельса № 100, открылась стрелка или возникла любая другая опасная ситуация. Главное
реле MR немедленно обесточится, и его контактные пальцы 1 и 2 отведутся в сторону.
Втягивание контактного пальца 1 не окажет никакого эффекта, поскольку контактные пальцы 22, соединенные
последовательно с контактным пальцем 1, уже разомкнуты. - Втягивание контактного пальца 2 главного реле
MR также не окажет никакого эффекта, поскольку управляющее реле CR поддерживается через цепь,
включающую контактный палец 23 дистанционного кулачка 20. Теперь поезд может двигаться в режиме
предупреждения под ограничительным контролем специального кулачка 21, как описано выше в пункте 115.
Предположим теперь, что поезд движется по свободному участку с низкой скоростью, ниже 15 миль в час, на
сравнительно большое расстояние. Как только скорость поезда 1 упадет ниже 15 миль в час, кулачок
управления скоростью 19 сработает, чтобы разомкнуть соответствующие контактные пальцы 22, обесточив
пусковой магнит кулачка CS и запустив дистанционный вал 14. Когда дистанционный вал 14 поворачивается
на 125 градусов на 180 градусов, кулачок 21, регулирующий скорость, устанавливает минимальное
ограничение скорости, которое принимается равным 20 милям в час. Следует отметить, что по мере
дальнейшего увеличения скорости поезда пусковой магнит CS (кулачок 13) будет вновь активирован на
скорости в милях в час, и дистанционный вал 14 вернется в исходное положение до того, как скорость поезда
достигнет 20 миль в час. Из вышеизложенного ясно, что скорость поезда не может быть постоянно ограничена
из-за того, что дистанционный вал 14 находится в крайнем положении торможения.
Следует понимать, что конкретная проверка приводного механизма, являющегося основой настоящего
изобретения, может применяться ко многим различным типам систем управления поездом, и что такие
системы управления поездом могут включать в себя множество функций, комбинаций и дополнений, не
показанных и не описанных в данном варианте осуществления, без отступления от сущности настоящего
изобретения. Например, может использоваться многофазное автомобильное реле, устанавливающее
различные ограничения скорости в зависимости от ситуации на дороге (предупреждение или опасность);
также могут быть предусмотрены средства, позволяющие транспортному средству двигаться с любым из
концов впереди; или могут быть внесены многие другие дополнения или модификации, которые являются
необязательными, а не обязательными.
[После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237579.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237579&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237579A
[]
C Cfl
-' - -СПЕЦУВЕДОМЛЕНИЕ О ПАТЕНТАХ I - Дата проведения конвенции (Голландия): 23 июля. 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): дюна 30, 1925 г., №.
-:Полностью принято: 28 ноября 1925 г., - '!:.0 om plete A cepted: No v, 26, 71925.
237,579 16,776/25.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования стеклянных колб для электрических ламп накаливания или подобных им, а также способ
их ремонта. — Мы, компания N. V. PHILIPS' GiOEIA1MPNFABnIIEKEN, общество с ограниченной
ответственностью, организованное и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства
Нидерландов, с местом нахождения и офисом по адресу: Эммасингел 6, Эйндхойен, Голландия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стеклянным колбам, например, к стеклянным колбам электрических ламп и
разрядных трубок, и в частности к колбам без наконечника. Термин «бесшовные лампы» следует понимать
как лампы, в которых оставшаяся часть герметично закрытой выхлопной трубки размещена в углублении
стержня лампы. Стержень лампы представляет собой стеклянный держатель для лампы накаливания или для
электродов, причем этот держатель герметично вставлен в колбу с помощью фланца.
В случае с лампами без наконечника часто случается, что выхлопная труба обрывается внутри штока, не
дойдя до нужного места. В таких случаях возникают такие трудности с их ремонтом, что на практике подобные
лампочки выбрасывают. Первое возражение против ремонта таких лампочек заключается в следующем:
сложность нагрева поврежденной выхлопной трубы до такой степени, чтобы можно было припаять к ней
новую выхлопную трубу, не расплавив при этом шток. Кроме того, при сплавлении той части выхлопной
трубки, которая осталась в штоке, и при введении в последний выхлопной трубки с нагретым краем, также
значительное количество тепла воздействует на зазор штока (т.е. место, где входящие проволоки герметично
ввинчиваются в стекло), что приводит к растрескиванию стекла вблизи зазора.
Целью изобретения является устранение этих неудобств путем предоставления нового процесса, согласно
которому такие лампочки без наконечника можно ремонтировать простым способом и без риска
растрескивания стекла. Согласно изобретению, та часть выхлопной трубы, которая осталась в штоке,
закрывается методом сварки 50, и новая выхлопная труба герметично соединяется с другой частью колбы.
Подходящий способ закрытия сломанного конца выхлопной трубки методом плавления заключается во
введении в трубку небольшого кусочка стекла 55 и его сплавлении таким образом, чтобы выхлопная трубка
была закрыта расплавленным стеклом.
Согласно изобретению, для предотвращения чрезмерного нагрева стенки стержня и защиты вводимых
проводов от прямого контакта с пламенем, внутри стержня во время плавления небольшого кусочка стекла
может быть размещена трубка из теплоизолирующего и термостойкого материала, при этом заостренное
пламя направляется внутри указанной трубки на указанный кусочек стекла.
Простой способ снабжения колбы новой выхлопной трубкой заключается в нагреве колбы в подходящей точке
до того, как сломанная выхлопная трубка закроется плавлением, и в продувке отверстия через нагретую точку
давлением выше атмосферного, которое подается через сломанную выхлопную трубку.
Стеклянная колба согласно изобретению характеризуется тем, что поврежденная выхлопная трубка внутри
стержня закрывается путем сплавления, и что в другом подходящем месте 80 внутри колбы предусмотрена
новая выхлопная трубка. Обломок выхлопной трубки внутри штока предпочтительно заделывать каплей
расплавленного стекла, а новую выхлопную трубу предпочтительно герметизировать с фланцем штока под
углом 85 градусов.
l i 237,579 Изобретение будет понятнее при рассмотрении прилагаемых чертежей, на которых, в качестве
примера, изображена часть лампочки электрической лампы накаливания на разных этапах ее работы. На
указанных чертежах:
Рисунок 1 представляет собой фрагмент части колбы с припаянным к ней стержнем, Рисунок 2 показывает
первый этап ремонта колбы, в которой обычная выхлопная трубка сломалась внутри стержня, Рисунок 3
показывает этап, на котором сломанная выхлопная трубка закрывается путем сварки с помощью небольшого
кусочка стекла, и Рисунок 4 представляет собой фрагмент отремонтированной колбы с припаянной к ней
новой выхлопной трубкой.
На рисунке 1 стеклянный колпак 1 электрической лампы накаливания обозначен порядковым номером 1. К
указанной колбе припаян стержень 2, внутренний конец которого снабжен зажимом 3, в который известным
способом вставлены провода 4 и 5, а также конец выхлопной трубки 6. В точке стержневой трубки,
прилегающей к зажиму, имеется отверстие 7, через которое выхлопная трубка сообщается с внутренней
частью колбы. К зажиму прикреплен стеклянный стержень 8, который служит опорой для раскаленного
корпуса. Система снабжена фланцем 9. Если выхлопная труба ломается внутри стержня, в фланец 9
вплавляется отверстие 10, предпочтительно способом, показанным на рисунке 2, а именно: путем продувки
воздухом из паяльной трубки 1l 3,5 через сломанную выхлопную трубу и одновременного локального нагрева
фланца 9 с помощью острого пламени горелки 12. Когда фланец 9 пробивается насквозь, небольшой кусочек
стекла 13 помещается на сломанный конец выхлопной трубы и плавится острым пламенем горелки 14 (см.
рисунок 8).
Вокруг пламени предпочтительно располагается небольшая трубка 15 из теплоизоляционного и
термостойкого материала, например, графита (4-5). В этой трубке могут быть предусмотрены небольшие
отверстия для прохождения газов, образующихся при сгорании. Трубка 15 одновременно служит для защиты
входящих проводов 4 и 5 от перегрева.
На рисунке 4 показан стебель после того, как кусок стекла был расплавлен, образовав каплю 17, лежащую на
конце трубки стебля.
Кроме того, на этом рисунке показана выхлопная труба 16, которая герметично соединена с отверстием 10 и
изогнута таким образом, что ее свободный конец находится на оси колбы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237580.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237580&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237580A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): 23 июля 1924 года.
237,580 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 30 июня 1925 года. № 16778/25.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 6 мая 1926 г.
Усовершенствования рентгеновских трубок или относящиеся к ним.
Мы, компания N. V. PHILIPS' GLOBILAMPENFABRIEKEN, общество с ограниченной ответственностью,
организованное и учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, с местом
нахождения и офисом по адресу: Эммасингел 6, Эйндховен, Голландия, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рентгеновским трубкам, в частности к рентгеновским трубкам, в которых
активная часть антикатода изготовлена из вольфрама. При использовании рентгеновских трубок в
рентгенографических целях, как правило, очень большая энергия концентрируется на очень короткое время
на небольшом участке антикатода, и в рентгеновских трубках для терапевтических целей также часто
большая энергия подается на антикатод. Было предложено множество способов отвода этой энергии,
основанных на теплопроводности или тепловом излучении, но, тем не менее, энергия, подаваемая на
антикатод, не может быть отведена достаточно быстро, чтобы предотвратить его сгорание.
Целью изобретения является создание конструкции рентгеновской трубки, в которой из очень малого
фокусного пятна может быть отведено такое количество энергии, что снижается риск перегорания антикатода.
Согласно изобретению, рентгеновская трубка, включающая раскаленный катод и вольфрамовый антикатод,
характеризуется тем, что указанный антикатод снабжен в фокусной точке углублением такого типа, что лучи
катода попадают на стенку указанного углубления под острым углом.
Антикатоды рентгеновских трубок, имеющие полую структуру, известны сами по себе. В рентгеновских
трубках, снабженных раскаленным катодом, выемка антикатода имеет такую природу, что лучи катода падают
под углом 45° или более на плоскую вольфрамовую пластину, расположенную в выемке в фокусной точке;
однако фокусное пятно в рентгеновских трубках 50 согласно изобретению расположено в полости антикатода
и имеет изогнутую форму, поэтому охлаждение намного эффективнее, чем в рентгеновских трубках с плоским
антикатодом, поскольку в рентгеновских трубках 55 согласно изобретению отношение площади поверхности
антикатода, освещаемой лучами катода, к площади пучка рентгеновских лучей, выходящего из антикатода,
будет больше, чем в случае с рентгеновскими трубками с плоским антикатодом. В рентгеновских трубках,
имеющих плоский антикатод, поверхность которого в большинстве случаев образует угол 45° с направлением
рентгеновского луча, отношение площади фокусного пятна к площади сечения выходящего рентгеновского
луча составляет примерно 1/2, тогда как в рентгеновских трубках согласно изобретению, содержащих
антикатод с полостью в форме конуса 70°, угол вершины которого, например, равен 30°, отношение площади
фокусного пятна к площади сечения рентгеновского луча, выходящего из антикатода в направлении оси
конуса, составит примерно 3,9°.
По этой причине охлаждение антикатода при заданной резкости изображения будет более интенсивным, чем
в рентгеновской трубке, в которой активная часть антикатода образует плоскость 80°.
В качестве дополнительного преимущества рентгеновских трубок согласно изобретению следует учитывать
тот факт, что в полости антикатода имеется пространство, практически свободное от любого электрического
поля, содержащее стронций. Во многих
В рентгеновских трубках, известных до настоящего времени, часто наблюдается ситуация, когда сильное поле
между катодом и антикатодом отрывает частицы вольфрама от раскаленного антикатода. Однако в
рентгеновских трубках согласно изобретению, благодаря наличию пространства, практически свободного от
электрического поля, это происходит в меньшей степени, поэтому вероятность повреждения антикатода также
снижается.
Описание изобретения будет более четко представлено со ссылкой на сопутствующее оборудование,
представляющее собой воплощение изобретения. Антенна 2 закреплена в измерительном устройстве 1, при
этом стенка устройства 11 закреплена металлической крышкой 3, имеющей отверстие, перед которым видна
часть поверхности антикатода 4. В антикатоде 16, который снаружи может состоять, например, из хромистого
железа, расположена коническая вольфрамовая лицевая пластина, окруженная массой 6, состоящей,
например, из меди. В 20) напротив антикатода находится окно для прохождения рентгеновских лучей. Это
окно состоит из пластины Rass-qjl0 -7, герметично прилегающей к металлической стенке, кольцевого
металлического элемента 2,5 × 8, например, из железа, который служит для защиты от рентгеновских лучей и
предотвращает попадание лучей в сварной шов 9. ОдП-лучи. Один входящий провод 10 -te, проходящий
через раскаленный катод, проходит через ibr.ougi aii? изолированное отверстие в металлическом перемычке.
J герметично вставлен в стеклянный колпак T. Проволока для считывания образована соединением полюса
jIT с металлическим сердечником 8 и металлическим сердечником 1. Рентгеновская трубка либо 1 hil t' 'vo-at1,
либо 'ha a. gaseouts fllli'.
Генератор или гелий имеют давление выше 0,006 мл ртутного столба, такое, что любая ионизация газа,
которая не будет вредна для диссоциации, не происходит. Если во время работы рентгеновской трубки
фокусное пятно распространяется на область a-b-c антикатода, то площадь испускаемого рентгеновского
пучка не будет больше 45 поверхности a-e, так что не только перенос тепла будет чрезвычайно интенсивным
благодаря большой поверхности, с которой он отводится, и особенно благодаря малому углу конической
полости антикатода, но и можно будет получить очень четкое изображение.
Очевидно, что изобретение может быть с успехом применено и к рентгеновским трубкам другой конструкции,
отличной от описанной выше.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, на что мы претендуем, является... Рентгеновская трубка, включающая в себя катод с
внутренним нисходящим потоком и вольфрамовый антикатод, отличается тем, что в фокусном пятне
антикатода имеется углубление такого типа, что катодные лучи попадают на стенку указанного углубления
под острыми углами.
2.
Рентгеновская трубка, содержащая вольфрамовый антикатод, в основном, как описано в пункте 70), в
большей степени, как показано на прилагаемом рисунке.
— Датировано 30-м днем месяца Тюнь, 1925 года.
N.V.- PHILIPS' GLOFILAMPENFABRIEKM1, V1 er, Boult, Wade & Teunant, - 11/112, Hatton Garden, London, --- EC
1, дипломированные патентные поверенные.
Th - Rodhili: Printed foi. Канцелярия Его Величества, издательство Love & Mtleomnso'i, Ltd. - 192C3 I j i i 11 1- 1 1
--r,!. - ---
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237581.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237581&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237581A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 28 июля 1924 года. 237,581 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 30 июня 1925 г., № 16848/25, Полное принятие: 15 июля 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для лакирования или покраски.
Мы, компания BAm[ERt EISEN-UND BLECHWARE&NMXUfELEIR из Бармена, Германия, немецкая фирма
GerMAUELER из Бармена, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящего изобретения является лакировочный аппарат для массового производства изделий,
снабженный вращающимися корпусами, установленными на наклонных осях, и аппарат согласно настоящему
изобретению отличается от аппаратов с известными барабанами такого типа для лакировки тем, что корпуса
снабжены устройствами для газового нагрева вместо обычных устройств для парового нагрева и, для этой
цели, снабжены колоколообразными рубашками, открытыми снизу. Таким образом, с одной стороны,
производство и эксплуатация значительно упрощаются и становятся менее затратными, а с другой стороны,
аппарат становится пригодным для использования на предприятиях, где отсутствует или не всегда имеется
паровое питание. Кроме того, устройство, созданное в соответствии с настоящим изобретением, снабжено
рядом дополнительных усовершенствований, некоторые из которых существенно упрощают его изготовление,
а другие — использование.
В связи с аппаратами для закалки или нагрева игл, рыболовных крючков, ручек, винтов и других подобных
изделий было предложено обеспечить для этих изделий сосудообразный корпус, вращающийся вокруг своей
продольной оси, способный наклоняться вокруг поперечной оси для опорожнения и снабженный устройством
для нагрева газа, при этом выходящие продукты сгорания проходят через выходные отверстия U- -- s на конце
корпуса, удаленном от указанного устройства. В то время как в предложенном варианте газовая горелка
располагалась соосно с корпусом и выровнена с полой центральной частью стенки корпуса, а оболочка,
окружающая корпус, представляла собой простой цилиндр, закрытый снизу, за исключением центрального
отверстия, концентричного с газовой горелкой и воздухозаборником, в новом аппарате газовая горелка
расположена под корпусом 55 эксцентрично относительно его оси, а оболочка имеет колоколообразную
форму и снизу свободно открыта для атмосферы.
Пример осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах (30), где на фиг. 1 изображен боковой
вид аппарата с опрокинутым барабаном для его опорожнения, на фиг. 2 — боковой вид аппарата в рабочем
положении, при этом стенки базовой рамы показаны частично разрушенными, на фиг. 3 — передний вид
аппарата в рабочем положении, на фиг. 4 — вид барабана и открытого конца колоколообразной рубашки
снизу, и на фиг. 5 — осевой разрез барабана и его рубашки. 75 На чертежах а обозначает горизонтальный
приводной вал, который, как обычно, снабжен ременными шкивами b и соединен с валом барабана d
посредством пары конических колес 80 e. Корпус в форме горшочка f, который служит для нанесения лака или
покрытия.
Лаковое покрытие и изделия в необходимом количестве крепятся с помощью установочного винта к верхнему
концу корпуса 8,5 вала d таким образом, чтобы их можно было легко заменять. Корпусной вал d удерживается
двумя подшипниками g, A, которые соединены между собой изогнутой хомутой s и с помощью рычагов m, mn
установлены на оси i, прочно закрепленной в раме. Таким образом, чтобы можно было считывать показания.
На одном из рычагов (m) расположен рычаг n, который можно заменить. Таким образом, отличается наличием
подвижного продольного стержня, корпуса могут использоваться в одном и том же корпусе и
взаимодействовать друг с другом относительно одного и того же приводного и нагревательного
оборудования, вставляя упорные пазы в угловой кронштейн, каждый корпус может быть установлен в
соответствии с требованиями и особенно - v установлен снаружи базовой рамы-k. В соответствии с желаемым
цветом материала, таким образом корпус может, с одной стороны, удерживаться в наклонном положении,
однако операции возможны без отклонения от сущности изобретения, как определено ниже, в положение,
соответствующее заявленным требованиям. Очевидно, что многие конструктивные модификации могут быть
выполнены без этого.
следовательно (рис.
1)
. - Теперь, подробно описав предлагаемый аппарат, упомянутый во введении, два подшипника вала корпуса,
расположенные таким образом, что одинаковые подшипники были расположены для качания на оси, мы
заявляем, что то, что находится в раме машины, ela.i, но эта ось приводит в движение ось вращения -iis через
червячную передачу, которая остается в.- 1. Лаковое покрытие и устройство для нанесения покрытия —
шестерня в каждом положении, в которое наклонялся корпус для изделий в большом количестве. —
Используя коническую шестерню, которая вращается вокруг продольной оси, механизм передачи может быть
задействован. Две оси автоматически отпускаются вокруг поперечной оси для опорожнения и выводятся из
рабочего положения. Более того, в предлагаемом аппарате с нагревательным устройством, обозначенным
буквой b, горелка расположена ниже, обеспечивая надежную фиксацию, эксцентрично относительно
подшипников в желаемом положении, и корпус окружен bh, тогда как в новом аппарате такая
колоколообразная оболочка для направления фиксации осуществляется с помощью механизма стопорного
рычага. Эта оболочка является свободной, открытой в нижнем конце для атмосферы. Под корпусом надежно
закреплен газ для подачи воздуха для сгорания.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237582.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237582&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237582A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 22 сентября 1924 года. 237:
Заявка Оут (в Соединенном Королевстве): 2 июля 1925 г. № 17,011/25.
Завершено: ноябрь. 19, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для фотосъемки внутренней части трубок и полостей в организме.
Мы, компания G.ORG WOLF G.M3t.n., расположенная по адресу: Карлштрассе 18, Берлин, Германия,
немецкая фирма, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для фотографирования внутренней части трубок и полостей
в теле, снабженным источником света, вводимым внутрь тела, как это, например, происходит в цистоскопах и
гастроскопах, имеющих фотодетектор.
Согласно изобретению, данное устройство оснащено искровым разрядником вместо ранее использовавшейся
электрической лампы накаливания. Для освещения во время экспозиции служит электрическая искра,
возникающая между электродами искрового зазора. Доказано, что такая искра, хотя и кратковременная,
может быть очень эффективна для фотографической работы, позволяя получать качественные снимки.
На прилагаемом чертеже частично в разрезе и частично в анфас изображен цистоскоп, снабженный
фотоаппаратом в соответствии с настоящим изобретением.
3() Прибор имеет внешнюю трубку a, на одном конце которой размещена фотокамера b, а на другом конце
имеются два окна a1 и a2. За окном расположен искровой зазор, образованный двумя шариками: 35 cl и c2. Из
этих двух шаров один, обозначенный cl, соединен с клеммой el посредством линии d', а другой, обозначенный
c2, соединен с клеммой e2 посредством линии d2. Обе линии закреплены на внешней трубке 40a и
изолированы от нее. Во внешнюю трубку вводится вторая трубка /, в которой размещена система
формирования изображения, таким образом, что призма, входящая в луч и обозначенная q, находится за
окном a2. 45 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237583.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237583&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237583A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 24 июля 1924 г.
237,5S3 Данные о применении (в Соединенном Королевстве) - 3 июля 1925 г. Нет, 17123/25.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 71 марта 1926 г.
Щелочносодержащий подшипниковый металл.
Мы, компания METALLBANK U"r METALLURGISCHE GESELLSCHIAFT AKTIENGESELLSCHAFT,
расположенная по адресу: Боккенхаймер Анлаге, 45, Франкфурт-на-Майне, Германия, корпорация,
учрежденная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к подшипниковым металлам, содержащим щелочные металлы.
Ранее мы предложили сплав подшипникового металла, состоящий из свинца и 15 с содержанием лития и
калия и/или натрия менее 1%.
Настоящее изобретение является развитием вышеупомянутого предложения.
Теперь мы установили удивительный факт21), что при использовании значительно меньших количеств
щелочного металла, чем предлагалось ранее, можно получить сплавы, которые, помимо высокой
устойчивости к атмосферным воздействиям, также равны и даже превосходят вышеупомянутые сплавы с
более высоким содержанием щелочного металла по механическим свойствам, важным для подшипниковых
металлов, таким как твердость, изгиб, сопротивление осадке, прочность на сжатие и свойства скольжения.
Соседние файлы в папке патенты