Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3516
.pdf
Внутри или на верхней части корпуса наземного рычага образована точка опоры для удержания ручного
рычага, причем длинная часть ручного рычага находится снаружи, а короткая часть работает внутри корпуса
наземного рычага.
Конец короткого рычага внутри корпуса соединен посредством карданного шарнира с тягой кулачка.
Тяга кулачка на конце, удаленном от карданного шарнира, снабжена тупым концом или выступом и круглым
штифтом, выступающим вниз, а положение тяги кулачка устроено таким образом, что указанный штифт будет
входить в зацепление с коромыслом с боков, снабженных выступами. Непосредственно над рычагом в
корпусе нижнего рычага выполнено фиксированное кулачковое соединение. Кулачок имеет форму
заостренного конца сердца, причем сердце прорезано насквозь выше своего короткого диаметра, и
расположен таким образом, что носик тяги кулачка при перемещении в одном направлении всегда будет
перемещаться к острию сердца. Принцип работы наземного рычага следующий: когда ручной рычаг,
выступающий над корпусом наземного рычага, перемещается в одном направлении вручную или под
действием силы тяжести, кулачковый тяговый стержень, прикрепленный с помощью карданного шарнира к
короткому концу рычага, следует за кулачком до точки, расположенной ближе к сердцу: дальнейшее движение
становится невозможным. При перемещении ручного рычага в противоположном направлении тяга кулачка
отходит от острия кулачка и движется по прямой линии, пока не встретится с горизонтальным рычагом.
Благодаря действию пружинного рычага, кривошип будет находиться в состоянии покоя в заранее
определенной точке по обе стороны от центральной линии. При нажатии на ручной рычаг штифт на тяге
кулачка перемещается вниз по одной стороне рычага, пока не достигнет изогнутого выступа.
При постоянном давлении на ручной рычаг, коромысло поворачивается, и посредством жесткого рычага
рычага происходит реверсирование пружинного рычага и, следовательно, стрелок или выключателей. При
повторном повороте ручного рычага носик тяги кулачка возвращается к точке расположения центрального
кулачка, а при повторном перемещении рычага вперед штифт на конце тяги кулачка входит в зацепление с
противоположной стороной рычага, что обеспечивается центральным выступом на рычаге.
Поскольку положение покоя тяги кулачка всегда находится так, что ее носик упирается в острие центрального
кулачка, пружинный рычаг можно перевернуть, если поезд проезжает через стрелки или переключатели, без
какого-либо влияния на ручной рычаг.
Поскольку в нашей конструкции рычаг может быть выполнен из материалов значительных размеров, точка, в
которой работает тяга кулачка, позволяет прикладывать усилие на значительном расстоянии от центра
вращения жесткого рычага, и, следовательно, можно получить большее механическое преимущество, чем в
существующих конструкциях. Для уменьшения трения мы предусмотрели конструкцию телескопического
рычага с прорезным блоком, работающим над осевым штифтом. Давление пружины воспринимается шайбой,
имеющей линейный подшипник на осевом штифте. Мы также предусмотрели пружинную подушку для
плавного и безударного приведения в рабочее положение рычага ручного управления, что еще больше
облегчает работу маневрового локомотива.
Две модификации механизма, необходимые для адаптации к различным условиям, встречающимся на
практике, могут быть описаны с помощью прилагаемых чертежей следующим образом: На прилагаемых
чертежах: Рис. 1 представляет собой схематический план, иллюстрирующий принцип работы рычага
управления; Рис. 2 представляет собой вид сбоку одной из форм полного механизма для двусторонней
работы.
На рис. 3 представлен разрез рис. 2, на котором верхняя часть корпуса и рычаг сняты.
На рис. 4 представлен подробный план и вид в проекции тяги кулачка.
На рис. 5 представлен фрагмент рис. 2 по линии XY, показывающий опорную пластину моста для тяги
кулачка.
На фиг. 6 и 7 показаны план и вид сбоку телескопического пружинного рычага с удаленными шайбой,
пружиной и регулировочными контргайками.
На рис. 8 представлен разрез опорной башни рычага, демонстрирующий расположение пружин и
амортизаторов.
На рис. 9 представлен план и вид сбоку верхней части шарнирного рычага.
На рис. 10 представлен план и вид снизу нижней части шарнирного рычага.
На рис. 11 показан разрез опорной башни рычага, демонстрирующий шарнирный рычаг в рабочем положении.
Рис. 12. Изображение в разрезе другого варианта полного механизма одностороннего действия, часто
называемого рычагом с фиксатором.
На рис. 13 представлен разрез рис. 12, на котором рычаг и верхняя часть корпуса сняты.
На рис. 14 показан фрагмент соединительной шайбы ножного рычага.
На рис. 1 телескопический пружинный рычаг обозначен линией TA, а рычаг жесткого механизма — линией BA.
B, C обозначает коромысло, а H, Hl и HZ — его выступающие рожки. P — это штифт с фиксированной осью.
CPR — это тяга для извлечения распредвала. Ха — это камера, показывающая сердце. PP — это штифт,
направленный вниз, на тяге кулачка CPR. B — это ушко, образованное в тяге кулачка CPR, в которое входит
короткий конец рабочего рычага, образуя шарнирное соединение. Тяговая штанга от переключателей может
быть соединена штифтом в точке А или в любой другой точке жесткого рычага RA. Принцип работы нашего
рычага заземления следующий: кулачковая тяга CPR перемещается механическим способом через проушину
B на прямой линии DUT. Когда кулачковая тяга CPR перемещается на определенное расстояние, штифт PP,
выступающий вниз, ударяет по одной стороне рычага BC. По мере того, как проушина B кулачковой тяги CPR
продолжает перемещаться в том же направлении, штифт PP скользит вниз по краю рычага BC, пока не
достигнет положения 1.
При дальнейшем продолжении движения коромысло BC вращается вместе с жестким рычагом RA вокруг
неподвижного осевого штифта P до тех пор, пока точка A не пересечет центральную линию. Затем пружина на
телескопическом рычаге заставит рычаг резко перескочить, и вся конструкция займет положение, показанное
пунктирными линиями. В этом случае штифт PP окажется в положении 2, а тяга кулачка CPR — в крайнем
положении в одном направлении.
Если теперь приложить механическое усилие к ушку B тяги кулачка CPR в противоположном направлении, то
тупой конец тяги кулачка над штифтом PP заденет одну сторону кулачка сердца HC, который находится в
плоскости над рычагом BC, и при продолжении усилия тупой конец тяги кулачка упрется в точку сердца в PH.
Поскольку это нормальное положение остальной части тяги кулачка, видно, что жесткий рычаг RA вместе с
коромыслом BC можно перебрасывать из стороны в сторону, никоим образом не мешая тяге кулачка или
другому прикрепленному к ней механизму. При повторном перемещении тяги кулачка CPR вперед штифт PP
войдет в зацепление с противоположной стороной рычага BC по сравнению с той, что была указана в первом
случае, и при продолжении движения штифт PP соскользнет вниз в положение 3, а при продолжении
давления рычаг BC с жестким рычажным механизмом RA перевернется, и штифт PP займет положение 4. ~И
снова, при изменении направления вращения штока кулачка (CPR), тупой конец указанного штока снова
ударит по одной стороне кулачка сердца (HC) и остановится в точке расположения PH сердца — таким
образом достигается полный цикл операций.
Мы утверждаем, что, используя механизм, допускающий операцию вытягивания вместо операции толкания,
можно получить более эффективный механизм. При работе с рычажным механизмом обнаруживается, что в
определенный момент требуется максимальное усилие для сжатия пружины на телескопическом рычаге и
переключения выключателей, и мы сконструировали наш механизм таким образом, что приблизительно
максимальное усилие прикладывается именно в этот момент.
Когда штифт PP входит в зацепление с коромыслом BC и находится в положении 5, видно, что направление
тяги от точки C к центру указанного положения 5 действует как истинная касательная к окружности, описанной
от центра неподвижной оси штифта P и проходящей через центр штифта PP в рабочих положениях, и,
следовательно, достигается максимальное усилие вращения. Далее будет видно, что угол, образованный
центральной линией тяги кулачка CPR и радиусом упомянутой ранее окружности, лишь незначительно
отличается от прямого угла, когда штифт PP находится в положении 1 или 2. Таким образом, значительное
механическое преимущество достигается на протяжении всего рабочего хода коромысла BC.
Рисунки 2, 3, 4, 5, 6 и 7 относятся к двухстороннему механизму, и для воплощения нашего изобретения в
практическую конструкцию предусмотрен корпус Т подходящей формы, который может иметь выступы или
крепежные пластины PL в показанном положении или в других положениях, таких как PL1 или PL2. Пружинный
рычажный механизм состоит из жесткого рычага RA, соединенного с коромыслом BC, вся конструкция
вращается вокруг неподвижного осевого штифта P, проходящего через выступ V и подшипниковый выступ TI,
и телескопического рычага TA, который состоит из двойного ушка DI с винтовой шейкой, а на конце,
удаленном от двойного ушка DI, может быть установлен осевой блок AB или он может быть выполнен в сборе
с рычажным механизмом TA, как показано на фиг. 6 & 7. В осевом блоке AB прорезан паз E; паз E проходит
над осевым штифтом F. Шайба W надевается на осевой блок AB и упирается в осевой штифт F.
Между шайбой W и регулировочными гайками N вставлена пружина SP. Штифт M соединяет телескопический
рычаг TA с жестким рычагом RA. Тяговая штанга от точек или переключателей может быть соединена с
вышеупомянутым штифтом M, но более удобным способом является оснастить неподвижный рычаг RA
выступами с соответствующими отверстиями для штифтов, как показано на RI и Raye. Кулачок в форме
сердца показан в точке HC, а его вершина — в точке PH. В плоскости ниже кулачка в форме сердца HC и в той
же плоскости, что и коромысло BC, расположены упоры S и S1, при условии, что они ограничивают
перемещение коромысла BC в любом направлении. CPR представляет собой тягу с кулачковым механизмом,
на одном конце которой выступает вниз штифт PP, а на другом конце — проушина B, имеющая форму
карданного шарнира с коротким плечом K рычага L, который опирается на штифт G.
Мост BR, поддерживаемый распорными элементами DP, обеспечивает поверхность, по которой может
скользить тяга кулачка GPR и одновременно удерживаться в зацеплении, посредством петли B, с коротким
концом 1 рычага L, когда указанный рычаг перемещается вокруг своей точки опоры G.
Короткий конец K рычага L, посредством карданного шарнира, перемещает тягу кулачка CPR до тех пор, пока
штифт PP не войдет в зацепление с одной стороной коромысла BC. Затем штифт PP скользит вниз по
боковой стороне коромысла BC до тех пор, пока не достигнет рога H.
При продолжении движения рычага L, коромысло BC вместе с жестким рычажным механизмом RA вращается
вокруг неподвижной оси P. Пружина SP на пружинном рычажном механизме TA может сжиматься за счет
перемещения паза E по оси F.
При пересечении центральной линии весь рычажный механизм резко поворачивается и возвращается во
второе положение покоя.
Если тяга переключателей прикреплена к штифту в точке RI или R2, то переключатели перемещаются из
одного положения в другое.
Когда тяга кулачка CPR совершает полный ход, рычаг L находится почти в вертикальном положении. При
отпускании руки с рукоятки рычага, рычаг, благодаря своей изогнутой форме, автоматически опускается в
исходное положение, а тяга кулачка CPR под действием кулачка сердца HC возвращается в исходное
положение, при этом ее тупой конец входит в острие кулачка сердца PIPI. При повторном нажатии на рычаг
выполняется тот же цикл итераций, но с зацеплением штифта PP с противоположной стороной рычага BC.
На поезде, движущемся через стрелки, рычажный механизм может резко перескакивать с одной стороны на
другую, не перемещая тягу кулачка CPR или рычаг управления L, таким образом, получается неподвижная
рукоятка.
Трение в телескопическом пружинном рычаге значительно снижается за счет комбинации осевого блока с
пазами AB и шайбы W, поддерживающей осевой штифт F. Укорачивание рычага обеспечивается пазом E, а
линейный подшипник существует только между шайбой W и осевым штифтом F, что сводит трение к
минимуму.
На фиг. 8 показан прямой рычаг L с коротким плечом, расположенным ниже шарнира G. Положение покоя
обозначено пунктирной линией Kl, а положение, в котором пружинный механизм перестает или начинает
действовать, — пунктирной линией 1U.
Z представляет собой качающийся рычаг особой формы, закрепленный на шарнире PN. Выступ Z
предназначен для зацепления с 19:, нижней частью рычага L, когда достигнуто положение E2. В корпусе
выполнено углубление PE для размещения пружины SR, которая снабжена защелкивающимся плунжером PR,
работающим в полусферическом углублении в качающемся рычаге Z. Рожок Z2 ограничивает ход
качающегося рычага.
Когда рычаг L перемещается из положения покоя, обозначенного пунктирной линией El, он приводит в
действие механизм в опорном рычаге, как описано ранее. Когда положение, обозначенное пунктирной линией
B? Когда достигается определённое положение (пружинный рычажок может находиться очень близко к точке,
в которой он защёлкнется), короткий конец K рычага L соприкасается с качающимся рычагом Z, и при
продолжении движения рычага L пружина SR сжимается через полусферический плунжер PR. Если нагрузка
на рычаг L внезапно снимается между положениями R:2 и K в результате защёлкивания пружинного
рычажного механизма, то будет создан амортизирующий эффект, и рычаг не достигнет своего крайнего
положения движения с резким толчком, который может поранить руку оператора. При снятии давления с
рычага L пружина, посредством качающегося рычага Z, автоматически вернет рычаг в положение E. из этой
точки рычаг под действием силы тяжести упадет в положение покоя в точке Kl.
На фиг. 9, 10 и 11 показан шарнирный рычаг, соединенный в точке опоры G, причем E — нижняя часть рычага,
также соединенная в точке опоры G. На рычаге L и коротком плече E сформированы зажимы J и Jl таким
образом, что они входят в зацепление при сборке на шарнире G.
Зажимные губки могут быть отрегулированы таким образом, чтобы рычаг L можно было поднять из положения
покоя в положение, показанное пунктирными линиями, до того, как зажимные губки J и Jl соприкоснутся, и
чтобы было получено удобное рабочее положение для рычага.
Затем рычаг приводится в действие, как описано в связи с механизмом, показанным на рисунках.
2
& 3. При отпускании рычага L он автоматически опускается в положение покоя, а зажимы J и II располагаются
таким образом, что короткий рычаг E также перемещается в положение покоя.
Рычаг такого типа необходим, когда описанный выше механизм используется для управления стрелками или
переключателями на асфальтированных площадках. В точке Т1 предусмотрен подходящий корпус для
рычага, который крепится к корпусу Т. В точке Т2 предусмотрен подходящий наполнитель, благодаря
которому башня с флюэтумом выравнивается с окружающим мощением.
На рисунках 12, 13 и 14 изображен односторонний механизм или рычаг наземного типа, удерживающий груз.
При адаптации нашего изобретения к данной форме распределительной коробки мы используем ранее
описанные принципы и механизм, а также следующие модификации.
В механизме фиксации пружинный рычажный механизм предотвращает резкое переключение через
центральную линию, и стрелки и переключатели всегда остаются в положении для одного направления
движения, за исключением случаев, когда рычаг управления стрелкой нажат и удерживается в нужном
положении.
Как только ручной рычаг отпускается, пружинный переключатель возвращает выключатели в нормальное или
безопасное положение. Мы предотвращаем пересечение рычага BC и жесткого рычага RA A центральной
линии за счет удлинения звукового сигнала HI, который встречается с упором S. Мы удлиняем жесткий рычаг
RA с помощью удлинителя EA, при этом тяга от переключателей крепится штифтом в точке R3. Удлинение
становится необходимым для того, чтобы обеспечить тот же ход переключателей, но при этом примерно
вдвое меньший, чем ход жесткого рычага RA, как было описано ранее в связи с рис. 3.
Для снижения нагрузки на рычаг маневрового локомотива при удержании стрелок в открытом положении для
прохождения длинного поезда через станцию w-e был введен ножной рычаг FL, как показано на рис. 12.
Ножной рычаг FL снабжен подножкой FS, шарнирно закрепленной на штифте FP. Ножной рычаг FL крепится к
ручному рычагу L с помощью шайбы с прорезью SW и соединительного болта FB.
Прорезная шайба подробно показана на рис. 14 и представляет собой круглый диск с центральным
отверстием для болта; прорезь, вырезанная с одной стороны для установки ручного рычага L, и еще одна
прорезь, вырезанная с другой стороны для установки ножного рычага FL, причем последняя прорезь
расположена перпендикулярно первой. Подножка FS шарнирно соединена с штифтом FP, чтобы
предотвратить случайное нажатие ручным рычагом L с прикрепленным к нему ножным рычагом FL на ногу
машиниста, которая может быть случайно поставлена на верхнюю часть стрелочного перевода.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. В рычаге управления стрелками или переключателями железнодорожных или
трамвайных путей, комбинация пружинного рычажного механизма, приводимого в действие ручным рычагом
посредством рычажного механизма и тяги; при этом рычаг и тяга расположены на противоположных сторонах
от приводных поверхностей рычажного механизма, а тяга действует практически по линии, касательной к
линии движения рычажного механизма; благодаря чему тяга и ручной рычаг отсоединены от рычажного
механизма в положении покоя и одновременно позволяют осуществлять автоматическое перемещение или
реверсирование указанного рычажного механизма, в основном, как и для целей, изложенных выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237498.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237498&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237498A
[]
-. =. , . . - .,
РЕЗЕРВНЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 29, 1924. № 31,079/24. 237 ... Завершено. Принято к публикации: 30 июля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования форм для центробежного литья металлов.
Мы, компания DAvID Baowx & SoNs (HUDDERSFIELD) LIMITED, расположенная на территории завода Park
Gear Works,
Локвуд, Хаддерсфилд, графство Йоркшир, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Дэвид Браун, также проживающий по указанному выше адресу и
являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к литью, посредством центробежного воздействия, таких изделий, как металлические
кольца, используемые в качестве заготовок 1а для нарезки зубчатых передач.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции формы для отливки таких изделий,
которая позволит получать более совершенные отливки, чем это было до сих пор, а также позволит быстрее
извлекать отливку из формы.
Уже известны формы, включающие дно формы, установленное на горизонтальном приводном столе, и
имеющую на нем съемную верхнюю часть формы с центральным заливочным каналом, облицованным
огнеупорным материалом, нижний конец которого служит стержнем, опирающимся в углублении в дне формы
и имеющим боковые отверстия для прохождения металла.
Согласно изобретению, горизонтальная пластина или стол соответствующего диаметра, снабженные
средствами для облегчения ее крепления к приводному элементу, вращающемуся вокруг вертикальной оси,
имеют на своей верхней поверхности углубление для размещения свободной охлаждающей пластины. В
центре этой пластины находится отверстие для размещения нижнего конца сердечника, который проходит
через охлаждающую пластину и располагается в углублении в столе.
В центральной части конструкции имеется вертикальный проход и ряд радиально отходящих проходов,
ведущих от нижнего конца вертикального прохода диаметром 4,5 мм. Верхняя часть стержня имеет
цилиндрическую форму и сужается по диаметру K, образуя выступ или кольцо, на котором может опираться
охлаждающее кольцо или верхняя часть формы, имеющая направленный вниз периферийный фланец,
нижний конец которого 50 опирается на указанную съемную охлаждающую пластину. Верхняя часть формы
снабжена рым-болтами или другими средствами, позволяющими поднимать и опускать ее, а нижняя
охлаждающая плита имеет подъемные крюки 55, которые выступают вертикально через пазы в
горизонтальном фланце на верхней части формы.
Болты, проходящие через приводную плиту, несут элементы с буртиками, предназначенные для зацепления с
горизонтальным фланцем верхней части формы 60 и зажимания последней на нижней охлаждающей плите, а
последней — на приводной плите.
На прилагаемом чертеже в разрезе показана центробежная форма согласно изобретению 65.
a обозначает приводную пластину, которая может вращаться вокруг вертикальной оси с помощью любого
подходящего приводного механизма. На верхней стороне этой приводной пластины имеется выступающее
кольцо или фланец (70°), внутри которого располагается съемная охлаждающая пластина (c). Пластина c
имеет центральное отверстие, через которое проходит нижний конец сердечника d, который входит в
соединение 75 и располагается в центральном углублении al в приводной пластине. Вертикальное отверстие
dl в верхней части сердечника и радиальные отверстия d2 в нижней части сердечника, сообщающиеся с
нижним концом отверстия d', образуют каналы для введения металла. Верхняя часть сердечника уменьшена в
диаметре, как показано на рисунке, образуя выступ d3, на котором покоится верхняя часть формы e, имеющая
вертикально выступающий фланец el, который опирается на верхнюю поверхность съемной охлаждающей
пластины c. Таким образом, формовочная трубка e, фланец e1 и охлаждающая пластина Dlate c образуют три
стороны формы, а четвертая сторона образована стержнем d.
Верхняя часть формы снабжена проушинами $ - - - I 498 237,498 и болтами, позволяющими опускать и
поднимать ее, а также имеет горизонтальный фланец e2, приспособленный для установки внутри кольцевого
зазора b и позиционирования верхней части формы, когда последняя опускается на сердечник и
охлаждающую плиту. Охлаждающая плита имеет подъемные крюки g, которые выступают вертикально через
пазы во фланце e2. Для фиксации формы болты h, выступающие вертикально из приводной плиты, несут
элементы с буртиками i, предназначенные для зацепления с фланцем e2. Когда все элементы задействованы,
охлаждающая плита, сердечник и верхняя часть формы прочно соединены друг с другом и с приводной
плитой.
После изготовления отливки разъединение элементов позволяет приподнять верхнюю часть формы и
отделить ее от отливки. После этого последнюю можно снять вместе с сердцевиной, а охлаждающую
пластину демонтировать и заменить новой. После установки нового стержня и замены и фиксации верхней
части формы, новая охлаждающая пластина обеспечивает холодную поверхность для растекания новой
шихты по металлу, и таким образом полностью преодолевается проблема образования продувочных
отверстий в отливках, существовавшая до сих пор.
Поверхности деталей при необходимости имеют соответствующую коническую форму для облегчения
«вытягивания».
Хотя форма в первую очередь предназначена для отливки простых колец, служащих заготовками для
зубчатых передач с нарезанными зубьями, очевидно, что, соответствующим образом изменив форму верхней
поверхности охлаждающей плиты, внутренней части верхней части формы и поверхности той части стержня,
которая образует четвертую сторону формы, можно отливать и другие кольцеобразные изделия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237499.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237499&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237499A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: Ди, 31, 1924. № 31,376/24.
Заявка принята: 30.03.1925.
237,499 ': ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве кровельного войлока и связанные с ним аспекты.
Я, Фредерик Генрих Кларк, проживающий по адресу: Railway Wharf, York Road, Wandsworth, London, S.W.,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью моего изобретения является создание кровельного войлока, который будет более долговечным и
привлекательным на вид, чем существующие виды кровельного войлока. Еще одна цель моего изобретения
— изготовить войлок таким образом, чтобы при укладке на крышу он напоминал черепицу, имея более
аккуратный и завершенный вид. Мне известно, что ранее предлагалось вырезать полоски кровельного
войлока, имитирующие черепицу, и накладывать или соединять эти полоски при укладке кровли.
Также было предложено использовать кровельный войлок с шероховатым покрытием в виде узора.
Согласно данному изобретению, основание получают путем насыщения войлока из хлопчатобумажных
волокон в растворе битума и смолы, причем этот процесс проводится, когда битум и смола находятся в точке
кипения, а излишки раствора соскабливаются. После того как основа пропитана раствором, ей дают остыть, а
затем лицевая сторона войлока проходит через машину, которая наносит слой битумной краски,
предпочтительно темно-красного цвета. После высыхания войлок проходит через печатную машину, которая
наносит рисунок, имитирующий черепицу, как это делается при обычном кровельном покрытии; после
высыхания кровельный войлок готов к использованию. При желании более реалистичный эффект можно
получить, сделав неглубокие канавки или углубления, чтобы создать впечатление выступающих рельефных
плиток.
Битумная краска имеет следующий состав: - 45% битума - - - 60% охры - - -15% уайт-спирита - - 25%
водоотталкивающего раствора - 75% битума - 25% смолы. Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237500.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237500&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237500A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 7, 1925. № 457/25, Принято к рассмотрению: 30 июля 1925 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся раздвижных дверей для витрин, шкафов и тому подобного.
Я, Джон Стоу, проживающий по адресу: Фернбанк, Болтон-роуд, 1048, Брэдфорд, Йоркшир, джентльмен,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям 10, связанным с раздвижными дверями для ящиков,
шкафов и тому подобного, описанного в технической документации.
Патент № 109128 описывает устройство и приспособление для легкого перемещения двери из закрытого
положения в положение на направляющих и наоборот, что значительно упрощает количество необходимых в
соответствии с вышеупомянутым патентом элементов и позволяет использовать простые направляющие.
Изобретение заключается в сочетании раздвижных дверей, имеющих соответствующие шкивы или
направляющие (при этом соседние двери в закрытом состоянии находятся в одной плоскости), так что когда
одна дверь открыта, она может двигаться перед другой и наоборот, с устройством, расположенным рядом с
тем, что я называю передним шкивом или шкивами каждой двери, причем такое устройство имеет
направляющую, поверхность которой находится в одной плоскости с рабочей поверхностью направляющей
для двери. Указанная деталь в одном варианте имеет вырез в центре для размещения сначала поворотного
элемента, а затем скользящего элемента, каждый из которых имеет такую форму, что в желаемом положении
одна часть совпадает с направляющей и завершает движение по ней, скользящий элемент действует как
подшипник для дверного шкива или шкивов в закрытом положении и в этом положении надавливает на один
конец поворотного элемента и заставляет его другой конец подниматься, завершая движение по
направляющей, но когда дверь тянется вперед, скользящий элемент перемещается над углублением
поворотного элемента и заставляет его часть направляющей опускаться либо под его давлением, либо под
действием собственного веса, и скользящий элемент занимает его место и завершает движение по
направляющей.
Хотя этот вариант предпочтительнее, я могу использовать и другие способы крепления для достижения той
же цели, например, с помощью направляющей, на которой опирается дверной направляющий механизм,
таким образом, чтобы непрерывность движения по направляющей сохранялась независимо от того, открыта
дверь или закрыта.
При подробном описании моего изобретения 55 делается ссылка на прилагаемые чертежи, причем
одинаковые буквы обозначают одинаковые детали, в которых: Фиг. 1 представляет собой план фитинга и
направляющей с каждой стороны. 6) На рис. 2 представлен аналогичный вид фурнитуры, показывающий
положение ее частей при перемещении двери вперед, а на рис. 3 и 4 представлены сечения по линиям a, b и
c, d на рис.
1
&2. 65 Для реализации моего изобретения каждая дверь будет иметь подходящие направляющие или шкивы
R, показанные на фиг. 3, имеющие подходящую форму и относящиеся к типу, описанному в моем патенте №
129916. Задние торцы дверей (70) и расположение задних направляющих, обеспечивающих возврат задних
кромок дверей в закрытое положение и их выход из него, могут быть такими же, как и прежде, но подойдет и
фигурный кронштейн (75), соединенный только с верхней направляющей.
Направляющая Т предпочтительно является утопленной, как показано справа на рис. 1, с фланцами Т1
спереди и сзади, верхние кромки которых выровнены с верхней поверхностью фитинга F, описанного ниже.
Способ удержания дверей в закрытом положении и обеспечения их максимально возможной герметичности
может быть также описан в описании патента № 109128 или может быть выполнен любым другим удобным
способом.
В передней части каждой двери будет один или несколько направляющих или 90 подобных элементов R, и в
этих точках в направляющей будет располагаться то, что я называю соединительным элементом F, к
которому будет примыкать конец направляющей. Я показал только один элемент фурнитуры, установленный
относительно одной двери.
Направляющие T предпочтительно должны иметь удлинения T2, как показано справа на рис. 2,
предназначенные для установки в углубления в фитинге F.
Я буду исходить из того, что дверь закрыта. У фитинга F внутренняя часть выполнена внахлест и с каждой
стороны снабжена утопленным продолжением направляющей Tx, опорная поверхность которого находится на
одном уровне с поверхностью направляющей T или части T2.
Непрерывность направляющей обеспечивается концом P' наклонного элемента P, установленного на
подходящем шарнире или подшипнике p2, выполненном в фитинге F или на нем.
Конец P3 удерживается в своем положении с помощью направляющей S, на которую опирается или по
которой опирается направляющая R.
Теперь предположим, что дверь перемещена в скользящее положение, то есть вперед, как показано на
рисунках.
2
На рисунке 4 ползунок S перемещается вперед направляющей и снимает давление с торца Fs элемента P.
Это позволяет торцу Pi опуститься, а ползунок S занимает его место и восстанавливает непрерывность
направляющей, по которой теперь можно перемещать дверь.
Я могу реализовать своё изобретение и другими способами, причём описанный ранее способ будет простым,
лёгким в изготовлении и установке, но вместо наклонного элемента и направляющей я могу использовать
двойную направляющую, в этом случае передняя направляющая будет перемещаться вперёд до тех пор, пока
её место не займёт задняя.
Я предпочитаю устанавливать как направляющую, так и поворотный механизм таким образом, чтобы их
можно было легко снять для очистки фитингов.
[Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237501.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237501&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237501A
[]
р,. -- и.., ----, '11
1
--',,' 'I.' ' -.
9.
Соседние файлы в папке патенты