Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3498
.pdf
регистрацию давления воздуха, достаточного для того, чтобы поршень манометра выступал в стеклянный
корпус для правильного и точного измерения давления воздуха во внутренней трубке 8.
На выступе 20, прижатом к внутреннему концу поршня манометра 18, установлена абсорбирующая шайба 23,
которая предотвращает попадание жидкости, например воды, внутрь устройства, поскольку в ходе испытаний
было установлено, что вода впитывается шайбой, предотвращая ее проникновение внутрь устройства, и,
таким образом, эффективность устройства значительно повышается за счет предотвращения попадания
воды или других посторонних веществ, таких как пыль, внутрь устройства.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237134.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237134&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237134A
[]
Мы, Альберт Спростон, Хассалл-роуд,
Сандбах, Чешир, Эрнест Уоррингтон, 26, улица Уэллс, Сандбах, Чешир, Ричард Моррис Халс, 10, улица
Браун, Крю, Чешир, Джордж
ТОМАС СТОКТОН, 25 лет, Ньюфилд-стрит,
Сандбах, Чешир, Джон Уорринотон, 26, улица Уэллс, Сандбах, Чешир, : Томас Джордж Эдвардс, 171, Крю
Роуд, Сандбах, Чешир, все британские подданные, настоящим заявляют, что природа данного изобретения
заключается в следующем: складной пружинный матрас имеет форму обычного пружинного матраса, отличие
заключается в том, что он имеет пару шарниров, установленных в центре боковой рамы, которая изготовлена
из четырех (4) частей вместо двух (2) и соединяется с остальными частями с помощью шарниров.
Петли сконструированы таким образом, что используемый матрас остается прямым и жестким.
Чтобы предотвратить обрушение каркаса, поперек установлены два (2) железных прутка.
под каркасом, по одному с каждой стороны петель. Его можно складывать по желанию. 25 Датировано 1
октября 1924 года.
АЛЬБЕРТ ПРОСТОН.
Эрнест Уоррингтон.
РИЧАРД МОРРИС ХАЙЛС.
ДЖОРДЖ ТОМАС СТОКТОН. 30 ДЖОН УОРРИНГТОН.
ТОМАС ДЖОРДЖ ЭДВАРДС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складной пружинный матрас.
Мы, Алиберт Спростон, Хассалл-роуд, Сандбах, Чешир, Эрнест Уоррингтон, Уэллс-стрит, 26, Сандбах, Чешир,
Ричард Моррис Халс, Браун-стрит, 10, Крю, Чешир, Джордж Томас Стоктон, Ньюфилд-стрит, 25.
Сандбах, Чешир, JTO1N УОРРИНГТОН.
26, Томас Джордж Эдвардс, проживающий по адресу: Уэллс-стрит, Сандбах, Чешир, 171, Крю-роуд, Сандбах,
Чешир, все британские подданные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Наше изобретение — складной пружинный матрас — выполнен в виде обычного пружинного матраса,
отличающегося тем, что к центру боковой рамы, состоящей из четырех равных частей вместо двух,
прикреплена пара шарниров, обозначенных буквами a1 и a2. 55 Петли, обозначенные буквами a1 и a2,
изготовлены таким образом, что используемый матрас остается прямым и жестким (рис.).
1)
.
Для предотвращения прогиба каркаса под ним поперечно установлены два кованых железных прутка
размером 1 дюйм x Jl/1, обозначенные 60 bl и b2, по одному с каждой стороны петель, обозначенных a1 и ca2.
Выше перечислены основные конструктивные особенности нашего изобретения, 65 которое разработано с
учетом простоты конструкции.
Идея складного пружинного матраса заключается в облегчении транспортировки с одного места на другое и
экономии места при хранении, поскольку известно, что пружинные матрасы, которые не складываются,
доставляют много хлопот при перемещении с места на место, и очень часто (СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА)
Дата подачи заявки: октябрь.
3,
1924. № 23320/24.
Полный левый угол: октябрь. 14, 1924, Завершено: 23 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складной пружинный матрас.
237,134 их необходимо удалить. Они также требуют значительного количества места для хранения.
Для устранения этих недостатков при транспортировке и хранении было изобретено несколько видов
складных пружинных матрасов, но нежелательно использовать сложные шарниры для складывания матраса,
а также оснащать матрас специальной сеткой, отличной от общепринятой, для облегчения складывания,
поскольку оба варианта, как правило, увеличивают стоимость производства. Если такой пружинный матрас
1,5 потребует ремонта, будь то сложных шарниров или специальной сетки, ремонт может оказаться
дорогостоящим, и поэтому некоторые люди предпочтут обычный пружинный матрас.
Следует также учитывать прочность шарниров, используемых для складывания пружинного матраса, и
нагрузку, которую они могут выдерживать, а также их положение, обеспечивающее наилучшую поддержку,
когда складной пружинный матрас находится в жестком состоянии и используется.
Таким образом, шарниры, состоящие из звеньев, шарнирно соединенных с боковыми элементами каркаса,
нежелательны, поскольку нагрузка при использовании матраса приходится на эти шарниры, которые,
изнашиваясь от использования, приводят к отсоединению звеньев, соединенных с боковыми элементами
каркаса, от указанных боковых элементов, и, следовательно, складной пружинный матрас неизбежно
развалится.
Кроме того, петли задней откидной части, расположенные под нижней поверхностью бокового каркаса
пружинного матраса и позволяющие ему складываться, находятся в таком положении, что нагрузка на них
очень велика, из-за чего эти петли могут перенапрягаться, а винты, крепящие их к боковым элементам
каркаса, ослабевать, что приводит к провисанию пружинного матраса, что не способствует комфортному
пребыванию на нем.
Таким образом, наше изобретение разработано таким образом, чтобы шарниры, обеспечивающие легкое
складывание матраса, были прочными, обеспечивали наилучшую поддержку и выдерживали максимальную
нагрузку при использовании складного пружинного матраса.
Наше изобретение относится к матрасу, изготовленному с использованием деревянного каркаса, для
складывания которого не требуется специальная сетка, что позволяет легко и компактно его складывать.
Наше изобретение легко понять, обратившись к прилагаемому рисунку, на котором: фиг. 1 показывает
складной пружинный матрас, жесткий и прямой в рабочем состоянии.
На рис. 2 показано складывание пружинного матраса пополам для облегчения транспортировки и хранения,
при этом боковые элементы каркаса находятся на одном уровне.
На рис. 3 показана конструкция шарниров, предназначенных для обеспечения прочной опоры и
выдерживания нагрузок. 70 Различные части матраса также соответствующим образом промаркированы.
Два кованых железных прутка размером 1/ x 1/- с маркировкой bl и b2, установленные под каркасом, как
описано ранее, имеют канавки на уровне нижней поверхности бокового каркаса (рис. 1) и расположены таким
образом, что их центры находятся на расстоянии дюймов от точки, где каркас соединяется с петлями,
обозначенными 80 a1 и a2 (рис. 1). Это позволяет складывать пружинный матрас, не ослабляя натяжные
винты сетки, однако некоторые пружинные матрасы нельзя сложить, если не уменьшить натяжение сетки. 85
Вес двух частей, обозначенных bl и b2, составляет приблизительно 6 фунтов.
Петли, обозначенные a1 и a2, изготовлены из латуни или железа и имеют следующие размеры; и изготовлены
в соответствии с указанными ниже требованиями:(1). Общая длина, 81/_.
(2). Ширина 211.
(3). Толщина 1/4.
(4)
.
Приблизительный вес 2 1/4 фунта (для 95, две штуки).
Они состоят из двух секций, каждая из которых имеет четыре отверстия для потайных винтов, и каждая
секция вырезана по кругу пополам толщиной 1/2 дюйма, одна с левой стороны, другая с правой (рис. 3). Обе
секции соединены таким образом, что центр заклепки с маркировкой C, диаметром 1/8 дюйма, которая
скрепляет две секции, находится точно на одной линии с нижними концами рычагов шарниров, обозначенных
буквами a' и a2.
Таким образом, круглая часть шарнира, обозначенная буквой d, перекрывает половину площади корпуса
шарнира и оставляет упор или защелку, обозначенную буквой h, шириной 1 дюйм, чтобы матрас оставался
жестким и прямым (рис.). 1).
Радиус круговой части составляет 1 дюйм.
К одному концу матраса крепится крючок или защелка с маркировкой «e» длиной 8 дюймов (115), а к другому
концу — скоба с маркировкой «I», чтобы матрас надежно держался в сложенном состоянии (рис.). 2).
Дополнительная скоба, обозначенная буквой g, крепится к матрасу, чтобы крючок или защелка, обозначенная
буквой e, могли вставляться в него, когда не используются (рис.). 1). Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237135.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237135&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237135A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 73, 1924. № 24,197/24.
Полный текст слева: февраль. 19, 1925, 237,135 Eh rL Complete Accepted: July 23, 1925, PROVISIIONAL
SPECIFICATION.
Улучшения в производстве зонтов, солнцезащитных зонтиков и тому подобного.
Я, ДоРс Софи Миунн, подданная Великобритании, проживающая по адресу: Тарбет-стрит, 3, Гурок,
Шотландия, и Лейнстер-сквер, 18, Гайд-парк, Лондон, Западная 2, настоящим заявляю, что суть данного
изобретения заключается в следующем: Целью настоящего изобретения является создание новых изделий,
таких как зонты, солнцезащитные зонты и тому подобное, обладающих декоративным и приятным внешним
видом.
Декоративные элементы или отделка, применяемые к изделию, не являются громоздкими и не повлияют на
аккуратное закрытие и сворачивание таких изделий.
Согласно изобретению, я использую очень тонкий водонепроницаемый материал, такой как цветная
каучуковая нить толщиной с кожу (или толще, если это не вызывает неудобств), и наношу его на чехлы зонтов
или подобных изделий любым подходящим способом для создания декоративного эффекта.
По краю зонта может быть оборка, бахрома или другая отделка; в сочетании или по отдельности я могу
вырезать плоские звезды, цветы, гротескные цифры или другие узоры и прикрепить их к внешней поверхности
ткани зонта с помощью шитья, клея или тому подобного. Или же могут быть сформированы и нанесены
розетки и другие рельефные украшения. 30 Датировано 7-м днем октября 1924 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Бенджамина Т. Кинга, директора, зарегистрированного патентного
поверенного, 35 146A, Queen Victoria Street, Лондон, E.C. 4, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве зонтов, солнцезащитных зонтиков и тому подобного.
Я, Дорис Софи Иманн, подданная Великобритании, проживающая по адресу: Тарбет-стрит, 3, Гурок,
Шотландия, и Лейнстер-сквер, 18, Гайд-парк, Лондон, Западная 2, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание новых изделий, таких как зонты, солнцезащитные зонты и
тому подобные предметы, обладающие декоративным и привлекательным внешним видом.
Декоративные элементы или отделка, применяемые к изделию, не являются громоздкими и не повлияют на
аккуратное закрытие и сворачивание таких изделий.
Разумеется, хорошо известно, что зонтики от солнца украшают оборками, орнаментами (например, имитацией
цветов) и тому подобным, но они неизменно изготавливаются из шелка, муслина, кружева или подобных
материалов. Использование 60 таких обрезанных предметов ограничивалось хорошей погодой и, по сути,
выполнялось исключительно в качестве навеса от солнца. Влага быстро и навсегда исказила бы и повредила
украшения. Следовательно, до настоящего времени не предпринималось попыток производить зонты с
декоративными элементами, создающими приятные эффекты, поскольку такие изделия в основном
предназначены для использования в дождь, хотя известно, что из каучукового полотна вырезают и штампуют
плоские листья или листву, нанося соответствующий оттиск.
Целью настоящего изобретения является создание зонтов и солнцезащитных зонтов 75, как описано в первом
абзаце настоящего документа, которые сохраняют форму украшения независимо от погодных условий.
В качестве вспомогательных элементов прикрепленные украшения237,135 не распускаются и могут быть
вырезаны по множеству сложных узоров, недоступных, например, в случае известных орнаментированных
зонтов.
Согласно изобретению, я использую очень тонкую цветную каучуковую нить и наношу ее на чехлы зонтов или
подобных изделий любым подходящим способом для создания декоративного эффекта.
По краю зонта может быть оборка, бахрома или другая отделка; в сочетании или по отдельности я могу
вырезать плоские звезды, цветы, гротескные или другие узоры и прикрепить их к внешней поверхности ткани
зонта с помощью пришивания, клея или тому подобного. Или же могут быть сформированы и нанесены
розетки и другие рельефные украшения.
На прилагаемых чертежах показаны: на рисунке 1 — зонт, к которому применено мое изобретение, и на
рисунке 2 — часть чехла зонта.
На обоих рисунках буква «а» обозначает оборку, которую обычно можно собрать в складки или заложить на
эластичной ленте, закрепленной на конце чехла. Эта окантовка растягивается при открытии крышки.
На рисунке 1 окантовка имеет форму лепестка, а на рисунке 2 изображены треугольные выступы. В верхней
части обложки может быть размещена одна или несколько розеток, например, b, или плоских узоров,
например, c, все они изготовлены из листового каучука. 35 В данном описании термин «каучук» включает в
себя каучук, гуттаперчу и их соединения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237136A
[]
7" 7. -, -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
237,3 Дата подачи заявки: октябрь. 15, 7924. № 24,500/24. 23,136 Завершено: 23 июля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в гибких муфтах.
Я, Оливия Янг Импэй, британка, демонстрирую соединение, изготовленное в соответствии с данным
изобретением, по адресу: Саутгемптон, здание 30.
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю, что рисунок 2 представляет собой вид в плоскости, указанный линией
2--2 на рисунке 150, полученном мной из-за рубежа от Международной автомобильной компании, корпорации.
должным образом организованная и существующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные
Штаты Америки. Для целей настоящего описания будет предполагаться, что универсальное совместное
В соответствии с настоящим изобретением, в одном из штатов Америки, расположенном по адресу: Бродвей,
256, Нью-Йорк, США, между парой валов, один из которых является ведущим валом, а другой – ведомым
валом, должны быть предусмотрены средства для универсального перемещения, тогда как два вала не
обязательно должны быть точно выровнены. (Далее следует описание способа их расположения и
определение, которое может быть определено в следующем утверждении: - - - выравнивание.) В то время как
универсальный шарнир
Настоящее изобретение относится к универсальным шарнирам такого типа, в которых крутящий момент
одинаково применим независимо от того, какой из них передается между рычагами крутящего момента вала
— ведущий вал и ведомый вал. Предполагается, что ступица (рис. 1) приспособлена для крепления любым
удобным способом на конце приводного вала, от которого крутящий момент растяжения передается на
встроенные в него тросы. Согласно настоящему изобретению, крутящий момент должен передаваться на
ведомый вал. Ступица a снабжена 70, расположенными тангенциально относительно дуги движения, — парой
диаметрально расположенных рычагов — более короткого рычага крутящего момента. Рычаги al, al,
заканчивающиеся на своих концах в изобретении, также могут включать пару фланцев a2, расположенных в
плоскости, поперечно расположенные диаметрально относительно оси ступицы. На ближайшем конце вала и
конце соединительной пластины вала b расположена соединительная пластина bL. 75 с меньшим радиусом,
чем у рычагов, закрепленных на пластине b' в ее центральной части и на фланцах a2 как можно ближе к ее
периферии. К пластине b' крепится в ее центральной части с другим валом, который соединен с рычагами
диском или дисками по периферии. Этот диск c изготовлен из армированного тканевого материала, который
совпадает с линиями силового воздействия, установленными соответственно, и который образовался в диске
во время передачи напряжений между валами, касательно дуги движения рычагов a', с одной стороны, и
соединительной пластины b', с другой стороны, служащей в качестве рычага для передачи приводных сил
между соответствующими валами. 85
Четко понятный и легко переносимый. Центральная часть диска надежно закреплена на пластине b' с
помощью кольцевой серии болтов b и периметра 90-градусного варианта исполнения, в котором:
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку. Головки болтов упираются в шайбы или аналогичные элементы с
противоположных сторон диска, показанного на рисунке 1 под номером а, благодаря чему диск надежно
зажимается между ними, а нагрузка распределяется несколько по большей части диска, чтобы
минимизировать вероятность износа или разрыва ткани.
Если между головками болтов b2 и тканевым диском установить кольцо или пластину b3, это будет служить
той же цели.
Соединение одного вала с центром диска, а другого — с периметром диска, обеспечивает максимальное
угловое расстояние между валами и одновременно позволяет легко передавать крутящий момент. Было
установлено, что силовые линии, возникающие в диске при передаче крутящего момента между рычагами,
различающимися по длине, расположены тангенциально к дуге движения более короткого рычага. Для
усиления диска в направлении наибольшего натяжения, множество шнуров d расположены на траекториях
силовых линий и простираются от одного края диска до другого.
Для соответствия производственным требованиям натяжной шнур является непрерывным, как это четко
показано на чертежах. В предпочтительном варианте исполнения показано несколько рядов шнуров: di, d2, d3
и d4, причем некоторые шнуры намотаны справа, а другие — слева; правая намотка обозначена длинными
пунктирными линиями, а левая — короткими пунктирными линиями на чертежах. В качестве носителя для
шнуров они встраиваются в резину или другой подобный материал, образуя диск.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, о чем мне было
сообщено из-за границы, я заявляю, что то, что я 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237137A
[]
.!', ':-.-';
ivft'COPY,
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джон Хендерсон, проживающий по адресу: Моррисон Плейс, Пирсхилл, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к
анкерным болтам для рельсов железнодорожных путей и имеет своей целью простым и экономичным
способом обеспечить болт, использование которого позволит отказаться от обычных шпал, и, в частности,
уменьшить размер отверстия, которое необходимо просверлить в бетонном основании для установки болта,
что позволит существенно сэкономить на стоимости используемых материалов и времени, затрачиваемом на
крепление рельсов к бетонному основанию.
Верхняя часть болта, как обычно, привинчена для установки гайки, но — согласно моему изобретению —
вместо того, чтобы делать расширенный нижний конец на болте, болт имеет раздвоенную форму для
установки поперечины с покрытием из элона, которая удерживается в раздвоенной части болта штифтом, так
что ее можно поворачивать в любую сторону, пока она не станет параллельна болту. «Конкретная форма
поворотного креста 237,137 не имеет значения, поскольку она может меняться в зависимости от того,
насколько это будет удобно на практике». 30 В связи с усовершенствованным болтом может быть
предусмотрен смотровой ящик, позволяющий в случае качания или проседания рельса, сняв крышку
смотрового ящика, повторно затянуть болт 36, не нарушая целостность элементов, образующих поверхность
пути.
Усовершенствованный анкерный болт используется следующим образом: после застывания бетонного
основания или подстилки в бетоне делается необходимое отверстие диаметром 40°, мягкая земля на дне
отверстия выгребается, и болт с параллельной ему поперечной перекладиной вставляется в отверстие, при
этом поперечная перекладина поворачивается под прямым углом к болту, в то время как головка болта
проходит через обычное отверстие в фланце рельса, а гайка завинчивается до упора, тем самым плотно
прижимая поперечную перекладину болта к бетонному основанию и, таким образом, просто и быстро
закрепляя рельс на нем.
Дата: 17 октября 1924 года.
Джордж Паттерсон, 35 20, Джордж-стрит, Эдинбург, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный анкерный болт для рельсов трамвайных путей.
Я, Джон Хендерсон, проживающий по адресу: Моррисон Плейс, 2, Пирсхилл, Эдинбург, графство
Мид-Лоутиан, Шотландия, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к анкерным болтам [Цена 17-] для трамвайных рельсов и тому
подобного, и его целью является простое и экономичное создание болта, использование которого позволит
отказаться от обычной подпорной рейки, и, в частности, уменьшить размер отверстия, которое необходимо
просверлить в бетонном основании для установки болта, что приведет к существенной экономии затрат на
используемые материалы и времени. Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1924. № 24,771/24.
Фотография слева: 23 мая 1925 года.
Статья принята к публикации: 23 июля 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный анкерный болт для рельсов трамвайных путей.
2
Q3, 1. Крепление рельсов к бетонному основанию.
Было предложено изготавливать анкерные болты с петлей, образующей ушко для приема поперечной балки,
а также с крюками или изгибами, но эти устройства не устраняют необходимости формирования отверстия в
бетонном основании, равного длине зацепляющего элемента болта.
Верхняя часть болта, как обычно, привинчена для установки гайки, но согласно моему изобретению, вместо
того, чтобы делать расширенный нижний конец болта, болт имеет раздвоенную форму для установки
удлиненной поперечной планки, удерживаемой в нужном положении!
S-образная часть болта фиксируется штифтом, так что его можно поворачивать в любую сторону до тех пор,
пока он не станет параллелен болту и не окажется вдоль него. Конкретная форма поворотной поперечной
балки не имеет значения, поскольку она может варьироваться в зависимости от того, что окажется наиболее
удобным на практике, при условии, что она может поворачиваться в положение, параллельное болту и
расположенное рядом с ним.
В сочетании с усовершенствованным болтом может быть предусмотрен смотровой ящик, так что в случае
качания или проседания рельса, сняв крышку смотрового ящика, можно будет заново затянуть болт, не
нарушая целостность рельсового полотна.
Для того чтобы мое изобретение и способ его осуществления были должным образом поняты, я прилагаю к
настоящему документу лист с пояснительными чертежами, которые будут использоваться далее для
описания моего изобретения.
На рисунке 1 показан вид сбоку усовершенствованного анкерного болта, где поперечная балка повернута
параллельно болту.
Рисунок 2 представляет собой вид под прямым углом к рисунку 1, но с поперечной балкой в рабочем
положении, а рисунок 3 представляет собой вид под прямым углом к рисунку 2.
Рисунок 4 представляет собой план рисунка 2, а рисунок 5 — боковой вид участка трамвайного рельса с
установленным относительно него усовершенствованным анкерным болтом.
На этих чертежах одни и те же буквенные обозначения используются для обозначения одинаковых или
похожих деталей везде, где они повторяются.
Как показано на чертежах, верхний конец анкерного болта А, как обычно, привинчен для установки гайки В, но
нижний конец болта имеет раздвоенную форму для установки поворотной поперечной балки 0, удерживаемой
в нужном положении штифтом D, и эта поперечная балка может поворачиваться в любую сторону, чтобы
располагаться параллельно болту и вдоль него.
Предусмотрен смотровой ящик E, показанный пунктирными линиями на рисунке 5, так что в случае качания
или проседания рельса F, путем снятия крышки G смотрового ящика E, болт A можно затянуть заново, не
нарушая целостность или эквивалентность элементов, образующих поверхность дороги.
Следует понимать, что я не ограничиваюсь точной конструкцией болта и поперечной балки, показанной на
рисунке, 70, поскольку очевидно, что вместо того, чтобы раздвоять нижний конец болта, он может работать в
углублении или пазу, образованном для него в поперечной балке. Размер болта и поперечной балки может
варьироваться в зависимости от того, что окажется наиболее удобным на практике.
Усовершенствованный болт используется следующим образом: в бетонном основании J, на котором покоятся
рельсы F, просверливается или иным образом формируется необходимое отверстие 13, после чего
выгребается мягкая земля на дне отверстия, и болт A с поперечной балкой C вставляется в отверстие, при
этом поперечная балка поворачивается приблизительно под прямым углом к болту 85, в то время как головка
болта выступает через обычное отверстие в выступе рельса F. Затем гайка B завинчивается до упора,
прижимая поперечную балку C к нижней стороне бетонного основания J, в этом положении рычаги
поперечной балки принимают горизонтальное положение.
Внутренние части поперечной балки С, примыкающие друг к другу, расположены на некотором расстоянии
друг от друга, благодаря чему при завинчивании гайки В эти части соприкасаются и принимают
горизонтальное положение, тем самым придавая болту А упругость и одновременно жестко удерживая
направляющую Ф в нужном положении. 100 Описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237138.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237138&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237138A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 20, 1924, № 24,947/24. 237 Полностью принято: 23.02.1925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования метода и устройства для размещения или локализации кольцевых элементов.
1,
Дэниел Эдвард Эннесси, проживающий по адресу: Техас-авеню, 114, Милуоки, штат Висконсин, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к способу выбора определенного количества шайб из случайным образом
расположенного количества и их установки на штифты, либо постоянно, либо в качестве подготовки к другим
и последующим операциям; а также к типу устройства, приспособленного для облегчения этого способа.
Данное изобретение относится, в частности, к способу установки шайб на штифты или выступы для
изготовления каблуков, используемых при формовке и вулканизации резиновых каблуков, при этом шайбы
располагаются внутри, чтобы предотвратить вырывание головок гвоздей из готового каблука при его
креплении к обуви.
В аппаратах для переноса стержней на пуговицы для обуви уже предлагалось размещать пуговицы на
металлической пластине в упорядоченном порядке, при этом центры пуговиц точно определяются с помощью
регистрирующих штифтов, которые входят в отверстия в лотке, а центрирующие штифты одновременно
входят в углубления в головках пуговиц и удерживают последние в правильном положении. Затем эти головки
кнопок покрывали клеем, а стержни прикрепляли к зацементированным головкам, перемещая их на
скользящую пластину с отверстиями, в которые стержни падали, когда они рассыпались по поверхности
пластины и когда пластину слегка встряхивали. Затем каждый хвостовик входил в отверстие, но помимо
механической регулировки требовалась еще и ручная корректировка.
Локализация кольцевых элементов [Цена 1] в соответствии с настоящим изобретением осуществляется путем
встряхивания передающей пластины, на которую они высыпаются в нерегулярном порядке, и эта передающая
пластина, которая снабжена средствами для удержания элементов в заданных положениях, затем
перемещается к другому устройству, на котором кольцевые элементы должны быть расположены в заданном
соотношении, 55 и после того, как они были правильно расположены относительно указанного устройства,
передающая пластина удаляется, оставляя элементы в том же расположении относительно друг друга,
которое они занимали на передающем элементе. Правильное позиционирование кольцевых шайб в заданном
Соседние файлы в папке патенты