Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3471
.pdf
[Второе издание.]1
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1924. № 2398/24.
Слева полностью: октябрь. 29, 1924.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июня 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
236,601 Устройства для непрерывной индикации глубины воды под судном.
Мы, Чарльз Икери Драйсдейл, суперинтендант Адмиралтейской исследовательской лаборатории, Бенджамин
Сполдикс Смит, физик Адмиралтейской исследовательской лаборатории, и Эрик Винсент Миачинтош,
технический сотрудник Адмиралтейской исследовательской лаборатории в Теддингтоне, графство Мидлсекс,
все граждане Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к устройствам, позволяющим непрерывно определять и регистрировать
глубину воды под судном акустическими или ударными методами. В ранее опубликованных устройствах
подобного рода обычно использовался метод создания одиночного разряда или импульса (например, с
помощью детонатора) в момент, когда необходимо измерить глубину, и определения интервала между
разрядом и приемом эха со дна с помощью хронографа.
Настоящее изобретение относится, в частности, к способу, описанному в описании, прилагаемом к заявке на
британский патент № 2397 от 1924 года (серийный номер 237933), в котором используется серия ударов или
импульсов с определенной частотой, а приемная система предназначена для непрерывной регистрации или
измерения глубины на протяжении всего прохождения судна.
Настоящее изобретение представляет собой телефонный метод эхолокации глубины, в котором используется
телефонная трубка с простым устройством короткого замыкания. Хотя данный метод не является таким
полностью автоматическим, как описанный выше, он обладает большим преимуществом, заключающимся в
исключении всех видов реле или контактных устройств, управляемых эхом.
Поскольку интервал времени между первоначальным звуком и эхом, как правило, слишком мал, чтобы его
можно было непосредственно обнаружить человеческим ухом, используется устройство, позволяющее
ограничивать прослушивание любым моментом времени от момента передачи, который можно считать
нулевым, до любого желаемого момента времени позже, так что эхо можно изолировать и точно
зафиксировать время его прихода.
Для практического применения изобретения вал приводится в движение с желаемой постоянной скоростью,
например, двумя оборотами в секунду, и вращает два переключателя, снабженных изолирующими
сегментами. Диафрагменный эхолот передатчика соединен через щетки, являющиеся частью одного из
переключающих элементов, и когда эта цепь разрывается изолирующим сегментом, якорь передатчика
освобождается, вызывая вибрацию диафрагмы и создавая в воде затухающий звук короткой
продолжительности.
Гидрофон или подобный приемник подключен к телефонной трубке, находящейся в цепи с другим
переключателем, причем схема устроена таким образом, что телефонная трубка закорочена, за исключением
очень короткого промежутка времени, скажем, 0,0025 секунды или меньше, когда щетки проходят по
изолирующему сегменту. Следовательно, в приемник поступает только тот звук, который улавливается
гидрофоном в момент, когда телефон не закорочен.
Положение изолирующего сегмента можно регулировать вручную, например, поворачивая его на 80 градусов
по шкале, градуированной в саженях, и если установить его на ноль, то телефон не будет закорочен в момент
отправки сигнала от передатчика.
По мере продвижения сегмента вперед телефоны принимают звуки, которые поступают с более поздним
интервалом. Например, если эхо слышно, когда сегмент установлен на глубине 50 саженей, то телефоны на
мгновение размыкаются, когда вал поворачивается на четверть оборота или, например, через 0,125 секунды
после того, как звук исходит от передатчика. Поворачивая сегмент, можно определить положение, в котором
слышен эхо-сигнал, и считать соответствующую глубину по шкале саженей.
Устройство синхронизации для управления переключателями состоит из двигателя, работающего с
постоянной скоростью, например, звукового двигателя или синхронного двигателя, приводимого в действие
вилкой, или электродвигателя в сочетании с регулятором, в котором центробежная сила управляет
положением контактного рычага реостата, включенного последовательно с якорем.
Двигатель может вращаться, например, со скоростью 1200 оборотов в минуту, приводя в движение вал через
шестерню с передаточным отношением 10:1. Переключатель передатчика состоит из быстродействующего
масляного выключателя, установленного под двигателем, и второго выключателя, подключенного
параллельно ему и вращающегося на низкоскоростном валу. Телефонный переключатель и градуированный
диск установлены в верхней части вала с низкой скоростью вращения и включают в себя две вращающиеся
щетки и разрезное кольцо, которое вращается с помощью рукоятки.
Приёмники могут быть внутреннего или внешнего типа, и при внешнем расположении им предпочтительно
придаётся обтекаемая форма. Для уменьшения интенсивности прямого звука от передатчика, передатчик и
приемник могут располагаться по разные стороны судна на глубине, немного меньшей, чем осадка судна.
Для коротких расстояний скорость передачи может быть такой, что интервал между сигналами немного
превышает максимальный интервал эхо-сигнала, для которого предназначен прибор.
Для больших глубин могут быть предусмотрены две или более частоты передачи сигналов — например, для
измерения глубины до 4500 саженей сигналы могут передаваться каждые 11–9 секунд или каждые 11 и 10
секунд, так что если эхо-сигнал возвращается в момент отправки сигнала, может быть использована
альтернативная частота передачи.
Для получения приблизительного измерения глубины можно разместить указатель на вращающемся
элементе, концентричном шкале саженей, так чтобы указатель находился напротив нулевой отметки при
передаче сигнала, и, отметив положение указателя в момент приема эхо-сигнала, можно непосредственно
считать приблизительную глубину.
Для использования единой шкалы глубины и коррекции погрешности, возникающей из-за расстояния между
передатчиком и приемником, может быть установлен кулачок, изменяющий положение нулевого индекса,
чтобы соответствующая коррекция производилась на всех глубинах.
Дата: 29 января 1924 года.
]. Г. Лоу, представляющий интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для непрерывной индикации глубины воды под судном.
Мы, Чарльз Викери Драйсдейл, руководитель Адмиралтейской исследовательской лаборатории, Бексджамин
Сполдинг Сит, физик Адмиралтейской исследовательской лаборатории, и Эрик Винсент Мачикинтош,
технический сотрудник Адмиралтейской исследовательской лаборатории в Теддингтоне, графство Мидлсекс,
все граждане Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Таким образом, данное изобретение относится к измерению глубины воды под судном, при котором
акустический сигнал или импульс передается с судна, и предусмотрены средства для определения времени
прихода эха от моря или другого водного пространства.
Эхолокация в соответствии с настоящим изобретением характеризуется использованием передатчика,
издающего затухающий звук, при этом частота включения цепи передатчика 90 составляет не более десяти в
секунду, микрофонного приемника, включенного в цепь с телефоном, причем передатчик и микрофонный
приемник расположены по разные стороны киля, чтобы обеспечить экранирующий эффект корпуса, и
предусмотрены средства для обеспечения работы телефона только в те моменты времени, когда эхо
достигает приемника, так что каждое эхо слышно по очереди. 100 Прилагаемый чертеж схематически
иллюстрирует один из способов практического применения изобретения. Вал 1 вращается с постоянной
скоростью, скажем, два оборота в секунду и 105 в любом случае не более десяти в секунду, и вращает два
переключателя 2, 3.
Переключатель 2 состоит из металлического диска с изолирующим сегментом 4, по которому трутся две
щетки 8, 9. Переключатель 110 3 состоит из двух вращающихся щеток, одна из которых трет металлический
диск 3a, а другая — металлический диск 12 с изолирующим сегментом 5.
Диафрагма 6 контактирует с водой и является частью передатчика 7, который подключен к сети переменного
тока через щетки 8, 9. Когда эта цепь размыкается изолирующим сегментом 4 на диске 2, контактирующем со
щетками, якорь передатчика освобождается, вызывая вибрацию диафрагмы и затухающий звук короткой
продолжительности в воде.
Передатчики такого типа уже известны.
Подводный микрофонный приемник 10, обычно называемый гидрофонным приемником, соединен с
телефонным приемником 11, находящимся в цепи с другим переключателем 3, при этом провода подключены
к дискам 3 и 12, и конструкция такова, что телефонный приемник закорочен, за исключением очень короткого
промежутка времени, скажем, 0,0025 секунды или меньше, когда щетка 3 проходит по изолирующему
сегменту 5. Следовательно, в телефоне слышен только тот звук, который улавливается гидрофоном в
момент, когда телефон не закорочен.
Кольцо 12 предназначено для вращения вручную, например, с помощью рифленой головки или подобного
элемента 13, относительно круговой шкалы 14, градуированной в саженях. Если изолирующий сегмент 5
установлен на ноль, то в момент отправки импульса от передатчика телефоны не закорочены. По мере
продвижения сегмента вперед телефоны принимают звуки, поступающие с более поздним интервалом.
Например, если эхо слышно, когда сегмент 5 установлен на глубине 50 саженей, то телефонные трубки на
мгновение размыкаются, когда вал 1 совершает четверть оборота, или, например, через 0,125 секунды после
того, как импульс поступает от передатчика.
Поворачивая диск 12, а следовательно, и сегмент 5, можно определить положение, в котором слышен
эхо-сигнал, и считать соответствующую глубину по шкале саженей, ориентируясь на указатель 15 на диске 12.
Хотя длительность сигнала, излучаемого передатчиком, очень мала, его действие будет продлено за счет
возникающих в корпусе вибраций, и по этой причине передатчик и приемник микрофона расположены по
разные стороны киля, чтобы получить экранирующий эффект корпуса и уменьшить интенсивность прямого
звука от передатчика; глубина их размещения немного меньше осадки судна.
65, Следует понимать, что характер звука, слышимого в телефоне, совершенно не зависит от скорости
передачи сигналов и лишь в незначительной степени от характера затухающего звука, издаваемого
диафрагмой 70 передатчика, поскольку длительность прослушивания соответствует всего лишь трем или
четырем колебаниям диафрагмы, а звук, издаваемый в телефонах, в значительной степени является
результатом резкого падения постоянного тока 75 через микрофон, когда эхо попадает на приемник
микрофона.
Устройство синхронизации для управления переключателями 2, 8 состоит из двигателя 80, работающего с
постоянной скоростью, например, звукового двигателя или синхронного двигателя, работающего от
камертона, или электродвигателя в сочетании с регулятором, в котором центробежная сила 85 управляет
положением контактного плеча реостата, включенного последовательно с якорем.
Подобные формы двигателей уже известны.
Для удобства двигатель может вращаться, скажем, со скоростью 1200 оборотов в минуту, приводя в движение
вал 1 через редуктор с передаточным отношением 10:1, так что вал 1 будет вращаться со скоростью два
оборота в секунду.
Приемники микрофонов могут представлять собой хорошо известные гидрофоны внутреннего или внешнего
типа (95), причем при внешнем расположении им предпочтительно придается обтекаемая форма.
На малых глубинах скорость передачи может быть такой, что интервал между сигналами немного превышает
максимальный интервал эхо-сигнала, для которого рассчитан прибор.
Для больших глубин могут быть предусмотрены две или более скорости передачи данных — например, для
измерения глубины до 4500 саженей сигналы могут передаваться каждые 11,9 секунды или каждые 11 и
более секунд, так что если эхо возвращается в момент отправки сигнала, может быть использована
альтернативная скорость передачи.
Для использования равномерной шкалы глубины и коррекции погрешности, возникающей из-за расстояния
между передатчиком и приемником, можно установить любое подходящее средство, например, кулачок 115,
чтобы изменить относительное положение нуля шкалы 14 и указателя 15 и применить соответствующую
коррекцию.
В связи с подробным описанием и выяснением природы нашего изобретения и способа его осуществления,
мы заявляем, что нам известно о Спецификации изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236602.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236602&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236602A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
2,
7924. № 2727/24, 23 Полный левый: Ноябрь.
3,
1924, Полный текст принят: 2 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах защиты от брызг для автомобильных колес.
Я, Джордж Доу, проживающий по адресу: Пулсток, Уиган, 84, графство Ланкастер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к устройствам защиты от брызг для колес транспортных средств, и, в частности, к
боковым грязезащитным щиткам.
Согласно настоящему изобретению, круглое шарикоподшипниковое кольцо расположено концентрично со
ступицей и предназначено для размещения сепаратора, снабженного шарикоподшипниками и подвешенного к
нему грязезащитного кожуха.
Данное изобретение также включает в себя сочетание такой обоймы с конической или усеченно-конической
пластиной, предназначенной для закрепления на колесе и для удержания указанной обоймы.
Предпочтительно, обойма представляет собой фланцевое алюминиевое кольцевое пространство,
облицованное сталью на опорных поверхностях и предназначенное для крепления к пластине. Внутри обоймы
расположен сегментный сепаратор, предназначенный для размещения небольшого количества шариков
подшипника, например, пяти, а к пластине свободно подвешен сегментный грязезащитный кожух.
Предпочтительно, данный брызгозащитный щиток представляет собой лист резины или волокнистого
материала, зажатый между алюминиевыми зажимами.
Защитный кожух крепится к клетке предпочтительно с помощью стальных пружинных стержней, закрепленных
на части клетки и подпружиненных в соответствующих пазах, образованных в грязезащитном кожухе. Снаружи
сепаратор имеет кольцевую пластину, закрывающую кольцевой шарикоподшипник, чтобы предотвратить
попадание к нему грязи или подобных загрязнений.
Коническая или усеченно-коническая пластина 40 может простираться от периферии ступицы до периферии
колеса или только вдоль части этого расстояния и крепится в случае колеса со спицами к спицам или, при
необходимости, к ободу 45; в случае дисковых колес пластина может отсутствовать или, в качестве
альтернативы, может также использоваться. Алюминиевая кольцевая втулка может быть выполнена в виде
цельной детали или дополнительно может быть выполнена в виде 50 секций, например, двух, для того, чтобы
ее можно было установить внутрь чашки на оси колеса без необходимости снятия указанной чашки.
На внутренней поверхности брызговика может быть установлена небольшая пружина, которая обеспечит
сцепление брызговика с колесом при боковом ударе; упругость рычагов пружины, несущей брызговик, должна
быть достаточной, чтобы брызговик 60 вернулся в свое нормальное положение после удара.
Предпочтительно, устройство включает в себя приспособление для предотвращения износа между шариками
и контактирующими поверхностями 65, предотвращающего заметный люфт, в том смысле, что на клетке могут
быть установлены упругие шарики, контактирующие с одной поверхностью, обычно прижатой к указанным
поверхностям упругими средствами 70.
Дата: 1 февраля 1924 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные. 75 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах защиты от брызг для автомобильных колес.
Я, Джордж Доу, проживающий по адресу: Пулсток, Западный Тиган, графство Ланкастер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о [Цена 1/]] характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к противобрызгивающему устройству для колес транспортных средств и, в частности,
к боковому грязезащитному щитку, в котором щиток свободно подвешен на шариковых или подобных
подшипниках к элементу, закрепленному на колесе транспортного средства, так что щиток занимает
практически вертикальное положение.
Для достижения этой цели уже разработано множество сооружений.
Например, одна из конструкций включает в себя обойму, закрепленную на внешней поверхности колеса
болтами, проходящими через спицы или аналогичные элементы, и несущую колеса или ролики, к которым
подвешены рычаги или подвесы с защитным кожухом от брызг. Кроме того, известно, что кольцо надежно
крепится к ступице колеса с помощью обычной крышки и в нем образуется канавка, в которую входит
изогнутый элемент, к которому крепится брызгозащитный кожух.
Также было предложено установить специальную крышку оси вместо обычной оси, снабженную опорной
поверхностью с кольцом, выполненным с кронштейном, к которому крепится пластина с щеткой.
Дополнительная конструкция включает в себя шарикоподшипник, установленный на ступице и несущий
пластину, к которой прикреплены проволочные спицы, нижние концы которых несут боковой брызгозащитный
щиток.
Также было предложено установить подшипник на внешней границе ступицы, но с выступающим наружу
элементом, несущим опоры для бокового защитного кожуха.
В конструкции, описанной в настоящем изобретении, обойма для шариковых или подобных подшипников,
установленная непосредственно на ступице и в пределах ее продольного сечения, включает два элемента,
имеющих опорные поверхности, между которыми расположен сепаратор, несущий шариковые или подобные
подшипники, причем опоры защитного кожуха закреплены на сепараторе.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - На рисунке 1
показано боковое изображение колеса транспортного средства с установленным на нем защитным кожухом.
На рисунке 2 представлен увеличенный вид сепаратора, в котором размещены шарикоподшипники.
На рисунке 3 показан поперечный разрез шарикоподшипника с установленной сеткой.
Рисунок 4 представляет собой увеличенный фрагментарный срез, аналогичный рисунку 3.
На рисунке 5 показан фрагмент.
Рисунок 6 представляет собой изменение высоты.
На рисунке 7 представлен поперечный разрез модификации, показанной на рисунке 6.
На фиг. 1-4 показано, что шарикоподшипник представляет собой фланцевое кольцо, выполненное из
алюминия или аналогичного материала, 1 с наружной резьбой, как показано на фиг. 2, и снабженное фланцем
на одной из сторон 3. Этот элемент 70 обычно крепится к ступице колеса транспортного средства внутри
колпака ступицы посредством зажима фланца между собой и концом ступицы. Конструкция, показанная на
фиг. 1-3 75, более точно подходит для колеса грузового автомобиля или аналогичного транспортного
средства с цельнолитыми шинами.
На кольце 1 установлены две кольцевые облицовки из швеллерного профиля 4 и 5, внутренние 80
периферийных фланцевых частей 30, 31 которых предназначены для поддержки сепаратора 6, несущего
шарикоподшипники.
Как показано на рис. 2, на сепараторе 6 85 расположены четыре таких шарикоподшипника 7, каждый из
которых включает в себя шпиндель 8, образующий ось вращения для наружного элемента 9, а между
элементами 8 и 9 расположены шарики 10.
Шарикоподшипниковые элементы 7 расположены под углом 90 градусов по обеим сторонам сепаратора 6,
чтобы по возможности избежать бокового люфта этого элемента, а внешняя периферия элемента 9 опирается
на внутренние поверхности одного или другого фланца элементов 4, 95 или 5.
К нижней части наружной периферийной поверхности элемента 6 прикреплена пластина 11, снабженная
канавкой 12, к которой предназначена для крепления соответствующей пластины 13 (рис. 5), снабженной
ребром 14, причем пластина 13 имеет углубление и внутреннюю резьбу, как показано на рисунке 17, для
приема стержней 16, которые ввинчиваются в пластину 13 и удерживаются в нужном положении с помощью
контргайки 18. Стержни 16 изготовлены из упругого материала и снабжены уплощенными концами 19, к
которым крепится защитный кожух 20.
Защитный кожух 20 представляет собой лист резины 110 или любого другого материала и удерживается в
натянутом состоянии за счет того, что стержни 16 раздвигаются в соответствии со своей естественной
упругостью, достаточной для поддержания материала защитного кожуха 20 в натянутом состоянии. 115
Элементы 4, 5 и 6 закрыты кольцевой пластиной 32, закрепленной на элементе 6 и имеющей прорезь для ее
установки поверх пластины 11, и удерживаются в положении относительно фланца 120 кольцевого зазора 1
гайкой 21, навинченной на наружную периферию кольцевого зазора 1.
В конструкции, показанной на рис.
6 и 7, и адаптировано, в частности, 125 для использования с автомобилем, оснащенным пневматическими
шинами, один из элементов шарикоподшипника включает в себя колпачок ступицы 22 с внутренней резьбой,
предназначенный для крепления к ступице колеса и для замены колпачка, обычно привинчиваемого к нему.
Элемент 22 выполнен с кольцевым фланцем 23, имеющим канавку, как показано на рисунке 24.
На внутренней стороне фланца 23 установлен каркасный элемент 25, снабженный отверстиями 26, в которых
расположены шарики 27.
По периметру клетки 25 может быть предусмотрено любое количество таких отверстий и шариков. На
внутренней поверхности клетки 25 расположена кольцевая рифленая пластина 28, закрепленная на месте
гайкой 29, навинченной на внешнюю поверхность крышки 22. При желании эту пластину можно установить
непосредственно на ступицу.
Клетка 25 снабжена на своей нижней поверхности, как описано выше, пластинчатым элементом 11 с канавкой
12, на которой закреплена пластина 13, к которой прикреплены стержни 16, несущие брызгозащитный щиток.
t) Во время работы ступица и обойма вращаются, в то время как каркас безопасности вместе с закрепленным
на нем крылом будет висеть вниз в вертикальном положении.
Если колесо коснется бордюра, удар приведет к небольшому повороту каркаса и защитного кожуха вокруг оси,
но после удаления препятствия защитный кожух вернется в свое нормальное вертикальное положение.
Благодаря тому, что стержни выполнены в виде упругих элементов, вероятность их поломки сведена к
минимуму, а в случае поломки стержни легко заменяются.
При желании сепаратор, несущий шарикоподшипники, может быть выполнен только в виде сегмента, а не в
виде цельного кольца.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236603.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236603&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236603A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1924. № 2908/24.
Завершено: 6 июля 1925 г.
2369603 - 7A ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс разделения газовых смесей, в частности воздуха или других трудносжижаемых газовых смесей.
Мы, Рудольф Фердтанд Мевес и Рудольф Карл Эдуард Мевес, оба проживающие по адресу:
Притцвакерштрассе, 8, Берлин, N.W. 21, Германия, и оба имеющие немецкое гражданство, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу одновременного разделения трудносжижаемых газовых смесей,
в частности воздуха, на максимально чистые составляющие. Согласно изобретению, избыток низкокипящего
вещества из сепараторной колонны сжижается в конденсаторе, а соответствующий избыток высококипящего
вещества испаряется в испарителе, при этом часть испаренного высококипящего вещества частично снова
сжижается путем теплообмена в другом конденсаторе с частью сжиженного низкокипящего вещества, которое
было расширено, а оставшаяся часть сжиженного низкокипящего вещества возвращается в сепараторную
колонну.
Таким образом, процессы теплообмена работают совместно, что позволяет одновременно получать чистое
низкокипящее вещество и высококипящее вещество.
Основной способ осуществления этого процесса заключается во введении в верхнюю часть колонны жидких
веществ с низкой температурой кипения в качестве промывочной среды для очистки смеси, а затем во
охлаждении отводимого низкокипящего газа (в случае воздуха — азота) с помощью конденсатора.
Изобретение описывается ниже в контексте его применения для разделения воздуха со ссылкой на
прилагаемый чертеж.
При реализации изобретения [Цена 17-] очищенный и предварительно охлажденный воздух подается в
колонну 1 через трубу 3 под давлением и, путем направленного вниз распыления жидкого азота,
расщепляется на газовую смесь, богатую кислородом. Избыток парообразного кислорода конденсируется в
кислородном конденсаторе 78, так что количество паров кислорода, которое может подняться из
кислородного испарителя 8 55 в колонну 1, ограничено лишь тем количеством жидкого азота, которое может
выдержать колонна. В качестве охлаждающей среды для конденсатора 78 используется жидкий азот, который
понижается до атмосферного давления и выходит через трубу 7. Пары азота, поднявшиеся в колонну 1,
полностью очищаются охлаждающей трубой 70, которая охлаждается жидким кислородом⁵, отводимым из
кислородного испарителя 8 по трубе 69 после того, как он был понижен до атмосферного давления с
помощью клапана 68, а азот в газообразном виде 70 проходит через клапан 4 в нагнетательную трубу.
Принцип работы, как правило, следующий: сильно сжатый воздух или, в качестве его замены, сильно сжатый
азот 75, пройдя через теплообменник (не показан на чертежах) любого известного типа, поступает в колонну 1
через трубу 65 в испаритель 8, при этом труба 65 имеет спиральную форму и проходит через 80 испаритель.
Труба 65 в верхнем конце конденсатора 8, снаружи колонны 1, проходит к верхней части колонны; там она
проходит через ряд змеевиков и выводится наружу колонны 85 к средней части колонны 1, где сжиженный газ
(сильно сжатый воздух) или сильно сжатый азот расширяются клапаном 66а. Жидкий кислород, собранный 90
на дне испарителя 8, расширяется клапаном 68 и проходит 1 i i 4 1 i i --- 1 236,603 через трубу 69 в
конденсатор 12, расположенный в верхней части колонны 1. Жидкий кислород испаряется, и чистый
газообразный кислород выходит при температуре 5°C.
Азот, выходящий из верхней части колонны 1, сжижается в каналах 70, и большая его часть опускается в
камеру 71; часть собранного жидкого азота возвращается в колонну 1 через переливные трубы 72. Остальная
часть жидкого азота, образующегося в конденсаторе, опускается обратно в накопительную камеру 73, откуда
часть под действием силы тяжести стекает по трубам 74. Пары азота, выделяющиеся из жидкого азота в
камере 73, поднимаются по каналам 75, а газообразный азот выходит под давлением и, следовательно,
может быть использован для эффективной работы. Жидкий азот, возвращающийся по трубе 74, подается
клапаном 76 в кислородный конденсатор 78, который частично заполнен гранулами или подобными
веществами. Процесс ректификации осуществляется во втором конденсаторе.
Пары азота подаются по трубам 79 внутрь колонны 1, в то время как жидкий кислород возвращается в
испаритель 8 по трубе 80.
В 7 часов азот при нормальном атмосферном давлении поступает в место использования.
Описанный процесс может быть осуществлен с использованием существующих установок, которые могут
быть легко реконструированы для этой цели без больших затрат. «Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что…»
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236604.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236604&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236604A
[]
ЗАЯВКА ОТКЛОНЕНА.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания Tiiom.xs WmITE AND SONs, Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Томас Уайт, подданный Великобритании, оба из Лайгпарка, Пейсли, Ренфрушир,
Шотландия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к машинам для шлифовки и подобным машинам, предназначенным для обработки древесины или
других материалов, и имеет своей целью разработку усовершенствований в конструкции и компоновке таких
машин, которые позволят легко регулировать их для различных условий эксплуатации или для различных
размеров обрабатываемых материалов, одновременно существенно повышая их эффективность в работе.
Изобретение представляет собой шлифовальный или аналогичный станок, в котором рабочий стол
установлен на опорах с острыми краями.
Изобретение также включает в себя шлифовальный или подобный станок, в котором рабочий стол
сбалансирован на опорах с острыми краями и управляется соответствующим кольцом или пружинами.
Изобретение также включает в себя шлифовальную машину или аналогичное устройство, снабженное
средствами для автоматического натяжения наждачной бумаги или другого поверхностного материала на
ролике или аналогичном устройстве, на котором оно должно быть установлено для работы.
Изобретение также включает в себя шлифовальный или подобный станок, имеющий прижимную пластину,
регулируемую для регулирования глубины резания, выполняемого шлифовальным цилиндром, режущим
блоком или другим рабочим элементом.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Для реализации нашего изобретения удобным способом, например, в применении к машине для шлифовки,
обработки наждачной бумагой или выравнивания древесины, эбонита или других материалов, мы создаем
нашу усовершенствованную машину с рабочим столом, приспособленным для [Цена 1 /1-] 6604,
поддерживаемым опорами с острыми краями и управляемым подходящей пружиной или пружинами,
благодаря чему будет обеспечена чрезвычайно чувствительная конструкция стола.
В одной из конкретных конструкций мы располагаем стол таким образом, чтобы он поддерживался в каждом
углу с помощью опор с острыми краями, приспособленных для взаимодействия с двумя валами, каждый конец
каждого из которых сплющен, но так, что внешние края плоских поверхностей образуют прочные острые
кромки, и эти валы сами приспособлены для поддержки опорами с острыми краями, которые регулируются
(60) по вертикали для размещения обрабатываемого станком материала различной толщины.
Остроконечные элементы на столе, а также на вертикально регулируемых опорах предпочтительно
выполнены таким образом, что они входят в зацепление как с верхним, так и с нижним остроконечными
элементами на уплощенных концах валов, а последние закреплены на рычагах (один из которых может быть
выполнен в виде ручного рычага), соответствующим образом соединенных между собой стержнем или
стержнями, причем один или оба из них управляются пружиной или пружинами, которые, обеспечивая
необходимую чувствительность стола благодаря креплению остроконечных элементов, будут накладывать
практические ограничения на перемещение стола.
Наждачная бумага или подобный материал может наматываться на барабан или вал, но наматывается вокруг
них в виде спирали, и, при необходимости, в барабане может быть сделана канавка или желобок, чтобы
перекрывающиеся края наждачной бумаги не поднимались выше уровня самого барабана. Следует отметить,
что бумага наматывается в таком направлении, что трение о древесину или другой обрабатываемый
материал при вращении барабана всегда стремится натянуть бумагу.
Бумага удерживается на барабане с помощью колец на каждом его конце, каждое кольцо управляется
пружиной. Дата подачи заявки: февраль. 7, 1924. Нет, 3246/24, 23 Полная левая сторона: Ноябрь. 7, 1924,
Полный текст принят: 7 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в шлифовальных машинах и подобных устройствах.
Между кольцом и барабаном расположено отверстие xi 236,604, и предусмотрен ключ для натягивания
каждого кольца против действия его пружины до тех пор, пока отверстие в кольце не совпадет с отверстием в
барабане, так что штифт можно вставить через оба отверстия, чтобы зафиксировать кольцо в нужном
положении.
Конец наждачной бумаги надевается на кольцо и закрепляется на нем с помощью зажима, который может
удерживаться в нужном положении, например, за счет того, что его концы входят в соответствующие пазы, а
для стягивания концов зажима или иного надежного крепления бумаги на кольце может быть предусмотрен
винт или другое средство. После этого вышеупомянутый штифт извлекается из отверстий, так что пружина,
управляющая кольцом, приходит в действие и дополнительно натягивает бумагу на барабан.
Для обеспечения возможности регулировки глубины резания шлифовального цилиндра, режущего блока или
другого рабочего инструмента или элемента, в нашей усовершенствованной машине предусмотрена
передняя прижимная пластина, которая крепится к раме машины с помощью двух выступов, к которым она
шарнирно прикреплена. Пластина может перемещаться относительно рамы с помощью эксцентрикового вала
или подобного элемента, который может приводиться в действие рычагом, управляемым пружиной, что
Соседние файлы в папке патенты