Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3459
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся решеток и крышек водоотводных каналов и люков, а также аналогичных
устройств.
Я, Джон Фредерик Даунинг, из компании Clarence Foundry, Railway Street, Стоктон-он-Тис, графство Дарем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к решеткам и крышкам для водоотводных каналов и люков, а также к
аналогичным изделиям.
Было предложено изготавливать крышки для люков из чугуна, в которые в отливку встраиваются решетки из
стали, ковкого чугуна или кованого железа.
Также было предложено укрепить решетку водоотводного желоба продольными параллельными стержнями
из стали или кованого железа, размещенными в металле, образующем решетку водоотводного желоба, в
процессе литья.
Решетка или крышка для водостоков, люков и тому подобного, изготовленные в соответствии с данным
изобретением, выполнены из чугуна, с параллельными пазами или отверстиями или без них, 60 с множеством
арматурных стержней, встроенных в нее в процессе литья, и изобретение характеризуется тем, что
множество стержней размещено как продольно, так и поперечно 65 решетки или крышки, и если в решетке
предусмотрены пазы, то указанные стержни расположены между пазами решетки.
Решетка может быть изогнута поперечно, а отверстия могут располагаться поперечно или продольно.
Отверстия могут иметь две или более длины, что позволяет осуществить подачу заявки. Дата подачи заявки:
21 июня 1924 г. № 15029/24.
Завершено (слева): 21 марта 1925 г., Завершено (принято): 9 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
236,361 арматурные стержни укладываются в обоих направлениях.
Один из вариантов решетки, изготовленной в соответствии с данным изобретением, показан на прилагаемом
чертеже, на котором: фиг. 1 — план; фиг. 2 — разрез, выполненный по линии 2-2 фиг. 1; и фиг. 3 — разрез,
выполненный по линии 3-3 фиг. 1.
а) — решетка, изготовленная из чугуна и имеющая продольные отверстия. б) в) — стержни или прутки из
мягкой стали, уложенные поперечно решетки и простирающиеся от одной ее стороны к другой. г) — стержни
или прутки из мягкой стали, уложенные продольно решетки и простирающиеся от одного ее конца к другому.
Отверстия b и b выполнены в двух вариантах длины, так что поперечный стержень c может быть расположен
по центру решетки, как показано на рис.
1.
Продольные стержни d d расположены между отверстиями b b и параллельно им. Стальные стержни
формируются в решетке в процессе литья, при этом поперечные стержни имеют круглое поперечное сечение
и укладываются на валики в форму. Продольные стержни d предпочтительно имеют прямоугольное
поперечное сечение и укладываются поверх поперечных стержней, прямоугольное поперечное сечение
предотвращает их смещение во время заливки решетки. e e представляют собой стальные штифты, отлитые
в решетке, которые обеспечивают шарнирное соединение для крепления решетки к водоотводному
резервуару или подобному сооружению.
Установка арматурных стержней в решетку значительно укрепит ее и предотвратит повреждение под
воздействием интенсивного движения.
При желании, в местах пересечения стержней их можно немного подвинуть, чтобы они находились
преимущественно в одной плоскости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236362.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236362&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236362A
[]
-А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания «Мейдстон Газ», британская компания, расположенная по адресу: Сент-Питерс-стрит,
Мейдстон, и Уиллоуби Бертрам Брэдфорд, проживающий по адресу: Черч-стрит, 45, Товил, недалеко от
Мейдстона, английской национальности, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию газового крана, пригодного для
включения и выключения газа в газовых светильниках, каминах или плитах.
Внешне этот выключатель похож на обычный поворотный выключатель света.
Петухи такого типа часто используются, например, в патентной заявке №.
18,625 Кран был установлен 20 августа 1906 года и крепится к трубам, вмонтированным в штукатурку стен
комнат и зданий. Однако у него есть существенный недостаток: если в кране возникает протечка, его
невозможно снять для ремонта или замены, не вырезав штукатурку стены и не повредив обои, а также не
создав грязи и неудобств.
Изобретение предусматривает крепление корпуса 25 и пробки крана посредством фланцевого соединения к
той части, которая закреплена на трубах и встроена в стены дома, таким образом, что все подвижные части
крана могут быть сняты для ремонта или заменены новыми деталями путем простого отвинчивания двух
винтов, скрепляющих два фланца, при этом стены и трубопровод остаются нетронутыми.
Датировано 14 августа 1924 года. 35 Газовая компания «Мейдстон», Чарльз Э. Хорн, Эдвард Хиллс,
директора.
WILLOTUG11BY BERTRAM BRADFORD.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный тип газового крана.
Мы, компания «Мейдстон Газ», британская компания, расположенная по адресу: Сент-Питерс-стрит,
Мейдстон, и Уиллоуби Бертрам Брэдфорд, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Черч-стрит,
45, Товил, недалеко от Мейдстона, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение представляет собой усовершенствованную форму газового крана, описанного в спецификации
№ 18625 от 1906 года, пригодную для включения и выключения газовых ламп, каминов или плит. Внешне этот
выключатель похож на обычный переключатель электрического освещения. Кранцы такого типа часто
используются и крепятся к трубам, вмонтированным в штукатурку стен комнат и зданий. Однако у них есть
существенный недостаток: если в кране возникает протечка, его невозможно снять для ремонта или замены,
не вырезав штукатурку стены, что повредит обои, создаст грязь и неудобства.
Согласно данному изобретению, корпус или кожух с установленной в нем пробкой крана 70 крепится
фланцевым соединением к базовой части, имеющей входные и выходные каналы, причем указанная базовая
часть закреплена на трубах и встроена в стены здания, так что все 75 жизненно важных или рабочих частей
крана могут быть сняты для ремонта или замены деталей. 236,362 Дата подачи заявки: 23 июня 1924 г. №
15,052/24.
Слева полностью: февраль. 13, 7925.
Полный текст принят: 9 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный тип газового крана.
Замена была произведена простым удалением двух винтов, скрепляющих фланцы, что позволило установить
их природу и определить, каким образом они будут работать, не затрагивая стенки и трубопроводы. Мы
заявляем, что если это будет выполнено, мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236363.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236363&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236363A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Дата подачи заявки: 23 июня 1924 г. № 75,111 24 Полный левый: февраль. 5,
1925.
Завершено: 9 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
236,363Усовершенствования в устройствах управления электрическими цепями или относящиеся к ним. Мы,
компания British Lighting and Ignition Company Limited, британская компания, и Джеймс Кокрейн Хаттон,
инженер-электрик, подданный короля Великобритании, оба из British Lighting and Ignition Company.
W6r,;. Честон-роуд, Астон, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляет, что данное изобретение
обладает следующими свойствами: Данное изобретение относится к устройствам управления электрическими
цепями, и в частности к переключателям для управления цепями освещения, запуска и зажигания
автотранспортных средств, с которыми объединены средства для блокировки освещения.
цепи в любом желаемом положении и одновременно цепи запуска и зажигания в соответствующих
положениях «выключено», причем последние цепи расположены таким образом относительно средств
блокировки, что пусковое устройство не может быть запущено без предварительного включения устройства
зажигания, которое может быть либо магнето, либо типа батарея и катушка.
Целью настоящего изобретения является создание устройства указанного типа, отличающегося сравнительно
простой и недорогой конструкцией. Для этой цели предусмотрен поворотный или скользящий болт, который
может быть приведен в действие для разблокировки двух отдельных элементов, а именно выключателя
освещения и выключателя запуска двигателя, посредством вращательного движения ключа в замке, при этом
указанное движение ключа одновременно поворачивает выключатель зажигания в рабочее положение.
В одном из вариантов распределительного щита, включающего устройство согласно настоящему
изобретению, рукоятка, управляющая цепями освещения, которая может вращаться, установлена на
передней панели распределительного щита: внутри выступа этой рукоятки установлен замок цилиндрического
или барабанного типа; барабан, который свободно вращается при вставке и повороте ключа, снабжен
несколькими защелками, а ключ имеет несколько зазоров, расположенных таким образом, чтобы не задевать
защелки в барабане замка, причем такое расположение защелок позволяет использовать для управления
устройством только соответствующий ключ. На конце ключа имеется выступающая часть, предназначенная
для установки в паз 55, расположенный вблизи верхнего конца скользящего болта, и которая также входит в
зацепление с пазом в элементе, закрепленном на изолированной ступице, на которой расположены три
комплекта контактов, управляющих цепью зажигания; 60 указанный скользящий болт может быть
сконструирован таким образом, чтобы обычно занимать свое запирающее положение под действием силы
тяжести или пружины.
На изолированной ступице также установлен диск 65, несущий ряд контактов, управляющих цепями
освещения, так что он может свободно вращаться на нем. Вращение диска осуществляется с помощью
выступов на пластине, которая, в свою очередь, может вращаться выступающими частями на рукоятке.
Контакты 70 на диске предпочтительно выполнены в виде ряда контактных выступов, которые входят в
зацепление со штырьками, установленными на изолированной пластине, которая размещена в
распределительной коробке, и к этим штырькам присоединены кабели 75 от управляемых осветительных
приборов.
В упомянутой ранее пластине вырезано несколько пазов, соответствующих желаемым положениям рукоятки
для управления различными цепями освещения. В этих пазах выступ скользящего засова входит в
заблокированное положение устройства, а в разблокированном или свободном положении выступ
перемещается в положение, в котором он не задевает пазы. Вблизи нижнего конца скользящего засова
вырезано второе такое же отверстие.
as:tbo окружает кнопочный переключатель i i 236,368, который управляет контактами, контролирующими ток,
подаваемый на электромагнитный выключатель пускового двигателя, расположенный в распределительной
коробке или в пусковом двигателе; этот второй паз не входит в зацепление с кнопкой, когда засов поднят
ключом в разблокированное или свободное положение, так что кнопка может свободно перемещаться в
осевом направлении, но в заблокированном положении, когда засов занимает свое самое нижнее положение,
верхний край рассматриваемого паза входит в зацепление с круговой канавкой в кнопке. Вместо кнопочного
выключателя может использоваться выключатель, непосредственно управляющий цепью пускового
двигателя, или выдвижная рукоятка, управляющая выключателем на шасси с помощью проволоки или
стержня Боудена, либо для подъема или опускания щеток пускового двигателя, если щетки используются
вместо выключателя. Во всех этих случаях механизм блокировки аналогичен уже описанному для кнопочного
выключателя.
21 Принцип работы устройства следующий: при вставке ключа в цилиндр замка выступающая часть на конце
входит в паз в верхней части скользящего засова и также входит в зацепление с пазом в элементе, несущем
контакты, управляющие цепью зажигания. При повороте ключа на 90 градусов он поднимает засов, выводит
язычок из зацепления с пазами в пластине, посредством которых приводится в движение диск с контактами,
управляющими цепями освещения, и верхнюю часть паза из канавки вокруг кнопки, при этом контакты для
подключения катушки зажигания к аккумулятору перемещаются в рабочее положение. В этом положении
рукоятка, управляющая цепями освещения, может свободно вращаться, удерживая при этом пластину, диск и
контактный палец, которые занимают различные положения в соответствии с различными комбинациями
освещения; вращательное движение рукоятки не влияет на положение выключателя зажигания, который
управляется только ключом.
Кнопочный переключатель также можно свободно использовать для замыкания контактов, необходимых для
управления выключателем пускового двигателя.
При повороте ключа еще на 90 градусов цепь между аккумулятором и катушкой зажигания размыкается, а
заземление магнето отключается, что позволяет магнето работать; в этом положении болт перемещается
еще дальше, но это не влияет на работу рукоятки, управляющей цепями освещения, или кнопки включения
стартера, которыми участники по-прежнему могут свободно пользоваться. При желании можно настроить
систему таким образом, чтобы поворот ключа на 90 градусов приводил в действие магнето, а поворот на 180
градусов — катушку зажигания в рабочее положение.
Ключ можно вынуть только в положении «выкл», то есть когда засов находится в заблокированном
положении, верхняя часть паза входит в зацепление с канавкой вокруг кнопки, а язычок входит в зацепление с
пазами в пластине, которая приводится в движение рукояткой, управляющей цепями освещения. Когда ключ
поворачивается в положение «выкл» для блокировки различных частей, а затем вынимается, контакты,
управляющие цепью зажигания, находятся в таком положении, что магнето заземляется, а катушка зажигания
отключается от батареи, и указанные контакты остаются в этом положении до тех пор, пока ключ снова не
будет вставлен и повернут для приведения частей блокирующего устройства в положение, позволяющее
запустить двигатель и продолжить его работу.
Дата: 23 июня 1924 года.
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и
Park Row, 15, Нью-Йорк, США, является представителем заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для управления электрическими цепями или относящиеся к ним.
Мы, компания British Lighting and Ignition Company Limited (BLIC), британская компания, и Джеймс Кокрэй
Хаттон, инженер-электрик, подданный короля Великобритании, оба из BLIC.
Компания Works, расположенная по адресу: Cheston Road, Aston, Birmingham, County of Warwick, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам управления электрическими цепями, и в частности к
переключателям управления цепями освещения, запуска и зажигания автотранспортных средств, которые
включают в себя средства для фиксации цепей освещения 236,363 в любом желаемом положении и
одновременно цепей запуска и зажигания в их соответствующих положениях «выключено», причем последние
цепи расположены относительно средств фиксации таким образом, что пусковое устройство не может быть
приведено в действие без предварительного включения устройства зажигания, которое может быть магнето
или аккумуляторно-катушечного типа.
Целью настоящего изобретения является создание устройства указанного типа, отличающегося сравнительно
простой и недорогой конструкцией; для этой цели, согласно настоящему изобретению, предусмотрены два
отдельных и независимо управляемых элемента, а именно выключатель зажигания и выключатель
освещения, для управления цепями запуска и освещения, а также поворотный или скользящий засов,
предназначенный для разблокировки двух отдельных элементов посредством вращательного движения
ключа в замке, при этом указанный ключ непосредственно входит в зацепление с элементом, управляющим
цепью зажигания таким образом, что движение ключа для разблокировки указанных элементов одновременно
переводит выключатель зажигания в рабочее положение.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой разрез
одного из типов распределительных щитов в соответствии с настоящим изобретением, предназначенного для
управления цепями освещения, запуска и зажигания автотранспортных средств.
На рисунке 2 показан вид спереди диска с контактами, управляющими цепями освещения.
Рисунок 3 представляет собой фрагмент по линии 3-3 рисунка 2.
На рисунке 4 показан вид спереди пластины, которая служит промежуточным элементом для вращения диска
(показанного отдельно на рисунках 2 и 3) с помощью рукоятки, управляющей цепями освещения.
На рисунке 5 показан вид спереди засова, который служит для блокировки или разблокировки выключателей
освещения и запуска двигателя.
Рисунок 6 представляет собой фрагмент по линии 6-6 рисунка 5, а рисунок 7 иллюстрирует клавишу,
используемую для управления устройством.
На изображенном устройстве рукоятка А, управляющая цепями освещения, которая может вращаться,
установлена на передней панели распределительного щита S. Внутри выступа этой рукоятки А установлен
замок цилиндрического или бочкообразного типа; бочка B, которая свободно вращается при вставке и
повороте ключа D, снабжена несколькими защелками C, а ключ имеет несколько зазоров, расположенных
таким образом, чтобы не задевать защелки в бочке замка; такое расположение защелок позволяет
использовать для управления устройством только ключ соответствующей формы. На конце ключа имеется
выступающая часть E, предназначенная для установки в паз F скользящего болта G, а также для зацепления
с пазом в элементе H, закрепленном на изолированной ступице J, на которой установлены три комплекта
контактов K, управляющих цепью зажигания; указанный скользящий болт G может быть сконструирован таким
образом, чтобы в обычном режиме занимать свое фиксирующее положение под действием силы тяжести или
пружины.
На изолированной ступице J также установлен диск L с рядом контактов lMI, управляющих цепями освещения,
который может свободно вращаться на ней 85. Диск L вращается с помощью выступов N на пластине 0,
которая, в свою очередь, может вращаться выступающими частями на рукоятке A. Контакты MVI на диске L
предпочтительно выполнены в виде ряда контактных выступов 90, которые входят в зацепление со
штырьками, установленными на изолированной пластине V, которая размещена в распределительной
коробке, и к этим штырькам присоединены кабели от управляемых осветительных приборов. В пластине 0
вырезано несколько пазов P, соответствующих желаемым положениям рукоятки для управления различными
цепями освещения, и в одном из этих пазов 100 язычок Q скользящего засова G входит в запертое положение
устройства, тогда как в разблокированном или свободном положении язычок Q занимает положение, в
котором он не задевает пазы. Вместо отдельного промежуточного элемента 0, предназначенного, с одной
стороны, для взаимодействия с диском L, а с другой — с выступающими частями рукоятки A для вращения
диска L в желаемые положения с помощью указанной рукоятки A, элемент 0 можно исключить, и вместо него
использовать рукоятку A, оснащенную более длинными выступающими частями, которые проходят через
корпус 115 до соприкосновения с диском L, заменяя таким образом выступы N элемента O. В этом случае на
внутренней стороне ступицы рукоятки A будут предусмотрены выемки, соответствующие выемкам P в
пластине 0, для взаимодействия с выступом 120 Q скользящего болта G, диаметр которого будет немного
увеличен для размещения выемок.
Скользящий болт G также снабжен вторым пазом R, вырезанным таким образом, чтобы окружать кнопочный
переключатель W, который управляет контактами T, контролирующими ток, подаваемый на соленоидный
выключатель пускового двигателя, расположенный в распределительной коробке 130 : 4 v -. q '--. -- - 233.
: --- --- - -. ' ---- --- --- _---или в начальном вводе. ;,.второй паз P не входит в зацепление с кнопкой, когда затвор
Q перемещается ключом в разблокированное или свободное положение, так что кнопка может свободно
перемещаться в осевом направлении, но в заблокированном положении верхний край рассматриваемого паза
R входит в зацепление с круглой канавкой в кнопке W.
Вместо кнопочного выключателя может использоваться выключатель, непосредственно управляющий цепью
пускового двигателя, или выдвижная ручка, управляющая выключателем на шасси через проволоку или
стержень Боудена, либо для подъема или опускания щеток на пусковом двигателе, когда щетки используются
вместо выключателя. Во всех этих вариантах система блокировки аналогична той, что уже была описана для
кнопочного выключателя. В качестве альтернативы относительному положению пускового выключателя и
выключателя освещения, указанному на чертежах, расположение этих частей может быть таким, что часть
пускового выключателя находится над, а не под выключателем освещения и замком, или же два
рассматриваемых выключателя могут быть расположены бок о бок в горизонтальном положении.
Разумеется, следует понимать, что в соответствии с такими изменениями положение пазов S30 будет
изменено. Значения F и R в болте G будут изменены по мере необходимости.
Принцип работы устройства следующий: при вставке ключа D в цилиндр B замка выступающая часть E на
конце входит в паз F в скользящем засове G и также входит в зацепление с пазом в элементе 1H, несущем
контакты K, управляющие цепью зажигания. При повороте ключа на 90 градусов затвор перемещается и
выводит язычок Q из зацепления с пазами P в пластине 0, а верхнюю часть паза R — из канавки вокруг кнопки
W, при этом контакты K, соединяющие катушку зажигания с батареей, перемещаются в рабочее положение.
В этом положении рукоятка А, управляющая цепями освещения, может свободно вращаться, удерживая при
этом пластину 0, диск L и контактные пальцы M, которые занимают различные положения в соответствии с
различными комбинациями освещения; вращательное движение рукоятки А не влияет на положение
выключателя зажигания, который управляется только ключом. Теперь кнопочный переключатель W также
можно использовать для замыкания контактов T, отвечающих за управление выключателем пускового
двигателя. При повороте ключа еще на 90 градусов цепь между батареей и катушкой зажигания размыкается,
и заземляющее соединение магнето отключается, что позволяет магнето работать; в этом положении болт Q
перемещен еще дальше, но это не влияет на работу рукоятки A, управляющей цепями освещения, или
кнопочного выключателя W цепи стартера, которыми участники по-прежнему могут свободно управлять. При
желании можно организовать так, чтобы поворот ключа на 90 градусов приводил в действие магнето, а на 180
градусов — катушку зажигания в рабочее положение.
Ключ можно извлечь только в положении «выкл», то есть когда засов G находится в заблокированном
положении, а верхняя часть паза R входит в зацепление с канавкой 8C вокруг кнопки W, и язычок Q входит в
зацепление с пазами P в пластине. Когда ключ поворачивается в положение «выкл» для блокировки
различных частей, а затем и контактов K, управляющих цепью зажигания, они находятся в таком положении,
что магнето заземлено, катушка зажигания отсоединена от батареи, и указанные контакты остаются в этом
положении SC до тех пор, пока ключ снова не будет вставлен и перемещен, чтобы привести части
запирающего устройства в положение, позволяющее запустить двигатель и продолжить его работу. 9 Теперь,
когда мы подробно описали и выяснили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236364.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236364&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236364A
[]
КОПИРОВАТЬ.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июня 1924 г., № 15191/24, завершено: 24 марта 1925 г.
236s364 Полностью принято: 9 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к антивибрационным вилкам для велосипедов,
мотоциклов и тому подобного.
Я, Уильям Холдер О'Борн, подданный Великобритании, проживающий в Граймс-Хилл, Уайтхолл, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования антивибрационных вилок для
велосипедов, мотоциклов и тому подобного, и охватывает улучшенную фрикционную артикуляцию звеньев
рычажной вилки, благодаря которой эффективно поглощаются отскок и вибрация.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю в месте соединения звена с подшипниковой трубкой
шпинделя вилки рычажного типа амортизатор отскока или вибрации, включающий внутренний и внешний
круглые диски или дискообразные части, разделенные промежуточной волокнистой или иной фрикционной
шайбой, причем внешний круглый диск зафиксирован на шпинделе или звене или перемещается вместе с
ним, а внутренний имеет скользящее, но не вращательное соединение с подшипниковой трубкой шпинделя и
подвергается воздействию соответствующей пружины в направлении внешнего диска.
Предлагаемый амортизатор отскока или вибрации предпочтительно имеет конструкцию, позволяющую легко
установить его на существующую вилку рычажного типа путем простой замены существующих осей на более
длинные, способные поддерживать необходимые дисковые элементы.
Изобретение будет описано в применении к переднему шарнирному соединению звеньев с собственно
вилкой, но оно также в равной степени и аналогичным образом применимо к заднему шарнирному
соединению звеньев с короной велосипеда.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения, кольцевидный металлический
элемент в форме диска предназначен для установки на каждом конце подшипниковой трубки шпинделя на
шпинделе.
Для предотвращения вращения этого дискообразного элемента относительно подшипниковой трубы, но при
этом допускающего осевое или продольное перемещение, указанный элемент может быть снабжен двумя
параллельными выступающими выступами или рожками, предназначенными для размещения по одному с
каждой стороны соединительного рычага, поддерживающего подшипниковую трубу и соединяющего
переднюю и заднюю трубы вилок балки. Выступы или рожки на дискообразном элементе могут быть отлиты
вместе с ним или выполнены в виде винтовых штифтов 55, выступающих из поверхности элемента.
Один или оба указанных выступа или рога могут быть снабжены установочным винтом или штифтом,
предназначенным для опоры на вышеупомянутый соединительный рычаг и затягивания или фиксации
элемента. Между указанным дискообразным элементом и трубкой подшипника шпинделя расположен
пружинный элемент, стремящийся раздвинуть эти элементы. Удобно, что этот пружинный элемент выполнен
в виде перфорированного диска (65), расположенного на шпинделе, от которого расходятся пружинные
рычаги, причем вся внешняя часть имеет вогнутую форму, а рычаги предназначены для опоры на внутреннюю
поверхность дискообразного элемента с рогами или выступами (70).
Затем на шпиндель надевается деревянная, волокнистая, композитная или другая подходящая шайба
аналогичного типа, удобно размещающая выступ на вышеупомянутом рогообразном или 75-гранном
элементе, после чего устанавливается наружный металлический диск, соединительный элемент и гайка. Это
происходит на каждом конце шпинделя. На внешней металлической поверхности диска может быть выполнен
неглубокий выступ, предназначенный для удержания звена в заданном положении. Внешние диски
фиксируются на шпинделе и звеньях любым подходящим способом, например, один из внешних
металлических дисков может упираться в выступ на шпинделе для обеспечения своего положения, а другой
внешний металлический диск может навинчиваться на шпиндель и фиксироваться звеном и гайкой. В
качестве альтернативы, разумеется, оба внешних металлических диска могут быть привинчены к шпинделю.
90 В модификации настоящего изобретения, вместо того чтобы внутренние диски прижимались к внешним
пружинным элементом, описанным выше, внутри полой центральной части диска может быть размещена
спиральная пружина 236364, защищенная полым выступом, закрывающим конец трубки подшипника
шпинделя.
Эта винтовая пружина упирается в край трубки и внутреннюю поверхность диска.
Когда представленные дискообразные вибрационные устройства применяются к шпинделю, связанному с
подшипниковой трубкой шпинделя, установленной на коронке, такая трубка может иметь выступ, с которым
предназначены для зацепления рога или выступы на диске, или могут быть предусмотрены другие средства
для предотвращения вращения внутреннего диска вместе с подшипниковой трубкой шпинделя, но
допускающие его продольное или скользящее положение.
Легко заметить, что существующие амортизирующие или демпфирующие устройства могут быть легко
прикреплены к вилочному механизму рычажного типа, используемому в настоящее время, путем удаления
старого рычажного механизма или, возможно, только оригинальных осей и замены их новыми осями,
приспособленными для размещения существующих фрикционных дисковых элементов. Звенья, естественно,
расположены на большем расстоянии друг от друга, и на задней или противоположной от той части звена, где
размещены амортизирующие или демпфирующие устройства, могут использоваться распорные элементы.
Как внутренний, так и внешний металлический диск может иметь внутренний концентрический выступ вокруг
шпинделя, на который крепится волокнистый, деревянный или другой диск. Диаметр дисковых элементов, как
правило, может быть равен, скажем, трем диаметрам подшипниковой трубки шпинделя.
Внутренние дискообразные детали предназначены для прочного перемещения вместе с подшипниковой
трубкой шпинделя в направлении вращения, а внешние дискообразные детали — также прочно с звеньями,
при этом в действие вступают промежуточные волокнистые или другие фрикционные шайбы,
предназначенные для поглощения отскока и гашения вибраций, а пружинный элемент всегда обеспечивает
достаточное трение и автоматически компенсирует износ. Большие опорные поверхности также
предотвращают любой нежелательный боковой люфт.
Дата: 23 июня 1924 года.
Льюис У.М. Голд, К.И.Мед. Е., член дипломированного института патентных поверенных, представитель
заявителя, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к антивибрационным вилкам для велосипедов,
мотоциклов и тому подобного.
Я, Уильям Холдер Осон, подданный Великобритании, проживающий в Граймс-Хилл, Уайтхолл, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования антивибрационных вилок для
велосипедов, мотоциклов и тому подобного, а также улучшенную фрикционную артикуляцию звеньев вилки
рычажного типа, благодаря которой эффективно поглощаются отскок и вибрация.
Изобретение относится к типу фрикционного шарнирного соединения для антивибрационных вилок
звеньевого типа, в котором в месте соединения звена с трубкой подшипника вала или вблизи него
предусмотрен амортизатор отскока или вибрации, включающий два круглых или эквивалентных относительно
вращающихся диска или дискообразных элемента, имеющих промежуточную волокнистую или другую
фрикционную шайбу, один из которых соединен с трубкой подшипника вала, а другой съемно соединен с
относительно подвижным звеном.
Согласно настоящему изобретению, я предусматриваю пружину на шпинделе, предназначенную для
сближения соответствующих дисков, регулировка которой осуществляется исключительно с помощью резьбы
и гайки, расположенных на шпинделе 90 для крепления к нему соединительного элемента.
Я могу установить пружинную шайбу или пластинчатую пружину непосредственно между звеном и
прилегающим или внешним дисковым элементом таким образом, чтобы перемещение звена по шпинделю
было приспособлено для регулировки пружины; или же я могу установить такую шайбу, пружину или винтовую
пружину между внутренним дисковым элементом и трубкой подшипника шпинделя, при этом регулировка
осуществляется с помощью гайки крепления звена на шпинделе указанным выше способом.
Изобретение будет описано в контексте переднего соединения звеньев с вилкой, но оно также в равной
степени и аналогичным образом применимо к заднему соединению звеньев с короной велосипеда.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко воплотилось в жизнь, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой поперечный
разрез рычажного механизма вилки рычажного типа 115, включающей в себя устройства для поглощения
отскока или вибрации. 236,364 На рисунке 2 представлен вид с торца устройства, показанного на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 рисунка 1, а рисунок 4 —
фрагментарный план разреза, иллюстрирующий модифицированные средства поглощения отскока или
вибрации.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения, круглый дискообразный
металлический элемент a предназначен для установки на каждом конце подшипниковой трубки b шпинделя на
шпинделе c. Для предотвращения вращения дискообразного элемента a относительно подшипниковой
трубки, он может быть снабжен двумя выступающими выступами a', предназначенными для зацепления
выступающей части bl с подшипниковой трубкой b, как показано на рисунке 3. К дисковому элементу ac с
помощью заклепок или подобных инструментов прикреплен диск a', на который надевается волокнистая
композитная или другая подходящая шайба d аналогичного характера. Внешняя дискообразная часть e имеет
простую скользящую посадку со шпинделем c, как и диск a, и снабжена выступами или проушинами e1,
предназначенными для зацепления с звеном /, как показано, в частности, на рисунке 2. На шпиндель c
устанавливается пружинная шайба g вогнутого дискообразного типа, имеющая конфигурацию, показанную на
рисунке, или эквивалентную ей, после чего соединяется звено J, а затем гайка h.
Соседние файлы в папке патенты