Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3415
.pdf
(рис.).
13) приспособлен для опоры на вертикальные поверхности части каретки.
Предоставив каретку, обладающую описанными выше характеристиками, можно обеспечить свободное и
надлежащее крепление прикрепленной к ней пластины на роликах рамы 7 таким образом, чтобы
перемещения каретки по раме осуществлялись без помех между роликами и пластиной. Кроме того, ролики
не нужно прижимать частями каретки.
Кроме того, пластина, подлежащая перфорации, может перемещаться вбок по роликам 7 и 130 4235,466,
аналогичным образом снятым с них, что устраняет необходимость поднимать пластину для ее установки и
снятия с рамы общего типа, ранее использовавшейся в универсальных передвижных опорах для заготовок и
шаблонов.
Для перемещения рамы по столу предусмотрены реечные и зубчатые соединения, предпочтительно
включающие вращающийся вал 22 (рис. 1 и 2), установленный на передней стороне рамы 4 и проходящий
практически по всей ее длине. На концах этого вала установлены шестерни 23, предназначенные для
зацепления с зубчатыми рейками 24, установленными на торцевых стойках 1 стола. Как видно, в частности, на
рис.
8, Вращение вала 22 может осуществляться с помощью маховика 25, прикрепленного к валу 26, снабженному
конической шестерней 27, зацепляющейся с конической шестерней 28, прикрепленной к валу 22.
Для перемещения каретки по раме предпочтительно использовать зубчатую рейку 29 (рис. 8 и 9), которая
может быть прикреплена к внешнему краю каретки и может взаимодействовать с шестерней 30,
прикрепленной к валу 31, снабженному маховиком 32, расположенным рядом с маховиком 25. Эти маховики
расположены таким образом, что они находятся в непосредственной близости друг от друга и от механизма
направляющего штифта, и рабочий, наблюдая за направляющим штифтом и шаблоном, может задействовать
каждый из них по отдельности, чтобы посредством описанных выше реечных и зубчатых соединений
осуществлять желаемые перемещения рамы на столе и каретки на раме.
При желании, платформа 33, на которой может стоять рабочий, может быть подвешена к раме 4 с помощью
опор 35 способом, показанным на рис. 7.
Поскольку в предпочтительном варианте, показанном на иллюстрации, механизм штифта-искателя
согласован с перфоратором, сначала будет объяснена общая конструкция последнего. Как показано на рис. 6,
пуансон 5 включает в себя вращающийся приводной вал 36 для осуществления обычным способом
возвратно-поступательного движения пуансонной головки 37 (которая, как показано на рис. 4, снабжена двумя
пуансонами 38 и 39, хотя она может быть оснащена любым желаемым количеством пуансонов). Вращение
вала 36 для возвратно-поступательного движения пробивной головки контролируется с помощью муфты,
которая может иметь стандартную и хорошо известную конструкцию, включающую подвижный элемент 40,
закрепленный на валу 36 и предназначенный для взаимодействия со вторым элементом 41, прикрепленным к
ступице шестерни 42, вращательно установленной на валу 36 и приводимой в движение двигателем 43 через
показанные соединения.
Обычно элемент сцепления 40 податливо прижимается к взаимодействующему с ним элементу 41 пружинами
44 (рис. 6 и 15), действующими через рычаги 45 и прикрепленные к ним штифты 46 и взаимодействующими с
элементом сцепления 40. Штифт 47, предназначенный для взаимодействия с кулачком 48, прикрепленным к
элементу 40 муфты 70, удерживает этот элемент от зацепления с взаимодействующим с ним элементом 41.
Этот штифт шарнирно установлен на конце рычага 49, который прикреплен к валу 50, который может
качаться, чтобы освободить штифт 47 из зацепления с кулачком 48. Для качающегося вала 50 к нему
прикреплен рычаг 51, который может быть соединен посредством звена 52, поворотного рычага 53 и стержня
54 с подвижным якорем 80, составляющим часть электромагнита, включающего катушку 56. Благодаря этим
устройствам, включение катушки 56 электромагнита приводит к перемещению ее якоря 55 вверх, и в
результате этого штифт 47 освобождается от муфты 40 через описанные выше соединения.
Стержень 54 также соединен посредством рычага 57, звена 58 и рычага 90 59 с валом 60, который
простирается до механизма штифта-искателя, для цели, которая будет объяснена позже. Соединение рычага
57 с тягой 54 может осуществляться через паз 61, так что эта тяга может 9,5 перемещаться вниз, как только
магнит обесточивается, и тем самым позволить штифту сцепления 47 подняться и войти в зацепление с
кулачком сцепления 48, так что дальнейшее вращение вала 36 может в надлежащее время и через такой
кулачок и штифт вывести элемент сцепления из зацепления с элементом сцепления 41.
Теперь обратимся к механизму штифта. Он установлен на раме 62 (105), которая выступает над
перфорированным шаблоном 63 и поддерживается роликами 7. Как видно на рисунках 10 и 11, в раме 62
установлен штифт 64 для продольных перемещений, нижний конец которого под углом 11° свободно
опирается на шаблон. На рис.
Нижний конец штифта-искателя показан сужающимся для взаимодействия с цилиндрическими перфорациями
65 в шаблоне 63, а на фиг. 11А штифт-искатель 115 показан с довольно тупым концом, приспособленным для
взаимодействия со скошенными перфорациями 65а в шаблоне. К направляющему штифту прикреплен и
перемещается вместе с ним электрический контактор 66, предназначенный для контакта с неподвижным
контактором 67, когда нижний конец направляющего штифта частично входит в перфорацию 65; такое
вхождение направляющего штифта в перфорацию происходит, когда опора заготовки 125 перемещена в
положение, обеспечивающее частичное совмещение перфорации с направляющим штифтом. Устройство
ContactQr 67 крепится к кронштейну 68, который, в свою очередь, крепится к боковой стороне рамы 62. Как
показано на рис. 16, 130 235 466 контакторов 66 и 67 соединены, соответственно, с проводниками 69 и 70,
которые образуют часть электрической цепи через электромагнитную катушку 56.
Вокруг штифта 64 расположена втулка 71, через которую штифт может свободно перемещаться и которая
шарнирно соединена с рычагом 72, вращательно установленным на валу 60. Частью рычага 72 является
вертикально расположенный рычаг 73, в котором для продольного перемещения закреплен штифт 74,
прикрепленный к рычагу 75, который, в свою очередь, соединен шпонкой с валом 60. Между рычагом 73 и
регулировочной гайкой 76 на штифте 74 расположена пружина 77, которая удерживает рычаги 73 и 75 в
положении, указанном на рис.
11.
Благодаря такому механизму с направляющим штифтом оператор может перемещать опору заготовки до тех
пор, пока конец штифта частично не войдет в перфорацию шаблона, и такое перемещение опоры, очевидно,
может быть осуществлено гораздо быстрее, чем перемещение опоры для точного совмещения перфорации
шаблона с направляющим штифтом. Когда штифт частично входит в перфорацию шаблона, контактор 66
соприкасается с контактором 67 и замыкает цепь через катушку 56, в результате чего якорь 55 поднимается,
позволяя замкнуть муфту штамповочного станка и покачнуть вал 60. Раскачивание этого вала приводит к
перемещению вниз рычага 72 (рис. 11) и прикрепленной к нему втулки 71. При этом движении втулки 71 вниз
ее нижний край входит в зацепление с выступом, образованным на штифте 64, и вдавливает штифт дальше в
перфорацию шаблона, в результате чего шаблон точно совпадает со штифтом. Такое перемещение шаблона
приводит к соответствующему перемещению опоры заготовки, чтобы установить заготовку, то есть пластину
6, в правильное положение для пробивки.
Это происходит одновременно с движением возвратно-поступательной головки пуансона 37 вниз и до того,
как прикрепленные к ней пуансоны войдут в контакт с пластиной 6.
Повреждение соединений, предназначенных для принудительного вдавливания штифта в основание
шаблона, в случае замыкания цепи через катушку магнита, когда конец штифта опирается на шаблон, а не
частично входит в его отверстие, предотвращается за счет гибкого соединения между валом 60 и рычагом 72,
которое подробно показано на рис. 11. Нормальное сжатие пружины 77, осуществляемое положением гайки
76 на штифте 74, таково, что пружина обычно не будет дополнительно сжиматься при вдавливании
штифта-искателя в перфорацию шаблона, но будет сжиматься в случае, если электромагнит вращает вал 60,
когда нижний конец штифта-искателя опирается на неперфорированную часть поверхности шаблона. Такое
гибкое соединение не только предотвращает повреждение соединений, приводящих штифт искателя, но и
предотвращает пробитие штифтом шаблона 70 при описанных выше условиях.
Предусмотрены средства для извлечения установочного штифта из перфорации шаблона после того, как он
был вставлен в перфорацию для центрирования заготовки. Предпочтительно это достигается путем прямого
механического соединения с возвратно-поступательным механизмом пуансона. Как видно на фиг. 10 и 11,
направляющий штифт 80 может быть снабжен пазом 80, предназначенным для приема наружного конца
горизонтально расположенного рычага 81, причем верхний конец паза примыкает к верхней стороне рычага
после того, как направляющий штифт 85 будет вставлен в отверстие шаблона. Рычаг 81 прикреплен к валу 82,
вращательно установленному в кронштейне 68, и имеет прикрепленный к нему направленный вверх рычаг 83.
Как видно на фиг. 3, 4, 90 и 5, к валу пуансона 36 прикреплен кулачок 84, на котором покоится ролик 85,
прикрепленный к рычагу 86 коромысла, шарнирно соединенного, как показано на фиг. 87, с кронштейном 88,
прикрепленным к раме пуансона. Другой рычаг 89 этого коромысла соединен посредством стержня 90 с
рычагом 83 элемента, освобождающего штифт.
Конструкция такова, что выступающая часть кулачка 84 поднимает рычаг 86 100 коромысла, который через
свой рычаг 89, стержень 90, рычаг 83, вал 82 и рычаг 81 поднимает штифт искателя. Кулачок 84 расположен
на валу 36 таким образом, что извлечение фиксирующего штифта происходит практически одновременно с
движением возвратно-поступательной головки вверх. Затем рабочий может немедленно переместить опору,
чтобы переместить шаблон таким образом, чтобы при повторном освобождении штифта его нижний конец не
совпадал или не совпадал частично с перфорацией, из которой он был извлечен.
В конструкции машины также предусмотрено устройство для разрыва цепи через электромагнит 115,
позволяющее освободить штифт управления сцеплением 47 (рис. 6 и 15) для зацепления с кулачком 48
элемента сцепления 40.
Для этой цели наружный конец вала пуансона 36 может быть, как показано на фиг. 4, снабжен вторым
кулачком 91, предназначенным для перемещения рычага 92, снабженного контактором 93, расположенным
таким образом, чтобы взаимодействовать с контактором 94, установленным в кронштейне 95, прикрепленном
к раме пуансона 125. Положение кулачка 91 на валу пробойника 36 таково, что выступ кулачка удерживает
контактор 93 в контакте с контактором 94, когда вал 36 не вращается, и что вскоре после начала его вращения
и после того, как направляющий штифт центрирует заготовку, рычаг 92 опускается, чтобы разорвать контакт
между контакторами 93 и 94 и, соответственно, разомкнуть цепь через электромагнит.
Подавляющее большинство отверстий, которые необходимо пробить в конструкционных пластинах или
аналогичных заготовках, имеют одинаковый размер, и в данном варианте осуществления изобретения такие
отверстия пробиваются пуансоном 38, а окончательное позиционирование пластин для такой пробивания
осуществляется с помощью направляющего штифта 64 описанным выше способом. Однако иногда возникает
необходимость сделать в заготовке несколько отверстий разного размера, и для этой цели в пробойную
головку встроен пуансон 39. Для центрирования заготовки при пробивании отверстий неправильной формы и
для управления работой двух пробойников предпочтительно предусмотреть второй, управляемый вручную,
направляющий штифт, имеющий соответствующие соединения с зажимами, расположенными в держателях
пробойников.
Как показано на рис. 4 и 7, к нему прикреплен управляемый вручную штифт 100.
Рычаг 101 поворачивается через звено 102 к раме 62, удерживающей штифт. Внешний конец рычага 101
выступает в положение для захвата рабочим, стоящим на платформе 33, а его внутренний конец соединен
посредством звена 103 и рычага 104 с валом 105, идущим от рамы 62 к кронштейну 106, прикрепленному к
раме пуансона 5. К валу 105 прикреплена пара рычагов 107 и 108 (рис. 3 и 6), которые посредством звеньев
109 и 110 соединены с зажимами 111 и 112 соответственно для управления работой пуансонов 38 и 39.
Обычно внутренний конец рычага 101 удерживается вниз пружиной 113 (рис. 7), чтобы удерживать кляп 111
внутри, кляп 112 снаружи и штифт искателя 100 вне зацепления с шаблоном. В таких положениях этих
зажимов движение возвратно-поступательной головки 37 вниз приводит к тому, что пробивной инструмент 38
пробивает заготовку, и позволяет пробивному инструменту 39 перемещаться вверх в своем держателе.
Если необходимо пробить отверстие нестандартного размера с помощью пуансона 39, положение заготовки
фиксируется нажатием на направляющий штифт 100 путем опускания внешнего конца рычага 101. Это
приводит к качанию вала 105, а его качание меняет положение зажимов на противоположное, приводя в
действие пуансон 39 и позволяя пуансону 38 оставаться в режиме ожидания.
G6 (Освобождение рычага 101 позволяет пружине 113 воздействовать на его внутренний конец, перемещая
этот конец вниз и тем самым вызывая качание вала 105 в противоположном направлении для изменения
положения кляпов.)
Чтобы предотвратить срабатывание направляющего штифта 64 во время пробивания отверстий
неправильной формы, его можно удерживать над шаблоном 63 с помощью подходящей защелки 114 (рис. 4),
шарнирно прикрепленной к кронштейну 68 и предназначенной для зацепления со штифтом 115,
прикрепленным к рычагу 116 70, соединенному с рычагом 83. При желании, штифт 64 можно удерживать в
верхнем положении, просто надавливая вниз на рычаг 116, без использования защелки 114.
Для пробивки отверстий нестандартной формы, а также по любой другой причине, которая может возникнуть
во время операции пробивки, предусмотрена возможность ручного замыкания цепи через электромагнит. Это
можно удобно осуществить, установив на операторской платформе 33 ножной электрический выключатель
120 (рис. 3, 7 и 16). Этот переключатель управляет коротким замыканием через электромагнитную катушку 56
посредством проводников 117 и 118 способом, четко показанным на фиг. 16.
В описанном выше варианте осуществления изобретения, заготовка 63 устанавливается на раму 4 и
зажимается на каретке 13 с помощью зажимных губок 16. Затем пластину, подлежащую перфорации, можно
сдвинуть вбок по ролику 7 рамы 4 и аналогичным образом закрепить на каретке 13 в правильном положении
относительно шаблона. Рабочий 9t, стоящий на платформе 33, может вращать рабочие колеса 25 и 32, чтобы
переместить раму 4 на столе 1 и каретку 13 на раме 4 для обеспечения частичного совмещения перфорации
шаблона с направляющим штифтом 64. Перемещение рамы по столу осуществляется посредством вала 22 и
шестерен 33, которые прикреплены к нему и входят в зацепление с зубчатыми рейками 34 на торцевых
стойках стола 1. Перемещение каретки 1(5) по раме осуществляется посредством шестерни и зубчатой рейки
29, прикрепленных к каретке.
Как только перфорация шаблона частично совпадает с направляющим штифтом 64, этот штифт, свободно
опирающийся на шаблон (110), частично входит в перфорацию, в результате чего электрический контактор
66, удерживаемый штифтом, входит в зацепление с неподвижным электрическим контактором 67 и замыкает
цепь через электромагнит. На этом этапе работы машины контактор 93 находится в зацеплении с контактором
94, как показано на фиг. 4 и 16. Замыкание цепи через
Электромагнит активирует магнит 120, в результате чего его якорь 55 поднимается для выполнения двойной
операции: обеспечения зацепления элемента сцепления 40 с элементом сцепления 41 и качания вала 60.
Соединения от якоря 55 (125) для выключения элемента сцепления осуществляются через шток 54, рычаг 53,
звено 52, рычаг 51, вал 50, рычаг 49 и штифт 47, при этом штифт выводится из зацепления с кулачком 48
элемента сцепления 40 за счет движения магнитного якоря вверх (130 235,466). Соединение якоря с
качающимся валом 60 осуществляется через коромысло 57, звено 58 и рычаг 59, прикрепленные к этому
валу. Качание этого вала осуществляется с помощью рычагов 75, 73 и 72 и втулки 71, чтобы вдавить
установочный штифт в перфорацию шаблона для центрирования заготовки и установки ее в правильное
положение для пробивки.
После завершения операции пробивки, когда возвратно-поступательная головка 37 пуансона поднимается,
направляющий штифт 64 извлекается из перфорации шаблона, что позволяет переместить опору заготовки
до того, как направляющий штифт освободится и начнет опираться на шаблон.
Для извлечения штифта-искателя используются кулачковый механизм 84, прикрепленный к валу пуансона 36,
рычагу 86, 89, стержню 90, рычагу 83, валу 82 и рычагу 81, который входит в зацепление со
штифтом-искателем через свой паз 80. После того, как муфта срабатывает, вызывая вращение вала 36, цепь
размыкается через электромагнит путем перемещения контактора 93 от контактора 94. Это обесточивает
магнит, позволяя отсоединить муфту, а также снять давление, оказываемое на штифт 64.
0() Для пробивания отверстий неправильной формы управляемый вручную направляющий штифт 100
опускается в перфорацию шаблона путем нажатия на рычаг 101, который через рычаг 104, вал 105 и звенья
109 и 110 переворачивает выступы 111 и 112 пуансонов 38 и 39.
На рисунках 4, 6 и 7 поясняется, что для позиционирования заготовки при пробивании отверстий
нестандартного размера может быть предусмотрен управляемый вручную направляющий штифт 100 и
связанные с ним детали.
На фиг. 17 и 18 показана модификация изобретения, в которой отсутствует автоматически управляемый
направляющий штифт, и все направляющие штифты управляются вручную, а управляющий элемент каждого
направляющего штифта соединен с зажимом для управления пуансоном.
Ссылаясь на конструкцию, изображенную на этих рисунках, опорная рама 62 для направляющих штифтов
снабжена множеством направляющих штифтов 125 и 125a и т. д., каждый из которых может иметь разный
размер для позиционирования пластины для пробивки отверстий разного размера с помощью пуансонов 126,
126a и т. д., установленных на пробивной головке 37.
Различные перфораторы приспособлены для управления с помощью зажимов 127, 127a и т. д., посредством
соединений, отходящих от рабочих элементов каждого из штифтов-искателей. Поскольку соединение от
каждого штифта к каждому кляпу одинаково, будет объяснено соединение, идущее только от одного из них.
Верхний конец штифта искателя 125 шарнирно прикреплен к ручному рычагу 128, который шарнирно
установлен на раме 62 с помощью звена 129.
Внутренний конец рычага 128 шарнирно соединен звеном 130 с рычагом 131, прикрепленным к валу 132,
выступающему на 7° от рамы штифта 62 до рамы пуансона 5. Под выступающей частью рамы пуансона вал
132 снабжен свисающим рычагом 133, шарнирно соединенным на своем внешнем конце со стержнем 134,
который 7.5 прикреплен к зажиму 127.
Когда рычаг 128 нажимается, чтобы штифт 125 вошел в отверстие в шаблоне 63, стержень 134, посредством
описанной выше цепочки соединений, перемещается, чтобы установить защелку 127 80 за пуансоном 126, так
что при движении головки пуансона вниз этот пуансон будет функционировать. Для извлечения штифта и
защелки после каждой операции пробивки предусмотрена пружина 135 85, которая тянет вниз внутренний
конец рабочего рычага 128.
Предусмотрена возможность замыкания цепи через управляющий магнит муфты 56 (рис. 6) каждый раз, когда
один из рычагов управления 128, 128а и т. д. перемещается вниз, и размыкания цепи при отпускании рычага
управления. Для этой цели рычаг 136 прикреплен к валу 137, шарнирно установленному в кронштейне 95 138,
поддерживаемом рамой 62. Этот рычаг снабжен контактором 139, предназначенным для контакта со
стационарным контактором 140, закрепленным на раме 62, причем эти контакторы находятся в цепи с
магнитом 56. К валу 100 137 прикреплен рычаг 141, к которому шарнирно соединена тяга 142, снабженная
рядом пазов 143, в каждый из которых входит штифт, выступающий вбок от рычага 144, 144a и т. д.,
прикрепленного I05 к валам 132, 132a и т. д. Для того чтобы контактор 139 перемещался вверх и разрывал
цепь через магнит после операции пробивки, между рычагом 141 и рамой 62 может быть установлена
пружина 145. 110 Принцип работы машины, снабженной рядом управляемых вручную направляющих
штифтов, будет легко понятен из предыдущего объяснения принципа работы машины, снабженной
механически управляемым направляющим штифтом (пункт 1,5), а также из приведенного выше описания
конструкции управляемых вручную направляющих штифтов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235467.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235467&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235467A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 20, 7924. № 27775/24. 235,467 Слева полностью: февраль. 6, 1925.
Завершено. Принято: 18 июня 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме снятия ткани, механизме прядения, скручивания и аналогичных
механизмах.
Мы, Томас Александр Бойд, Гарольд Артур Бойд, Джеймс Бойд, все британские подданные, и компания J. & T.
BoYD LIMITED, британские инженеры, а также все сотрудники Shettleston Iron Works, расположенного
недалеко от Глазго, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к прядильным и подобным прядильным машинам, в которых маховик приводится в
движение, а полная бобина снимается с места прядения, и на ее место устанавливается пустая бобина с
помощью механизма снятия.
Согласно данному изобретению, прядильные бобины установлены на вращающемся держателе, который
перемещает две или более бобины для каждого маховика. Катушки установлены в той же вертикальной
плоскости, что и маховики:
Указанные бобины и их шпиндели расположены таким образом, что каждая бобина, перемещаясь в рабочее
положение, должна быть соосна с маховиком. Ось или оси, на которых установлены вращающиеся держатели
бобин, расположены горизонтально на подходящей высоте и расстоянии относительно опорных ножек
маховика. Ось или оси вращающегося держателя бобины для удобства работы размещаются позади или
перед маховиком. При необходимости ось также может быть расположена так, чтобы ее ось находилась в той
же обратной плоскости, что и летательные аппараты. В оси или осях бобинодержателей проделано
отверстие, в которое вставлен стержень или другой элемент, предназначенный для привода устройств
обрезки нитей или другого механизма снятия нитей с группы веретен.
Вращающиеся держатели бобин на своих осях установлены в подшипниках, расположенных на
направляющих или ползунках, которые перемещаются вверх и вниз с помощью обычного механизма
перемещения. Когда бобина заполнена пряжей и машина остановлена, вращающиеся держатели бобин и их
ось или оси вращаются до тех пор, пока заполненные бобины не будут выведены из-под [Z,' e 11-] маховиков,
а пустые бобины не будут перемещены в рабочее положение. На вращающемся держателе между полной и
пустой бобиной установлен антифрикционный ролик, облегчающий намотку нити с полной бобины на пустую
бобину после снятия нити и до того, как нить будет обрезана и прядение возобновится.
Разрыв осуществляется посредством стержня или другого элемента, проходящего через ось вращающегося
несущего элемента и приводящего в действие поршневое устройство для резки пряжи 65.
В качестве практического примера применения нашего изобретения к прядильной машине для камвольной
пряжи мы используем верхнюю горизонтальную направляющую прядильной машины, установленную на
подходящей раме 60 и проходящую вдоль одной стороны рамы. На рельсах для маяков мы устанавливаем на
соответствующем расстоянии друг от друга вертикальные маяки с осями, направленными вниз, и имеющие на
верхнем конце, расположенном под рельсами для маяков, опоры, с помощью которых они приводятся в
движение лентами обычным способом. Пряжа, подлежащая прядению, проходит через подшипник маховика к
завитку на конце ножки маховика и далее к прядильной бобине (70°). Перед летающими элементами на
подходящем расстоянии и немного ниже изгибов летающего элемента в его самом высоком положении мы
устанавливаем трубку, расположенную горизонтально и параллельно направляющей летающего элемента
7.5.
и простирающийся вдоль рамы. Труба закреплена и вращается в подшипниках на соответствующих
расстояниях вдоль рамы. Подшипники установлены на верхнем конце вертикальных направляющих для
штопки, которым передается перемещение вниз и вверх под углом 80 градусов. Позади за заготовками и на
подходящем расстоянии мы устанавливаем возвратно-поступательный поперечный вал, на котором для
каждой заготовки крепим цепной шкив и цепь, идущую до его нижнего конца. Вращение вала под углом 85
градусов осуществляется обычным механизмом перемещения.
Напротив каждого листа бумаги, который мы крепим на описанную выше трубку wM, находится держатель
бобины с выступом, охватывающим трубку. От основания хвоста отходит внутренняя конечность,
простирающаяся на подходящее расстояние ниже и за пределы летающего объекта.
На верхней стороне внутреннего плеча мы устанавливаем верхний штифт, соосный с направляющей. На
указанный штифт мы надеваем бобину, на которую наматывается пряжа. На передней стороне выступа
бобинодержателя мы формируем наружный выступ.
С нижней стороны мы закрепляем нижний штифт параллельно штифту на внутренней части и располагаем
его таким образом, чтобы на трубке и держателе бобины, принимающем полуоборот, верхний штифт и
бобина, а также нижний штифт и бобина поменяются местами. Таким образом, когда верхняя вращающаяся
бобина заполнена, рама останавливается, и держатель бобины совершает один «пол-оборота», заполненная
бобина перемещается со своего положения в линию с маховиком к передней части трубки до тех пор, пока не
окажется в перевернутом положении. Тем же движением пустая катушка перемещается в положение для
вращения.
Предусмотрена мера, предотвращающая падение шпинделей с катушек при их переворачивании. Когда
полная бобина проходит от маховика вперед и вниз, она увлекает за собой спряденную нить, идущую от ножки
маховика. На этом этапе листовки несколько раз поворачивают:
и наматывать пряжу с полностью заполненной бобины на пустую бобину, готовую к отсечению.
и начать вращаться. Для облегчения намотки нити с одной бобины на бобинодержатель между каждой из
полных и пустых бобин установлен антифрикционный ролик. На верхней и нижней сторонах бобинодержателя
мы формируем узор, проходящий по всей его длине. Мы просверлили отверстие в каждом из этих ребер,
параллельно трубке, на которой крепится держатель бобины. В отверстие в ребре мы легко устанавливаем
круглый плунжер. Мы разрезаем ребро и поршень до оси последнего, образуя канал, через который нить
проходит от маховика к снятой бобине, так что при краевом движении поршень перерезает нить. Движение
поршня обеспечивается режущим стержнем, который мы устанавливаем внутри трубки, на которой
закреплены держатели катушек. Мы формируем паз под каждым поршнем, проходящий от отверстия в ребре
через выступ держателя бобины и через трубку. В поршне просверлено отверстие. В режущем стержне
закреплен штифт, который проходит через указанный паз и через плунжер.
Когда режущий стержень перемещается в стороны, он увлекает за собой плунжеры на каждом
бобинодержателе и, таким образом, обрезает нить. После того, как нить обрывается, рама перезапускается...
Затем полные бобины снимаются, а на их место устанавливаются пустые бобины.
Дата: 19 ноября 1924 года, Т. А. Бойд.
Х. А. Бойд.
Джеймс Бойд.
Для компании J. & T. BOYD, LTD.
Т. А. Бойд, директор.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме снятия для вращающихся, скручивающихся и подобных рам.
Мы, Томас Александр Бойд, Гарольд Артун Бойд, Джеймс Бойд, все британские подданные, и компания J. & T.
BOYD Limited, британская компания, все инженеры, и все сотрудники металлургического завода в
Шеттлстоне, недалеко от Глазго, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прядильным и подобным прядильным машинам, в которых маховик
приводится в движение, а полная бобина снимается с места прядения, и на ее место устанавливается пустая
бобина с помощью механизма снятия, и в которых прядильные бобины установлены на вращающемся
держателе, который несет две или более бобины для каждого маховика, причем бобины установлены в той же
вертикальной плоскости, что и маховики, и указанные бобины и их шпиндели расположены таким образом, что
каждая бобина, перемещаясь в рабочее положение, сооснащается с маховиком, а ось или оси, на которых
установлены вращающиеся держатели бобин, расположены горизонтально на подходящей высоте и
расстоянии относительно ножек маховика.
1
0 Согласно данному изобретению, ось или оси вращающегося держателя бобины для удобства работы
расположены позади или перед маховиком. В оси или осях 105 бобинодержателей образовано отверстие, в
которое вставлен стержень или другой элемент, приспособленный для работы с устройствами обрезки пряжи
для группы веретен. Вращающиеся держатели бобин на своих осях (или 1-х осьх) установлены в
подшипниках, расположенных на направляющих или ползунках, которые перемещаются вверх и вниз с
помощью обычного механизма перемещения (41). Когда бобина заполнена, образуется внешний
ограничитель 103. С лицевой стороны с пряжей, когда машина остановлена, мы закрепляем нижний штифт 12
параллельно вращающимся держателям бобин и их осевому штифту 11 на внутренней части 102, и так или
оси вращаются до тех пор, пока заполненные бобины не будут выведены из зоны действия маховиков и
держателя 10, получив пол-оборота, затем: 70 пустые бобины вводятся в рабочее верхнее положение штифта
11 и бобины.
На вращающемся держателе между штифтом 12 и бобиной будет производиться зарядка.
Таким образом, когда верхняя прядильная бобина заполнена, рама останавливается, и намотка нити с
держателя бобины совершает один полуоборот на пустую бобину после снятия и перед тем, как нить будет
обрезана, прядение возобновляется. Разрезание трубки до ее перевернутого положения осуществляется с
помощью стержня или другого элемента, удерживаемого пружиной на шпинделе или элементе, проходящем
через ось трубки; тем же движением вращающийся держатель и приводящий в действие плунжер
перемещают пустую бобину в положение для обрезки пряжи. Когда на бобине полностью заполнена пряжа, к
данной спецификации прилагается лист чертежей, иллюстрирующих наше изобретение. На рисунке 1
представлен вид в разрезе, 31, идущий от ножки бобины.
На рисунке 2, в разделе 3 и 4 представлены чертежи маховиков, демонстрирующие несколько вариантов
конструкции и схему режущего устройства. В качестве практического примера приводится использование
готовой к использованию маховика для прядения. быть отсеченным и начать вращаться. Для намотки
камвольной пряжи мы используем верхний ролик, облегчающий намотку с бобины на горизонтальную
направляющую 9 0, установленную на подходящей бобине, называемую антифрикционным роликовым
каркасом, и проходящий вдоль одной стороны рамы 13, которая крепится к держателю бобины. На
направляющей 1 мы устанавливаем катушки между полными и пустыми отсеками на подходящем расстоянии
друг от друга, располагая их оси и бобины. На выступе 101 вертикальных маховиков 2 с ножками,
опущенными вниз, держателя 10, мы формируем на его верхней и нижней сторонах 9,5 и имеющих на своих
верхних концах ребро 14, проходящее поперек выступа.
Ниже рельсовых причалов 21, через которые мы просверлили отверстие 141, они приводятся в движение
лентами в обычных ребрах, параллельно трубе, на которой они расположены. Пряжа 3, подлежащая
прядению, проходит через бобинодержатель. В отверстие на глубине 3,5 дюйма, проходящее через
подшипник маховика к ребрению, мы устанавливаем круглый поршень (15 1 00) с изгибом 22 на конце ножки
маховика, что обеспечивает легкую посадку. Мы отрезали ребристую часть и перенесли ее на прядильную
бобину №4. Передний поршень, проходя через ось последнего из маховиков на подходящем расстоянии и
образуя проход 151, в который закручивается нить 22, когда она проходит от маховика к снятой бобине в
своем самом верхнем положении, мы устанавливаем трубку 5 так, чтобы на поршне, принимающем конец 105,
расположенный горизонтально и параллельно движению, он перерезал нить. Движение направляющей 1 и ее
перемещение вдоль плунжера обеспечивается рамой режущего стержня. Трубка 5 поддерживается, а внутри
трубки 16 мы устанавливаем держатели бобин, которые вращаются в подшипниках на соответствующих
расстояниях.
Мы 4,5 вдоль рамы. Подшипники проходят через паз под каждым плунжером от отверстия 110 на верхнем
конце вертикальных направляющих для штопки в ребре прямо через выступ 6, к которому передается
поперечный поток вниз по держателю бобины и через трубку.
и вверх. За шестым штырьком, в месте отверстия А, просверлено отверстие в плунжере. На подходящем
расстоянии мы устанавливаем возвратно-поступательный штифт 17, закрепленный в режущем стержне,
который проходит через прорезь, обозначенную 115, цепной шкив 8 и цепь 9, а также через плунжер. Когда он
простирается до своего нижнего конца 61. Вращающийся режущий стержень перемещается в продольном
направлении, он совершает вращательное движение, которое передается на вал, а 15 режущих элементов
расположены на каждом держателе бобины с помощью обычного механизма перемещения. Напротив него
происходит обрыв нити. После того, как каждый флаер крепится на трубку, прежде чем нить будет обрезана,
рама 120 описывается как держатель бобины 10, который перезапускается. Затем все катушки полностью
заполняются, как в модели Boss 101, включая трубку 5. Из извлеченных и пустых катушек, вставленных в их
основание 101, внутренний элемент 102 выступает в определенное место.
подходящее расстояние ниже и за пределами, подробно описанное и пять 2. На верхней стороне внутренней
части, определив природу нашего изобретения 102, мы устанавливаем верхний штифт 11, соосный, и каким
образом он соединяется с флаером 2. На указанном стенде 11, который мы должны выполнить, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235468.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235468&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235468A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 1924. № 27,960/24. 235,468 Окончательная версия принята к публикации: 18
июня 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные рулевые колеса для автомобилей.
Мы, СТУ НОРМАНДЕ ДЕ ЖАНТЕС, сгибаем трехслойный стержень a b c и соединяем концы известным
способом; 50, как это предусмотрено законами Франции, 33, образовавшееся кольцо вытачивается, образуя
обод колеса, а затем распиливается в плоскости x-x под прямым углом к его оси и немного выходит за
пределы его симметричной плоскости (см. рисунок 3). Затем в колесе, изготовленном по адресу: 55 Citizen, 33,
Boulevard de Grenelle, имеется более толстое кольцо F с потайной частью H, предназначенное для
размещения обода A, и стальное колесо, в котором спицы C должны быть установлены таким образом, чтобы
они выходили через отверстия, вырезанные для этой цели, и следующим заявлением: - После установки
обода A в канавку
Согласно данному изобретению, рулевое колесо H, более тонкое кольцо G, крепящееся после колеса
автомобиля, состоит из колеса из пружинной стали, обод, спицы и винты V, проходящие через обод A и
ступицу, которые являются цельными и выполнены из цельного металлического листа или множества
наложенных друг на друга листов, а также обода, выполненного из того же материала, что и древесина.
Головки винтов G утоплены, как и заклепки R, так что нет выступающих частей, которые могли бы
соприкасаться с руками водителя, в то время как металлические части никелированы. Изобретение
проиллюстрировано на сопроводительном чертеже, на котором на рисунке 65 показано, что рулевое колесо H
состоит из колеса из пружинной стали, обод, спицы и винты V, которые проходят через обод A и ступицу,
являются цельными и выполнены из цельного металлического листа или множества наложенных друг на
друга листов, а также обода, выполненного из того же материала, что и древесина. На рисунке 70 1 изображен
план одной из стальных лопастей рулевого колеса, на которой обычным способом формируется
металлическая часть рулевой колонки. На рисунке 2 показан вертикальный участок деревянного обода, и
видно, что колесо будет чрезвычайно прочным, не подверженным поломке. На рисунке 3 показан участок
готового деревянного обода, в то время как на рисунке 4 поглощена вибрация.
представляет собой часть половины заостренного колеса. Теперь, когда мы подробно описали его природу,
металлическое колесо выполнено из одного или нескольких стальных лопастей, полученных следующим
образом. Мы заявляем, что то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235469.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235469&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты