Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3383
.pdf
колес будет вращать другое колесо пары в противоположном направлении. Однако, как и в предыдущем
случае, для перехода из положения сложения в положение вычитания необходимо было сдвинуть колеса
сумматора на некоторое расстояние, и этот факт потребовал использования кулачка, подобного показанному
на рисунке 4. Положение 80-разрядного сумматора контролируется с помощью блока клавиш, при этом
некоторые клавиши блока позиционируют сумматор для сложения, а другие — для перемещения его в
положение вычитания, как это хорошо известно в машинах этого типа. 85 Эти клавиши управляют хорошо
известными различными; _, :> r ,----f 1 f:(_1 ' :
234,837 Механизм привода, не показанный здесь, но изображенный в вышеупомянутой спецификации,
который, в свою очередь, позиционирует кулачок, как показано на рис. 4, в соответствии с нажатой клавишей.
Из-за расстояния, на которое необходимо было перемещать счетные колеса для перехода из положения
сложения в положение вычитания или наоборот, всегда оказывалось необходимым опускать по крайней мере
две клавиши в блоке управления; то есть только семь из девяти возможных клавиш могли использоваться в
качестве клавиш сложения и вычитания. Если бы все девять клавиш использовались в качестве клавиш для
сложения и вычитания, то канавка кулачка должна была бы быть настолько резкой, что линия сумматора
подвергалась бы очень быстрому смещению, что создавало бы очень жесткие препятствия в работе станка.
Однако в данном изобретении расстояние, на которое должна смещаться линия сумматора для перехода из
положения сложения в положение вычитания, значительно уменьшено, и это уменьшение перемещения
линии сумматора позволило разработать кулачок, показанный на фиг. 5, форма которого такова, что нет
необходимости исключать какие-либо клавиши в блоке управления.
Сложение и вычитание суммирующих значений:
Складывающие колеса 30 и вычитающие колеса 31 каждой пары или блока жестко соединены коническими
шестернями 32, каждая из которых свободно установлена на стержне 33 (рис. 3). В зацепление с каждой из
конических шестерен 32 входят две конические шестерни 34, которые свободно установлены на
противоположных концах стержня 35, поддерживаемого стержнем 33.
Шестерни 34 отстоят от стержня с помощью распорных колец 36. Сумматорные колеса 30 и 31 имеют фланцы
37, образованные на их смежных сторонах и направленные внутрь друг к другу.
На этих фланцах нарезаны зубья для взаимодействия с зубьями приводных реек 39 (рис. 1), имеющих хорошо
известную конструкцию. Каждое из суммирующих колес 30 и 31 несет длинный груз! Передаточный зуб 40,
функции которого хорошо известны. Из вышеизложенного очевидно, что когда, например, слагаемое колесо
30 вращается с помощью приводной рейки 39, вычитающее колесо будет вращаться в противоположном
направлении через конические шестерни 32 и конические зубчатые колеса 34. Когда требуется вычесть,
вычитающие колеса 31 входят в зацепление с приводными рейками и вращаются при этом, вращение которых
вызывает вращение суммирующих колес 30 назад на ту же величину, на которую вычитающие колеса
вращаются вперед, тем самым вычитая желаемую величину из величины, находящейся на суммирующем
колесе. МЕХАНИЗМ НАДЕВАНИЯ РУБАШКИ.
Как уже упоминалось выше, все счетные колеса для сложения и вычитания свободно закреплены на стержне
33. Этот стержень поддерживается с правого конца кронштейном 7 (скользяще установленным на валу 46,
который, в свою очередь, скользит и поддерживается двумя пластинами, установленными в боковых рамах
машины); с левого конца стержень 33 поддерживается кронштейном 47, который скользит и установлен на
валу 46. Кронштейн 47 имеет выступ 8, в который вставлен стержень 49, обрабатывающий фланцевые ролики
50. Нижний ролик 50 работает в пазовом углублении 51 (рис. I и 5) сформированы в сегментном кулачке 52,
имеющем ступицу 53, вращательно установленную на шпильке 54, поддерживаемой левой боковой рамой. В
процессе работы машины кулачок 51 позиционируется дифференциально под управлением ключей в блоке
управления, соответствующих конкретной линии суммирования, подлежащей эксплуатации. Конструкция
кулачка 52 такова, что кронштейны 47 и шток 33, несущие колеса сумматора, будут смещаться вбок
относительно машины 90 вперед и назад в зависимости от того, нажата ли клавиша дебета или кредита.
Детали перемещаются в поперечном направлении с помощью элемента 55, выступающего вбок из боковой
рамы 95 станка и имеющего в себе паз 56, в котором вращается верхний ролик.
Таким образом, очевидно, что при нажатии клавиши дебета кулачок 52 приведет к тому, что колеса
суммирующего счетчика 31 будут выровнены относительно исполнительных сегментов 39, а при нажатии
клавиши кредита кулачок приведет к перемещению колес суммирующего счетчика 30 в положение
выравнивания 105 относительно исполнительных сегментов 39. Как видно из рис. 1, суммирующие колеса, как
показано на этом рисунке, расположены таким образом, что вычитающие колеса выровнены с сегментами, и
следует отметить, что для выравнивания суммирующих колес с приводными рейками и выведения
вычитающих колес из этого выравнивания требуется лишь очень небольшое перемещение. Как отмечалось
выше, именно это короткое движение позволяет использовать такой кулачок, как показано на рис. 5.
Это позволяет использовать полный комплект ключей.
После того, как счетные колеса 120 установлены таким образом, чтобы либо складывающие, либо
вычитающие колеса были выровнены относительно приводных реек 39, счетные колеса, стержень 33,
кронштейны 45 и 47 и вал 46 перемещаются целиком, чтобы привести выбранные 125 счетных колес в
согласованное взаимодействие с приводами. Способы осуществления данного соглашения хорошо известны,
поэтому в настоящем документе не приводятся их демонстрация и описание. 130
34,837 Хотя представленный и описанный здесь механизм превосходно подходит для достижения заявленных
целей, следует понимать, что изобретение не ограничивается одним из описанных здесь вариантов
осуществления, поскольку оно допускает различные варианты осуществления, каждый из которых подпадает
под действие следующих пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234838.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234838&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234838A
[]
<Описание/Классификация Страница номер 1>
Усовершенствования радиаторов для самолетов и аналогичных транспортных средств. <img
file="img00010001.tif" frnum="0001" he="166" id="00010001" img-format="tif" pgnum="0001" wi="070"/>
Я, Роберт Макре, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 34, улица де Лондр, Париж,
Франция, производитель, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Известно, что
можно изготовить излучающий элемент очень малой толщины и большой поверхности, чрезвычайно тонкие
металлические стенки которого скреплены гофрированным металлическим листом, предпочтительно
припаянным к внутренней стороне излучающих стенок, причем вся конструкция удерживается вместе с
помощью жестких бордюров, образующих неполный каркас. Ранее также предлагалось установить на
поверхности крыла самолета полый пластинчатый радиаторный элемент, имеющий небольшие
волнообразные выступы, направленные в сторону движения воздуха.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование известных типов радиаторов для создания
радиатора для самолетов, и в частности для крыльев самолетов, который будет оказывать очень малое
сопротивление движению вперед и обладать большой охлаждающей способностью.
Радиатор согласно данному изобретению характеризуется тем, что его полые охлаждающие элементы или
крылья состоят из согнутого или сложенного листового металла толщиной от 0,1 до 0,3 дюйма, причем
указанный лист согнут таким образом, чтобы образовать полые плоские гофры, составляющие охлаждающие
элементы или крылья, каждое толщиной не более 21 мм и высотой от 5 мм до 20 мм. Соотношение высоты и
толщины охлаждающих элементов составляет примерно 10 к 1 в лучшем случае и 3 или 4 к 1 в худшем.
Благодаря уменьшенной толщине потока жидкости, циркулирующего в каждом полом плоском крыле, малой
толщине стенки этого крыла и обширной охлаждающей поверхности, охлаждающая способность указанного
радиатора значительна. С другой стороны, в силу ограниченной высоты крыла и соотношения высоты к
толщине, которое ниже указанных максимумов, я получаю значительно меньшее сопротивление воздуху,
проходящему продольно между крыльями.
Для обеспечения такой циркуляции воздуха я предпочитаю использовать расстояние между крыльями,
превышающее толщину крыла, например, вдвое больше последней. Несколько крыльев каждого элемента
закрыты снизу куском листового металла, который крепится к внутренним кромкам гофрирования тонкого
металла, разделяя таким образом всю конструкцию на соответствующие камеры. На каждом конце устройства
указанный металлический лист также будет образовывать общий собирающий канал с трубчатым горлышком
для подачи и отвода жидкости.
Указанный мной радиатор в основном предназначен для использования на крыльях самолетов, и в нем
отдельные элементы или единичные радиаторы установлены в промежутках между нервюрами крыльев
самолета и соединены между собой основными трубами, которые соответственно используются с
вышеупомянутыми основными подающими и нагнетательными каналами радиаторов, и все это, очевидно,
образует замкнутую циркуляционную систему.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют один из вариантов осуществления изобретения.
Рис. 1 представляет собой поперечное сечение излучающего элемента через один из его собирающих
каналов, расположенный на конце, а рис. 2 — продольное сечение по линии II-II (рис.
1)
. На фиг. 3 и 4 показано устройство, установленное на крыле самолета, представляющее собой,
соответственно, вертикальное сечение, параллельное направлению движения крыла, и вид сверху.
На фиг. 1 и 2 излучающий элемент состоит из двух листов металла Т и Т', причем первый из них образует
<Описание/Классификация. Страница номер 2>
Характерной особенностью изобретения является то, что его толщина составляет от 0,1 до 0,2, и он изогнут в
соответствии с параллельными плоскостями таким образом, чтобы образовались полые крылья, толщина
которых e составляет максимум 2%, а высота h находится в диапазоне от 5 до 20 м/м; пространство i для
потока воздуха между двумя крыльями* предпочтительно примерно в два раза превышает значение e. Целью
второй детали из листового металла является образование с помощью ее промежуточного элемента ; 1 ;
стенки, которая предназначена для закрытия в нижней части пространств, образованных каждым крылом, с
целью разделения жидкости в каждом крыле, а также для образования ее наружными частями 2,2
подходящих основных собирающих каналов для подачи и отвода жидкости, циркулирующей в указанных
полых крыльях элемента.
На фиг. 3 и 4 показано крыло самолета, на котором в промежутках между нервюрами установлено множество
подобных элементов, а указанные основные трубопроводы каждого элемента соединены между собой
общими трубами C Cl.
Охлаждающая способность моего радиатора такова, что площадь его поверхности на крыле самолета
значительно уменьшается. по сравнению с радиолокаторами крыльев самолетов известных типов. Это
обеспечивает значительную экономию веса, а также существенное снижение сопротивления движению
вперед.
Очевидно, что конструкция второстепенных частей, а также расположение радиатора и его использование
допускают различные модификации, не выходящие за рамки принципа изобретения.
Теперь, подробно описав и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234839.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234839&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234839A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Германия): 81 мая 1924 г. 234 839 iW -J. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 29 мая 1925 г. № 14,184/25.
Завершено: ноябрь. 12, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование индикаторов уровня жидкости и регуляторов для резервуаров высокого давления, таких
как паровые котлы высокого давления.
Я, профессор д-р Штепан Лорфлер, Витцлебенплац, Берлин-Шарлоттенбург, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом это должно происходить, в
соответствии с подъемом и спадом жидкости, работающего с оптическими сигналами, расположенными
вертикально над каждым из 50 электродов и определяемыми с помощью следующих электродов.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям индикаторов уровня жидкости и на примере
прилагаемых регуляторов уровня жидкости для емкостей высокого давления, в которых: Изобретение
иллюстрируется путем анализа регуляторов уровня жидкости для емкостей высокого давления. Рисунок 1
представляет собой схему, иллюстрирующую котлы и аналогичные устройства. Применение изобретения в
современных паросиловых котлах высокого давления, работающих при давлении до 200 атмосфер и
температуре в резервуаре для жидкости, показанном в вертикальном разрезе. Рисунок 2 представляет собой
разрез через точку введения одного из электродов, указывающих и регулирующих уровень жидкости в
резервуаре для жидкости.
являются обязательными. На рисунке 1 K обозначает высокое давление в котле, а F — содержание жидкости
на уровне 65 в обычных котлах и других аналогичных устройствах. Известно, что в резервуарах, содержащих
жидкость, а также в контейнерах, используется ряд паросодержащих пространств этого котла. Электроды,
расположенные над водяным датчиком, соединены с сосудом для измерения уровня жидкости G, стеклянным,
так что поднимающаяся жидкость последовательно по трубам R. Трубы R замыкают отдельные контуры,
которые влияют на работу запорных устройств A. 70 и индикаторного устройства. Также известно, что через
одну из стен или через отверстие можно расположить сигнальные лампы непосредственно на верхней части
указанного судна G. Ряд электроизмерительных трубок, расположенных вертикально одна над другой,
выступают внутрь судна, чтобы, загораясь, показать само судно. Согласно приведенному примеру, уровень
жидкости. В таком аппарате используются четыре электрода E1,-4, но он еще не применялся, однако следует
понимать, что для высоких давлений могут использоваться любые удобные емкости для жидкостей,
например, с высоким числом электродов.
В этой области могут возникнуть особые трудности, связанные с изоляцией котлов электропрессования,
верхней части или стенок, а также отверстий в них.
Целью настоящего изобретения является то, как они упаковываются и передаются. Устройство 80
предназначено для установки индикатора уровня жидкости, а концы электродов, выступающие в регулятор, —
особенно подходящие для использования внутри сосуда, — заканчиваются на разных уровнях давления, так
что впоследствии они будут использоваться в котлах. Изобретение характеризуется тем, что жидкость
вступает в контакт с жидкостью в сосуде с уровнем жидкости, который соединен с Yesse! по мере повышения
уровня этого показателя. B, 85 к паровому и жидкостному пространствам с помощью проводов S электроды
расположены в котле и, таким образом, ряд электродов подключен к источнику тока, например, к
аккумуляторной батарее B, и к индикаторному устройству V, которое, например, может управлять оптическим
сигналом Z,-Z4, расположенному один над другим. На рисунке 1 жидкость только что соприкоснулась с
электродом E13, и в результате этого на индикаторном устройстве V станут видны три оптических сигнала
Z1-Z3. Таким образом, простыми средствами, в соответствии с подъемом и спадом уровня жидкости,
получается очень четкое отображение уровня жидкости.
Вместо того чтобы устанавливать антиэлектрод для каждого из электродов в сосуде G, сам сосуд или котел K
могут быть соединены с батареей по проводу Si, чтобы выполнять функцию антиэлектрода.
В определенных точках, например, при самом высоком и самом низком допустимом уровне жидкости (HI,L,L,
L,L,L), когда жидкость контактирует с электродами E или E4, могут быть приняты меры, позволяющие
подавать звуковые сигналы и с помощью релейных устройств управлять приводами, которые останавливают
или запускают насосы подачи воды в котел или иным подходящим образом регулируют уровень жидкости.
Вместо показанных на чертеже индикаторных заслонок могут использоваться другие оптические средства
сигнализации, например, стрелки, лампы и тому подобное.
Для усиления эффекта электродов поверхность их контактных концов может быть увеличена путем
прикрепления к ним пластин или подобных элементов.
При использовании источника постоянного тока ток может быть простым способом направлен от электрода к
жидкости таким образом, чтобы предотвратить осаждение отложений, например, накипи.
В современных сосудах высокого давления крайне важно, чтобы изоляция и уплотнение электродов,
вводимых в резервуар для измерения уровня жидкости, были надежными и прочными.
На рисунке 2 показан электрод, который особенно подходит для использования в описанном выше
устройстве. E — это электрод, представляющий собой металлический стержень с 5;) воротником 1. Часть
электрода, проходящая через крышку или боковую стенку сосуда G, на большей длине покрыта изолирующим
слоем 2 (например, слоем эмали), который путем высыхания и обжига плотно соединяется со стержнем.
Упаковка и крепление электродов к стенке W осуществляется с помощью жесткой упаковки в воротнике 1 и
гибкой упаковки в засыпном ящике 3. Жесткая набивка может, например, состоять из асбеста или
металлических пластин 4, тогда как сальниковая коробка может содержать любой подходящий набивной
материал, например, металлическую стружку, асбестовую вату или тому подобное. 65 Электродный стержень
может, например, поддерживаться гайкой 5. Затягивание наполнителя 3 может осуществляться с помощью
сальника 6 и затягивающей гайки 7.
Таким образом достигается простой и эффективный способ изоляции и упаковки электрода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234840.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234840&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234840A
[]
Джо '.
т.
1.
---. . V C T O PATE2NT- SPECICTO ^'. Дата принятия Конвенции (Франция): 30 мая 1924 г.,4 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): 29 мая 1925 г. № 14186/25., Полное принятие: ноябрь. 12, 1925,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Метод и средства для стимуляции дистилляции.
Я, Жюль Жан Дешамп, проживающий по адресу: 11, улица де ла Круа, Ле-И-Сине, департамент Сена-и-Уаз,
Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и средствам стимулирования дистилляции в коксовых печах,
газовых ретортах или любом другом аппарате для дистилляции или сублимации. В описании моего
предыдущего патента
В патенте № 192089 описан процесс, заключающийся в создании быстрых пульсаций в подающей трубе для
газов, причем вибрации передаются в камеру, в которой осуществляется дистилляция, с целью усиления
физических или химических реакций в присутствии твердых тел, причем пульсации создаются пульсирующим
устройством, которое периодически прерывает поток дистилляционных газов.
Способ, описанный в настоящем изобретении, заключается в создании пульсаций путем периодического
введения паров или газа в разрядный ток.
Прилагаемый чертеж схематически и в качестве примера иллюстрирует устройство для осуществления
данного процесса.
Труба а, ведущая, например, от коксовой печи (не показана), снабжена трубой b, спускающейся к контейнеру
(не показан), и в трубе b расположено сужение c, образующее инжектор, в который открывается труба d,
предназначенная для подачи вспомогательного газа и снабженная элементом I, приводимым в действие
соответствующим механизмом j и предназначенным для периодического прерывания потока. Газ подается из
трубы i с помощью вентилятора h; при этом труба d предпочтительно снабжена камерой g такого объема,
который позволяет ей поглощать [Price 17-] реакции, которым подвергается вентилятор при периодическом
открытии и закрытии 45 элемента f.
Пульсирующие струи, подаваемые через трубу, отводят дистилляционные газы, поступающие из трубы, и
позволяют отказаться от использования или уменьшить размер вытяжного вентилятора, обычно
применяемого в дистилляционных аппаратах.
Пульсации оказывают двойное воздействие: стимулируют дистилляцию на входной стороне трубы a и, в
сочетании со смесью очищенного пара или газа, облегчают работу охлаждающего и очищающего аппарата
(не показан) на выходной стороне:
Жидкость, подаваемая в трубу g, может состоять из любого вспомогательного газа или пара, такого как
водород или водяной пар, или, особенно в случае ретортов или коксовых печей, — газа, образующегося в
процессе перегонки, но отбираемого из емкостей для хранения или труб, расположенных за очистителями.
Использование таким образом очищенного газа или жидкости, отличной от той, которая поступает из ретортов
или печей, устраняет риск образования закупоривающих отложений смолы в самом пульсаторе в результате
пульсационного движения. При необходимости газ может подаваться под давлением. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234841.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234841&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234841A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата проведения конвенции (США): 29 мая 1924 года.
234,841 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 29 мая 1925 года. № 14,192/25.
Завершено: Декабрь. 24, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении данного изобретения. Мы, компания THE BRITIsii THomSON-HtOUSTON
COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown
House, Aldwych, London, W.C. 2, (правопреемники Свена Роерта Бергмана, проживающего по адресу: 71,
Willow Road, Nahant, County of Essex, State of Massachusetts, United States of America, подданного короля
Швеции), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к коммутационным двигателям переменного тока и имеет своей целью создание
усовершенствованного устройства для облегчения коммутации таких двигателей на низких скоростях и при
любых условиях эксплуатации.
Хорошо известно, что коммутация двигателя переменного тока, будь то двигатель с последовательной
компенсацией или двигатель с отталкивающим сопротивлением, неудовлетворительна на низких скоростях
вращения двигателя. Это во многом объясняется тем, что переменный поток электрического поля двигателя
создает в обмотках якоря, закороченных щетками, сильные токи, которые вызывают перегорание и искрение
щеток при прохождении от одного сегмента коммутатора к другому. Обычный тип коммутирующего столба
неэффективен в течение длительного времени.
Это зло возникает на низких скоростях вращения двигателя, и по этой причине использование однофазного
коммутаторного двигателя в железнодорожных работах оказалось не совсем удовлетворительным. В
соответствии с нашим изобретением, эта трудность в значительной степени устраняется путем создания
локализованного вращающегося поля в нейтральной зоне двигателя с целью :40 создания в закороченных
катушках электродвижущей силы такого направления и величины, которая частично или полностью
нейтрализует силу, создаваемую в них возбуждающим потоком двигателя.
Наше изобретение будет лучше понято, если рассматривать его описание в сочетании с прилагаемым
чертежом.
Обращаясь к чертежу, на фиг. 1 представлена принципиальная схема, показывающая соединения двигателя,
в котором реализовано наше изобретение [Pr,/ к «Динамоэлектрическим машинам»].
воплотился в жизнь; на рис. 2 показаны некоторые детали конструкции двигателя, изображенного на рис. 1.
На фиг. 1 показан однофазный коммутационный двигатель, включающий обмотку якоря 1, соединенную с
выводами 2 через возбуждающую обмотку 3 для создания основного поля двигателя, компенсирующую
обмотку 4 для нейтрализации реакции обмотки якоря 1, а также однофазные и многофазные коммутационные
обмотки 5 и 6 для нейтрализации напряжения, которое стремится индуцироваться в обмотке якоря,
подвергающейся коммутации, вследствие ее индуктивной связи с основной обмоткой поля 3. Функции,
выполняемые обмотками 1, 3, 4 и 5, и существующие между ними взаимоотношения хорошо известны
специалистам в данной области и поэтому будут поняты без подробных объяснений. Ток для работы
двигателя может подаваться через провода 2 от любого подходящего источника. 75 Для питания многофазной
коммутирующей обмотки 6 может быть использован любой хорошо известный тип фазового преобразователя.
Для пояснения нашего изобретения показана обмотка 6 80, функционально связанная с фазовым
преобразователем 7, который включает первичную обмотку 8, соединенную между одним из выводов 2 и
обмоткой якоря 1, вторичную или роторную обмотку 9 типа 85 с короткозамкнутым ротором и
вспомогательную обмотку 10, в которой ток фазы, отличной от подаваемого на обмотку 8, вырабатывается
известным способом за счет действия вторичной обмотки 9.
Фазовые обмотки 11 и 12 многофазной коммутирующей обмотки 6 подключены соответственно к первичной и
вспомогательной обмоткам 8 и 10 фазного преобразователя 7. Теперь станет очевидно, что обмотка 6 будет
создавать вращающееся поле при однофазном питании.
Через выводы 2 к двигателю подается ток, при этом обмотки 1, 3, 4 и 5 одновременно будут получать
однофазный ток.
На рис. 2 в общих чертах показано расположение различных обмоток на сердечнике якоря 13, главных
полюсных сердечниках 14 и коммутирующих полюсных сердечниках 15 двигателя относительно друг друга.
Расположение обмотки якоря ::5&, возбуждающей обмотки 1, и компенсирующей обмотки 4 хорошо известно и
не требует подробного описания, поскольку они не являются частью нашего изобретения. Однофазная
коммутирующая обмотка 5 также имеет ту же форму, что и основная, за исключением того, что ее размер
может быть уменьшен или она может быть полностью исключена в зависимости от того, предназначена ли
многофазная обмотка 6 для создания части или всего нейтрализующего потока t5, необходимого для хорошей
коммутации.
На рисунке показана цепь 15 коммутирующего полюса, включающая выступы 16, которые выступают внутрь
от ярма 2(1) 17, частично окружая и поддерживая сердечник 18 в пазах, в которых намотана полифазная
обмотка 6. Разумеется, следует понимать, что любое подходящее устройство, создающее вращающееся поле
в нейтральной зоне двигателя, может быть использовано без потери преимуществ нашего изобретения.
При описании работы нашего изобретения будет предполагаться, что выводы коммутатора 19 и 20
закорочены коммутаторной щеткой. В условиях sec -0 катушка, включающая проводники якоря 21 и 22,
закорочена и индуктивно связана с одной из основных обмоток возбуждения 3. Следовательно, он будет
действовать как вторичный трансформатор с высоким коэффициентом трансформации и будет стремиться
пропускать ток такой величины, что вызовет искрение на щетке при размыкании соединения между выводами
коммутатора 19.
и 20. Если двигатель работает на низкой скорости, то однофазная коммутирующая обмотка не сможет
существенно уменьшить искрение, поскольку магнитный поток, создаваемый этой обмоткой, отсекается с
низкой скоростью и, следовательно, создает сравнительно низкое нейтрализующее напряжение в
закороченной катушке.
Напряжение, вырабатываемое в закороченной обмотке многофазной коммутирующей обмоткой, не зависит от
скорости вращения двигателя и, таким образом, эффективно (на низких скоростях) создает нейтрализующее
напряжение, которое обеспечивает хорошую коммутацию на всех скоростях двигателя. — Мы объяснили
наше изобретение, проиллюстрировав и описав один конкретный вариант его осуществления, но оно будет
легко понятно специалистам в данной области.
В силу особенностей данной реализации, конструкция может быть изменена в некоторых деталях.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234842.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234842&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234842A
[]
1.- 7-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 31 мая 1924 года. 9 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): май. 29, 7925. № 14,193 125.
(Дополнение к патенту № 230501: 10 марта 1924 г.) Полная версия принята: ноябрь. 19, 1925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Защитные устройства для цепей переменного тока.
Мы, компания INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COMPANY INCORPORATED, расположенная по адресу:
120, Broad.
Компания Merchants, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк
(правообладатели ALLGEMEINE EL]BKTiRICITATS GESELLSOCHAFT, Friedrich Karl-lfer 2-4, Berlin, N.W.
Germany, немецкая компания), настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Катушки напряжения селективных ватт-реле с временной задержкой, время срабатывания которых зависит от
напряжения, должны быть соединены таким образом, чтобы при наличии избыточного тока, влияющего на
значение любого из напряжений системы, по меньшей мере одно реле возбуждалось этим напряжением.
Таким образом, например, в каждой фазе звездообразной трехфазной сети с незаземленной нейтральной
точкой устанавливается реле, при этом катушка напряжения реле фазы u, например, подключена к линейному
напряжению u-v, катушка напряжения реле фазы v — к v-w, а катушка напряжения реле фазы iv — к w-V-u.
При коротком замыкании между v и w, вызывающем падение напряжения v-w, токовые обмотки реле в v и w
будут получать избыточный ток. Время срабатывания реле w, безусловно, не будет изменено желаемым
образом, поскольку напряжение wE-v, к которому подключена катушка напряжения этого реле, не сильно
изменяется при коротком замыкании, но время срабатывания реле v будет полностью изменено, поскольку
его катушка напряжения подключена к напряжению u:-w, которое наиболее сильно подвержено влиянию.
Таким образом, при каждом межфазном замыкании катушка напряжения одного из реле подключается к
линейному напряжению закороченных фаз, а когда все фазы закорочены, все реле срабатывают должным
образом. Условия изменятся, как только нейтральная точка сети будет заземлена напрямую или через
омическое сопротивление или индуктивность. Теперь возможны и однофазные короткие замыкания в виде
замыканий на землю. Однако такое короткое замыкание в значительной степени влияет только на
рассматриваемое фазное напряжение, в то время как линейные напряжения, к которым подключены обмотки
реле, падают лишь незначительно. Если для обеспечения правильного влияния на время срабатывания при
замыканиях на землю катушки напряжения 60 следует подключать к фазным напряжениям, а не к линейным
напряжениям, то при межфазных замыканиях правильное время срабатывания также не будет достигнуто.
Выход из сложившейся ситуации может быть найден путем удвоения количества реле и подключения катушек
напряжения одной половины к линейному напряжению, а катушек другой половины — к фазному напряжению.
Однако это означало бы нежелательное увеличение мощности завода на 70%. Более простое решение, как
описано в описании нашего патента № 230501, достигается, если реле снабжены контактами, которые
переключают обмотки напряжения желаемым образом, так что при утечке на землю они подключаются к
фазному напряжению, а при межфазных замыканиях — к линейному напряжению.
Настоящее изобретение, представляющее собой усовершенствование или модификацию изобретения,
описанного в Спецификации 842 1 1 11 i i i i i i i 234,842 нашего патента LJetters № 230,501, предлагает
устройство, которое обеспечивает особенно выгодное решение проблемы.
Идея изобретения показана на прилагаемом чертеже. В каждой из трех фаз u, v, iw трехфазной системы
расположен трансформатор тока a, а последовательно с ним — токовая катушка реле избыточного тока b,
которое, помимо этого, имеет катушку напряжения, не показанную на рисунке.
Токи трех фаз подаются на реле С в известном асимметричном соединении. Пока сумма фазных токов равна
нулю, в это реле не поступает ток силой 1,5 мкФ. Это происходит как в нормальном режиме работы, так и при
Соседние файлы в папке патенты