Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3353
.pdf
который может попеременно приводиться в действие двумя распределителями по мере совершения ими
возвратно-поступательных движений, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234227A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
с, -Л И 1.
Дата подачи заявления: 22 марта 1924 года. № 7372/24.
Полный левый угол: дек. 20, 1924.
Завершено: 28 мая. 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
234,227 Усовершенствования, касающиеся механизмов предоплаты за электроэнергию, устанавливаемую на
счетчиках.
Мы, компания CHAMBERLm & HooKHAm Limited, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Сэмюэл Джеймс, подданный Великобритании, все проживающие по
адресу: Нью-Бартоломью-стрит, 4, город Бирмингем, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: Целью данного изобретения является создание усовершенствованного механизма
предоплаты для электросчетчиков, причем этот механизм представляет собой механизм, в котором движение
управляющего элемента переключателя в одном направлении передается вставленной монетой, а в
противоположном направлении — счетчиком, причем оба действия осуществляются через
дифференциальный механизм.
Изобретение включает в себя поворотный или иной подвижный переключатель или переключатель, фиксатор
для удержания его в рабочем положении и рычаг с электроприводом, который зацепляет подвижный
переключатель или переключатель посредством собачки способом, описанным ниже.
Кроме того, изобретение включает в себя элемент управления переключателем, который может
взаимодействовать с вышеупомянутой защелкой и приводится в действие в противоположных направлениях
соответственно держателем монет и счетчиком, причем указанный элемент имеет пружину, расположенную
совместно с ним способом, описанным ниже.
Кроме того, изобретение включает в себя устройства, а также комбинации и расположение частей, указанные
ниже.
В предпочтительном способе реализации изобретения держатель монет включает в себя продольно
прорезной шпиндель, на котором установлен независимо вращающийся наконечник или выступ, причем
последний соединен с первым штифтом на выступе, предназначенным для прилегания к одной стороне
вставленной монеты. На одном конце держателя монеты расположен кулачок, взаимодействующий с
рычагом, который управляется мощной пружиной.
[Цена, 1LДвижение передается от рычага к поворотному переключателю или подвижному переключателю
посредством выступа на рычаге, который может зацепляться с собачкой на переключателе или
переключателе. Расположение собачки таково, что выступ рычага может свободно перемещаться мимо
собачки в направлении движения, создаваемого держателем монеты, 56 то есть в начальной части движения,
осуществляемого ручкой и монетой. После прохождения определенного момента кулачок позволяет рычагу
вернуться в исходное положение под действием вышеупомянутой пружины 60SO, и во время этого движения
выступ рычага, воздействующий через собачку, перемещает переключатель или переключатель в рабочее
положение, тем самым замыкая электрическую цепь. Однако во время такого движения выступ 65 не остается
постоянно в контакте с собачкой, а выходит из контакта с ней ближе к концу движения, при этом импульс,
передаваемый переключателю или переключающему элементу 70, используется для завершения движения
этой части. Разъединение выступов рычага и фиксатора осуществляется путем обеспечения их перемещения
по дугам различных окружностей, и цель 75 разъединения состоит в том, чтобы предотвратить любую попытку
мошеннического использования механизма.
Предпочтительно, выключатель состоит главным образом из поворотного полого гнезда из изоляционного
материала, снабженного контактами, которые могут быть соединены ртутью, содержащейся внутри гнезда,
причем контакты электрически соединены, когда гнездо находится в одном положении, и разъединены, когда
оно находится в другом положении. В качестве альтернативы может использоваться подвижный контакт,
приспособленный для взаимодействия с неподвижным контактом или контактами, или любое другое
подходящее коммутационное устройство.
Переключатель удерживается в рабочем положении 0() за счет зацепления выступа на подвижном
переключателе или переключающем элементе с пазовой шарнирной защелкой, которая приводится в
действие в одном направлении пружиной C) 234,227. Во время замыкания выключателя или переключающего
элемента его выступ ударяет по фиксатору и отводит его в сторону, преодолевая действие пружины; затем
фиксатор возвращается в исходное положение, и благодаря зацеплению выступа на фиксаторе с выступом
выключатель удерживается в замкнутом положении.
Вместе с фиксатором расположен управляющий элемент переключателя в виде рычага, который, при
нажатии на одну из сторон фиксатора, освобождает его от переключателя или переключающего элемента и
позволяет ему вернуться в исходное или открытое положение. Управляющий элемент приводится в действие
в одном направлении держателем монет, а в другом — счетчиком.
Элемент управления переключателем закреплен на шпинделе, несущем планетарную шестерню
эпициклического механизма. Эта шестерня входит в зацепление с парой соосных солнечных шестерен, одна
из которых соединена через зубчатую передачу со счетчиком, а другая (также через зубчатую передачу) с
держателем монет. Вращением держателя монеты указанный управляющий элемент отходит от фиксатора на
расстояние, соответствующее количеству электроэнергии, которое можно приобрести за вставленную монету.
При одновременном последовательном вставлении нескольких монет указанному элементу придается
соответствующее дополнительное движение. Пока электричество проходит через счетчик, последний
заставляет управляющий элемент возвращаться в исходное положение, и после прохождения заданного
количества тока управляющий элемент ударяет по защелке и освобождает выключатель, который
возвращается в исходное положение под действием пружины или собственного веса. Чтобы избежать
нагрузки на счетчик, возврат управляющего элемента осуществляется с помощью пружины, при этом функция
счетчика заключается в обеспечении плавного перемещения указанного элемента под действием пружины.
На протяжении большей части своего обратного хода управляющий элемент неактивен; только в конце своего
движения он необходим для освобождения фиксатора выключателя.
Следовательно, максимальное усилие пружины требуется в конце движения.
Для достижения этого результата к управляющему элементу и к раме механизма крепится спиральная
пружина таким образом, что крутящий момент, создаваемый пружиной, максимален в положении
разблокировки выключателя; в других положениях управляющего элемента расстояние оси пружины от 6(0)
центра вращения управляющего элемента меньше, чем в положении разблокировки выключателя.
Для предотвращения неправильной работы механизма пользователем, рядом с монетоприемником в корпусе
расположена сдвижная заслонка 66 с пружинным механизмом. Пластина, выполненная вместе с затвором или
прикрепленная к нему, имеет прорезь для зацепления с выступом на ручке, который передает движение
держателю монет через вставленную монету.
При соприкосновении выступа с прорезью затвор перемещается над монетоприемником, закрывая тем самым
прорезь.
Впоследствии выступ покидает 75-градусный паз и проходит вдоль сегментного зазора в пластине. Это не
только удерживает затвор в закрытом положении, но и делает невозможным возврат ручки в исходное
положение до тех пор, пока монета не завершит свою надлежащую функцию и ручка не передаст механизму
полный ход.
Когда держатель монет перемещен достаточно далеко, чтобы вышеупомянутая пружина привела в действие
рычаг 85 с кулачковым механизмом, монета выпадает из держателя, и дальнейшее перемещение ручки
позволяет затвору вернуться под действием пружины.
Чтобы предотвратить одновременное внесение большего количества монет, чем позволяет механизм,
пружина, соединенная одним концом с управляющим элементом, прикреплена другим концом к другому
рычагу, который также может приводиться в действие управляющим элементом. Когда последний достигает
предела своего перемещения относительно защелки, он перемещает другой рычаг, и последний
устанавливает упор в положение, предотвращающее возврат затвора в исходное положение. 100 Теперь
затвор может вернуться в исходное положение только после срабатывания управляющего элемента.
Хотя описанный выше механизм является предпочтительным вариантом осуществления нашего изобретения,
его детали могут быть изменены при необходимости для удовлетворения различных потребностей или
требований.
Однако во всех случаях основные части механизма остаются теми же, что описаны.
Дата: 21 марта, MARKS & CLERK.
1924. 110 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизмов предоплаты за электроэнергию, устанавливаемую на
счетчиках.
Мы, компания CiRBMERLAN & HOOXRAM LLITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и САМИКСЕЛЬ ДЖЕЙМС, подданный Великобритании, все
проживающие по адресу: 4, New 115 Bartholomew Street, City Birmingham, настоящим заявляем о смене рода
деятельности. Расположение собачки i таково, что выступ рычага может свободно перемещаться мимо
собачки в направлении движения, создаваемого держателем монеты, то есть в течение начальной части
движения, осуществляемого ручкой и монетой. После прохождения определенной точки кулачок позволяет
рычагу e вернуться под действием вышеупомянутой пружины f, и во время этого движения выступ рычага h,
воздействующий на нижнюю сторону собачки, перемещает переключатель в рабочее положение и тем самым
замыкает электрическую цепь. При таком движении выступ h, однако, не остается постоянно в контакте с
собачкой, а выходит из контакта с ней ближе к концу движения, при этом импульс, передаваемый
переключателю, используется для завершения движения этой части.
85 Разъединение выступов рычага и фиксатора осуществляется путем обеспечения их перемещения по дугам
различных окружностей, а цель разъединения состоит в том, чтобы предотвратить любую попытку
мошеннического использования механизма.
Предпочтительно, выключатель состоит главным образом из поворотного полого гнезда из изоляционного
материала, снабженного контактами 95j, которые могут быть соединены ртутью, содержащейся внутри гнезда,
причем контакты электрически соединены, когда гнездо находится в горизонтальном положении, и
разъединены, когда оно находится в наклонном положении -100, как показано на рисунке 2. В качестве
альтернативы может использоваться подвижный контакт, приспособленный для взаимодействия с
неподвижным контактом или контактами, или любое другое подходящее коммутационное устройство. 105
Переключатель удерживается в рабочем положении за счет зацепления выступа k на подвижном
переключателе с пазовой шарнирной защелкой I, которая приводится в действие в одном направлении
пружиной m. В течение 110, во время замыкающего движения выключателя, выступ k ударяет по фиксатору и
отводит его в сторону, преодолевая действие пружины; затем фиксатор возвращается в исходное положение,
и благодаря зацеплению выступа на фиксаторе 115 с выступом выключатель удерживается в замкнутом
положении.
Вместе с защелкой расположен управляющий элемент переключателя в виде рычага n, который при нажатии
120 на одну из сторон защелки освобождает ее от переключателя и позволяет ей вернуться в исходное или
открытое положение. Управляющий элемент приводится в действие в одном направлении
монетоприемником, а в другом — счетчиком.
Переключающий управляющий элемент n закреплен на шпинделе o, несущем планетарную шестерню p
эпициклического механизма.
Эта шестерня входит в зацепление с парой соосных шестерен 1.30 данного изобретения, и способ ее
выполнения должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного механизма предоплаты для
электросчетчиков, в котором движение управляющего элемента переключателя в одном направлении
осуществляется вставленной монетой, а в противоположном направлении — самим счетчиком, причем оба
действия происходят через дифференциальный механизм.
Изобретение включает в себя поворотный элемент управления переключателем, который может
взаимодействовать с фиксатором, удерживающим переключатель в рабочем положении, и который
приводится в действие в противоположных направлениях соответственно держателем монет и счетчиком,
причем указанный элемент имеет пружину, расположенную совместно с ним таким образом, что крутящий
момент, создаваемый пружиной, максимален, когда указанный элемент находится в зацеплении с
фиксатором.
Изобретение также включает в себя комбинацию поворотного переключателя или переключающего элемента,
фиксатора для удержания его в рабочем положении, кулачка, приводимого в действие монетой, и рычага с
пружинным управлением, приводимого в действие кулачком, а также собачки, прикрепленной к
переключателю или переключающему элементу и расположенной таким образом, что она обеспечивает
рабочее соединение с указанным рычагом во время части обратного движения рычага под действием его
пружины.
Кроме того, изобретение включает в себя комбинацию и расположение частей, указанных ниже.
На двух прилагаемых листах с пояснительными чертежами: на рисунке 1 изображен вид спереди, на рисунке 2
— вид сзади (без задней пластины) механизма предоплаты, выполненного в соответствии с данным
изобретением.
На рисунке 3 показан вид сзади той части механизма, которая находится позади показанной на рисунке 2.
На рисунке 4 представлен план механизма без монетоприемника.
На рисунке 5 показан план, иллюстрирующий монетную пластину и задвижку.
Для реализации изобретения, как показано на рисунке, держатель монет включает в себя продольно
прорезной шпиндель a, на котором установлен независимо вращающийся наконечник или выступ b, причем
последний соединен с первым штифтом c на выступе, предназначенном для прилегания к одной стороне
вставленной монеты. На одном конце держателя монеты расположен кулачок 60Co, взаимодействующий с
рычагом e, который управляется мощной пружиной f.
Движение от рычага к поворотному переключателю передается через выступ h на рычаге, который может
зацепляться с собачкой i на солнечных шестернях q, одна из которых соединена через зубчатую передачу с
шестерней r, соединенной с механизмом счетчика, а другая (также через зубчатую передачу) с держателем
монет. В результате вращения держателя монеты указанный управляющий элемент n отводится от фиксатора
на расстояние, соответствующее количеству электроэнергии, которое можно приобрести за вставленную
монету. При одновременном последовательном вставлении нескольких монет указанному элементу
придается соответствующее дополнительное движение. Пока электричество проходит через счетчик,
последний заставляет управляющий элемент возвращаться в исходное положение, и после прохождения
заданного количества тока управляющий элемент отталкивает фиксатор в сторону и освобождает
выключатель, который возвращается в исходное положение под действием пружины или собственного веса.
Чтобы избежать нагрузки на счетчик, возврат управляющего элемента осуществляется с помощью пружины,
при этом функция счетчика заключается в обеспечении плавного перемещения указанного элемента под
действием пружины.
На протяжении большей части обратного хода управляющий элемент неактивен; только в конце движения он
необходим для освобождения фиксатора выключателя. Следовательно, максимальное усилие пружины
требуется в конце движения. Для достижения этого результата спиральная пружина s крепится к
управляющему элементу и к раме механизма таким образом, что крутящий момент, создаваемый пружиной,
максимален в положении разблокировки выключателя; в других положениях управляющего элемента
расстояние оси пружины от центра вращения управляющего элемента меньше, чем в положении
разблокировки выключателя.
Для предотвращения неправильной эксплуатации механизма пользователем под прорезной
монетоприемником на корпусе расположена пружинная скользящая заслонка t. Пластина v, образованная
вместе с затвором или прикрепленная к нему, имеет зазор w для зацепления с штифтом c на ручке, которая
передает движение держателю монет через вставленную монету. Благодаря зацеплению штифта с затвором,
последний перемещается над прорезью для монет, закрывая тем самым прорезь. Впоследствии штифт
отходит от нижнего конца x пластины с зазором, и последняя возвращается под действием своей пружины x1.
Теперь ручку нельзя вернуть в исходное положение иначе, как совершив полный оборот. После того, как
кулачок d переместит рычаг e до упора, пружина f вернет рычаг в исходное положение и завершит движение
держателя монеты, в результате чего монета упадет в приемник.
Чтобы предотвратить вставку большего количества монет, чем механизм способен вместить за один раз,
рычаг n в одном из пределов своего движения приводит в действие рычаг y и поднимает упор z за выступом 2
на затворе t. Таким образом, последний не может вернуться в исходное положение до тех пор, пока рычаг n
под действием измерительного прибора не будет выведен из контакта с рычагом y.
Индикатор 3 на передней панели механизма показывает значение тока, остающегося в распоряжении
потребителя. Предпочтительно этот указатель располагается рядом с указателем 4, который показывает
общее количество монет, вставленных в счетчик. Во избежание путаницы, зубчатая передача для приведения
в действие стрелочного механизма 4 на чертежах не показана.
Хотя описанный выше механизм является предпочтительным вариантом осуществления нашего изобретения,
его детали могут быть изменены при необходимости для удовлетворения различных потребностей или
требований.
Однако во всех случаях основные части механизма имеют то же название, что и описанные.
7,5 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234228A
[]
Усовершенствования, относящиеся к вакуумным тормозам или связанные с ними.
Железнодорожные поезда.
И. Уильям Фарсис Модерид, проживающий по адресу: Кливленд-роуд, 13, Саут-Вудфорд, графство Эссекс,
британский подданный, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к автоматическому вакуумному тормозному аппарату для железнодорожных
поездов того типа, в котором в дополнение к стандартному оборудованию (тормозной цилиндр с резервуаром,
обратный шаровой клапан, труба и т. д.) к каждому тормозному цилиндру прилагается дополнительный
резервуар и автоматическое клапанное устройство для ускорения отпускания 1,5 тормозов после их
применения путем автоматического соединения дополнительного резервуара с трубой и нижней стороной
тормозного поршня.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование вакуумных тормозных устройств указанного
типа, позволяющее ускорить отпускание тормозов на заключительном этапе операции отпускания, что в
стандартных устройствах занимает относительно много времени, как будет объяснено далее, и
минимизировать снижение эффективного вакуума над тормозным поршнем, происходящее по мере подъема
поршня в тормозном цилиндре, и сделать эффективный вакуум над поршнем более постоянным при
различных ходах поршня во время применения тормоза.
Согласно настоящему изобретению, в сочетании с каждым тормозным цилиндром, резервуаром цилиндра и
дополнительным резервуаром предусмотрено усовершенствованное автоматическое клапанное устройство,
которое при достижении заданной степени повторного откачивания из трубопровода в процессе отпускания
автоматически соединяет дополнительный резервуар с пространством [Цена 11-] 2345228 Аппарат для под
тормозным поршнем, и которое при 45-м цикле включения тормоза и при достижении заданного снижения
вакуума в резервуаре тормозного цилиндра соединяет дополнительный вакуумный резервуар с резервуаром
цилиндра. 50 Обычно в вакуумных тормозных системах используется рабочий вакуум в 20 дюймов, и
установлено, что из общего времени, необходимого для восстановления рабочего вакуума после полного
нажатия на тормоза, чуть более 40% этого времени тратится на повышение степени вакуума с 15 дюймов до
20 дюймов, или, другими словами, на получение последних 5 дюймов нормального рабочего вакуума.
Иными словами, чем выше давление отводимого воздуха, тем большее количество воздуха откачает
вытяжное устройство за заданное время. Следовательно, когда воздух, используемый для торможения,
находится в замкнутом пространстве между цилиндром и цилиндром под поршнем и, таким образом, имеет
максимальное давление, начальная часть работы вытяжного устройства удалит большую долю такого
воздуха за заданное время, чем если бы давление воздуха сначала было значительно снижено путем
распределения его между указанным цилиндром и цилиндром, а также относительно большим резервуаром.
Согласно настоящему изобретению, относительно большой резервуар, находящийся под рабочим вакуумом,
не соединяется с пространством цилиндра под тормозным поршнем и 80-градусной трубой до тех пор, пока
вытяжное устройство в начальной части своей работы не удалит относительно большую часть воздуха,
поступающего для срабатывания тормозов, и таким образом не создаст заданную и значительную степень
вакуума в трубе.
После того, как дополнительный резервуар соединяется с трубопроводом, остается ПАТЕНТНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дата подачи заявки: 24 марта 1924 г., № 7437/24.
Фотография слева: 25 июля 1924 года.
Полный текст принят к публикации: 28 мая 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
234,228 Между трубопроводом и указанным дополнительным и относительно большим резервуаром будет
распределено определенное количество воздуха, и степень вакуума в трубопроводе мгновенно повысится
почти до нормальной рабочей степени, в достаточной степени, чтобы блоки отделились от колес.
— Восстановление полного нормального состояния или...
Поддерживаемый вакуум в дополнительном водонагревателе и трубопроводе будет создаваться за счет
непрерывной работы вытяжного насоса до достижения рабочей температуры. Установлено, что на среднем
пассажирском поезде, оборудованном вакуумными тормозами, общее время, необходимое для полного
снятия тормозных колодок, составляет около 30 секунд, из которых примерно последние 12 секунд — это
среднее время, необходимое для восстановления последних 6 дюймов рабочего вакуума. Считается, что с
помощью аппарата, соответствующего настоящему изобретению, восстановление в трубопроводе поезда
такой степени вакуума, которая необходима для эффективного снятия тормозных колодок с колес, может
быть достигнуто на среднем пассажирском поезде за значительно сокращенное время, например, примерно
за 16–20 секунд. Длина поезда и мощность вытяжного устройства, безусловно, являются факторами, которые
будут влиять на время, необходимое для отпускания тормозов поезда, и ускорение отпускания, достигаемое
на длинном поезде с помощью данного изобретения по сравнению со стандартным оборудованием, будет
более значительным, чем на относительно коротком поезде.
Как уже упоминалось, изобретение также предусматривает соединение относительно большого
дополнительного резервуара с цилиндрическим резервуаром в случае, когда происходит заданное снижение
вакуума над тормозным поршнем вследствие подъема поршня и, как следствие, сжатия воздуха в цилиндре и
цилиндрическом резервуаре над поршнем. Снижение разрежения над поршнем приводит к потере
эффективной тормозной мощности или запаса мощности, которая в случае стандартного 18-дюймового
цилиндра с обычным резервуаром составляет от примерно 5% при ходе поршня в 2 дюйма до примерно 30%
при ходе поршня в 0,8 дюйма.
Следует понимать, что если при заранее определенной относительно небольшой потере мощности,
происходящей над тормозным поршнем, из-за заранее определенного небольшого подъема поршня в
цилиндре (например, на 3 дюйма), в цилиндрический резервуар добавляется относительно большой
дополнительный резервуар с рабочим вакуумом, то сжатие воздуха над поршнем уменьшится вследствие
выравнивания давления воздуха в цилиндре, цилиндрическом резервуаре и дополнительном резервуаре, и
что благодаря гораздо большему пространству под частичным вакуумом дальнейший подъем поршня будет
иметь гораздо меньшее влияние с точки зрения дальнейшего снижения эффективного вакуума, чем в случае
со стандартным оборудованием.
Клапанное устройство, предназначенное для соединения дополнительного резервуара в нужное время либо с
резервуаром тормозного цилиндра, либо с трубопроводом поезда в соответствии с настоящим изобретением,
может быть удобно сконструировано, как будет описано далее. Клапанное устройство com? Корпус клапана,
предпочтительно прикрепленный к дополнительному резервуару, имеет внутри две клапанные камеры,
верхние концы которых сообщаются с дополнительным резервуаром 80, а нижние концы сообщаются
соответственно с камерой над тормозным поршнем и с трубопроводом, причем в каждой клапанной камере
предусмотрен клапан, причем клапан в первой камере предназначен для управления сообщением между
резервуаром цилиндра и дополнительным резервуаром и далее именуется «клапаном управления резервом
мощности», а клапан во второй камере предназначен для управления сообщением между дополнительным
резервуаром и трубопроводом и пространством цилиндра под тормозным поршнем и далее именуется
«клапаном сброса давления».
"
Клапан регулирования запаса мощности предпочтительно представляет собой полый клапан,
предназначенный для вертикального скольжения в своей клапанной камере, нижний конец которого выполнен
в виде торцевой поверхности клапана (10), предназначенной для прилегания к седлу клапана и обеспечения
сообщения между клапанной камерой и резервуаром цилиндра.
Над поверхностью клапана клапан снабжен боковыми или радиальными отверстиями, ведущими J 05 в его
полое внутреннее пространство, так что при снятии клапана с седла может осуществляться сообщение между
цилиндрическим резервуаром и дополнительными резервуарами через внутреннюю часть клапана.
Предпочтительно предусмотрены средства для изменения веса клапана и, таким образом, обеспечения его
срабатывания при любом заданном давлении воздуха в тормозном цилиндре над поршнем, т.е. при любом
желаемом ходе поршня. Удобно, что такие средства могут состоять из трубчатых грузов, предназначенных
для размещения один над другим во внутренней полости клапана. Изобретение не обязательно
ограничивается деталями конструкции данного клапана, которые могут быть изменены без отступления от
изобретения. Предпочтительно, чтобы внутренняя поверхность клапанной камеры была облицована
трубчатым седлом клапана, причем седло клапана выполнено из цельной торцевой стенки указанного
элемента.
Ускорительный клапан выпуска предпочтительно состоит из цельного корпуса, имеющего на своем верхнем
конце клапанную поверхность или элемент, предназначенный для герметичного прилегания к указанному
отверстию в отверстии через перегородку в корпусе клапана между портами, ведущими к верхнему концу
ускоряющего клапана, и пространством, сообщающимся с упомянутым выше эжекторным соплом 70, и
который должен быть установлен на своем нижнем конце на соответствующем кольцевом выступе,
расположенном таким образом, чтобы нижняя часть трубки или вкладыша была открыта для трубопровода.
В трубке или вкладыше диаметром 7,5 мм образованы отверстия, обеспечивающие сообщение между
внутренней частью трубки и пространствами в корпусе клапана выше и ниже указанной перегородки.
Отверстия, ведущие в пространство над корпусом ускоряющего клапана 80, могут быть выполнены в виде
каналов или канавок в корпусе клапана, образованных между вертикальными ребрами, к которым прилегает
трубка или вкладыш, при этом отверстия в верхней части трубки сообщаются с указанными канавками. Седло
клапана ускоряющего клапана предпочтительно выполнено в виде кольцевой торцевой поверхности короткого
отрезка трубки, вставленного в отверстие в торцевой стенке или крышке камеры клапана 9g. Ускорительный
клапан имеет цилиндрический удлинитель уменьшенного диаметра, предназначенный для входа и
скользящей посадки в отверстие трубки или элемента седла клапана, при этом верхний конец такого
удлинителя находится ниже 9,5 и не выступает за пределы седла клапана в необходимой степени в
нормальном положении деталей.
В верхнюю торцевую поверхность корпуса 10i элемента ускоряющего клапана устанавливается или крепится
подходящее мягкое уплотнительное кольцо, например, из индийской резины. Корпус этого элемента
представляет собой сплошной цилиндрический блок из желаемого металла. Центральный стержень или
шпиндель может проходить через осевое отверстие в указанной части корпуса, а мягкое посадочное кольцо
10 может удерживаться на месте деталью, представляющей собой цилиндрическое продолжение, через
которое также проходит указанный стержень и на котором оно закреплено соответствующей контргайкой. В
нижней части корпуса 11I имеется углубление на необходимое расстояние, а также прилегающая к
указанному концу наружная кольцевая канавка, предназначенная для совмещения с отверстиями в облицовке
под перегородкой в камере клапана, когда ускоряющий клапан находится в нормальном положении, и с
отверстиями над указанной перегородкой, когда клапан находится в поднятом или рабочем положении.
Соответствующие боковые или радиальные отверстия 120 в корпусе клапана соединяют указанную
кольцевую канавку с полым пространством, образованным в корпусе клапана.
Шток или ось клапана.
он удлинен таким образом, что его нижний конец соприкасается с корпусом клапана и опирается на него под
камерой клапана, когда клапан находится в нормальном положении. Вокруг этого нисходящего продолжения
штока клапана расположен малый клапан, предпочтительно выполненный из листового или тонкого металла.
130 Подходящее седло клапана и управляющее сообщение между дополнительным резервуаром и
трубопроводом, а также пространством цилиндра под тормозным поршнем. Предусмотрены соответствующие
порты, ведущие из пространства, обычно существующего между верхней частью ускоряющего клапана и его
седлом, к соединению клапанного устройства, например, через корпус шарового клапана на тормозном
цилиндре, с нижней стороной тормозного поршня, при этом корпус клапана закрывает указанные порты в
своем нормальном или самом нижнем положении.
В нижней части корпуса ускоряющего клапана расположен небольшой клапан, предназначенный для
управления сообщением, через отверстия в корпусе клапана и кожухе клапана, между трубопроводом и
указанным соединением с тормозным цилиндром.
Клапан управления сконструирован таким образом, что в нормальном положении его частей он позволяет
откачивать воздух из тормозного цилиндра и обоих резервуаров, в то время как при подаче воздуха в
трубопровод для срабатывания тормозов клапан управления закрывается, и этот воздух воздействует на
клапан ускорения, поднимая его так, что клапан в верхней части перемещается на свое седло и закрывает
сообщение между трубопроводом и дополнительным резервуаром. При подъеме клапана ускорения до
указанного выше положения корпус клапана обеспечит полную связь между трубопроводом и нижней частью
тормозного поршня, что приведет к срабатыванию тормозов. Когда при отпускании тормозов начинается
повторная откачка воздуха из трубопровода, клапан ускорения останется в закрытом положении до тех пор,
пока давление воздуха под ним не станет недостаточным для поддержания его веса, после чего он опустится
и соединит дополнительный резервуар с пространством в тормозном цилиндре под тормозным поршнем.
Дальнейшая откачка жидкости из трубопровода сместит регулировочный клапан с его седла, и трубопровод
снова будет нормально сообщаться с тормозным цилиндром и обоими резервуарами.
Предпочтительно, корпус клапана имеет такую форму, а его отверстия расположены таким образом, что в нем
может быть установлено небольшое эжекторное сопло, благодаря чему воздух, поступающий в тормозной
цилиндр при нажатии на тормоза, будет проходить через это эжекторное сопло и тем самым отводиться от
отверстий, ведущих к верхнему концу или боковой стороне ускоряющего клапана, так что вместо того, чтобы
воздух попадал на верхнюю сторону или конец клапана, будет наблюдаться тенденция к отводу уже
находящегося там воздуха.
Ускорительный клапан, его клапанная камера и малый клапан могут быть удобно сконструированы так, как
будет описано далее.
Внутренняя поверхность клапанной камеры может быть облицована частью трубки, предназначенной для
234,228 4234,28, имеющей трубчатую центральную часть штока, предназначенную для скольжения по штоку
клапана, и радиально расположенную головную часть, наружная кольцевая кромка которой предназначена
для посадки на кольцевой торцевой поверхности корпуса клапана. Допустимая величина хода или подъема
небольшого клапана невелика и может быть ограничена кольцом или выступом на штоке клапана.
Штуцеры или патрубки корпуса клапана, соединенные соответственно с трубопроводом и тормозным
цилиндром под тормозным поршнем, предпочтительно расположены таким образом, чтобы их отверстия
находились в осевом положении, что облегчает обработку той части обрабатываемой детали, в которой
установлен небольшой эжекторный патрубок.
Ввиду удобства использования описанного выше клапанного устройства в вакуумных тормозных аппаратах,
приспособленных для работы в качестве тормозных аппаратов высокого давления или сжатого воздуха,
корпус указанного клапанного устройства может, при желании, иметь встроенные средства для соединения с
ним «дыхательного» клапана, такого как клапанное устройство 28, упомянутое в Спецификации № 208221.
Следует понимать, что в деталях конструкции клапанного устройства могут быть внесены изменения, не
выходящие за рамки изобретения.
Дата: 24 марта. 1924..
JOHN P. Q'DONNELL & Co., агенты заявителя, 14 и 15, К.ндуит-стрит, Лондон, Западная 1.
3() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования вакуумных тормозных систем для железнодорожных поездов или относящиеся к ним.
Я, Уильям Фирансис Модериф, проживающий по адресу: Кливленд-роуд, 13, Саут-Вудфорд, графство Эссекс,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическому вакуумному тормозному аппарату для
железнодорожных поездов того типа, в котором, помимо стандартного оборудования (тормозной цилиндр с
резервуаром, обратный шаровой клапан, труба и т. д.), к каждому тормозному цилиндру прилагается
дополнительный вакуумный резервуар и автоматическое клапанное устройство для ускорения отпускания
тормозов после их применения, путем 56 автоматического соединения дополнительного резервуара с трубой
и нижней стороной тормозного поршня.
Целью настоящего изобретения является обеспечение определенных усовершенствований вакуумного
тормозного аппарата указанного типа, благодаря которым ускорение отпускания тормозов осуществляется на
заключительном этапе или последних стадиях операции отпускания, что в стандартном аппарате занимает
относительно много времени, как будет объяснено ниже, и благодаря чему будет минимизировано снижение
эффективного вакуума над тормозным поршнем, происходящее по мере подъема поршня в тормозном
цилиндре, и эффективный вакуум над поршнем будет оставаться более постоянным при различных ходах
поршня во время применения тормоза.
Согласно настоящему изобретению, в сочетании с тормозным цилиндром, резервуаром цилиндра и
дополнительным резервуаром предлагается проверенное автоматическое клапанное устройство,
включающее клапан, который при достижении заданной степени откачки тормозной магистрали в процессе
отпускания автоматически соединяет дополнительный резервуар с пространством под тормозным поршнем.
Кроме того, согласно данному изобретению, предусмотрен клапан, который при нажатии на тормоз и
достижении заданного уменьшения вакуума в резервуаре тормозного цилиндра или заданной разницы между
значениями вакуума 90° в дополнительном резервуаре и пространстве цилиндра над тормозным поршнем
соединяет дополнительный вакуумный резервуар с указанным пространством.
Обычно в вакуумных тормозных системах используется рабочий вакуум, равный двадцати дюймам, и
установлено, что из общего времени, необходимого для восстановления рабочего вакуума после полного
включения тормозов, чуть более 40% этого времени тратится на повышение уровня вакуума с пятнадцати
Соседние файлы в папке патенты