Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3288
.pdf
Таким образом, метод работы заключается в следующем:
Когда нажимается спусковой крючок 30, носик 34 шептала 33 отходит, как показано выше, и производится
выстрел. Как и прежде, при движении поршня P назад он входит в зацепление с рычагом 15, который
передает вращательное движение маховику 1. Последнее будет обездвижено действием носика 38 защелки
39 на краю углубления 3, когда оно будет готово вернуться в исходное положение под действием спиральной
пружины 5. Поршень затем входит в зацепление с носиком 57 гибкого промежуточного спускового механизма
54. Если затем отпустить спусковой крючок 30, то маховик J A освободится, промежуточное шептало 54
опустится и отсоединится от поршня P, но в это время носик 34 шептала 33 войдет в соответствующую
выемку в поршне. Дальнейший выстрел возможен только при нажатии на спусковой крючок 30, который
отсоединяет переднюю часть 34 шептала 33 от выемки в поршне. Из этого следует, что при каждом нажатии
на спусковой крючок можно произвести только один выстрел.
БЕЗОПАСНОСТЬ.
Чтобы предотвратить любое функционирование оружия и, следовательно, стрельбу 95 безумными 4
выстрелами, достаточно перевести рычаг 52 в положение S. В результате этого запорный вал 48
устанавливается в такое положение, чтобы с помощью носика 24 спускового крючка он обездвижил спусковой
крючок и шептало в поднятом положении, при этом носик 34 шептала 33 удерживается в зацепленном
положении.
Было легко понять, что каждое из устройств, позволяющих получить эти методы с частотой 105 Гц, может
быть изготовлено отдельно.
Таким образом, настоящее изобретение включает в себя три различных устройства, каждое из которых
представляет собой колеблющийся маховик 1, но все они являются модификациями друг друга.
1. Устройство, позволяющее добиться замедленной скорострельности в автоматическом режиме, а также
положение предохранителя.
2.
Устройство, позволяющее получить замедленную скорострельность 115 выстрелов в автоматическом
режиме, вести огонь одиночными выстрелами и находиться в предохранительном положении.
3.
.
Описанное устройство, позволяющее получить замедленную скорострельность в автоматическом режиме,
одиночный огонь, скорострельный режим и предохранитель.
Форма различных частей и их расположение относительно друг друга позволяют быстро собирать и
разбирать их без использования каких-либо инструментов.
При сборке достаточно выполнить следующие действия:
232,926 1, Переместите рычаг 52 за его крайнее положение S так, чтобы шип 50 оказался напротив выемки 51,
и разъедините стопорный вал 48.
2. Приложите достаточное усилие к шепталу 33 в направлении, практически параллельном направлению
движения затворов 46, чтобы освободить спусковой крючок и шептало в целом, которые можно отвести вверх.
3. Извлеките вал 55, что позволит снять промежуточное шептало 54.
4.
Извлеките вал 11 и снимите маховик 1 и рычаг 15.
5.
Снимите опору 12 после того, как установите язычки 18 в положение напротив выемок 22.
Для сборки деталей каждую из этих операций следует выполнить в обратном порядке. Перед установкой
маховика 1 на место необходимо сжать пружину 5 примерно на один оборот и зафиксировать ее в упоре 9.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232927.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232927&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232927A
[]
_'- ' -- я
ПАТЕНТ-1. PC,-;It d enTY PATENT- -- -S-PECIFICATION Дата Конвенции (США): 28 апреля 1924 г., 23 2927 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 10 марта 1925 г. № 6504/25, Полностью принято: 24
сентября 1925 г., C()}ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкциях с замковым соединением.
Я, Джордж Эдвард Птрентис, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Леджес,
Уортингтон-Ридж, Берлин, округ Хартфорд, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к застежкам-блокираторам, в которых ряд взаимодополняющих сопрягаемых
или зацепляющихся элементов расположен вдоль противоположных 1,5 кромок зазора или отверстия в
одежде, обуви, емкости или другом изделии, изготовленном из такого гибкого материала, как текстильная
ткань, кожа или резина. Крепежные элементы такого типа приводятся в действие ползунком, движение
которого в одном направлении закрывает зазор и сцепляет соответствующие крепежные элементы, а
движение в противоположном направлении разблокирует крепежные элементы и открывает зазор.
До настоящего времени было принято изготавливать крепежные элементы такого типа в виде серии
отдельных, индивидуальных фиксирующих элементов, прикрепленных соответственно к противоположным
краям зазора или отверстия. Важной особенностью настоящего изобретения является то, что вместо
изготовления фиксирующих элементов в виде отдельных блоков, каждый из которых крепится к ткани
независимо от других, каждая серия крепежных элементов выполнена из единого цельного куска проволоки в
виде спиральной пружины. Винтовая пружина может иметь цилиндрическую форму, в этом случае каждая
витка имеет круглую форму, или она может быть сплющенной, в этом случае каждая витка имеет
преимущественно овальную форму, или она может иметь другую форму, наилучшим образом
соответствующую требованиям, для которых будет использоваться крепежный элемент.
В любом случае каждая складка представляет собой крепежный элемент для сцепления [Цена 1J-] между
парой складок противоположной винтовой пружины.
На прилагаемых рисунках, рис. 1.
Рис. 2 — фрагмент фронтального вида, частично поврежденный, крепежного элемента с круглыми
пружинами; рис. 3 — поперечное сечение по линии 3-3 на рис. 2; рис. 4 — сечение рабочего ползунка по линии
4-4 на рис. 2.
1;
60 Рис. 5 — вид сверху заготовки, из которой изготовлен ползунок; рис. 6 — фронтальный вид, частично
срезанный, модифицированной формы крепежного элемента с использованием сплющенных овальных
пружин; рис. 7 — фрагментарный фронтальный вид того же крепежного элемента в увеличенном масштабе,
замедляющий сцепление элементов крепежного элемента; рис. 8 — поперечное сечение по линии 8-8 на рис.
7; рис. 9 — сечение рабочего ползунка по линии 9-9 на рис. 6; и рис. 10 — вид сверху заготовки 175, из
которой изготовлен ползунок, показанный на рис. 6 и 9.
Усовершенствованный крепежный элемент состоит, по существу, из двух спирально намотанных пружин 10 и
11, соответственно, изгибы 80 которых образуют крепежные элементы, и приводного ползунка 12.
Пружины 10 и 11 (рис. 1–3 включительно) могут быть в основном одинаковыми, за исключением того, что одна
намотана в правом направлении, а другая — в левом, и эти пружины удобно изготавливать из проволоки
диаметром приблизительно 0,029 дюйма, намотанной на оправку диаметром 1/8 дюйма для образования
открытых спиралей. Используемая проволока должна быть достаточно жесткой, чтобы эффективно
предотвращать деформацию при использовании, и предпочтительно устойчивой к коррозии. Для этой цели
хорошо подходит проволока, обладающая физическими характеристиками никель-серебряной проволоки.
Удобный способ сборки застежки заключается в том, чтобы прикрепить соответствующие пружины к
противоположным краям двух полосок прочной ткани 13 и 14 соответственно, например, тесьмы или ленты,
которые, в свою очередь, могут быть легко прикреплены к краям зазора или отверстия в одежде, обуви, сумке
или другом изделии, с которым будет использоваться застежка.
Полоски 13 и 14 прочно соединены на одном конце с помощью подходящих соединительных средств,
например, металлического зажима 15, который также соединяет пружины 10 и 11 в этой точке и, таким
образом, определяет один конец зазора или отверстия, которое необходимо закрыть.
Пружины 10 и 11 проходят по всей длине противоположных краев полос 13 и 14 и заканчиваются упорами 16 и
17 соответственно. Эти упоры не только соединяют концы пружин с соответствующими полосами, но и
скрывают, защищают и придают этим концам законченный вид. Эти ограничители также определяют
эффективную длину пружин и, таким образом, поддерживают расстояние между соседними витками и
противодействуют присущей пружинам в целом тенденции витков раскрываться и разматываться под
воздействием давления.
В соответствии с предпочтительной конструкцией, противоположные края полос 13 и 14 снабжены кромками,
в которые вшиты шнуры или толстые нити основы 18 и 19 (рис. 3) соответственно. Пружины 10 и 11 могут
быть соединены с готовыми полосами путем спирального продевания их через материал полос
непосредственно у кромок, или же пружины могут быть соединены с полосами в процессе изготовления
посредством ткачества.
Ползунок 12 снабжен направляющими, расходящимися вверх, которые принимают и плотно обхватывают
противоположные пружины 10 и 11 соответственно. Эти направляющие сливаются в своих нижних концах в
единую направляющую, боковая ширина которой примерно равна ширине пружин 10 и 11, когда изгибы
последних переплетаются друг с другом.
Один из желаемых вариантов ползунка показан на рис. 1 и 4 и может быть изготовлен из заготовки из
листового металла, показанной на рис. 5.
a0 Эта заготовка представляет собой удлиненный кусок листового металла 21, имеющий крылья или выступы
22 и 23 соответственно на противоположных концах. Эта заготовка приспособлена для поперечного изгиба, в
основном, в точке 66, обозначенной пунктирными линиями 24 и 25, чтобы привести ее крыловидные части в
параллельное положение. Крылья или утолщения 22 и 23 также изогнуты вдоль линий 26 и 27, образуя
направляющие фланцы 28 и 29 готового слайда. Центральные части 70 крыльев 22 и 23 образуют переднюю
и заднюю пластины ползунка и расположены на расстоянии, приблизительно равном диаметру витых пружин
10 и 11.
Заклепка или штифт:30 (рис. 4) соединяет переднюю и заднюю стенки ползунка в точке, расположенной
вблизи мест соединения крыльев 22 и 23, с относительно узким соединительным изгибом 21. Таким образом,
штифт расположен примерно посередине ползунка 80 и, следовательно, ограничивает усилие, необходимое
для перемещения ползунка в любом направлении, в основном нижней средней частью ползунка. Это также
предотвращает расхождение передней и задней пластин 85 под воздействием нагрузок, возникающих при
использовании и работе крепежного элемента, и представляет собой разделитель, который разделяет
сходящиеся направляющие в верхней части ползунка, причем боковые стенки этих направляющих 90
образованы парами противоположных фланцев 28 и 29.
Заклепка или штифт 30 снабжены петлей или ушком 31 на своем переднем конце, а ручка или тяговое
устройство 382 шарнирно прикреплены 95 к ползунку посредством этой петли или ушка. Рукоятка
представляет собой дискообразный элемент, который в нерабочем состоянии располагается в
непосредственной близости от передней поверхности ползунка и имеет такую форму, что при повороте вверх
и вперед его можно легко захватить между бедром и пальцем пользователя. Поскольку это тяговое
устройство или рукоятка прикреплены к центральной части ползунка, приложив усилие 105 к рукоятке, можно
перемещать ползунок в любом направлении с практически одинаковой легкостью.
В конструкции, показанной на фиг. 1–3 включительно, витые пружины 10 и 11 110 имеют круглое поперечное
сечение и аналогичную конструкцию, за исключением того, что одна скручена с правой стороны, а другая — с
левой. Когда ползунок 12 расположен рядом с зажимом 15, пружины 11 зацепляются друг с другом только за
свои нижние концы, при этом их зацепляющие части находятся внутри направляющей 20 ползунка, от которой
отдельные пружины расходятся вверх в расходящемся направлении 1 s2 через расходящиеся каналы в
верхней части ползунка.
Когда ползунок перемещается вверх или от зажима 15, пружины постепенно входят в зацепление друг с
другом, 12.
Свертки одной структуры вступают между свертками другой структуры и переплетаются с ними. Перемещение
ползунка от зажима 15 ограничено его зацеплением с упорами 16 и 17, и когда он занимает это
ограничивающее положение, вся серия крепежных элементов с одной стороны зазора блокируется с серией
элементов с противоположной стороны зазора 6, так что зазор закрывается и остается закрытым до тех пор,
пока ползунок не будет перемещен в противоположном направлении.
В некоторых случаях желательно уменьшить толщину крепежного элемента в переднем и заднем
направлениях, чего можно добиться путем сплющивания витков пружины после намотки, в результате чего
образуются вытянутые складки, например, такие, как показаны на рис. 6–8 включительно. Изгибы одной или
обеих пружин, независимо от того, сплющены они или нет, могут быть также изогнуты или иметь другую
форму, позволяющую им более надежно сцепляться друг с другом; эта особенность также показана на рис.
6–8.
Обращаясь к этим последним цифрам, полосы плетения или ленты обозначены цифрами 13a и 14a
соответственно. Металлический зажим 15а соединяет эти полоски на одном конце зазора, а спиральные
пружины 10а и 11а отходят от зажима 15а вдоль краев соответствующих полосок и заканчиваются на упорах
16а и 17а соответственно. Края полос 18a и 14a могут быть снабжены или не снабжены кромками, но, как
показано на рисунке, они имеют обработанные кромки 18a и 19a, а пружины ввинчиваются в готовые полосы
или связаны с ними в процессе производства, как описано выше.
В данном варианте осуществления изобретения пружины lO0 и aIl выполнены таким образом, что их
отдельные изгибы имеют в целом овальную или яйцевидную форму, а их более длинные оси лежат
практически в плоскости полосы материала, к которой они прикреплены.
Предпочтительно, чтобы выступающие наружу меньшие или более заостренные концы 33 (рис. 8) витков
одной пружины были расположены напротив выступающих наружу больших концов 34 другой пружины.
Выступающий меньший конец 33 каждой складки первой пружины изогнут вне общей плоскости складки, как
показано на рис. 7 (33а), так что при зацеплении между соседними складками 84 противоположной пружины
эти изогнутые концы стремятся зацепиться за последние складки, тем самым усиливая эффект сцепления
складок.
В предпочтительном варианте пружины изогнуты или обжаты таким образом, что изменение угла наклона или
высоты от одной витка к следующей каждой пружины полностью или преимущественно сосредоточено в тех
частях витков, которые входят в зацепление с полосами ленты 13a и 14a, так что стороны каждой петли,
выступающей за край полосы ленты, лежат в горизонтальной плоскости, практически перпендикулярной этим
краям.
Ползунок 37, показанный на рис. 5 и 6, в целом аналогичен ранее описанному ползунку 12, но изготовлен из
заготовки, как показано на рис. 10. Эта заготовка представляет собой узкую полосообразную часть 38,
предназначенную для изгиба вдоль поперечных линий 39, чтобы привести ее широкие концевые части или
крылья 40 и 41 в параллельное положение, образуя таким образом переднюю и заднюю пластины ползунка.
Края крыльев 40 и 41 загнуты внутрь, образуя направляющие фланцы 42 и 43.
От конца одного из крыльев 40 отходит узкая полоска 44, заканчивающаяся язычком 45. Эта полоса 44 согнута
способом, указанным на рис. 9, чтобы образовать петлю для крепления ручки или рычага 46.
Свободный конец полосы 44 проходит через отверстия 47 и 48 в передней и задней стенках ползунка, а
язычок 45 загнут в сторону задней стенки ползунка, чтобы удерживать детали в нужном положении.
Принцип действия ползунка 37, приводящего пружины 10a и 11a в зацепление, во всех отношениях
аналогичен принципу действия ползунка 12, описанного выше.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232928.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232928&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232928A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Франция, 22 апреля 7924 г.). 232,928 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 марта 1925 года. № 6542/25, Полностью принято: 10 сентября 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Система смазки для двигателей внутреннего сгорания или аналогичных двигателей.
Я, Мариус Жан-Батист Барбару, проживающий по адресу: площадь Сен-Фердинанд, 28, Париж, Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к устройству для смазки двигателей внутреннего сгорания или подобных им
двигателей посредством вращающегося трубчатого вала двигателя, причём это устройство включает в себя в
сочетании углубление или канавку в подшипнике, поддерживающем конец вала, причём указанное углубление
находится в постоянном сообщении с источником масла под давлением, и радиальное отверстие,
образованное в трубчатой стенке указанного вала и обеспечивающее при каждом обороте сообщение между
внутренней частью указанного вала и указанным углублением в течение доли оборота вала.
Смазочное устройство характеризуется тем, что подшипник, поддерживающий один конец вала, включает в
себя камеру, образованную за указанным концом вала и сообщающуюся с источником масла, причем
указанная канавка в подшипнике образована частично на внутренней поверхности и вдоль указанного вала, а
частично на стенке указанной камеры.
Такая конструкция обеспечивает более экономичное строительство и снижает утечку масла.
В случае распределительного вала подшипник также снабжен маслоотводящим каналом, окружающим
маслоподающий канал и соединенным с корпусом, который направляет масло, вытекающее из смазываемых
деталей, обратно в указанный подшипник.
Изобретение изложено в следующем описании со ссылкой на прилагаемый чертеж, который в качестве
примера показывает применение изобретения [Pri,: 1 / для смазки распределительного вала; на этом чертеже:
На фиг. 1 представлен осевой разрез смазочного устройства согласно изобретению, а на фиг. 2 —
поперечный разрез того же устройства по линии 2-2 (фиг.
1)
.
На чертеже a обозначает трубчатый распределительный вал двигателя, который опирается своим концом на
подшипник b, выполненный как единое целое с корпусом c. Указанный корпус соединен с трубкой d, через
которую масло подается под давлением любым известным способом, не показанным на рисунке. На
внутренней стенке подшипника b образована канавка или углубление e такой длины, что конец вала a будет
заметно выступать за конец указанного углубления. Таким образом, углубление находится в постоянном
сообщении с внутренней частью корпуса 65, который заполнен маслом. Конец вала закрыт подходящей
пробкой f, а его трубчатая стенка пронизана радиальным отверстием g, ось которого расположена в
плоскости, пересекающей указанное углубление 70, причем эта плоскость является той, на которой
выполняется сечение, как показано на рис. 2. При каждом обороте вала a внутренняя часть указанного вала
будет соединена с канавкой e в течение всего периода, в течение которого ось отверстия gy расположена
внутри угла x; o y (рис. 2), и в течение этого периода масло под давлением будет поступать из канавки e в вал
a, действуя как 80-градусная камера, откуда масло будет поступать к различным смазываемым частям, таким
как подшипники и тому подобное.
Количество масла, поступающего в вал a, будет зависеть, с одной стороны, от давления масла, а с другой
стороны, от ширины указанного углубления и диаметра отверстия g; соответствующим образом определив
эти размеры, можно точно определить время, в течение которого масло может поступать в вал a, так что
количество масла может быть ограничено количеством, необходимым для смазки, тем самым исключая
любое избыточное давление и, как следствие, утечку.
Следует отметить, что если скорость вращения вала a переменная, то отношение времени, в течение
которого масло поступает в указанный вал, к продолжительности полного оборота будет иметь постоянное
значение, равное 2X G:y. Устройство согласно изобретению выгодно тем, что исключает использование
калиброванного канала для ограничения количества масла, подаваемого в смазываемые точки, поскольку
диаметр отверстия g может быть сделан достаточно большим, чтобы предотвратить любое засорение.
Масло, выходящее из смазываемых деталей, поступает в корпус 1, из которого оно поступает в трубу j через
трубопровод i, предусмотренный в корпусе c; масло поступает по трубе j к масляному насосу или
аналогичному устройству, не показанному на рисунке, откуда оно выводится под давлением через трубу d.
Очевидно, что изобретение не ограничивается конструктивной формой, изображенной и описанной выше,
которая приведена лишь в качестве примера, и могут быть использованы другие варианты, не выходящие за
рамки принципа изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения3,5 и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232929.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232929&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232929A
[]
[Вторая элиция. ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 25 апреля 1924 года.
232,929 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 10 марта 1925 года. № 6543/25.
Завершено: февраль. 25, 1926.
Полная спецификация pS.
Система подачи топлива для туннельных печей.
Я, Жан-Батист Вюнсье, проживающий по адресу: 26, улица де ла Либер, Арнувиль-ле-Гонесс (Эйн-э-Уаз),
Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Общеизвестно, что в туннельных или подобных печах, использующих тележки или передвижной огнеупорный
под, которые служат для нагрева керамических или подобных изделий, различные обрабатываемые
предметы, расположенные на тележках или на передвижном поде, перемещаются по туннелю большой
длины, в котором осуществляется процесс нагрева.
Такие печи, как правило, нагреваются либо газовыми горелками, либо печными элементами, расположенными
в стенках зоны нагрева. Однако при таких методах нагрева тепло не будет равномерно распределяться по
всему поперечному сечению печи. Поскольку ширина современных туннельных печей составляет от 1,40 до
1,60 метров, очевидно, что газовые горелки или другие источники тепла, расположенные в боковой стенке,
будут нагревать объекты, прилегающие к стенке, в большей степени, чем объекты, расположенные в
середине печи.
Настоящее изобретение относится к туннельной печи того типа, в которой топливо подается в цепь сгорания
посредством отдельных вращающихся распределителей, работающих одновременно, каждый из которых
включает вращающийся распределительный вал, а выхлопные патрубки указанных распределителей входят
в соответствующие отверстия в крыше печи. Уже предлагалась туннельная печь, в которой крыша камеры
сгорания снабжена несколькими вертикальными каналами, проходящими по всей ширине печи, и через
которые смесь топлива и дополнительного воздуха, отбираемого из зоны охлаждения печи, подается в камеру
сгорания с помощью соответствующих горелок, поскольку такие печи обычно работают на генераторном газе,
хотя может также использоваться угольная пыль.
В целях обеспечения равномерности температуры печи было также предложено предусмотреть печи
непрерывного действия с механическим и непрерывным распределением небольших количеств топлива по
всей площади горения с возможностью изменения этих количеств в зависимости от расположения зоны
обжига. В этих установках 60 несколько комплектов топочных отверстий проходят через крышу печи, и
отдельные распределители, каждый из которых подходит к соответствующему топочному отверстию,
соединены с тем же приводным механизмом. Измельчённый уголь поступает в печь без участия воздуха для
горения или воздуха, поступающего извне.
Одной из существенных особенностей туннельной печи согласно изобретению 70 является то, что указанный
вращающийся распределительный вал или барабан проходит по всей ширине печи и снабжен продольными
канавками или углублениями по своей внешней периферии. 75 Еще одна важная особенность
усовершенствованной туннельной печи заключается в том, что указанные канавки или углубления имеют
большую вместимость вблизи концов барабана или шахты, чем в их средней части, 80 благодаря чему
увеличивается подача топлива у стенок печи.
Для обеспечения равномерного нагрева по всей ширине печи я предусматриваю узкие трубопроводы в крыше
печи в зоне нагрева, имеющие ту же ширину, что и печь; на каждом трубопроводе я размещаю устройство
подачи топлива, которое перекрывает всю ширину указанного трубопровода и плотно закрывает его. На печи
установлены шесть или восемь устройств подачи топлива, расположенных на расстоянии около одного метра
друг от друга; эти устройства приводятся в действие общим механическим приводом. Таким образом, топливо
подается в печь за счет вращения рифленых или утопленных цилиндров, которые вытягивают небольшое
количество углеродистого топлива, и подача топлива осуществляется по всей ширине трубопроводов в крыше
печи.
Весь воздух, необходимый для сгорания, подается непосредственно из зоны охлаждения печи, при этом
воздух проходит непосредственно над охлаждаемыми продуктами, прежде чем соприкоснуться с топливом,
вытекающим из отверстий в крыше камеры сгорания.
Указанная конструкция представляет собой простое конструктивное решение и надежную систему в
эксплуатации, а печь будет заполнена 0,20 кубометрами топлива в точно отмеренных количествах.
Приложенные изображения dr 'wings' демонстрируют в качестве примера oinibodin-enit of the inventici..
На рис. 1 представлен горизонтальный клиновидный разрез той части туннельного трубопровода, которая
снабжается топливом; соответствующие подающие устройства расположены над передними отверстиями.
:3 ' Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии k0A-- на рис. 4 подающего устройства согласно
изобретению, а рис. 3 — вид сверху того же устройства.
Рис. 1 представляет собой вид сбоку с частями, показанными на рисунке 2 в соответствии с линией 1-B.
W5 В конструкции, показанной на чертежах, подающее устройство включает в себя трубу 1, стенки которой
предпочтительно металлические, поддерживаемую крышей 22 печи и расположенную над трубой 3, которая
образована внутри указанной крыши и имеет ту же ширину, что и печь. сказал он.
Трубопровод сообщается с питающим устройством, прямо так называемым; он состоит из вала 4, который
установлен в двух железных рамах 5, служащих подшипниками для него; на указанном валу установлены
рифленые цилиндры 6. Указанные детали дополнительно прикреплены к ним подходящими элементами из
листового металла, образующими прямоугольную обшивку V1, которая окружает указанный цилиндр 5, за
исключением верхней части S и нижней части 9, причем последняя часть точно установлена на трубе f.
На части 8 установлен бункер 10. Вал 4 имеет достаточную длину, чтобы его можно было использовать для
чего-либо, кроме чугунной рамы. Операция выполняется следующим образом:
Порошкообразное топливо, загружаемое в бункер, заполнит канавки или углубления в цилиндрах и полностью
закроет все отверстия, предотвращая тем самым любое атмосферное сообщение с внутренней частью печи.
Вал, на котором установлены указанные цилиндры, медленно вращается храповым колесом 11, втягивая
таким образом небольшое количество топлива в углубления цилиндров, которое затем выливается 70
потоком в печь через трубопровод 1.
Уголь или подобное топливо, которое должно быть хорошо измельчено, падает по трубопроводу 1 и
воспламеняется при контакте с воздухом, достигая внутренней части печи, температура которой составляет
1000-1400 градусов в зависимости от природы нагреваемых продуктов; таким образом образуется слой
пламени, занимающий все пространство печи.
Ширина огневой опоры спускается до самого очага, поддерживающего тележки 13, хотя пространство 12
образовано между сложенными друг на друга грудами обрабатываемых предметов. 85 Поскольку глубина
углублений в потолке невелика, количество подаваемого топлива будет зависеть от скорости вращения
цилиндра, так что точное количество топлива, подаваемого в печь под углом 90 градусов, можно легко
регулировать.
Для получения большой нагревательной поверхности печь, как правило, снабжается несколькими
устройствами, как показано на рис.
1,
которые приводятся в действие механическим приводом, приспособленным для вращения храпового колеса
устройства посредством возвратно-поступательного движения.
Очевидно, что количество зубьев храпового колеса 11 будет таким, что каждые 100 оборотов в минуту будут
приводить к тому, что одна из твердых частей рифленых цилиндров будет соприкасаться с листовыми
металлическими элементами 14 и 15, служащими в качестве экранов (рис. 2).
Участки указанных канавок или углублений (рис. 2 и 4), прилегающие к концам вала 4, могут иметь больший
размер, чтобы обеспечить увеличенный запас топлива у стенок печи, в той части, где потери тепла 110
больше.
Поскольку топливо подается по всей ширине печи, в ней будет поддерживаться равномерная температура, и
различные объекты будут нагреваться наиболее надлежащим образом. 115 Очевидно, что данное
изобретение не ограничивается описанными выше конструктивными формами, приведенными лишь в
качестве примера.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я пришел к выводу,
что я заявляю следующее: Туннельная печь типа 123, в которой топливо подается в камеру сгорания
посредством отдельных вращающихся распределителей, работающих одновременно, каждый из которых
включает вращающийся распределительный вал и выхлопные патрубки указанных распределителей,
входящие в соответствующие отверстия в крыше печи, причем указанный вращающийся распределительный
вал или барабан проходит по всей ширине печи и снабжен продольными канавками или углублениями по
своей внешней периферии.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232930.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232930&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232930A
[]
[hir d - 7: (:;d i-n -.
/" " ' - / = [Третье издание. ] СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Норвегия): 23 апреля 1924 года.
232,930 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 13 марта 1925 года. № 6921/25.
Завершено: 14 июня 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс производства железа из руды.
Мы, компания ARTIESElLSRAPET NORSK ALuMrumr ComPLY, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Королевства Норвегия по адресу: Локкевейс, Осло, Норвегия, 9, правопреемники
Харальда Педенсена, гражданина Норвегии, из Норвежской технической школы (Norges Tecknisk Hiskole),
город Тронхейм, Норвегия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При производстве железа из руды с помощью обычных методов плавки, проводимых в обычной доменной или
электропечи, руда восстанавливается коксом или древесным углем в присутствии извести. Таким образом,
образуется расплавленный чугун и расплавленный шлак из силиката кальция.
Соседние файлы в папке патенты