Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3234
.pdf
Указанная жидкость может состоять из воды, бензина или нефти, или любой другой подходящей жидкости,
благодаря которой с помощью указанной щетки или метлы будут получены лучшие результаты.
Однако в известных щетках такого типа концы пучков или щетинных элементов расположены в резервуаре
либо на уровне дна, либо ниже него, так что даже если резервуар содержит абсорбирующие вещества, такие
как войлок, жидкость будет проходить через указанные щетинные элементы в избыточном количестве; эти
элементы будут чрезмерно увлажняться во время использования и, таким образом, оставлять следы, а также
возникает необходимость переворачивать щетку или метлу, чтобы предотвратить чрезмерный вытекание
жидкости из резервуара, когда они не используются.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию указанных щеток или метел с резервуаром,
благодаря чему будет устранен вышеупомянутый существенный недостаток. Согласно изобретению,
внутренние концы щетки: элементы, выступающие внутри резервуара, удерживаются в гнездах, закрепленных
на дне резервуара и имеющих свой внутренний край на определенном расстоянии от него, [. П., 1 /-]..
Указанное гнездо может, например, представлять собой простую трубку, припаянную к резервуару, при этом
щетинки или подобные им вдавливаются в указанную трубку и обрезаются заподлицо с концом трубки,
расположенным над дном резервуара, который также содержит войлок или подобное вещество,
предназначенное для поглощения жидкости и обеспечения потока жидкости исключительно за счет
капиллярного эффекта.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана усовершенствованная щетка или метла в соответствии
с изобретением.
На рис. 1 представлен перспективный вид кисти № 60, на рис. 2 — соответствующий продольный разрез.
На рис. 3 представлено поперечное сечение по линии А-А на рис. 2. 65 В конструкции, показанной на
чертежах, 1 представляет собой основной корпус щетки, который изготовлен, например, из дерева и к
которому известным способом прикреплены элементы щетки 2. На верхней поверхности корпуса 1 установлен
металлический резервуар 3, имеющий на дне гнезда 5, к которым привинчены металлические гнезда 6,
удерживающие второй комплект щеточных элементов 7, которые являются взаимозаменяемыми и через
которые вся щетка будет увлажняться; указанные щеточные элементы 7 вставлены в общий паз или в
различные отверстия 8 в основном корпусе щетки. Разъемы 80 изготовлены из металла или подобного
непроницаемого вещества и в значительной степени выступают в указанный резервуар и над поверхностью
его дна 4, благодаря чему тонкий слой жидкости, который может оставаться на этом дне, не будет стекать на
указанные разъемы и, следовательно, в различные щеточные элементы.
Для надлежащего сброса жидкость должна подниматься за счет капиллярного действия к верхнему концу
щеточных элементов, которые удерживаются в указанных пазах. Очевидно, что указанное устройство,
содержащее две или более войлочные полоски 9 и 10, которые впитывают жидкость и могут использоваться в
качестве щетки для лошадей (65), предотвращая ее разбрызгивание, а резервуар может быть заполнен
жидкостью, которая подходит для каждого конкретного случая. Резервуар может быть снабжен двумя
войлочными полосками, которые предназначены для различных целей.
может быть заменена одной полосой, имеющей - - Поскольку концы 7a щеточных элементов имеют отверстия
для вставки 7, которые установлены в своих держателях 6 70, гнезда 5...'.i внутри: резервуара 3 расположены
(В резервуаре 3 находятся два отверстия 11, расположенные значительно выше дна для подачи жидкости,
каждое из которых является '. \приемником и вставлено в корпус, снабженный заглушкой 12. Резервуар
войлока, из которого будет вытекать жидкость, удерживается на корпусе исключительно за счет капиллярного
действия, так что металлическая крышка 13, закрепленная гвоздями или винтами, когда резервуар не
используется, не требует переворачивания щетки для облегчения наполнения резервуара.
Резервуар, последний предусмотрен выше. Очевидно, что указанная щетка или метла, впитывающее
вещество, с полосатым устройством, подвержена различным модификациям, не отступая от принципа
изобретения, и в частности, указанный инструмент неправильно вставлен, вместо использования отдельных
полосок войлока внутри указанного резервуара, что позволяет получить более быстрое заполнение. Если
устройство используется в качестве метлы, ручка может быть установлена, например, как показано на
чертежах. Данная конструкция не требуется, однако гнезда 5 не являются частью настоящего изобретения. К
основному корпусу щетки элементы будут закреплены непосредственно (90 метла крепится дугообразной
направляющей 16 к резервуару путем пайки, прижима -; имеющей паз 17 - для вставки или подобного
средства, скользящей детали 18, на которой установлен. Теперь, когда подробно описано и установлено, что
конец ручки 20 имеет резьбовой хвостовик 20, который ввинчивается в указанную гайку.
После выполнения этого мы заявляем, что то, что мы предлагаем в качестве варианта конструкции рукоятки,
может быть надлежащим образом заявлено: - наклонено от кисти, смещено - 1. Щетка или метла с
резервуаром, в которой щетина указанного скользящего элемента на внутренних концах пучков щетины,
направляющей 16: когда ручка — находится в правильном положении, она поворачивается вокруг своей оси
внутри гнезд, закрепленных на дне резервуара, так что указанная гайка закручивается на место, и это
зажимает направляющую 16 между краем на определенном расстоянии от гайки 19 и ручкой, так что все дно.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231851A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
PATENT SPECIFICATI SON' ^ ' -w ú7' Дата подачи заявки: 23 марта 1925 г., № 7825 25, Принято: сентябрь. 23,
1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области средств защиты от взлома и пожара для сейфов, хранилищ и тому подобного.
Я, Морган Сайприан Макмахон О'Брайен, проживающий по адресу: Виндмилл Роуд, 2, Маунт-Эден, Окленд,
Новая Зеландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к системам защиты от взлома и пожара, работающим под давлением
жидкости, для сейфов, хранилищ и тому подобных объектов (далее также именуемых «защищаемый объект»),
в которых вмешательство в контур давления вызывает срабатывание сигнализации, а в качестве основного
запирающего средства используются задвижки, работающие под давлением.
Согласно настоящему изобретению, защитная система включает в себя непрерывно протекающую жидкость
или контур с уравновешенным давлением и постоянным сбросом давления, систему запирания с ригелем,
управляемую давлением и механически контролируемую, которая может функционировать как средство
запирания и отпирания, причем указанный контур давления действует как средство управления, приводящее
в действие указанную систему запирания с ригелем и позволяющее функционировать средствам
механического управления, а изменение давления в указанном контуре давления вызывает срабатывание
сигнализации, и установлена в связи с указанным контуром. Система болтового запирания включает в себя
болты, обеспечивающие удерживающую силу и имеющие средства для подачи и отвода давления, а также
болты, обеспечивающие удерживающую силу и приводимые в действие давлением, подаваемым через
болты, обеспечивающие подачу давления. В состав средств управления системой запирания засова входят
запирающая защелка, храповое колесо и пневматический механизм для освобождения защелки.
Сигнализация может быть электрического типа.
Используются плавкие плавкие устройства, расположенные в соединении с водопроводными трубами (45),
предназначенные для плавления при повышении температуры и выпуска воды для циркуляции по полостям
сейфа или другой конструкции. 50 В сейфе может быть любое удобное количество полостей, в которых
поддерживается давление, предпочтительно две, при этом стенки должны быть сконструированы таким
образом, чтобы полости были независимыми и содержали давление из любого удобного источника. 55 Дверца
сейфа имеет аналогичную конструкцию и состоит из двух независимых полостей, которые также (в
определенные периоды работы сейфа) заполняются давлением с помощью задвижек, подающих давление.
6d Давление подается в каждую полость по отдельной трубе и выходит из каждой полости по отдельной
трубе, так что полости сейфа и (когда дверь закрыта и соединена с давлением 6.5 задвижками, подающими
давление) полости двери можно рассматривать как выступающие элементы в контурах давления. Давление
регулируется известными средствами до его подачи в сейф, например, редукционным клапаном или
регулятором вентиляции, чтобы обеспечить постоянное давление во всей системе, и это давление
уравновешивается пружиной или ее эквивалентом, и любое нарушение этого баланса приводит к замыканию
местной электрической цепи звонка и подаче сигнала тревоги.
В любой части системы регулирования давления может наблюдаться постоянный спуск, и на рабочем конце
или концах системы сигнализации всегда будет постоянный спуск. Этот механизм создает поток, а поток
создает сопротивление в трубе, что снижает начальное давление на рабочем конце системы сигнализации. 85
Если размер входного патрубка изменяется относительно размера спускного механизма, то давление на
рабочем конце также изменяется. Таким образом, равновесие устанавливается между начальным давлением,
изменяющимся в зависимости от размера источника давления, сопротивления трубы и размера спускового
механизма, которые являются элементами на одной стороне весов, и пружиной или другим подходящим
средством на другой стороне весов, и изменение любого из этих факторов разрушает весы. Как запирание,
так и отпирание дверцы сейфа временно увеличивают коэффициент спуска; отверстие в любой части
системы также увеличивает коэффициент спуска, вмятина в трубе уменьшает размер подаваемого потока и
увеличивает коэффициент сопротивления, выступ инструмента в трубе делает то же самое, а полная
закупорка или разрезание трубы также нарушат равновесие.
В зависимости от целесообразности размера спускового механизма на рабочем конце сигнализации,
мощности пружинного натяжения и конструкции редукционного клапана, можно свести к минимуму риск
нарушения равновесия при любых нормальных изменениях температуры, а полная защита от этой опасности
будет обеспечена путем установки термостатического регулятора на механизм регулирования давления,
например, с помощью рычага, который будет регулироваться таким образом, чтобы редукционный пружинный
клапан управлялся им. Спусковое устройство допускается, как правило, во всех местах, где накопление
обратного давления нарушило бы установленное равновесие (35). Помехи в работе спускового механизма
нарушают равновесие, а нарушение равновесия влечет за собой срабатывание системы сигнализации.
Размер подачи, натяжение иглы или пружины редукционного клапана и размер любого спускового механизма
могут изменяться по своему усмотрению, и любой из них или все вместе могут регулироваться. Трубы
давления сигнализации или трубки малого диаметра из проволоки соединяют любую часть системы и
подключаются к трубе давления или к цилиндру двигателя давления, и они будут подключены к той части
системы, которая подвержена наиболее быстрому, резкому и неизбежному изменению давления в результате
работы системы запирания.
Материалы, используемые в конструктивных деталях, обеспечивают невозможность повреждения без утечки
и неизбежную передачу колебаний давления в системе на рабочий конец системы сигнализации.
Для закрытия сейфа дверца закрывается, а запорные ригели выдвигаются наружу с помощью таких средств,
как вращение маховика на внешней стороне сейфа. Полное затягивание запорных болтов открывает клапаны
в напорных полостях, и давление немедленно начинает поступать через клапаны и отверстия в болтах; после
этого оно свободно заполняет полости в дверце сейфа до тех пор, пока давление в полостях камеры и
полости дверцы не станет одинаковым.
Кроме того, в полости дверцы сейфа установлено несколько вспомогательных болтов, которые могут быть
диафрагменного или плунжерного типа, предназначенных для дополнительной блокировки сейфа при
нахождении полостей дверцы под давлением.
Вода может быть подключена к сейфу, а ее вход X i может быть подвешен с помощью плавких
предохранителей, при этом выход воды может быть организован аналогичным образом, а циркуляция может
быть организована любым подходящим способом. Также можно использовать любой известный тип
теплоизоляции. 80 Полые напорные трубы, соединенные с системой подачи давления и телефонной
системой, могут функционировать как телефонные провода, и при повреждении или несанкционированном
вмешательстве в трубы срабатывает сигнализация. 85 Для открытия сейфа открывается кран, и
фиксирующая защелка в дверце сейфа, удерживающая ригели в заблокированном положении, поднимается с
храпового колеса, позволяя вытащить ригели и одновременно перекрывая подачу давления к дверце сейфа.
Однако давление в дверце сейфа сохраняется, и поэтому вспомогательные засовы остаются в
заблокированном положении. Для извлечения этих элементов (9,5) открываются соответствующие краны,
выпускается давление, и при этом извлекаются вспомогательные болты. Ниже приведено подробное
описание моего изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На схематических чертежах: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид сейфа в разрезе, часть
которого показана в разрезе! 5 Открытие сейфовой двери осуществляется с помощью таймера, редукционных
клапанов или перепускного клапана, механизма подъема с фиксатором и других деталей.
На рисунке 2 представлен перспективный вид сейфа № 11 с закрытой дверцей.
На рисунке 3 представлен вертикальный разрез двери и сейфовых полостей, демонстрирующий
расположение шестерен, приводящих в действие болты, подающие давление, и фиксатор, поднимающий
двигатель 1 15; также показан разрез диафрагменного болта.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез дверного проема и сейфа, показывающий расположение
шестерен относительно механизма подъема храпового механизма, а также расположение бомбовой завесы.
Рисунок 5 представляет собой детальный разрез. Вид сбоку болта диафрагмы давления с пружинным
возвратом.
Рисунок 6 аналогичен рисунку 5, но с вакуумным возвратом. 125 На рисунке 7 представлен поперечный разрез
болта с вакуумным приводом и пружинным возвратом.
На рисунке 8 представлен увеличенный поперечный разрез дверцы сейфа и сейфовых полостей,
демонстрирующий расположение редукционных клапанов 130 231 851 281 851, таймера и устройства
генерации импульсов.
На рисунке 9 представлен детальный поперечный разрез болта и клапана, подающих давление, с
изображением болта в извлеченном положении.
На рисунке 10 представлен детальный поперечный разрез болта и клапана, подающих давление, с
изображением болта в заблокированном положении.
На рисунке 11 представлен поперечный разрез шестерен и двигателя высокого давления для извлечения
болта.
На рисунке 11s представлен фрагмент вала храпового механизма в разрезе.
На рисунке 12 представлен поперечный разрез предварительно запирающего плунжерного болта или
вспомогательного запирающего устройства.
На рисунке 13 представлен разрез двери, дающий вид сбоку на расположение запорного замка.
На рисунке 14 представлен поперечный разрез устройства сигнализации давления с защитным концом,
обеспечивающим абсолютную защиту локальной электрической цепи сигнализации и срабатывающим только
от изменения давления.
Рисунок 15 представляет собой увеличенный, частично поперечный, частично боковой вид устройства
сигнализации манометра, показанного на рисунке.
1,
Однако на этих рисунках отсутствует защита местной электрической цепи при срабатывании цепи давления
(пункт 3).
Рисунок 16 представляет собой вид сбоку корпуса полости для батарей и тому подобного, а рисунок 17 — вид
сбоку защитного устройства для окон :j5 в виде трубчатого прижимного устройства рамообразной конструкции,
соединенного с системой давления защищаемого объекта.
Обращаясь к чертежам, иллюстрирующим мою систему защиты, примененную к двухкамерному сейфу и
двери, следует отметить, что стены 2 сейфа 1 (см. рис. 1) поддерживаются центральными стенами 3, которые,
в свою очередь, поддерживаются внешними стенами 4 с помощью расположенных через равные промежутки
распорных элементов 5, 4, 5, образуя полость 6 между стенами 2 и 3 и полость 7 между стенами 3 и 4.
Дверь 8 имеет полости 9 и 10 и навешена на соответствующие петли 11 (см. рисунки 1 и 2).
Дверь 8 снабжена запорными болтами 12 (см. рис. 3), подробно описанными ниже, приводимыми в действие
соответствующим зубчатым механизмом, таким как реечная передача, установленная на шпинделе 13 (см.
рис. 3 и 4), проходящем через полости 9 и 10 и стенки 14 и 15, поддерживаемом в подшипниках 16 и
приводимом в действие маховиком 17.
Дверь 8 закрыта (см. рис. 2), и запорные болты 12 выдвинуты в положение запирания 69 и зацепляются в
соответствующие гнезда в стенках сейфа с помощью описанного выше зубчатого механизма.
Дверь 8 также снабжена рядом вспомогательных болтов 18 (см. рисунки 3 и 63 5), которые расположены по
четырем сторонам каждой полости, находящейся под давлением, и приводятся в действие, как это подробно
описано ниже.
Давление подается в полости 6 и 7 через трубу 19 (рис. 2), снабженную запорным краном 198, расположенную
снаружи сейфа 1, и проходит через обе полости 6 и 7 внутрь сейфа 1 без сброса давления.
Давление передается из трубы 19 через редукционный клапан 20 и трубу 19b в полость 6, а давление из
трубы 19 передается через трубу 21, редукционный клапан 22 и трубу 21a в полость 7, и давление из трубы 19
передается через клапан 23 и трубу 24 к гидроцилиндру 25 (см. рисунки 1 и 8).
Каждая полость 6 и 7 независимо соединена с сигнальными устройствами 26 и 26а трубой 27 из полости 6 и
трубой 27а из полости 7.
Детали фиксирующих концов болтов 12, показанные на рисунке 3, более четко представлены на рисунках 9 и
10. Согласно этому, конец 29 болта 12 снабжен втулкой 30, в которой размещена подходящая пружина 31,
сжатая между направляющей клапана 32 (которая прикреплена и зафиксирована с внутренней стороны
втулки 30) и концом болта 29a. Шток клапана 33 вставляется через конец болта 30 втулки, проходит через
направляющую клапана 32, через центр пружины 31 и ввинчивается (9) в конец болта 29 до тех пор, пока под
действием сжатия пружины 31 головка клапана 34 не сядет с достаточной силой в посадочное место 35,
расположенное в конце болта 30 втулки.
Конец болта-втулки 30 размещен в сальниковом уплотнении 10 36, закрепленном на стенке 37 двери 8.
Непосредственно напротив камеры 28' конца болта 30 установлен цилиндр 28 с камерой 42 в полости 6 или 7
сейфа.
В цилиндре 28 размещены поршневой клапан 38 и пружина 105 39. Отверстие или камера 40 в торце
цилиндра 28 позволяет поршню 38 герметично прилегать к 41, а концу болта втулки 30 создавать давление:
Места для сидения тесноваты, всего 42 места. При работе механизма блокировки болты 12 (рис. 9)
перемещаются в сторону полостей 6 с помощью реечной передачи, приводимой в действие маховиком 17
(рис. 4). Болт 29 и болт 30 (рис. 9) перемещаются вперед как одно целое под действием натяжения пружины
31 до тех пор, пока болт 30 не сядет в отверстие 40 или камеру 42. В этой точке прекращается движение
болта-втулки 30 вперед. Болт 12 по-прежнему находится в положении 12 (под действием маховика 17, что
обеспечивает свободу дальнейшего движения вперед за счет дальнейшего сжатия пружины 31 между концом
болта 29' и теперь неподвижной направляющей клапана 125 32, тем самым дополнительно обеспечивая
герметичность соединения в точке 42. Дальнейшее движение вперед, достигнутое таким образом, приводит к
тому, что головка клапана 34 отталкивает поршень клапана 38 назад, преодолевая сопротивление пружины
39, тем самым открывая отверстие 43 и одновременно выравнивая отверстия 44 и 45 (см. рисунок 10). Это
позволяет давлению в полости 6 сейфа проходить через отверстия 43, через центр торца болта 30 и
отверстия 44 и 45 в полость 10 дверцы сейфа до тех пор, пока она не заполнится и не окажется под тем же
давлением, что и полость 6.
Созданное таким образом давление в полости 10 двери сейфа 8 вдавливает вспомогательные болты 18:0
(рисунки 3 и 5) в гнезда 46 в стенке сейфа 2 или 3 (рисунок 1). Болты 12 извлекаются путем изменения
направления вращения маховика 17. Натяжение пружины 31 приводит к тому, что конец болта втулки 30
удерживается в положении 1,5 в точке 42 до тех пор, пока головка клапана 34 не сместится назад и не займет
положение в точке 35, а поршневой клапан 38 не займет положение в точке 41, после чего каналы 43
закроются, а каналы 34 и 45 сместятся. Такое расположение деталей отключает полость 10 от давления в
полости 6 стенки сейфа 2, оставляя полость заполненной давлением, при этом источник давления
отключается, а пружинные болты 18 остаются в запирающем положении. Дальнейшее извлечение болта 12
приводит к тому, что головка клапана 34 выдвигает конец болта 30 из отверстия или камеры 40 до тех пор,
пока не будет обеспечен зазор между стенкой сейфа 38 и стенкой двери 37.
Клапанная головка 34 прочно удерживается на седле 35 за счет натяжения пружины 31. «Пружина 39
обеспечивает прилегание поршневого клапана 38 к посадочному месту 41 под действием давления,
проходящего через отверстия 47 (которые никогда не закрываются полностью движением поршневого
клапана 38) из полости 6.»
Болты 12 вставляются и извлекаются с помощью зубчатого колеса 48 (см. рисунки 3 и 4), входящего в
зацепление с зубчатой рейкой 49 болта 12; зубчатое колесо 48 находится в неподвижном состоянии на валу
13 и приводится в движение вращением зубчатых колес 50, 51, 52 и 53, которые могут быть расположены в
любом желаемом передаточном отношении; приводное зубчатое колесо 53 прикреплено к валу 13, который
вращается маховиком 17. Вал 13 герметизируется под давлением с помощью сальника 54 или нескольких
сальников.
Вал 13 снабжен храповым колесом в полости 9 (см. рисунки 3 и 4).
Стопорная защелка 60 установлена таким образом, чтобы входить в зацепление с храповым колесом 55 (см.
рис. 3), благодаря чему болты 12 всегда могут свободно выдвигаться наружу в направлении корпуса 42 в
полостях 6 и 7, но удерживаются от любого обратного движения до тех пор, пока стопорная защелка 60 не
будет поднята. Для извлечения стопорной защелки 60 из храпового колеса 55 на внутренней стороне дверцы
сейфа 8 установлен пневматический механизм 61 (см. рисунки 1, 3 и 4). Этот двигатель высокого давления 61
включает цилиндр 62, нижняя часть 62' которого снабжена поршнем 63, прикрепленным шнуром 64 к шкиву
65, а также трубой 66, клапаном 67 и валом 68, закрепленным в подшипниках 69 (см. рисунок 4). На валу 68
установлен шкив 65, который свободно вращается на валу 68 и к которому прикреплен один конец троса 64 и
собачка 70. Храповое колесо 71 закреплено на валу 68 и входит в зацепление с собачкой 70, которая
отрегулирована относительно шкива 65 и храпового колеса 70 таким образом, что движение шкива 65 слева
направо будет вращать вал 68, а движение шкива 65 справа налево не будет вращать вал 68.
Вал 68 выступает внутрь полости 9 двери S и пересекает ее поперек. Он снабжен эксцентриком 72, который
закреплен на валу 68. Эксцентрик 72 установлен относительно рычага 73 стопорной защелки 60 таким
образом, что вращение эксцентрика 80 позволяет (на одном этапе своего вращения) рычагу 73 освободить
стопорную защелку 60 от храпового колеса 55, а на другом этапе стопорная защелка 60 входит в зацепление с
храповым колесом 55. Пружина 74 крепится одним концом к шкиву 65, а другим — к боковой стороне
двигателя 61. Труба 66 проходит изнутри дверцы сейфа 8 через полости 9 и 10 наружу дверцы сейфа и там
снабжена клапаном 66а. 90 Для освобождения стопорной защелки 60 давление подается в цилиндр 62 через
отверстие 75 и воздействует на верхнюю поверхность поршня 63, выталкивая поршень 63 к нижней части
цилиндра 62, когда клапаны 66a и 67 открыты. Это направленное вниз усилие поршня 63 приводит в движение
шкив 65 посредством троса 64.
В результате вращения слева направо собачка 70 входит в зацепление с храповым колесом 71, вращая при
этом вал 68 и эксцентрик 100 72. Когда кратчайший радиус эксцентрика 72 соприкасается с рычагом 73,
стопорная собачка поднимается, освобождаясь от храпового колеса 55, посредством...
сила тяжести рычага 73, тем самым позволяя валу 13 приводиться в движение маховиком 105 17 для
извлечения болтов 12.
Когда эксцентрик 72 возвращается в положение, показанное на рисунке 3, то есть к своему наибольшему
радиусу, стопорная собачка 60 снова входит в зацепление с храповым колесом 55. Когда поршень 63
опускается на 10° до нижней части цилиндра 62, на пружину 74 оказывается натяжение. Когда клапан 66°
закрывается, допустимое спусковое усилие за поршнем 63 позволяет давлению накапливаться на нижней
поверхности поршня 115° 63, и когда происходит это выравнивание давления, натяжение пружины 74
заставляет шкив 65 вращаться справа налево, тем самым возвращая поршень 63 в верхнюю часть цилиндра
62° с помощью троса 6412H, и это вращение шкива 65 справа налево не вращает вал 68 и, следовательно, не
изменяет положение эксцентрика 72 на обратном пути. Перед тем как можно будет вытащить болты 12,
должно произойти срабатывание давления 125, и это срабатывание увеличивает коэффициент срабатывания
в балансире сигнализации и нарушает его работу, вызывая размыкание локальных цепей и срабатывание
сигнализации.
Вращение вала 68 двигателя высокого давления может осуществляться для включения электрического
выключателя сигнализации или для включения/выключения крана с целью изменения давления, а поршень
двигателя может возвращаться под действием силы тяжести, рычага крана или силы пружины, прикрепленной
к нему.
Механизм создания давления 61 предназначен для подъема стопорной защелки 60, когда давление,
накапливающееся на нижней поверхности поршня 63, свободно выходит через клапаны 67, трубу 66 и клапан
66a; клапан 67 расположен с внутренней стороны двери 8, а клапан 66a — с внешней стороны двери 8 (см.
рисунок 8 в частности).
Следовательно, если клапан 67 закрыт, двигатель 61 не сможет работать при открытии клапана 66C.
Для открытия клапана 67 может использоваться обычное устройство с таймером, или устройство с таймером
давления, в соответствии с которым давление подается в поршень 25 (рисунки 1 и 8) и через клапан 23,
который регулирует скорость подачи, и труба 24 из основной подающей трубы 19. Труба 24 оснащена
клапанами 75', которые соединены с аккумуляторами 76, размещенными в безопасных полостях 6 и 7. Эти
аккумуляторы могут быть отключены от трубы 24 или соединены с ней с помощью клапанов 75а, и их функция
заключается в изменении объема пространства, заполняемого давлением, тем самым изменяя время,
необходимое для накопления давления в достаточной степени для срабатывания гидроцилиндра давления
25. Шток 77 гидроцилиндра давления снабжен толкателями 78 и 78', которые открывают клапан 67 в контуре
гидроцилиндра давления и клапан 79 на трубе 80, ведущей к дверце, когда в гидроцилиндре давления 25
накапливается достаточное давление.
Соединение под давлением с поршнем 25 установлено ниже плунжера 84, с выпускным клапаном 81 и
выпускной трубой 82 (см. рисунок 8). Клапан 81 удерживается в закрытом положении дверцей сейфа 8, когда
дверца закрыта, и открывается под давлением, когда дверца сейфа 8 открывается, позволяя накопленному
давлению под поршнем 84 выходить через трубу 82. Пружина 83 теперь прижимает плунжер 84 ко дну камеры
85, а толкатели 78 и 78' отступают, позволяя клапанам 67 и 79 закрыться под действием своих пружин. Для
повышения чувствительности к замыканию цепей и предотвращения ложных срабатываний в системе
давления создается пульсация с помощью устройства, включающего трубу 86, пружинный клапан 87,
эксцентрик 88 и диски 89 и 89а. Для создания импульса труба 86 соединяется с напорной трубой 19 до
окончательного регулирования давления редукционным клапаном 20, а затем соединяется с напорной трубой
19b в точке, расположенной после окончательного регулирования давления редукционным клапаном 20.
Эксцентрик 88 вращается любым подходящим способом (не показан) и регулируется относительно
пружинного клапана 87 таким образом, чтобы последний открывался и закрывался за 70 оборотов
эксцентрика 88.
Давление в трубе 19 будет значительно выше, чем давление в трубе 19b, и, следовательно, при открытии
пружинного клапана 87 в зону низкого давления поступает струя высокого давления 75, вызывая тем самым
импульс; для реагирования на этот импульс может быть использована пружина или другой механизм. Диск 89
уменьшает отверстие, через которое давление поступает в систему (через редукционный клапан 20), а диск
80 уменьшает отверстие в трубе 19b, так что импульс высокого давления, поступающий через клапан 87, не
будет свободно выходить через редукционный клапан, а будет вынужден проходить через трубы
сигнализации 85 системы и, таким образом, создавать пульсацию на рабочем конце системы сигнализации.
Редукционные клапаны 20 и 22 снабжены переливными трубами 90, которые соединены с выпускной трубой
82, которая может представлять собой общую выпускную трубу.
В полости 9 и 10 двери 8 установлены вспомогательные засовы (рисунки 1 и 5). Эти вспомогательные болты
под давлением вдавливаются в запирающее положение и извлекаются при снятии давления за счет
пружинной реакции, вакуума или разрежения.
Вспомогательный болт 18 (см. рис. 6) имеет угол 100° и предназначен для возврата вакуума. Он включает в
себя мешочек 91, изготовленный из любого подходящего материала, к которому по центру прикреплен болт
92. Эти вспомогательные болты 18 крепятся к внутренней стенке 93 двери сейфа 105 8 винтами, болтами или
заклепками, такими как 94, проходящими через стопорное кольцо 95, мешочек 91 и дистанционную деталь 96
в стенку 93. Засов 92 расположен в отверстии 97 дверной стенки 93 и непосредственно напротив отверстия
110 46 в сейфовой стенке 38. Допустимое перемещение мешочка 91 достаточно для того, чтобы болт 92 мог
войти в зацепление с отверстием 46 при подаче давления в полости двери 9 и 10 с помощью задвижек 115
болтов 12. При извлечении болтов 12, подающих давление, дверные полости отключаются от источника
давления, но давление в них сохраняется, и болт 92 извлекается путем открытия клапана 99 120 (рисунки 2 и
8) и создания в нем разрежения для осуществления извлечения. В случае, когда устройство таймера
выполнено таким образом, всасывание не может создать вакуум в дверных полостях 9 и 10 через клапан 99
до тех пор, пока поршень 25 125 не откроет клапан 79 в трубе 80.
Подъем фиксатора 60 может быть осуществлен при условии, что батарея сейфов размещена с помощью
второго двигателя высокого давления, кран которого 130 6 QM,81 будет находиться внутри полости и который
будет включаться при открытии крана первого двигателя.
Механизм спуска второго двигателя был бы устроен таким образом, что поддерживающее давление
сбрасывалось бы очень медленно, так что после открытия первого крана неизбежно прошло бы значительное
время, прежде чем фиксатор был бы поднят.
Давление в дверных проемах прекращается до того, как болты, подающие давление, будут выдвинуты до
точки зазора.
Если стопорная собачка зацепится за храповое колесо до того, как будет обеспечен зазор, то при
прекращении давления на дверь может оказаться невозможным ее разблокировать. Эту опасность можно
предотвратить несколькими способами, например, предусмотрев болт, пропускающий давление, как описано
здесь (пункт 20), который будет иметь отдельный вал без стопорной собачки.
Вспомогательный болт 18 (см. рис. 5) предназначен для возврата пружины. Его конструкция и крепление
аналогичны показанным на рисунке 6, за исключением того, что болт 92 не прикреплен к мешочку 91 и
снабжен пружиной 100, которая заставляет его отступать до точки зазора, когда давление, удерживаемое в
полости двери, выходит наружу.
Прижимной болт 101 (рис. 12) предназначен для возврата под действием пружины и включает в себя цилиндр
102, закрепленный на безопасной стенке 93 винтами, болтами или заклепками 103, а также снабженный
плунжером 104, шпинделем 105, пружиной 100 и болтом 92. Давление подается к плунжеру через отверстия
105, и его работа аналогична описанной на рис. 5.
Прижимной болт 106 (рис. 7) фиксируется вакуумом и освобождается давлением и включает в себя корпус
107, вакуумные вентиляционные отверстия 108, вентиляционные отверстия атмосферного давления 109,
сильфон 110 и мостовое устройство 111.
Корпус 107 крепится к дверным стенкам 93, а болт 92 регулируется относительно соединительной детали 111
таким образом, чтобы он принудительно фиксировался в запирающем положении, когда сильфоны 110
(которые соединены соединительной деталью 111) сжимаются под действием вакуума, создаваемого через
вакуумные вентиляционные отверстия 108. Фланцевое основание 112 сильфона 110 крепится к стенам 93.
Когда дверные полости соединены с безопасными полостями, вакуум будет создаваться по всей длине
дверных полостей, за исключением внутренней части корпуса 107, которая соединена с атмосферой.
Когда давление внутри сильфона 110 падает ниже атмосферного, последнее приводит к схлопыванию
сильфона 110 и фиксации болтов 92 между фланцами, соединенными перемычкой 111. Когда дверь
отключается от вакуума путем оттягивания болтов, подающих вакуум, и атмосферы, поступающей через
клапан 99 (см. рис. 2), пружина 100 заставляет болт 92 65 отступить до точки зазора.
На рисунках 11 и 11' показан альтернативный способ управления механизмами блокировки и разблокировки
сейфа. Вал 13 установлен, как описано выше, но из-за дополнительного механизма, описанного ниже (70),
маховик 17 может использоваться только для перемещения болтов 12 в запирающее положение и не может
их извлечь.
В полости 10 двери сейфа 8 установлен еще один пневматический механизм 113, предназначенный для
механического извлечения задвижек. Давление подается попеременно к каждому концу цилиндров 114 и 114',
а спусковое усилие попеременно подается из них через трубы 115, 115'; двухходовые пружинные клапаны 116
и 116a; трубы 117 и 117a; и трубы спускового механизма 125' и приводит к перемещению поршня 118 вперед и
назад, тем самым вращая коленчатый вал 119 посредством штока поршня 120 и шатуна 121.
Управление работой двигателя высокого давления 113 осуществляется снаружи двери сейфа путем
попеременного нажатия и отпускания ручек 124 и 124T, которые регулируют подачу давления к двигателю 113
и его отвод от него. На коленчатом валу 119 установлена шестерня 122, которая входит в зацепление с
зубчатым колесом 123 на валу 13. Шестерня 123 оснащена любой подходящей муфтой 95, которая входит в
зацепление со втулкой 126 шестерни 538 и вращает ее только в направлении, необходимом для откручивания
болтов 12 при работе двигателя высокого давления 113.
Шестерня 538 свободно вращается на валу 13, но поворачивается валом 13 в направлении запорных болтов
при зацеплении блока сцепления 127 (который имеет шпоночное соединение с валом 13). Когда маховик 17
поворачивается в направлении блокировки предохранительного блока сцепления 127, он входит в
зацепление с шестерней 1(5) 53%, передавая тем самым мощность для перемещения болтов 12 в
запирающее положение через шестерни 52, 51, 50 и 48; но когда маховик 17 поворачивается в обратном
направлении, блок сцепления 127 не входит в зацепление с 10 538, поэтому невозможно извлечь болты 12
таким способом.
Использование в системе высокого давления простой конструкции перестановочного замка давления
показано на рисунке 131, согласно которому 61' — это дно цилиндра 61 двигателя высокого давления 61; 66 —
это труба, обеспечивающая спуск из него; 67 — это клапан, на котором работает устройство отсчета времени.
Двуходовые клапаны 149, 120, 149a, 149b, 149, 149d, 149e установлены на трубе 66, и указанные двуходовые
клапаны соединены с одноходовыми клапанами 151, 151, 151b, 1510, 151d, 151e соединительными трубами
150, 150', 150b; 160Q -150a, 150e, 125 соответственно, а одноходовые клапаны 151, 151i, ib, 151, 151ó, 151
151% соединены с выхлопной трубой 152. Если необходимо, чтобы клапан 151b был единственным клапаном
за пределами дверцы сейфа, который мог бы вызвать срабатывание двухходового клапана 149 и 149', то
клапаны 149 и 149' устанавливаются таким образом, чтобы обеспечить дальнейшее движение спуска вниз к
клапану 149b и предотвратить его спуск через трубы 150-5 и 150a. Клапан 149b установлен таким образом,
чтобы предотвратить дальнейшее нисходящее течение спускного материала, и направляет его по трубе 150b
к клапану 151b, который при открытии позволяет спускному материалу проходить по трубе 152 в атмосферу.
Положение клапанов 149-149e внутри дверцы сейфа определяет, какой из клапанов 151-151e снаружи дверцы
сейфа должен быть задействован для обеспечения спускового механизма, необходимого для того, чтобы
двигатель давления 61 поднял запорную защелку. Трубы 150-150e пробиты (153) внутри дверной полости, так
что срабатывание любого из клапанов 151-151e вызовет срабатывание сигнализации независимо от того,
работает ли или не работает двигатель давления 61.
Эти проколы будут иметь такие размеры, что допущенный таким образом спусковой механизм не будет
мешать работе двигателя высокого давления 61, если будет открыт только один из 2,5 клапанов 151-151e, но
если два или более клапанов 151-151e будут открыты одновременно, допущенный таким образом спусковой
механизм будет настолько большим, что общее давление упадет до уровня, недостаточного для работы
двигателя высокого давления 61. Возможно множество вариантов развития этой комбинированной области.
Например, клапаны 151-151e могут быть двухходовыми и могут также быть снабжены соединительной трубой,
позволяющей перенаправлять спусковой ток с одного клапана на другой, в результате чего для получения
спускового тока может быть открыта комбинация клапанов 151-151e. Рабочие клапаны 4'0. 151---151 можно
менять каждый раз при открытии двери, изменяя положение двухходовых клапанов с внутренней стороны
двери. Если подающие трубы 117b и 117 к напорному механизму (рис. 11) соединены аналогичным образом,
то вместе с трубой 66 они образуют комбинацию из трех клапанов из восемнадцати, и эти три клапана должны
быть приведены в действие с определенной частотой вращения для открытия сейфа. Любые напорные трубы
и клапаны, входящие в состав запирающей системы, могут быть расположены аналогичным образом.
В цепи давления, где требуется защитить ряд объектов путем их подключения к цепи, сигнал проходит
непосредственно через каждый объект, при этом последний не отключается от цепи.
На рисунках 14 и 16 показано, как механизм сигнализации, используемый в системе, защищен от помех.
Давление поступает в полость корпуса 154 (рис. 16) через трубу 27а, идущую от сейфа или другой
конструкции, и постоянно присутствует со всех пяти сторон полости корпуса 154, а также подается в полость
двери (не показана) через болт 12, принимающий давление, и выходит из полости двери (не показана) через
трубу 155. Дверь 156 оснащена вспомогательными засовами 18, а также может быть оборудована запорной
собачкой и механизмом освобождения собачки 70, как описано выше.
В корпусе 154 размещена аккумуляторная батарея (не показана), провода 157, 157а, от которой по напорному
трубопроводу 155 отводятся провода к системе сигнализации. Труба 75 155, непосредственно соединенная с
корпусом полости 154, когда дверь 156' закрыта и напорный болт 12 находится в заблокированном
положении, будет находиться под тем же давлением, что и корпус полости 154. 80 Диаметр торца 155а трубы
Соседние файлы в папке патенты