Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3229
.pdf
зубчатым колесом 66 и вращает его, при этом зубчатое колесо вращается на опоре вала 61. На валу 61 также
установлена шестерня 67, которая выполнена заодно с зубчатым колесом 66 или жестко закреплена на нем, а
между коротким валом 61 и установленными на нем зубчатыми колесами может быть предусмотрена
латунная втулка или аналогичное изделие 68. Из только что описанной конструкции 45 видно, что короткий
вал 61 и установленные на нем шестерни поддерживаются таким образом, что они могут перемещаться в
планетарном направлении вокруг вала 56 как оси, но этому планетарному движению противодействуют
пружинные механизмы, которые будут описаны далее.
В качающемся рычаге 62 имеется часть 69, выполненная в виде сегмента шестерни, и этот сегмент шестерни
зацепляется с шестерней 70, которая вращательно поддерживается валом 71. Шестерня 70 входит в
зацепление с зубчатой рейкой 72, которая, опираясь на корпус 18, скользит в вертикальном направлении.
Нижний конец стойки 72 опирается на витую пружину 73 (260), установленную внутри углубления 74,
образованного в основании 18. Конструкция такова, что рейка 72 постоянно поднимается вверх под действием
пружины 7.3, что приводит к вращению шестерни 70 по часовой стрелке (рис. 3), так что шестерня 70 будет
вращать зубчатый сегмент 69 против часовой стрелки. Шестерня 67, установленная на плавающем валу 61,
входит в зацепление с зубчатым колесом 75 и вращает его вокруг оси вала 70-56, которое жестко закреплено
на вышеупомянутой втулке 63, выполненной как единое целое с зубчатым колесом 64. Между валами -56 и
длинной втулкой 63 может быть установлена латунная втулка или аналогичная деталь 76, а шестерня 64 75
зацепляется с большой шестерней 77, которая закреплена шпонкой или иным способом на главном
приводном валу 20, и вращает ее.
Из приведенного выше описания рабочих механизмов видно, что энергия 80 передается от приводного
двигателя 46 на главный вал 20 через ряд редукторов, и что два из этих редукторов установлены для
планетарного перемещения вокруг вала 56 по мере увеличения движущей силы 85, но этому планетарному
перемещению противодействует пружина 73. Движение сегментной шестерни 69 используется для привода
индикатора, показывающего вращательную силу, приложенную к 9 автомобильным колесам, и для этой цели
вал 71, упомянутый выше, имеет относительно большую длину и снабжен вблизи своего правого конца, если
смотреть на фиг. 4, второй шестерней 78, которая зацепляется с шестерней 95 79, установленной на валу 80,
и вращает ее. На валу 80 также установлено индикаторное колесо или диск 81, которое лучше всего показано
на фиг. 6, и этот диск может быть зафиксирован в желаемом положении угловой регулировки на валу 80 с
помощью установочного винта 82.
Наличие установочного винта 82, который легко запускается, желательно, поскольку позволяет легко
поворачивать диск 81 в нулевое или другое положение на валу 80, а затем зажимать его в этом положении
для вращения вместе с валом.
Как указано, приводной механизм настоящего изобретения установлен на переносном грузовике, так что
испытательное устройство 110 может быть легко размещено рядом с колесом испытываемого автомобиля и
может быть легко перемещено с колеса на одной стороне автомобиля на колесо на противоположной стороне
автомобиля. В представленной конструкции 115 каждый конец главного приводного вала 20 выступает наружу
из корпуса 18, и каждый конец имеет квадратную форму, как показано на рисунке, так что он может быть
установлен в зацепление с ступицей 43 головки, приводящей колесо в зацепление. Такая конструкция
желательна, поскольку позволяет вращать вал 20 в одном направлении при проверке тормозов на любом из
колес автомобиля. Когда головка 21 крепится к колесу автомобиля с правой стороны, один конец вала 20
входит в зацепление с головкой, и когда эта головка крепится к колесу на 130 -i 231,741 с помощью выступа
93, жестко закрепленного на боковой стенке корпуса 18, вал 92 может легко вращаться в одном или другом
направлении путем приложения рукоятки 36 к боковому выступу вала 70 94 для вращения этого вала в одном
или другом направлении, при этом вращательное движение этого вала передается резьбовому валу через
конические шестерни 95.
Может потребоваться повернуть главный вал 75 20 на небольшой угол, чтобы его квадратный конец вошел в
аналогичное отверстие в ступице 45 головки 21, и для этой цели вал 50 снабжен маховиком 96, который
можно вращать для поворота вала 20 в том или ином направлении. Поскольку рейка 72, которая лучше всего
показана на рис. 3, поднимается вверх под действием витой пружины 73, желательно предусмотреть
регулируемые средства для 85, ограничивающие движение рейки вверх, и для этой цели предусмотрен
резьбовой болт 97, который может иметь резьбовое соединение с частью корпуса 18 и может быть
зафиксирован в желаемом 90 положении регулировки одной или несколькими контргайками 98.
При проверке тормозов на противоположных сторонах автомобиля педаль ножного тормоза должна быть
нажата и оставаться в том же нажатом положении на протяжении всей процедуры проверки. Испытываемое
автомобильное колесо следует удерживать вне контакта с землей любым подходящим способом, например,
обычным домкратом (100). Затем головка 21 устанавливается на автомобильное колесо, и рычаги 25
одновременно перемещаются внутрь в зажимное положение путем вращения рукоятки 36. Затем тележка 10
105 с установленным на ней приводным механизмом перемещается в осевое выравнивание с головкой 21, и
конец главного приводного вала 20 вставляется в ступицу 43. Затем можно запустить электродвигатель 46
110, чтобы привести в движение вал 20 и головку 21 для вращения автомобильного колеса при наличии
тормозного сопротивления. Вращательная сила, приложенная к колесу, будет отображаться на
градуированном диске или колесе 81, которое 115 можно наблюдать через окно 100, образованное в верхней
части корпуса 18, как показано на рис. 4.
Верхняя часть корпуса 18 имеет коробку 101, снабженную крышкой 102, и эта коробка 120 может служить для
размещения электрического предохранителя и других электрических соединений, а ток к электродвигателю
может подаваться через гибкий проводник 103, который может быть подключен к вилке, закрепленной в
верхней части 125 корпуса 18. Запуск и остановка двигателя возможны путем нажатия на кнопки 104 в
верхней части корпуса 18.
Теперь, когда мы подробно описали левую сторону автомобиля (см. рис. 130), противоположный конец вала
20 устанавливается в зацепление с головкой 21.
Такая конструкция позволяет избежать необходимости изменения направления вращения вала 20 при
испытании колес, расположенных на противоположных сторонах автомобиля.
Хорошо известно, что передние колеса автомобиля вращаются не в вертикальной плоскости, а слегка
наклонены внутрь, что облегчает управление автомобилем, и в результате передние оси автомобиля лежат
не в горизонтальной плоскости, а слегка наклонены к ней. Следовательно, для того чтобы вал 20 был
выровнен с передней осью автомобильного колеса, его следует слегка наклонить к горизонтали, и поэтому
вертикальные колонны 13 и 14 шарнирно закреплены на тележке 10, как указано. Для того чтобы вал 20
можно было легко наклонять в ту или иную сторону до желаемого угла наклона, тележка 10 снабжена
дугообразным кронштейном 83, который может быть жестко закреплен на верхней поверхности тележки
болтами 84, а верхний изогнутый край этого кронштейна снабжен зубьями червяка, с которыми
взаимодействует червяк 85. Червяк 85 закреплен шпонкой или иным способом на поперечно расположенном
валу 86, противоположные концы которого установлены в разнесенных боковых частях колонны 13.
Вал 86 и червяк на нем могут вращаться с помощью маховика 87, поворачивая колонны в том или ином
направлении вокруг их поворотных осей 16. После того как колонны 13 и 14 будут наклонены до желаемого
угла, их можно зафиксировать в этом положении с помощью зажимного болта 88, который проходит через
дугообразный паз 89, образованный в кронштейне 83, при этом головка на внутреннем конце этого болта
упирается во внутреннюю поверхность кронштейна 83, а выступ на болте предотвращает его проворачивание
внутри паза 89. Гайка 90, имеющая резьбовое соединение с наружным концом болта 88, может приводиться в
действие рукояткой 91 для поворота гайки в положение зажима и обратно, чтобы зафиксировать колонну 13 в
желаемом положении регулировки.
Поскольку ось большого автомобильного колеса расположена на большем расстоянии от земли, чем ось
маленького автомобильного колеса, необходимо предусмотреть возможность подъема и опускания вала для
его совмещения с осью автомобильного колеса, тормоза которого SC0 подлежат испытанию. Таким образом,
как указано, корпус 18 скользящим образом закреплен на колоннах 13 и 14, и корпус может подниматься и
опускаться с помощью резьбового вала 92 (см. рис. 3), нижний конец которого имеет резьбовое соединение
231741 231,741. Определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231742.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231742&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231742A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 30, 1924. № 20,533/24. 231,7 Полный текст слева: ноябрь. 26, 1924.
Заявки приняты: 9 апреля 7925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кнопок и аналогичных застежек, предназначенных для использования с
гибкими материалами.
Мы, Сидни Чарльз Ханрисоу и Арри Айлес, подданные Великобритании, оба из компании Bradford Street
Works, расположенной на Брэдфорд-стрит в городе Бирмингем, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к кнопкам и подобным застежкам для
использования с гибкими материалами и имеет своей целью создание усовершенствованной застежки,
предназначенной для крепления ткани, кожи или подобных частей чехлов для автомобилей к кузову или для
любой другой аналогичной цели.
Изобретение включает в себя сочетание одной части крепежного элемента с полым вращающимся
разъединяющим элементом, образованным парой поперечных пазов, поперек которых расположены пара
упругих фиксирующих элементов, предназначенных для зацепления с суженной или рифленой частью на
другой части крепежного элемента, а также средства, описанные ниже, для предотвращения смещения
фиксирующих элементов и их отсоединения от разъединяющего элемента.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что полое основание крепежного элемента,
содержащее разблокирующий элемент и фиксирующие детали, выполнено из пары деталей из листового
металла. Внешняя часть имеет фланцевое крепление по периметру, а по периметру образовано несколько
язычковых элементов, которые предназначены для прохождения через внутреннюю часть и, будучи
согнутыми, служат для скрепления двух частей вместе. Другие язычки на внешней части выполнены более
длинными и проходят через внутреннюю часть, а также через материал, к которому должно быть прикреплено
крепление, и через заднюю пластину, при этом указанные язычки загнуты, чтобы удерживать крепление в
нужном положении.
Через центральное отверстие n на внешней части полого основания установлен цилиндрический полый
элемент, способный к высвобождению, с возможностью вращения на 45°. Предпочтительно, чтобы он был
изготовлен с закрытым внешним концом, приспособленным для использования в качестве ручки или упора
для пальцев. Деталь, предназначенная для разблокировки, может быть изготовлена из листового металла
или из цельного прутка. На участке 50, расположенном внутри основания, фиксирующий элемент имеет пару
расположенных по диаметру поперечных пазов, а внутри основания расположены пара фиксирующих
элементов для зацепления с указанными пазами. Каждый 55-й фиксирующий элемент образован путем
сгибания отрезка жесткой проволоки таким образом, что одна часть располагается вокруг внутренней части
периферийной части полого основания, а другая — поперек внешней стороны разблокирующего элемента 60,
причем часть, входящая в паз в последнем, расположена таким образом, чтобы выступать внутрь
разблокирующего элемента.
При желании обе фиксирующие детали могут быть изготовлены путем сгибания одного отрезка жесткой
проволоки 66.
На внутренней стороне основания выступы вдавлены внутрь основания. Две из них служат для ограничения
степени разъединения фиксирующих элементов 70 разъединяющим элементом 70, а третья располагается
между смежными концами фиксирующих элементов или иным образом зацепляется с ними, предотвращая
вращение или другое смещение. 75 Крепление осуществляется совместно с выступающей или рифленой
частью, предназначенной для фиксации с помощью винтового стержня или иным способом. Когда одна часть
крепежного элемента надавливается на головку другой части, фиксирующие детали сначала расходятся, а
затем смыкаются за головкой в паз, надежно скрепляя детали между собой. Для освобождения деталей
разъединительный элемент поворачивается на 85 градусов, чтобы расширить зацепление фиксирующих
элементов с пазом другой детали; после этого две детали можно разделить.
Следует понимать, что описанные выше фиксирующие элементы выполняют двойную функцию: удерживают
разблокирующий элемент в нужном положении и скрепляют две части застежек.
Хотя описанные выше конструктивные детали являются предпочтительными, они могут быть изменены для
удовлетворения различных требований, но во всех вариантах основные особенности изобретения остаются
неизменными.
Дата: 29 августа 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кнопок и аналогичных застежек для использования с гибкими
материалами.
Мы, Сидни Карлеа С. Лихитисон и Гарри Айлес, подданные Великобритании, оба проживающие на заводе на
Брэдфорд-стрит в городе Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного крепления, предназначенного для
фиксации тканевых, кожаных или аналогичных частей чехлов для автомобилей к кузову или для любых других
подобных целей. Изобретение относится к кнопкам и подобным застежкам такого типа, в которых полый
вращающийся разблокирующий элемент в гнездовой части застежки выполнен с парой поперечных пазов,
поперек которых расположены пара упругих фиксирующих элементов, предназначенных для зацепления с
суженной или рифленой частью на штырьковой части застежки. Примером подобных устройств может
служить спецификация NTo. 188,295, на которую мы не претендуем.
Настоящее изобретение включает в себя образование на одном из элементов двухсоставного корпуса,
несущего вращающийся разблокирующий элемент и упругие фиксирующие детали, трех выступов,
выступающих из указанного элемента, один из которых служит для предотвращения полного смещения
фиксирующих деталей относительно корпуса, а два других — для предотвращения отсоединения
фиксирующих деталей от разблокирующего элемента.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей:
На рисунке 1 представлен продольный разрез, на рисунке 2 — поперечный разрез, а на рисунке 3 —
плоскость сечения крепежного элемента, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунках 4 и 5 представлены боковой вид и перевернутый план наружной части корпуса, а на рисунках 6 и
7 — продольный разрез и план нижней части корпуса, .... :
На рисунке 8 представлен план одного из пары аналогичных пружинных элементов. 65 При реализации
изобретения, как показано на рисунке, полое тело крепежного элемента, содержащее разблокирующий
элемент и фиксирующие детали, выполнено из пары деталей из листового металла a и b. Внешняя часть (а)
имеет фланцы по периметру, и по периметру образовано несколько язычковых элементов c, d, которые
предназначены для прохождения через внутреннюю часть b. При загибании язычок 75 элементов служит для
скрепления двух частей вместе. Выступы d на внешней части выполнены более длинными и проходят через
внутреннюю часть, а также через материал e, к которому крепится крепеж, и через заднюю пластину f, при
этом указанные выступы загнуты, чтобы удерживать крепеж в нужном положении.
Через центральное отверстие во внешней части полого корпуса установлен вращающийся цилиндрический
полый элемент g. Предпочтительно, чтобы он был изготовлен с закрытым внешним концом, приспособленным
для использования в качестве ручки или упора для пальцев. Деталь, предназначенная для разблокировки,
может быть изготовлена из листового металла или из цельного стержня под углом 90 градусов. В части,
расположенной внутри основания, фиксирующий элемент имеет пару расположенных по диаметру
поперечных пазов h, а внутри основания расположены пара аналогичных пружинных фиксирующих элементов
95° для зацепления с указанными пазами. Каждый фиксирующий элемент образован путем сгибания отрезка
жесткой проволоки таким образом, что одна часть располагается вокруг внутренней части периферийной
части полого основания 100, а другая — поперек внешней стороны разблокирующего элемента, причем часть,
входящая в паз в последнем, расположена таким образом, чтобы выступать внутрь разблокирующего
элемента. 105 На внутренней части b основания выступы j и k вдавлены внутрь основания. Две из них служат
для ограничения степени разъединения фиксирующих элементов разъединяющим элементом и, таким
образом, предотвращают отсоединение фиксирующих элементов от разъединяющего элемента, а третья
расположена между смежными концами фиксирующих элементов или иным образом входит в их зацепление,
чтобы предотвратить вращение или другое смещение относительно корпуса.
Крепление взаимодействует с деталью 1 с выступом или пазом, предназначенной для фиксации с помощью
винтового стержня 10() или иным способом. Когда одна часть крепежного элемента надевается на головку
другой, фиксирующие детали сначала расходятся, а затем смыкаются за головкой в паз, надежно скрепляя
детали вместе. Для освобождения деталей разъединительный элемент поворачивается достаточно сильно,
чтобы вывести фиксирующие элементы из зацепления с пазом другой детали; после этого две детали можно
разделить.
Следует понимать, что описанные выше фиксирующие элементы выполняют двойную функцию: удерживают
разблокирующий элемент в нужном положении и скрепляют две части застежек. 25 Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231743.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231743&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231743A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА | Дата подачи заявки: август. 30, 1924. № 20,534/24.
Завершено. Принято к рассмотрению 9 апреля 1925 года.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с электрическими пожарами или относящиеся к ним.
1,
Я, [Эрберт Генри Берри, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ньюман-стрит, 85 и 86,
Лондон, Западная 1, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
электрическим каминам, в которых имитирующее топливо размещено в решетке или топке, а за ним
расположена одна или несколько электрических ламп, предпочтительно в сочетании с устройствами,
создающими мерцание, причем указанное топливо имеет форму пластины I5 и является полупрозрачным, так
что свет от ламп проходит сквозь него.
В таких электрических каминах обычно используют один или несколько нагревательных элементов, например,
электрические резисторы, и отражатель, который, как правило, выступает из задней части камина вверх и
вперед. Мой усовершенствованный камин может включать в себя любой подходящий вид электрического
резистора и отражателя, но если они используются, то предпочтительно, чтобы они были легкосъемными, то
есть снимались без механических навыков, и использовались по желанию. Главная цель моего изобретения
— создать камин, который будет очень реалистичным на вид, легко изготавливаемым, вряд ли выйдет из
строя и с которым можно будет более эффективно использовать плоские формы топлива. При осуществлении
моего изобретения я изготавливаю независимую корзину или решетку с декоративной или иной передней
панелью, например, такую, как показано в моих спецификациях № 135779, 185985 и 210968, и хотя я сейчас
не заявляю ничего из описанного в ней, согласно моему настоящему изобретению я располагаю за передней
панелью, в которую вставляются одна или несколько плит имитации топлива, и я предусматриваю вторую
панель, образующую верхнюю часть очага, и также помещаю в нее одну или несколько плит имитации
топлива, [Цена 1/-] конструкция указанной панели такова, что ее вместе с топливом можно поднять с решетки
или корзины, чтобы получить доступ к внутренней части решетки, отличительной особенностью настоящего
изобретения является то, что я предусматриваю перекладину либо на самой корзине, либо на одной из
панелей, которая скрывает стык между передней панелью и верхней панелью, так что решетка или корзина
будут выглядеть заполненными топливом.
Задняя часть решетки или корзины, или же задняя часть верхней панели, может быть снабжена
кронштейнами с соответствующими изолированными контактами для размещения одного или нескольких
нагревательных элементов, а задняя часть корзины может быть снабжена средствами для съемного
крепления отражателя.
В качестве примера такого способа я могу предусмотреть гнезда на задней стороне решетки или корзины, а
также оснастить отражатель ножками, приспособленными для установки в эти гнезда простым способом.
На прилагаемых рисунках:
На рис. 1 показан один из моих усовершенствованных электрических каминов с декоративной передней
панелью, верхняя планка которой скрывает стык между передней и верхней панелями.
Рис. 2 представляет собой, по сути, поперечный разрез пожара, показанного на рис. 1.
На фиг. 3 представлен вид, в значительной степени аналогичный фиг. 2, но с добавлением кронштейнов,
установленных на задней стороне верхней панели и предназначенных для установки электрического
нагревательного элемента. На этом рисунке также показан отражатель с удлинителем или ножкой,
вставляемой в гнездо на задней стороне решетки.
На рис. 4 представлен поперечный разрез другой решетки, общий вид которой в значительной степени
аналогичен изображенной на рис. 2, но в этом примере стык...
Пространство между передней и верхней панелями скрыто за перекладиной, поддерживаемой верхней
панелью.
На фиг. 1 и 2 изображены решетка 1, лампа 2 231,743 7() и вентилятор 8, производящий мерцание, известного
типа. Передняя часть решетки заполнена имитацией топлива4, которая удерживается в панели или раме 5, а
вторая, легко снимаемая панель 6 содержит имитацию топлива 7. Топливо 4 и 7 состоит из плит, одна или
несколько из которых встраиваются в соответствующие панели. Соединение между панелями находится в
точке А, и это соединение, которое в противном случае выглядело бы неэстетично, закрыто неподвижной или
съемной верхней перекладиной S решетки, которая построена таким образом, что указанная перекладина
проходит вдоль переднего края соединения.
1 На рис. 3 показана решетка, по сути похожая на решетку 9, но с другим рисунком, и на этом рисунке верхняя
планка 10 закрывает соединение 11 между верхней панелью 12 и передней панелью 13, обе из которых
заполнены имитированным топливом, как на рис. 1 и 2. На рис. 3 верхняя панель имеет кронштейны 44, на
которых изображен нагревательный элемент, обозначенный пунктирными линиями, под номером 15. Этот
элемент имеет 5;ins7 16 зацепляющих гнезд 17, благодаря чему элемент можно легко установить на
кронштейны или снять с них. Гнезда 18 на решетке адаптированы для приема ножек 19 съемного отражателя
20.
На рис. 4 показана решетка, во многом идентичная решетке на рис. 2, но вместо использования верхней части
решетки для скрытия стыка между панелями 21 и 22, на передней части панели 22 предусмотрена планка 23,
которая эффективно закрывает стык между соседними краями панелей.
Используя слово «панель», я хочу, чтобы было понятно, что в него входит любая подходящая рама,
держатель топлива или опора, и что модификации моего изобретения, описанные здесь, могут быть внесены
в рамках следующих пунктов формулы изобретения.
Теперь, когда я подробно описал и установил природу сказанного, я понял! Я заявляю, что в отношении
изобретения и способа его осуществления я утверждаю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231744.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231744&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231744A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Сообщение от компании LAWINSTONi MONOTYPE MAOHNE COMPANY, расположенной по адресу: 24-я и
Локуст-стрит, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, компании, учрежденной в
соответствии с законодательством Соединенных Штатов Америки.
Мы, компания LANSTON MONOTYPE CORPORATION, LIMITED, расположенная по адресу: Феттер Лейн, 43,
Лондон, E.C. 4, британская корпорация, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму формования для изготовления элементов печатной формы и
включает в себя блоки, образующие дно, боковые и торцевые стенки литейной полости, причем верхняя
стенка образована элементом формы, который, как правило, является заменяемым и называется матрицей. В
одном из блоков, например, в нижнем блоке, предусмотрено отверстие для подачи расплавленного металла,
а одна из торцевых стенок удобно выполнена в виде торцевой стенки подвижного элемента, называемого
формовочной лопаткой. Противоположная торцевая стенка может быть выполнена в виде торцевого блока,
который может представлять собой поверхность предварительно отлитого элемента, удерживаемого между
боковыми блоками, или он может иметь форму поперечного блока, перемещающегося в определенном
направлении, обычно перпендикулярном направлению движения лопатки.
В такой форме основная часть изготавливаемого типографского элемента обычно формируется нижним
торцом и боковыми стенками формы, тогда как печатная поверхность и наклонные стенки, идущие от
печатной поверхности к корпусу шрифта (эти стенки известны как «борода» шрифта), образуются
углублением или полостью в матрице. Матричное углубление обычно создается в промышленных масштабах
путем пробивки или штамповки [Priee 11-l 11,744], в результате чего образуется углубление со сходящимися
боковыми стенками. Это необходимо, поскольку шрифт необходимо удалить или отделить от матрицы путем
относительного перемещения шрифта по высоте, что обычно достигается движением матрицы вверх.
Наклонные стенки, образующие «бородку», позволяют осуществить это отделение без разрыва или иного
повреждения шрифта или печатной поверхности.
Главная цель настоящего изобретения — создание такой конструкции пресс-формы, чтобы получаемое
типографское изделие имело две торцевые стенки, которые 65 представляют собой непрерывные плоские
поверхности от основания шрифта до печатной поверхности, образованной в нижней части матричной
полости. Иными словами, две торцевые стенки изделия можно назвать гладкими стенками под углом 60
градусов, в отличие от обычных торцевых стенок, которые имеют наклон от плеча корпуса к поверхности для
печати. Согласно настоящему изобретению, эти устройства с плоскими торцами снабжены 65 линиями,
позволяющими печатать линию или несколько линий, идущих от одного плоского торца к другому.
С помощью таких типов можно, например, изготавливать печатную продукцию в табличной форме без
разрывов строк, которые возникают в местах соединения соседних типов обычной наклонной формы при их
сборке в линию. Поскольку концы шрифта находятся на одном уровне, их можно легко собрать в непрерывную
строку и табличную композицию, например, в виде горизонтальных линий, образующих нотный стан. При
отливке типографского элемента с ровными торцами используется матрица, на нижней поверхности которой
имеется одна или несколько канавок, а также формовочная лопатка, верхняя поверхность которой 85
сформирована таким образом, чтобы плотно прилегать к канавке матрицы.
ViIce 4s (7 Дата подачи заявки: 2 сентября 1924 г. № 20666/24, 4S. Полная спецификация принята: 9 апреля
1925 г.
Усовершенствования типографских форм или относящиеся к ним.
См. прилагаемые чертежи: рис.
1.
На рисунке представлен вид сверху подходящего пресс-формовочного механизма, изготовленного в
соответствии с изобретением или воплощающего его.
Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез приблизительно по линии 2' 2' на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вертикальное поперечное сечение приблизительно по линии 3-3 на рис. 1.
На фиг. 4 представлен вертикальный продольный разрез, демонстрирующий изобретение в
модифицированном виде, а на фиг. 5 — перспективный вид типографского элемента с выравниванием по
торцу.
Обращаясь к фиг. 1, 2 и 3, на которых изобретение показано воплощенным в форме известной конструкции,
предназначенной для использования на типографской машине или с ней, например, с той, которая описана и
показана в описании британского патента № 863399.
Нет необходимости подробно описывать эту «хорошо» известную форму, но некоторые ее части будут
упомянуты для целей идентификации, а именно: опорная плита 1, передний упор 2, квадратный блок 3,
боковые блоки 4, точечный блок 5, болт 6, седло сопла 10, регулируемая опорная пластина переднего упора
11, износостойкая пластина 17, отверстие сопла 18a, эжектор сопла 19, кулачок эжектора сопла 20.
Типовые блоки 4 опираются на опорную плиту 1 и имеют обычную высоту плеча, за исключением поперечного
блока 30.
особенно вблизи литейной полости» имеет высоту, которая превышает высоту типовых блоков по меньшей
мере на величину, равную глубине вдавливания в матрицу 31, установленную на типовых блоках 4, при этом
ее сформированный конец упирается в поперечный блок 30. Матрица удобно крепится к типовым блокам с
помощью планки 32, закрепленной на форме винтами 33, причем эта планка входит в канавку 45j, вырезанную
поперечно в верхней части матрицы. В винтах и стержне 32 имеется достаточный люфт, так что при
креплении матрицы ее можно прижать в продольном направлении, обеспечив плотное прилегание
металлического элемента W5 к поперечному блоку 30.
- На нижней поверхности матрицы 31 имеется формообразующая канавка 34.
Эта канавка может иметь подходящую форму поперечного сечения для формирования желаемой печатной
поверхности и может фактически состоять из множества канавок вместо одной, как показано на рисунке, но
канавки должны проходить продольно матрицы через ее конец, который контактирует с поперечным блоком,
так что поперечный блок, помимо образования одной из торцевых стенок формовочной полости, также
закрывает один конец канавок в матрице, причем эти канавки образуют матричную полость. Форма 35
скользит между типографскими блоками и по нижней стенке, образованной квадратным блоком 3, и
управляется, направляется и останавливается обычным способом, но ее передний конец имеет высоту,
соответствующую сумме высоты типографских блоков 4 и глубины канавок 34 в матрице 31; иными словами,
форма имеет типографскую высоту. Верхняя поверхность формовочного лезвия выполнена таким образом,
чтобы соответствовать пазу 75 или пазам, предусмотренным на нижней поверхности матрицы, и скользить в
них.
Торцевая стенка формовочной лопатки образует не только торцевую стенку литейной полости формы, но и
торцевую стенку полости матрицы, и, таким образом, как торцевая или поперечная блокировка, обеспечивает
заподлицо торцы изделия от основания до печатной поверхности, при этом торцевая стенка формовочной
лопатки, а также стенка торцевого блока, образующая полость, представляют собой плоскую поверхность.
Изделие может быть изготовлено в соответствии с обычным режимом работы этой пресс-формы, которая
будет иметь различные варианты длины в зависимости от того, насколько сильно отодвинуто лезвие
пресс-формы при определении размеров полости пресс-формы. Таким образом, можно изготовить изделие
определенной длины, имеющее печатную поверхность 36 (см. рис. 5). 95, простирающуюся от одного конца до
другого, и имеющую эту поверхность любой желаемой длины в пределах рабочих параметров пресс-формы.
Торцевые стенки данного изделия представляют собой плоские поверхности 100 по всей своей высоте, и
изделие можно назвать изделием с гладкими торцами, поскольку часть 37 каждого торца, образованная в
полости матрицы, находится в той же плоскости, что и часть 38, образованная в собственно полости
пресс-формы 105.
В модификации, показанной на рис. 4.
Передняя торцевая стенка формовочной и матричной полостей формируется из предварительно отлитого
типометаллического элемента или изделия.1 0 Это изделие формируется подобно самой формовочной
лопатке, чтобы соответствовать пазу в матрице. Эта деталь, образующая паз, выступает вверх от основной
части корпуса, отлитой в форме. Представленная форма 115 изготовлена из полосового материала, хорошо
известного в данной области техники, и в основном описана и проиллюстрирована в описании британского
патента № 720215.
Здесь не требуется подробного описания формы 120, все ее части имеют обычную конструкцию, за
исключением матрицы 311, которая снабжена канавкой 34, подобной канавке матрицы 31, идущей от одного
конца матрицы до другого конца, и формовочного лезвия 351, верхняя поверхность которого выполнена таким
образом, чтобы скользить по указанной канавке 34.
Базовый блок 40 имеет сопловое отверстие 41, а боковые блоки 42, один из которых показан на рисунке 130
(стр. 231,744), матрица, лопатка формы и задняя торцевая стенка ранее отлитого изделия образуют стенки
литейной полости. Как показано, последняя упомянутая задняя торцевая стенка 6 была сдвинута лезвием
значительно дальше отверстия сопла 41, так что элемент, подлежащий отливке в полости, будет изготовлен
методом бесплавкого литья, и его концы будут заподлицо от основания до печатной поверхности, аналогично
элементу, изготовленному в форме, показанной на рис. 1.
2.
и 3.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения, о котором нам сообщили, и способ
его осуществления,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231745.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231745&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231745A
[]
Соседние файлы в папке патенты