Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_322
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173091.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173091&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173091A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 мая 7921 г. № 28353/20.
Заявка принята: декабрь. 29, 7921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное соединение для древесины.
Я, Уильям Альфред Рис, изготовитель карнизов, проживающий по адресу: Фэрбридж-роуд, 5,
Аппер-Холлоуэй, Северный 19, Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Мои усовершенствования, описанные и показанные ниже, заключаются в изготовлении аналогичных угловых
пазов по обеим кромкам досок, предназначенных для изготовления полов, панелей и тому подобного, таким
образом, чтобы при установке они соединялись между собой.
Прилагаемые чертежи наглядно демонстрируют мои намерения и способ крепления.
Центральная доска А имеет паз по краям нижней стороны, а доски B-B имеют паз по краям верхней, или
лицевой, стороны.
Если и когда желаемая доска А, а также любая другая подобная доска, может быть поднята без нарушения
целостности или повреждения досок В. Мне известно о спецификации №... 1128 92
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173092.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173092&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173092A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 6, 7920, Нет, 28,371 /20.
Завершено: Декабрь. 29, 7921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции отопительных печей и связанные с ними усовершенствования.
Я, Эван Дж. Дэвис, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Южная Седьмая
авеню, дом 210, город Якиния, округ Якиния, штат Вашингтон, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию отопительных печей и, в частности, к средствам их
излучения.
Важной целью данного изобретения является создание печи описанного класса, обладающей новыми
средствами, позволяющими равномерно и равномерно распределять тепло от печи внутри помещения.
Еще одной целью данного изобретения является предоставление новых способов, позволяющих легко и
удобно увеличивать излучающую поверхность отопительной печи без разборки печи и без нарушения ее
функционирования.
Изобретение также направлено на создание устройства описанного класса, которое было бы простым,
эффективным в использовании и недорогим в производстве.
Другие цели и преимущества изобретения станут очевидны в ходе последующего описания.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной заявки и в которых одинаковые цифры используются
для обозначения одинаковых частей по всей заявке:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид отопительной печи, воплощающей изобретение, Рисунок 2
представляет собой горизонтальный разрез через нее, Рисунок 3 представляет собой боковой вид печи с
теплоизлучающим устройством, и Рисунок 4 представляет собой вид сверху теплоизлучающего устройства,
изображенного на Рисунке 3. [Цена 11-] На чертежах, где для иллюстрации показаны предпочтительные
воплощения изобретения, цифра 10 в целом обозначает отопительную печь, которая, как показано на Рисунке
1, включает в себя основание II, установленное на нескольких ножках 12. На основании 11 печи установлен
цилиндрический барабан 13, имеющий дверцу топки 14 и дверцу зольника 56 15, предназначенную для
доступа к золе, выбрасываемой из камеры сгорания через решетку 16. Верхняя часть цилиндрического
барабана 13 печи снабжена крышкой. Между верхним и нижним концами барабана 13 предусмотрена
сегментная теплоотводящая часть, имеющая множество вертикально расположенных, расположенных на
некотором расстоянии друг от друга, параллельно выступающих наружу гофрированных элементов 65 или
ребер 20, которые могут быть выполнены методом литья, гибки или штамповки.
Как показано на рисунке 2, гофрированные или вертикально расположенные ребра 20 имеют свои внешние
боковые стенки 21, расположенные на некотором расстоянии друг от друга таким образом, чтобы 70
обеспечить равномерное распределение тепла от печи по всему помещению. Ряд вертикально
расположенных гофрированных элементов образует внутренние проходы 22 и равное количество наружных
проходов 24 между внутренними проходами, так что продукты сгорания, ударяясь о боковые стенки проходов
22, будут вызывать сильный и равномерный нагрев воздуха во наружных проходах 24, тем самым
обеспечивая равномерное распределение тепла по всему помещению.
Печь, сконструированная в соответствии с данным изобретением, работает с минимальным расходом
топлива, поскольку особая конструкция барабана 85 обеспечивает извлечение максимального количества
тепловых единиц из топлива. Кроме того, срок службы печи, изготовленной в соответствии с данным
изобретением, значительно увеличивается, поскольку ее детали, и особенно барабан, никогда не
нагреваются докрасна, что сводит к минимуму вероятность деформации и растрескивания.
В варианте изобретения, показанном на рисунках 3 и 4, средство излучения тепла выполнено в виде насадки,
предназначенной для установки на простой цилиндрический барабан 30 печи 10. В данном варианте
изобретения дополнительное средство теплоотвода состоит из сегментного корпуса 34, предпочтительно
изготовленного из алюминия или подобного материала и снабженного множеством вертикально
расположенных параллельных ребер или гофрированных выступов 36. Сегментный элемент 34,
предназначенный для установки на барабан 30, может быть жестко закреплен на барабане за счет
собственного стремления к изгибу внутрь, либо с помощью заклепок или других крепежных средств.
Обращаясь к рисунку 3, становится очевидно, что сегментный корпус 34 расположен вверх — от нижнего
конца барабана и ниже его верхнего конца, так что воздух может свободно проходить через внутренние
каналы 3i и внешние каналы 38, образованные гофрированием 36. Другими словами, гофрированные
элементы 36 образуют внутренние и внешние каналы, через которые воздух обеспечивает непрерывную
циркуляцию по мере того, как печь выделяет тепло, благодаря чему тепло от печи равномерно
распределяется по всему помещению.
Ссылаясь на вышеизложенное описание в сочетании с прилагаемыми чертежами, следует отметить, что
раскрытая здесь изобретательская идея, реализованная в связи с отопительными печами, позволит свести
потребление топлива к минимуму, а также обеспечит...
помещение, в котором расположена печь (40), должно быть равномерно и тщательно прогрето.
Насадка, изображенная на рисунке 4 mlav, может быть без проблем установлена на уже используемых
плитах. Благодаря креплению сегментного корпуса к печи с помощью заклепок или других подходящих
средств, он не сместится в результате длительного использования.
Данное изобретение может быть с одинаковой легкостью реализовано также в печах, работающих на жидком
топливе, или в других типах печей.
Следует понимать, что представленная и описанная здесь форма изобретения является предпочтительным
вариантом его осуществления, и что допускаются такие незначительные изменения в конструкции и
расположении частей, которые будут соответствовать духу изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173093.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173093&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173093A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
(Сообщение f o10. CICiA.tGo PxruArjTc, Том ComP.k. Y, корпорация, зарегистрированная в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, с офисами по адресу: U. East 4-41th Street, New York, State of New York, United
States of America).
Я, Л-вис Вилил. Я, король Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: 5, Corporation Street,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения; способ его осуществления подробно
описан и установлен в следующем заявлении: Мое изобретение относится к ударным молоткам с
электроприводом, переносным или ручным, которые предпочтительно, но не обязательно, работают от
электродвигателя, являющегося основным приводом и приспособленного для ударных целей, таких как
отбивание, сверление, клепка или забивка щебня или подобного балласта с помощью троса, дрели,
заклепочного комплекта, заклепочного стержня или подобного устройства, к одному концу которого закрепится
заклепочный механизм, например, Поршень силового молотка наносит удар.
Целью моего изобретения является создание простой, эффективной и надежной портативной машины этого
типа, характеризующейся, в частности, применением компрессора, в котором воздух высокого давления
создается путем сжатия.
Поршень приводится в движение непосредственно возвратно-поступательным движением электродвигателем
или другим типом двигателя в сочетании с механизмами, благодаря которым воздух высокого давления
подается на поршень, работающий в цилиндре или корпусе, причем такой воздух первоначально подается в
ограниченном количестве, чтобы инициировать движение поршня во время его хода вперед, главным образом
с эффектом взрыва, когда он находится под своим максимальным давлением и после того, как поршень начал
свое движение вниз, чтобы нанести удар, тем самым заставляя поршень наносить быстрые и мощные удары
по внутреннему концу хвостовика рабочего инструмента, вставленного в задний конец ствола. Другие
преимущества и полезные свойства силового модуля m11V станут очевидны из приведенного ниже описания.
Я почти уверен, что не является широко распространенной практикой устанавливать выпускной патрубок с
обратным клапаном, расположенный в промежуточной точке на стенке поршневого цилиндра и...
управляемый поршнем, а также не предусматривающий постоянно открытого выпускного отверстия на
передней стенке камеры поршня, такие отверстия в дальнейшем не заявляются, за исключением случаев
плохого сочетания с конкретными 55 вариантами расположения поршня, изложенными выше.
На чертежах F,'w'nve] показан центральный разрез по линии 2-2 60 на рис. 1; рисунки 1 и 4 представляют
собой горизонтальные разрезы по линиям P-3 и 4-4 соответственно на рис. 1; рис. 5, 6 и 7 — разрезы 65
компрессионного цилиндра и ударного цилиндра вместе с их пистолетами, показывающие подвижные части в
разных положениях во время цикла работы; рис. S, 9, 10 и 11 — разрезы модифицированной конструкции,
иллюстрирующие положение компрессионного поршня и ударного поршня в разных относительных
положениях во время цикла работы; и рис. 12 — детальный вид модифицированной конструкции, в частности,
компрессионного поршня. Дата подачи заявки: октябрь. 7, 7920. № 28389/20, Полный левый: Дек. 29, 7921,
СПЕЦИФИКАЦИЯ CO TPLF [E].
Усовершенствования в пневматических молотках.
1
1 1 1
i 179,098 Мой молоток — это механический молоток, приводимый в действие основным двигателем,
расположенным в самой конструкции молотка. Хотя в качестве основного двигателя можно использовать
любой подходящий мотор, я предпочитаю электродвигатель, потому что он наиболее удобен и компактен, а
также наиболее желателен, поскольку электрический ток, доступный повсюду, может подаваться на него на
любое расстояние по кабелям. «Поэтому мое изобретение будет описано в связи с электродвигателем,
расположенным в самой конструкции молотка в качестве первичного двигателя, без намерения ограничивать
его каким-либо конкретным применением».
Обращаясь к конкретному варианту осуществления изобретения mJy, показанному на фиг. 1-7, следует
отметить, что пневматический молоток включает в себя конструкцию двигателя и его корпус, к верхнему или
заднему концу которого прикреплен редуктор, а также компрессор и устройство для облегчения удара, а также
цилиндр или ствол. К молотку Казини также прикреплена подходящая рукоятка или захват 2,5 для работы с
молотком.
Обращаясь к деталям конструкции, показанным, в частности, на рис. 1, рама или корпус двигателя 1,
имеющие подходящие размеры и форму, содержат подходящий электродвигатель 2. Этот двигатель имеет
подшипник вала 3 в торцевой пластине 4, зажатый на одном конце корпуса 1 и выполненный на его наружном
конце в виде штифта 1, который сжимается с ушком (6), самостоятельно прикрепленным к коленчатому валу
7. Этот коленчатый вал работает внутри редуктора, образованного пластиной 4 и внешней параллельной
пластиной 8, и имеет подшипники внутри указанных пластин. Этот коленвал также оснащен противовесом 9.
Рукоятка 10, имеющая здесь форму, позволяющую оператору захватывать ее рукой и направлять в процессе
работы, надежно закреплена на корпусе двигателя и на корпусе редуктора. Эта рукоятка содержит
выключатель электродвигателя, обозначенный в целом цифрой 11, и снабжена кнопкой 2 для удобного
управления выключателем.
-0( Корпус двигателя и редуктора крепится надлежащим образом с помощью болтов 13, а корпус 14 содержит
две камеры 1a и 1(6), расположенные с одной стороны или в параллельных плоскостях. Камера сжатия 15
представляет собой камеру сжатия, внутри которой приводится в действие поршень сжатия 17,
непосредственно соединенный с коленчатым валом 7 посредством шатуна 18, при этом поршень 17
перемещается возвратно-поступательно с помощью электродвигателя. Этот компрессионный механизм
снабжен боковым воздухозаборным отверстием 19, через которое поступает атмосферный воздух, когда
поршень 17 перемещается вверх в положение, позволяющее очистить и открыть такую поверхность. Воздух,
подаваемый этим поршнем, выводится через порт 1Ittoinl ciiscarge 20 enterilm- в другой канал, как показано
ниже, для пояснения.
Внутри камеры 16 имеется надлежащий способ крепления, например, с помощью резьбового соединения 70,
в цилиндр или ствол 21. Верхний или задний конец этого цилиндра входит на значительное расстояние в
корпус 14, и поршневая камера этого цилиндра 21 может таким образом перекрывать камеру сжатия 15.
В точке, совпадающей с широким отверстием 20, резьба цепного привода и цилиндра 21 срезается, образуя
кольцевую канавку 22, которая сообщается с поршневым механизмом 23 цилиндра 21 и состоит из ряда
радиальных отверстий 24.
В камере поршня происходит возвратно-поступательное движение поршня 2,5, который на своем прямом ходе
предназначен для удара по стержню рабочего инструмента 26 (который вставляется в передний конец
цилиндра молотка и на обратном или верхнем ходе проходит вверх за линию отверстий 24 и попадает в
амортизирующее пространство, образованное в заднем конце камеры поршня).
Предусмотрены средства для подачи сжатого воздуха в верхнюю или заднюю часть поршня, когда он
находится в этом пространстве. При желании поршень может свободно сидеть в камере поршня выше линии
точек 24, но я предпочитаю использовать средства, показанные на рис. 1. Эти устройства P0 состоят из
отверстия 27, идущего вверх от одного из отверстий 24 вдоль стенки цилиндра и в крайний конец поршневой
камеры. BY plrefetiec(e 1 ' 5 this end of the cliaimlel is couiteicreO as intlicate at 28 in ordrle to Drovi(de for the
ullrestricted flow of the compressed air from the this passage 27.
Цилиндр молотка 21 снабжен точкой между его длиной и выхлопным отверстием 29 (предпочтительно
(установлено подходящее отверстие для клапана:, при этом высокое отверстие является подходящим для
этого клапана в фольге Splr g, закрепленного на цилиндре молотка) e sLrew tT 115 (Wi--. 4). В нижней части
корпуса также имеется постоянно открытое выпускное отверстие:32.
Описывая работу c vele o01 и будучи inniulo v.wilb tile Ihanmel- part-ts ill tlei- 1"0 r'ear position as shown in Fig. 5 at
wliel time the rank to which the thle rod IS i, is in its upper most position, it will be noted that at this time the
soin)pression piston 17 is also in its upper-most 125 position and with its lower face above the hammnier piston is
rapid, due to significant vacuum created in both of their 65 chambers. Как верхний сегмент! При движении поршня
Хамумеля через отверстия 24 вверх возникает некоторое сжатие, поскольку воздух не может достаточно
быстро выходить через канал 27. Это приводит к амортизации ударного поршня в конце его хода.
Очевидно, что, поскольку поршень сжатия приводится в движение коленчатым валом диаметром 7,5 мм, а
движение поршня Гамильтона вверх контролируется потоком воздуха, создаваемым движением поршня
сжатия вверх, поршень Гамильтона несколько замедлится в своем движении до момента, когда он достигнет
поршня сжатия, и его движение вверх остановится приблизительно в точке, показанной на рис. 5. Следует
отметить, что поршень Хламмнера действует как клапан, закрывая выпускное отверстие или отверстия
камеры сжатия до тех пор, пока не будет достигнуто практически полное сжатие, и что он не получает заряд
этого воздуха высокой степени сжатия до тех пор, пока фактически не начнет двигаться вниз во время своего
рабочего хода.
Как показано на рис. 1, центр рукоятки 10 совпадает с центральной линией, обозначенной пунктирной линией
3-:33, которая проходит через центр 5)5 силового цилиндра и рабочего инструмента, а также приблизительно
через центр тяжести всего инструмента, что является существенным преимуществом, поскольку
обеспечивает идеально сбалансированный инструмент как при обращении, так и при выполнении работы.
Злые фиги. На рисунках S–11 показана модифицированная конструкция, в которой камера сжатия и камера
ударного поршня 1.05, вместо параллельного расположения, находятся концентрически, а ударный поршень
снабжен центральным отверстием, которое служит продолжением камеры ударного поршня. Как показано на
рисунке 110, молотковый цилиндр 34 имеет в своей верхней части цельную конструкцию с цилиндром
компрессии 35, образующим с ним камеру компрессии 386. Модель c.vlinidel:'34 имеет поршневую камеру '37 1
15 vithiln, которая приводит в движение поршень 38.
Поршень сжатия 39 снабжен центральным отверстием 40, которое расположено на одной линии с отверстием
или камерой 37 и в которое входит поршень при своем движении вверх 120. Таким образом, камеру или
пространство 40 можно считать частью или частью поршневой камеры 87 и перекрывающим камеру сжатия 36
в том же общем смысле, что и в ранее описанной конструкции 125. Впускной патрубок 19 позволяет заполнять
цилиндр сжатия, расположенный ниже поршня, воздухом при атмосферном давлении.
В этот момент поршень молотка 25 находится вблизи верхнего конца своей поршневой камеры, а его корпус
закрывает отверстия 24.
По мере того, как поршень 1.7 опускается, воздух под ним сжимается до высокого давления (в градусах). Во
время такта сжатия поршня 17 очень небольшое количество воздуха прошло через узкий канал 27 и
инициировало обратное движение поршня молотка во время его рабочего хода.
Верхний или задний конец поршня hamIDmer l 5 достигает порта или портов 24 приблизительно в момент
максимального сжатия в камере сжатия, как показано на рис. 1. В этот момент весь заряд воздуха высокого
давления подается через ряд отверстий 24 к верхнему концу молотка.
поршень, заставляя его перемещаться вниз или вперед, прижимаясь к хвостовику инструмента с большой
силой и нанося эффективный, резкий и мощный удар.
На рис. 6 показано, как шатун коленчатого вала немного сместился за нижнюю точку после того, как прошел
нижнее положение коленчатого вала и начал движение вверх. Поршень молотка показан без стрелки, чтобы
указать, что он находится в нейтральном положении, а интервал между положениями коленчатого вала,
показанными на рис. 1 и 6, приблизительно соответствует углу поворота коленчатого вала или интервалу
времени, в течение которого наносится удар.
Компрессионный цилиндр 15 имеет значительно больший диаметр, чем камера поршня молотка 22', а
относительные ходы 40) компрессионного поршня и поршня молотка таковы, что перемещение
компрессионного поршня намного больше, чем перемещение поршня молотка. В результате на верхний конец
поршней молотка в момент удара оказывается значительное давление. Это избыточное давление выше
атмосферного поднимает обратный клапан 30, и воздух в камере сгорания и в камере молотка над верхним
концом поршня молотка снижается до атмосферного давления, после чего обратный клапан закрывается.
На рис. 7 показан кривошип под углом 90 градусов на восходящей траектории, и из-за разрежения воздуха под
компрессионным пистолетом и над поршнем молотка последний начинает свое движение вверх, как показано
стрелкой на поршне молотка на рис. 7. 7.
Ввиду различия в относительном перемещении поршней сжатия и молотка, это движение в режиме работы
173093 173099 по существу такое же, как описано выше в связи с другой формой конструкции, за
исключением того, что в этой модифицированной форме предусмотрена утечка воздуха в точке 41 между
поршнем и камерой 40 для поступления небольшого количества сжатого воздуха из камеры 36, чтобы
инициировать движение поршня вниз после того, как он войдет в камеру или карман 40, который действует как
амортизирующая камера.
На рис. 12 Я показал еще одну модифицированную конструкцию, аналогичную изображенной на фиг. 8-11, за
исключением того, что давление на задний конец поршня для начала его возврата обеспечивается не
камерой сжатия 36, а отдельным средством, состоящим из возвратно-поступательного поршня 42, который
соединен посредством стержня 43 с коленчатым валом двигателя и предназначен для
возвратно-поступательного движения в центральном отверстии 44 поршня сжатия 45.
2
.5
Механизм запрограммирован таким образом, что после того, как поршень 46 войдет в канал 44, поршень 42
будет двигаться вниз к поршню 46 и сжимать воздух в пространстве между этими двумя поршнями, в
результате чего поршень 46 начнет свое движение вниз, или рабочий ход. В данной конструкции поршень 45
соединен с коленчатым валом посредством пары параллельных шатунов 47.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173094A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: октябрь. 7, 1920. № 28440/20.
Завершено. Принято: декабрь. 29, 1921, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для спуска спасательной шлюпки на воду.
1,
А. Питер Скиат, проживающий по адресу: Канаалстраат, 3, Гаага, Голландия, подданный королевы
Голландии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и утверждены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к средствам
спуска спасательных шлюпок, включающим один или несколько шлюпбалок и гибкий элемент, такой как
веревка, трос, цепь или тому подобное, для подвешивания на переменном расстоянии от верхней части
шлюпбалки, верхний блок, через который направляется падающая шлюпка.
Целью изобретения является создание усовершенствованного способа применения фрикционного тормоза к
элементу аппарата Лауллихнера.
В описании моего патента №...
149,175 Описано устройство, в котором гибкий элемент приводится в действие за счет деформаций в
механизме спуска лодки, чтобы создать фрикционный тормоз для вращающегося шлюпбалки и
противодействовать ее вращению.
Ранее также предлагалось создать крановое противопожарное, эвакуационное или подобное устройство, в
котором шкив, через который проходит канат, поддерживающий груз, установлен на конце поворотного
рычага, соединенного посредством гибкого элемента со вторым рычагом, непосредственно соединенным с
ленточным тормозом, предназначенным для применения к барабану, на который наматывается канат.
Конструкция такова, что 3 5. Нагрузка на первый рычаг, вызванная весом груза, передается через гибкий
элемент на второй рычаг, так что срабатывает тормоз, и, таким образом, регулируется скорость спуска.
Однако подобное устройство со специально установленными рычагами вряд ли можно было бы легко
применить к шлюпбалке.
Согласно настоящему изобретению, гибкий элемент, к которому подвешен верхний блок, используется для
создания фрикционного тормоза, и поскольку натяжение в этом элементе практически равно полному весу
нагрузки, такой элемент может быть очень эффективно использован для этой цели.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, обращаемся к прилагаемому чертежу, на котором в боковой
проекции изображен обычный вертикальный поворотный кронштейн, на который применено мое изобретение.
55 На этом рисунке вертикальный поворотный кран 1 служит для поддержки спасательной шлюпки 2,
подвешенной на такелаже, верхний блок 3 которого прикреплен к тросу 4. Указанный трос 4 пропускается
через шкив 5, вращающийся на 60° и установленный в верхней части шлюпбалки, затем через направляющий
ролик 6 и, наконец, к тормозному механизму, как описано ниже.
Тормозная система показана как состоящая из тормозной ленты 15, прикрепленной к намоточке лебедки 9,
которая служит для подъема и спуска шлюпочного причала S. Тормозная лента соединена с одним плечом
двухплечевого рычага 13, шарнирно закрепленного на палубе, как показано на рисунке 14. Трос 4 также 70
соединен с указанным рычагом 13, причем этот трос проходит от ролика 6 через шкив 10 к указанному рычагу.
Конструкция такова, что натяжение троса 4 стремится привести в действие тормоз лебедки. 75 Для
освобождения тормозной ленты 15 и, при необходимости, для усиления тормозного эффекта указанной ленты
может быть предусмотрен ручной рычаг 16. Такой рычаг шарнирно закреплен в точке l a' и снабжен собачкой
80 IGh, предназначенной для зацепления с зубьями храпового механизма IO6 сектора l6d. Один конец звена
17 шарнирно соединен с нижней частью рычага 16, а другой конец звена шарнирно соединен со вторым
плечом 85 двухплечевого рычага 13. Конструкция такова, что когда собачка 4rce 2' S i i 1 i i i i 1 173.094 1Gb
поднимается из зацепления с зубьями храпового механизма с помощью рукоятки 16e, рычаг 16 может быть
перемещен вручную против часовой стрелки для освобождения тормоза.
Если необходимо усилить тормозной эффект тормозной ленты, рычаг 16 перемещается по часовой стрелке и
автоматически удерживается в положении, в которое его перемещает собачка 16b T), зацепляющаяся с
зубьями храпового механизма 160.
При желании тормоз можно применять не к лебедке, а к самому крану-балке, чтобы контролировать его
качательное или вращательное движение.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я заявляю, это: 1. В средствах для спуска спасательной шлюпки, включающих одну или несколько
шлюпбалок и гибкий элемент, такой как веревка, трос, цепь или тому подобное, для подвешивания на
переменном расстоянии от верхней части шлюпбалки верхнего блока, через который проходит шлюпка, 2.
использование указанного гибкого элемента для приведения в действие фрикционного тормоза,
предназначенного для применения к элементу пускового устройства.
2.
Средство для спуска спасательной шлюпки, содержащее 30 элементов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173095A
[]
1 Идентификатор;
1
Мой
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявки:
окт.
7, 7920. № 28454/20.
173,095 Фотография слева: 7 июля 1921 года.
Завершено: Декабрь. 29, 7921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в работе воздушных и газовых насосов.
Мы, Генри Альберт Ф.И., проживающий по адресу: Альберт Роуд, 47, Кавершем, Рединг, графство Оксфорд, и
Роберт Генри Дэвис, проживающий по адресу: Вестминстер Бридж Роуд, 187, графство Лондон, британские
подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Наше изобретение
относится к насосам, предназначенным главным образом для накачивания пневмоподвески, но также
применимым для сжатия воздуха и газов в других целях.
Согласно изобретению, наш усовершенствованный насос включает цилиндр, снабженный
возвратно-поступательным поршнем, имеющим полый шток, посредством которого он приводится в действие,
причем указанный шток открывается в цилиндр под поршнем посредством клапана, управляемого этим
отверстием. Воздух или газ, поступающий в цилиндр через впускной патрубок, подается в этот клапан через
отверстия в стенке полого штока, прилегающего к поршню, для того, чтобы всасывать обратно любую жидкую
смазку, которая могла бы вытечь из поршня во время такта сжатия. На практике поршень состоит из
основания, к которому любым подходящим способом крепится чашеобразная кожаная накладка, при этом
полая центральная часть накладки заполняется центральным блоком, к которому крепится вышеупомянутый
шток. Предпочтительно эти детали расположены таким образом, чтобы все они находились на одном уровне с
поверхностью поршня, благодаря чему последний может соприкасаться с нижним концом цилиндра с целью
полного удаления всего содержащегося в нем воздуха.
Нижний конец цилиндра открыт и закрывается клапаном в виде крышки, установленной на нем таким образом,
чтобы скользить по нему; указанная крышка обычно удерживается в закрытом положении у конца цилиндра с
помощью пружины и снабжена боковыми отверстиями, расположенными таким образом, что поршень во
время своих ходов выпуска подает сжатый воздух или газ, а в конце своего хода ударяется о конец
крышки-клапана и выталкивает его наружу, полностью вытесняя весь воздух или газ.
Отверстия открываются в камеру, которая охватывает торцевую часть цилиндра, и из которой выходит
выпускная труба для сжатого воздуха или газа. 5 На практике конец этой камеры может быть снабжен
углублением для хранения смазки, в которое входит крышка цилиндра при нажатии поршнем, как описано
выше, для эффективной смазки рабочих частей. Для предотвращения попадания смазки в выходное
отверстие насоса в случае его переворота в обратном положении целесообразно предусмотреть перегородку
вокруг указанного выходного отверстия. 6. Датировано 7 октября 1920 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, и 10, Gray's Inn Place, W.C. 1, агенты заявителей. 70 Я
[рис l1 рис 4s 64 179,096s ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в работе воздушных и газовых насосов.
Мы, Альберт Флёсс, проживающий по адресу: Альберт Роуд, 47, Кавершем, Рединг, графство Оксфорд, и
Генри Дэвис, проживающий по адресу: Вестминстер Бридж Роуд, 187, графство Лондон, британские
подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к насосам, предназначенным главным образом для накачивания
пневматических шин, но также применимым для сжатия воздуха и газов в других целях, и к таким насосам, в
которых поршень содержит впускной клапан и перемещается возвратно-поступательно внутри цилиндра,
снабженного выпускным клапаном, причем этот выпускной клапан обычно закрывает конец цилиндра и
открывается сжатым воздухом или газом, а впускной клапан и поршень образуют единую непрерывную
поверхность, контактирующую с поверхностью выпускного клапана и вытесняющую весь воздух или газ.
Согласно нашему изобретению, мы предусмотрели в цилиндре внешнюю камеру для приема сжатого воздуха
или газа от насоса, причем указанная камера расположена в! Один конец имеет выходное отверстие для
воздуха или газа, а на другом конце, рядом с выпускным клапаном, имеется углубление для смазки, так что
Соседние файлы в папке патенты