Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_316
.pdf
Эффект пропитки может быть значительно ослаблен путем многократного чередования откачивания и
создания давления в пропитывающих сосудах, содержащих изолирующие тельца.
В отличие от известного процесса, согласно настоящему изобретению, волокнистое вещество подвергается
обработке перед нанесением клея.
Лакировка средней вязкости, до такой степени, что поры клеток закрываются, и изоляционный материал,
например бумага, становится непроницаемым для влаги. Согласно изобретению, изоляционный материал 45
затем покрывается лаком и сушится, после чего он подвергается дальнейшей обработке в машине для
обработки ветрогенераторов или под прессом указанным выше способом, аналогично неимпрегнированным
материалам. Преимущество метода 50 заключается в том, что при послойном нанесении пропитанного и
лакированного волокнистого материала никакая жидкость не может проникнуть в него, и специальный процесс
намотки перед намоткой на оправку 55 становится излишним. Для пропитки материала могут использоваться
парафины, смолы или другие вещества, например, но при выборе вещества необходимо, чтобы, с одной
стороны, наносимый впоследствии лак прилипал к пропитанному волокнистому материалу, а с другой
стороны, чтобы материал не прилипал к горячим роликам намоточной машины. Очевидно, что пропитка
волокнистого материала отдельными слоями значительно надежнее и обеспечивает гораздо лучшее
проникновение, чем в случае пропитки уже намотанных и спрессованных изоляционных тел, в которых
пропиточному материалу сначала приходится проникать через большое количество слоев.
В последнем случае внешние слои будут демонстрировать значительно лучшее заполнение пор, чем
внутренние слои, в которые импрегнирующий материал может проникать только через поры внешних слоев.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, 89 1 011 1 1.
1
1
В' ! 1C2,018 Что касается того, каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172976.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172976&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172976A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 14, 1917., Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): дан.
10,192-, № 33,935/21.
Завершено: февраль. 16, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции машин для смешивания или измельчения резины и подобных
материалов, а также относящиеся к ним.
Мы, компания FARRE FOUNDRY & MACHINE COMPANY, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, и имеющая местонахождение по адресу: 30, Мейн-стрит,
Ансония, Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, правопреемники 1) AVID ItErs BowEx, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 5, Кловер-стрит, Ансония, Коннектикут,
Соединенные Штаты Америки, и CARL FnDrnRic K Sci-ixucH, гражданина Соединенных Штатов Америки,
проживающего по адресу: 80, Норт-Стейт-стрит, Ансония, Коннектикут, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для
обработки резины и аналогичных материалов, и в частности к подшипникам для роторов машин для
измельчения резины.
В соответствии с данным изобретением мы предлагаем машину для смешивания резины, включающую
камеру с торцевыми стенками и вал, установленный в камере, концы которого проходят через торцевые
стенки и который установлен в комбинированных подшипниках скольжения и сальниковых уплотнениях,
которые предпочтительно могут быть выполнены на торцевых стенках камеры и интегрированы с одной или
обеими из них.
В подобных устройствах, где вращающийся смесительный элемент установлен таким образом, чтобы
вращаться внутри камеры, необходимо, разумеется, предусмотреть соответствующие подшипники для вала
ротора, а также целесообразно предусмотреть средства для предотвращения выталкивания материала из
камеры вокруг вала ротора. Для этой цели мы показали гильзу или сальниковую коробку, образованную на
камере [Цена 1^g, 4Swall], в которой установлен сальник подшипника ротора, который также служит в качестве
сальникового уплотнения 45 для сжатия сальникового материала подходящей формы к торцевым стенкам
камеры, чтобы обеспечить герметичное соединение с валом ротора.
Сальниковые уплотнения, как показано на рисунке, выполнены заодно с торцевыми стенками камеры и
предназначены для размещения подшипниковых сальников, каждый из которых снабжен фланцем на
внешнем конце, примыкающим к концу втулки 55 и регулируемо закрепляемым на ней.
Для того чтобы данное изобретение было более понятно и легко применимо на практике, оно будет более
подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж (60), на котором показан продольный разрез камеры
резиноотжимной машины, воплощающей наше изобретение.
На чертеже показана рабочая камера 65, обозначенная цифрой 1, снабженная торцевыми стенками 2 с
отверстиями, через которые проходит вал ротора 25x. На торцевых стенках камер расположены выступающие
подшипниковые втулки 3, образующие сальниковые уплотнения 70 для вала ротора. Предпочтительно, эти
втулки выполнены заодно с торцевыми стенками камеры (как показано на чертеже) и соосно с ней, так что они
могут принимать концы вала ротора 75. На внутренних концах, прилегающих к камере, размеры втулок
уменьшаются за счет наличия кольцевых выступов 4, к которым приспособлен для сжатия упаковочного
материала 27. Данный уплотнительный материал может быть выполнен в виде колец, как показано на
рисунке, и в каждой из втулок установлен комбинированный сальник и подшипниковый узел 26,
изготовленный из латуни или другого подходящего подшипникового металла и плотно прилегающий, 1 M11Y "
n ally's a 72>Th внутри втулок. На наружных концах сальников имеются кольцевые боковые фланцы 5,
предназначенные для соприкосновения с концами подшипниковых втулок и регулируемого крепления к ним.
Это регулируемое соединение обеспечивается установкой соответствующих шпилек на концах втулок,
которые предназначены для размещения в отверстиях 6 во фланцах и для навинчивания на них
регулировочных гаек 7. Станет очевидно, что при затягивании гаек 7 на шпильках 6 подшипниковые сальники
будут прижаты к камере и плотно прижмут уплотнительные кольца 27 к выступам 4, образуя прочное
соединение с валом ротора и предотвращая вытекание материала из камеры. Одновременно с этим,
сальники 26 образуют расширенные опорные поверхности для вала ротора.
Очевидно, что за счет использования комбинированного сальникового уплотнения и подшипника главного
ротора, а также за счет соединения подшипниковых втулок с торцевыми стенками камеры, создается
компактная, экономичная и эффективная конструкция, представляющая собой существенное улучшение по
сравнению с аналогичными устройствами, используемыми в настоящее время.
Хотя на прилагаемом рисунке показан усовершенствованный подшипник, применяемый в
резиноизмельчителе, состоящем из одного цилиндра, легко понять, что эти подшипники в равной степени
применимы и к другим типам измельчителей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172977.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172977&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172977A
[]
БЕДНЫЙ
КАЧЕСТВО
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 14, 1917.
172 977 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 10, 1921. № 33,936/21.
Завершено: февраль. 23, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции машин для смешивания или измельчения резины и подобных
материалов, а также относящиеся к ним.
Мы, компания EARREL FOUNDRY & COM-IÄNE FOPANZY, зарегистрированная в соответствии с
законодательством штата Коннектикут, США, и имеющая местонахождение по адресу: 30, MIain Street,
Ansonia, Connecticut, United States of America, являемся правопреемниками Дэвида Фрэнсиса Боуэна,
гражданина США, проживающего по адресу: 5, Clover Street, Ansonia, Connecticut, United States of America, и
Карла Фредерика Шнука, гражданина США, проживающего по адресу: 80, North State Street, Ansonia,
Connecticut, United States of America. Настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к машинам для обработки резины и аналогичных материалов и имеет особое
отношение к машинам для измельчения, обработки, замешивания или смешивания резины, которые должны
использоваться для различных промышленных целей, и включает в себя, в целом, камеру смешивания или
измельчения, в которой установлен ротор, снабженный лопастями, предназначенными для тщательной
обработки и замешивания резиновой массы, введенной в камеру, до получения гладкой, пластичной массы, в
которой распределение различных компонентов массы является равномерным по всей ее поверхности.
В качестве заряда может использоваться, например, смесь кусков реберного железа, смолы и
порошкообразного наполнителя или красящего вещества, хотя конкретный состав массы, вводимой в камеру,
не имеет значения во всех аспектах изобретения.
4() Один из основных объектов L; Цена 1/-. Изобретение C;3 c 4S представляет собой создание машины
описанного типа, в которой работа или замешивание выполняются чрезвычайно тщательно и эффективно.
Еще одной целью изобретения является создание резиносмесителя усовершенствованной формы,
предназначенного, в частности, для использования в случаях, когда требуется машина большой
производительности, и для этой цели ротор снабжен множеством лопастей 60 на каждом конце камеры.
Лопасти ротора на одном конце камеры могут быть расположены в шахматном порядке относительно
лопастей на другом конце, так что достигается их эффективное взаимодействие и, таким образом,
перемещение материала вперед и назад.
Для того чтобы изобретение было более понятным и легко осуществимым, оно будет описано более подробно
со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительный вариант осуществления нашего
изобретения, на которых фиг. 1 представляет собой продольный разрез рабочей камеры машины 65S, а фиг.
2 — поперечный вертикальный разрез фиг. 1.
В представленном на чертежах варианте нашего изобретения показана камера 10, снабженная торцевыми
стенками 11 и 12. В этих торцевых стенках могут быть выполнены подшипники ротора, обозначенные в целом
цифрами 13 и 14, которые соответственно предназначены для размещения концов вала ротора 15. 7.5
Предполагается, что камера будет загружаться сверху, и для этой цели в ее верхней части предусмотрена
труба или желоб 19, в который подается обрабатываемый материал. Этот желоб com-- 1. -1 .
r 1 j 1 1 i i i i j 1 i i 2 i72,97 взаимодействует с внутренней частью камеры, и при желании может быть
предусмотрен подходящий поршень для подачи материала в смесительную камеру из желоба, как показано в
нашей спецификации № 157,829.
Опорожнение камеры может быть осуществлено любым желаемым способом, например, тем, который
показан в упомянутой выше заявке, и поскольку этот способ не является частью настоящего изобретения, нет
необходимости иллюстрировать его здесь.
На той части вала ротора, которая находится внутри камеры и, как показано на рисунке, слегка расширена
относительно концов вала, входящих в подшипники, установлено множество лопастей-48. Как показано на
чертежах, несколько таких лопастей установлены на каждом конце.
ротор, и для того, чтобы они могли эффективно взаимодействовать, обеспечивая тщательное и эффективное
перемешивание заряда, они расположены в шахматном порядке. Лопасти слегка наклонены относительно оси
ротора, или, другими словами, расположены на нем по спирали, так что они будут не только перемещать
материал по окружности камеры, но и перемещать его вдоль ее оси от одного конца камеры к промежуточной
части. При такой конструкции становится очевидно, что материал будет захватываться одним лезвием, и во
время его перемещения по камере он будет перемещаться продольно мимо промежуточной части камеры, где
он выйдет из соответствующего лезвия, чтобы быть захваченным одним из лезвий на противоположном конце
камеры, где действие будет обращено вспять, и материал снова будет подан к лезвиям на первом конце.
Одновременно с этим материал загрузки будет разминаться или размазываться по стенкам камеры,
перемещаясь лезвиями, создавая эффект вклинивания или раздавливания для тщательного измельчения
массы.
Для того чтобы каждая машина могла оказывать особенно эффективное мастикирующее и перемешивающее
действие на резину и другие материалы, мы предусмотрели не только эффективное измельчающее и
разрыхляющее или заклинивающее действие, описанное выше, но и экструзионное действие материала при
его продольном перемещении лопастями внутри камеры.
С этой целью камера снабжена кольцевым поперечным ребром 49 на ее стенке и расположенным посередине
между концами камеры. Как показано на рисунке, это ребро является непрерывным, за исключением
прерывания в верхней части, где предусмотрено загрузочное отверстие 18 для ввода материалов в камеру 3
5. Внешние кромки лезвий прилегают к торцевым стенкам камер, а другие концы слегка скошены, как показано
на рисунке 50, чтобы соответствовать форме боковых сторон 49. 70 При такой конструкции станет очевидно,
что по мере перемещения материала от одного конца камеры к другому с помощью жевательных лезвий, он
будет проталкиваться через суженное отверстие 75, образованное ребром и прилегающим концом лезвия, так
что достигается особенно эффективное выдавливание материала из пространства между лезвием и ребром в
большое открытое пространство на другом конце камеры 80. Затем лезвие в торце камеры захватывает
материал, который затем снова выдавливается в ее торец.
Разумеется, следует понимать, что 8; наша усовершенствованная форма резинового смесителя может
использоваться как с поперечным ребром, так и без него, и при этом может быть достигнуто эффективное
перемешивание. Также следует понимать, что мы не ограничиваемся выступом 9(J), который простирается
приблизительно по всей окружности камеры, поскольку в этом отношении могут быть внесены модификации и
изменения.
Следует также понимать, что хотя данное изобретение иллюстрируется в связи с машиной для отжима
резины, имеющей один цилиндр с экструзионным ребром для экструзии материала от одного конца камеры к
другому, эта особенность не является существенной для изобретения:
что легко применимо и к машинам для измельчения резины других типов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172978.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172978&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172978A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 18, 1920, 1725978 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 76, 1921, Нет, 33,942/27.
Полное подтверждение: Ма'. 23, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в переносных огнетушителях.
Мы, Густав Шворец, проживающий по адресу: Туринштрассе 12, Эсслинген-на-Неккаре, Германия, Ниголаус
Велле, ранее проживавший по адресу: Швабштрассе 106, а теперь по адресу: Милитарштрассе 22, Штутгарт,
Германия, и Клеменс Граев, проживающий по адресу: Унтер-дер-Линден 2, Берлин, Западная 8, Германия,
все граждане Республики Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к переносным огнетушителям, которые включают в себя трубчатый стяжной
болт, соединяющий верхнюю и нижнюю части корпуса или контейнера и тем самым укрепляющий всю
конструкцию.
Согласно данному изобретению, этот трубчатый стяжной болт служит резервуаром для рабочей среды,
находящейся под давлением, и проходит через дно корпуса, выполняя функцию средства для закрытия и
открытия корпуса, при этом он ввинчивается в направляющую для штифта сброса давления, расположенную
в верхней части корпуса.
На прилагаемом чертеже, в качестве примера, показана конструкция огнетушителя в продольном разрезе.
На рисунке a изображен корпус огнетушителя, а p — болт или стержень, соединяющий верхнюю и нижнюю
части корпуса и одновременно служащий вместилищем для среды под давлением 3. После того, как жидкость
для тушения пожара залита в корпус через отверстие f в дне, которое служит воронкой, стержень или
держатель p вводится через отверстие f, и его верхний конец 40 плотно ввинчивается в направляющую втулку
h скользящего штифта g, расположенного в верхней части огнетушителя.
Преимущество такой конструкции заключается в том, что болт или гнездо p не могут быть с силой выброшены
из огнетушителя в случае случайного отвинчивания, когда корпус еще находится под давлением, поскольку
герметичное уплотнение внизу нарушается, как только начинается отвинчивание болта или гнезда 60, и весь
сжатый газ свободно выходит вокруг болта задолго до того, как болт полностью освободится от
направляющей втулки h в верхней части. Еще одним преимуществом этой конструкции, в которой болт p
также служит емкостью для создающей давление среды, является то, что головка b болта p всегда видна
снаружи корпуса a, так что вставка 60 емкости для давления никак не может быть случайно пропущена, как
это иногда случается с огнетушителями других конструкций.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172979.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172979&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172979A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): декабрь. 20, 1920.
Дата подачи заявления (в Великобритании): 16 декабря 1921 г.
Полная версия не принята.
№ 33,960/21.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве азотной кислоты из газов, получаемых в результате окисления аммиака.
Мы, Карло Росси, доктор химических наук, и Карло Тониоло, инженер, осуществляющие деятельность под
торговой маркой Officine Elettrochimiche Dott, Rossi, из Легнано, Италия, подданные короля Италии, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
В описании нашего патента
Заявление от 13 июня 1921 г. №.
16,248/1921. Мы описали процесс удаления паров воды, азотной и азотистой кислот из газов, получаемых при
окислении аммиака, так что к таким газам можно применять обработку при очень низких температурах, причем
этот метод обработки уже хорошо известен и успешно используется для газов, образующихся при окислении
атмосферного азота в электропечи.
Непосредственной целью низкотемпературной обработки является сжижение оксидов азота, одним из
главных применений сжиженных таким образом оксидов азота является их превращение в азотную кислоту,
которое, как известно, осуществляется в более компактных установках и быстрее, чем в очень больших и
дорогостоящих башнях, ранее использовавшихся для абсорбции газообразных оксидов азота водой. Этот
метод производства подкисленной кислоты из жидкого, а не из газообразного оксида азота также позволяет
получать HNO с концентрацией до 60-70% с использованием воздуха.
и нормальное давление, а также до 90 и 100%, при наличии кислорода и давления выше атмосферного.
Напротив [Цена 11-1 хорошо известно, что с газообразными оксидами азота можно получить только 25-35%
HNO3, если эти газы подаются путем окисления атмосферного азота в электродуговых печах, или 45-55%,
если они подаются путем окисления аммиака.
Таким образом, преимущество, предоставляемое возможностью конденсации оксидов азота в жидкое
состояние, является весьма ценным. 50 При анализе процесса образования азотной кислоты путем
абсорбции газообразных оксидов азота водой в обычных колоннах установлено, что скорость реакции
снижается значительно быстрее, чем процентное содержание перекиси азота в обработанных газах.
Существует закон (очень сложный из-за множества физических и химических факторов, от которых он
зависит), который замедляет скорость процесса, и, хотя первые колонны, по сравнению со средней
производительностью всей абсорбционной установки, очень эффективны, последующие колонны менее
эффективны; 65 на каждую единицу выхода HNO3 первые колонны представляют собой очень экономичный,
промежуточные — менее экономичный, а последние — очень дорогостоящий метод.
Было установлено, что наиболее рациональная система с точки зрения экономии первоначальных и
эксплуатационных затрат на производство азотной кислоты путем окисления аммиака состоит в проведении
предварительной абсорбции в башнях до конденсации азотистых газов путем охлаждения, а также в
использовании в таких башнях той части азотной кислоты, которая неизбежно конденсируется водой,
образующейся при окислении аммиака.
Поэтому следующие шаги очень удобны:
1.
Для охлаждения газов любым подходящим способом, температура которых при окислении может достигать от
6000 до 11000 °C в зависимости от используемых катализаторов и систем, и для снижения их температуры до
уровня, исключающего конденсацию воды, азотной или азотистой кислоты.
2.
Затем его охлаждают в змеевиках или других аппаратах (изготовленных из кислотостойкого материала,
например, песчаника, ферросилиция, алюминия и т. д.) холодной водой, чтобы сконденсировать как можно
большую часть водяного пара, присутствующего в газах, при этом всегда образуется разбавленная фаза
HNO.
3.
Для пропуска газов, температура которых должна быть ниже 100 °C и, возможно, ненамного выше
температуры окружающей атмосферы, в водонапорные башни, питаемые водой или разбавленной азотной
кислотой, полученной, как описано в пункте 2 (при необходимости добавляется дополнительная вода), в
которых происходит абсорбция части оксидов азота.
4.
Для пропуска газов в одну или несколько промывочных башен, в которых используется жидкий пероксид
азота, как описано в описании вышеупомянутой патентной заявки, при этом остаточные пары воды, азотной и
азотистой кислот удаляются в этих башнях.
5.
Для пропуска осушенных таким образом газов в холодильную установку любого подходящего типа, в которой
азот конденсируется в жидкое состояние.
6.
Для обработки оксидов жидкого азота азотной кислотой, полученной, как указано в пункте 3.
Доля оксидов азота, которая должна быть сконденсирована в азотную кислоту в водопоглощающих башнях
(см. пункт 3), и доля, которая должна быть сконденсирована в жидкую форму, а также размер и относительная
важность башенной установки и системы охлаждения могут варьироваться в зависимости от конкретного
случая, момента времени, страны, стоимости материалов для строительства таких установок, а также
стоимости движущей силы, рабочей силы и технического обслуживания, перспектив продажи азотной кислоты
более высокой или более низкой концентрации, или продажи пероксидов азота в чистом виде вместо азотной
кислоты и так далее.
В любом случае для данного изобретения необходимо, чтобы при производстве азотной кислоты из жидких
пероксидов азота 60% газообразных оксидов азота абсорбировалось в системе из одной или нескольких
башен в последовательности операций, как описано выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172980.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172980&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172980A
[]
Заявка NorE.-UTe на получение патента признана недействительной.
На этом чертеже представлен вариант технических условий, ставший доступным для публичного
ознакомления.
- @X СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА км Дата Конвенции (Германия) Декабрь. 16, 7920. i72,98O ),2 2 Дата
публикации (в Соединенном Королевстве): Дек. 76, 1921. № 33,969121.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Самолеты, а точнее, гигантские самолеты.
Я, Эдмунд Румвнлер, проживающий в Гёггилльгене, недалеко от Аугсбурга, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Из конструкций больших и самых крупных самолетов, которые стали известны ранее благодаря публикациям
или фактическому строительству, можно сделать основной вывод, что с увеличением размеров (мощности)
самолета его габариты увеличиваются пропорционально квадрату его мощности, а сила и мощность
двигателей являются значительно большей функцией. По этим причинам проектирование самолетов до сих
пор основывалось на фундаментальной идее, что увеличение размеров самолета возможно только в узких
пределах и что дальнейшее увеличение габаритов самолетов невозможно, подобно тому как невозможно
создавать транспортные средства или локомотивы для железнодорожных целей или корабли, если их
размеры превышают определенные пределы. В связи с проектированием самолетов также было принято
использовать сравнение с живыми животными и выводить из этого сравнения правильность этой теории;
таким образом, как конструкторы, так и ученые отмечали, что летающие животные, созданные природой,
существуют только в размерах, значительно меньших, чем у наземных и морских животных.
Практический опыт подтвердил это предсказание на самом высоком уровне развития техники; в
действительности, при попытке увеличить габариты и, соответственно, размах крыла самолетов, в несущих
поверхностях и других элементах конструкции возникнут изгибающие напряжения, которые станут особенно
опасными из-за своих резких изменений и вызовут быстрое увеличение веса конструкции и мощности
двигателя. Соответственно, это увеличение веса и мощности будет происходить быстрее, чем увеличение
размеров самолета на основе простой линейной пропорциональности.
Мое изобретение заключается в открытии принципиально новых способов, с помощью которых станет
возможным конструирование самолетов с теоретически неограниченным размахом крыльев, то есть
гигантских самолетов наибольших размеров, которые невозможно получить известными в настоящее время
средствами. Таким образом, в одном аспекте мое изобретение даст новые принципы проектирования
самолетов, которые, кроме того, могут быть с успехом использованы как в самолетах меньшего, так и очень
большого размера.
Новые принципы, лежащие в основе моего изобретения (пункт 65), проиллюстрированы ниже. Эти принципы
на первый взгляд полностью отклоняются от вышеупомянутой теории.
В то время как ранее построенные самолеты 70 основывались на принципе, встречающемся в природе, —
сосредоточении нагрузки в концентрированном виде и расположении опорных поверхностей справа и слева,
сверху, снизу или иногда спереди или сзади от указанной нагрузки, — мое изобретение предлагает
совершенно новый способ распределения нагрузки. В отличие от традиционных методов, когда
сосредоточенная нагрузка располагалась на максимально возможном расстоянии от опорных поверхностей и
отделялась от них, мое изобретение следует совершенно противоположной идее, а именно: полезная и
постоянная нагрузка распределяются таким образом, что для каждой части нагрузки будет выделена часть
опорной поверхности, непосредственно несущая эту нагрузку. Таким образом, получен совершенно новый тип
конструкции, принцип действия которой можно охарактеризовать как принцип постоянной удельной
поверхностной нагрузки. Таким образом, нагрузка, независимо от ее характера (полезная нагрузка или
собственный вес), будет распределяться по опорной поверхности так, чтобы нагрузка на единицу опорной
поверхности оставалась постоянной или, по возможности, постоянной.
Таким образом, каждая единица веса груза будет немедленно воздействовать на ту часть опорной
поверхности, которая предназначена для его удержания в полете.
Благодаря этому первому принципу моего изобретения достигается результат, при котором изгибающие
деформации в опорной поверхности, особенно возникающие в перпендикулярной плоскости, сводятся к
минимуму и предотвращается их увеличение с ростом пролета, как это обычно происходит в конструкциях
самолетов. Благодаря этому в fa-.t становится возможным неограниченное увеличение пролета.
В случае, если по практическим соображениям не удастся достичь абсолютной стабильности удельной
поверхностной нагрузки, тем не менее, благодаря приблизительно постоянной поверхностной нагрузке,
останется возможным использовать чрезвычайно большие пролеты, а также упростить строительство
конструкций с малыми пролетами.
Поскольку согласно моему изобретению устраняется изгибающая деформация в перпендикулярном
направлении, собственный вес самолета станет чрезвычайно малым. Кроме того, увеличение габаритов
самолета может происходить пропорционально увеличению размаха крыла и в лучшем случае приведет к
уменьшению веса в линейном, а возможно, и в меньшей пропорции к размерам самолета.
Это небольшое увеличение веса самолета с увеличением его размеров будет дополнительно использовано в
соответствии с изобретением 1iv в связи со вторым принципом, который может быть обозначен как принцип
привода с постоянной удельной поверхностью. Этот последний принцип также является частью моего
изобретения и по существу состоит в том, что движущая сила распределяется как можно равномернее по
поперечному сечению опорной поверхности. Следует понимать, что это поперечное расширение идентично
размерам самолета в горизонтальном направлении, то есть в направлении, перпендикулярном направлению
движения. Благодаря этому второму принципу несущая поверхность будет особенно освобождена от
изгибающих напряжений в горизонтальной плоскости, в результате чего станет возможным уменьшить
собственный вес самолета как с очень большим, так и с меньшим размахом крыла. Хотя абсолютная
постоянство удельного сопротивления поверхности практически невозможна, наиболее вероятное
приближение к этому условию приведет к значительным преимуществам в указанном направлении.
Соседние файлы в папке патенты