Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3147
.pdf
что пальцы или поршни, нагреваемые указанным элементом, совпадают с полостями указанной формы 120 и
предназначены для вдавливания сердечников в шоколадную массу, содержащуюся в указанных полостях; со
средствами регулирования степени вдавливания пальцев в полости, и другими средствами 125,
предусмотренными таким образом, чтобы после погружения нагревательный элемент и пальцы или поршни
автоматически поднимались.
2.
Аппарат для наполнения кремом или другими веществами :o fol
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230102.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230102&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230102A
[]
- ---. f_ I --
:-,..... Т [Второе издание. ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата проведения съезда (США): январь. 13, 1923. 230, 102 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 12 января 1924 года. № 5598/25.
N.559J2.
Завершено: 13 июля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области генерации и перегрева пара. Я, Джон Эверетт Бел, гражданин Соединенных
Штатов Америки, проживающий в Бруклине, округ... Кингс и штат Нью-Йорк, почтовый адрес которых: 111,
Бродвей, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют, что характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в генерации и перегреве пара с использованием
тепла, выделяемого при сгорании впрыскиваемого топлива, такого как пылеугольный уголь. Эти
усовершенствования были специально разработаны для использования в сочетании с аппаратами сгорания,
сконструированными и работающими в соответствии с описанием в моей соавторской патентной заявке №
209764, однако не следует понимать, что особенности, характеризующие настоящее изобретение, не могут
быть с успехом использованы с аппаратами сгорания, не входящими в сферу действия этого описания.
Изобретение включает усовершенствования в конструкции и относительном расположении топки, котла,
пароперегревателя, экономайзера и элементов предварительного подогрева воздуха; все они разработаны с
общей целью обеспечения эффективного сгорания и эффективного использования выделяемого тепла в
аппарате, который в целом является компактным и имеет относительно большую вместимость для своих
габаритов, а также относительно недорог в изготовлении и обслуживании.
При размещении нагревательной поверхности котла относительно топки одной из целей является защита
топки.
защита от высокой температуры, преобладающей в камере сгорания, и предотвращение разрушительного
воздействия негазообразных остатков топлива, если последнее представляет собой измельченный уголь. С
этой целью внутренние стенки собственно камеры сгорания, или, по крайней мере, те участки этих стенок,
которые окружают зоны высоких температур камеры, либо образованы, либо расположены таким образом,
чтобы охлаждаться излучением на полезную теплопоглощающую поверхность котла.
В предпочтительной конструкции пароперегревательного котла средства, используемые для направления
пламени по пути, необходимому для полного сгорания, и для полного охвата теплопоглощающих
поверхностей, подверженных воздействию топки, а также для осаждения образующегося шлака или золы,
включают центральную подвесную перегородку, изготовленную из труб, коллекторов и барабанов,
охлаждаемых либо циркулирующей в котле водой, либо паром в процессе перегрева, и поддерживаемую ими,
при этом охлаждающие элементы поддерживают огнеупорные плитки, благодаря чему перегородка
герметична. Данная перегородка предпочтительно расположена, как показано на рисунке, для формирования
U-образного канала для потока газа или пламени, с предусмотренными положениями для: подачи топлива и
воздуха для его сгорания в камеру сгорания в верхней части одной из ветвей U-образного канала и для
отвода газообразных продуктов сгорания из собственно камеры сгорания в верхней части другой ветви
указанного канала. Это позволяет обеспечить в камере печи путь распространения пламени достаточной
длины и достаточно ограниченный в поперечном сечении, что способствует быстрому воспламенению и
эффективному сгоранию топлива с минимальным избытком воздуха.
При такой конструкции нагревательные поверхности котла, используемые для формирования или защиты
стенки корпуса и для образования вышеупомянутой перегородки, поглощают относительно большую часть
тепла, выделяемого излучением, и дополнительное тепло при контакте с сильно нагретыми горящими газами
и продуктами сгорания. Нагревательные газы, выходящие из камеры сгорания при относительно высокой
температуре, используются в предпочтительном варианте устройства, изображенном на рисунке, для подачи
тепла на дополнительную нагревательную поверхность котла, расположенную таким образом, чтобы
обеспечить относительно высокую скорость теплопередачи, так что котел, сконструированный в соответствии
с настоящим изобретением, характеризуется высокой производительностью на единицу объема.
В качестве основного котла целесообразно использовать оригинальным и компактным способом экономайзер
и воздухоподогреватель для использования имеющегося тепла в отопительных газах, выходящих из
основного котла.
Различные особенности новизны, характеризующие мое изобретение, подробно изложены в прилагаемых к
настоящему описанию пунктах формулы изобретения, являющихся его неотъемлемой частью. Однако для
лучшего понимания изобретения и его преимуществ следует обратиться к прилагаемым чертежам и
описаниям, на которых я проиллюстрировал предпочтительные варианты осуществления моего изобретения.
Из представленных чертежей, — рис. 1 представляет собой разрез предпочтительной конструкции; — рис. 2
представляет собой разрез по пунктирной линии 2-2 на рис. ' 1 Рис.
2
A представляет собой частичный разрез по линии 2A2A на рис. 1; рис. 2B — это частичный разрез по линии
S--2B на рис. 1; рис. 3 — это разрез по линии 3-3 на рис. 1; рис. 4 — это частичный разрез; рис. 5 — это
проекция в разрезе.
Рис. 6 представляет собой разрез, иллюстрирующий другую модифицированную часть аппарата, показанного
на рис. 1; рис. 7 представляет собой разрез, иллюстрирующий модифицированную конструкцию котла; рис. 8
представляет собой частичный разрез по линии 8-8 на рис. 7; рис. 9 представляет собой частичный разрез,
выполненный аналогично рис. 1, иллюстрирующий другую модификацию; и рис. 10 представляет собой
разрез по линии 10-10 на рис. 9.
На фиг. 1-4 конструкция А представляет собой камеру сгорания печи, которая, как показано, имеет стенку
корпуса, образованную наружным металлическим каркасом и футеровкой из огнеупорного кирпича или
аналогичного огнеупорного материала, за исключением тех участков корпуса, в которых стенка образована
полностью или частично частями котла и пароперегревателей. Измельчённый уголь или аналогичное топливо,
а также относительно небольшая часть воздуха для его сгорания подаются в верхнюю камеру сгорания через
направленные вниз форсунки B от подающего механизма (не показан) 70, который может быть любого
обычного или подходящего типа. Каждое сопло B, как показано на рисунке, окружено кожухом подачи воздуха
0, расположенным на верхней стенке корпуса котла рядом с передним краем листа 75. Предварительно
нагретый воздух подается в корпус C через ответвления C1 от шины или воздухоотвода C2, проходящего
вдоль передней части и боковых сторон корпуса котла и соединенного на своих концах с
воздухоподогревателем 80, расположенным в задней части котла и описанным ниже.
Дымоход 02 также подает воздух в камеру сгорания через ряд отверстий A' в передней стенке корпуса котла и
через отверстия A2 в боковых стенках корпуса.
Собственно котел включает в себя паровой и водяной барабан D, расположенный в верхней части камеры
сгорания A, приблизительно на 90 градусов посередине между передним и задним концами последней.
Циркуляционные трубки D1 слегка наклонены вниз от горизонтального вывода с противоположных сторон
барабана к переднему и заднему коллекторам 95 D2 и D3 соответственно. Вертикальные водотрубки D4
соединяют коллекторы D2 с барабаном D)5, расположенным рядом с нижним концом собственно камеры
сгорания. Как показано на рисунке, имеются два ряда трубок D4, причем 100 трубок в двух рядах
расположены со смещением, образуя экран, расположенный вдали от внутренней стороны передней стенки
корпуса котла, который одновременно уменьшает поглощение тепла последней и охлаждает ее на 105,
поглощая лучистое тепло. Два ряда вертикальных труб D40 соединяют коллекторы D3 с барабаном D6,
расположенным на том же уровне, что и коллектор D5, и образуют сетку, расположенную на небольшом
расстоянии перед задней стенкой камеры сгорания A и защищающую эту стенку, подобно тому как сетка из
труб D4 защищает переднюю стенку.
Как показано на рисунке, верхняя часть корпуса котла частично образована огнеупорными плитками,
установленными 115 на трубах D1. Каждый из барабанов D5 и D6 соединен с барабаном D9, расположенным
на более низком уровне и непосредственно под барабаном D, посредством набора прямых трубок D7 и
набора изогнутых трубок D8 120, смещенных относительно трубок D7.
Трубки D7 и Ds образуют охлаждающий экран для нижней стенки камеры печи, через который зола и шлак
проходят вниз в карманы или зольные ямы 125 A9.
В зависимости от: барабан D представляет собой полую перегородку, образованную барабаном 11,
изогнутыми трубами D10 и прямыми трубами D13, а также облицовкой E.
Барабан "D" расположен непосредственно между барабанами D и D9. Имеется два последовательно
расположенных нижних ряда трубок и ряды изогнутых трубок D10, причем трубки в одном из коллекторов F4,
через которые каждая трубка в ряду соединена своими верхними концами, соединены с барабаном D на
передней стороне торца с трубкой или трубками в ряду над ним, в то время как трубки в другом ряду
соединены с его противоположной стороной 70 с барабаном D сзади с трубкой или трубками в ряду под ним,
причем трубки в обоих рядах соединены с ним. Выходной патрубок F5 каждого из них, соединенный в нижней
части с экономайзером, подключен к барабану D"' котла. Как показано на рисунке, циркуляционная система
трубок, как показано на рисунке, соединена с барабаном D посредством трубки D10 и трубок D1 с каждой
стороны трубок F6, ведущих к паровому и водяному барабану D. Распылительные трубы F7 могут быть
выполнены с помощью соответствующего полого ребра D12, приклепанного к барабану D, и периодически
соединяться с трубками путем промывки последних водой через отверстия D121 (см. рис. 4).
Барабан D также соединен с барабаном из верхнего пространства каждого экономайзера 80 D" центральным
рядом трубок D13. Нагревательные газы проходят через выходные трубки D13, представляющие собой
прямые вертикальные трубки F", в верхний конец соответствующей радиально расположенной относительно
камеры предварительного нагрева воздуха G, которая, как показано на рисунке, включает в себя множество
тонких воздушных камер или сплющенных трубок G'1, расположенных на расстоянии 85 друг от друга, образуя
перегородку. Плитка E соединяется с каждым рядом трубок D10, расположенных на расстоянии 85 друг от
друга. «Разделенные каналы G2, проходящие через перегородку, образованную трубами D10, по которым
тепловые газы проходят вниз, и облицовка E, прилегающая к передней части котла, снабжены отверстиями
E1, идущими к входам выхлопных газов на уровне портов A2, через которые проходит вентилятор I. Воздух
подается в нижние концы 90 камер или сплющенных труб GC из дымохода 02, поступает в часть камеры
сгорания с помощью вентилятора принудительной тяги J и проходит из верхних концов труб или форсунок
подачи топлива B. Барабаны D1 и D2 каждого нагревателя соединены с каждой стороны G3 последнего.
Верхняя камера G3 95 каждого воздухонагревателя имеет концевую часть G4, соединенную с
соответствующими перевернутыми концевыми трубами D16. Горящие газы и продукты сгорания концевой
части дымохода 02.
Сгорание происходит из камеры сгорания. Встроенные в боковые стенки собственно камеры сгорания, через
отверстие, как показано на рисунке, в задней стенке последней работают все блоки K. Как показано на
рисунке, имеется четыре таких блока, расположенных непосредственно под коллектором D3, и оттуда они
проходят вниз через вертикальные каналы A4 в корпусе D.
из подходящего огнеупорного материала, отлитого в форме. Каждый пароперегревательный агрегат включает
в себя верхнюю часть из чугуна (105) или кирпичной кладки, как показано на рисунке. Центральный входной
коллектор K1 и выходной коллектор K2, расположенные в каждом канале A4, представляют собой котел,
находящийся вне корпуса котла, с трубкой D14, которая не заполняет канал, и трубками K3, соединяющими
коллекторы и обеспечивающими таким образом путь потока нагревательного газа K1 и K2. Трубы K3 имеют
прямое кольцевое поперечное сечение между корпусными частями, расположенными внутри котла 110,
каждая труба D'4 и стенка корпуса, заключенная в чугунный кожух, соответствующий каналу A4. Трубы D14
соединены верхними концами с сплошной металлической стенкой, принимающей лучистые коллекторы D3, и
соединены нижними концами с коллекторами D60, которые контактируют с горящими газами и соединены с
ними каналами сгорания, передавая тепло из камеры сгорания и передавая его в барабан D6. Таким образом,
тепло, поглощаемое трубами K3, передается теплопроводностью. Газы, выходящие из нижних концов,
соединены с трубами K3.
Каждая из трубок K' канала A4 входит в нижнюю камеру F1, образованную поперечными концевыми частями
K5, состоящую из двух аналогичных экономайзеров F, проходящих горизонтально через корпус, через
которые газы проходят вверх по стенке, и каждый из которых соединен с расположенными горизонтально
экономайзерами K1 и K2.
Трубы F2, которые выгодно состоят из стальных труб, заключенных в трубчатые кожухи, показанные на фиг.
1-4, уголь представляет собой шероховатые чугунные обсадные секции. При предполагаемом использовании
устройства уголь подается в трубчатые кожухи из шероховатого чугуна. Предварительно спроецированные в
камеру сгорания 125 трубки F2 каждого экономайзера через сопло B соединены потоком воздуха, так что вода
превращается в воздух. Каждая струя топлива, несущая предварительно нагретый воздух, поступает в трубки
F2 сверху, попадая таким образом в ряд камер сгорания через соответствующий входной коллектор F3,
окружена оболочкой из предварительно нагретого воздуха и затем последовательно проходит через
соответствующие трубки 130 230,102 4; 280,102 корпуса C, а дополнительный воздух, необходимый для
сгорания топлива, подается через распределенные порты A' и El.
Вследствие относительно ограниченного горизонтального сечения верхней части U-образного канала, по
которому подается топливо и воздух для его сгорания, а также способа подачи воздуха, поддерживающего
горение, достигается быстрое смешивание топлива и, следовательно, быстрое сгорание, несмотря на
относительно высокую скорость потока порядка 100 футов в секунду, с которой топливные струи входят в зону
сгорания. Камера сгорания, а также относительно высокая скорость потока газа, которая должна
поддерживаться по всей камере сгорания для достижения высокой производительности на единицу объема,
которую я могу и намерен обеспечить с помощью представленного устройства. Хотя на практике моего
изобретения скорость потока через различные участки камеры сгорания может сильно варьироваться, в
качестве иллюстрации и примера я укажу, что конкретное устройство, показанное на фиг. 1-4, было
разработано в первую очередь для работы в условиях, требующих средней скорости потока через
нисходящий участок U-образного трубопровода на уровнях непосредственно под верхней частью
пароперегревателя, приблизительно 50 футов в секунду, для обеспечения нормальной нагрузки котла.
В предпочтительном режиме работы 1, который я рассматриваю, транспортируемый воздух будет составлять
примерно 3 или 4 процента.
от общего объема воздуха, подаваемого для поддержания горения, примерно 10-15 процентов от общего
объема 40 л воздуха будет подаваться из воздуховода C2 через ответвления C' и кожухи C.
Скорость, с которой в значительной степени завершается процесс сгорания, зависит, следовательно, от
способа смешивания воздуха, подаваемого в отверстия A' и E', с топливом, и может изменяться путем
изменения расположения и конфигурации этих отверстий, и, в частности, может замедляться за счет
увеличения площади отверстий и, следовательно, уменьшения скорости потока воздуха через них, или за
счет увеличения вертикального расстояния, на котором распределены отверстия.
Однако при практическом применении изобретения я считаю целесообразным расположить отверстия A' и E1
таким образом, чтобы воздух, выходящий через них в камеру сгорания, очень быстро смешивался с топливом,
и чтобы в той части камеры сгорания, которая находится непосредственно ниже уровня этих отверстий,
происходило очень интенсивное сгорание.
Таким образом, обеспечивается быстрое сгорание, тот факт, что обычно требуется не более 10-15 процентов
избыточного воздуха, а также то, что большой объем подаваемого воздуха предварительно нагревается при
прохождении через воздухонагреватель G, что приводит к относительно высоким температурам сгорания.
Таким образом, высокие температуры, достигаемые при 70 °C, значительно увеличивают теплопередачу к
нагревательным поверхностям, подверженным излучению, а также при контакте с сильно нагретыми газами.
Тот факт, что стенка корпуса печи 75 и центральная перегородка защищены поверхностью котла и
пароперегревателя, встроенной в них или защищающей их, предотвращает перегрев стенки и перегородки, а
также предотвращает их повреждение 80 эрозионным действием негазообразных остатков порошкообразного
топлива, поскольку эти остатки охлаждаются при контакте со стенкой корпуса и перегородкой или до него при
температуре ниже той, при которой они стекают 85 в расплавленном виде. Конусообразная форма
центральной перегородки и ее расположение приводят к увеличению горизонтального поперечного сечения
газового тракта от верхней до нижней части ответвления тракта, в котором инициируется горение в большей
или меньшей степени в соответствии с увеличением объема воздуха и продуктов сгорания, вызванным
повышением их температуры, и уменьшением поперечного сечения в другом ответвлении, соответствующим
уменьшению объема поднимающегося газа по мере его охлаждения.
В результате резкого изменения вертикальной скорости, происходящего при обтекании горящими газами
нижнего конца перегородки, значительная часть негазообразных остатков топлива оседает в зольных ямах
или карманах А9 и охлаждается, проходя через охлаждающую сетку I05, образованную трубками D7 и D8, так
что в зольной яме она скапливается в основном в виде песчаной золы и затвердевших гранул, которые могут
быть удалены из зольных ям с помощью отсоса воздуха. 110 В конструкции, изображенной на рис.
1 В соответствии с пунктом 4, вся стенка корпуса печи в значительной степени защищена от перегрева,
вызванного прилегающими котлом и пароперегревателем. Участки торцевых стенок над
пароперегревателями и между пароперегревателями под барабаном D9 защищены не так тщательно, как
другие части корпуса котла, но защиты, которую они получают от перегрева от внутренних частей котла и
пароперегревателей, обычно достаточно. Площадь торцевых стенок корпуса, не экранированных
непосредственно котлом или перегревательной поверхностью, может быть уменьшена до любого желаемого
минимума за счет соответствующей конструкции и расположения деталей, или такие участки могут
охлаждаться внешними частями котла или перегревателя, или 130 4 230,102 280,102 путем создания каналов
предварительного нагрева воздуха в самой стенке печи. В конструкции, показанной на фиг. 1–4, участки
боковых стенок котла, вдоль которых проходят воздуховод C2 и водоотводы Dt5, могут быть существенно
охлаждены, если эти части соразмерны и расположены с учетом этой цели.
Тот факт, что стенки корпуса печи в описанной конструкции защищены от эрозионного воздействия
негазообразных остатков топлива и поддерживаются при умеренных температурах за счет прилегающих
частей котла и пароперегревателя, позволяет использовать стенки корпуса меньшей толщины и с меньшими
затратами на их изготовление, чем это потребовалось бы в противном случае; особенно с учетом того, что
относительная холодность стенок делает толщину ненужной для предотвращения чрезмерных теплопотерь
за счет внешнего излучения. Таким образом, изобретение снижает первоначальные затраты на
строительство, и, что более важно, устраняет необходимость частой перестройки стен котлованов,
характерную для эксплуатации обычных современных высокопроизводительных котельных установок.
Прямые трубы D13, соединяющие барабаны D и D9, защищены от высоких температур в камере сгорания
трубами D'0 и облицовкой E, и, следовательно, обеспечивают относительно холодные пути со сравнительно
малым сопротивлением потоку для нисходящего потока воды из парового и водяного барабана D в барабан
D9, необходимого для поддержания быстрого восходящего потока пара и воды через трубы D'0, а также через
трубы D7, D8, D4, D40 и D14, в которые поступает вода из барабана D', внешних водоотводов D15 и барабана
D'. Смещенное расположение трубок D4 и D40 в двух рядах каждого комплекта позволяет трубкам во
внешнем ряду каждого комплекта получать достаточную часть лучистого тепла.
При описанной схеме, работающей в соответствии с моим планом, тепловые газы будут выходить из камеры
сгорания через отверстие А и поступать в кирпичные каналы А4 при высокой температуре, которая в
некоторых случаях может достигать 1800 °F. Прохождение тепловых газов через кольцевые зазоры,
образованные между изогнутой стенкой каждого канала А4 и расположенной в нем по центру трубой котла
D14, обеспечит очень высокую скорость теплопередачи к трубам D14, поскольку последние будут получать
тепло не только от газа при контакте с ним, но и за счет излучения от внутренних стенок каналов А4.
Предположим, например, что температура внутри трубок D14 составляет около 400 °F, и что газы поступают в
верхние части каналов A4 при температуре 1800 °C.
Разумеется, температура кирпичной кладки будет приблизительно соответствовать температуре
нагревательных газов, если не будут приняты меры по быстрому отводу тепла от кирпичной кладки. При
описанной конструкции кирпичная кладка эффективно охлаждается трубами D14, которые поглощают тепло
от кирпичной кладки настолько быстро, что температура 75 более горячих концов стенок каналов A4 будет
составлять около 1000 или 1200 °C, при температуре поступающего газа 1800 °F. В результате высокой
скорости теплопередачи 80, достигаемой в части котла внутри камеры сгорания и в продолжении котла,
образованном трубами D14, нормальная экономическая нагрузочная способность котла может быть в десять
или более раз выше номинальной мощности 85, рассчитанной на основе 10 квадратных футов
нагревательной поверхности на 1 л.с. Единый продольный проход, образованный трубами D14, может быть
выполнен столь же эффективным, с тем же характером потерь тяги 90, что и множество поперечных
проходов, как показано на рис. 7 и 8, через то же количество труб, и по своей сути более компактен, поскольку
исключает пространство на каждом конце 95-го блока труб, показанного на рис. 7.
Изображенные экономайзер и воздухоподогреватель обеспечивают эффективное использование доступного
тепла газов, выходящих из котла, в аппарате необычайно компактной формы, требующем относительно
небольшого пространства над котлом. Нагретый в подогревателе G воздух эффективно используется в
камере сгорания A и существенно повышает эффективность установки в целом, поскольку таким образом
предварительно нагретый воздух составляет основную часть воздуха, необходимого для поддержания
процесса сгорания. Предварительный подогрев воздуха, подаваемого для сгорания, непосредственно и
существенно повышает температуру 110 в камере сгорания, тем самым увеличивая скорость поглощения
тепла пароперегревателем и той частью котла, которая находится внутри камеры сгорания, и, следовательно,
повышая эффективность аппарата 115 таким образом, а также за счет повышения эффективности установки
путем рекуперации и использования тепла, которое в противном случае было бы отработано в газах,
выходящих из экономайзера.
В котле, показанном на фиг. 1–4 120, коллекторы D2 выполнены в виде двойных коробок, каждая из которых
имеет перегородку D17 посередине и к каждой из которых подсоединены четыре трубки D4. В передней части
котла трубки D' расположены на расстоянии 125 мм друг от друга в два раза большем, чем в задней части
котла, чтобы обеспечить место для топливных форсунок B, а каждый двойной короб D2 соединен с барабаном
D одной трубкой D'. Однако в задней части котла, 130 6 230,102 каждый коллектор представляет собой
единый коробчатый патрубок D3, а каждый внешний коллектор D'29 и D30 соединен единым патрубком D' с
трубопроводом 'O' на каждом конце котла, с барабаном D. Барабан D. От камеры сгорания. Вместо
собственно камеры с коллекторным коробом, нагревательные газы проходят, как показано на рис. 4, передние
трубки D' и верхние 6 из трех горизонтальных трансформируемых вертикальных трубок D4 могут быть
соединены через полосу вертикальных трубок с помощью барабана D18, как показано на рис. 5. Для работы
при относительно высоком давлении концы трубок соединены с коллекторами D26, а нижние концы
соединены с коллекторами D32.
Конструкция, описанная впервые, может быть выгодно заменена многослойными перегородками P' и p2, а
также вертикальной перегородкой из небольших барабанов, как показано на рис. 6, где расположены четыре
задних ряда труб D41 и барабаны DA, DAI, DA2 и DA3. Эти проходы определяются поперечными
перегородками 75, а также вертикальными перегородками из небольших барабанов, как в конструкции P,
состоящей из плиток, расположенных между двумя задними рядами труб D41 и также барабанами DA, DAI,
DA2 и DA3. Трубы D!
3
соединены с верхней поперечной перегородкой P'. Справа 80 радиально вниз от барабана блока водотрубок
D31, как показано на рис. 7, отходят ряд вертикальных водотрубок, соединенных с D33, которые значительно
больше по диаметру, чем трубы D31, и соединены своими верхними концами с коллектором 85 сзади труб D21
с их осями D34, который соединен на каждом конце промежуточных уровней осей котла с барабаном D
посредством трубопроводов O.
барабаны. DA и DA1. Барабаны DA2 и DAs соединены трубками D33 и D35s, каждая из которых соединена с
коллектором D35s соответствующим набором прямых проводов. Последний также соединен трубками D36 с
90 трубками D22, каждая из которых соединена с коллектором D32. Из нижней части барабана DA' через
соответствующий комплект изогнутых удлинителей котла трубки охлажденных тепловых газов D2' проходят
через трубопровод HA к входам вытяжного вентилятора H'. Это, конечно, будет очевидно.
—Специалисты в данной области техники считают, что многие изменения на фиг. 7 и 8 могут быть выполнены
в форме аппарата, в котором происходит горение, и воздух, поддерживающий 95, не предварительно
нагревается, но, помимо указанных выше, подается в корпус C через, например, воздух; а в некоторых
входных отверстиях A' и A2 непосредственно из атмосферы — вполне может быть целесообразно
использовать ферру. Полая перегородка, подвешенная к некоторым особым конструктивным элементам —
паровому и водяному барабану D на рис. 7 Конструкция и расположение, воплощенные в устройстве, по
существу такие же, как показано на фиг. 1–4, в то время как на фиг. 1, за исключением того, что трубки D100,
исключающие другие, например, на фиг. 7 и 8, я проиллюстрировал модификацию устройства, показанного на
фиг. 1–4, с прямыми трубками и коллектором DuO 105, в котором отсутствуют экономайзер и
воздухонагреватель. На фиг. 7 и 8 показано, что D100 и D13 соединены, представляют собой сплющенный
коллектор в форме камеры сгорания, закрытый с боков и снизу плиткой или другим изоляционным
материалом, состоящим из одного ряда водяных трубок D".
На рис. 7 показан единственный пароперегреватель 110 D41, расположенный спереди и сзади каждой
боковой стенки, и простирающийся вдоль камеры сгорания, причем эти трубки проходят по всей глубине этой
стенки.
непосредственно контактирует с внутренней поверхностью. В общем случае, это не имеет значения для
самой стены корпуса. Трубы, независимо от того, соединены ли какие-либо конкретные части D41 со стенкой
корпуса пароперегревательного котла, представляют собой 115 барабанов D, проходящих через трубы D1 и
коллекторы, образованные или экранированные паром или водой D25 и D26, которые в целом соответствуют
охлаждаемым частям котла и его нагревательной поверхности, а в прилагаемых к данной спецификации
пунктах термин «нагрев котла» относится к конструкции, описанной впервые. Термин «поверхность»
используется в общем смысле и включает в себя 120 нижних концов труб переднего ряда пароперегревателя,
а также воду D4', соединенных с коллектором D27, охлаждаемыми поверхностями собственно котла.
Внутри камеры сгорания, однако, в некоторых случаях может быть желательно, чтобы ряд наклонных труб
D70 проходил через дно камеры сгорания, отделенное от поверхности котла, к внешнему коллектору D28,
который в конструкции перегородки соединен с каждой стороны котла, как показано на фиг. 9 и 10, где
конструкция перегородки включает два комплекта трубопроводов O. Задний ряд водотрубок, трубок
пароперегревателя K10, соответствующих D41, соединены своими нижними концами с трубками D10
конструкции, описанной выше. Трубки K'0 соединены своими нижними концами с выпускным коллектором
перегретого пара K11. Трубы K10 в каждом комплекте соединены своими верхними концами с
соответствующим коллектором K12, который может быть установлен любым подходящим способом и, как
показано на рисунке, расположен непосредственно над соответствующим рядом труб D. Пар подается в
коллекторы K12 через соединения K13 от барабана D, которые расположены продольно барабана и
коллекторов через соответствующие интервалы.
Трубы пароперегревателя K10 заключены в чугунные кожухи K14, и их теплопоглощающая способность может
быть в большей или меньшей степени ограничена в соответствии с ожидаемыми условиями эксплуатации с
помощью так называемого теневого кирпича K15.
Эти кирпичи имеют увеличенные верхние части, которые прилегают к внутренним сторонам облицовочных
элементов K14, и нижние части, которые простираются между соседними рядами облицовочных секций и
выступают наружу за открытые грани последних.
Элементы K16 в виде уголков или подобных профилей целесообразно размещать на внутренней стороне
каждой трубы пароперегревателя, при этом каждый элемент K16 соединен через определенные интервалы с
соответствующими секциями корпуса K14 таким образом, чтобы компенсировать термическое удлинение и
сжатие труб K10, предотвращая при этом поперечный изгиб труб. Нижние изогнутые концы труб K10
поддерживают плитки K17 соответствующей формы, которые защищают эти изогнутые концы труб и
коллектор Kn от прямого теплового излучения из камеры печи. Отверстия Кис, используемые для подачи
воздуха для горения из внутренней части перегородки в камеру печи, в конструкции, показанной на рис. 9 и 10,
образованы путем исключения соответствующего теневого кирпича К15.
Хотя представленные конструкции печей были разработаны в первую очередь для использования в качестве
топлива порошкообразного угля и обладают особыми преимуществами для такого применения, поскольку они
исключают или существенно минимизируют проблемы, связанные с негазообразными остатками сгоревшего
топлива, эти печи хорошо подходят для использования с минимальными изменениями или без изменений при
сжигании нефти или газа вместо порошкообразного угля.
Хотя в соответствии с положениями законодательства я проиллюстрировал и описал наилучшие известные
мне на данный момент формы моего изобретения, специалистам в данной области будет очевидно, что
изменения формы могут быть внесены без отступления от сущности моего изобретения, изложенной в
прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты