Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3144
.pdf
Согласно рисунку 1a, толщина 80 выступов на сварочных пластинах a уменьшается за счет фрезерованных
углублений, чтобы обеспечить возможность сварки как можно ближе к стволам.
На рисунке 2 показан поперечный разрез пучка из трех стволов. Два нижних сварочных выступа расходятся от
центра пучка, при этом верхний сварочный выступ 2620,041 образован перемычкой, пересекающей стенки
ствола, для защиты пространства между стволами дроби. Это происходит из-за вредного нагрева. 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230042.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230042&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230042A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): февраль. 28, 7924: 230,042 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 16. 7925. Нет, 4268/25.
Завершено. Август. 20, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для отделения воды от масел и других жидкостей легче воды.
Я, Томас Фишер, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Ист-Хантингтон-стрит,
2028, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, морской инженер, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанных и установленных в
следующем заявлении:
I) Целью моего изобретения является создание аппарата для отделения воды от масла и других жидкостей
легче воды.
Изобретение предназначено, в частности, для отделения воды, используемой в качестве балласта на судах,
работающих на мазуте, от мазута, остающегося после опорожнения масляных отсеков. На судах этого типа
после опорожнения отсеков от нефти их необходимо заполнить водой в качестве балласта. Как правило, эти
отсеки расположены в корпусе судна между внешней и внутренней обшивкой.
Правительственные постановления обычно гласят, что воду, содержащую даже небольшое количество
нефти, нельзя сбрасывать за борт из-за опасности возгорания.
Благодаря моему изобретению, нефть отделяется от воды, так что сбрасываемую воду можно откачать за
борт, а нефть сохранить.
Я опишу суть своего изобретения и способ его реализации, со ссылкой на прилагаемый чертеж:
Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез моего усовершенствованного аппарата, Рисунок 2 — вид,
показывающий наружный корпус в разрезе, спиральный дефлектор и внутренний корпус в проекции, а Рисунок
3 — плоскость сечения по линии x на Рисунке 1.
На чертеже 1 изображен наружный корпус любой желаемой высоты и диаметра. Обсадная труба
изготавливается предпочтительно высотой около пятнадцати футов и диаметром три фута. Однако размер
аппарата, 45, в значительной степени зависит от обстоятельств. Внутренний корпус 2 отстоит от внешнего
корпуса, образуя канал 3, в котором расположен спиральный дефлектор 4, заканчивающийся в верхней части
вертикальной частью 4a под углом 60 градусов. Этот участок простирается за входное отверстие 5 для воды и
масла. Как показано на рисунке 1, от этой трубы отходит вентиляционное отверстие 16, предназначенное для
отвода любого захваченного воздуха и предотвращения образования 56 в сепараторе. В нижней части
внутреннего корпуса 2 расположены каналы 6, позволяющие воде проходить из внешнего канала 3 во
внутренний отсек 7.
Выходная труба 8 для воды проходит через нижнюю часть наружной оболочки на расстояние 60 м и во
внутренний отсек 7 на расстояние, указанное на рисунке 1.
В верхней части выходной трубы 8 находится втулка 9, которую можно поднимать или опускать любым
подходящим способом для изменения уровня воды во внутреннем отсеке 7. В приведенном примере винт 10
установлен в крестовине 11 в верхней части аппарата и соединен с втулкой, как показано на рисунке.
Выходная труба 12, предназначенная для масла, сообщается с верхним концом канала 3. В канале под
маслоотводящей трубой и в масляной зоне 75 аппарата расположен паровой змеевик 13, имеющий входную
трубу 14 и выходную трубу 15. Трубка, образующая спираль, имеет большой диаметр, вытесняет масло и
повышает его уровень. Пар нагревает масло до 80 градусов, так что оно может свободно вытекать из
аппарата. Катушка предпочтительно изготавливается, как показано на рисунке 2. Вертикальные входной и
выходной патрубки расположены на некотором расстоянии друг от друга, как показано на рисунке, а две петли
расположены на расстоянии 85° друг от друга, образуя свободные каналы для масла.
Для поддержания постоянного уровня воды в резервуаре предусмотрена небольшая водопроводная труба 17,
которая сообщается с L-iP A ---I в нижней части аппарата, как показано на рисунке 1. Эта труба подключается
к любому подходящему источнику водоснабжения под давлением.
Прохождение воды по трубе 17 не влияет на свободный поток воды и масла в аппарат.
При работе аппарата вода, несущая определенное количество масла, поступает в канал 3 через входную
трубу 0,05, после чего вода циркулирует вниз по нисходящему пути. Вся нефть, освободившаяся от воды,
вытекает наружу и поднимается в нефтяную зону.
Когда масло доходит до точки, расположенной на некотором расстоянии ниже входного патрубка, оно
поднимается под спиральным дефлектором, пока не пройдет вертикальную часть дефлектора и не попадет в
масляную зону. Вода проходит через каналы 6 в нижней части аппарата во внутренний отсек и вытекает через
выходную трубу 8. Втулка 9 выполняет функцию регулируемого водослива.
Поднимаясь в нефтяную зону, нефть нагревается и расширяется, в результате чего её уровень повышается.
Поскольку масло стало более жидким, оно свободно проходит из аппарата через выходную трубу 12.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты