Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3047
.pdf
Ссылка на модифицированные формы кинетикоструктур, представленные на рисунках 9-13, первоначально
содержала модификацию, показанную на рисунках 1-4 включительно. Единственная модификация,
показанная на этих рисунках структуры, представленной на рисунках 1-4 включительно, заключается в том,
что плавающий элемент заменяет собой подвижный вращающийся элемент. Вместо элемента 19.
там 'uia. be: emp-loo'ed vertically mhd-vable'blork 46-pended vertically located' ples or slots in 'it opposite
f01fc'-wei'by-the block may have a. slidable relation 'with flanges- on the guide 20, SdecurTd-td the -back face- of the
block 46 i&:pitd47,see'Figure- 13, which has the ..- -opposed';cowed wedge-shaped 68 lower 'end 48.'converging into
a ples.
или паз 49 для взаимодействия с канавкой или пазом 27 в нижнем элементе скиммера 18, при этом пластина
47 опирается на нижний элемент скиммера 18 и функционирует примерно так же, как элемент скиммера 70-19.
К передней поверхности блока 46 прикреплена пластина 50, нижний конец которой имеет угловато загнутую
внутрь часть 51, представляющую собой наклонную поверхность, имеющую кулачковое действие при... 5.
Соединение 13а на проводе 13 проходит под ним. Соединение, соприкасающееся с угловым концом 51
пластины 50, поднимет блок аналогично «поднятию элемента 19 — указанный блок 80 немедленно опустится
обратно в рабочее положение после прохождения».
- соединение «под угловым концом 51».
Пластина 47 функционирует совместно с нижним элементом 18 для удаления шлака, примесей или других
посторонних частиц, которые могут скапливаться на покрытиях проволоки при выходе из ванны с
металлическим покрытием; при этом угловая часть 51 пластины 50 является средством, соединенным
шарниром 091 с проволокой для подъема блока 46, чтобы позволить шарниру пройти в печь, при этом,
разумеется, пластины 47 и 50 перемещаются вместе с блоком 46 и являются съемными вместе с ним,
предпочтительно крепясь к нему теми же болтами.
Блоки 46 с пластинами являются съемными и взаимозаменяемыми на опоре 21 по той же причине, что и 100
элементов 19, а нижние элементы скиммера 18 в модифицированной конструкции могут иметь измененное
положение аналогичным образом, как показано на рисунках с 1 по 4 включительно.
Период времени, в течение которого элементы скиммера 105 могут использоваться без замены или
изменения поверхностей, контактирующих с покрытыми проволоками, не ограничен, но пазы или канавки в
элементах, контактирующих с покрытыми проволоками, могут периодически засоряться и тем самым
препятствовать прохождению покрытых проволок через отверстие между элементами скиммера, что требует
периодической замены этих поверхностей. В варианте, показанном на рисунках с 1 по 4 включительно и с 9 по
13 включительно, для изменения положения нижних элементов 18 и обеспечения доступа к покрытым
проволокам новым поверхностям необходимо ручное манипулирование ими. В модифицированном варианте,
который я сейчас опишу, это изменение осуществляется механически и автоматически. Обращаясь теперь к
рисункам с 14 по 22 включительно, на которых показана еще более модифицированная форма конструкции
скиммера 12,5, следует отметить, что такие изменения, которые будут описаны, позволяют уменьшить
глубину камер 23 в корпусе 22, что лучше всего видно на рисунках 17 и 18.
Вместо множества нижних элементов скиммера 18, описанных ранее, я предлагаю резьбовой вал 53, шаг
резьбы которого расположен между соседними витками или гофрированными участками, а характер такой
резьбы определяется диаметром проволоки с покрытием и термообработкой. Резьба или изгибы вала 53
функционируют точно так же, как канавки или пазы в нижних элементах скиммера 1-8, описанных ранее, и
взаимодействуют с указанным резьбовым валом 53. 15-е представляют собой множество расположенных на
расстоянии друг от друга кольцеобразных элементов 54, которые заменяют диски 19.
Кольцеобразные элементы предпочтительно имеют внутреннюю резьбу, как показано на рисунке 55, и в
зацеплении с резьбой каждого элемента находится небольшая шестерня 56, закрепленная на валу 57,
предпочтительно расположенном эксцентрично оси кольцеобразных элементов, при этом подшипники вала
соединены с h6 с помощью 22 и расположены между кольцеобразными элементами 25, как показано на
рисунке. Резьбовой вал 53 и вал 57 расположены параллельно друг другу на некотором расстоянии, и их
конструкция такова, что кольцеобразные элементы 54 постепенно поворачиваются, изменяя поверхность,
контактирующую с покрытой проволокой, проходящей между резьбовым валом и этими кольцеобразными
элементами. Кольцеобразные элементы плавают на шестернях 56 и приспособлены для подъема, как
показано на рисунке 18, когда соединения проводов соприкасаются с ними, что является действием в
предпочтительной форме.
скиммера, как показано на рисунках с 1 по 4 включительно. Входные отверстия в корпус 22 для
соответствующих проводов, входящих в него, имеют скошенные поверхности 58, как показано на рисунке 20,
для точного направления проводов внутрь и для направляющих соединений 13а проводов 13.
Механизм для привода валов 53 и 57, соответственно, включает в себя приводной вал 59, показанный
пунктирными линиями на рисунках 14 и 16, который может получать энергию от любого подходящего
источника и к которому соединен червяк 60, зацепляющийся с червячным колесом 61, закрепленным на валу
62, и приводящий его в движение. Этот вал и расположенная параллельно и на некотором расстоянии друг от
друга направляющая 63 образуют направляющие для рамы 64, предназначенной для скольжения по ней, а
между валом 62 и направляющей 63 расположен резьбовой вал 53, который соединен с рамой 64 и может
перемещаться вместе с ней. Небольшое зубчатое колесо 65, расположенное внутри направляющей 66,
соединено с валом 62 шлицевым и канавочным соединением и зацепляется с гораздо большим зубчатым
колесом 67, закрепленным на резьбовом валу 53. Для обеспечения подачи вала 53 при его медленном
вращении через описанный выше зубчатый механизм, я предусмотрел множество пластинчатых элементов
68, которые регулируемо соединены с корпусом 70, как лучше всего видно на рисунках A17 и 19. Указанные
пластины имеют зубчатые концы 69, которые зацепляются с резьбой или гофрированием на резьбовом валу
53 и также служат направляющими для правильного позиционирования резьбы или гофрирования на валу
относительно кольцеобразных элементов 54 и для правильного позиционирования и удержания такой резьбы
или гофрирования относительно покрытых проволок, которые протягиваются через скиммеры в печь для
термообработки.
Вал 57 вращается предпочтительно от вала 62 с помощью цепи 70, которая получает мощность от звездочки
71, установленной на валу 62 и приводящей в движение звездочку 72, установленную на валу 57.
Модифицированная конструкция скиммера, описанная выше, приведена для иллюстрации того, что вместо
ручной замены соответствующих элементов, это может быть сделано механическим способом непрерывно и
автоматически; при этом, разумеется, следует понимать, что скорость вращения валов 53 и 57 чрезвычайно
низка, и предпочтительнее и более целесообразно вращать вал 53 значительно медленнее, чем вал 57.
Я описал скиммер как расположенный предпочтительно таким образом, чтобы капли стекали обратно в ванну
с расплавленным металлом, но может оказаться целесообразным сливать капли обратно в отдельный
резервуар, расположенный между ваннами и печью для термообработки, что позволит оператору находиться
в гораздо более тесном контакте со своей работой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228083.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228083&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228083A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 сентября 1924 г. № 22284/24.
Завершено: Янв. 29, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ I^4.
Защитный чехол для щетины метлы-мусорщика или другой метлы.
Я, Уильям Парри, проживающий по адресу: Фаррар Роуд, 23, Бангор, графство Карнарвон, гражданин Уэльса,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к метлам или другим метлам, у которых щетина на концах защищена от износа
при контакте с бордюрными камнями тротуаров или любыми другими выступами. В данном изобретении, в
защитном устройстве для щетины, принцип работы аппарата заключается в том, что контакт конца щетки с
бордюром дорожного покрытия предотвращается с помощью колесного крепления, вращающегося на
шпинделе с разрезным штифтом в нижнем конце, закрепленного в литой детали или пластине, привинченной
к концу щетки. Изобретение будет более подробно описано с помощью прилагаемого чертежа, на котором
фиг. 1 представляет собой вид сбоку, показывающий отливку и колесо, которые могут быть изготовлены из
любого металла, отштампованы или отлиты в форме конца метлы, а фиг. 2 представляет собой разрез,
показывающий переднюю пластину и колесо со шпинделем и шплинтом, вид сбоку. На рис. 3 показан вид
сзади, на котором изображена пластина или отливка с колесом и штифтом в проекции. На рис. 4 показана
верхняя часть колеса и верхняя часть шпинделя, на котором вращается колесо.
Теперь обратимся к чертежу. «a» обозначает отливку или пластину, в целом закругленную или плоскую в
точках b, с отверстием сверху для потайных винтов и пазом, вырезанным в нижней части передней пластины.
«c» обозначает колесо, которое вращает шпиндель. «d» c» с головкой 40. «e» вырезано по показанной форме,
чтобы предотвратить вращение шпинделя. «j» обозначает разрезной штифт, расположенный в нижней части
шпинделя через отверстие «» в шпинделе. «d».
"h" обозначает часть передней отливки 45, выштампованную для покрытия задней части колеса, половина
выштампована на передней пластине "a" с каждой стороны колеса, а "j" обозначает выштампованную часть
передней пластины для покрытия верхней и нижней части колеса. 50 В качестве альтернативы передняя
пластина «а» и шпиндель «d» отливаются или штампуются из цельного куска металла с потайными винтами и
отверстиями, как и в предыдущем варианте. Шпиндель "d" имеет отверстие в точке "g" и разрезной штифт
"5,5", закрепленный через него шайбой между колесом "c" и разрезным штифтом "". Колесо "c" аналогично
изображенному на чертеже.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228084.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228084&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228084A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данные заявки: сентябрь. 26, 1924. № 22,803/24.
228,084 Завершено: Янв. 29, 71925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к крышкам для жестяных коробок и других контейнеров.
Мы, компания THE BRITISH SURE SEAL COMPANY, LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по
адресу: 132, Lots Road, Chelsea, London, S.W. 10, компания, учрежденная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Герберт Уильям Сеймур, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крышкам для жестяных коробок и других контейнеров и имеет своей целью
обеспечить эффективную, плотно прилегающую крышку, которая легко снимается при необходимости, и в то
же время обеспечивает надежную фиксацию при выполнении функции крышки.
Крышка для контейнеров, изготовленных в соответствии с настоящим изобретением, формируется путем
снабжения крышки плотно прилегающим фланцем для закрытия горловины контейнера и выдавливания
наружу небольшого участка фланца для образования натянутого кольца из материала между верхней и
нижней частью фланца, благодаря которому крышка удерживается на горловине.
Удобно, что необходимые выступы могут иметь полусферическую форму, быть двумя и расположены
диаметрально противоположно друг другу.
При установке на горловину контейнера крышки, изготовленной описанным выше способом, нагруженное
кольцо, расположенное в поперечной плоскости через фланец, содержащий выпрессованные части, будет
захватывать горловину и удерживать крышку в нужном положении.
Для снятия защелки достаточно будет слегка надавить пальцем и большим пальцем одной руки на
выдавленные участки, чтобы снять напряжение, после чего напряженное кольцо из материала перестанет
действовать, и защелку можно будет легко снять.
[Цена 1 1-] Вместо того чтобы придавать выдавленным частям полусферическую форму, их можно было бы
сформировать в виде коротких вертикальных ребер.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана жестяная коробка, крышка которой включает в себя
колпачок, интегрированный с фланцем. 50 На этих чертежах: фиг. 1 — боковой вид коробки, фиг. 2 — ее план,
фиг. 3 — разрез крышки и корпуса коробки, показанных на фиг. 1 и 2, отдельно друг от друга.
Как видно на чертежах, корпус коробки а имеет цилиндрическую форму и кольцевой выступ b,
ограничивающий зацепление крышки c с верхней частью al корпуса коробки а. Крышка c имеет цельный
фланец c', расположенный в диаметрально противоположных местах, с выдавленными полусферическими
участками d и 65 dI', занимающими относительно небольшую площадь фланца.
При выдавливании выступов d и dcl' из фланца коробки тонкое кольцо из материала фланца, обозначенное 70
ссылкой e, между пунктирной и штриховой линиями, показанными на рис. 3, подвергается напряжению, и
именно это напряженное кольцо фланца прилегает к части a.1 корпуса коробки и образует герметичное
соединение.75 между крышкой c и частью a, при этом следует понимать, что фланец cl сначала прилегает к
части a1 таким образом, что после образования выступов d и d' кольцо e плотно удерживает часть a'
примерно 80, как если бы оно было сжато на этой части.
Когда крышка плотно прилегает к корпусу a простым нажатием на выступы d и d' пальцем и большим пальцем
одной руки, напряжение в кольце e снимается, 85 и уменьшается эффект заедания кольца e, так что,
подтолкнув крышку {l,,, I.., к корпусу a, ее можно легко снять с него.
При изготовлении некоторых жестяных банок в соответствии с настоящим изобретением материал, из
которого изготовлена крышка, или плотное прилегание крышки к банке могут препятствовать открыванию
крышки путем нажатия на выступы d и d' пальцем и большим пальцем. В таком случае жестяную банку
достаточно будет просто поставить на бок так, чтобы один из ее выступов опирался на нее.
Возьмите опорную плоскость, например, стол, а затем слегка постучите по противоположному выступу задней
частью рыбы, после чего крышка легко снимется.
Установлено, что при изготовлении крышки, как описано выше, герметичное уплотнение может быть
многократно обеспечено после вскрытия контейнера благодаря «напряженному кольцу» из материала во
фланце крышки, зажимающему горловину контейнера, и, следовательно, исключается необходимость
введения специальных форм крышек, включая резиновое кольцо или другое сжимаемое уплотнение.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228085.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228085&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228085A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки на совместное предприятие: октябрь. 7, 1924, № 23666/24 Полная спецификация.
Принято: 29 января 1925 г.
228,0S5 Сообщение от компании TEE SINGER MANUFACTURING COM[PANY, Элизабет, Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, корпорации, учрежденной в соответствии с законами штата Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки.
Устройство управления игловодителем для швейных машин.
Я, Уоллес Фэйрвитьер, заместитель лорда-лейтенанта, гражданин Великобритании, проживающий по адресу:
Сент-Винсент Плейс, 29, Глазго, и Чансери Лейн, 65-66, Лондон, У.К., настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям многоигольных швейных машин, и в частности к тому
классу машин, в которых предусмотрены средства для временного вывода одной из игл из строя во время
непрерывного возвратно-поступательного движения другой иглы или игл.
Многоигольные швейные машины этого класса особенно выгодны при изготовлении угловатых швов,
состоящих из двух независимых рядов стежков. Ранее было принято временно отсоединять одну из
игловодителей от приводного механизма с помощью ручного управления и повторно соединять эту
игловодитель с приводным механизмом также с помощью ручного управления через заданный интервал
времени, не останавливая при этом работу машины. Известно также, что данная технология предусматривает
автоматическое захватывание и освобождение одного или нескольких игловодителей с помощью непрерывно
возвратно-поступательного движения стержня во время работы машины.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить автоматически срабатывающее средство для
повторного соединения игловодителя с его приводным механизмом после заданного периода работы
машины, следующего за прекращением действия отсоединенного игловодителя под ручным управлением.
Еще одной целью данного изобретения является обеспечение регулируемых средств для предварительного
определения периода, в течение которого отсоединенная игольчатая планка остается в режиме ожидания.
[Цена 11-] стр. c3S Другие и более конкретные цели изобретения станут очевидны из следующего описания и
пунктов формулы изобретения.
В предпочтительном варианте осуществления изобретение включает две игловодители, обычно соединенные
соединительным штифтом для синхронного возвратно-поступательного движения, причем указанный
соединительный штифт 50 функционально соединен с рычагом, приводимым в действие педалью,
посредством храпового механизма, представляющего собой, по сути, устройство для подсчета петель. С
помощью предусмотренного педального управления одна из 655 игловодителей может быть выведена из
строя в любой точке формирования непрерывного шва, при этом действие рычага, приводимого в действие
педальным приводом, активирует счетное устройство. При формировании угловых швов оператор может
поворачивать заготовку вокруг рабочей иглы, пока она находится в заготовке; при этом счетное устройство
срабатывает с помощью регулируемого элемента разблокировки, в результате чего его приводной механизм
становится неэффективным, а отсоединенный иглодержатель снова соединяется с другим иглодержателем в
нужной точке для образования непрерывных параллельных швов. 70 На прилагаемых чертежах фиг. 1
представляет собой поперечный разрез части швейной машины, в которой реализовано настоящее
изобретение, при этом счетное устройство отсоединено от своего приводного механизма, а игловодители
соединены для синхронного возвратно-поступательного движения.
На рис. 2 представлен вид сверху на кронштейн машины и прикрепленное к нему обычно неактивное счетное
устройство. 80 На рис. 3 показан боковой вид счетного устройства, если смотреть на него с задней стороны
машины. На рис. 4 представлен детальный вид приводного механизма храпового колеса вместе с
поддерживающим кронштеном. 85 На рис. а представлен детальный поперечный разрез храпового колеса
--S_ 228,085 и его опоры. На рис. 6 показан вид в проекции храпового колеса.
На рис. 7 представлен поперечный разрез по линии a-,s на рис. 1. На рис. 8 представлен детальный
перспективный вид верхних концов игловодителей. На рис. 9 представлен детальный перспективный вид
иглодержателей. На рис. 10 показан вид сверху на верхние концы игольчатых стержней и стержня,
поддерживающего буфер, как показано на рис. 1 справа.
На чертежах изображена лишь та часть швейной машины, которая необходима для понимания настоящего
изобретения.
Швейная машина включает в себя обычный выступающий кронштейн-рычаг 1, заканчивающийся головкой 2,
при этом кронштейн-рычаг соединен с вращающимся главным валом или валом возвратно-поступательным
движением иглы 3. На одном конце вал 3 несет обычный кривошипно-шатунный диск 4, соединенный
посредством звена 5 со штифтом 6, выступающим вбок из разрезной втулки 7, зажатой винтом 8 на главной
игольчатой планке 9. Игольчатый вал 9 установлен на подшипниках скольжения, обеспечивающих
возвратно-поступательное движение в соответствующих подшипниках, предусмотренных в головке 2, и имеет
продольную прямоугольную канавку 10, в которой скользящим образом расположен вспомогательный
игольчатый вал 11 с плоскими боковыми сторонами. В воротнике 7 предусмотрен небольшой зазор для
открытой стороны игловодителя 11, благодаря чему игловодитель 9 может перемещаться
возвратно-поступательно посредством звена 5 независимо от игловодителя 11.
На нижнем конце игловодителя 9 с помощью винта 12 закреплен дугообразный воротник 13 иглодержателя
14, в котором соответствующим образом закреплена игла 15, а на игловодителе 11 с помощью винтов 16
закреплен воротник 17 вспомогательного иглодержателя 18, несущего иглу 19.
Кольцо 20, жестко закрепленное на верхнем конце игловодителя 11, обеспечивает 465 достаточный зазор для
иглодержателя 9, позволяющий последнему совершать возвратно-поступательное движение относительно
него, при этом соединительный штифт 21 скользит внутри поперечного отверстия, образованного в указанном
кольце. Соединительный штифт 21 установлен на вертикально расположенном скользящем блоке 22 и
непрерывно находится в отверстии 23, предусмотренном в игловодителе 11, при этом указанный
соединительный штифт также обычно входит в отверстие 24, образованное в верхней части игловодителя 9,
чтобы обеспечить синхронное возвратно-поступательное движение указанных игловодителей. Ползунковый
блок 22 предназначен для возвратно-поступательного движения по вертикальному направляющему стержню
25, надлежащим образом закрепленному на одном конце горизонтального подвижного ползуна 26,
расположенного внутри отверстия направляющей ленты 27, закрепленной винтами, например, 28, на
кронштейне 29, выступающем из головки 2.
Один конец рычага 32, опирающийся на поворотный винт 33 на кронштейне 29, соединен посредством винта
30, ввинченного в упорный блок 31, жестко соединен с направляющей планкой 26. Другой конец рычага 32
шарнирно соединен винтом 34 с одним концом звена 35, другой конец которого, 70, аналогичным образом
соединен винтом 36 с качающейся рамой 37, установленной на поворотном винте 38, ввинченном в ушко 39
на основании неподвижного кронштейна 40. Основание кронштейна 40 (75) крепится с помощью винта 41 к
выступающему рычагу 1 машины рядом с обычной крышкой 42 и служит опорой для храпового механизма,
составляющего счетное устройство, которое будет описано далее.
В отверстии, предусмотренном в верхней части качающейся рамы 37, надлежащим образом закреплен
удлинительный штифт 44, на выступающем конце которого с помощью установочного винта 46 закреплена
втулка 45.
Таким образом, втулка 45 жестко соединена с рамой 37 и фактически представляет собой ее боковое
продолжение, обеспечивающее подшипник для храпового колеса 47 и регулировочного диска 48,
расположенных на противоположных сторонах периферийного ребра 49 указанной втулки. Трещоточный
механизм 47 имеет боковой кольцевой фланец 50, расположенный на некотором расстоянии от его ступицы, и
95 образует корпус для витой торсионной пружины 51, один конец которой 52 входит в отверстие в
трещоточном механизме, а внешняя витая часть пружины зажимается к втулке 45 с помощью шайбы 53 100 и
винта 54, ввинченного во втулку.
Часть периферии храпового колеса 47 имеет зубчатую поверхность, а другая его часть снабжена упорным
выступом 55, который под действием пружины 105 51 обычно входит в зацепление с концом изогнутого рычага
57, закрепленного с помощью винта 58 на качающейся раме 37. Диск 48 имеет дугообразный паз 59,
позволяющий ему регулируемо фиксироваться с помощью винта 60 на храповом колесе 47; указанный диск
снабжен выступом 61 и индикаторной стрелкой 62, которая располагается над градуированной периферией
храпового колеса. 115 К основанию кронштейна с помощью винта 63 крепится неподвижный опорный рычаг
64, имеющий смещенный вбок верхний конец 65, на котором шарнирно установлен рычаг защелки 66 с
помощью поворотного винта 67. Отверстие в хвостовой части 68 указанного рычага защелки 66 входит одним
концом пружины 69, закрепленной с помощью винта 70 на рычаге 64.
На противоположном конце рычаг защелки 66 снабжен спусковым пальцем 71, расположенным таким
образом, чтобы вступать в зацепление со спусковым выступом 61 под действием пружины 69, а также
крючком 72, приспособленным в рабочем положении счетчика 30 1.
228,085 -.
устройство для фиксации стержня винта 73, ввинченного в верхний конец качающейся рамы 37.
Для того чтобы перевести раму 37 в рабочее положение, в котором она удерживается в течение заданного
периода времени с помощью рычага защелки 66, предусмотрен рычаг 74.70, полностью перемещающийся по
раме маховика.
Рычаг 74 этого рычага предназначен для взаимодействия с нижней стороной изогнутой (арли).
57 другой рычаг 75 указанного уровня соединен с подходящей педалью (не показана).
пружина 76 закреплена на одном конце на рычаге 37 и на противоположном конце на кронштейне 77, который
обеспечивает все функции для удержания поворотного механизма в его переднем нефиксированном
положении, что препятствует нормальной работе механизма. С..
при одновременном возвратно-поступательном движении обеих игольчатых пластин и храповом колесе 47 в
режиме холостого хода.
Когда. Однако рычаг 74.7 активируется под фильтром. Белый диск вращательно продвигается вперед (зубцом
при каждом движении иглы).
Храповой механизм 47 вращается с небольшим усилием под действием собачки 78, шарнирно закрепленной
на тонком элементе 3079, который, в свою очередь, вращается на тормозном механизме 40. Защелка 7S
имеет фиксатор 80, который прижимается к стопорному штифту 81 рычага 79 посредством пружины 82, также
воздействующей на рычаг 79. У Arin 79 имеется шарнирное соединение. Con3a Neefion с одним концом
шатунного механизма 83, другой конец которого несет ремень 84, регулирующий эксцентрик 85,
расположенный на валу 3. Во время эффективной работы хряща ретроградное движение предотвращается с
помощью стопора 86, который шарнирно установлен на 4 линиях винта 87 на всем выступе 88 кронштейна 40.
Пружина 89 прижимает собачку 1 (к храповому колесу), при этом действие пружины 89 ограничено в рабочем
положении храпового колеса за счет взаимодействия собачки 86 с собачкой 78.
Во время нормальной работы машины механизм вращения 3.7 находится в переднем положении, в котором
он отсоединен от рычага 6, и в котором храповой механизм 47 отсоединен от своей приводной собачки 78.
Это положение определяется зацеплением рычага 74 с пружинной скобой 77.
под действием весны 76. Когда рама 37 достигает этого положения, её движение в неё передаётся на звено
35, которое связывает соединительный штифт 21 с иглой 9, вращающейся между обеими иглами синхронно,
как это будет очевидно. В то время как он также способен к заполнению швов. Инвилитин C5 особенно хорошо
подходит для использования при формировании угловатых швов, состоящих из независимых рядов
параллельных волокон.
Эта технология позволяет устранить наложенные и пропущенные стежки на шве, возникающие в результате
последующей обработки, под контролем отсоединенной иглы в неподходящее время. В результате, данное
улучшение не только ускоряет производство благодаря своей полуавтоматической точности, но и повышает
качество продукции.
С помощью i0th l eed-l'1ars illn opePlioll.:IS stiteltin:l'roa: lesH te point s-whle senills nre T:i rinep t.elep 80 the
operator nanllip-ltl the lread(dle tualtl thl( ever 74. 75 twining the frame '37 aaast ation of the spring 76 to position
wilel+, until it is held licked by the le-er 66 and wileping the 5 Iahwls 78 and 86 ale in olerlaive e(-,a''eiment will tite ieith
otf tlhe r;tclrl-weel.
Этот элемент конструкции рамы 37 вызывает соединение 3,5 относительно штифта 21 от игольчатого 9.0
hbiolmty. Однако, 90 игольчатый 1 л. wvIiile idle. 1i,,iill,ri eferahlv -tceiJV -tu-i a tiaillie 1,. o-i ion of its upper liit,.f
sirokl. Чтобы гарантировать, что иглодержатель 1 будет находиться в этом положении, будучи соединенным с
другим иглодержателем, независимо от положения соединения, иглодержатель 9 частично срезается на
конце, чтобы образовать выступы 90, над которыми находятся плечи 911, образованные соответственно для
увеличения иглы 11.
Для предотвращения следования отсоединенной игольчатой планки 11 за игольчатой планкой 9 при
последующем движении последней вниз, под фрикционным зацеплением скользящей планки 10 между
планками, предусмотрен стопорный палец (91), который в этом положении деталей находится под
скользящим замком 22. Если игла 11 отсоединена от игловодителя 9 вблизи 11, то нижний предел хода
указанных игл может достаточно деформироваться, чтобы позволить игловодителю 11 достичь его верхнего
предела движения, благодаря слегка упругому характеру стержня стопорного фиксатора 91. Стержень
упорного пальца 91 крепится с помощью винта 92 в перфорированном кольце 93, надлежащим образом
закрепленном на опорном стержне 94, установленном в головке 2 машины. 120 Хотя упорный палец 91
предотвращает движение отсоединенной игловодителя 11 вниз, скользящее фрикционное усилие между
игловодителями также имеет тенденцию поднимать отсоединенную игловодитель 11 выше предела его
нормального хода.
Для предотвращения этого явления предусмотрен поперечный буферный стержень 9.5, расположенный над
иглами и скользяще установленный внутри свисающей втулки 96 буферного кронштейна 97, надлежащим
образом закрепленного на верхнем конце опорного стержня 94. Кольцо 98 на верхнем конце буферного
стержня 95 ограничивает его перемещение вниз под действием витой пружины 99.
Когда игловодитель 11 отсоединяется от игловодителя 9 движением качающейся рамы 37 при ручном
управлении рычагом 74, 75, собачка 78 будет впоследствии вращательно продвигать храповое колесо на один
зуб за каждое последующее возвратно-поступательное движение игловодителя 9, при этом выступ 61
приближается к пальцу 71 защелкивающего рычага 66, а упорный выступ 55 отводится от конца рычага 57.
Расстояние между иглами и длина стежков являются факторами, определяющими момент, когда
игловодитель 11 должен быть снова соединен с игловодителем 9, и для учета этих условий можно
отрегулировать фиксирующий выступ 61 путем изменения положения диска 48 относительно храпового
колеса. После того как оператор в нужный момент повернет заготовку, рычаг защелки 66 срабатывает под
действием выступа 61, после чего пружина 76 поворачивает раму в нерабочее положение, автоматически
соединяя две игловодители для синхронного возвратно-поступательного движения. Когда храповое колесо
отходит от стопорной собачки 86, пружина 51 быстро поворачивает храповое колесо в исходное положение,
определяемое зацеплением стопорного выступа 55 с концом рычага 57.
Предпочтительно, перемещение поворотной рамы в рабочее положение ограничивается упорным выступом
100, расположенным на указанной раме рядом с ее осью поворота, причем упорный выступ предназначен для
зацепления с упорным клином 101, надлежащим образом закрепленным на основании кронштейна 40.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228086.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228086&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228086A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 14, 1924. № 24,368/24.
228,086 Полностью принято в январе. 29, 1925.
-.. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма завода часов.
Я, Роберт Уотсон, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: улица N, 1810, город
Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к средствам автоматического завода часов с помощью пневматического
аппарата и предназначено для создания устройства, которое может использоваться для завода часов в
автомобилях или иным образом в связи с двигателями внутреннего сгорания. При реализации изобретения
всасывающая камера, прикрепленная к корпусу часов, соединена трубкой с впускным отверстием двигателя.
Поршень внутри камеры перемещается под действием разрежения двигателя в одном направлении и
прижимается пружиной в противоположном направлении. Этот поршень, приводимый в движение силой
всасывания двигателя, открывает отверстие, позволяющее воздуху поступать в камеру и повышать давление
в ней, после чего пружина перемещает поршень к противоположному концу камеры, и отверстие закрывается.
Это действие будет непрерывно повторяться во время работы двигателя до тех пор, пока пружина не будет
заведена и плунжер не будет удерживаться от перемещения возрастающей нагрузкой.
При осуществлении изобретения я использую 3.5 известные средства, с помощью которых к плунжеру
прикреплена пружинная собачка, которая приводит в движение храповое колесо, когда плунжер
перемещается под действием разрежения двигателя, и это храповое колесо приводит в движение зубчатую
передачу, соединенную с валом главной пружины часов. В настоящем изобретении по мере увеличения
натяжения главной пружины работа, требуемая от всасывающего устройства, возрастает до тех пор, пока не
будет достигнута точка, в которой всасывание двигателя перестанет воздействовать на плунжер, и последний
остановится без необходимости использования каких-либо специальных заглушек. [Цена 1/-] По мере
разматывания главной пружины при вращении часов, это равновесие 50 между вакуумным устройством и
главной пружиной будет преодолено, и поршень снова будет работать до тех пор, пока равновесие не будет
восстановлено. Таким образом, главная пружина часов будет постоянно находиться в заводе. 55 На
прилагаемом рисунке 1 показан вид спереди автомобильных часов, а пунктирными линиями обозначено
крепление для завода часов.
На фиг. 2 показан боковой вид часов, на котором частично отломан корпус, видны пружинный барабан и
механизм завода, а в центральной части показано устройство для отвода пружины; на фиг. 3 показан боковой
вид храпового колеса, червяка и опоры вала, на котором установлены эти детали; и на фиг. 4 показана
модификация устройства для отвода пружины. 70 На чертеже буквой А обозначены автомобильные часы;
часовой механизм, за исключением пружинного барабана I и главного пружинного вала 2, на чертеже
отсутствует. Ось 2 проходит через заднюю пластину 3 часового механизма и несет шестерню 4, к которой
Соседние файлы в папке патенты