Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3032
.pdf
принятые волны (которые теперь преобразуются в электрические колебания с фазовым сдвигом,
создаваемым соответствующим образом столбом жидкости) в приемную цепь для компенсации амплитуды и
фазы волн, которые приемное устройство могло получить непосредственно через воду от передающего
устройства. Амплитуда волн, передаваемых устройством 16 в приемную цепь, может регулироваться с
помощью резисторов или аналогичными известными средствами.
На фиг. 11, 181, 1811 изображены две рукоятки, которые соединены соответственно либо напрямую, либо
посредством соответствующего редуктора с регулируемыми возможностями осциллирующих гетеродинных
цепей, служащих для измерения (путем сравнения) частоты биений, производимых двумя ре:? отклоненные
волны. Одна из указанных рукояток используется для измерения продольных скоростей и соединена с
гетеродинной схемой, служащей для измерения частоты биений двух волн, отраженных в продольной
плоскости, а вторая рукоятка служит для измерения поперечных скоростей. Регистрационные ручки 19 и 191
соединены с указанными рукоятками таким образом, что расстояние от них до линий 20 и 201 будет
представлять мгновенную скорость судна в соответствующем масштабе. Это отобразит на бумажной ленте 21
(приводимой в действие часовым механизмом) в виде кривых значения скорости относительно времени. В
сочетании с мгновенными показаниями компаса эти данные позволят точно рассчитать и обозначить курс
судна.
Отражение ультразвука от морского дна может быть заменено, как указано выше, его отражением от водных
масс, окружающих судно. Может использоваться один горизонтальный луч 6f, передающий ультразвуковые
волны, например, с передней части судна.
Волны могут передаваться в виде повторяющихся импульсов или «тире» очень короткой длительности, а
прием может осуществляться тем же устройством, причем вышеупомянутое контактное устройство
обеспечивает подходящую последовательность передач очень короткой длины. Однако прием может
осуществляться и с помощью отдельного приемника. Вышеупомянутые средства используются для
измерения биений луча, отраженного от воды и принятого приемным устройством, на музыкальной частоте,
которая может быть произвольно изменена. Однако передача и прием могут также быть непрерывными в
случае наличия отдельного приемника, расположенного рядом с устройством X.
например, сзади и на достаточном расстоянии от передатчика, но для:
Направленно и хорошо защищено от воздействия индукции. В этом случае можно просто наблюдать биения,
возникающие между волнами, отраженными от массы воды, и частотой излучения, проходящего
непосредственно через воду или возникающего в результате индукции в приемнике. Однако следует
отметить, что сильное перемешивание воды уменьшит резкость биений в случае горизонтальных лучей...
Использование лучей, горизонтальных или слегка наклоненных к горизонтали, выгодно, поскольку угол
наклона и крена будет изменять частоту отраженного луча, даже в случае одного луча, согласно закону
косинуса малого угла, так что достаточно использовать один луч для продольной скорости, а другой для
поперечной скорости, – биения возникают между лучом, отраженным от воды, и постоянной музыкальной
частотой. Однако также возможно использовать два пучка, направленных в противоположные стороны.
Поскольку толщина водных масс, эффективно участвующих в отражении, которое все еще слышно,
составляет лишь несколько сотен метров, частота излучения может быть значительно увеличена и достигать
сотен тысяч колебаний в секунду, так как быстрое поглощение коротких волн водой не является
существенным недостатком. Также могут быть использованы два луча, направленные под углом ко дну моря,
причем наблюдаются только волны, отраженные от водных масс, а не от дна, особенно в очень глубоком
море.
Благодаря соответствующему расположению указанных контактных устройств, в случае волн, направленных
на морское дно, можно добиться того, чтобы отраженные от воды волны либо появлялись, либо исчезали.
Используя очень высокие или низкие частоты, можно добиться появления или исчезновения отраженных от
морского дна волн. Это обеспечивает 120 а. средства для отдельного наблюдения скорости судна
относительно воды или морского дна. На рис. 12 показано расположение аппаратуры на судне в случае 125
использования лучей, которые являются горизонтальными и отражаются от водных масс. 118 представляет
собой передатчик или комбинированный передатчик и приемник, установленный в передней части судна; 130
- -,22.,,789 скорость рек и для аналогичных целей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227789.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227789&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227789A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
7 Дата проведения Конвенции F (Германия): 15 января 1924 г. 227.789 Дата подачи заявки на формат A4 (в
Соединенном Королевстве): сентябрь.
2,
1924. № 20, стр. 85/24.
Полностью принято; 2 декабря 192 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складная или разборная рамная антенна.
Я, Поль Ринкель, гражданин Германии, проживающий по адресу: Йоахимсталерштрассе, Берлин, Германия,
настоящим заявляю, что по углам антенной рамы натянуты ролики.
Природа данного изобретения и то, каким образом оно должно выполняться, должны быть подробно описаны
и определены следующим образом: для поддержания всегда одинаковой длины и, следовательно, всегда
одинакового натяжения воздушного провода в каждом положении и посредством следующего утверждения: -
операции складывания эти ролики
В складных рамных антеннах диаметр одинаков. Кроме того, целесообразно предусмотреть средства,
которые позволят надежно закрепить витки антенны на каждом из роликов, обеспечивая их постоянное
наматывание в одном и том же направлении.
В открытом и закрытом состояниях, а также во время работы шарниров, которые обеспечивают закрытие и
предотвращают ослабление крепления при складывании антенны, свисающие части витков во всех
положениях антенного провода в любом случае наматываются в полную петлю вокруг ролика. 60 Настоящее
изобретение относится к антенне, в которой провод антенны пересекается в месте внутреннего складывания
рамы, подобной той, что используется в складных роликовых антеннах. Для предотвращения истирания
используется многоугольная рама, которая служит опорой для проволоки, сгибающей проволоку на себя во
время складывания воздушной проволоки, а также для обработки углов. Ролики снабжены винтовыми
канавками или пазами с малым шагом. 6,5 жестких звеньев непрерывно окружают всю периферию, и на
чертеже показан пример конструкции.
Они поворачиваются по углам, и изобретение позволяет складывать раму антенны в три разных положения, а
также обеспечивает поддержание равномерного натяжения антенного провода на протяжении всего процесса
складывания. На рисунке 4 представлена схема намотки антенного провода.
процесс. На рисунке 5 показан фрагмент проволочной обмотки, которая сжимается в компактную форму, как
показано на рисунке большего размера.
Это стало возможным благодаря тому, что некоторые из рисунков 6 и 7 представляют собой перспективные
виды. 75 Соединения в углах многоугольника рамы антенны, полностью открытой рамы, поворачиваются
внутрь, когда антенна закрыта.
складывается Lp таким образом, что прилегающие стороны многоугольника образуют точки, которые,
выступая из воздушной рамки, непрерывно входят во внутреннюю часть многоугольника. На рисунках
соединения a, b, c, d, / многоугольника. В соединенных друг с другом жесткими стойками h', 80 в сложенном
положении жесткие стороны hM и h7s соответственно так, что в многоугольнике они зигзагообразно
расположены рядом друг с другом, например, в случае шестиугольника... поворотный многоугольник. В
сложенном виде -f Чтобы ограничить движения рамы до минимально необходимого уровня, требуемого для
рисунка 2, и, наконец, до формы, показанной на рисунке 85, удобно подставить под нее элементы, показанные
на рисунках 8 и 7.
Разделите многоугольную площадь, заключенную в два соединения, а именно b aTid, d, поверните воздушную
раму на отдельные шарнирно-повернутые внутрь части, так чтобы смежные стороны четырехугольников были
соединены многоугольником для точек поворота в этих углах. Способ расположения таких дополнительных
элементов, выступающих во внутреннюю часть 90-градусных стержней, показан многоугольной площадью.
Оставшийся пример приведен ниже. Углы многоугольника образуются во время складывания227,789, точки,
которые выступают наружу. Распорки, которые в развернутом состоянии располагаются по периметру
многоугольной рамы антенны, в сложенном состоянии образуют зигзагообразный ряд стержней. В данном
примере также в каждом втором углу расположены шарнирно закрепленные радиальные стержни i1, i2, i3, а
именно a, c и e, которые шарнирно соединены друг с другом в точке g. Таким образом, каркас воздушной
конструкции состоит из поворотных четырехугольников и образует подвижную сетчатую структуру из брусьев.
Для того чтобы стойки располагались как можно ближе друг к другу, когда антенна находится в сложенном
положении (см. рис. 3 и рис. 7), их можно удобно изогнуть или загнуть, как показано в конструктивном примере
для стоек h', il и i2.
Для ограничения степени раскрытия рамы я могу, как показано на рисунке 1 пунктирными линиями, вставить
между соединениями b и g показанной конструкции тросы k, длина которых пропорциональна тому, что при
полном раскрытии рамы тросы натянуты. Радиальные стержни il, i2, i3 ограничивают движения антенной рамы
и значительно способствуют ее стабилизации. Однако по своей сути эти перекладины не имеют никакого
значения для изобретения и при необходимости могут быть опущены.
В этом случае раму необходимо закрепить в крайних положениях, например, затянув зажимные винты на
соединениях. При использовании радиальных балок b' одну из них с успехом можно использовать в качестве
опоры для антенны. В приведенном примере, например, радиальная балка i3, с которой симметрична рама
антенны, используется в качестве опорной мачты.
На рисунке 4 показано положение воздушного провода Z на намоточных роликах mn, расположенных в точках
от a до / соединений.
Для того чтобы всегда поддерживать одинаковую длину и, следовательно, одинаковое натяжение воздушного
провода 7 в каждом положении процесса складывания, эти ролики 50a A изготовлены одинакового диаметра.
Воздушный провод также намотан в одном направлении вокруг всех роликов. В местах соединения (b и d),
которые при закрытой антенне направлены внутрь, антенный провод укладывается в замкнутую петлю 13
вокруг роликов mi.
Как показано на рисунке 5, ролики n, предназначенные для перемещения воздушного провода, имеют канавки
или желобки, расположенные по малошаговой спиральной линии S, что предотвращает истирание проводов
обмоток во время операций складывания и, как следствие, их износ.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227790.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227790&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227790A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 14, С1924. 227,790 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 10, 1924. № 21410/24, Полное принятие: 12 марта 1925 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции перегородок котлов и методы их изготовления.
Мы, компания HEINE BoiLEtn COMPANY, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Миссури,
Соединенных Штатов Америки, по адресу: 5319, Marcus Ayenue, St.
Луис, Миссури, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Джона Армана Хинмана, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Першинг-авеню, 5319, Сент-Луис.
Я, житель города Луис, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к перегородкам для водотрубных котлов, и в частности к перегородкам,
изготовленным полностью или частично из пластичного или полупластичного вещества, отлитого или
сформированного вокруг водотрубных элементов.
2
(после их установки, чтобы создать перегородку или стену, через которую проходят водопроводные трубы.)
При изготовлении перегородок для котлов указанного типа обычно делают «деревянную опалубку»,
располагая планки между водотрубными трубами после того, как эти трубы соединены с коллекторами,
барабанами или водосборными коробками котла, а затем заполняют эту опалубку подходящей пластичной
смесью огнеупорной глины, которая впоследствии затвердевает или высыхает, образуя таким образом
формованную стенку, в которую встраиваются водотрубные трубы.
В некоторых случаях стена частично состоит из плиток, а частично из пластичного цемента или подобного
материала, который затвердевает после того, как был добавлен в стену, но независимо от того, состоит ли
стена полностью или частично из пластичного или полупластичного вещества, это вещество непосредственно
контактирует с трубами котла. Вследствие того, что материал, из которого изготовлена перегородка, в
большинстве случаев имеет такую природу, что при высыхании или затвердевании он либо сжимается, либо
расширяется лишь незначительно, готовая перегородка настолько плотно прилегает к водопроводным
трубкам, что операция по удалению поврежденной трубки подвергает перегородку нагрузкам, которые часто
приводят к ее поломке или растрескиванию. Даже если трубку извлечь без серьезного повреждения
перегородки, отверстие для трубки в перегородке будет настолько близко по размеру к трубке, что, как
правило, невозможно вставить новую трубку в перегородку без дальнейшего повреждения перегородки.
Также, когда смесь для перегородок имеет такую природу, что она не сжимается до такой степени, чтобы
плотно обхватывать трубки, небольшая шероховатость на внешней поверхности трубок, которая встраивается
в перегородку во время формования или литья, имеет тенденцию фиксировать каждую трубку в перегородке
таким образом, что трубку нельзя вытащить торцом из перегородки, не подвергая перегородку вредным
нагрузкам.
Помимо трудностей с удалением дефектных труб и установкой новых, существует еще одна весьма
нежелательная особенность формованных, литых или отлитых перегородок того типа, который сейчас широко
используется, а именно: трубы и перегородка соединены настолько жестко, что «плетение», вызванное
расширением и сжатием всего котла, создает напряжения, которые стремятся деформировать перегородку
или трубы, или и перегородку, и трубы. Ещё одним недостатком традиционной формованной перегородки
является то, что вибрация, создаваемая в трубах с помощью турбины или другого подобного очистителя для
удаления накипи изнутри труб, приводит к разрушению перегородки вокруг труб, образуя таким образом
относительно большие отверстия в перегородке вокруг труб, через которые газы могут замыкаться накоротко
во время работы котла.
Одной из целей изобретения является создание формованной или литой перегородки для водотрубных
котлов, конструкция которой позволяет удалить дефектную трубу или вставить новую без риска
растрескивания или повреждения перегородки из-за напряжений, возникающих при перемещении трубы
относительно перегородки.
Еще одна цель — обеспечить наличие формованной или литой перегородки для водотрубных котлов, которая
соединяется с трубами таким образом, чтобы «колебания» котла во время его работы не приводили к
повреждению перегородки или труб.
Еще одна задача — обеспечить изготовление литой или формованной перегородки для водотрубных котлов,
конструкция которой должна предотвращать разрушение перегородки вокруг труб под воздействием
вибраций, возникающих в трубах при использовании инструмента для удаления накипи с внутренней
поверхности труб.
Ещё одна цель состоит в том, чтобы предложить новый метод изготовления перегородки для котла,
обладающей вышеуказанными желаемыми характеристиками.
Вкратце, усовершенствованная перегородка представляет собой стенку или перегородку, полностью или
частично изготовленную из материала, который формуется или обрабатывается вокруг водотрубных труб
котла после их установки и оснащения отверстиями или проемами для труб такого размера, что перегородка
достаточно плотно окружает трубы, чтобы предотвратить короткое замыкание газов, но не сжимает трубы
плотно, позволяя таким образом трубам перемещаться или быть перемещенными в продольном направлении
относительно перегородки без подвергания перегородки вредным нагрузкам и предотвращая передачу
вибраций, возникающих в трубах, на части перегородки, окружающие трубы. Для изготовления перегородки
можно использовать любой подходящий материал, который можно формовать, отливать или заливать, а
также применять различные средства для предотвращения прилипания этого материала к водопроводным
трубам после его высыхания или затвердевания. Предложенный способ изготовления усовершенствованной
перегородки заключается в литье или формовании подходящего пластикового или полупластикового
материала вокруг водотрубок после их соединения с коллекторами, барабанами или водоотводами котла и
защите трубок от указанного материала с помощью средства, которое удаляется после затвердевания
материала и имеет такой характер, что его удаление создает зазоры или открытые соединения вокруг трубок,
достаточно малые, чтобы предотвратить короткое замыкание газов, но достаточно большие, чтобы
обеспечить продольное перемещение трубок без причинения перегородке вредных нагрузок.
Для защиты труб от пластикового или полупластикового материала, используемого при изготовлении
перегородки, могут применяться различные средства, такие как покрытие из воска, смолы или битума на
внешней поверхности труб, расположенных в плоскости перегородки и предназначенных для разрушения под
воздействием тепла или пламени при вводе котла в эксплуатацию, или устройства, установленные на трубах
или обернутые вокруг них в плоскости перегородки и изготовленные из горючего вещества, такого как бумага
или тонкий картон. Какие бы средства ни использовались для защиты трубок, они должны быть такого
характера, чтобы служить в качестве распорных устройств 75 между трубками и пластиковым или
полупластиковым материалом во время формования, литья или заливки, и должны легко удаляться после
того, как указанный материал «затвердеет» или высохнет, — так, чтобы 80 в перегородке образовывались
отверстия для трубок такого диаметра по отношению к внешнему диаметру трубок, чтобы предотвратить
зацепление, прилегание или жесткое соединение перегородки с трубками. 8a Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже как примененное к перегородке, полностью изготовленной из
материала, который формуется или отливается вокруг трубок в пластиковом или полупластиковом состоянии,
а затем ему дают затвердеть или застыть, но следует понимать, что изобретение применимо к перегородке,
частично изготовленной из плиток или подобного материала и частично из материала, который может быть
отформован или отлит вокруг трубок.
95 На рисунке 1 представлен поперечный разрез перегородки котла, выполненной в соответствии с
изобретением и соединенной с водотрубками, наклоненными относительно перегородки. 100 На рисунке 2
представлен поперечный разрез перегородки котла, воплощающей данное изобретение и объединенной с
водотрубками, расположенными перпендикулярно перегородке.
На рисунке 3 представлен вид сбоку части усовершенствованной перегородки (105), в поперечном сечении
показан один из способов предотвращения контакта материала, из которого изготовлена перегородка, с
внешней поверхностью водопроводных труб. 110 Рисунок 4 представляет собой боковой и торцевой виды
одного из типов разделительных устройств, которые оказались очень эффективными при применении
усовершенствованного метода изготовления перегородок котла; и 115 Рисунок 5 представляет собой вид,
аналогичный рисунку 2, показывающий, как материал перегородки отстоит от труб после разрушения
защитных устройств на трубах.
На чертеже обозначение 120 А обозначает водотрубные трубы водотрубного котла, а обозначение В
обозначает перегородку, через которую проходят указанные трубы. Указанная перегородка изготовлена из
материала, который может быть отлит или сформирован методом формования вокруг труб в пластичном или
полупластичном состоянии, а затем ему дают затвердеть или высохнуть, образуя монолитную стенку или
перегородку, которая простирается поперечно трубам А котла. В общем случае, перегородка 130
изготавливается из подходящей пластичной огнеупорной глиняной смеси, которая заливается или
утрамбовывается в форму С, изготовленную из деревянных реек, расположенных между трубами А после их
соединения с коллекторами, водоотводами или барабанами котла. Для предотвращения зацепления или
прилегания перегородки B к трубам A после затвердевания или «схватывания» материала, из которого
изготовлена эта перегородка, трубы A снабжены средством, предотвращающим прямой контакт материала, из
которого изготовлена перегородка, с трубами в процессе заливки, литья или формования.
Указанное средство может представлять собой покрытие на внешней поверхности труб А, расположенных в
плоскости перегородки и образованных из пластичного или полупластичного вещества, такого как воск, смола
или битум, которое может быть нанесено на трубы перед процессом литья или формовки перегородки и
которое будет разрушено при вводе котла в эксплуатацию, или же оно может представлять собой
легковоспламеняющиеся устройства, которые устанавливаются на трубах или обматываются вокруг них в
плоскости перегородки перед процессом формовки или литья.
Один из способов, оказавшийся весьма эффективным для реализации изобретения, состоит в использовании
трубчатых разделительных устройств D, изготовленных из бумаги или легкого картона и обработанных
парафином или подобным веществом для обеспечения их водонепроницаемости. Указанные распорные
устройства D изготовлены с внутренним диаметром, немного превышающим внешний диаметр труб A, чтобы
их можно было легко надеть на трубы до установки труб или соединения труб с коллекторами, водоотводами
или барабанами котла. Однако, разумеется, следует понимать, что это не имеет значения при соединении
распорных устройств D с трубами, если они окружают трубы в момент отливки или формовки материала, из
которого изготавливается перегородка.
Предполагая, что используются трубчатые разделительные устройства D из легковоспламеняющегося
материала, 50° указанные устройства устанавливаются на трубы до установки труб в котел, затем
устанавливается форма C, после чего разделительные устройства D перемещаются торцами труб в
соответствии с формой C, и затем в форму C заливается или утрамбовывается подходящий пластичный или
полупластичный материал, образуя стенку или перегородку, которая проходит поперечно трубам A. Когда
котел запускается в эксплуатацию после того, как материал, из которого изготовлена перегородка,
«затвердел», пламя, распространяющееся по котлу, соприкасается с разделительными устройствами D и
разрушает их, оставляя таким образом зазоры или стыки, приблизительно равные толщине устройств I)
между трубами и стенками отверстий перегородки, через которые проходят указанные трубы. Благодаря тому,
что перегородка не сжимает трубки плотно, трубки могут свободно перемещаться или сдвигаться
относительно перегородки, не подвергая ее нагрузкам, которые могут привести к поломке или
растрескиванию, а любые вибрации, возникающие в трубках во время удаления накипи изнутри трубок, не
передаются на перегородку и, следовательно, не имеют тенденции вызывать разрушение перегородки вокруг
трубок.
80 В свете вышеизложенного, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227791.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227791&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227791A
[]
<Описание/Классификация Страница номер 1>
Усовершенствования в устройствах подачи жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания или
относящиеся к ним.
Мы, компания AjtTIEBOIAGET ATLAS DIESEL, расположенная по адресу: Torsgatan 5, Стокгольм, Швеция,
корпорация, должным образом зарегистрированная в соответствии со шведским законодательством,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям устройств подачи жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания типа,
снабженных автоматическим впрыскивающим клапаном, который открывается или закрывается
соответственно увеличением или уменьшением давления жидкого топлива, содержащегося в трубопроводе,
ведущем к указанному клапану».
Опыт показал, что в известных устройствах подачи топлива этого типа указанный автоматический клапан не
способен достаточно быстро перекрыть подачу топлива в камеру сгорания двигателя, в результате чего
происходит последующее капание топлива, что невыгодно, поскольку сгорание топлива, подаваемого в
камеру сгорания в конце впрыска, становится неполным, так как скорость топлива слишком низкая, и в
топливном распылителе образуется нагар. Кроме того, если форсуночный клапан неплотно закрыт, топливо
просачивается через клапан между циклами впрыска.
Для устранения этих недостатков были предложены средства, включающие плунжер или аналогичный
элемент, работающий в камере, сообщающейся с трубопроводом между нагнетательным клапаном
топливного насоса и инжекционным клапаном, так что обратный ход указанного плунжера, который
происходит в конце рабочего хода топливного насоса, увеличивает объем указанного трубопровода и,
следовательно, снижает давление топлива, содержащегося в трубопроводе. <img file="img00010001.tif"
frnum="0001" he="012" id="00010001" img-format="tif" pgnum="0001" wi="071"/>
До настоящего времени указанный плунжер, несомненно, устанавливался с помощью кулачкового диска или
подобного устройства, — по этой причине обратный ход плунжера всегда происходит в одном и том же
положении коленчатого вала двигателя и независимо от нагрузки двигателя. Вследствие этого, обратный ход
плунжера, снижающий давление при небольшой нагрузке на двигатель, происходит только через мгновение
после того, как впрыск должен был прекратиться, и, следовательно, последующее капание топлива
происходит в период закрытия впрыскивающего клапана. Согласно второму предложению, нагнетательный
клапан, специально сконструированный для этой цели, топливного насоса представляет собой указанный
элемент, снижающий давление. Однако в данном случае, в двигателях с камерой сгорания, а следовательно,
и в двигателях без автоматически управляемого впрыскивающего клапана, элемент понижения давления
предусмотрен таким образом, что обратный ход элемента понижения давления или клапана зависит от
возврата поршня или плунжера насоса, так что указанный элемент или клапан не может начать свой
обратный ход, пока плунжер насоса не начнет свой всасывающий ход.
Ввиду того, что для реверсирования плунжера насоса требуется определенный период времени, легко
понять, что данная конструкция также не гарантирует отсутствия последующего подтекания. Было также
предложено предусмотреть в напорном трубопроводе подающего насоса обратный клапан,
сконструированный таким образом, чтобы он отводил часть топлива после завершения операции впрыска.
Однако в двигателях такой конструкции количество топлива, необходимое для рабочего хода поршня,
регулируется путем удержания всасывающего клапана топливного насоса открытым в течение более
короткого или более длительного периода времени во время первой части операции впрыска топлива,
вследствие чего указанное
<Описание/Классификация. Страница номер 2>
Обратный клапан не может работать до тех пор, пока движение поршня не изменит направление в конце такта
впрыска. В течение периода, необходимого для указанного реверса, топливо, содержащееся в указанном
трубопроводе и подвергающееся высокому давлению, имеет достаточно возможностей для того, чтобы капать
в рабочий цилиндр.
Для того чтобы сделать обратный или рабочий ход (редукционного элемента) напрямую зависимым от
регулятора или перепускного клапана и, следовательно, от нагрузки двигателя, и чтобы указанный элемент
всегда срабатывал именно в тот момент, когда количество топлива, необходимое для рабочего хода
двигателя, впрыскивается в камеру сгорания двигателя топливным насосом, указанный элемент, согласно
настоящему изобретению, приводится в действие давлением топлива, и элемент расположен между
автоматически работающим клапаном впрыска топлива и камерой подачи топлива, снабженной перепускным
клапаном, который срабатывает в конце операции впрыска топлива.
Следовательно, момент открытия указанного перепускного клапана может зависеть от регулирующего
устройства двигателя или может быть предопределен вручную с помощью соответствующего устройства.
Благодаря регулируемому устройству, впрыск топлива мгновенно и независимо от топливного насоса
прерывается, и предотвращается любое последующее подтекание. Редукционный элемент и его комбинация
с камерой подачи топлива двигателя и нагнетательными и перепускными клапанами, очевидно, могут быть
выполнены различными способами, как станет ясно из следующего подробного описания.
На рисунках 1–3, включая прилагаемый чертеж, в качестве примеров показаны три варианта исполнения
изобретения, адаптированные для двигателей, снабженных насосом для жидкого топлива. На рисунке 1
изображен плунжер топливного насоса, всасывающий ход которого осуществляется пружиной 2, а рабочий
ход — кулачковым диском 3, установленным на валу, который вращается коленчатым валом двигателя
любым подходящим образом. Всасывающий и нагнетательный клапаны насоса обозначены цифрами 4 и 5
соответственно. Верхняя часть 6 нагнетательного клапана 5 имеет цилиндрическую форму и плотно
прилегает к стенке корпуса клапана 7, в то время как нижняя часть 8 указанного клапана Предназначен для
пропуска топлива. 9 — это трубопровод, ведущий к инжекционному клапану, а 10 — труба, идущая от
топливного хранилища. 11 — это стержень, расположенный внутри корпуса клапана 7 и предназначенный для
открытия в подходящее время всасывающего клапана 4, который также выполняет функцию регулятора или
перепускного клапана. Шток 11 приводится в действие эксцентриком 12 на валу кулачкового диска, штоком 13
и двухрычажным рычагом 14.
Указанный рычаг 14 установлен известным образом на эксцентриковом штифте 1a, который посредством
рычага 16 и соответствующего устройства передачи движения регулируется в различные положения
регулятором (не показан) двигателя, так что клапан 4 открывается в разных положениях коленчатого вала
двигателя в зависимости от нагрузки на двигатель и количества топлива, необходимого для рабочего хода
поршня 1. двигатель.
Клапан 4 открывается обычным способом за счет частичного вакуума, создаваемого плунжером 1 во время
его такта всасывания.
При вдавливании плунжера 1 внутрь, когда всасывающий клапан 4 закрыт, нагнетательный клапан 5 должен
быть поднят до такого уровня, чтобы нижний край 17 цилиндрической части 6 располагался над седлом
клапана, прежде чем клапан позволит топливу, подаваемому насосом, пройти в трубопровод 9 и к
инжекционному клапану.
Когда необходимое количество топлива впрыскивается в камеру сгорания двигателя и давление в
нагнетательной камере насоса прекращается из-за открытия всасывающего клапана 4, который «приводится
в действие» посредством эксцентрика 12 или любого другого перепускного клапана, сообщающегося с
указанной нагнетательной камерой и действующего как регулирующий клапан, клапан 5 возвращается под
действием давления топлива, содержащегося в трубопроводе 9, и перекрывает канал. через клапан 5а. как
только край 17 достигнет уровня ниже седла клапана.
Затем указанный клапан опускается на дополнительное расстояние, пока не упрется в седло клапана. В ходе
указанной операции объем трубопровода 9 увеличивается, что приводит к снижению или даже прекращению
давления топлива, содержащегося в трубопроводе, в зависимости от длины цилиндрической части 6, сразу
после впрыскивания в рабочий цилиндр необходимого для рабочего хода двигателя количества топлива.
Следовательно, момент возврата редукционного элемента или клапана зависит от открытия клапана 4 или
перепускного клапана и, по этой причине, напрямую зависит от нагрузки двигателя. В варианте изобретения,
показанном на рисунке 2, нагнетательный клапан 18 насоса имеет обычную конструкцию. В дополнительном
трубопроводе 19 между нагнетательной камерой насоса и трубопроводом 9', ведущим к инжекционному
клапану, предусмотрен плунжерный элемент 20, предназначенный для осуществления снижения давления.
<Описание/Классификация. Страница номер 3>
указанное выше давление. Движение указанного элемента, выталкиваемого давлением топлива, ограничено в
одном направлении упором 21, а в другом — седлом, предусмотренным для более широкой верхней части 22
элемента 20.
Во время хода поршня 1 элемент 20 сначала выталкивается вверх до тех пор, пока не упрется в упор 21,
после чего открывается клапан 18. Когда необходимо прервать впрыск топлива в камеру сгорания двигателя и
давление в нагнетательной камере насоса снижается из-за открытия всасывающего клапана 4, который также
выполняет функцию регулирующего клапана, или любого другого перепускного клапана, сообщающегося с
указанной камерой, например, описанным выше способом, клапан 18 сначала закрывается, после чего
элемент 20 выталкивается вниз расширяющимся топливом, содержащимся в трубопроводе 0, что приводит к
увеличению объема указанного трубопровода и снижению давления, которое может продолжаться до полного
прекращения давления, в зависимости от ширины элемента 20 или расстояния, на которое перемещается
элемент. Следовательно, режим работы комбинации, показанной на рисунке 2, полностью аналогичен режиму
работы комбинации, показанной на рисунке 1.
В варианте исполнения, показанном на рисунке 3, редукционный элемент 23 скользит в канале,
предусмотренном в нагнетательном клапане 24 топливного насоса, и его перемещение в обоих направлениях
ограничено упорами. Принцип работы комбинации, показанной на рисунке 3, абсолютно идентичен принципу
работы комбинации, показанной на рисунке 2, и по этой причине она не описывается.
Конструкция, очевидно, может быть модифицирована во многих других отношениях в рамках данного
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Устройство подачи жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания,
характеризующееся сочетанием автоматически управляемого топливного инжекционного клапана, клапанного
устройства, расположенного между подающей камерой для подаваемого топлива и указанным инжекционным
клапаном, перепускного клапана или подобного устройства для топлива, избыточного для рабочего хода
поршня двигателя и поступающего из указанной камеры, средства для открытия указанного перепускного
клапана в конце операции впрыска топлива для адаптации количества впрыскиваемого топлива к нагрузке
двигателя, и элемента, расположенного между подающей камерой и трубопроводом, ведущим от клапанного
устройства к инжекционному клапану, который автоматически перемещается под давлением топлива и
сконструирован таким образом, что при снижении давления в подающей камере в результате открытия
перепускного клапана он выталкивается назад и увеличивает объем указанного трубопровода, тем самым
снижая давление топлива, содержащегося в трубопроводе.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227792.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227792&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты