Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3003
.pdf
№ 25512, 1923 г. н.э.
или относящиеся к рамам для велосипедов, мотоциклов и тому подобного.
Мы, компания AWLFED WISEMAN, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Гловер-стрит,
80-89, Бирмингем, и Томас Генри Вевер, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
предназначено для усовершенствования рам для велосипедов, мотоциклов и тому подобного, и его целью
является создание рамы, которая более жесткая, чем рамы, используемые в настоящее время, и которая
специально разработана для противостояния боковым нагрузкам, возникающим, например, на раму
мотоцикла при движении на высокой скорости. Согласно настоящему изобретению, предлагается рама для
велосипедов, мотоциклов и тому подобного, в которой элемент или элементы, например, трубы, расположены
с одной или обеих сторон плоскости рамы таким образом, чтобы они были практически параллельны ей, а
также средства, с помощью которых указанный элемент или элементы крепятся к раме, образуя для нее
боковую опору.
Кроме того, согласно данному изобретению, предлагается рама для велосипедов, мотоциклов и тому
подобных транспортных средств, в которой пара трубчатых элементов расположена по обе стороны от ее
плоскости таким образом, чтобы они были практически параллельны ей и находились в непосредственной
близости от верхней поперечной балки, а также средства, с помощью которых указанные элементы могут
быть прикреплены к раме для образования боковой опоры.
В соответствии с данным изобретением, предлагается рама для велосипедов, мотоциклов и тому подобного,
как описано в предыдущем абзаце, в которой указанные трубчатые элементы установлены таким образом,
чтобы выступать назад и вниз, образуя опору для оси заднего колеса.
z [Цена 1/-3 Кроме того, согласно данному изобретению, предлагается рама для велосипедов, 45 мотоциклов
и тому подобного, как указано в двух предыдущих абзацах, в которой указанные трубчатые элементы
установлены таким образом, чтобы простираться назад и вниз в направлении оси 50 заднего колеса и вперед
и вниз к основанию рамы, образуя треугольную конструкцию в задней части рамы для поддержки заднего
колеса. 55 Один из способов реализации изобретения включает в себя верхнюю трубу прямой формы,
которая наклонена вверх от седла к рулевой колонке под углом приблизительно 25° к горизонтали. Нижняя
труба рамы длиной 60 градусов отходит от рулевой колонки велосипеда под углом приблизительно 13 или 15
градусов к вертикали. Нижняя труба, идущая горизонтально, соединяет нижний конец передней нижней трубы
с нижним концом задней нижней трубы, которая наклонена внутрь к передней нижней трубе под углом
приблизительно 10 градусов к вертикали.
Задняя нижняя труба соединена с верхней трубой под номером 70, а длина нижней трубы составляет
приблизительно три четверти длины верхней трубы, и она приспособлена для размещения, в случае
мотоцикла, магнето, коробки передач, подножки и тому подобного между двумя нижними трубами.
Четырехугольная рама может быть изготовлена из цельного отрезка трубы, один конец которой расположен
на заднем конце верхней трубы, а другой конец приварен или припаян к указанной верхней трубе, как указано
выше. Небольшой изгиб образуется между верхней трубой и передней нижней трубой, а также между
передней нижней трубой и нижней трубой, и этот изгиб между верхней трубой и передней нижней трубой
может быть приварен или припаян к другой трубе, приспособленной для образования головной части
велосипеда. (Усовершенствования в 227,205) Параллельно раме велосипеда, по обе стороны от нее и в
непосредственной близости от верхней трубы, расположены две трубки, соединенные с верхней трубой
посредством боковых трубчатых элементов, причем указанные трубки простираются назад и вниз в
направлении оси заднего колеса, а затем вперед и вниз к нижней трубе рамы, где они соединены вблизи
нижней трубы с двумя боковыми элементами, расположенными по обе стороны от плоскости рамы.
При изготовлении рамы описанным выше способом трубчатые элементы, расположенные параллельно
плоскости рамы, образуют треугольную конструкцию в ее задней части для поддержки заднего колеса, а
пластины с пазами предпочтительно привариваются к заднему концу этих труб для крепления оси заднего
колеса.
Следует отметить, что, хотя описанное выше изобретение относится к раме, состоящей из одного трубчатого
элемента, изогнутого в четырехугольную форму и приваренного к передней балке, тем не менее, распорные
элементы могут быть установлены на раму любого типа и могут быть либо выдвинуты назад, образуя
треугольную конструкцию для поддержки заднего колеса, либо просто расположены по обеим сторонам рамы,
образуя для нее боковую опору.
Трубчатые элементы расположены на таком расстоянии друг от друга, что их можно использовать в качестве
опор для бензобака.
Таким образом, видно, что там, где эти боковые опоры выступают назад, образуя треугольную конструкцию
для заднего колеса, они выполняют две очень полезные функции, а именно, обеспечивают опору для заднего
колеса мотоцикла, а также опору для бензобака машины, одновременно обеспечивая усиление рамы от
боковых напряжений, которые могут возникать при движении на высокой скорости.
Дата: 12 октября 1923 года.
Льюис У. Голд, магистр машиностроения. Е., член дипломированного института патентных поверенных,
представитель заявителей, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
50) ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 9757, 1924 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся рам для велосипедов, мотоциклов и тому подобного.
Мы, компания ALFRED WISEMAN, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Гловер-стрит,
80-89, Бирмингем, и Томас Генри Уивер, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующее назначение: данное изобретение относится
к рамам для велосипедов, мотоциклов и тому подобного и преследует своей основной целью повышение их
жесткости, благодаря чему они приспособлены для противостояния боковым нагрузкам, возникающим при их
использовании.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем основную рамную конструкцию, такую как
петлеобразная рама для велосипедов, мотоциклов и тому подобного, которая усилена трубчатой рамой с
каждой стороны, прикрепленной к основной раме, причем каждая из этих трубчатых рам простирается вперед
практически на всю длину основной рамы, например, от верхнего конца нижней трубы седла до рулевой
колонки, затем вниз до основания основной рамы, а затем назад таким образом, чтобы предпочтительно
практически совпадать с основной рамой при взгляде в проекции. Предпочтительно, плоскости усиливающих
рам параллельны плоскости основной рамы и предпочтительно вытянуты назад, образуя треугольные
конструкции с задней рамой, в которых размещается заднее колесо.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, я предлагаю основную петлеобразную раму 95 для
мотоцикла или подобного транспортного средства, предназначенную для размещения двигателя и,
предпочтительно, коробки передач, которая усилена двумя бесконечными треугольными или петлеобразными
боковыми рамами, которые с каждой стороны крепятся к основной раме 100 в практически параллельных
плоскостях и которые предназначены для того, чтобы выступать назад за пределы основной рамы для
размещения заднего колеса.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения основная рама, начиная от точки
крепления седла, наклоняется вверх или простирается горизонтально к головке, затем простирается вниз от
головки, затем практически горизонтально, а затем вверх до положения стойки седла, образуя петлеобразную
раму; при этом двигатель и коробка передач приспособлены для размещения. Данная рама может быть
изготовлена в соответствии с пунктом 227,205 S, изложенным в нашей предыдущей заявке № 12,936 от 15
мая 1923 года. С каждой стороны этой основной рамы расположена усиливающая рама, при условии, что
плоскости трех рам предпочтительно параллельны или практически параллельны. Каждая усиливающая рама
имеет бесконечный характер. Начиная от седловой стойки, она простирается параллельно верхней трубе
основной рамы, изгибается вокруг рулевой колонки, затем простирается вниз вдоль передней нижней трубы
основной рамы, затем горизонтально вдоль нижней трубы основной рамы, затем выступает назад за пределы
основной рамы слегка вверх, затем изгибается и простирается вперед до начальной точки, с которой она
является неотъемлемой частью.
Каждая усиливающая или опорная рама удобно изготавливается из цельного отрезка трубы, концы которой
могут быть сплющены и соответствующим образом сварены, и эта точка может располагаться в нижней части
нижней трубы седловой стойки основной рамы. На выступающих назад частях усиливающих рам
предусмотрено место для установки заднего колеса, например, путем установки на этих частях прорезных
выступов. Усиливающие рамы -30 предпочтительно изготавливаются из труб круглого сечения диаметром
несколько меньше диаметра труб основной рамы и могут крепиться к ней, например, в четырех точках, в
области седла, головной части, нижней части передней нижней трубы основной рамы и нижней части нижней
трубы стойки седла основной рамы. Крепление может включать в себя выступающие вбок трубы на основной
раме, которые заканчиваются канавками или концевыми элементами, при этом усиливающая рама
приспособлена для размещения и удержания с помощью канавочных зажимных элементов, привинченных
болтами или винтами к канавкам или концевым элементам.
При взгляде в проекции арматурные рамы не обязательно должны соответствовать основной раме; например,
верхние двутавровые части арматурных рам могут быть расположены практически горизонтально, тогда как
верхняя труба основной рамы наклонена вверх и вперед.
Кроме того, усиливающие рамы не обязательно должны быть продлены назад, чтобы образовать опоры
задних колес. Вместо этого к основной раме может быть прикреплена обычная конструкция задней вилки для
колеса.
Дата: 16 апреля 1924 года.
Льюис У.М. Голд, магистр машиностроения. Е., член дипломированного института патентных поверенных,
представитель заявителей, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рам для велосипедов, мотоциклов и тому подобного.
Мы, компания ALRFiED WISEMAN, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Гловер-стрит,
80-89, Бирмингем, и Томас Генри Уивер, гражданин Великобритании, проживающий по тому же адресу,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования рам велосипедов, мотоциклов и тому
подобного, и его целью является создание рамы, которая была бы более жесткой, чем рамы, используемые в
настоящее время, и которая была бы специально разработана для противостояния боковым нагрузкам,
возникающим, например, на раму мотоцикла при движении на высокой скорости.
Настоящее изобретение представляет собой раму для мотоцикла или подобного транспортного средства,
включающую основную центральную раму с верхней трубой и свисающей петлей для поддержки силового
агрегата, две усиливающие боковые рамы, прикрепленные к этой раме, по одной с каждой стороны,
простирающиеся от верхней части назад за заднюю часть основной рамы для крепления заднего колеса и
внутрь к указанной основной раме, при этом петля для поддержки двигателя этой рамы расположена в
центральной плоскости, параллельной или практически параллельной этим плоскостям боковых рам и
отличающейся от них.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: - 100 На рисунках 1 и 2 в перспективе
изображены рамы мотоциклов, изготовленные в соответствии с настоящим изобретением.
Один из способов реализации изобретения (рис. 1) включает верхнюю трубу 105а прямой формы, которая
наклонена вверх от седла к рулевой колонке под углом приблизительно 25° к горизонтали. Передняя нижняя
труба b отходит от рулевой колонки велосипеда под углом 1,10°, приблизительно 13 или 15° к вертикали.
Нижняя труба c, которая проходит горизонтально, соединяет нижний конец передней нижней трубы b с
нижним концом задней нижней трубы d, которая 115 _j Iicliiies. внутрь, к передней трубе dr..t под углом
приблизительно obo к вертикали. «Реальная» труба d соединена с верхней трубой a, а нижняя труба c
изготовлена длиной, приблизительно равной трем четвертям длины верхней трубы a, и приспособлена для
размещения, в случае мотоцикла, магнето, коробки передач, подножки и тому подобного между двумя
трубами. Четырехугольная рама a, b, c, d может быть изготовлена из одного отрезка трубы, один конец
которой расположен на заднем конце верхней трубы, а другой конец приварен или припаян к указанной
верхней трубе. Между верхней трубой и передней нижней трубой имеется небольшой изгиб, к которому может
быть приварена или припаяна другая труба, приспособленная для образования головки велосипеда.
Параллельно раме круга, по обе стороны от нее и в непосредственной близости от трубы a расположены пара
трубок q, соединенных с верхней трубой посредством боковых трубчатых элементов g', причем указанные
трубки q простираются назад и вниз в направлении оси заднего колеса, как показано на g2, а затем вперед,
как показано на g3, к нижней трубе c рамы, где они соединены вблизи нижней трубы с боковыми элементами
g4, расположенными таким образом, чтобы простираться по обе стороны от плоскости рамы.
При изготовлении рамы, описанной выше, трубчатые элементы g, g2, gs, расположенные параллельно
плоскости рамы, образуют треугольник.
Угловая конструкция в задней части предназначена для поддержки заднего колеса, а пластины g5 с пазами
могут быть приварены на заднем конце этих труб для крепления оси заднего колеса. В другом варианте
осуществления настоящего изобретения, на рисунке 2, используется основная рама, например, a, b, c, d, e, f.
С каждой стороны этой основной рамы предусмотрена полная усиливающая рама, при этом плоскости трех
граней предпочтительно параллельны или практически параллельны. Каждая усиливающая рама имеет
бесконечный характер. Начиная от положения седла, она простирается параллельно верхней трубе основной
рамы, как показано на g, изгибается вокруг рулевой колонки, затем простирается вниз вдоль передней нижней
трубы основной рамы, как показано на g, затем горизонтально вдоль нижней трубы основной рамы, как
показано на g7, затем выступает назад, как показано на gS, немного вверх за пределы основной рамы, затем
изгибается и простирается вперед, как показано на q2, до начальной точки, с которой она является
неотъемлемой частью.
0-5 Усиливающая или поддерживающая рама удобно изготавливается из длинной трубы; концы трубы могут
быть сплющены и соответствующим образом приварены, и эта точка может находиться в месте соединения с
нижней частью седловой стойки, нижней трубой и 70-м углом рамы. На выступающих назад частях
усиливающих рам предусмотрено место для установки заднего колеса, например, путем установки прорезей
на таких частях. «Усилительные рамы 75 предпочтительно имеют круглое сечение диаметром, несколько
меньшим диаметра труб основной рамы, и могут крепиться к ней, например, в четырех точках: седло 80,
рулевая колонка, нижняя часть передней нижней трубы рамы b и нижняя часть стойки седла нижней трубы d
основной рамы, как показано на рисунке.» Крепление может включать в себя боковые выступающие трубы на
основной раме, которые заканчиваются в канавках или концевых элементах, при этом усиливающая рама
приспособлена для размещения и удерживается канавками или зажимными элементами, привинченными к
канавкам или концевым элементам, как показано на рисунке. Усиливающие рамы не обязательно должны
прикручиваться к основной раме. При рассмотрении в проекции, например, верхние трубчатые части
усиливающей рамы могут быть расположены практически горизонтально, тогда как верхняя труба основной
рамы наклонена вверх и вперед.
Следует отметить, что, хотя описанные выше изобретения относятся к раме a, b, c, d, состоящей из изогнутого
трубчатого элемента, согнутого в четырехугольную форму и приваренного к передней бабке, тем не менее,
10,5 распорных элементов могут быть установлены на любой тип петлевой рамы.
Элементы конструкции расположены на таком расстоянии друг от друга, что их можно использовать в
качестве опор для бензобака. Теперь, когда мы подробно описали и определили характер нашего намерения
и то, каким образом оно должно быть выполнено, мы заявляем, что то, на что мы претендуем, является
__'H-15 1. Рама для мотоцикла или подобного транспортного средства, включающая основную центральную
раму, имеющую верхнюю трубу и подвесную петлю для поддержки силового агрегата, две усиливающие
боковые рамы, прикрепленные к этой раме, по одной с каждой стороны, простирающиеся от верхней части
назад за заднюю часть основной рамы для крепления заднего колеса и внутрь к указанной основной раме, при
этом петля для поддержки двигателя этой рамы 125 расположена в центральной плоскости, параллельной
или практически параллельной и отличающейся от этих плоскостей боковых рам.
2.
Рама для мотоцикла или подобного транспортного средства, включающая основную петлеобразную раму,
усиленную двумя бесконечными треугольными или петлеобразными боковыми рамами, которые крепятся к
основной раме с каждой стороны в практически параллельных плоскостях и которые предназначены для того,
чтобы простираться практически по всей длине основной рамы и назад за ее пределы для размещения
заднего колеса.
3.
Рама для мотоцикла или аналогичного транспортного средства, в основном, как описано и
проиллюстрировано со ссылкой на рисунок 1 чертежей.
4.
Рама для мотоцикла или аналогичного транспортного средства, в основном, как описано и
проиллюстрировано со ссылкой на рисунок 2 из 15 чертежей.
5.
Рамы для мотоциклов и подобных транспортных средств, в основном такие, как описано или изображено
здесь.
Дата: 10 июля 1924 года.
20 Льюис У.М. Голд, магистр машиностроения.
Е., член дипломированного института патентных поверенных, представитель заявителей, Корпорейшн-стрит,
5, Бирмингем.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1925 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227206A
[]
- -- -- - Л-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ .,. ---.--- -.т...: 7- А.,. ---.. Дата подачи заявки: октябрь. 13, 1923. № 5525/23.
2279206 -. OComplete Left: 2 июля 21924 г.
Завершено. Принято: дан. 173, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в котлах для центрального отопления и горячего водоснабжения.
Водоснабжение.
Мы, Сэмюэл Фокс, из компании Atlas Works, расположенной по адресу: Гиббет-стрит, Галифакс, графство
Йоркшир. Фредн. Ричик Хугри Юстен из «Айризхолм», Найттон-роуд, Лестер, графство Лестер, и Эдган
Криверс Юг из «Ландевуд», Раундхилл-роуд, Лестер, графство Лестер, все британские подданные,
настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к котлу для целей центрального отопления и бытового водоснабжения и имеет своей главной
целью внедрение практичной и эффективной формы котла, который может использоваться для нагрева воды
как для целей центрального отопления, так и для бытового водоснабжения; или для любой из этих целей, без
использования сложной системы клапанов и труб или других регулирующих устройств.
Согласно данному изобретению, котел выполнен с двумя отдельными водопропускными камерами,
предназначенными для подключения к двум отдельным циркуляционным системам, одна из которых может
использоваться для бытового водоснабжения, а другая — для центрального отопления.
Котел оборудован двумя топками, одна из которых может использоваться для нагрева воды в обоих
помещениях или в одном помещении, а другая — для нагрева воды в другом помещении. При желании
пространство для воды, предназначенное для бытового водоснабжения, может быть организовано в открытом
соединении с бойлером, и для этой цели часть котла может быть оставлена открытой, а бойлер прикреплен
болтами непосредственно над этой открытой частью.
При реализации изобретения котел выполнен в вертикальном исполнении, с верхним и нижним
водоразделами, разделенными друг от друга диафрагмой. Верхнее водное пространство планируется
подключить к системе бытового водоснабжения. _ [Цена 11-] и - нижнее - водное пространство с системой
центрального отопления. На уровне вышеупомянутой диафрагмы расположена съемная колосниковая
решетка; на дне или около дна нижнего водопропускного пространства находится другая колосниковая
решетка, которая может быть оснащена качающимися перекладинами. Рядом с каждой решеткой расположен
дверной проем, а в верхней части или около верхней части каждого водопропускного пространства находится
дымоход, который может быть оснащен заслонкой, и оба дымохода могут быть соединены трубой,
приспособленной для подключения к дымоходу или дымовой трубе. Это устройство позволяет отключать
бытовой котел, когда требуется дополнительная подача топлива от центрального отопительного котла.
Верхняя часть котла может быть оснащена бункером для подачи топлива, из которого топливо может
подаваться на верхнюю или нижнюю колосниковую решетку, а верхнее водопропускное пространство удобно
оборудовано с каждой стороны отверстием для ручной очистки.
Верхняя часть котла может быть оставлена открытой и снабжена съемной крышкой, которая может быть
прикручена болтами или иным способом закреплена к котлу, или, при желании, вместо крышки может быть
использован цилиндр. Топка может быть модифицирована для увеличения площади нагреваемой
поверхности. Когда необходимо поддерживать подачу горячей воды только для бытовых нужд, используется
верхняя часть котла, а топливо располагается на верхней колосниковой решетке. Когда необходимо ввести в
эксплуатацию систему центрального отопления, верхняя колосниковая решетка снимается, и весь котел
(80-градусный) используется для отопления.
Дата: 12 октября 1923 года. «Appleyard & Crossley, Penny Bank Chambers, Hlalifax, агенты заявителей». 85
227,206 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование котлов для центрального отопления и горячего водоснабжения.
Мы, Сэмюэл Фокс из компании Atlas Works, Гиббет-стрит, Галифакс, графство Йоркшир, Фредерик Хью Остен
из компании "Райзхолмн", Найттон-роуд, Лестер, графство Лестер, и Эдгар Чиверс Янг из компании "Ландвуд",
Раундхилл-роуд, Лестер, вышеупомянутое графство, все британские подданные, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к котлу для центрального отопления и бытового водоснабжения и имеет своей
главной целью создание практичной и эффективной формы котла, который может использоваться для
нагрева воды как для центрального отопления, так и для бытового водоснабжения, или для любой из этих
целей, без использования сложной системы клапанов и труб или других регулирующих устройств.
При реализации изобретения мы используем такой тип котла, который снабжен двумя отдельными
расположенными друг над другом водяными камерами и двумя расположенными друг над другом
колосниковыми решетками.
В котлах этого типа предложено сформировать водяные камеры в двух отдельных частях, которые
располагаются одна над другой. В котле такого типа, но снабженном подъемно-опускательной колосниковой
решеткой, было предложено отлить два водосточных пространства в одном блоке.
Согласно данному изобретению, хотя два водопропускных пространства отлиты в одном блоке, верхняя часть
верхнего водопропускного пространства остается открытой и снабжена съемной крышкой или цилиндром,
который является продолжением верхнего водопропускного пространства.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемый чертеж, представляющий собой вертикальный разрез котла, сконструированного в
соответствии с данным изобретением.
Котел выполнен в вертикальном исполнении и имеет верхнее водомерное пространство А и нижнее
водомерное пространство В, разделенные диафрагмой С. Верхнее водомерное пространство А
предназначено для подключения к системе бытового водоснабжения, а нижнее — к системе центрального
отопления; для каждого водомерного пространства используются отдельные подающие и обратные трубы.
На уровне или примерно на уровне вышеупомянутой диафрагмы расположена съемная колосниковая
решетка D, а на дне или примерно на дне нижнего водопропускного пространства находится еще одна
колосниковая решетка E, которая может быть оснащена качающимися перекладинами. Рядом с каждой
решеткой расположена дверца F, оснащенная вентилятором, а над верхней дверцей F находится простая
дверца G, предназначенная для загрузки топлива и проходящая через котел в верхней части водяного
пространства или около нее. A — дымоход H, оснащенный заслонкой h и предназначенный для подключения к
дымоходу. Верхнее водное пространство 70 удобно оборудовано с каждой стороны ручным отверстием для
очистки. Верхняя часть котла может быть оставлена открытой и снабжена съемной крышкой a', которая может
быть прикручена болтами или иным способом закреплена к котлу 7, или, при желании, вместо крышки может
быть установлен цилиндр a2. Топка J может быть гофрированной, как показано на рисунке, для увеличения
площади нагревательной поверхности.
Когда необходимо поддерживать подачу горячей воды температурой 80 градусов только для бытовых нужд,
используется верхняя часть котла, а топливо располагается на верхней колосниковой решетке. Когда
необходимо ввести в эксплуатацию систему центрального отопления, верхняя колосниковая решетка 85
снимается, и весь котел используется для отопления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227207.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227207&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227207A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 13, 1923. № 25538/23.
Полный левый угол: август. 13, 1924.
Завершено: Янв. 18, 1925, 227,207 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к мазутным печам для паровых котлов и тому подобного.
Мы, компания FILMA OG BURNERS LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по адресу: 55,
Broad Street Avenue, London, E.CG. 2, и Эндрю Марсден, проживающий по адресу: 87, Windmill Street,
Gravesend, первая — британская компания, а второй — британский подданный, настоящим заявляем, что
данное изобретение относится к топкам, работающим на жидком топливе, для паровых котлов и тому
подобного.
В некоторых системах сжигания нефти горелка находится непосредственно в топке, а распыление нефти
достигается путем воздействия пара на нефть и, следовательно, ее расщепления. В горелках этого типа при
запуске с холодного состояния, то есть до образования пара в котле, необходимо предусмотреть
вспомогательное оборудование для выработки пара с целью распыления масла. Иногда такая установка
представляет собой вертикальный, горизонтальный или испарительный котел, в котором генерируется пар, и
этот пар используется для распыления масла на выходе из горелки до тех пор, пока вода в самом котле не
начнет выделять необходимое количество пара. В этом случае вспомогательное оборудование выводится из
строя, и задействуются другие дорогостоящие установки, аналогичные описанному в пункте 3)
вспомогательному котлу.
Целью нашего настоящего изобретения является создание простого и эффективного средства для запуска,
позволяющего осуществлять распыление масла в горелку или на выходе из горелки, тем самым создавая
эффект образования пара в котле, и после этого вспомогательное оборудование отключается, а необходимый
для распыления пар поступает непосредственно из котла.
В данном изобретении не заявлена общая идея распыления масла с помощью пара с использованием
вспомогательного оборудования, а скорее рассматривается используемый для этого аппарат.
[Цена 1/-1 При осуществлении нашего изобретения мы действуем следующим образом.] Внутри печной трубы
или труб находятся необходимые горелки, в которые из вспомогательного бака подается смесь легкого масла,
такого как парафин, и сырой нефти. Эта 50%-ная масляная смесь, поступающая в горелку, поджигается, и
предварительное распыление масла осуществляется с помощью воздуха от ножного насоса и трубки,
соединенной с горелкой. Таким образом, распыленное масло свободно сгорает (55%).
В топочной трубе или трубах размещен небольшой водотрубный котел, состоящий из парового барабана и
водяного барабана, которые соединены поперечными трубами с 60 коллекторами соответствующего парового
и водяного барабанов; указанный котел установлен на трубах, и конструкция такова, что указанные трубы
могут частично вращаться, чтобы повернуть указанный 65 трубчатый котел в такое положение, чтобы он
получал необходимое тепло от горелки в результате сгорания масляной смеси и для выработки пара. 70
Когда в водотрубном котле образуется пар, он поступает в небольшой водо-паровой барабан, расположенный
в передней части топки, а из этого водо-парового барабана пар поступает в масляную горелку для
распыления масла, а также в инжектор, соединенный с водо-паровым барабаном, для впрыскивания воды в
водо-паровой барабан, а также для подачи воды в трубчатый котел внутри топки.
Упомянутый здесь водотрубный котел, помимо того, что служит средой для генерации пара описанным
способом, также выполняет функцию перегрева пара, как легко понять, то есть, когда подача воды в
трубчатый котел прекращена.
Когда в котле образуется пар, паровой и водяной барабан отключается с помощью соответствующих кранов, и
пар из котла по соответствующим каналам подается в указанный трубчатый котел, после чего указанный
котел становится пароперегревателем.
Упомянутый небольшой барабан может иметь смотровое стекло, манометр, продувочный клапан и обычные
фитинги, как у котла, для хорошо известной цели снятия показаний. Как станет понятно, для перенаправления
потока пара, масла и т. д., по мере необходимости при переключении со вспомогательного оборудования на
основной источник питания, т. е. на сам котел, могут использоваться различные варианты двух- или
трехходовых кранов.
Дата: 12 октября 1923 года.
ФИЛМА ОИЛ БРРНЕР, С ЛИМИТИДЕД, ЭРНЕСТ А. РЕЙД, секретарь и ректор, '25 ЭНДРЮ МАРСДЕН;
Заявители. ; ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к или связанные с мазутными печами для паровых котлов и тому
подобным.
Мы, компания FILkmA OIL]BunXERS LImitED, расположенная по адресу: Брод-стрит-авеню, 55, Лондон, E.C. 2,
и Эндрю Марсден, проживающий по адресу: Виндмилл-стрит, 87, Грейвсенд, первая — британская компания,
а второй — британский подданный, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к плавильным печам, работающим на жидком топливе, для паровых котлов и
подобных устройств.
В некоторых системах сжигания нефти горелка находится в топке, а распыление нефти достигается путем
воздействия пара на нефть и, таким образом, ее расщепления.
В горелках этого типа при запуске с холодного состояния, то есть до образования пара в котле, необходимо
предусмотреть вспомогательное оборудование для выработки пара с целью распыления масла. Иногда такая
установка представляет собой вертикальный, горизонтальный или испарительный котел, в котором
генерируется пар, и этот пар используется для распыления масла на выходе из горелки до тех пор, пока в
самом котле не образуется пар. В вышеупомянутых системах необходимые масляные горелки
устанавливаются выступающими внутрь, в сторону дымохода топки или камеры сгорания. Эти горелки
питаются мазутом из сервисного бака, который используется для выработки пара, но запуск этих горелок
должен осуществляться с помощью вспомогательного устройства, и настоящее изобретение предназначено
для осуществления этого. Изобретение представляет собой, по сути, небольшой водотрубный котел,
состоящий из парового и водяного барабанов и соединительных коллекторов.
снабжены гнездами из трубок. Этот стартер устанавливается либо постоянно рядом с основной горелкой,
либо с помощью предусмотренных средств, позволяющих пропускать его в топку рядом с указанной горелкой
в момент запуска таким образом, чтобы в подвешенном состоянии его можно было поворачивать, направляя
75 нагревательных поверхностей или пучков трубок на путь пламени горелки. Пар, образующийся в этом
клубке трубок, подается к главной горелке, которая, одновременно нагревая стартер, повышает температуру
и в конечном итоге производит пар в котле. Как только образуется пар, сам стартер отводится от прямого пути
пламени главной горелки и выводится из строя. После этого рабочий пар (85 единиц) поступает
непосредственно из котла. Пар в пусковом устройстве генерируется с помощью простой паяльной лампы,
работающей на парафине или другом подходящем легком масле и встроенной в устройство, являющуюся его
частью, и включающей в себя масляный бак, нагревательный котел и горелку. При зажигании парафиновое
пламя воздействует на один из трубчатых блоков аппарата, генерируя пар, который подается на горелку для
мазута и, в свою очередь, поступает в горелку для мазута.
Когда включается основная горелка, аппарат поворачивается на пути пламени основной горелки, и таким
образом обеспечивается непрерывность парогенерации без необходимости использования парафинового
пламени, которое затем отключается.
Как только горелка 105, работающая в таком режиме, начнет вырабатывать пар в главном котле, паровые
краны переключаются с подключения к вспомогательному котлу на магистраль, и горелки продолжают
работать с подачей пара. Затем вспомогательное оборудование демонтируется, и его функция считается
выполненной.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 115 227,207
Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, аппарата в рабочем положении; Рисунок 2 —
передний вид аппарата; Рисунок 3 — поперечное сечение коллекторов и трубных опор аппарата.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез части передней панели котла, демонстрирующий
установленное на ней пусковое устройство.
Ссылаясь на эти рисунки, вспомогательное парогенераторное устройство включает в себя небольшой
водотрубный котел, состоящий из кольцевого парового и водоводяного барабана 1, с коллекторами 2 и 3,
соединенными поперечными трубами 4, и пучками труб 5.
Малый барабан 1, являющийся частью генератора, снабжен, при необходимости, необходимыми водомером
6, манометром 7, предохранительным клапаном 8, а также инжектором или иным средством для обеспечения
непрерывной подачи питательной воды в барабан. 9 — это паровой клапан.
В этом пусковом устройстве пар генерируется пламенем горелки 10, в которую по трубкам 12 подается
парафин или другое подходящее легкое масло из резервуара 11, а 13 представляет собой ручной воздушный
насос для подачи масла под давлением воздуха в горелку 10. Резервуар имеет заправочное отверстие с
закрывающей крышкой 14.
Аппарат установлен на шарнирном креплении 16, закрепленном на передней панели печи 17, при этом его
водопроводные трубки выступают в камеру сгорания 18. Когда основная горелка 19 начинает работать,
поворотное крепление аппарата позволяет повернуть трубчатый котел на пути пламени основной горелки,
после чего пламя керосиновой горелки 9 гаснет. Следует отметить, что угловое перемещение аппарата
должно быть очень малым, чтобы его трубки находились в достаточном положении на пути пламени.
Соседние файлы в папке патенты