Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2928
.pdf
вышеупомянутую цепь измерительного прибора. Таким образом, счетчик 7 срабатывает от импульса тока,
равного времени срабатывания медленного реле 84. Теперь оба абонента общаются друг с другом. Питание
от батареи подается на вызывающую петлю от группы магистральных реле C, а на вызываемую петлю — от
входящего селектора G. Когда соединение проходит через несколько последовательно связанных
коммутаторов, питание от батареи на каждом коммутаторе осуществляется через входящий селектор.
Схема передачи данных наглядно показана на рис. 8. Когда соединение устанавливается с оператором,
организуется так, что стоимость вызова не тарифицируется, и расторжение договора контролируется
оператором. Это описано в вышеупомянутой спецификации № 221362 от 29 сентября 1923 года. После
подключения оператор замыкал цепь верхнего линейного проводника на короткий промежуток времени,
прежде чем замкнуть цепь нижнего линейного проводника. Таким образом, на короткий промежуток времени
реле 477 будет срабатывать, а реле 476 — нет. Реле 479 будет подключено к верхнему линейному
проводнику, а реле 451 будет отключено от нижнего линейного проводника в местах срабатывания контактов
452 и задних контактов 480. В течение этого интервала медленное реле 454 удерживается сработавшими
контактами 483. Следовательно, в группе магистральных реле D в течение короткого промежутка времени
будет срабатывать реле 92, а реле 80 — нет. Реле 82 остается под напряжением от задних контактов 81, но
цепь реле 84 размыкается на задействованных контактах 88.
Реле 84 отключается, размыкает цепь измерительного прибора на контактах 94 и на контактах 96
поддерживает цепь для реле 82. Вскоре после срабатывания реле 84 цепь нижнего линейного проводника
замыкается оператором, но реле 84 больше не может срабатывать. Оператор теперь удерживает цепь реле
разблокировки 77 следующим образом: заземление на задействованных контактах 83, задействованных
контактах 87 и 88, задних контактах 97, задействованных контактах 89, реле 77 к заземленной батарее. Лампа
100 используется в качестве сигнала, определяющего местоположение объекта тревоги. Например, когда
вызываемый абонент завершает соединение, загорается лампа 100, подключаясь к следующей цепи:
заземление на управляемых контактах 83, задних контактах 87 и 98, лампа 100 к заземленной батарее. Таким
образом, непрерывное свечение лампы 100 будет указывать на то, что вызываемый абонент повесил трубку,
а вызывающий абонент не снял трубку. Контакты 99 предназначены для предотвращения учета при
определенных условиях отключения. Разъединение происходит, когда вызывающая сторона завершает
разговор. Реле 51 размыкается, и контакты 56 размыкают цепь реле 77.
Реле 77 отключается, и в контактах 90 снимает заземление с частного провода 55. Реле 2 отключается,
восстанавливая цепь питания, и реле 420 селектора F также размыкается. На контактах 91 цепь для магнита
60 замыкается следующим образом: заземление на пружинах 63 (вне нормального положения), задние
контакты 91, 79 и 70, пружины прерывателя 61, магнит 60 к заземленной батарее. Магнит, 60 шагов, с
самовозбуждением, восстанавливает нормальное состояние контроллера D. На контактах 417 замыкается
цепь для отсоединения магнита 405 селектора F от земли через задние контакты 413, задние контакты 414,
отсоединяя нормальные пружины 409, задние контакты 417, отсоединяя магнит 405 от заземленной батареи.
На контактах 401 и 422 реле 420 размыкает линейные цепи, вызывая срабатывание реле 451 и 479 входящего
селектора G. Реле 454 отключается, замыкая цепь размыкающего магнита 481 на контактах 464 от земли при
ненормальном положении пружин 456. Селектор G отпускает контакты 464 и 470 и отключает заземление от
частного стеклоочистителя 471. Реле 518 размыкается, и на контактах 510 замыкается цепь магнита
размыкания 509 для восстановления селектора H. На контактах 519 заземление отводится от контактного
элемента стеклоочистителя 520 и провода 553, вызывая размыкание реле 579, которое на контактах 594
замыкает цепь магнита размыкания 595 от заземления на задних контактах 565, задних контактах 566,
пружинах 554, задних контактах 568, 594 и 596. : магнит размыкания 595 к заземленной батарее.
Финальный селектор J выпускает. На контактах 582 заземление отключается от частного стеклоочистителя
572, освобождая реле отключения вызываемого абонента. Возвращаясь к контроллеру, следует напомнить,
что транслируемый код зависит от перекрестного соединения между четырьмя клеммами на перекрестной
соединительной раме Q, выбранными первичным и вторичным реле, и одиннадцатью общими клеммами. При
показанной схеме количество цифр в переведенной последовательности не может превышать четырех, но
очевидно, что контроллер не ограничен этим ограничением, и при применении системы в многоканальной
зоне необходимо сначала определить размер максимальной группы. Таким образом, переведенный код
может содержать четыре, три, две, одну или ни одной цифры, поэтому необходимо принять меры для
исключения цифр. Это обеспечивается на любом этапе путем перекрестного соединения с клеммой «0» на
кадре перекрестного соединения Q. Предположим, что только что была отправлена цифра, и ползунок 253
переключателя последовательности M переместился на клемму 271. Если необходимо исключить следующую
цифру, то есть преобразовать ее в ноль, клемма 237 соединяется с клеммой "0", как показано пунктирной
перемычкой 272.
Когда реле 333 (рис. 5) освобождает реле 303 описанным ранее способом из рабочего состояния,
обусловленного предыдущей цифрой, реле 304 и 302 срабатывают от прерывателя и немедленно
подключают рабочую цепь для реле 303, независимо от цепочки подсчета реле, следующим образом: -
Заземление контактов 135, ползунка 253, клеммы 271, провод 232, клемма 237, перекрестно соединенная с
клеммой "0", провод 273, сработавшие контакты 330, обмотка реле 303 к заземленной батарее. Реле 303
размыкает цепь реле 304 на контактах 336, которое затем отключает, а на контактах 330 размыкает цепь реле
303. Срабатывание и отпускание реле 303 приведет к перемещению последовательного переключателя M в
следующее положение. Таким образом, для третьей позиции переключателя последовательности M не были
отправлены никакие цифры, поскольку эта позиция быстро пропускается во время срабатывания и отпускания
реле 303 и 304. Медленный релятив 333 не входит в схему. Таким образом, цифры исключаются простым
перекрестным соединением с клеммой «0» на перекрестном соединительном кадре Q, при этом
переключатель последовательности M быстро проходит такие позиции.
Когда требуется связаться с оператором, например, при междугороднем звонке, обычно набирают только «0».
Поскольку обычно контроллер посылает последовательности импульсов только после набора трех цифр, в
этом случае необходимо принять специальные меры. Соответственно, при наборе "0" регистр K1 совершает
десять шагов, подключая ползунок 204 к клемме 274 для замыкания следующей цепи: батарея подключена к
ползунку 204, клемма 274, обмотка реле 141 заземляется. Реле 141 срабатывает, осуществляя следующие
изменения в цепи: батарея подключена к контактам 142, обмотке одного из первичных реле, показанного,
например, как 216, и заземлению на контактах 143 для срабатывания реле 216; заземление на контактах 144,
обмотке одного из вторичных реле, показанного, например, как 217, контактах 275 и заземленной батарее для
срабатывания реле 217. В результате работы реле 216 и 217 передается соответствующий преобразованный
код для расширения связи с оператором.
Разумеется, предусмотрено, что эти два реле не используются одновременно для каких-либо других
телефонных звонков. При срабатывании контактов 145 импульсная цепь размыкается, делая дальнейшие
наборы номера неэффективными, а на контактах 118 размыкается цепь для реле 116. Далее будет описана
работа контроллера в случае, когда вызывающий абонент набирает недоступный код маршрута. В этом
случае после набора первых трех цифр ни основное, ни резервное реле не будут срабатывать. Контроллер
устроен таким образом, что при наборе недоступного кода маршрута отправляется общий преобразованный
код, направляющий соединение оператору для обработки. При первом срабатывании контроллера и
активации реле 111 замыкается следующая цепь: заземление контактов 135 реле 111, клеммы 275 блока и
ползунка 276 переключателя последовательности L, обмотки медленного реле 277 на заземленную батарею.
Ретранслятор 277 работает, открывая свои контакты. По завершении третьей последовательности импульсов
ползунок 275 перемещается с клеммы 278 на клемму 279, лишая реле 277 удерживающего заземления.
Если был набран доступный код маршрута, будут задействованы основное и резервное реле. Клемма на
каждом вторичном реле соединена с проводом 280, а клемма на каждом первичном реле соединена таким
образом, что если срабатывают любое первичное и любое вторичное реле, то заземление 281 подключается к
проводу 280, а затем через ползунок 276 поддерживает реле 277 в рабочем состоянии до тех пор, пока
контроллер не будет отпущен. Однако, если был набран недоступный номер, то заземляющий контакт 281 не
подключен, и реле 277 размыкается. Провода 230, 231, 233 и 234 теперь подключены к группе из четырех
клемм 282 перекрестной соединительной рамы Q, соединенных перекрестно для обеспечения необходимого
преобразования. Контакты 283 соединяют землю с проводом 247 для запуска аппарата передачи импульсов,
и преобразованные последовательности импульсов передаются обычным способом. Числовой код в
настоящее время не работает, но при желании реле 277 можно оснастить контактами для отключения
импульсной цепи. Обычно к контроллерам подключают таймер, чтобы в случае чрезмерной задержки
абонента после захвата контроллера при начале набора номера или чрезмерной задержки между наборами
номера контроллер автоматически освобождался и мог быть использован снова.
Регулировка времени осуществляется с помощью прерывателя 146 (рис. 3), который соединяет батарею
через резистор 147 с проводом 148 на одну-две секунды, скажем, каждые пятнадцать секунд. В первый
период работы батареи прерывателя 146 после захвата контроллера замыкается следующая цепь:
заземленная батарея, резистор 147, прерыватель 146, провод 148, задействованные контакты 149, задние
контакты 150, верхняя обмотка реле 151 на землю. Реле 151 частично срабатывает, замыкая контакты 152 и
замыкая цепь для нижней обмотки следующим образом: заземленная батарея, задействованные контакты
107, нижняя обмотка реле 151, задействованные контакты 152, верхняя обмотка реле 151 на землю. Из-за
шунтирующего эффекта батареи прерывателя нижняя обмотка находится под слабым напряжением, что
препятствует полноценной работе реле. Однако, когда срок службы батареи истекает, реле срабатывает в
полную силу и на контактах 150 готовится к размыканию в следующий период службы батареи через
пятнадцать секунд. В этом случае батарея реле-прерывателя подключается через управляемые контакты 149
и 150 к проводу 104 шунтирующего реле 69 (рис. 2) таким образом, что это реле отключается, освобождая
контроллер, который полностью восстанавливает работу.
Однако, если в течение пятнадцати секунд произойдет набор номера, реле 151 отключается на контактах 154,
и цикл работы повторяется. Из приведенного выше описания очевидно, что после первых трех наборов
номера диспетчер начнет посылать преобразованные последовательности импульсов. Обычно импульсные
последовательности, отправляемые отправителем, отстают от последовательных последовательностей,
принимаемых отправителем. Предположим, абонент отправляет в адресной строке код маршрута, состоящий
из тысяч и сотен цифр, а затем делает паузу. Диспетчер отправит переведенный код маршрута, цифры тысяч
и сотен в непереведенном виде, а затем будет ждать, пока не будет набрана следующая цифра (сотни), чтобы
немедленно отправить поезд (в непереведенном виде). Если задержка, разумеется, будет значительной, то
описанное выше устройство вступит в действие и разорвет соединение. После прекращения передачи тысяч
импульсов контактор 284 переключателя M будет находиться на клемме 285 и переместится в следующее
положение при срабатывании реле 303. Однако, если разряд десятков не получен, ползунок 219
переключателя L будет находиться на клемме 286, и будет замкнута следующая цепь: заземление, ползунок
219, клемма 286, клемма 285, ползунок 284, провод 287, контакты 331, обмотка реле 303 к заземленной
батарее.
Реле 303 останется заблокированным, предотвращая включение последовательного переключателя M.
Однако, когда будет получен сигнал 1000, последовательный переключатель L перейдет в следующее
положение, размыкая цепь блокировки реле 303, которое освобождается. Это позволяет переключателю
последовательности M переместиться в следующее положение, и подача десятков немедленно начинается.
Таким образом, благодаря взаимосвязи между переключателем 219 и его блоком концевых выключателей
последовательности L, а также переключателем 284 и его блоком концевых выключателей
последовательности M, после полного приема кода маршрута отправляются все набранные
последовательности импульсов, при этом контроллер отправляет каждую последующую последовательность
сразу после ее полного приема. Если абонент, набравший код маршрута, сделает паузу, то контакт 219
коммутатора последовательности L окажется на клемме 220. Пока передается последняя цифра
соответствующего переведенного кода, ползунок 284 находится на клемме 288. После прекращения
импульсов реле 303 останется заблокированным в следующей цепи: заземление на управляемых контактах
155, клемма 288; ползунок 284; провод 287, управляемые контакты 331; обмотка реле 303; заземление на
аккумулятор.
Если вызывающий абонент наберет цифру тысяч до того, как устройство отпустит контроллер,
стеклоочиститель 219 отойдет от клеммы 220, отключив реле 123. На контактах 155 реле 123 размыкает
описанную выше цепь блокировки реле 303, в результате чего переключатель последовательности M
перемещается в следующее положение, которое является положением отправки разряда тысяч. Хотя на
рисунке показана система, в которой переключатели управляются импульсами, передаваемыми по одному
проводу, следует понимать, что контроллер с минимальными изменениями может быть адаптирован для
импульсного управления в замкнутом контуре. Хотя представленная система описана пошагово, очевидно,
что некоторые особенности изобретения применимы и к другим системам, например, к системам с
электроприводом. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225704.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225704&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225704A
[]
Селективные и антипаразитные приемные системы для низкочастотных, постояннопериодных, затухающих
или устойчивых электрических токов и электромагнитных волн. Мы, компания MARREC LIMITED,
расположенная по адресу: 146, Bishopsgate, Лондон, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Ирландии, и Ив Маррек, также расположенный по адресу: 146, Bishopsgate, Лондон,
гражданин Франции, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к селективным и антипаразитным приемным системам для низкочастотных
электрических токов и электромагнитных волн постоянного периода и имеет своей целью создание системы
такого рода, приспособленной для приема затухающих или устойчивых токов или волн. Согласно настоящему
изобретению, к обычной приемной цепи или усилительной приемной цепи (настроенной таким образом, чтобы
достаточно усиливать токи, не искажая их чрезмерно) подключается низкочастотная цепь или группа цепей,
настроенная на ту же частоту, что и сигналы, которые она предназначена принимать, с целью усиления
прохождения этих сигналов только через указанную цепь или группы цепей и одновременного, посредством
этих усиленных токов, генерации в указанной цепи или группе цепей устойчивых колебаний того же периода,
что и сигналы, которые она предназначена принимать, и, наконец, приема этих колебаний, которые, будучи
воспроизводимыми таким образом, четко и с большой интенсивностью воспроизводят принимаемые сигналы,
как затухающие, так и устойчивые.
Селективные и антипаразитные приемные системы для низкочастотных, постояннопериодных, затухающих
или устойчивых электрических токов и электромагнитных волн. Мы, компания MARREC LIMITED,
расположенная по адресу: 146, Bishopsgate, London, E.C. 2, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании и Ирландии, и Ив Маррек, проживающий по адресу: 146, Bishopsgate,
London, E.C. 2, гражданин Французской Республики, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к системам приема токов низкой частоты от 300 до 10 000 периодов и имеет
своей целью создание системы такого рода, приспособленной для приема затухающих или устойчивых токов
или волн. В таких системах до настоящего времени было принято использовать одну из следующих схем: I.
Детекторное устройство, за которым следуют апериодические схемы, предназначенные для работы
исключительно в качестве усилителей и без ограничивающих эффектов. В такой системе для ограничения
амплитуды паразитных сигналов до уровня, близкого к амплитуде сигналов, необходимо добавить другие
элементы, чтобы цепи, подключенные после детектора, могли функционировать как ограничители, так и
усилители.
II. Детекторное устройство, за которым следуют резонансные цепи, предназначенные исключительно для
избирательного усиления колебаний, на которые эти цепи настроены... Эти схемы, функционирующие только
как селективные усилители, работают при нормальном нагреве своих ламп, который необходим для
выполнения ими функции резонансных усилителей. Ток, входящий в эти цепи, относительно слаб, в то время
как интенсивность конечных токов в конце группы цепей значительно выше. Для достижения в этих схемах
ограничивающего эффекта и выбора получаемых ими колебаний с помощью автодинного управления
необходимо добавить другие элементы, индивидуально предназначенные для каждой из этих
дополнительных функций. III.A. Детекторное устройство, за которым следуют апериодические цепи,
сконструированные таким образом, чтобы работать исключительно в качестве усилителей без селекции или
ограничений, причем за ними следуют резонансные цепи, сконструированные и расположенные таким
образом, чтобы усиливать исключительно те колебания, на которые они настроены.
Таким образом, ни одна из вышеописанных схем не содержит дополнительных элементов, позволяющих ей
выполнять какие-либо другие функции, кроме единственной функции усиления. Последние цепи добавляются
для дальнейшего усиления колебаний, на которые они настроены, за счет резонанса. Поскольку паразиты
изначально гораздо интенсивнее сигналов, и поскольку и паразиты, и сигналы усиливаются в одинаковых
пропорциях первыми цепями, паразиты обладают большей способностью воздействовать на последние цепи,
что в конечном итоге приводит к менее хорошим результатам, чем в системе II. Фактически, при такой
конфигурации невозможно использовать более чем очень ограниченное количество апериодических
усиливающих цепей, чтобы избежать подавления сигналов паразитами. IV. Детекторное устройство, за
которым следуют апериодические схемы, созданные и сконструированные для одновременной работы в
качестве усилителей и ограничителей. Согласно данному изобретению, мы предлагаем приемную систему,
которая состоит в следующем: (1) усиление после обнаружения и без ограничений токов, которые необходимо
принимать, при этом максимально уменьшая их искажение, либо с помощью практически апериодических
низкочастотных усилительных цепей, либо путем получения того же результата путем уменьшения
количества низкочастотных усилительных цепей и пропорционального увеличения количества
высокочастотных усилительных цепей, подключенных до обнаружения, которые усиливают различные токи
(полезные или вредные), не искажая их; (2) последующая подача этих токов в систему резонансных цепей,
соединенных каскадным образом, настроенных на период сигналов, которые предполагается принимать,
причем мощность усиления указанных цепей практически равна нулю.
В этих цепях происходит отбор или фильтрация необходимых токов, при этом вредные токи отсекаются, и,
кроме того, вся резонансная цепь настраивается таким образом, чтобы под действием только тех токов,
которые необходимо принимать, и только во время генерации этих последних устойчивых колебаний с тем же
периодом, что и принимаемые сигналы, так что, в конечном итоге, вместо самих слишком слабых сигналов
принимаются локальные колебания, соответствующие этим сигналам, генерируемые под действием полезных
токов (автодинамическая работа). Устройство, являющееся предметом изобретения, включает в себя в
сочетании систему апериодических цепей, как описано выше (I), с большим количеством усилителей, слишком
большим, чтобы быть полезным, если бы система использовалась так, как это делалось до сих пор, с
системой резонансных цепей, как описано в пункте II, адаптированной и настроенной для функционирования
совершенно иным способом, чем тот, который был известен до настоящего времени.
Резонансные контуры выполняют иные функции, чем те, для которых они использовались ранее, и эти новые
функции стали возможны только благодаря аномально большому усилению, создаваемому в группе
увеличительных контуров, предшествующих группе резонансных контуров. Такое значительное усиление,
негативно влияющее на четкий прием сигналов в ранее использовавшейся системе, необходимо в системе,
являющейся объектом настоящего изобретения, поскольку последняя группа цепей вообще не усиливает
сигналы, а, наоборот, сигналы, поступающие в эту группу цепей, имеют большую интенсивность, чем когда
они достигают приемного конца, как будет объяснено далее. Новые функции, выполняемые указанной
последней группой резонансных цепей в конструкции, являющейся объектом данного изобретения, и до сих
пор функционировавшие исключительно как резонансные усилители, заключаются в следующем: (1)
ограничение амплитуды паразитных сигналов; (2) значительно больший отбор за счет усиления (точно
противоположное тому, что происходит в системе II), так что сигналы, достигая приемного конца, сильно
ослабляются, и необходимо восстановить их интенсивность или заменить их более сильными сигналами; (3)
эффект реле, достигаемый путем приведения последних каскадов указанных резонансных цепей в действие в
качестве автодинов под действием сильно ослабленных сигналов, передаваемых на них, так что они
действуют как реле и повторяют сигналы со значительным увеличением интенсивности, работая таким
образом только под действием токов, которые необходимо принимать, и только пока они существуют.
В качестве примера предположим, что в Великобритании необходимо принимать относительно слабые
сигналы, например, из Аннаполиса (США), с помощью приемной рамки диаметром от 2 до 3 метров.
Достаточно будет создать первую усилительную систему из 4 каскадов высокочастотных резонансных
усилителей, не склонных к генерации колебаний, и из 3 низкочастотных каскадов с достаточной
апериодичностью, используя для этой цели обычные трансформаторы для радиотелеграфии, имеющиеся на
рынке; и, наконец, вторую систему из 3 или более резонансных каскадов, нагрев ламп которых отрегулирован
таким образом, чтобы обеспечить автодинный режим работы, так что усиление последних резонансных
каскадов будет нулевым и что они будут действовать как генераторы устойчивых колебаний под действием
токов, которые необходимо принимать. Для достижения этой цели достаточно соответствующим образом
отрегулировать нагрев обеих систем. Желаемый результат достигается путем каскадного использования
относительно большого числа цепей, обычно применяемых для усиления, с целью повышения способности
таких цепей генерировать устойчивые колебания с умеренным нагревом усилительных ламп, которые
вызывают лишь небольшое усиление (если таковое имеется) и высокую селективность в настроенных цепях.
Максимальная четкость селекции достигается за счет уменьшения нагрева резонансных контуров таким
образом, чтобы наименьший ток того же периода, проходящий через эти контуры, вызывал колебания; это
также приводит к тому, что резонансные контуры оказывают ограничивающее воздействие на принимаемые
волны. Если нагрев ниже этой точки уменьшить, то нагрев в первой (или усиливающей) системе необходимо
увеличить, чтобы энергии, вырабатываемой во второй (или ограничивающей) системе, было достаточно для
возникновения колебаний (автодинного режима работы). Аналогичного эффекта можно добиться,
модифицировав первую систему, например, увеличив количество каскадов апериодических усилителей и
уменьшив количество высокочастотных каскадов, или же используя большее количество каскадов усилителей
с резисторами в качестве замены усилителей с трансформатором, или, в общем, можно использовать любую
систему, способную обеспечить усиление, необходимое для правильной автодинной работы второй системы
резонансных каскадов.
Обращаясь к прилагаемому чертежу, иллюстрирующему схему в соответствии с данным изобретением: A —
детектор, B — антенные клеммы, G — выводы первой группы апериодических увеличительных цепей 1, 2 и 3,
из которых K — нагревательные реостаты. 4, 5 и 6 — резонансные цепи, составляющие последнюю группу,
выполняющие функции ограничителя, селектора и автодинного реле; эти цепи включают трансформатор H с
регулируемой магнитной цепью J известного типа. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225705.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225705&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225705A
[]
Усовершенствования в области весового оборудования и связанные с ним аспекты. Мы, Джордж Генри
Денисон из литейного завода «Ханслет», Лидс, графство Йоркшир, и Гарри Шусмит из здания «Кори»,
Фенчерч-стрит, 117, Лондон, E.C. 3, британские подданные, и Британская корпорация Hunslet Foundry,
расположенная в Лидсе, графство Йоркшир, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к машинам, используемым для автоматического взвешивания груза,
поднимаемого, например, с баржи или подобного судна с помощью грейфера или скипа. Для взвешивания и
индикации веса груза, подвешенного на подъемном тросе, трос обычно перекидывается через три шкива, два
из которых вращаются вокруг неподвижных осей, а третий шкив шарнирно соединен со скобой,
функционально соединенной с автоматическими весами, благодаря чему каждый груз взвешивается, а его вес
автоматически отображается на циферблате, показания которого должен считывать оператор. Целью
настоящего изобретения является устранение этого серьезного недостатка путем предоставления средств,
позволяющих точно регистрировать суммарный вес ряда грузов, и с этой целью, согласно нашему
изобретению, автоматический весовой аппарат указанного типа, в котором подъемный трос натягивается на
три или более шкива, объединен с устройством для интегрирования веса.
В тех случаях, когда автоматический механизм взвешивания снабжен сопротивлением, таким как ртутный
демпфер, маятник или пружина, для целей нашего изобретения мы можем использовать интегрирующий
механизм, описанный в описании патента № 3351 от 1909 года, выданного одному из нынешних заявителей, в
котором результирующее движение стального троса, автоматически поднимаемого для уравновешивания
движущегося или неподвижного груза, удерживается захватывающим устройством, а затем измеряется и
интегрируется соответствующим счетным механизмом. Однако, если используется хорошо известный метод
уравновешивания груза с помощью противовеса, перемещающегося по стальному конвейеру, то указанный
груз при движении вперед или назад может приводить в действие регистрирующий счетный механизм,
например, посредством соответствующих зубчатых колес. Если предположить, что будет использоваться
автоматический механизм взвешивания, как описано в вышеупомянутой спецификации 3351 от 1909 года, то
очевидно, что, поскольку главный кулачковый вал не должен вращаться непрерывно, а только при передаче
натяжения груза на трос, необходимо будет управлять автоматическим пусковым рычагом или подобным
устройством. Это может быть осуществлено электрически, как описано в указанной выше спецификации, или
механически с помощью соответствующего механизма отключения, который может приводиться в действие,
например, соответствующим выступом на захвате, контактирующим с соответствующим рычагом при подъеме
груза.
Для минимизации негативного воздействия ударов на весовой механизм при подъеме груза может
использоваться механизм сброса с электроприводом, или же, с той же целью, стальной трос в своем
нормальном положении, то есть на нулевой отметке, может удерживаться в зажатом состоянии после каждого
цикла взвешивания. Усовершенствования в области весового оборудования и связанные с ним аспекты. Мы,
Джордж Генри Денисон, из литейного завода Ханслет, Лидс, графство Здания, Фенчерч-стрит, 117, Лондон, 3
г. до н.э., британские подданные, и Британская корпорация Hunslet Foundry, расположенная в Лидсе, графство
Йоркшир, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к машинам,
используемым для автоматического взвешивания груза, поднимаемого, например, с баржи или подобного
судна с помощью грейфера или скипа. Для взвешивания и индикации веса груза, подвешенного на подъемном
тросе, трос обычно перекидывается через три шкива, расположенных таким образом, чтобы различать груз;
два из этих шкивов вращаются вокруг неподвижных осей, а третий шкив шарнирно соединен со скобой,
функционально соединенной с автоматическими весами, благодаря чему каждый груз взвешивается, и его вес
автоматически отображается на циферблате, с которого его должен считывать оператор.
Целью настоящего изобретения является устранение этого серьезного недостатка путем обеспечения в
машинах данного типа средств, позволяющих точно определять и/или регистрировать суммарный вес ряда
грузов, и с этой целью, согласно нашему изобретению, автоматические весовые устройства указанного типа, в
которых подъемный трос проходит через три или более шкива, расположенных таким образом, чтобы
различать груз, объединены с устройством для интегрирования веса. В тех случаях, когда автоматический
механизм взвешивания снабжен сопротивлением, таким как ртутный демпфер, маятник или пружина, для
целей нашего изобретения мы можем использовать интегрирующий механизм, описанный в патентной заявке
№ 3351 от 1909 года, выданной одному из нынешних заявителей, в котором результирующее движение
стального весового троса, автоматически поднимаемого для уравновешивания движущегося или
неподвижного груза, удерживается захватывающим устройством, а затем измеряется и интегрируется
соответствующим счетным механизмом. Однако, если используется хорошо известный метод
уравновешивания груза с помощью противовеса, перемещающегося по стальному конвейеру, то указанный
груз, как при движении вперед, так и назад, может приводить в действие регистрирующий интегрирующий
счетчик.
например, подходящие зубчатые колеса. Мы не предлагаем использовать устройства, позволяющие
автоматически отображать или регистрировать вес различных грузов, поскольку такие устройства не
являются частью настоящего изобретения. Предполагая, что автоматический механизм взвешивания будет
использоваться, как описано в вышеупомянутой Спецификации 3351 от 1909 года, очевидно, что главный
распределительный вал не потребуется для вращения. При необходимости, для обеспечения ввода в
действие весового механизма в нужный момент, передается вес на тросе, который может быть осуществлен
электрическим или механическим способом, как описано ниже. Для минимизации негативного воздействия
ударов на весовой механизм при подъеме груза может использоваться механизм сброса с электроприводом,
или же, с той же целью, стальной трос в своем нормальном положении, то есть на нулевой отметке, может
удерживаться в зажатом состоянии после каждого цикла взвешивания. Однако для более ясного понимания
сути нашего изобретения, оно будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые
показывают, в качестве примера, средства для практического применения изобретения; аналогичные
обозначения, относящиеся к аналогичным частям на всех рисунках, на которых: Рисунок 1 показывает
применение нашего изобретения для взвешивания поднимаемого груза со средствами для автоматического
индикации и/или регистрации суммарного веса ряда грузов и автоматическими электрическими средствами
для приведения в действие механизма взвешивания.
На рисунке 2 показана часть весового механизма, изображенного на рисунке 1, но модифицированного за
счет использования уравновешивающего груза, перемещающегося по стальному конвейеру. На рисунке 3
представлен вид, аналогичный рисунку 1, но с альтернативным расположением весового шкива и средств
ручного управления для ввода весового механизма в действие и снятия ударной нагрузки при подъеме груза.
На рисунке 4 представлен вид сверху части механизма, показанного на рисунке 3. Обращаясь к чертежам, и в
частности к рисунку 1, буква L обозначает груз, подвешенный на подъемном тросе a к стреле и поднимаемый
обычным способом, при этом трос a проходит через три шкива b, c, d, из которых b и c вращаются в
шарикоподшипниках на неподвижных осях, в то время как третий, или весовой, шкив d, в данном примере
расположенный над шкивами b и c, установлен таким образом, чтобы свободно вращаться в
шарикоподшипниках на опоре e, которая опирается на режущие кромки весовых рычагов f, и благодаря чему
посредством весового рычага h и стержня i, стальной трос k, движение которого контролируется ртутным
демпфером l, будет уравновешиваться весом груза L, когда весовой механизм введен в действие, причем
указанные детали являются известным и общепринятым типом, и весом груза.
L и последующие нагрузки будут измеряться и интегрироваться счетным механизмом X, что будет легко
понятно тем, кто знаком с такими машинами, при этом регистрирующий и интегрирующий механизм будет
известного типа, например, описанный в вышеупомянутой спецификации. Для того чтобы механизм
взвешивания мог быть введен в эксплуатацию в нужное время, мы изобразили на рисунке 1 и теперь опишем
автоматическое электрическое устройство, которое мы приняли в соответствии с нашим изобретением для
этой цели. На приспособлении m, подвешенном к головке стрелы, установлен замыкающий и размыкающий
контактный выключатель n, положительный и отрицательный проводники o и p которого подключены к
соответствующему источнику тока, а в цепь включен соленоид q, установленный на кронштейне, несущем
кулачковый вал y. Контактные части выключателя n обычно разделены пружиной, но сближаются под
действием давления захвата, когда нагрузка L достигает заданной высоты, замыкая цепь и подавая питание
на соленоид q.
При включении соленоида q ролик r, закрепленный на сердечнике соленоида s, соскальзывает с кулачковой
поверхности t муфты u, поскольку сердечник s поднимается вверх, и позволяет неподвижному до этого
момента элементу v муфты под действием пружины w войти в зацепление с соответствующим постоянно
вращающимся дополнительным элементом муфты x, который закреплен на кулачковом валу y весового
механизма, постоянно приводимого в движение двигателем z. Затем вес груза L измеряется и интегрируется
счетным механизмом X, и по завершении этой операции захват слегка опускается, размыкая контакты
выключателя n, размыкая цепь и обесточивая соленоид q, в результате чего сердечник s и, следовательно,
ролик r падают и снова входят в зацепление с кулачковой поверхностью t, тем самым разъединяя элементы
сцепления. Механизм вышел из строя. Очевидно, что механизм взвешивания может быть приведен в
действие автоматическими механическими средствами. Например, выступ на захвате, когда груз L достигает
заданной высоты, может быть расположен таким образом, чтобы соприкасаться с рычагом, который
посредством соответствующего набора кривошипных рычагов и шатунов, тросов или канатов будет приводить
в действие рычаг или другое средство для подъема ролика r с поверхности кулачка t муфты u, в результате
чего элементы муфты и x войдут в зацепление, и механизм взвешивания будет приведен в действие.
На рисунке 2 показан хорошо известный метод балансировки нагрузки путем Стальной ярус k, перемещения
которого регистрируются на интегрирующем счетчике для отображения веса, как описано, например, в
Спецификации № 13544 от 1906 года, и при использовании этого типа весового механизма, по мере подъема
стального яруса k под действием силы тяжести груза, передаваемого по тросу, и, следовательно, вал yl, от
которого приводится в движение механизм перемещения груза y, может свободно вращаться двигателем z
через соответствующую зубчатую передачу, груз 7,[deg]1 перемещается и во время своего перемещения
вдоль стального яруса k приводит в действие счетчик X, благодаря чему измеряется и интегрируется вес
груза и последующих грузов. Цепь двигателя замыкается путем замыкания контактов выключателя n, как
описано ранее, а двигатель z запускается с помощью выключателя обычным способом. Когда спокойствие до
тех пор, пока нагрузка не уравновешивается, стальной трос снова опускается, и дальнейшее вращение
противовеса приводит в движение...
Груз k остановлен. Теперь обратимся к рисунку 3. В альтернативной конфигурации, показанной на этом
рисунке, весовой шкив d расположен ниже двух других шкивов b и c; все три шкива установлены таким
образом, чтобы свободно вращаться на шарикоподшипниках, а весовой рычаг 1 подвешен к шкиву d
посредством подвеса 2, который входит в зацепление с лезвием 3 весового рычага 1. Благодаря этому,
посредством стержня 4, стальная рейка 5 будет уравновешиваться весом груза L, когда весовой механизм
будет приведен в действие, а вес этого груза и последующих грузов будет измеряться и интегрироваться
известным счетчиком X аналогичным образом, как описано в отношении конфигурации, показанной на рисунке
1. В отличие от показанных на рисунке 1 средств, предусмотренных в соответствии с нашим изобретением
для ввода в действие весового механизма, он не является полностью автоматическим, и, кроме того, в
конструкции, изображенной на рисунках 3 и 4, мы предусмотрели средства для защиты весового механизма от
ударов при подъеме груза.
Способ соединения элементов сцепления v и x и, следовательно, приведения в действие механизма
взвешивания и интегрирования аналогичен описанному ранее, но ролик r крепится к рычагу 6 с ручным
управлением, который соответствующим образом зафиксирован на кронштейне, несущем кулачковый вал y, и
поднимается для снятия ролика r с поверхности кулачка t сцепления u при взвешивании груза, в результате
чего элементы сцепления v и x входят в зацепление, и механизм взвешивания приводится в действие. По
завершении операции взвешивания рычаг 6 опускается вниз, в результате чего ролик r снова входит в
зацепление с поверхностью кулачка t и разъединяет элементы сцепления v и x. Рычаг 6 несет штифт 7,
который перемещается в направляющем пазу 8, выполненном в нижнем конце стержня 9, соединенного с
рычагом 10. Этот рычаг 10 используется для снижения ударной нагрузки на весовой механизм при подъеме
груза. Как показано на рисунке, рычаг 1 находится в положении, готовом к операции взвешивания; режущая
кромка 3 рычага опирается на подвеску весового шкива 2, в этом положении он удерживается эксцентриком
11, установленным на валу 12, который приводится в движение червячным колесом 13, зацепляющимся с
червяком 14, установленным на валу 15, приводимом в движение двигателем 16.
Цепь двигателя замыкается путем дозирования компонентов, как описано ранее, и двигатель 16 запускается с
помощью выключателя 17, который приводится в действие рычагом 18. Рычаг 18 шарнирно прикреплен к
раме крана и несет ролик 19, который контактирует с диском 21, установленным на валу 12. При вращении
вала 12 выемка 20 оказывается под роликом 19, и под действием пружины 22 ролик опускается в эту выемку,
а рычаг 18 поднимается вверх, тем самым выключая выключатель 17 и останавливая двигатель 16. Также на
валу 12 установлен эксцентрик 11, соединенный с рычагом 10 посредством ремня и стержня 24, и установлен
на валу 12 относительно диска 21 таким образом, что когда выемка 20 находится под роликом 19, эксцентрик
11 расположен таким образом, что посредством своего ремня и стержня 24 он тянет рычаг 10 вниз, так что
полукруглая выемка 25 в нем опирается на подшипники 23 и прижимает подвес 2 вниз, в результате чего
лезвие весового рычага 1 освобождается, и поскольку это положение сохраняется до запуска двигателя 16,
весовой механизм защищен от ударов при подъеме груза и до тех пор, пока он не упрется в контакты n.
Когда рычаг 10 находится в нижнем положении, штифт 7 рычага 6 находится в положении Не поднимать для
ввода в действие весового механизма до тех пор, пока не будет поднята балка 10 и весовой рычаг 1 не
окажется в надлежащем положении, готовом к операции взвешивания. Как известно для машин этого класса,
индикаторный и регистрирующий интегратор или счетчик X может быть адаптирован для печати записи на
билете, а другой регистратор, расположенный на расстоянии, например, в кабинете руководителя, может
управляться электрически и действовать как дубликат основного или главного регистратора X. Очевидно, что
индивидуальный вес любой конкретной партии груза можно легко определить при необходимости, записав
показания на интеграторе до определенного момента времени, а затем, после взвешивания следующей
партии, снять еще одно показание, и разница между двумя показаниями даст чистый вес последней партии
груза. Если интегратор оснащен механизмом печати чеков, то в таких машинах обычно предусматривается
возможность перемещения чека по шрифту таким образом, чтобы на чеке можно было сделать две записи:
одну до, а вторую после конкретного груза, который необходимо взвесить, и простое вычитание даст вес этого
конкретного груза.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225706.txt ===
Соседние файлы в папке патенты