Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2887
.pdf
скорость указанной цепной мешалки абсолютно пропорциональна выходу воздуха или газа, подаваемого
воздухораспределителем. Благодаря указанной новой комбинации, работа установки осуществляется
непрерывно и в полностью автоматическом режиме. В отличие от того, что было получено ранее с помощью
известных устройств, полученный таким образом газ является однородным и стабильным; его можно хранить
в течение любого заданного периода времени и транспортировать по трубопроводам или иным способом к
точкам использования, которые могут располагаться даже на значительном расстоянии от держателя, без
потери какой-либо однородности или стабильности.
Указанные результаты не достигаются в карбюраторах с фитилем, которые, по сути, предназначены для
производства газа, рассчитанного на быстрое потребление, при этом производимый газ всегда насыщенный
или перенасыщенный и, следовательно, находится в очень нестабильном состоянии. Указанная установка
обеспечивает подачу топливной смеси, в которой соотношение воздуха и жидкого топлива: бензина, бензола
или подобного, остается точно постоянным благодаря механическим устройствам, подающим в смесительный
резервуар, с одной стороны, воздух, а с другой — жидкое топливо в точно пропорциональных количествах. В
установке, соответствующей изобретению, воздух, поступающий в аппарат, используется для регулирования
подачи топлива, что обеспечивает постоянные и точные пропорции этих двух видов топлива. Прилагаемый
чертеж в качестве примера показывает схематическое общее изображение установки согласно изобретению,
при этом различные части показаны в разрезе или в отрыве от него. В изображенной конструкции 1
представляет собой емкость, в которой жидкий углеводород испаряется и смешивается с воздухом,
поступающим в камеру; на дне 2 указанной емкости установлена крышка или колпак 3, по периметру которого
образованы отверстия 4.
Камера 6, расположенная между указанной крышкой и нижней частью 2, сообщается с воздухозаборным
каналом 7. Камера 6 почти полностью заполнена мелкими кусочками пористого материала, например,
кольцами Рашига. Основной корпус приемника 1 также до определенного уровня заполнен пористыми
элементами 8, аналогичными элементам в камере 6. Внутри емкости 1, в ее верхней части, расположен
рифленый шкив 9, который закреплен на валу 10; на этом шкиве расположена бесконечная цепь 11,
снабженная ковшами через определенные интервалы и направляемая в двух трубках 12, установленных
внутри емкости; нижние части этих трубок открываются в резервуар 13, содержащий бензин или другую
углеводородную жидкость, причем резервуар заполняется через отверстие 13а. Цепь 11 погружена в
жидкость, содержащуюся в указанном резервуаре. Под шкивом расположен чашеобразный резервуар 14, в
который поступает топливо, поднимаемое цепным ковшом, при этом на дне резервуара установлен
распылитель 15, благодаря которому топливо, подаваемое в резервуар, распыляется мелкими каплями на
пористые элементы 8, содержащиеся в основном резервуаре.
Максимальный уровень топлива в основном резервуаре достигается при верхнем уровне 16 отверстий 4 в
крышке 3; этот уровень может регулироваться по желанию с помощью опорожняющего устройства 18
известного типа, соединенного с резервуаром 1 через трубу 17, с топливным баком 13 через обратную трубу
19 и с верхней частью резервуара 1 через трубу 20. Вал 10 шкива 9 приводится в действие пневматическим
расходомером 21; на валу указанного расходомера находится звездочка 22, соединенная цепью 23 с
аналогичным колесом 24, закрепленным на валу 10. Воздух поступает в указанный счетчик через трубопровод
25 и выходит через трубопровод 7, который, как указано выше, открывается в камеру 6, расположенную под
крышкой 3; трубопровод 25 представляет собой продолжение нагнетательной трубы воздуходувки 26,
отводящей наружный воздух через входное отверстие 27. Вентилятор приводится в движение
электродвигателем 28. Воздух поступает в основной ресивер через трубопровод 7 и выходит из него,
смешанный с топливом, через трубопровод 29, который открывается в точке 30 внутри раструба 31
газгольдера, резервуар с водой которого показан в точке 32.
Давление карбюраторной смеси внутри указанного колокола имеет постоянное значение, и если вес колокола
точно уравновешивается противовесом 34, то это постоянное давление будет равно атмосферному
давлению. Газодержатель 31 и резервуар 32 снабжены набором электрических контактов 35 и 36,
предназначенных для установки переменных сопротивлений между электрической линией 37 (сетью
электропитания или аккумуляторной батареей) и двигателем 28: значение указанного сопротивления
увеличивается по мере подъема колокола и уменьшается по мере его опускания, благодаря чему скорость
двигателя, а следовательно, и вентилятора 26, может быть соответственно уменьшена или увеличена. Когда
газгольдер заполняется, цепь размыкается между контактами 35 и 36, и, таким образом, двигатель
останавливается. Сжатый воздух, или воздушно-газовая смесь, выводится из газгольдера через трубопровод
38, по которому топливная смесь подается к аппарату, использующему ее, например, к двигателю или
соответствующим горелкам. Для предотвращения обратного излучения ниже раструба 31 на трубопроводе 38
может быть установлено предохранительное устройство.
Данное устройство состоит из U-образной трубки 39, ответвления которой содержат ртуть или раствор
глицерина и воды; указанные ответвления сообщаются через трубку 40, содержащую перегородки из тонкой
проволочной сетки 41, к которым прилегают подходящие куски замши; указанные перегородки и замша
обеспечивают свободное прохождение газа, но задерживают ртуть. В точке 42 также расположена
перегородка, аналогичная перегородкам в точке 41. Следующее устройство может быть размещено на трубке
40 для предотвращения передачи в газгольдер понижений давления, которые могут возникать в аппарате,
использующем топливную смесь. На выпускном трубопроводе 38а, расположенном в камере 43а, соединен с
цилиндром 44, взаимодействующим с поршнем 45 и снабженным боковыми клапанами 46; к концу штока
поршня 47 прикреплен рычаг 48, шарнирно закрепленный в точке 49, наружный конец которого прикреплен к
штоку 50, поддерживающему демпфер 51 для закрытия трубопровода 38. Работа установки осуществляется
следующим образом: после запуска двигателя 28 включается вентилятор 26, который подает воздух в колпак
3, при этом давление воздуха остается постоянным независимо от выходной мощности.
При прохождении воздуха через расходомер 21 лопатки последнего вращаются, так что шкив 9 приводится в
действие цепью 23, и цепное устройство 11 поднимает и подает топливо в чашу 14, причем количество
поднятого бензина пропорционально количеству воздуха, поступающего в основной резервуар 1. Топливо
поступает в основной резервуар через разбрызгиватель 15 и испаряется при контакте с потоком воздуха; это
действие усиливается наличием пористого материала 8. В конечном итоге, некоторое количество топлива
может скопиться на дне резервуара, до уровня 16, и в этом случае воздух проходит через эту жидкость, тем
самым увеличивая испарение. В случае избытка топлива оно будет возвращено в бак 13 через устройство 18.
Газообразная топливная смесь хранится в газгольдере, откуда она выгружается по трубопроводу 38 к месту
использования. Если требуемое количество топливной смеси окажется меньше произведенного в данный
момент времени, поднимется колокол 31, и благодаря электрическим контактам 35 и 36 скорость
электродвигателя снизится, что приведет к уменьшению в той же пропорции количества воздуха, подаваемого
воздуходувкой в основной ресивер 1, и, следовательно, количества производимой топливной смеси.
Но если спрос на топливную смесь превысит её производство, колокол 31 опустится, и контакты 35 и 36
уменьшат значение сопротивления, установленного между линией 37 и двигателем, так что скорость
вращения двигателя увеличится, что приведёт к увеличению количества воздуха, подаваемого вентилятором
в основной ресивер, и, следовательно, к увеличению количества производимой топливной смеси. Если в
результате дефлаграции в трубопроводе 38а произойдет внезапное увеличение объема, он не сможет быть
передан в газгольдер из-за противодействия, оказываемого предохранительным устройством 39. Избыточное
давление, вызванное внезапным увеличением объема, приведет, с одной стороны, к подъему поршня 45, в
результате чего заслонка 51 закроется, а с другой стороны, ртуть поднимется в камеру 39а; ртуть
соприкоснется с первой перегородкой 41, тем самым закрывая канал 40 и предотвращая распространение
давления или пламени в газгольдер. Кроме того, поскольку клапаны 46 теперь открыты поршнем 45,
указанные клапаны откроются, и таким образом трубопровод 38a будет соединен с внешним воздухом, что,
обеспечивая свободное расширение сгоревшего газа, предотвратит любое повреждение установки.
Когда избыточное давление прекращается, уровень ртути в ответвлениях U-образной трубки 39 возвращается
к нормальному значению; поршень 45 возвращается в положение, показанное на рисунке, заслонка 51
открывается, а клапаны 46 закрываются; установка продолжает свою нормальную работу. Описанная выше
установка в соответствии с изобретением позволит производить в выбранном месте любое желаемое
количество карбюраторного воздуха. В случае наличия нескольких установок для производства топливной
смеси, расположенных на некотором расстоянии друг от друга, указанные установки могут работать либо от
подачи электрического тока по магистральной линии к каждой из установок, при этом ответвленная цепь
подключена к электроприводу каждого газгольдера, либо двигатель 28 и вентилятор 26 каждой установки
могут быть исключены, и каждая из указанных установок будет снабжаться сжатым воздухом от центральной
станции, в этом случае воздух подается по соответствующим трубопроводам непосредственно в нижнюю
часть основных приемников 1 каждой установки. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224890.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224890&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224890A
[]
Аналогичные машины. Усовершенствования механизма межстрочного интервала при наборе текста на
клавиатуре и We, WANDERER-WERRE vorm. Немецкая компания Winklhofer & Jaenicke Aktiengesellschaft из
Шонау, недалеко от Хемница, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к механизмам межстрочного расстояния для пишущих машинок и аналогичных
устройств, и его целью является получение промежуточного межстрочного расстояния без использования
более чем одного подающего механизма, одной подающей собачки и одного фиксирующего ролика. В случае
известных до настоящего времени устройств промежуточное расстояние между линиями достигается за счет
использования множества подающих храповых механизмов с зубьями разного шага и перемещения цилиндра
прижимной плиты вместе с подающими храповыми механизмами в их осевом направлении. Все эти
устройства для измерения межстрочного расстояния дорогостоящи в изготовлении и приводят к
многочисленным неточностям в использовании. Для устранения этих недостатков, согласно изобретению, вал
регулировки межосевого расстояния выполнен по-новому.
При сохранении регулировочного устройства известной конструкции вал регулировки межстрочного
расстояния выполнен таким образом, что может поворачиваться в различные угловые положения для
нормальных расстояний между линиями и перемещаться в продольном направлении для промежуточных
расстояний между линиями, изменяя перемещение храпового колеса на один или несколько зубьев;
предусмотрены отдельные фиксирующие устройства для удержания вала в заданных угловом и продольном
положениях соответственно. Здесь наименьшее расстояние между линиями соответствует кратному числу
зубьев храпового колеса регулировки межстрочного расстояния. Кроме того, вся ширина подачи определяется
с помощью одного фиксирующего ролика. Один из конструктивных примеров изобретения показан на
прилагаемых чертежах, где: - На рисунке 1 представлен боковой вид устройства в положении покоя,
отрегулированного для стандартной ширины подачи в один, два и три межстрочных интервала. На рисунке 2
представлен план устройства, показанного на рисунке 1. На рисунке 3 показан вид сбоку устройства в
положении покоя, отрегулированного для промежуточных подач.
На рисунке 4 показан вид сбоку устройства после выполнения перемещения на два шага по расстоянию
между линиями. На рисунке 5 показано устройство после перемещения на 2 1/2 межстрочного расстояния. На
рисунках 6–8 приведены подробные сведения. Как видно на чертежах, опорная плита 1 с храповым колесом 3,
регулирующим шаг, опирается на опорную плиту 4. Ползунок подачи 5, направляемый штифтами 6, приводит
в действие фиксатор шага линии 7. Последний может вращаться вокруг своего подшипникового винта 9 и
прижимается к храповому колесу регулировки шага линии торсионной пружиной, соединенной в точке 8.
Уголок 10 крепится винтом 11 к подающему механизму 5 и служит для размещения направляющего штифта
для пружины сжатия 13, которая направляется с другого конца в болте 12. Небольшой кронштейн 14
принимает вал регулировки межстрочного расстояния 15. Последний имеет стопорные штифты 16, а также
рукоятку 17. Вал удерживается в заданном угловом положении известным способом с помощью
подпружиненного шарика 23 (рис. 8), который опускается в соответствующие упоры или пазы 15а. Для
надежной фиксации регулировочного вала в отведенном положении при подаче на стандартные расстояния
предусмотрена кольцевая канавка 18, в которую опускается рычаг 19, вращательно расположенный на
кронштейне 14 на штифте 20 и подверженный давлению пружины 19а.
Рычаг 24 вращается вокруг штифта 25 и удерживает фиксирующий ролик 26, который вращается вокруг
штифта 27. Рычаг 24 прижимается к колесу регулировки шага линии 3 торсионной пружиной 28, один конец
которой упирается в штифт 29, а другой — в рычаг. Рычаг 30, отсоединяющий фиксирующий ролик, закреплен
на заклепке 31 на опорной пластине 4. Принцип работы усовершенствованного механизма регулировки
расстояния между линиями следующий: управление подачей, а также регулировка расстояния между линиями
осуществляются известным до настоящего времени способом. При подаче на стандартные расстояния, то
есть на одну, две или три строки, вал регулировки межстрочного расстояния 15 перемещается влево-вправо
до упора. В этом положении стопорный рычаг 19 опускается в кольцевую канавку 18 и предотвращает
обратное перемещение регулировочного вала при его соприкосновении с фиксатором шага лески 7. Если
помимо используемого до настоящего времени способа подачи необходимо также подавать половинные
деления, то стопорный рычаг 19 необходимо поднять, освободив тем самым регулировочный вал, чтобы он
мог сдвинуться на одно деление вправо. Когда вал 15 находится в этом положении, он удерживается в
заданном угловом положении подпружиненным шариком 23, который входит в углубления, образованные в
регулировочном валу.
В данном случае небольшая подача в одном промежутке равна перемещению двух зубьев храпового колеса
3, регулирующего шаг линии. В случае подачи с двойным зазором указанное расстояние соответствует
перемещению на три зуба, а в случае других стандартных подач — всегда на один зуб больше. Поскольку
храповое колесо вращается только на целые расстояния между зубьями, достаточно всего одного
фиксирующего ролика. Кроме того, при необходимости прижимную пластину можно поворачивать вручную
независимо друг от друга, не затрагивая механизм регулировки межстрочного расстояния. В заключение
можно отметить, что вместо описанной конструкции, храповое колесо регулировки шага линии может быть
снабжено зубьями меньшего шага, а вал регулировки шага линии может быть расположен таким образом,
чтобы обеспечить более широкий диапазон промежуточных расстояний, позволяющий дополнительно
удлинять или укорачивать траекторию движения собачки. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224891A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата принятия Конвенции (США): 13 ноября 1923 г., № 224,891. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 11 ноября 1924 г., № 26,893 J24.
[0003]
я
[0004]
Завершено: 5 февраля 1925 г.
[0005]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0006]
Улучшенный материал для зубных паст.
[0007]
Мы, компания E. R. Squibb & Sons, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами
штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, имеющая место ведения бизнеса по адресу: Бикман-стрит,
80, район Манхэттен, округ Сити, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Фердинанда
Уильяма Нитарби, проживающего по адресу: Монро-плейс, 29, район Бруклин, город Нью-Йорк, округ Кингс,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
[0008]
Данное изобретение относится к материалу для зубных паст, и в частности к продукту, который предназначен
для включения в пасты и придания им определенных желаемых свойств.
[0009]
Пасты обычно используются в качестве 25-компонентных зубных паст и в прошлом изготавливались из
различных материалов, в частности, из осажденного мела.
Этот материал сам по себе не приспособлен для нейтрализации кислот, образующихся во рту, и поэтому не
является удовлетворительной зубной пастой.
Гидроксид магния — это слабая щелочь и подходящий материал для зубных паст, но он в значительной
степени химически активен, и в присутствии воды между компонентами пасты происходят химические
реакции, которые приводят к ее затвердению и, следовательно, делают ее непригодной для использования.
[0010]
Гидроксид магния обычно получают в присутствии воды путем смешивания оксида магния с водой или иным
способом.
Это чрезвычайно лёгкий материал, и в присутствии воды он приобретает желеобразную консистенцию.
При отделении воды путем слива получается масса, которая является достаточно твердой, но тем не менее,
[0011]
[Цена 1/-]
[0012]
Содержит обычно не более 14% гидроксида магния и 86% воды.
[0013]
Этот материал можно смешивать с другими ингредиентами для получения зубной пасты, но он оказался
неудовлетворительным по указанным выше причинам.
[0014]
Целью настоящего изобретения является получение гидроксида магния в форме, в которой он не имеет
склонности к затвердеванию при смешивании с другими 55 ингредиентами зубных паст.
[0015]
Мы обнаружили, что химическая активность гидроксида магния замедляется в присутствии глицерина до
такой степени, что смесь гидроксида магния и глицерина, практически не содержащая воды, может
использоваться в качестве основы зубных паст, и что при таком использовании она придает пасте желаемые
свойства, например, способность нейтрализовать кислоты.
Дополнительным преимуществом гидроксида магния является его мягкость и безвредность, поэтому он
является подходящим материалом для использования в качестве ингредиента зубных паст.
70
[0016]
При приготовлении материала магниевое молоко, то есть суспензию гидроксида магния в воде, сначала
получают любым подходящим способом, причем в данной области известны различные методы.
Затем из суспензии удаляют 75% воды, насколько это возможно, в результате чего остается масса гидроксида
магния, взвешенная примерно в 86% воды по весу, исходя из общего веса массы.
80 Соотношение гидроксида магния и воды, разумеется, будет варьироваться в зависимости от времени, в
течение которого масса будет стекать, и эти пропорции не являются существенными для изобретения.
85
[0017]
После слива масса помещается в подходящую испарительную чашу, которая может работать под вакуумом
или иным способом, в зависимости от имеющегося оборудования.
Сковорода должна быть из стекла или монеля.
[0018]
224,891
[0019]
или другой подходящий материал, не подверженный коррозии в присутствии слабых щелочей.
К массе добавляют глицерин обычной товарной чистоты в пропорции 5, чтобы получить количество,
эквивалентное количеству содержащейся в ней воды, и массу подвергают выпариванию до тех пор, пока вода
не будет практически полностью удалена.
Нет необходимости отделять всю воду, поскольку функция глицерина заключается в замедлении химической
активности гидроксида магния, и это будет достигнуто при преобладании глицерина в массе.
По завершении процесса выпаривания масса будет представлять собой густую пасту приблизительно
консистенции свиного сала, содержащую около четырнадцати процентов гидроксида магния,
суспендированного в глицерине-20.
Пропорции будут варьироваться в зависимости от количества добавленного глицерина и имеют относительно
незначительное значение.
[0020]
Эта паста, состоящая из гидроксида магния-25 и глицерина, практически не содержащего воды, пригодна для
смешивания с различными другими ингредиентами в соответствующих пропорциях с целью получения зубной
пасты желаемой консистенции.
Например, тридцать пять частей пасты из гидроксида магния и глицерина можно смешать с тридцатью пятью
частями осажденного мела.
Затем добавляется дополнительное количество глицерина для придания смеси желаемой консистенции, а
также подходящие ароматизаторы и, при желании, антисептические средства.
Предпочтительно глицерин загущают желатином, трагакантовой камедью или другим подходящим
безвредным веществом, которое способствует увеличению густоты смеси.
Приготовленную таким образом пасту можно упаковать в подходящую тару и поставлять в розницу.
[0021]
Хотя мы не стремимся ограничиваться каким-либо конкретным объяснением действия глицерина, можно с
полным основанием предположить, что глицерин предотвращает ионизацию гидроксида магния и,
следовательно, не способен реагировать с другими компонентами смеси.
В любом случае мы обнаружили, что зубные пасты, приготовленные на основе пасты из гидроксида магния и
глицерина, могут храниться в обычных условиях практически неограниченное время без ухудшения качества,
тогда как пасты, в которых используются водные суспензии гидроксида магния, быстро затвердевают и
становятся непригодными для использования в сравнительно короткие сроки.
[0022]
Поскольку смесь гидроксида магния и глицерина может служить основой для многочисленных композиций,
пригодных для использования в качестве зубных паст, мы хотели бы заявить о своем изобретении, в
частности, о суспензии гидроксида магния в глицерине для использования в зубных пастах и кремах,
включающих эту суспензию «в качестве элемента их состава».
[0023]
Как указано здесь, в пропорциях 70 частей и в методах, используемых при изготовлении продукта, могут быть
внесены различные изменения без отступления от изобретения и без ущерба для каких-либо его
преимуществ.
[0024]
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это:
[0025]
1. Зубная паста, содержащая гидроксид магния, практически не содержащий воды и суспендированный в
глицерине.
[0026]
2. Материал для зубной пасты, как в пункте 1, в котором доля глицерина эквивалентна количеству воды,
присутствующей в водной суспензии гидроксида магния, полученной путем слива магниевого молока.
[0027]
3. Материал для зубной пасты, как в пунктах 1 и 2, получают путем вытеснения воды, присутствующей в
водной суспензии гидроксида магния, глицерином.
[0028]
4. Зубная паста, содержащая материал, используемый в зубной пасте, как в предыдущих пунктах формулы
изобретения.
[0029]
5. Зубная паста и зубная паста, как описано. 95
[0030]
Дата: 11 ноября 1924 года.
[0031]
CKUTKSHANK & FAIRWEATHER, 65—66, Чансери-лейн, Лондон, W.O. 2,
[0032]
и
[0033]
29, Сент-Инсент Плейс, Глазго, jqq, представитель заявителей.
[0034]
•Редхилл: — Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomaon, Ltd. — 1925.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224892A
[]
Усовершенствования гидравлического механизма для привода распределительных клапанов поршневых
двигателей.
Я, Генрих Мауритс Мейер Маттерн-младший, инженер, ранее проживавший в Гааге, а ныне проживающий по
адресу: Холландше лаан, 24, Хильверсум, Голландия, подданный королевы Нидерландов, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию
гидравлического механизма для привода клапанов паровых, двигателей внутреннего сгорания и других
двигателей возвратно-поступательного типа и имеет своей целью создание формы приводного механизма, в
котором исключаются насосы, передаточные тяги, рычаги, кулачки и тому подобное, и обеспечивается более
точное и надежное управление клапаном или подобным устройством. Уже были предложены средства
управления потоком жидкости, работающие под давлением масла, и они, в частности, применяются в паровых
турбинах для приведения в действие дроссельного клапана. В аппаратах этого типа изменение давления
масла осуществляется путем регулирования потока масла центробежным регулятором.
Поток масла осуществляется с помощью шестеренчатого насоса, и масло под давлением подается вдоль
нижней поверхности поршня с пружинным приводом, соединенного с дроссельной заслонкой, причем
положение поршня зависит от давления масла, протекающего через канал переменной площади. При
применении изобретения используется не масляный шестеренчатый насос, а рабочий поршень, получающий
движение от управляющего вала посредством давления жидкости, воздействующего на один или несколько
поршней, соединенных с приводимыми в действие клапанами. Указанное давление жидкости возникает, как
только рабочий поршень, пройдя часть своего хода, закрывает одно или несколько отверстий в стенке
соответствующего цилиндра. Пассивные поршни, управляемые пружиной или иным способом, немедленно
возвращаются в свое нормальное положение (в котором управляемый элемент закрыт) после того, как
активный поршень достигает заданного положения. В этот момент открывается одно или несколько отверстий
в стенке цилиндра, в которых работает активный поршень, причем до сих пор эти отверстия были закрыты
самим поршнем; через эти отверстия может выходить сжатая жидкость, в результате чего давление пружины,
действующее на пассивный поршень, больше не преодолевается давлением жидкости, и пассивный поршень
возвращается в свое нормальное положение.
Активный поршень может быть выполнен в виде полого цилиндра, открытого со стороны давления, при этом
стенка этого цилиндра снабжена одним или несколькими отверстиями. Помимо осевого перемещения, этот
цилиндр может также вращаться вокруг своей оси. В случае активного поршня, как указано выше, форма
отверстия или отверстий в стенке поршня может быть выбрана таким образом, а верхняя часть указанного
отверстия или отверстий может быть выполнена в виде композиции кривых и прямых линий, так что путем
вращения поршня вокруг его оси можно контролировать или определять момент, когда отверстие или
отверстия в соответствующем цилиндре открываются или открываются. Верхний край активного поршня
может быть дополнительно выполнен таким образом, чтобы при вращении поршня вокруг своей оси можно
было изменять момент, в который подается жидкость, и, следовательно, время открытия клапана. Отверстия
в стенке цилиндра, принадлежащего активному поршню, могут сообщаться с компенсирующим сосудом,
окружающим цилиндр пассивного поршня, причем такой компенсирующий сосуд соединен через трубопровод,
содержащий обратный клапан, с напорным пространством цилиндра, принадлежащего пассивному поршню,
причем конец цилиндра, противоположный напорному пространству, соединен с указанным компенсирующим
сосудом.
Вместо возврата пассивного поршня в нормальное положение с помощью пружины, такой поршень может
также возвращаться под действием гидравлического давления. Этого можно достичь под воздействием
второго активного поршня, пространство давления которого сообщается с той частью цилиндра пассивного
поршня, которая не соединена с цилиндром первого упомянутого активного поршня. При желании два
активных поршня могут быть соединены между собой, и в этом случае их можно приводить в действие общим
управляющим элементом. Два активных поршня могут быть выполнены в виде одноступенчатого поршня,
работающего в цилиндре соответствующей формы, при этом пространство под давлением одного из
указанных цилиндров соединено с пространством под пассивным поршнем, а другого — с пространством над
пассивным поршнем, причем оба пространства под давлением активного поршня соединены с
Соседние файлы в папке патенты