Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2882
.pdf
колесом от подходящего источника энергии. Стопка или «коробка» листов разделяется путем забивания
молотком на пачки, обычно состоящие из двух, четырех или шести склеенных вместе пластин, и имеет угол
или край, который, как правило, можно открыть. Края или углы освобожденных таким образом пластин
соответственно пропускаются между парой сильно нагруженных роликов, и при вращении на пластины
оказывается постоянное натяжение, в результате чего они раскрываются по мере прохождения через ролики
и подаются в недеформированном состоянии. Для того чтобы изобретение было полностью понято и легко
реализовано, я опишу его ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1 представляет собой
схему, иллюстрирующую работу машины; Фиг. 2 представляет собой вид спереди; и .
Рис. 3. Вид сбоку всей машины в ее простейшем виде. Машина включает в себя пару вертикальных стоек 1,
установленных на опорной плите 2 и снабженных вертикальными пазами 3 для размещения концевых блоков
или подшипников четырех расположенных друг над другом роликов 4. Выступающие концы валов роликов
несут аналогичные зацепляющиеся зубчатые колеса 5, которые приводятся в движение цепью или зубчатой
передачей 7 от отдельного двигателя или быстросъемными и свободно вращающимися шкивами 6,
установленными на вал или напрямую от холодного валка или любого другого двигателя. Опоры закреплены
подходящими болтами, 8 увенчаны массивными перемычками 9, несущими регулировочные винты 10 для
изменения давления на ролики 4, и, при желании, каждая пара роликов может иметь отдельную регулировку.
Рядом с валками предусмотрены столы или направляющие 11 для работы, и на практике на них размещаются
приклеиваемые листы 12, открытые углы или кромки 13 (в зависимости от того, что удобнее) подаются между
верхней и нижней парами валков соответственно, а листы разделяются по мере их протягивания между
валками 4.
Например, упаковку из четырех «наклеек» можно обработать в этом четырехвалковом аппарате за три
операции, и таким образом портится лишь очень небольшой процент листов. При желании подающий стол
может быть регулируемым, или же перед роликами может быть установлена поперечная разделительная
планка для облегчения разворачивания листов. Кроме того, для выполнения легких работ станок может
управляться вручную, а при желании может быть установлен механизм реверса, позволяющий дополнительно
выравнивать отделившиеся пластины и возвращать их в переднюю часть станка. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224789.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224789&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224789A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для гибки прутков, стержней и тому подобного.
Мы, компания INDENTED BAR AND CONCRETE ENGINEERING Company LIMITED, расположенная по адресу:
Queen Aniie's Chambers, Westminster, London, S.W. 1, британская компания, и Уильям... Джеймс Селлен,
проживающий по адресу: 30, Черч Пат. Эктон Грин, Чизик, Лондон, Уэст 4, гражданин Великобритании,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному
аппарату для использования при изгибании стержней или прутков такого типа, в котором двойной изгиб
создается вращением изгибающего элемента, снабженного средствами изгиба и закрепленного на
неподвижном элементе, имеющем направляющие для прутка. В одном из устройств этого типа предлагается
использовать два неподвижных штифта и изгибающий рычаг, имеющий два штифта, перемещающихся вне
указанных неподвижных штифтов и регулируемых по положению с помощью хомутов и штифтов,
взаимодействующих с пазами в указанном рычаге. В такой конфигурации возможно получить лишь
ограниченное изменение угла изгиба.
Целью настоящего изобретения является создание аппарата вышеупомянутого типа, который должен быть
простым по конструкции и на котором стержни или прутки могут быть согнуты или изогнуты под разными
углами и/или на разную глубину на одном и том же аппарате, и для этой цели изгибающий элемент
установлен или расположен таким образом, что стержень зацепляется изгибающим элементом в двух местах
между точками стержня, зацепленными направляющим элементом на неподвижном элементе, при этом
предусмотрены регулируемые средства, позволяющие получать изгибы различной степени и/или углов.
Арматурные стержни, изогнутые таким образом, предназначены, в частности, для использования в
железобетонных конструкциях, как описано в описании патента № 221292, но их применение, очевидно, не
ограничивается этим случаем. На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны три варианта
осуществления изобретения, где: - Рисунок 1 представляет собой план одного из вариантов конструкции
аппарата согласно изобретению, Рисунок 2 — его вид сбоку, а Рисунок 3 — разрез по линии 3-3 на Рис. 1;
Рисунок 4 показывает аппарат, изображенный на Рис. 1, в положении, когда изгиб стержня завершен или
частично завершен.
На рисунках 5 и 6 представлены планы слегка измененных конструкций, а рисунки 7 и 8 — разрезы по линиям
7 и 7, а также 8 и 8 соответственно на рисунке 6. На фиг. 1-4 показано устройство, включающее опорную
пластину 1, снабженную отверстиями 2 для крепления к скамье или подобному сооружению удобным
способом. На двух противоположных сторонах опорной плиты 1 установлены ролики 3, более наглядно
показанные на фиг. 3, причем указанные ролики закреплены на шпильках или винтах 4, предназначенных для
зацепления с отверстиями 5 в опорной плите или в плите на ней; предусмотрено множество отверстий для
возможности изменения положения роликов 3. Для штифтов 4 могут быть предусмотрены сменные ролики
различного диаметра. Элемент 6, имеющий в основном треугольную форму, шарнирно закреплен в точке 7 на
основании пилята и снабжен удлинителем 8 для размещения рычага или рукоятки 9, либо рукоятка может
быть интегрирована с элементом 6. Шарнир 7 предпочтительно выполнен в виде винта с потайной головкой
или аналогичного приспособления, чтобы избежать его выступа над поверхностью элемента 6.
На элементе 6 установлены шпильки 10 с резьбой в нижней части, входящие в резьбовые отверстия 11,
причем несколько таких отверстий предусмотрены для обеспечения возможности фиксации шпилек 10 в
различных положениях. При желании эти шпильки можно заменить штифтами и роликами, аналогичными
показанным на рисунке 3. Когда необходимо изогнуть или согнуть пруток, последний помещается, как
показано пунктирными линиями на отметке 12' на фиг. 1, между роликами 3, при этом элемент 6 находится в
показанном положении. Если теперь переместить рычаг управления или рукоятку 9 влево, элемент 6
переместится в положение, показанное на рис. 4, и стержень 12 под давлением штифтов 10 согнется в
показанную форму. Очевидно, что путем регулировки шпилек 10 и роликов 3 в различные положения можно
изменять угол наклона и длину изогнутой или согнутой части стержня любым желаемым образом.
Аналогичным образом, элемент 6 может быть повернут на разные углы для получения этого результата.
Конструкция, показанная на фиг. 5, отличается от конструкции, показанной на фиг. 1, тем, что элемент G
имеет в основном круглую форму и снабжен выступающим выступом 13, предназначенным для контакта с
упором 14 с целью ограничения вращения указанного элемента.
Этот упор предназначен для соединения с одним из нескольких отверстий 15, что позволяет изменять угловое
перемещение элемента 6. На рисунках 6, 7 и 8 показана модифицированная конструкция, в которой ролики 3 и
шпильки 4 установлены на скользящих блоках 16, которые регулируются в направляющих 17, выполненных в
опорной плите 1 или установленных на ней, при этом шпильки закреплены в отрегулированном положении
гайками IS. Аналогичным образом, качающаяся плита 6 (рисунок 8) может быть снабжена аналогичными
скользящими блоками If! вместо расположения, показанного на рисунке 1. На рисунке 6 показаны способы
ограничения хода элемента 6. Эти средства включают в себя упор 20, установленный на блоке 21,
регулируемом в дугообразной направляющей 19. Указанный упор в отрегулированном положении
предназначен для зацепления с выступом на элементе 6. Изобретение, очевидно, не ограничивается
описанными выше примерами конструкций. Например, можно обойтись без шпилек 10, а изгиб стержня
осуществить, поместив его в точку, образованную на верхней поверхности детали 11.6, при этом фактические
точки изгиба будут находиться на концах паза.
В элементе 6 может быть сформировано или применено множество таких пазов для получения изогнутых
участков различной длины. Аналогичным образом, рукоятка 9 или аналогичное устройство может косвенно
приводить в действие изгибающий элемент 6 посредством зубчатой передачи или подобного механизма;
удобным вариантом является создание изгибающего элемента 6 в виде червячного колеса, приводимого в
действие червяком, вращаемым подходящей рукояткой. Элемент 6 не обязательно должен поворачиваться
описанным способом, но может быть, например, снабжен выступами, входящими в пазы направляющих в
основании 1, в этом случае пазы направляющих могут иметь такую длину, чтобы ограничить вращение
элемента 6 до требуемого угла, и тогда упор, такой как 14, не потребуется. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224790.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224790&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224790A
[]
Усовершенствования, относящиеся к подшипникам или связанные с ними. Я, Эдвард Генри Фи, проживающий
в здании Почтовой телеграфной станции, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к подшипникам такого типа, в которых опорный элемент, соединенный с верхним
подшипниковым элементом, смазывается с помощью абсорбирующего материала, упруго закрепленного на
нижней стороне указанного опорного элемента, причем абсорбирующий материал поставляется со смазкой из
скважины или резервуара. Целью данного изобретения является создание так называемого верхнего
подшипника улучшенной конструкции, предназначенного для использования с цапфами электрических и
паровых железнодорожных вагонов, грузовых автомобилей и тому подобного, в котором все части
подшипника эффективно и тщательно смазываются, что позволяет подшипнику выдерживать износ в течение
длительного времени без риска перегрева или возгорания.
Еще одной целью изобретения является создание устройства для смазки так называемого верхнего
подшипника улучшенной конструкции, приспособленного для выполнения своей предполагаемой функции в
течение длительных периодов времени без ремонта или обслуживания, и которое, кроме того, может быть
легко адаптировано и применено к подшипникам, используемым в настоящее время в электрических и
паровых железнодорожных вагонах. В соответствии с настоящим изобретением предлагается подшипник
указанного выше типа, в котором верхний подшипниковый элемент снабжен углублением или углублениями,
простирающимися от поверхности подшипника в его корпус и служащими в качестве одного или нескольких
вспомогательных резервуаров для масла, накапливающего масло, поступающее из абсорбирующего
материала, из которого масло распределяется между опорным элементом и верхним подшипниковым
элементом. Углубление или каждое углубление может быть приспособлено для размещения волокнистого
материала, а каналы могут сообщаться с углублением или каждым углублением и простираться в одну или
противоположные стороны подшипника. Другие характеристики изложены ниже.
Следует отметить, что ранее было предложено изготовить буксу, в которой подшипниковый элемент для
верхней части цапфы оси снабжен проходящими через него каналами, верхние концы которых сообщаются с
верхней масляной камерой, а нижние концы — с канавками на подшипниковой поверхности указанного
подшипникового элемента, причем указанные каналы содержат абсорбирующий материал, а нижняя сторона
цапфы оси имеет абсорбирующий материал, который может быть прижат к ней и снабжен смазкой из колодца
в нижней части буксы. Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно
будет описано более подробно, на примере, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1
представляет собой вертикальный продольный разрез подшипника, используемого в
электрожелезнодорожных работах и воплощающего настоящее изобретение. Рисунок 2 представляет собой
поперечное сечение по линии 2 2 рисунка 1; а рисунок 3 — план перевернутого верхнего подшипника.
На чертежах цифрой 10 обозначен подшипниковый узел, изображенный здесь в виде элемента,
расположенного на конце оси 12 электрического или парового железнодорожного вагона, и с которым
взаимодействует верхний подшипниковый элемент 14, поддерживающий вес вагона на оси. Верхний несущий
элемент 14 может и предпочтительно размещаться внутри подшипникового узла 16, показанного здесь в
обычном исполнении, который соединен обычным способом (не показан) с кузовом электрического или
парового железнодорожного вагона, и через который вес вагона передается на верхний несущий элемент 14,
а оттуда — на подшипниковый узел 10. Подшипниковый узел 16 может быть, и предпочтительно будет,
сконструирован таким образом, чтобы под подшипниковым элементом 10 располагался резервуар 18 для
хранения масляного блока 19, который периодически заливается в резервуар через отверстие 20
подшипникового узла для поддержания достаточного запаса масла, а во время нормальной работы
электрического или парового железнодорожного вагона отверстие 20 подшипникового узла закрывается
обычной съемной крышкой, не показанной на рисунке.
Предусмотрена возможность подачи масла из резервуара 18 к вращающемуся валу 10, и для этой цели может
и предпочтительно будет использоваться усовершенствованное маслосмазочное устройство. Как показано на
рисунке, усовершенствованное маслосмазочное устройство включает в себя множество слоев 80 войлока,
поддерживаемых на изогнутой масляной поддоне или пластине 32 множеством витых пружин 34,
расположенных в два ряда таким образом, чтобы упруго поддерживать контакт верхнего слоя войлока с
относительно большой площадью или частью нижней стороны цапфы 10. Нижние концы витых пружин
расположены таким образом, чтобы опираться на открытую раму, состоящую из продольных пластин 40 и
поперечных пластин 42, расположенных на изогнутом дне масляного резервуара 18. Войлок, составляющий
самый нижний слой из множества слоев 30, может и предпочтительно будет состоять из двух частей 45, 46,
свободные концы которых проходят через центральное отверстие в поддоне или пластине 32 и опираются на
боковые планки пружинной опорной рамы 40, 42, как показано на рисунке.
Рис. 2, и в положении, в котором они погружены в масло 19 в нефтяном резервуаре. Концы самого верхнего
слоя войлочных слоев -30 могут и предпочтительно будут выступать вниз в тело масла в масляном
резервуаре -18, как показано на рис. 1. Благодаря участкам войлочных слоев, погруженных в масло, чистое и
отфильтрованное масло капиллярным образом поднимается вверх через концевые участки слоев и
передается массе войлока, контактирующей с нижней стороной цапфы 10, так что она насыщается маслом, и
в результате к вращающейся цапфе 10 непрерывно подается достаточное количество чистого масла, которое
затем поднимается ею вверх. Предусмотрена возможность распределения масла, поднимаемого
вращающимся валом подшипника, между валом подшипника и опорной поверхностью верхнего подшипника
14, чтобы обеспечить тщательную смазку всех его частей. С этой целью подшипник 14 снабжен одним или
несколькими углублениями или выемками 50, выступающими от поверхности подшипника вверх в корпус
подшипника, для образования резервуаров для накопления масла.
Гнезда или углубления 50 предпочтительно расположены в два ряда, как показано на фиг. 1 и 2, и заполнены
волокнистым материалом, предпочтительно войлоком. На поверхности подшипника от боковых сторон
подшипника до гнезд 50 предусмотрены масляные канавки. Как показано на рисунке, один набор масляных
канавок 55 расположен таким образом, чтобы простираться от одной стороны подшипника до гнезд или
углублений в одном ряду, а второй набор масляных канавок 56 расположен таким образом, чтобы
простираться от противоположной стороны поверхности подшипника до гнезд или углублений во втором ряду.
В каждом ряду гнезда соединены, как показано на рис. 3, масляными канавками 57, и для того, чтобы
распределить масло из нескольких масляных гнезд или резервуаров по всей поверхности подшипника,
масляные канавки могут и предпочтительно будут расположены тангенциально относительно масляных
резервуаров, как показано на рис. 3. Кроме того, различные наборы масляных канавок могут и
предпочтительно будут располагаться со смещением относительно друг друга. Благодаря такой конструкции,
масло, проталкиваемое через один ряд канавок с одной стороны подшипника, поступает в масляные
резервуары в одном ряду в точке со смещением или касательной и создает вихревой поток в каждом
масляном резервуаре.
Вихревое движение вихревых потоков способствует диффузии масла по всей поверхности подшипника,
окружающей гнездо или резервуар, и, обеспечив достаточное количество масляных резервуаров в
подшипнике заданного размера, можно гарантировать равномерное распределение масла по всей
поверхности подшипника. При предыдущей конструкции подшипников и устройств смазки, используемых на
цапфах электрических и паровых железнодорожных вагонов, возникали значительные трудности с
распределением масла между верхним подшипником и вращающейся цапфой. Обычно используется простой
латунный подшипниковый элемент, а пространство внутри корпуса цапфы под вращающейся цапфой
заполняется рыхлым мусором или войлоком, пропитанным маслом. По мере износа войлока подшипника
масло постепенно оседает на дно подшипникового узла, и через короткое время войлок становится более или
менее сухим, что приводит к недостаточному поступлению масла к подшипнику. Кроме того, износ войлочной
прокладки приводит к образованию мелких частиц грязи, которые вместе с грязью, естественным образом
попадающей в подшипник скольжения, переносятся между шейкой и верхним подшипником, быстро
повреждая и разрушая поверхность подшипника, а также нагревая и истирая саму шейку.
При современной конструкции подшипников и маслосмазочных устройств фильтрованное масло непрерывно
подается в больших и достаточных количествах к вращающейся шейке. Отфильтрованное масло,
поднимающееся по вращающемуся валу, затем проходит через масляные канавки, не засоряя их, и
накапливается в различных масляных резервуарах, расположенных внутри. подшипник в разных точках по
поверхности подшипника. Образование вихревых токов, как описано выше, способствует распределению
масла, и опыт показывает, что подшипники, воплощающие настоящее изобретение, могут работать без
обслуживания или ремонта в течение относительно длительных периодов времени и с использованием лишь
небольшой части того количества масла, которое использовалось ранее. Следует также отметить, что
маслосмазочный узел, через который масло подается из масляного резервуара на нижнюю поверхность
вращающегося подшипника скольжения, предназначен для непосредственного применения в существующих
подшипниках того типа, которые в настоящее время используются в электрических и паровых железных
дорогах. Пластина, пружины, рама для поддержки пружин, а также несколько слоев войлока могут быть
вставлены в сборе через отверстие подшипникового узла и установлены под подшипником с минимальными
усилиями и за минимальное время.
Выемки или углубления 50 образуют вспомогательные масляные колодцы в верхнем подшипнике 14, и,
обеспечивая эти вспомогательные колодцы абсорбирующим материалом, можно накопить относительно
большое количество масла внутри самого подшипника, которое поддерживается на практически постоянном
уровне до тех пор, пока масло присутствует в подшипниковом узле или резервуаре 18. В случае, если масло в
основном резервуаре будет исчерпано из-за небрежности или недосмотра, масло будет подаваться на
поверхность подшипника и цапфу 10 из вспомогательных колодцев в подшипниковом элементе,
предотвращая тем самым повреждение подшипника и цапфы в течение значительного времени в случае
небрежности или недосмотра со стороны оператора, обязанностью которого является заполнение основного
резервуара маслом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224791.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224791&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224791A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Измельчители почвы.
Я, Пол Энтони Росси, фермер, проживающий по адресу: Ист-Янгстаун, 83, 5-я улица, штат Огайо,
Соединенные Штаты Америки, подданный короля Италии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к почвоизмельчителям, и его основная цель — создание орудия для
разрыхления и измельчения почвы после вспашки.
Еще одной целью изобретения является общее улучшение и упрощение конструкции подобных
приспособлений, чтобы их можно было недорого изготавливать и легко адаптировать к суровым условиям
эксплуатации, которым подвергаются подобные устройства.
Другие цели изобретения станут ясны после рассмотрения следующего подробного описания и прилагаемых
чертежей, на которых, на рисунке 1 представлен вид сверху на приспособление, изготовленное в
соответствии с моим изобретением, а на рисунке 2 — поперечное сечение по линии 2-2 на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен подробный вид одного из лезвий культиватора, используемого в данном
устройстве, а на рисунке 4 — подробный вид другого лезвия.
Обращаясь к чертежам, обозначенным цифрами, основная рама I включает в себя боковые балки 2 и 3 и
переднюю балку 4, которая укрепляет передние концы боковых балок 2 и 3.
Задние концы боковых балок 2 и 3 крепятся к задней балке рамы 5, а последняя, в свою очередь, крепится к
передней балке 4 с помощью балки 23, эффективно укрепляя таким образом конструкцию рамы. Эти рамные
балки дополнительно усилены распорными балками 6, проходящими вдоль рамы и крепящимися к боковым
балкам 2 и ?. Передняя рама 4 крепится к раме 7, которая снабжена колесами 8 для поддержки передней
части рамы, и эта рама 7 оборудована сиденьем водителя 9, на котором сидит оператор во время работы
устройства, и в этой связи следует понимать, что устройство может быть либо приводимо в движение
лошадью, либо прикреплено к трактору.
Вдоль рамной конструкции между боковыми балками 2 и 3 проходят три опорные балки 10, к которым
прикреплены заостренные лезвия 1, состоящие из заостренных зубьев 12, имеющих хвостовик 13,
установленный вокруг квадратных опорных балок 10 таким образом, что зубья удерживаются в жестком
положении и выступают вниз, под опорную раму 1. Ряд таких зубцов установлен на каждой из опорных планок
10 и предпочтительно расположен в шахматном порядке относительно друг друга, так что поверхность земли
эффективно покрывается зубцами во время движения устройства.
Лезвие, показанное на рис. 4, имеет режущую кромку и острый передний край для захвата почвы и ее легкого
разрушения. Лезвия такого типа могут крепиться к первому бруску 10, тогда как лезвия, показанные на рис.
3 прикреплены ко второй и третьей планкам 10.
Детали, обозначенные пунктирными линиями на рис. 1, указывают на средства регулировки углов лопастей 1,
которые показаны на рис. 2. Эти детали включают в себя стержни 18 8, шарнирно закрепленные на рычаге 22,
работающем в фиксирующем квадранте или дуге 21, как показано на рис. 2.
Задние концы боковых рамных балок 2 и 3 выступают за пределы рамной балки 5, и на их концах установлены
подшипники для приема вала 14', на котором установлен ролик 15 относительно небольшого диаметра,
снабженный радиально выступающими зубьями или зубцами 16, которые помогают измельчать почву во
время движения устройства, поскольку очевидно, что ролик будет вращаться при движении устройства
вперед, так что зубцы 1G будут зацепляться и измельчать комки почвы, с которыми они соприкасаются.
К опорной балке 10, расположенной на равном расстоянии друг от друга, прикреплены удлинительные
стержни 17, которые шарнирно соединены с качающейся балкой 18. Кронштейн 19 крепится к раме, стержням
4 и 5 и несет поворотную пластину 20 и рычаг, входящий в зацепление с квадрантом 21. Рычаг управления 22
шарнирно соединен с пластиной 20 и качающейся планкой J8, и движение указанного рычага управления 22
приводит к вращению опорных планок 10, тем самым отсоединяя лопасти 11 от грунта.
Опорные планки для лопастей «10» установлены в пазы боковых планок 2 и 3, и на изображенном устройстве
показаны два комплекта лопастей, по одному с каждой стороны планки 23 «Центра» «1». Разделив стержни 10
по центру и установив центральные подшипники в стержне 23, можно обеспечить возможность независимого
управления каждым стержнем с помощью соответствующего рычага 22. А сделав стержни 10 непрерывными,
можно управлять ими как одним целым комплектом с любого из рычагов 22.
В процессе эксплуатации будет очевидно, что когда устройство прикреплено к трактору или тянется
лошадьми, зубья 12 будут врезаться в поверхность земли и действовать как борона, разрыхляя крупные
комки земли, а измельчение будет осуществляться зубьями 16 бороны, которая движется позади зубьев 12.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224792.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224792&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224792A
[]
Схемы. Усовершенствования, касающиеся устройств с переменным сопротивлением для электротехники. Я,
проживающий по адресу: Бристоль Роуд, 136, Бирмингем, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к устройствам с переменным сопротивлением для электрических
цепей, включающим порошкообразный или гранулированный углерод или другой проводящий материал,
через который проходит ток, причем указанный углерод или подобный материал размещен внутри войлочной
или другой сжимаемой пробки или контейнера, к которому может быть приложено давление с помощью винта
или иным способом, так что частицы углерода или проводящего материала сближаются в большей или
меньшей степени, причем чем плотнее прижаты частицы, тем меньше сопротивление пути тока. В
устройствах такого типа порошкообразный углерод или подобное вещество обычно помещали в круглое
отверстие или канал круглого сечения в войлочном или другом контейнере, и при надавливании на последний,
чтобы сблизить частицы углерода или других веществ, отверстие или канал сужались из-за движения их
стенок внутрь.
В таких контейнерах полное разрушение углерода или других частиц может происходить не всегда при сбросе
давления и возвращении стенок отверстия или канала в нормальное положение. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованного контейнера, обеспечивающего более совершенное
разрушение или измельчение частиц углерода или другого проводящего материала при отступлении стенок
отверстия или канала при снижении давления. Предлагается достичь вышеуказанной цели путем
формирования стенок отверстия или канала, в котором находятся частицы углерода или другие частицы, с
одной или несколькими выступающими внутрь частями, вместо формирования их в виде единой круглой
формы. Эти выступающие части способствуют разрушению плотно упакованных частиц углерода или
подобных материалов при отступлении стенок корпуса, так что сопротивление, оказываемое на путь тока,
равномерно возрастает по мере ослабления давления на контейнер. Предпочтительно, чтобы проход или
отверстие в контейнере имело форму звезды, хотя оно может иметь любую другую желаемую форму,
имеющую ряд выступающих внутрь частей.
На рисунке 1, прилагаемом к данному чертежу, представлен вертикальный разрез устройства с переменным
сопротивлением, снабженного сжимаемым угольным контейнером, изготовленным в соответствии с данным
изобретением. На рисунке 2 представлен перспективный вид контейнера в отдельности. На рисунке 3
представлен горизонтальный разрез усовершенствованного контейнера, на котором пунктирными линиями
показано положение, которое занимают выступающие внутрь части на сжимаемом контейнере. На рисунке 4
представлен вертикальный разрез контейнера. На рисунке 5 представлен вид сверху модифицированной
формы контейнера, который может быть использован. На рисунке 6 показана еще одна модифицированная
форма контейнера. Одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие части на каждом из
рисунков. На рисунках 1–4 показано усовершенствованное устройство с переменным сопротивлением,
включающее цилиндрическую пробку из войлока 1 с расположенным по центру каналом 2, заполненным
мелкодисперсным углеродом 3. Противоположные концы канала 2 в пробке 1, который является сжимаемым,
закрыты металлическими дисками 4 и 5 соответственно, при этом указанная пробка предназначена для
сжатия винтом 6, взаимодействующим с диском 4, способом, описанным в описании моей патентной заявки №
218523.
Прижимной винт 6 входит в зацепление с расположенной по центру втулкой 7 с внутренней резьбой,
закрепленной на дне чашеобразного наружного корпуса 8, в котором размещены пробка 1 и диски 4 и 5,
причем наружный конец указанного корпуса закрыт круглой металлической пластиной 9, которая изолирована
от диска 5 промежуточным диском 10 из волокна или другого изоляционного материала. Диск 5 и запорная
пластина 9 снабжены загнутыми вверх язычками, к которым подсоединены выводы тока. Согласно данному
изобретению, вместо того, чтобы войлочная пробка 1 была выполнена с каналом круглого сечения обычным
способом, она снабжена каналом звездообразного сечения, имеющим ряд выступающих внутрь частей 11.
Эта звездообразная форма канала хорошо видна на рисунках 2 и 3. Электрический ток проходит через
порошкообразный углерод 3 через металлические диски 4 и 5, которые находятся в контакте с ним, при этом
корпус 8 и винт 6 электрически соединяют диск 4 с внешней запорной пластиной 9.
Для уменьшения сопротивления, оказываемого на путь тока, контейнер 1 сжимается винтом 6, в результате
чего частицы углерода прижимаются друг к другу более плотно; в то же время для увеличения сопротивления
давление на пробку 1 ослабляется за счет ослабления винта 6. Когда указанная пробка 1 сжимается винтом,
выступающие внутрь части 11 звездообразного канала 2, содержащего углерод, вдавливаются еще глубже
внутрь, как показано пунктирными линиями на рисунке 3. Когда винт 6 ослабевает, стенки канала отступают
из-за уменьшения давления на войлочную пробку, выступающие части 11 возвращаются в свое нормальное
положение и этим движением способствуют разрушению или измельчению частиц углерода, вместо того
чтобы последние оставались плотно спрессованными, как это может происходить, когда канал имеет круглое
сечение. Таким образом, звездообразное образование канала 2 обеспечивает равномерное увеличение
сопротивления по мере ослабления давления на пробку.
Отверстие 2 в сжимаемой войлочной пробке 1 может иметь любое подходящее количество выступающих
внутрь частей. Например, он может иметь форму, показанную на рисунке 5, с четырьмя выступающими внутрь
частями 11; или же он может иметь только две выступающие внутрь части 11, как показано на рисунке 6. При
желании, пробка 1 может быть изготовлена из резины или любого другого сжимаемого материала, а ее
внешняя поверхность может иметь любую другую подходящую форму. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_224793.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=224793&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB224793A
[]
Улучшения в конструкции ворот и аналогичных петель. Я, Джордж Томс Олареншоу, из Уважаемый фермер,
настоящим заявляю, что суть моего изобретения заключается в следующем: мое изобретение относится к
петлям для ворот и имеет своей целью обеспечение средств для крепления ворот и подобных им конструкций
таким образом, чтобы любое провисание ворот, вызванное износом, могло быть легко устранено. Согласно
моему изобретению, я предлагаю шарнир с длинным хвостовиком, на одном из краев которого расположены
зубья храпового механизма, в которые входит собачка, надлежащим образом закрепленная на направляющей
ворот. В одном из способов реализации моего изобретения я предлагаю шарнир, хвостовик которого проходит
через паз в задней вертикальной стойке ворот и через кронштейн с пазом, свисающий с верхней
направляющей. На одном из краев этого выступа я располагаю зубья (или насечки) храпового механизма, в
которые входит собачка, прикрепленная к кронштейну, закрепленному на направляющей ворот, так что, когда
ворота поднимаются в нужное положение, они надежно удерживаются там за счет зацепления собачки с
храповым механизмом.
В случае тяжелых ворот я могу предоставить два или более защелкивающихся механизма, расположенных
аналогичным образом для дополнительной безопасности. Иногда я могу организовать крепление верхней
петли ворот обычным способом, а нижнюю сделать регулируемой. В таких случаях следует понимать, что
кронштейн, удерживающий фиксатор, должен быть надлежащим образом закреплен на нижней
направляющей ворот. Улучшения в конструкции ворот и аналогичных петель. Я, владелец поместья
Лиддингтон-Хаус, Лиддингтон, Таппингем, графство Ратленд, британское подданное, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к петлям для ворот и подобных им
конструкций и имеет своей целью обеспечение средств для крепления ворот и подобных им конструкций
таким образом, чтобы любое провисание ворот, например, в результате износа или проседания столба ворот,
могло быть легко устранено. Ранее было предложено создать шарнир, включающий в себя накладку дверной
коробки и дверную пластину, соответственно, шарнирно соединенные с противоположными концами
соединительной пластины, причем тот конец соединительной пластины, который шарнирно соединен с
дверной пластиной, регулируемо фиксируется относительно накладки дверной коробки с помощью планки,
имеющей зубчатую поверхность, взаимодействующую с зубчатой поверхностью зажимного элемента,
расположенного на кронштейне, выступающем из накладки дверной коробки.
Согласно данному изобретению, один из элементов шарнира снабжен выступом с зубцами храпового
механизма, а кронштейн, через который проходит выступ, снабжен фиксатором, позволяющим регулировать
положение выступа внутри указанного кронштейна. Прилагаемый чертеж демонстрирует, как данное
изобретение может быть удобно и выгодно реализовано на практике. На этом рисунке (рис. 1) показано
применение усовершенствованной петли к воротам. На рисунке 2 представлен детальный поперечный разрез,
выполненный в увеличенном масштабе, части верхней петли, показанной на рисунке 1. Рисунок 3
представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, иллюстрирующее модификацию, упомянутую ниже.
На рисунках 4 и 5 показаны дополнительные модифицированные варианты усовершенствованного шарнира.
Столб ворот, имеющий шарнирные элементы b, закрепленные в нем для поддержки соответствующих
шарнирных элементов c, установленных на воротах d. Каждый шарнирный элемент c представляет собой
длинный выступ, который проходит через отверстие e в торцевой стойке ворот и через отверстие в
кронштейне f, закрепленном на воротах.
Этот выступ, имеющий зубья храпового механизма g, скользит в предусмотренных для этого отверстиях в
концевой стойке и кронштейне и удерживается в любом положении, в которое он регулируется, с помощью
свободной защелки h, расположенной в углублении на кронштейне f и снабженной штоком j, так что ее можно
легко поднять, чтобы позволить выступу свободно перемещаться в любом направлении. Из рисунка видно,
что зубья на верхнем и нижнем выступах повернуты в противоположных направлениях, как и требуется, чтобы
они могли противостоять внешнему натяжению затвора на верхнем элементе и внутреннему давлению на
нижнем элементе. В случае тяжелых ворот для дополнительной безопасности в каждом кронштейне может
быть предусмотрено два или более фиксатора, которые будут зацепляться за разные зубья
соответствующего шарнирного элемента. Как показано на рисунке 2, собачка представляет собой простой
прямоугольный блок, перемещающийся в прямоугольной камере в кронштейне. На рисунке 3 показана
модифицированная форма кронштейна, специально предназначенного для крепления к нижней стороне
верхней направляющей ворот.
Этот кронштейн k включает в себя пластину, предназначенную для крепления к воротам, и углубление, в
котором находится собачка m, снабженное выступами n, перемещающимися в пазах o по бокам углубления, в
которое собачка m вводится через отверстие p. Выступы выступают за пределы кармана, позволяя поднять
собачку и освободить ее от зубьев храпового механизма. Конструкция, показанная на рисунке 4, позволяет
Соседние файлы в папке патенты