Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_263
.pdf
1,
7921, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции колесных игрушек, оснащенных средствами движения и управления.
Мы, Джон Генри Маккартри из Уайтхолла, округ Вашингтон, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и
Ричард Мерфи из дома 46 по Гроув-стрит, Амстердам, округ Монтгомери, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям 1s колесных игрушек, снабженных средствами
движения и управления. Целью данного изобретения является создание игрушки, обладающей
усовершенствованными средствами, позволяющими управлять ею руками, в то время как привод в движение
осуществляется ногами и руками, или же игрушку можно управлять ногами, одновременно приводя ее в
движение руками.
Согласно данному изобретению, передний конец сиденья колесной игрушки имеет раздвоенную форму для
размещения стойки переднего колеса и качающегося рычага, причем указанный качающийся рычаг снабжен
вращающимся рулевым валом с рукоятками, нижний конец указанного рычага соединен с ведущими колесами
посредством шатуна и коленчатого вала.
При подробном описании нашего изобретения мы будем ссылаться на прилагаемые чертежи, где одинаковые
символы обозначают одинаковые или соответствующие детали на всех видах, и на которых: Рисунок 1
представляет собой боковой вид изобретения, Рисунок 2 представляет собой вид сверху.
Рисунок 3 представляет собой продольный разрез.
Рисунок 4 представляет собой вид коромысла.
Рисунок 5 представляет собой детальное изображение.
На этих изображениях цифрой 1 обозначена часть сиденья 45 устройства, снабженная раздвоенным
передним концом, к вилкам которого прикреплены кольца 2, причем указанные кольца прикручены болтами к
верхней и нижней поверхностям вилки. Переднее колесо 3 установлено в раздвоенном конце стойки 4,
верхний конец которой уменьшен и имеет цилиндрическую форму для зацепления с отверстиями в кольцах и
пространством между вилками, при этом указанный конец удерживается на месте с возможностью вращения с
помощью шплинта или подобного приспособления. Участок, уменьшенный в размерах, и нижняя часть стойки
образуют выступ, который входит в зацепление с нижней поверхностью нижнего кольца. Блок 5 закреплен к
задней части сиденья под номером 60, на этом блоке вращается коленчатый вал 6, а задние колеса 7
надлежащим образом закреплены на концах этого вала. Рычаг управления 8 шарнирно закреплен между
вилками в передней части сиденья (65°), при этом в промежутках, образованных вилками, имеется внутреннее
расширение, в котором этот рычаг и работает.
Нижний конец указанного рычага имеет раздвоенную форму, как показано на рисунке 9, для приема стержня
10, который регулируемо закреплен на указанном рычаге с помощью штифта 11, проходящего через
отверстие в указанном стержне и одну пару или несколько пар отверстий 121, образованных в раздвоенных
концах. Другой конец стержня соединен с коленчатым валом 6 (75). Вместо того чтобы соединять штангу
напрямую с шатуном, мы можем использовать зубчатую передачу, соединяющую штангу с шатуном.
Таким образом, будет видно, что при раскачивании рычага вперед и назад его движение будет передаваться
на коленчатый вал посредством стержня 10, так что задние колеса будут вращаться и, следовательно,
приводить устройство в движение.
[iS00j 43 trk 1 i j i 1 1i i i i i a i i i i 1719915 M 7l91] Мы предлагаем средства, с помощью которых коромысло на
верхнем конце с рукояткой, нижний рычаг 40, может приводиться в действие как руками, так и ногами, причем
такие средства включают в себя ножную педаль для одновременного управления рукой и ногой. Рукоятка 12
закреплена на нижнем конце привода посредством стержневого коромысла и рукоятки 13, которая,
соединенная с нижним концом рычага, шарнирно соединена с верхним концом и задними колесами, передняя
часть 45 коромысла управляется посредством вала рулевого колеса, установленного в 14, закрепленном в
верхнем конце указанного раздвоенного переднего конца рычага, несущего сиденье. Таким образом, положив
обе руки на член.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способы его управления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171916.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171916&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171916A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 декабря 1920 г., № 36341/20.
Полное принятие к публикации: Dce, 1, 1921.
-171,916 J1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Буровая установка для горных пород.
Я, Ханс Хойндризер, проживающий по адресу: Йоахим-Фридрихштрассе, 27, Берлин-Халензее, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом данного изобретения является буровая установка для горных пород с трубчатым буровым
механизмом, который посредством конического колесного привода может перемещаться в продольном
направлении и вращаться на резьбовом шпинделе, закрепленном на стойках.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 представлен перспективный вид
усовершенствованного сверлильного станка, а на фиг. 2 — детальный вид приводного механизма в
увеличенном масштабе.
Как показано на рисунке, станок состоит, по существу, из шпинделя b с резьбой, удерживаемого стойкой a или
аналогичной, сверла c, имеющего соответствующую опору, и подающего механизма d, навинченного на
шпиндель b. Трубчатое сверло c соединено с опорой e, которая образована двумя коническими шестернями
el, каждая. Между опорой e и подающей гайкой d расположено кольцо g, снабженное шариковыми
подшипниками / в котором установлены внутренние концы валов конических шестерен h, i, расположенных
под углом 90° друг к другу.
Наружные концы валов поддерживаются в корпусе k, который соединяет между собой подающую гайку J,
опорное кольцо g и опору буровой колонны e. Концы валов конических шестерен A', il, выступающие за
пределы корпуса, снабжены квадратными торцами h2, i2 для крепления ведущего кривошипа, вала двигателя
или подобного устройства. Вращение привода в том или ином направлении предотвращается с помощью
ползунка 1, прикрепленного к концу h' одного из валов, который перемещается продольно по стержню m,
закрепленному на двух стойках или рычагах Price 1/-1 a, al. Верхняя часть a' 45 служит для удержания кольца,
направляющего конец сверла.
Если ведущая шестерня h вращается в направлении, указанном стрелкой, с помощью кривошипа,
соединенного с квадратным концом ha,50, движение передается через шестерню h, зацепляющуюся с
шестерней e2, посредством шестерни el, выполненной заодно с шестерней e2, к подающей гайке d, при этом
сверло вращается одновременно. В результате гайка вращается на шпинделе с винтовой резьбой в
направлении, противоположном направлению вращения опоры сверла, что обеспечивает подачу сверла.
Коническая шестерня i передает вращение двухконического колеса eJ, соединенного с инструментом, на гайку
d, обеспечивая подачу станка вдоль шпинделя b, когда станок приводится в движение вращением конической
шестерни 66 A. Когда станок продвинулся настолько, насколько позволяет шпиндель b, и просверленное
отверстие достигло глубины, соответствующей длине инструмента c, необходимо переместить станок назад
на шпинделе b, чтобы заменить инструмент большей длины. Обратное движение станка может
осуществляться с большей скоростью, чем прямое движение, и для этой цели коническая шестерня 7,5 i,
передающая гайке d большую скорость, также снабжена квадратной головкой j2, так что при вращении станка
в противоположном направлении от этой шестерни станок оттягивается назад со скоростью 80, большей, чем
скорость подачи.
Однако, если мягкость каменистого материала позволяет осуществлять более быструю подачу, привод станка
также возможен с помощью квадратного торца конической шестерни. Опора для сверла e выполнена в
ступенчатой форме, что позволяет использовать ее со сверлами ->- 171,916 различного диаметра. Шпиндель
с резьбой предпочтительно имеет трубчатую форму и, следовательно, подходит для подачи воды к буровому
инструменту.
a) Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171917.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171917&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171917A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 декабря 1920 г. № 36365/20.
Слева полностью: 20 июля 7927 г.
Завершено: Декабрь.
1,
1921.
171,917 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный прибор для определения правильного курса морских и авиационных судов.
Я, РОББРИТ ЭДВАРД КЭРИ, проживающий по адресу: Дувр-роуд, 147, Фолкстон, графство Кент, британский
подданный, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к прибору для определения правильного курса морских и воздушных судов и имеет
своей целью создание прибора, который особенно полезен как на судах в море при встрече с течениями, сила
или направление которых неопределенны, так и на летательных аппаратах при работе с воздушными
течениями аналогичного характера. Прибор, сконструированный в соответствии с данным изобретением,
может также использоваться стационарным наблюдателем для определения курса морского или
авиационного судна при условии, что судно придерживается одного курса и движется с постоянной скоростью,
что делает прибор особенно полезным для береговых батарей или для использования на борту подводных
лодок.
_5 С учетом этих целей для реализации данного изобретения инструмент включает в себя круглое основание,
внешний край которого разделен или градуирован в градусах и отмечен точкой Севера аналогично компасу.
На центральной части указанного основания шарнирно закреплен подходящий указатель направления,
снабженный, на равном расстоянии от его центральной точки, двумя вертикальными штифтами,
расположенными перпендикулярно плоскости указателя и базовой доски и наложенными на указатель, а
также вращающимся стержнем, который может вращаться для индикации любого количества градусов по
шкале в соответствии с 40 наблюдениями, проведенными и зафиксированными в этом положении. Верхняя
поверхность вышеупомянутой планки предпочтительно снабжена направляющей или пазом,
предназначенным для приема штифта, выступа или подобного элемента на квадранте таким образом, чтобы
его можно было перемещать по поверхности основания для цели, описанной ниже; основание
вышеупомянутого квадранта разделено на две половины, каждая из которых имеет шкалу, а на его вершине
расположены два расположенных друг над другом шарнирно закрепленных подшипниковых рычага,
предназначенных для перемещения по указанным шкалам на основании квадранта и закрепленных на них
под любым заданным углом.
55 Для определения правильного курса судна с помощью описанного прибора следует снять три пеленга с
интервалом, скажем, в десять минут, на неподвижном и заметном объекте, а вращающуюся планку G0
закрепить на шкале на основании на число градусов, соответствующее второму пеленгу. Наблюдатель
должен смотреть в направлении движения судна, расположив прибор перед собой; в этом случае вершина
квадранта (65°) будет указывать на объект. Один из опорных рычагов на квадранте, ближайший к
наблюдателю, следует закрепить на шкале на половине ее основания под углом 70 градусов,
соответствующим разности между первым и вторым подшипниками, а другой из указанных рычагов закрепить
на шкале на другой половине основания квадранта под углом 76 градусов, соответствующим разности между
вторым и третьим подшипниками.
Указатель направления должен располагаться таким образом, чтобы он был примерно перпендикулярен
вращающейся планке. Затем квадрант следует сдвинуть вперед до тех пор, пока рычаги подшипников не
соприкоснутся с вертикальными штифтами на указателе направления, зафиксировав таким образом его
положение, указывающее на правильный курс судна.
Дата: 28 декабря 1920 года.
Р. Э. Кэри, через компанию W. H. Beck & Co., дипломированных патентных поверенных, Кэннон-стрит, 115,
Лондон, E.C. 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Азев, или усовершенствованный прибор для определения правильного курса морских и авиационных судов.
Я, Роберт Эдвард Кэри, проживающий по адресу: Дувр-роуд, 147, Фолкстон, графство Кент, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прибору для определения правильного курса морских и авиационных судов и
имеет своей целью создание прибора, который особенно подходит для использования как на судах в море при
столкновении с течениями, направление которых неопределенно, так и на летательных аппаратах при работе
с воздушными потоками аналогичного характера. Прибор, сконструированный в соответствии с данным
изобретением, может также использоваться стационарным наблюдателем для определения курса морского
или авиационного судна при условии, что судно движется по одному курсу и с постоянной скоростью, что
делает прибор особенно полезным для береговых батарей или для использования на борту подводных лодок.
Изобретение представляет собой прибор, в использовании которого применяются только угловые измерения,
и включающий в себя 4! Круглое основание с вращающимся ободом, градуированным в градусах, на котором
шарнирно установлены пара расположенных по диаметру указателей направления, несущих вертикальную
пластину, направляющую квадранта, рамы, прикрепленные к основанию. Квадрант, приспособленный для
скольжения по указанной раме и рычагам, шарнирно соединенным с верхней частью квадранта, и
приспособленный для зажима в любой конкретной точке на шкалах, нанесенных на основание квадранта.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует инструмент согласно изобретению, причем на рисунке 1 изображен вид
сверху, на рисунке 2 — вид сбоку, а на рисунке 3 — поперечное сечение; одинаковые буквенные обозначения
относятся к одинаковым частям на всех трех рисунках.
Обращаясь к указанному чертежу, видно, что прибор включает в себя круглое основание 65a, несущее
вращающийся ободок b, который разделен или градуирован в градусах и отмечен северной точкой
аналогично компасу, и может вращаться с помощью любой из ручек 70c и 70c, закрепленных в любом
положении относительно основания a с помощью зажимного винта d. e и j представляют собой пару
расположенных по диаметру стрелок l, которые прикреплены к центральному диску y, который шарнирно
установлен в центре основания a с помощью его выступающего штифта 71, предназначенного для вращения
вместе с винтом i. Диск g также имеет выступающую пластину k, расположенную перпендикулярно плоскости
80, на которой находятся указатели e и f, а его вращательное движение ограничено анкерными пружинами 1,
прикрепленными соответственно к указанному диску в точке mi и к основанию в точке n, которые стремятся
удерживать указатели e и 1 83 в положении, показанном на чертеже.
К основанию a привинчена или иным образом прикреплена и наложена на указатели e и j направляющая рама
квадранта o, фланцы p которой имеют подрезку в точках q–9(, образуя направляющую для квадранта r, так что
он может перемещаться по поверхности основания a. Для целей, описанных ниже, стержни s квадранта v
имеют форму, позволяющую им входить в зацепление с пазами q фланцев p направляющей рамы o.
Каждая половина основания квадранта r несет шкалу t и t соответственно, а на его вершине v шарнирно
закреплены два опорных рычага tw и tr, которые можно перемещать по шкалам t и u и зажимать винтами y и z
под любым заданным углом, отмеченным на них.
Для определения правильного курса судна с помощью описанного выше прибора [0.1 171,917 17t. 17], когда
наблюдатель находится на судне, следует снять три пеленга через равные интервалы, скажем, десять минут,
на неподвижном и заметном объекте, а ободок bJ повернуть до тех пор, пока стрелка A не укажет на число
градусов на шкале на ободе b, соответствующее второму пеленгу, и зафиксировать его в этом положении
винтом d.
Наблюдатель должен повернуться лицом в направлении движения судна, расположив прибор перед собой; в
этом случае вершина v квадранта r будет указывать на объект.
Один из опорных рычагов w или x в квадранте r, ближайший к наблюдателю, следует закрепить на шкале t
или Ad на число градусов, соответствующее разности между первым и вторым подшипниками, а другой из
указанных рычагов w или x закрепить на любой из двух шкал t или u на число градусов, соответствующее
разности между вторым и третьим подшипниками. Указатели направления e и j должны находиться в
указанном положении, то есть примерно под прямым углом к рамке o. Затем квадрант P следует сдвинуть
вперед до тех пор, пока рычаги подшипников - и t не соприкоснутся с пластиной k и, таким образом, не начнут
вращать указатели против действия пружин 3( 1. Стрелка, расположенная дальше от наблюдателя, указывает
на шкале b правильный курс судна.
При использовании прибора на берегу или на борту неподвижного судна для определения курса другого судна
или летательного аппарата, второй пеленг судна обозначается стрелкой B. После определения второго
пеленга легко определить, движется ли судно влево или вправо. Если оно движется влево, наблюдатель
должен расположить прибор перед собой так, чтобы вершина r квадранта r находилась слева, а если
движется вправо, то должен быть обращен к прибору так, чтобы вершина -, v квадранта r находилась справа.
При определении курса судна с береговой станции правильный результат будет получен только в том случае,
если судно будет придерживаться постоянного курса и скорости в течение интервала наблюдений.
Если судно, находящееся на неподвижном судне, но не стоящее на якоре, движется по курсу, определенному
прибором другого судна, то курс, проходящий через воду, будет равен курсу другого судна, наблюдаемого с
этого судна. Судно, наблюдаемое с этого судна, будет дрейфовать по течению.
Если наблюдаемое судно стоит на якоре, то найденный курс будет проходить над землей.
0 ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТА.
1. Наблюдатель, смотрящий вперед, располагает прибор перед собой так, чтобы вершина квадранта r была
направлена в сторону объекта, который в этом примере, как предполагается, находится на правом борту.
Пеленг объекта 280, через 5 минут он достиг 4000. Поверните ободок b до тех пор, пока стрелка A не укажет
на 400 (второй пеленг), и закрепите прибор. Зажмите ближайший рычаг на расстоянии 70° от оси x до угла r в
точке 120°, чтобы определить разницу между первым и вторым подшипником. 5 мин.
После второго подшипника, отверстие 540, закрепите другой рычаг на 140, разница между вторым и третьим
подшипниками. Слегка надавите на квадрант r на направляющей o до тех пор, пока центральная пластина /.
Касается обеих стрелок w' и T. Указатель e или f в направлении носа судна будет указывать на 3290, что
является правильным курсом судна на 80 градусов по компасу, а разница между 3290 и заданным курсом —
это дрейф.
2.
С береговой станции корабль достиг отметки 2200, а через восемь минут достиг отметки 2100, затем
прикрепил обод b стрелкой B, указывающей на 2100. Когда корабль движется влево от наблюдателя,
направьте прибор так, чтобы вершина i' квадранта r находилась слева, как если бы наблюдатель находился
на борту корабля. 90 Зажмите ближайший рычаг с помощью или ? ' квадранта r на 100 разница между первым
и вторым азимутами. Восемь минут.
После второго подшипника, установленного в отверстие 1970, закрепите другой рычаг с или a' на 1,30, чтобы
получить разницу в 95 между вторым и третьим подшипниками. Указатель e или j в направлении курса судна
будет указывать на 850, что соответствует курсу, по которому движется судно.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171918.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171918&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171918A
[]
--СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА--
Я, Сэмюэл Худ Долбьяр, проживающий по адресу: Маркет-стрит, 6 (29), город и округ Сан-Франциско, штат
Калифорния, Соединенные Штаты Америки, инженер-консультант по горному делу, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в данном документе.
следующее утверждение: -
Данное изобретение относится к способу обработки нефтеносных сланцев и имеет своей целью отделение
ценных органических соединений, содержащихся в сланцах, от отходов или пустой породы, из которой не
образуется нефть.
Обычно нефть в сланцах в таком количестве отсутствует, а если и присутствует, то в очень незначительных
количествах, то образуется в результате деструктивной перегонки сложных органических соединений в
сланцах.
Деструктивная дистилляция, то есть нагревание в отсутствие воздуха, разлагает это органическое вещество и
дает углеводородные масла и стойкие газы.
Для достижения своей цели я концентрирую ценные органические соединения, присутствующие в горючем
сланце, подвергая его флотации. При флотации, как это практиковалось ранее, например, при обработке
металлосодержащих руд, используется избирательное предпочтение нефти к металлическим и некоторым
металлоидным частицам, таким как графит, присутствующим в руде. Я обнаружил, что нефть и некоторые
другие вещества обладают избирательным сродством к определенным органическим веществам,
присутствующим в нефтяных сланцах, и что если сланцы мелко измельчить и смешать с водой, а также
добавить подходящее количество нефти или 40;b избирательных реагентов, то при нагревании смеси
образуются пузырьки, к которым прикрепляются ценные органические соединения, которые затем
поднимаются на поверхность [Цена 1/-] 171,918 пузырьками и удерживаются в пене, образующейся на
поверхности. Затем пену можно легко отделить от жидкости.
Не все органические вещества проявляют эту характеристику избирательного предпочтения к маслу, и
считается, что сцепление 50 двух веществ в настоящем изобретении обусловлено естественным
предпочтением некоторых маслянистых жидкостей к соответствующим углеводородным твердым веществам.
Главной причиной неудачи в коммерческом производстве нефти из сланцев в Соединенных Штатах Америки
до настоящего времени были высокие затраты, связанные с деструктивной перегонкой сланцев. В сланцах
содержится большое количество отходов или пустой породы, из которой не образуется нефть. Разделение
этих отходов или пустой породы до проведения разрушительной операции перегонки позволяет значительно
сэкономить время, трудозатраты и топливо.
Мое изобретение может быть реализовано с использованием множества различных типов оборудования, и по
желанию могут быть использованы любые хорошо известные машины, применяемые для флотации
металлических руд. Предполагаемые этапы включают измельчение сланца в порошкообразную массу;
смешивание этого порошкообразного материала с водой; добавление небольшого количества масла в воду в
случаях, когда в сланце недостаточно свободного масла для проведения флотации; и аэрацию пульпы или
пульпы путем пропускания через нее воздуха для образования пены, которая поднимется на поверхность,
увлекая за собой ценные органические соединения, присутствующие в сланце, в то время как
присутствующие в нем земляные вещества, такие как зола, кремнезем, гипс и другие неорганические
соединения, осядут на дно. После этого ценную часть можно отделить и подвергнуть деструктивной перегонке
обычным способом для извлечения масла 85 и других ценных компонентов из него.
Для осуществления этой процедуры необходимо иметь при себе небольшое количество документов. Дата
подачи заявки: январь. 4, 1921. № 278/21.
Завершено: Декабрь.
1,
1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Метод обработки нефтяных сланцев.
171,918 масло или другой флотационный реагент в пульпе, отделяющий ценное органическое зерно, характер
и количество которого должны быть определены с помощью промежуточных тестов. Если при обработке
сланцевого сырья до получения порошкообразной массы, обнаруживается, что сырье содержит примеси,
смешиваясь с водой и поглощая нефть в таком количестве, что образует смесь, способную производить пену
на поверхности воды и отделять ее. При использовании здесь термина «нефтяные сланцы» пена в мкг не
относится к сланцам, в которых вещество отделяется от остального сырья.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171919.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171919&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171919A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 января 1921 г.
№ 229/21, Принято к рассмотрению: декабрь.
1,
1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в гидравлических телемоторных устройствах.
Я, Джулио Ринальдо Ранци, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа XX Сеттембре, 31,
Генуя, Италия, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям гидравлического телемоторного аппарата,
включающего приемный и передающий цилиндры с поршнями двойного действия, работающими внутри них,
причем поршень передающего цилиндра соединен с маховиком, и предусмотрены пружины, которые
возвращают поршни в их центральное положение, а тем самым маховик — в его среднее положение.
Моё изобретение заключается в особом устройстве возвратной пружины и механизма, соединяющего маховик
с передающим поршнем, благодаря которому горизонтальный момент на оси колеса практически постоянен.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют изобретение.
Рис. 1 представляет собой схематический разрез приемного устройства.
На рис. 2 показан вид спереди передающего аппарата, нижний цилиндр которого изображен в разрезе.
A — верхний цилиндр приемного устройства; B — его нижний цилиндр; C — поршень для обоих цилиндров; D
— рычаг, передающий движение поршня к приводимому в действие устройству любого типа; E — пружина,
которая возвращает поршень C в центральное положение (указанная пружина может быть разделена на две
части, расположенные соответственно в каждом из цилиндров приемного устройства). F' и F?
2
Представляют собой две втулки, предназначенные для попеременной передачи пружине прямолинейного
движения поршня и поршню С реакций указанной пружины. A и B1 — цилиндры передающего устройства, C'
— шток, служащий поршнем для указанного устройства, Q и L — рычаги, соединяющие поршень C' с рабочим
механизмом, включающим шестерню I' и передаточный сектор 12, к которому жестко прикреплен рычаг Z. H —
это управляющее колесо. J и K — это трубки, соединяющие передающее устройство с приемным
устройством. 55 Принцип работы следующий: предположим, что колесо H поворачивается в направлении
стрелки S, тем самым поворачивая рычаг L на угол a. Поршень Cl перемещается прямолинейным движением
60 в том же направлении, что и рычаг LI, и выталкивает передающую жидкость из цилиндра AI в цилиндр A и
всасывает жидкость из цилиндра B в цилиндр Bl. 65 Поршень C, следовательно, перемещается в
противоположном направлении по отношению к поршню C' (если бы трубки J и K были перевернуты, поршни
перемещались бы в том же направлении). -70 D-В ходе этого движения поршня C втулка F' сжимает пружину B
во время движения поршня C вниз. Если регулирующее колесо 11 отпущено, пружина реагирует посредством
втулки 76 F1 и возвращает поршень C в центральное положение, и, следовательно, возвращает в
центральное положение регулирующий рычаг L, то есть из положения M, N в положение 0, P. 80 Это
произошло бы в противоположном направлении, как видно из рисунка, если бы с помощью колеса H рычаг L
был повернут на угол /.
Как видно, чем дальше поршень C 85 отходит от центрального положения, тем сильнее должна сжиматься
пружина E, что требует соответственно большей силы.
Крутящий момент, действующий на колесо ET, остается практически постоянным, поскольку по мере
увеличения напряжения на колесе H вследствие увеличения угла рычага L с центральной продольной
плоскостью передающего устройства сами силы будут воздействовать на колесо H при меньшем рычаге, так
как по мере удаления рычага L от среднего положения его эффективная длина сокращается, следовательно,
крутящий момент на осевом валу колеса H остается практически постоянным.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Гидравлический телемотор описанного типа, в котором возвратная пружина или пружины
расположены полностью внутри приемного цилиндра или двух цилиндров, а поршень снабжен
расположенными напротив друг друга втулками, которые передают пружине или пружинам ее прямолинейное
движение, в основном, как описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171920.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171920&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171920A
[]
А
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дан. 10, 1921. № 7203/21. 171,O20 Завершено. Принято: дек. 7, 1921, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ приготовления лекарственного препарата.
Я, Эвагорас Сергисон, химик, проживающий по адресу: Лексингтон-авеню, 1497, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Моё изобретение относится к способу получения лекарственной композиции для применения в лечении
туберкулеза.
Целью изобретения, безусловно, является создание средства, которое окажется эффективным в лечении
туберкулеза. На практике я убедился, что это средство очень эффективно и намного превосходит все
известные мне средства от туберкулеза. Этот результат обусловлен методом приготовления соединения
различных ингредиентов, как указано ниже; каждый ингредиент в отдельности был опробован или
протестирован для лечения туберкулеза и признан неэффективным для достижения желаемого результата.
Лекарственное средство включает следующие ингредиенты в указанных пропорциях.
Соседние файлы в папке патенты