Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2611
.pdf
воздухозаборником я предпочтительно использую диафрагму с предпочтительно круглым отверстием
подходящего размера для определения максимальной скорости поступления воздуха, когда поршень или
плунжер перемещается таким образом, чтобы максимально открыть проходное отверстие карбюратора.
При необходимости в проходе может быть предусмотрен водоотвод для отвода сконденсированного жидкого
топлива. При желании, входное отверстие для топлива может быть термоизолировано, например, асбестом,
от корпуса карбюратора, чтобы обеспечить поддержание повышенной температуры. На прилагаемом чертеже
в вертикальном центральном разрезе показан карбюратор, сконструированный в соответствии с моим
изобретением. А — это выходное отверстие испарителя, снабженное фланцем B для приема фланцевого
входного отверстия C карбюратора, которое закреплено гайкой D. Испаритель может быть выполнен в форме,
описанной в описании моего патента № 191252, или в другой подходящей конструкции. Корпус карбюратора
включает в себя воздухозаборник E, который расширен внутрь в нижней части в сторону втулки F, входящей в
цилиндрический патрубок G, расположенный соосно с воздухозаборником C и закрепленный на месте
крышкой H. Втулка F снабжена вблизи своего нижнего конца боковым отверстием J со стороны
воздухозаборника и с противоположной стороны круглым отверстием K для выхода топливно-воздушной
смеси, причем отверстие K расположено практически выше или на уровне выхода патрубка I для подачи
паров топлива. Нижний конец втулки F опирается на контрпластину L, имеющую выступающий вверх
цилиндрический фланец, который входит во втулку и служит для ее центрирования, а также, при
необходимости, для регулирования подачи воздуха при малых открытиях дроссельной заслонки.
Контрпластина L опирается на фланец I на входном патрубке I для паров топлива и имеет отверстие, которое
свободно надевается на этот патрубок. В гильзе F скользит поршень M, нижний конец которого утоплен в
точке N, образуя воздушную подушку для приема горячих паров топлива из выходного отверстия испарителя
A. Таким образом предотвращается конденсация испаренного топлива при непосредственном контакте с
поверхностями металла при более низкой температуре. Поршень приводится в движение с помощью штока O,
головка которого P имеет форму сегмента сферы. Эта закругленная поверхность опирается на плоскую
поверхность в нижней части углубления в верхней поверхности поршня и удерживается там с помощью
сальниковой гайки Q, диаметр которой таков, что между ее внутренней стенкой и штоком 0 остается
небольшой зазор. Таким образом, любое отклонение от соосности между штоком 0 и отверстием втулки F
автоматически компенсируется. Шток 0 направляется с помощью втулки R с наружной резьбой, которая
входит в соответствующее резьбовое гнездо S в крышке H и фиксируется в любом желаемом положении с
помощью контргайки T, ограничивая перемещение поршня M в направлении вверх.
В самой нижней части воздухозаборника E предусмотрен дренажный канал V для отвода из образованного
таким образом поддона любого масла, которое может попасть через испаритель в карбюратор в жидком
состоянии. W представляет собой поплавковую камеру, снабженную водопроводной трубой W для
поддержания наличия воды, доступной для всасывания в воздухозаборник E карбюратора через канал X в
соответствии с разрежением двигателя. В верхней части вертикального отвода канала X имеется
воздухозаборник, выполненный вдоль оси винта X и служащий для подачи воздуха для распыления воды,
поступающей в карбюратор, а также для предотвращения утечки воды из камеры W путем сифона, когда
двигатель не работает. Было установлено, что добавление воды к взрывчатой смеси предотвращает
преждевременное воспламенение и улучшает сгорание топлива в цилиндре двигателя. Y — это выходное
отверстие для смеси паров топлива и воздуха, которое соединено с впускным патрубком двигателя известным
способом.
Благодаря показанной конструкции, гильзу F можно легко заменить на другую, имеющую порты J, K разных
размеров, что позволяет регулировать карбюратор под двигатели различной мощности или при
необходимости ограничивать скорость вращения двигателя. Кроме того, поскольку патрубок или сопло I для
подачи паров топлива удерживается на месте муфтой F, такой патрубок можно легко заменить на новый или
на патрубок другого размера при необходимости. Расположив отверстие J на низком уровне в
воздухозаборнике E, как показано на рисунке, можно обеспечить максимальный поток воздуха через входную
трубу или сопло I для газообразного топлива. Карбюратор может быть сконструирован таким образом, чтобы
получать тепло от испарителя, минимизируя тем самым конденсацию испаренного топлива. Например, его
можно расположить над испарителем таким образом, чтобы он нагревался горячими газами из дымоходов,
окружающих такой испаритель, например, газами из дымоходов 2, показанных на чертеже. Кроме того, на
входе в воздухозаборник E может быть установлено заглушающее кольцо или перфорированная диафрагма 3
для определения максимального количества воздуха, поступающего в карбюратор.
На данном изображении эта диафрагма показана установленной в углублении на торцевой поверхности
входного патрубка E и закрепленной на месте с помощью кольца 4, прижатого к входному патрубку шпильками
и винтами. Усовершенствованный карбюратор позволяет получать правильно сбалансированную топливную
смесь во всем диапазоне хода поршня от закрытого до полностью открытого положения дроссельной
заслонки. Управление осуществляется исключительно с помощью дроссельной заслонки, которая может
приводиться в действие педалью акселератора автомобиля любым подходящим известным способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219365.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219365&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219365A
[]
Усовершенствования в конструкции пепельниц и связанные с ними усовершенствования. Я, Гилберт Стерди
Бранфут, проживающий по адресу: "Редроф", Билтон Гроув Авеню, Харрогейт, графство Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям пепельниц, используемых курильщиками, и связано с ними.
Уже предлагалось изготавливать пепельницы с горизонтальным бортиком по всему периметру, на который
можно было бы положить зажженную сигару или сигарету, а такие бортики также могли быть снабжены
частично цилиндрическими или желобообразными углублениями для размещения сигары или сигареты и
предотвращения ее скатывания. Пепельницы, не имеющие такого горизонтального выступа, также
снабжались желобообразными опорами, приклепанными или иным образом закрепленными на подносе.
Какой бы способ подставки ни использовался, на практике оказывается, что когда курильщик кладет сигару
или сигарету на подставку, он чаще всего оставляет значительную часть сигареты или подобного предмета
выступающей наружу и за пределы подставки, и, если оставить ее на некоторое время, сигарета продолжает
гореть, а невыкуренная часть в конце концов перевешивает и падает на стол или другой предмет, причиняя
ему вред.
Согласно данному изобретению, пепельница снабжена приблизительно центральной столешницей или
платформой диаметром, значительно меньшим внешнего диаметра пепельницы, а внешняя стенка последней
предпочтительно сконструирована таким образом, что сигарета практически не может лечь на нее, не упав и
не упершись в дно пепельницы. Следовательно, если курильщик кладет сигарету на поднос, он, естественно,
ставит ее на стол или платформу, и если невыкуренная часть в итоге окажется неустойчивой, она упадет не
на стол или другую часть стола, а на поднос, где не сможет причинить никакого вреда. Согласно одному из
вариантов конструкции, пепельница представляет собой неглубокое блюдцеобразное вместилище с
предпочтительно вертикальной или крутой внешней стенкой и центральной приподнятой столешницей или
платформой, которая вместе с пепельницей образует кольцевой желоб для сбора пепла. Кроме того,
центральная платформа может быть снабжена центральным углублением, которое служит центральным и
дополнительным резервуаром или углублением для золы.
Для того чтобы сигарета или подобное вещество не скатывались со стола или подставки, последняя может
быть снабжена обычными углублениями или канавками, служащими подставками, или же может быть
рифленой по всему периметру, так что сигарета, лежащая в любом месте на подставке, не сможет легко
скатиться с нее. Естественно, опоры могут полностью или частично простираться по всей платформе,
независимо от того, снабжена ли она центральным колодцем или нет. Пепельницы такого типа могут быть
изготовлены из металла методом центробежного, штампованного, литого или иным способом. Они могут быть
изготовлены из одной или нескольких частей, в зависимости от того, что будет сочтено наиболее удобным.
Или, по желанию, их можно изготовить из керамики, стекла, папье-маше, дерева или другого подходящего
материала. Согласно другому варианту модификации, пепельница включает в себя поднос и столик или
платформу, установленную на ножках посередине подноса, причем ножки крепятся к столику и подносу с
помощью заклепок или иным способом, а столик может представлять собой плоский круглый диск или может
быть снабжен центральным отверстием.
Диск или кольцо, образующее столик, может быть снабжено желобообразными углублениями или просто
ребрами, чтобы предотвратить скатывание сигареты. Согласно еще одному варианту модификации, стол или
платформа могут быть съемными для облегчения очистки подноса и для удержания стола и подноса вместе;
они могут быть соединены винтами или штыковым соединением. Или же поднос может иметь выступающее
ребро по всему периметру, на которое или в которое приспособлен вертикальный фланец или боковая
сторона стола. Или же, вместо того чтобы делать столик полностью съемным, его можно, при желании,
прикрепить к подносу на шарнирах. Усовершенствования в конструкции пепельниц и связанные с ними
усовершенствования. Компания Redroof, расположенная по адресу: Bilton Grove Avenue, Harrogate, in the
County York, a British subject, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованиям пепельниц, предназначенных для использования
курильщиками, и связано с ними. Уже было предложено изготавливать пепельницы с горизонтальным
выступом, простирающимся по всему периметру, который служил бы подставкой для зажженной сигары или
сигареты.
Такие фланцы также снабжены частично цилиндрическими или желобообразными углублениями для
размещения сигары или сигареты и предотвращения их скатывания. Пепельницы, с горизонтальным
выступом или без него, также снабжались желобообразными опорами, приклепанными или иным способом
закрепленными на подносе. Независимо от используемой конструкции, на практике установлено, что, когда
курильщик кладет сигару или сигарету на подставку, он часто оставляет значительную часть сигары или
сигареты выступающей наружу и за пределы подставки, и, если, например, сигарета остается в таком
положении некоторое время, часто случается, что она продолжает гореть, и невыкуренная часть, будучи
тяжелее пепла, в конце концов опрокидывается, падает на стол или другой предмет и причиняет ущерб,
сгорая. Согласно данному изобретению, пепельница, которая может иметь квадратную, продолговатую,
шестиугольную, восьмиугольную или другую подходящую форму, снабжена приблизительно центральной
столешницей или платформой диаметром или размерами, значительно меньшими, чем внешний диаметр или
размеры указанной пепельницы, а внешние стенки, предпочтительно, сконструированы таким образом, что
практически невозможно положить на них сигарету, не уронив ее и не опустив на дно пепельницы.
Следовательно, если курильщик кладет сигарету на пепельницу, он, естественно, кладет ее на столешницу
или платформу, и если невыкуренная часть в конечном итоге перевесит ее, она не упадет на стол или другой
предмет, а попадет в пепельницу, где не сможет причинить никакого вреда.
Согласно одному из вариантов конструкции, пепельница представляет собой неглубокую продолговатую
чашеобразную емкость с крутыми выступающими вверх внешними стенками и центральной приподнятой
столешницей или платформой, простирающейся от одного конца до другого, образуя таким образом поднос с
каждой стороны для сбора пепла. Кроме того, центральная платформа предпочтительно снабжена рядом
гофрированных выступов, углублений в виде желобов, ребер или выступов, чтобы сигарета, лежащая на
платформе, не могла легко скатиться с нее. При желании, стену можно приподнять с каждого конца вблизи
платформы, чтобы сигарета не лежала на её торце. Или же платформа короче и не доходит до концов
пепельницы, в результате чего получается пепельница с центральной или изолированной платформой. При
желании пепельница может быть снабжена платформой крестообразной, прямоугольной или другой
подходящей формы, при этом платформа может иметь углубление или углубление посередине, также
служащее в качестве меньшей пепельницы или подносов. Согласно одному из вариантов модификации,
платформа выполнена отдельно от подноса и может быть прикреплена к нему намертво или отсоединяемо,
либо может быть закреплена на шарнире или иным способом.
Для удобства транспортировки, хранения и переноски пепельницы могут складываться одна в другую. Они
могут быть изготовлены из металла и производиться методом штамповки, литья или иным способом. Или, по
желанию, они могут быть изготовлены из керамики, стекла, папье-маше, дерева или другого подходящего
материала или композиции. Усовершенствования в конструкции пепельниц и связанные с ними
усовершенствования. Я, Гилберт Стерди Бранфут, проживающий по адресу: Редруф, Билтон Гроув Авеню,
Харрогейт, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере своего
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям пепельниц, используемых
курильщиками, и связано с ними. Уже было предложено изготовить пепельницы с горизонтальным выступом,
простирающимся по всему периметру и служащим подставкой для зажженной сигары или сигареты. Такие
фланцы также снабжены частично цилиндрическими или желобообразными углублениями для размещения
сигары или сигареты и предотвращения их скатывания.
Пепельницы, с горизонтальным фланцем или без него, также снабжались желобообразными опорами,
приклепанными или иным способом закрепленными посередине лотка, на его боковых сторонах или фланцах.
Независимо от используемой конструкции, на практике обнаруживается, что когда курильщик кладет сигару
или сигарету на подставку, он часто оставляет значительную часть сигары или сигареты выступающей наружу
и за пределы подставки, и, если, например, сигарета остается в таком положении некоторое время, часто
случается, что она продолжает гореть, и невыкуренная часть, будучи тяжелее пепла, в конечном итоге
приводит к тому, что сигарета падает, ударяется о стол или другой предмет и причиняет ему ущерб, сжигая
его. Также существовали пепельницы с двойной подставкой или вилкой, простирающейся от одного края
верхней части подноса до другого, которая служила опорой для зажженной сигары или сигареты. Однако
сигарету или подобное изделие можно было расположить так, чтобы оно частично опиралось на подставку, а
частично на внешний край или стенку подноса. Если же конец сигареты находился внутри внешней стенки, то
сигарета становилась легче и в конце концов перевешивала и выпадала за пределы подноса.
Согласно другому варианту конструкции, поднос был снабжен рядом наклоненных вниз каналов или желобов,
предназначенных для сбора и тушения зажженных сигарет или подобных предметов. Эти каналы или желоба
были спроектированы таким образом, чтобы расходиться от центральной части лотка или простираться от
одной стороны почти до другой в зависимости от формы лотка. Кроме того, пепельницы также снабжались
съемными вкладышами, причем такой вкладыш, по крайней мере в одном случае, был снабжен центральной
колонной, увенчанной желобообразной опорой или подставкой для зажженной сигары или сигареты. В
соответствии с данным изобретением, пепельница, которая может быть круглой, овальной, квадратной,
продолговатой, шестиугольной, восьмиугольной или другой подходящей формы, снабжена низким,
приблизительно центральным, неподвижным или съемным столиком или платформой, расположенным ниже
края пепельницы, при этом пепельница и столик имеют такие размеры, что расстояние между любыми двумя
смежными точками или местами на стене или боковой стороне и внешним краем столика, на который можно
положить и положить сигару или сигарету, превышает половину длины сигареты или сигары, так что
практически невозможно, чтобы сигарета или подобное вещество, если она помещена на столик или
платформу, или даже если она частично опирается на внешнюю стену, а частично на столик или платформу,
упала за пределы пепельницы по мере того, как она сгорает и, наконец, стремится упасть, а должна, в лучшем
случае, в конце концов остановиться на дне пепельницы.
Что касается пепельницы для сигарет, длина которой обычно составляет около трех дюймов, то указанное
выше расстояние между двумя точками или местами не должно быть меньше примерно полутора дюймов, но
для общего использования, то есть как для сигар, так и для сигарет, расстояние должно составлять не менее
двух с половиной дюймов. Курильщик предпочтет и, естественно, положит свою сигарету или подобное
устройство на стол или подставку подноса, и если невыкуренная часть в итоге окажется неустойчивой, она
упадет не на стол или другой предмет, а на поднос, где не сможет причинить никакого вреда. Если он положит
один конец сигареты или чего-то подобного на внешнюю стенку подноса, а другой конец — на стол или
платформу, то расстояние между ними будет таким, что по мере того, как сигарета будет выкуриваться, вся
сигарета или, по крайней мере, один из ее концов упадет или соскользнет в поднос, и, следовательно,
никакого ущерба причинить не удастся. Для того чтобы изобретение можно было легко воплотить в жизнь,
следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: - Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
простой конструкции пепельницы.
Рисунок 2 представляет собой разрез, а рисунок 3 — его план. На рисунках 4, 5, 6, 7 и 8 представлены
разрезы различных модификаций. На рисунках 9, 10 и 11 представлены перспективные виды других
модификаций, все они имеют прямоугольную форму, а на рисунке 12 — перспективный вид модификации
восьмиугольной формы. Как показано на рисунках 1, 2 и 3, пепельница представляет собой неглубокое
блюдцеобразное вместилище с, предпочтительно, вертикальной или крутой внешней стенкой a и
относительно низким центральным приподнятым столиком или платформой b, которая вместе с лотком,
включающим внешнюю стенку a, дно c и внутреннюю стенку d, образует кольцевой желоб для сбора пепла.
Существенной особенностью изобретения является то, что внешняя стенка a. должна быть настолько
удалена от стола или платформы, что практически невозможно, чтобы сигарета или подобное вещество,
будучи зажженной, упало за пределы подноса, даже если он изначально расположен так, чтобы опираться на
внешнюю стенку и стол или платформу.
Для того чтобы сигарета или подобное вещество не скатывались со стола или платформы b, на последней
могут быть предусмотрены обычные углубления или канавки e, служащие подставками. Как показано на
рисунке, имеется четыре радиальные канавки, но их может быть больше или меньше, а также канавки могут
быть параллельными или иметь другое расположение. Вместо того чтобы сделать поднос и стол круглыми,
они или один из них могут быть овальными. Эти пепельницы могут быть изготовлены из цельного куска
материала или из нескольких частей, в зависимости от того, что будет сочтено наиболее удобным. На рисунке
4 показана модификация, в которой пепельница состоит из лотка h и столика или платформы i, которая
установлена на ножках k посередине лотка, причем ножки крепятся к столику i и лотку h с помощью заклепок
или иным способом, а столик может представлять собой плоский круглый диск или может быть снабжен
центральным отверстием. Диск или кольцо, образующее столик, могут быть снабжены желобообразными
углублениями или просто ребрами, чтобы предотвратить скатывание сигарет. На рисунке 5 изображен поднос
со съемным столиком или платформой 7', облегчающей очистку подноса и обеспечивающим обычное
соединение столика и подноса; полая цилиндрическая или слегка сужающаяся часть столика предназначена
для плотного прижима и удержания за соответствующий выступ 1 в середине дна подноса.
Или, как показано на рисунке 6, лоток может иметь центральный выступающий элемент m, имеющий
наружную резьбу для соединения с соответствующей резьбовой опорой или трубчатым удлинителем стола n,
который имеет центральное отверстие o, образующее центральное углубление. Или, как показано на рисунке
7, лоток p имеет центральное углубление q, а центрально перфорированный стол r снабжен байонетными
пазами, которые входят в зацепление с короткими штифтами, закрепленными на внутренней стенке лотка p
или являющимися ее частью. Или, как показано на рисунке 8, лоток t выполнен с центральным углублением q,
как на рисунке 7, а центрально перфорированный стол u шарнирно соединен в точке v с нижней частью лотка.
На рисунке 9 показана пепельница неглубокой квадратной формы с крутыми стенками 2, выступающими
вверх и наружу, и относительно низким центральным приподнятым столиком или платформой 3,
образующими таким образом лоток с каждой стороны для сбора пепла. Кроме того, центральная платформа
предпочтительно снабжена рядом желобообразных углублений 4 или гофрированных выступов, ребер или
выступов, чтобы сигарета, лежащая на платформе, не могла легко скатиться с нее.
Две торцевые стенки приподняты на 5 градусов вблизи платформы, чтобы предотвратить ситуацию, когда
сигарета лежит на торцевой стенке рядом с платформой и может опрокинуться во время курения и выпасть из
пепельницы. На рисунке 10 изображена продолговатая пепельница с низкой центральной или изолированной
платформой 6. На рисунке 11 показана аналогичная пепельница с платформой 7, выполненной из ребристого
и прямоугольно изогнутого металла, которая подпружинивается и вставляется в углубление, образованное
прямоугольным ребром 8, выточенным или отштампованным в дне пепельницы, а на рисунке 12 показана
восьмиугольная пепельница 9, снабженная неподвижным или съемным крестообразным столиком или
платформой 10, имеющей углубленную часть или отверстие 11 посередине, также служащая в качестве
меньшей пепельницы. Все описанные выше пепельницы изготовлены из металла и в большинстве случаев
складываются одна в другую для удобства хранения, транспортировки и переноски. Если они изготовлены из
металла, их можно производить методом вращения, если их форма позволяет использовать этот метод, или
же их можно штамповать, отливать или изготавливать иным способом.
Или, по желанию, они могут быть изготовлены из керамики, стекла, папье-маше, дерева или другого
подходящего материала или композиции. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219366A
[]
Усовершенствования, касающиеся швартовки судов на стапелях. Я, Уильям Гордон Гловер, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 91, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к швартовке судов
на стапелях, в частности, к доставке доковых блоков, и его целями являются ускорение операции швартовки,
обеспечение равномерной поддержки, оказываемой судну доковыми блоками, и создание автономной
системы для управления доковыми блоками. Согласно изобретению, блоки для откачки воды из трюма на
стапеле приводятся в действие коллективно с помощью гидродинамического аппарата, приводимого в
действие энергией, затраченной на подъем судна по стапелю. Конструкция может предусматривать отправку
трюмных блоков на место попарно, группами или одновременно, а в качестве рабочей среды может
использоваться вода, масло или сжатый воздух. На люльке могут размещаться средства для сжатия среды,
общие для всех блоков, и они могут быть снабжены рабочим соединением, благодаря которому основная
тяговая сила стапеля в соответствующий момент времени передается на указанные средства сжатия, чтобы
среда передавала энергию блокам для их позиционирования.
В соответствии с одним из вариантов изобретения гидравлическая система может управлять перемещением
трюмных блоков на место, каждый из которых, посредством соответствующим образом управляемых
соединений, может быть приспособлен для перемещения в нужное положение под действием
гидравлического давления, подаваемого от одного или нескольких аккумуляторов или компрессоров,
приводимых в действие средствами, непосредственно и управляемо соединенными с основным тросом
стапеля; каждый трюмный блок приводится в действие независимым гидравлическим цилиндром,
управляющим средствами его позиционирования. Например, два аккумулятора или компрессора могут
располагаться посередине люльки, а поперечная балка, к которой оперативно подсоединен основной тяговый
трос, может быть съемно соединена с тяговой балкой люльки, а также надежно соединена с каждым из
поршней указанных аккумуляторов или компрессоров. Тяговая балка люльки может быть соединена с ней
посредством отсоединяемого соединения с указанной поперечиной, и может быть предусмотрен механизм
отключения или его эквивалент для освобождения поперечины с целью передачи мощности от люльки к
указанным гидроцилиндрам при необходимости, причем указанный механизм отключения может управляться
вручную или иным подходящим способом.
Диапазон перемещения указанных поршней ограничен упорами, которые сконструированы таким образом,
чтобы зацепляться с тяговой балкой по завершении хода поршней, в результате чего мощность снова
передается на люльку. Предпочтительно, чтобы мощность аккумуляторов или компрессоров превышала
потребности системы, а для регулирования давления рабочей среды, подаваемой для работы трюмных
блоков, предусмотрен выпускной клапан. К ним подсоединяются соответствующие трубопроводы, ведущие от
аккумуляторов или компрессоров к трюмным блокам, и они снабжены средствами регулирования или
контроля подачи среды в соответствии с выбранным методом работы трюмных блоков. Усовершенствования,
касающиеся швартовки судов на стапелях. Я, Уильям Гордокс Гловер, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Виктория-стрит, 91, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к швартовке судов на стапелях, в частности, к доставке доковых
блоков, и его целями являются ускорение операции швартовки, обеспечение равномерности поддержки,
оказываемой судну доковыми блоками, и создание автономной системы для управления доковыми блоками.
Согласно изобретению, блоки для откачки воды из трюма на стапеле приводятся в действие коллективно с
помощью гидродинамического аппарата, приводимого в действие энергией, затраченной на подъем судна по
стапелю. Конструкция может предусматривать отправку трюмных блоков на место попарно, группами или
одновременно, а в качестве рабочей среды может использоваться вода, масло или сжатый воздух. На люльке
могут размещаться средства для сжатия среды, общие для всех блоков, и они могут быть снабжены рабочим
соединением, благодаря которому основная тяговая сила стапеля в соответствующий момент времени
передается на указанные средства сжатия, чтобы среда передавала энергию блокам для их
позиционирования. Например, два аккумулятора или компрессора могут располагаться посередине люльки, а
поперечная балка, к которой оперативно подсоединен основной тяговый трос, может быть съемно соединена
с тяговой балкой люльки, а также напрямую с каждым из поршней указанных аккумуляторов или
компрессоров. Тяговая балка люльки может быть соединена с ней посредством отсоединяемого соединения с
указанной поперечиной, и может быть предусмотрен механизм отключения или его эквивалент для
освобождения поперечины с целью передачи мощности от люльки к указанным гидроцилиндрам при
необходимости, причем указанный механизм отключения может управляться вручную или иным подходящим
способом.
Диапазон перемещения указанных поршней ограничен упорами, которые расположены таким образом, чтобы
зацепляться с тяговой балкой по завершении хода поршней, в результате чего мощность снова передается на
люльку. Предпочтительно, чтобы мощность аккумуляторов или компрессоров превышала потребности
системы, а для регулирования давления рабочей среды, подаваемой для работы трюмных блоков,
предусмотрен выпускной клапан. К ним подсоединяются соответствующие трубы, ведущие от аккумуляторов
или компрессоров к трюмным блокам, и они снабжены средствами регулирования или контроля подачи среды
в соответствии с выбранным методом работы трюмных блоков. Один из вариантов изобретения, а именно
гидравлическая система, проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах; на рисунке 1
показан боковой вид средней части стапельной люльки, оснащенной механизмом для передачи мощности,
необходимой для приведения в действие блоков откачки воды, на рисунке 2 — план, частично в разрезе,
рисунка 1.
На рисунке 3 слева показан полупрозрачный вид средней части конструкции, при этом для наглядности
удалены ярмо и части, расположенные перед ним, а справа — полупрозрачный разрез по линии А, А на
рисунке 2. На рисунке 4 представлен вид спереди на ярмо центральной части конструкции. На рисунке 5
представлен вид спереди балансировочного шкива и его крестовины. На рисунке G показан вид сверху
балансировочного шкива и крестовины, демонстрирующий механизм отсоединяемого соединения последней
с промежуточной конструкцией; различные части изображены в «разъединенном» положении. 1 —
продольные элементы основной рамы или корпуса промежуточной конструкции люльки, которая опирается на
обычные фланцевые колеса 2 и несет обычные килевые блоки 3. 4, 4 — цилиндры двух аккумуляторов или
компрессоров, прикрепленных болтами к промежуточной конструкции 1 или иным образом установленных на
ней, а 5, 5 — поршни, работающие в указанных цилиндрах. 6 — тяга или ярмо промежуточной конструкции, к
которой предусмотрено отсоединяемое соединение крестовины, образованной тяжелыми пластинами 7, 7,
расположенными на расстоянии друг от друга распорными элементами 8, 8, размещенными между
выступающими вбок выступами 9, 9, скрепленными болтами в точках 10, 10.
Каждая пластина 7 усилена по центру встроенным выступом, в котором имеется отверстие для размещения
вала 11 балансировочного шкива 12, вокруг которого проходит главный тяговый трос 13. Поперечная головка
соединена с гидравлическими цилиндрами 5, 5 двумя парами штоков 14, 14, передние концы которых
шарнирно прикреплены к двум парам звеньев 15, 15, шарнирно соединенных в точках 16, 16 с
вышеупомянутыми выступающими вбок удлинителями 9, 9; в то время как задние концы указанных штоков 14,
14 закреплены на концевых блоках 17, 17, установленных на внешних концах цилиндров 5, 5. Вилка 6 имеет
прорезь в точке 18 для прохождения штоков 14, 14, а внешняя поверхность каждого цилиндра 4 выполнена
заодно с направляющими фланцами 19, 19, через которые проходят штоки 14. Ограничители 20, 20,
закрепленные на стержнях 14, 14, предназначены для соединения с ярмом 6, как будет объяснено далее.
Поперечная головка также приспособлена для разъединительного соединения с хомутом 6, что
осуществляется посредством пары рычагов 21, 21, шарнирно соединенных между боковыми пластинами
поперечной головки 7, 7 шпинделями 22, 22 и имеющих выступающие наружу захваты 23, 23,
предназначенные для входа в горловину хомута 6 и для зацепления с его фланцевым передним концом.
К шпинделям 22, 22 прикреплены рычаги 24, 24 со шпонками, свободные концы которых входят в зацепление
с двумя пазами кулачков 25, 25, образованными в направляющем блоке 26, работающем в направляющих 27,
27, образованных на верхней поверхности верхней пластины 7 или расположенных на ней. К этому
направляющему блоку 26 в точке 28 прикреплена шарнирная тяга 29, которая шарнирно соединена в точке 30
с одним концом рычага 31, установленного шарнирно в точке 32 на одном из боковых выступов 9 крестовины.
Рычаг 31 заканчивается отверстием 33, к которому прикреплена линия срабатывания 34. Каждый
гидравлический цилиндр 4 снабжен подающей трубой 4a, которая через Т-образный соединитель 4b ведет к
основной подающей трубе 4c, между которой и указанным соединительным элементом расположен
выпускной клапан 4d; к этой основной подающей трубе присоединены соответствующие ответвления,
ведущие к различным элементам, приводимым в действие гидравлической жидкостью. Предположим, что
цилиндры 4, 4, заполнены жидкостью, поршни 5, 5, находятся в крайнем крайнем положении, как показано на
рисунках 1 и 2, и что поперечная головка соединена захватами 23, 23 рычагов 21, 21 с ярмом 6. В этом случае
принцип действия изобретения следующий: мощность от тягового двигателя передается через тяговый трос
13 на люльку, которая вместе с пришвартованным судном поднимается по стапелю до тех пор, пока не будет
достигнута точка, в которой необходимо будет поддерживать судно на блоках.
Оператор, находящийся сбоку от причала и получив соответствующий сигнал, тянет за трос 34, тем самым
перемещая рычаг 31 под углом и через звено 29 заставляя скользящий блок 26 перемещаться вдоль
направляющих 27, 27, в сторону ярма 6. Это движение ползункового блока 26 приводит к раскрытию
свободных концов рычагов 24, 24, вращению шпинделей 22, 22 и отведению захватов 23, 23 от зацепления с
ярмом 6. Мощность, передаваемая по главному тяговому тросу 13, затем передается через выступающие в
стороны удлинители 9, 9, звенья 15, 15 и штоки 14, 14 к поршням 5, 5, которые, соответственно,
перемещаются в цилиндры 4, 4 и выталкивают из них жидкость через трубы 4a и 4c по всей соединенной с
ними системе, тем самым приводя в действие все гидравлические блоки, килевые блоки и тому подобное,
которые могут быть подвержены воздействию создаваемого давления. Движение поршней 5, 5 внутрь
продолжается до тех пор, пока упоры 20, 20 не упрутся в обратную сторону фланцевого переднего конца
хомута 6, на который снова передается основная тяговая сила.
Спускной клапан 4d настроен таким образом, чтобы срабатывать, когда давление в системе достигает
заданного значения, которое представляет собой давление, возникающее в системе в момент, когда скуловые
и килевые блоки должным образом прижаты к судну, и действие клапана начинается незадолго до того, как
упоры 20, 20, - войдут в контакт с ярмом 6, так что они без удара соприкоснутся с ним. Блоки для отвода воды
из трюма, килевые блоки или аналогичные устройства, эксплуатируемые описанным выше способом,
относятся к типу, который устанавливается и извлекается с помощью гидравлических механизмов подъема и
опускания и могут быть соединены между собой таким образом, чтобы все они функционировали
одновременно, или работали группами, или любым другим желаемым образом. Описанные выше методы
обеспечивают единообразие в опоре, обеспечиваемой блоками днища и киля, и полностью исключают
необходимость использования внешнего оборудования для гидравлического управления этими блоками.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219367.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219367&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219367A
[]
Усовершенствования, касающиеся ламинированных пружин. Мы, Герберт Фруд, подданный Великобритании,
и компания FERODO LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе
расположенные в Соверен Миллс, Чапелен-ле-Фрит, графство Дерби, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к ламинированным или листовым
рессорам для транспортных средств и других целей. Установлено, что размещение между отдельными
листами листовых рессор пластинчатого материала, отличного от металла, устойчивого к воздействию воды,
масла и тепла, а также устойчивого к трению в том смысле, что его желаемые свойства не ухудшаются с точки
зрения износостойкости из-за трения, вызванного скольжением, обладает многочисленными
преимуществами. В описании патента № 106568, выданного одному из нас, заявлена прокладка такого типа с
ребристыми или расширенными краями, цель которой состоит, в частности, в том, чтобы удерживать
прокладку в нужном положении между ламелями пружины.
В некоторой степени расширенные края также могут препятствовать проникновению влаги в промежутки
между слоями ламината. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной
конструкции ламинированной или листовой рессоры, обеспечивающей более эффективную защиту
отдельных листов от влаги и более надежную фиксацию неметаллического материала, расположенного
между листами. Согласно изобретению, пружина состоит из металлических пластин, каждая из которых
заключена в оболочку из неметаллического материала. В качестве неметаллического материала может
использоваться материал, обеспечивающий относительно значительную степень трения между пластинами и,
следовательно, демпфирующий эффект при изгибе пружины, или, в качестве альтернативы, обеспечивающий
смазанный подшипник между пластинами. Оболочки для отдельных лепестков могут иметь трубчатую форму
или быть практически трубчатыми, то есть образованными путем складывания или сгибания листа материала
таким образом, чтобы два противоположных края листа практически соприкасались.
В качестве альтернативы, корпуса могут быть сформированы путем складывания или сгибания указанным
способом, а соединение между соприкасающимися кромками может быть выполнено. В качестве еще одного
варианта, оболочка может быть изготовлена без соединения любым подходящим способом, например, путем
формования подходящего состава или путем придания трубчатому элементу формы, например, путем
плетения или вязания. Волокнистый материал, используемый при изготовлении листьев, может быть
растительного, животного или минерального происхождения, либо может использоваться волокнистый
материал из любых двух или более из этих источников одновременно. В качестве примера подходящего
материала, из которого могут быть изготовлены оболочки, можно привести комбинацию волокнистого
материала с органическим связующим, предпочтительно неплавким, например, комбинацию волокнистого
материала с неплавкими продуктами конденсации фенолформальдегида. Сочетание волокнистого материала
с органическим связующим может быть осуществлено любым удобным способом, например, путем нанесения
на тканое или трикотажное полотно материалов, предназначенных для образования связующего, нанесения
их на пряденое изделие, из которого формируется ткань, или на непряденые волокна, а затем формования
полученного изделия.
При необходимости в материал корпуса могут быть встроены металлические проволоки или нити для его
армирования. В соответствии с изобретением, все отдельные листы пружины могут быть заключены в
отдельные корпуса, но при желании верхний или самый длинный лист может остаться без корпуса или быть
заключен в корпус только на части своей длины, чтобы облегчить соединение между ним и другими
элементами, например, скобами и гантелями. В некоторых случаях может быть целесообразно
герметизировать концы оболочек пластин, полностью закрывая металл и защищая его от атмосферных и
других разрушительных воздействий, а при желании в оболочки или между ними можно ввести смазку.
Корпуса могут быть выполнены с внутренними поверхностями, образованными несвязанным волокнистым
материалом, то есть волокнистый материал или ткань, образованная из него, могут оставаться в мягком или
сером состоянии, чтобы служить носителем или держателем для смазки, например, консистентной смазки,
масла или графита, или антикоррозионного или иного состава, который желательно иметь в
непосредственном контакте с металлическими пластинами, при этом внешняя сторона корпуса должна
обладать водо- и износостойкостью или другими свойствами, желательными для пружинной прокладки.
Приведенные выше сведения предназначены для описания природы изобретения и не должны
рассматриваться как обязательно ограничивающие его объем, который, следует отметить, распространяется
не только на пружины, каждая из лепестков которых заключена в оболочку из неметаллического материала,
но и на корпуса, предназначенные для размещения отдельных лепестков или пластин. Усовершенствования,
касающиеся ламинированных пружин. Мы, Герберт Фруд, подданный Великобритании, и компания FERODO
LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные в
Соверен Миллс, Чапелен-ле-Фрит, графство Дерби, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты