Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_258
.pdf
рифленого ролика 11 посредством поперечной ленты 13, проходящей вокруг шкивов 14 и 15, закрепленных
соответственно на валах указанного шкива 2 и рифленого ролика 11.
05. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171820.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171820&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171820A
[]
ПАТЕНТ SP8CWI1CA1T НА
Я, Инглис Джозеф Жерар, из Бимптона, Флит, Хэмпшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в
системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Согласно изобретению, контргайка выполнена в виде части изгиба винтовой пружины, навинченной внутри по
спирали, причем прерывистые части смещены аксиально таким образом, что прерывистые части резьбы
смещены, и снабжены радиальным выравнивающим отверстием или другим подходящим способом для
временного выравнивания прерывистых частей резьбы.
Прерывистые части предпочтительно располагаются навстречу друг другу относительно цилиндрической
внутренней структуры.
При использовании усовершенствованной контргайки выравнивающие средства приводятся в действие
конической пробкой или другим подходящим инструментом, чтобы выровнять прерывающие части резьбы и
открыть прерывающие части для образования цилиндрической внутренней части. Затем контргайку можно
накрутить на болт или аналогичный элемент с помощью гаечного ключа или аналогичного приспособления до
тех пор, пока одна из сторон гайки не прижмется плотно к заготовке, после чего установочный инструмент
снимается.
- 30 Затем болт удерживается за счет осевой пружинной реакции прерывистых участков резьбы и за счет
окружной пружинной реакции прерывистых участков.
171,820 Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: - 1i Фиг. 1 представляет
собой вид контргайки до навинчивания на болт или подобное изделие.
На фиг. 2 показан вид сверху контргайки, навинченной на болт, но не касающейся обрабатываемой детали; на
фиг. 3 показан вид сверху контргайки.
Как показано на рисунке, контргайка изготовлена из шестигранного стержня из отожженной пружинной стали
длиной 4, в котором просверлено и нарезано резьба.
В стенке с одной стороны просверлено радиальное центрирующее отверстие 5, а от отверстия 5 до каждого
конца гайки прорезан продольный разрез или паз, образующий прерывистые части 6, 7. Прерывистые части
имеют осевое расположение, так что гайка t50 принимает форму части конвелютиолы спирали, и окружное
расположение в направлении стрелок (рис. 3), так что внутренняя круговая форма сужается в местах
прерывания 5,5 частей. Контргайка навинчивается на болт меньшего размера, а ее концы обрабатываются
таким образом, что при навинчивании контргайки только на болт стандартного размера остается небольшое
осевое смещение и деформация прерывистых участков G0 (см. рис. 2). Это небольшое смещение исчезает,
когда гайка плотно прилегает к заготовке.
Датировано 9 сентября 1920 года.
А. С. Дэй, - 65 Капитан, представитель заявителя. Полная спецификация.
Усовершенствования в шлюзовых станциях, -, ThetIs Jostim " Lucerna ", Данмоу, Хэмпшир, ранее из [Ir)ice 1 -]
GYRARD, из Хилла, Флит, " Бримптон ", Флит, британский подданный, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, Дата подачи заявки: сентябрь. 73,
7920. № 26262/20.
Полный текст слева: июнь 73 года. 1921, Заявка принята: декабрь. 7, 7927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в контргайках.
Si i t i 1 i i i 11 i i i o 171,820 может быть подробно описан и установлен в следующем утверждении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям контргаек, включающих в себя часть витой
спиральной пружины со смещенными прерывистыми участками резьбы, а также к контргайкам, у которых
прерывистые участки расположены внутри цилиндрической формы.
Согласно изобретению, контргайка выполнена в виде части витка винтовой пружины, на которую с внутренней
стороны нарезана спиральная резьба, причем прерывистые участки смещены аксиально таким образом, что
прерывистые участки резьбы смещены, и снабжены радиальным выравнивающим отверстием или другим
подходящим средством для использования с выравнивающим инструментом.
Прерывистые части предпочтительно располагаются навстречу друг другу относительно цилиндрической
внутренней структуры.
>2Q При использовании усовершенствованной контргайки средства выравнивания приводятся в действие
конической пробкой, шариком или другим подходящим инструментом для выравнивания прерывистых частей
цилиндрической внутренней структуры. Затем контргайку можно накрутить с помощью гаечного ключа или
аналогичного инструмента на болт или аналогичный элемент, или снять с него. Инструмент для выравнивания
удаляется непосредственно перед тем, как гайка прижмется к заготовке, а окончательная затяжка
производится обычным гаечным ключом или подобным инструментом.
Затем болт удерживается за счет осевой пружинной реакции прерывистых участков резьбы (эта реакция
усиливается деформацией, возникающей при плотном прилегании стопорной гайки к заготовке) и за счет
окружной пружинной реакции прерывистых участков.
Аналогичным образом, при ослаблении контргайки первый оборот делается с помощью обычного гаечного
ключа или подобного инструмента до тех пор, пока гайка не освободится от затянутой детали. Затем
вставляется выравнивающий инструмент таким образом, чтобы контргайка вращалась вокруг болта или
подобного элемента так же легко, как и обычная гайка.
t 5 Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: Фиг. 1 — вид контргайки до
навинчивания на болт или подобное крепление.
На рис. 2 показан вид сверху контргайки, навинченной на болт, но не касающейся обрабатываемой детали; на
рис. 3 показан вид сверху контргайки.
Как показано на рисунке, контргайка изготовлена из шестигранного стержня из пружинной стали или другого
подходящего материала, в котором просверлена и нарезана резьба длиной 4. В стенке с одной стороны
просверлено радиальное выравнивающее отверстие 5, и от отверстия 5 до каждого конца гайки вырезана
продольная щель или паз, образующие прерывистые части 6, 7. 60 Прерывистые части имеют осевое
расположение, так что гайка принимает форму части свертки спирали, и окружное расположение в
направлении стрелок (рис. 3), так что внутренняя круговая форма сжимается в местах прерывания.
Контргайка навинчивается на болт меньшего размера, а концы обрабатываются таким образом, что при
навинчивании контргайки на болт стандартного размера остается небольшое осевое смещение и деформация
прерывистых частей (см. рис. 9). Это небольшое смещение исчезает, когда гайка плотно прилегает к
заготовке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171821.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171821&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171821A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: сентябрь. 13, 1920. № 26263/20.
CompleteLeft: 13 июня 7921 г.
Завершено: Декабрь.
1,
1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в методах испытания образцов на вибрацию в целях тестирования.
Я, Инглис Хосепи-И. Жерар, из Бримптона, Флит, Хэмпшир, Великобритания, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к средствам для подвергания
испытательных образцов вибрации в целях проведения испытаний. Изобретение применимо, например, для
подвергания составных частей самолетов переменным или изменяющимся испытаниям на растяжение,
сжатие, изгиб, сдвиг, кручение и тому подобным испытаниям.
Изобретение включает в себя множество неуравновешенных масс, установленных на параллельных валах в
раме таким образом, что неуравновешенная масса одного элемента симметрично расположена относительно
неуравновешенной массы другого элемента. Валы соединены зубчатой передачей таким образом, чтобы
иметь возможность синхронно вращаться в противоположных направлениях.
Когда любой из валов приводится в движение через гибкий вал или телескопический вал, снабженный
карданными шарнирами, устройство находится в равновесии в направлениях, параллельных плоскости,
содержащей оси вращения, но находится в неравновесии в направлениях, перпендикулярных этой плоскости.
При использовании аппарата его можно комбинировать или располагать последовательно с упругими
элементами для поддержки аппарата и приложения колеблющейся силы к испытуемому образцу. Для
компенсации инерции аппарата могут быть предусмотрены упругие элементы конструкции.
3
5
Изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет
собой перспективный вид одной из конструкций, включающей два вала, поддерживающих неуравновешенную
массу. 40 На рисунках 2, 3, 4, 5, 6 и 7 представлены изображения, иллюстрирующие, в качестве примера,
области применения изобретения.
Как показано на рисунке, устройство включает в себя два параллельных вала 8, 9, установленных в
подходящей раме или корпусе, не показанном на рисунке, и каждый из них снабжен на своих концах двумя
неуравновешенными массами 10, 11 и 12, 13 соответственно. Неуравновешенные массы на одном валу
расположены симметрично относительно масс на другом, а валы соединены между собой зубчатыми
колесами, не показанными на рисунке.
Такая система находится в равновесии в направлениях, указанных стрелками 14, 15, 55, 16, 17, и в
дисбалансе в направлениях, указанных стрелками 18, 19, причем сила дисбаланса приблизительно равна
суммарной силе, обусловленной четырьмя массами. 60 На фиг. 2 показано применение аппарата или
вибрационного блока, корпус которого обозначен цифрой 0, для проведения испытаний на переменное
растяжение и сжатие детали 21. 22 представляет собой конструкцию 65, в которой установлены детали.
Здесь пружина 23 уравновешивает вес вибрационного блока и возникающие напряжения одинаковой
интенсивности, но противоположного направления. Колебания прочности на растяжение (70%) могут быть
осуществлены путем приложения стяжной пружины, которая, помимо поддержки веса вибрационного блока,
будет оказывать натяжение на образец. Испытания на колеблющееся сжатие могут проводиться, как показано
на рис. 75 3, где 24 представляет собой вертикально направляемую поперечную балку.
11 -1 j i i 1 i i f i 1 i 1719821 ] 71,8 21 Рис. 4 иллюстрирует влияние испытаний на изгиб.
На рис. 5 показаны результаты испытаний на сдвиг.
На рис. 6 показаны результаты испытаний на кручение при 25°.
На фиг. 7 показан альтернативный способ крепления вибрационного блока на пружинах лопастей 2(6, 27),
подходящий для испытания 10 вибрирующей проволоки 21, соединенной с вертикально направляемой
траверсой 24.
Датировано 9 сентября 1920 года.
А. С. Дэй, капитан, представитель заявителя.
— — —ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. —
Усовершенствования в методах испытания образцов на вибрацию в целях тестирования. Я, ИНГЛИС
ДЖОЗЕФ ДЖЕРАРД, проживающий по адресу: «Луэрна», Дминноу-Хилл, Флит, Хэмпшир, ранее проживавший
по адресу: «Бриннпон», Флит, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам для подвергания испытательных образцов вибрации в целях
тестирования, в которых используется прямолинейная составляющая центробежной силы вращающейся
массы, с применением или без применения упругих элементов, для создания изменений напряжения в
испытательном образце. Изобретение применимо, например, для подвергания составных частей самолетов
переменным или изменяющимся нагрузкам на растяжение, сжатие, изгиб, сдвиг, кручение и тому подобным
испытаниям.
Усовершенствованные средства для подвергания испытуемых образцов вибрации в целях испытаний
включают в себя, в комбинации, множество вращающихся в обратном направлении неуравновешенных масс,
установленных на параллельных валах, соединенных зубчатой передачей, и которые смонтированы в
несущей конструкции, поддерживаемой с возможностью возвратно-поступательного перемещения в жесткой
конструкции, причем неуравновешенная масса на одном валу симметрично расположена по отношению к
неуравновешенной массе на другом валу, и средства для размещения испытуемого образца в конструкции
таким образом, чтобы несущая конструкция вибрировала относительно испытуемого образца в требуемых
направлениях.
Когда любой из валов приводится в движение через гибкий вал, телескопический вал, снабженный
карданными шарнирами, или подобное устройство, оно находится в равновесии в направлениях,
параллельных плоскости, содержащей две оси вращения, но находится в дисбалансе в направлениях,
перпендикулярных этой плоскости.
При использовании аппарата его можно комбинировать или соединять последовательно с упругими
элементами для поддержки аппарата и приложения колеблющейся силы к образцу. Упругие элементы могут
быть расположены таким образом, чтобы компенсировать инерцию C5 аппарата.
Изобретательность наглядно проиллюстрирована схематически на рисунках, оставленных вместе с
предварительной спецификацией.
Как и ссылочные буквы, обозначенные как части 7,0, где они повторяются на чертежах.
На рис. 1 представлен перспективный вид одной из конструкций, включающей два вала, поддерживающих
неуравновешенные массы:
На рисунках 2, 3, 4, 5, 6 и 7 представлены изображения, иллюстрирующие, на примере, области применения
изобретения.
Как показано на рисунке, устройство включает два параллельных вала 8, 9, установленных в подходящем
корпусе или кожухе 20, и каждый из них снабжен на своих концах двумя неуравновешенными массами 10, 11 и
12, 13 соответственно. Неуравновешенные массы на одном валу... Валы расположены симметрично друг
относительно друга, а сами валы соединены между собой зубчатыми колесами (не показаны на рисунке).
Такая система находится в равновесии в направлениях, указанных стрелками 14, 15, 16, 17, и в дисбалансе в
направлениях 9, указанных стрелками 18, 19, при этом сила дисбаланса приблизительно равна суммарной
силе, действующей на три массы.
На рис. 2 показано применение аппарата 9,5 или вибрационного блока, носитель или устройство которого
обозначено цифрой 20, для проведения испытаний на переменное растяжение и сжатие детали 21. 22
представляет собой конструкцию, в которой установлены детали 1,,o. Пружина Herq с передаточным
отношением 2:3 уравновешивает вес вибрационного блока, и возникающие напряжения имеют одинаковую
интенсивность, но противоположное направление.
Колебательные испытания на растяжение могут быть проведены путем создания пружиной, которая, помимо
поддержки веса вибрационного блока, оказывает тянущее воздействие на образец. Испытания на
колеблющееся сжатие могут проводиться, как показано на рис. 33, где 24 представляет собой вертикально
направляемую поперечную балку.
На рис. 4 показано применение данного метода для проведения испытаний на изгиб. Здесь вес блока
уравновешивается упругими элементами 23, так что положительный и отрицательный изгибающие моменты
равны.
Как показано на рисунке, испытательный образец 21 закреплен своими концами 28 к звеньям 29,
закрепленным на раме 22, и закреплен между своими концами к звеньям 30, закрепленным на жесткой
поперечной балке 31, прочно закрепленной на несущей конструкции или корпусе 20.
На рис. 5 показано применение данного метода для проведения испытаний на сдвиг. Здесь вес устройства
уравновешивается аналогично показанному на рис. 4, а испытательный образец 21 расположен в отверстии в
опоре 32, прикрепленной к раме 22, и испытание на сдвиг прикладывается к испытательному образцу с
помощью звеньев 33, закрепленных на несущей конструкции или 20 и имеющих отверстия, входящие в
зацепление с испытательным образцом.
На рис. 6 показано применение для проведения испытаний на кручение с использованием кривошипного
механизма urm, 25.
На рис. 7 показан альтернативный метод крепления вибрационного блока на пружинах лопастей 26, 27,
подходящий для проведения испытаний.
вибрирующая проволока 21, соединенная с вертикально направляемой поперечной балкой 24.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171822A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 13, 1920. № 26,270/20.
Завершено: Декабрь.
1,
7921.
1719822 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
Мы, Фрэнк Стоунбр из Форт-Миллс, остров Коррегидер, Филиппинские острова, и Чарльз Генри Уильям Айткен
из почтового ящика 760, Манила, Филиппинские острова, господа, граждане Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям двигателей внутреннего сгорания, включающих
вращающийся цилиндрический клапанный элемент с отверстием, проходящим через него по диаметру,
камеру с каждой стороны указанного отверстия, отверстия по периферии указанной камеры, корпус
указанного клапанного элемента, имеющий отверстия, сообщающиеся с отверстиями в указанном клапанном
элементе, и с одним отверстием как для впуска, так и для выпуска, сообщающимся с цилиндром двигателя, и
клапан, предназначенный для изменения направления вращения двигателя.
Согласно данному изобретению, двигатель внутреннего сгорания указанного типа снабжен цилиндрами,
поршни которых приспособлены для одновременного возвратно-поступательного движения в одном
направлении, а полый клапан расположен вертикально и имеет сообщающиеся камеры по бокам отверстия,
проходящие через него по диаметру. Дополнительные выпускные отверстия расположены в цилиндрах в
конце хода поршней вниз, а реверсивный клапан имеет цилиндрическую форму, является вращающимся и
имеет впускное отверстие, проходящее по нему по диаметру, и выпускные отверстия по обе стороны от этого
впускного отверстия.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
поперечный разрез двигателя внутреннего сгорания двухцилиндрового четырехтактного типа (45 цилиндров в
минуту), при этом некоторые детали опущены для более наглядного отображения изобретения.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 рисунка 1; рисунок 3 представляет собой
аналогичный вид по линии 50 3-3 рисунка 1; рисунок 4 представляет собой фрагментарный разрез по линии
4-4 рисунка 3; рисунки 5, 6, 7 и 8 представляют собой детальные поперечные разрезы, иллюстрирующие
различные положения клапана для управления впускными и выпускными каналами во время работы
двигателя; рисунок 9 представляет собой вид сбоку указанного клапана; рисунок 10 представляет собой
боковой вид корпуса или камеры клапана; рисунок 11 представляет собой аналогичный вид с
противоположной стороны корпуса или камеры клапана; рисунок 12 представляет собой горизонтальный
поперечный разрез, иллюстрирующий впускной коллектор реверсивного клапана, и рисунок 13 представляет
собой поперечный разрез по линии 13-13 рисунка 12. 70 При детальном рассмотрении чертежей изображен
двухцилиндровый четырехтактный двигатель, цилиндры которого обозначены номерами 15 и 16. Поршни 17
работают внутри этих цилиндров, и их 75 шатунов соединены с коленчатыми валами 18 вала 19, который, как
станет ясно, работает внутри подшипников в картере.
Положение коленчатых валов 18 отличается от обычного типа двигателя тем, что оба коленчатых вала
расположены в одной плоскости или направлены в одном направлении, с целью обеспечения
возвратно-поступательного движения поршней в одном направлении одновременно, а не попеременно, как
это обычно бывает в взрывозащищенных двигателях.
Внутри корпуса двигателя расположена клапанная камера или клетка 20, имеющая цилиндрическую форму и
снабженная отверстиями 21 и 22, которые сообщаются с отверстиями 23 и 24 соответственно, которые, в
свою очередь, сообщаются с внутренней частью цилиндров 15 и 16. Клапанная камера или клетка 20
дополнительно снабжена отверстиями 25, расположенными значительно противоположно отверстиям 21 и 22,
для размещения нажимных пластин 37.
l) Внутри камеры 20 установлен вращающийся клапан 2G, имеющий полую цилиндрическую конструкцию и
снабженный каналом 27, проходящим через него по диаметру, при этом камеры 28 и 29 расположены по
разные стороны от этого канала. Эти камеры снабжены отверстиями 30 и 31, которые предназначены для
совмещения с отверстиями 21 и 22 при вращении клапана 26, так что они попеременно открывают и
закрывают сообщение с внутренней частью цилиндров 15 и 16 через отверстия 23 и 24; клапан 26 выполнен
на одном конце с гнездом 32, которое предназначено для 2.3-объединения вертикально расположенного вала
33, который установлен для вращения в соответствующих подшипниках, предусмотренных в отливке
двигателя, и окружен сальниковым уплотнением 34 для предотвращения утечки из камеры клапана 20. Гнездо
32 имеет изгиб, проходящий через расположенный по диаметру штифт 35, который установлен в выемке 36,
образованной на конце вала 33, и обеспечивает скользящее соединение между валом и клапаном.
Поэтому неправильно установить клапан невозможно, достаточно просто поместить штифт в паз или выемку.
Внутри отверстий 25 в клапанной камере 20, опирающихся на клапан 26, расположены две прижимные
пластины 37, которые компенсируют износ, возникающий в результате работы клапана. Эти пластины
регулируются с помощью болтов 37' и гаек 4.) стопорных колец 38, что позволяет оказывать на клапан
необходимое давление для обеспечения его правильной работы.
На противоположном конце вала 33 закреплена червячная передача 39, которая входит в зацепление и
приводится в движение червяком 40, установленным на коленчатом валу. Шестерня 39 предпочтительно
имеет двадцать зубьев, а червяк 40 — пять зубьев, так что обеспечивается передаточное отношение один к
четырем, то есть коленчатый вал вращается на четыре полных оборота по сравнению с одним полным
оборотом клапана 26.
С внутренней частью клапана 26 соединены каналы 4I и 42, причем указанные каналы сообщаются с
впускным коллектором 43 через каналы 44 и 45 соответственно. Каналы 44 и 45 управляются клапаном 46,
который далее будет называться реверсивным клапаном. Этот клапан 65 также имеет полую цилиндрическую
форму и вращается внутри камеры 47, которая сообщается с проходами 44 и 45. Реверсивный клапан 46
снабжен центральным каналом 48, на каждой стороне 70 которого расположены камеры 49 для связи с
атмосферой через выходное отверстие 50. От впускного коллектора 43 отходит подходящее соединение 51, к
которому может быть подключен 73.
выбрал карбюратор (не показан на фото) любого подходящего типа. Канал 48 в реверсивном клапане 46
приспособлен для перемещения в сообщение с любым из каналов 44 или 45 с помощью рычага 52,
управляемого вручную. Реверсивный клапан 46 дополнительно снабжен портами 53, расположенными по обе
стороны от канала 48, и, как показано на рисунке 2, когда последний упомянутый канал соединен с каналом
44, один из портов 53 будет совпадать с другим портом 45.
При работе двигателя цилиндры воспламеняются попеременно, как это обычно бывает в двигателях
внутреннего сгорания, при этом принцип работы следующий: газ подается из карбюратора через канал 48
реверсивного клапана и через клапан 26 в цилиндры двигателя. 95 Оба поршня движутся одновременно вниз
и вверх, а взрывы происходят попеременно. Когда оба поршня находятся на пределе хода вниз и начинают
движение вверх, клапан 26 будет находиться в положении, показанном на рисунке 5, при этом выпускной
поток из цилиндра будет проходить через каналы 23, 21, 27, 45, 53 и 50 в атмосферу, а цилиндр 16 начнет
движение в такте сжатия, при этом клапан 20 будет закрывать отверстие 22, которое ведет через отверстие 24
в цилиндр 16.
Когда поршни достигают предела хода вверх, цилиндр 15 полностью выпускает выброшенные газы, а цилиндр
16 достигает полного сжатия и готов к воспламенению. В этот момент клапаны 26 находятся в положении,
показанном на рисунке 6. После воспламенения поршни начинают опускаться вниз, и цилиндр 15 всасывает
свежую порцию топлива через карбюратор, канал 48 реверсивного клапана 46, канал 44 впускного коллектора
43, порт 30, порт 21 и порт 23 в цилиндр 15. Когда поршни снова достигают предела хода вниз на 120
градусов, клапан 26 находится в положении, показанном на рисунке 7. Поршни снова перемещаются вверх
или наружу, при этом отверстия 21 и 23 закрыты, соединяя камеры 41 и a.
42. В ходе этого восходящего движения цилиндр 16 будет выпускать газы через отверстия 24, 22, 27, 42, 53 и
50 в атмосферу. Когда поршень снова достигает предела хода вверх, клапан 26 находится в положении,
показанном на рисунке 8, и цилиндр 15 снова готов к воспламенению.
В этом случае поршни опускаются вниз, и в цилиндр 16 поступает свежая порция топлива через каналы 48,
44, 30, 22 и 24. На этом завершается четвертый цикл работы: коленчатый вал совершил два полных оборота,
а клапан 26 — только половину.
1 5 Для изменения направления вращения двигателя рычаг 52 приводится в действие для поворота
реверсивного клапана, так что канал 48 сообщается с каналом 45, и один из портов 53 соединяется с каналом
43. Топливо и выхлопные газы будут входить и выходить из клапана 26 в противоположных направлениях, то
есть выпускные отверстия станут впускными, и наоборот, так что будет достигнуто обратное движение
двигателя. Поскольку взрывы происходят в одном из цилиндров, выпуск конденсата всегда происходит в
конце внутреннего или нижнего хода поршня через отверстия 60, предусмотренные в каждом из цилиндров
двигателя. Это снижает давление топлива в цилиндрах до атмосферного, оставляя только сгоревшее
топливо, которое затем выбрасывается через клапан 26 в атмосферу, полностью опустошая цилиндры и
подготавливая их к полной заправке свежим топливом.
Изобретение допускает различные изменения в своей форме, пропорциях и незначительных деталях
конструкции, и данное изобретение оставляет за собой право вносить такие изменения, которые надлежащим
образом подпадают под объем прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171823.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171823&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171823A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕКТИКЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 сентября 1920 г. № 26,344/20.
Завершено: Декабрь.
1,
1921.
C ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
171,823 Усовершенствования, связанные с зарядными устройствами для электрических батарей.
Мы, Уильям Тиомис Коулсон, проживающий по адресу: 3,8, Jasmine Grove, Anerley, London, S.E. 20, гражданин
Великобритании, и компания OPTALYTE Limited, проживающая по адресу: 174, Mansion House Chambers,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к платам зарядки или разрядки для электрических аккумуляторов и батарей
такого типа, в которых используется ряд пружинных контактов, по одной паре для каждого аккумулятора,
причем каждая пара пружинных контактов обычно находится в электрическом контакте друг с другом и с
соседними парами, так что ток проходит через контакты, но при установке аккумулятора пара контактов
автоматически электрически разъединяется друг от друга, так что ток проходит через аккумулятор, при этом
цель состоит в том, чтобы любое количество аккумуляторов можно было устанавливать или извлекать из
платы без разрыва цепи.
Целью данного изобретения является создание такой платы усовершенствованным и особым способом, при
котором концы пружинных контактов являются единственными металлическими частями, выступающими над
аккумуляторами, и, следовательно, очень мало металла подвергается воздействию кислоты или паров из
аккумулятора.
Для целей данного изобретения мы используем узкий металлический кронштейн или отливку, имеющую
выступ для поддержки горизонтальной стеклянной пластины или полки и средства для крепления
вертикальной стеклянной пластины или подложки, а за ней находится деревянная или волокнистая доска
[11r1ice l/-], на которой расположены пружинные контакты и соединения, причем эта доска либо
поддерживается кронштейнами, либо удерживает их. 45 Наше изобретение станет понятным из следующего
описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на которых на фиг. 1 изображена часть фронтального
вида зарядной платы, а на фиг. 2 — разрез по линии 50 а-а на фиг. 1, смотрящий в направлении стрелок и
показывающий полную плату.
На рисунке 3 показан детальный вид сзади вертикального кронштейна, а на рисунке 4 — вид сзади части
контактной платы. 1D1.
Рисунок 5. Фрагмент модифицированного варианта изобретения.
Согласно данному изобретению, мы изготавливаем кронштейн, предпочтительно из литого алюминия,
состоящий из основания 1, на передней части которого предусмотрен выступающий выступ 2 и выступающие
продольные рифленые элементы 3, а также перемычки 4, разделяющей выступающие элементы 2 и 3 на две
части.
Задняя часть основания 1 образована 0,5 горизонтальными выступающими полосами 5 и вертикальными
выступающими полосами 6.
Эти кронштейны могут быть любой длины, но обычно имеют четыре выступа 2, как показано на чертежах, и
расположены на определенном расстоянии друг от друга, причем расстояние достаточное для размещения,
скажем, четырех аккумуляторов между каждым кронштейном, а кронштейны крепятся к рейкам 7,
закрепленным на стене.
Вместе с этими кронштейнами мы используем отрезки стеклянной пластины 8, которые вставляются в
выступы 2 между каждым кронштейном, а также стеклянные пластины 9, которые удерживаются на месте в
пазах 3. Сделав верхний паз несколько длиннее нижнего и сделав пластину достаточной ширины для
надежной фиксации, пластины можно вставлять спереди.
Также предусмотрены отрезки досок 10, которые крепятся к задней части кронштейнов 85 1 J X i i i a 1 i i i i i -I 1
j E 1t 171,823 винтами и удерживаются в заданном положении горизонтальными выступами 5 и
вертикальными выступами 6.
На этих платах 10 расположены пружинные контакты 11, 11, сгруппированные попарно, причем каждый
контакт находится в электрическом соединении с ближайшим контактом другой пары посредством полосок 12;
контактные полоски 13 также расположены на плате и предпочтительно имеют выпуклые контактные
площадки 14, как показано на рисунке 4t, где изображены две пары пружинных контактов целиком и одна
Соседние файлы в папке патенты