Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2535
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217832.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217832&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217832A
[]
Усовершенствования в работе печей и связанные с ними аспекты. Мы, компания BABCOCK & WILCOX
LIMITED, британская компания, и Лоуден Мортон, гражданин Великобритании, оба проживающие по адресу:
Babcock House, Farringdon Street, London, E.C., настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печам, и в частности к печи, оснащенной подвижной колосниковой решеткой,
на которую топливо подается из бункера в передней части печи, и вертикально регулируемой гильотинной
дверцей, регулирующей толщину слоя топлива. Согласно изобретению, гильотинная дверца имеет такие
размеры, измеренные от передней до задней части, чтобы при опущенной дверце эффективно
предотвращать распространение пламени от воспламененного топлива из камеры сгорания в бункер.
Желательно, чтобы дверь была изготовлена из огнеупорных элементов, надлежащим образом скрепленных
между собой. Для того чтобы дверь эффективно выполняла указанную выше функцию, ее размеры,
измеренные от передней до задней части, должны в несколько раз превышать обычное расстояние между
нижней стороной двери и решеткой.
На прилагаемом чертеже изображен вертикальный продольный разрез части топочной камеры котла,
воплощающей данное изобретение. На чертеже цифрой 1 обозначен бункер в передней части печи. В
качестве топлива может использоваться горячий кокс, поступающий с перегонного завода. Между бункером 1
и камерой сгорания 3, над колосниковой решеткой, обозначенной условно цифрой 4, расположена массивная
сборная дверца 5, регулируемая по вертикали в сторону колосниковой решетки 4 и от нее. Дверь
предпочтительно состоит из огнеупорных элементов, скрепленных между собой, как показано на рисунке,
причем собранная конструкция имеет значительные размеры, измеренные от передней до задней части, так
что она создает эффект регулируемой арки, которая предотвратит распространение пламени из камеры
сгорания 3 в бункер 1. Для подъема и опускания двери 5 к ней функционально соединены вертикальные
резьбовые шпиндели, такие как 6, на каждом из которых установлено червячное колесо 7, образующее гайку и
взаимодействующее с червяком 8, вращаемым храповым рычагом или подобным устройством (не показано).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217833.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217833&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217833A
[]
Усовершенствования в области стелек для ботинок и туфель. Я, Исаак Флеминг, проживающий по адресу:
Хауленд-авеню, город Ферни, провинция Британская Колумбия, Канада, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в [ссылка на описание изобретения]. следующим утверждением: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям стелек или носков для ботинок и туфель, имеющих
углубления для пятки и передних суставов пальцев ног. Согласно настоящему изобретению, стелька или
носок такого типа имеет вырез в передней части, образующий язычок, который расположен между вырезами и
предназначен для того, чтобы располагаться под пальцем стопы, одновременно служа в качестве
разделителя, предотвращающего сползание стельки или носка вперед к носку обуви. Известны носки для
ботинок с вырезом в области носка, предотвращающим сдавливание мизинцев. На прилагаемых чертежах
показаны различные виды стелек или носков в соответствии с настоящим изобретением.
На чертежах: - Фиг. 1 представляет собой вид моего изобретения, адаптированного для использования
людьми с практически нормальными стопами. На рис. 2 показана стелька, адаптированная для использования
людьми с аномальной формой стопы. На рис. 3 представлен вид стельки, адаптированной для использования
людьми с дефектами стоп и слабыми или поврежденными сводами стопы. На чертежах подобные справочные
обозначения указывают на соответствующие части на каждом рисунке. При описании моего изобретения
следует отметить, что, хотя показаны модификации стельки, все эти модификации могут быть объединены в
одной стельке, поскольку возможно создание углублений необходимой глубины для обеспечения комфорта
людям со слабыми сводами стопы и очень дефектными стопами за счет использования материала большей
толщины, чем потребовалось бы для стелек, предназначенных для людей с практически нормальными
стопами. 5 Цифра 1 обозначает лист относительно тонкой прессованной пробки или другого подходящего
материала, вырезанный таким образом, чтобы в основном соответствовать форме стельки ботинка или
туфли, которая снабжена углублением 2 на поверхности 0,5 для размещения подушечки пятки пользователя,
а также дополнительными углублениями 3, 4 и 5, в которые входят шаровидные суставы первого, четвертого и
пятого пальцев стопы соответственно 6. 6 представляет собой вырез, позволяющий подушечке первого или
большого пальца опираться на подошву обуви. 7 представляет собой дополнительный вырез, позволяющий
третьему, четвертому и пятому пальцам также опираться на подошву обуви. Выступающий язычок 8
предназначен для поддержки второго пальца, который обычно малоэффективен для поддержки тела или
сгибания стопы при ходьбе. Язычок 8 также служит в качестве разделителя, предотвращающего скольжение
стельки вперед к носку обуви, и расширяется по своим противоположным краям, как показано на 9, для
повышения комфорта пользователя. 8.
В модификации, показанной на рис. 2, углубления 10, предназначенные для подушечки пятки, и 11 для
подушечек пальцев ног, глубже, чем показано на рис.
1
...и каждый заканчивается небольшим отверстием 12. В случаях, когда стопы сильно повреждены и требуется
очень надежная поддержка свода стопы, стелька изготавливается, как показано на рис. 3, где вырезанный
участок 13 предназначен для размещения подушечки сустава первого пальца, а дополнительный участок 14
вырезается для соответствия контуру подушечек четвертого и пятого пальцев. Легко заметить, что, хотя
определенные положения предусмотрены только для шаровидных суставов определенных пальцев ног, такие
положения могут значительно варьироваться в зависимости от различных дефектов и деформаций стопы, и
что такие вариации в глубине и положении углублений, а также в положении вырезанных частей находятся в
рамках изобретения. Во многих случаях я могу предпочесть использовать стельки как неотъемлемую часть
ботинок и туфель вместо обычных стелек, которые сейчас широко используются. Описав таким образом
различные части моего изобретения, я теперь объясню его полезность. Благодаря использованию стелек,
предусмотренных в изобретении, подушечки основных опорных суставов стопы располагаются в
соответствующих углублениях, так что другие участки стопы, и особенно свод стопы, могут соприкасаться со
стелькой, тем самым более равномерно распределяя вес тела, чем это возможно с обычными стельками.
Там, где на стопе образуются мозоли, их размещение в соответствующих углублениях уменьшает нагрузку на
них, распределяя вес тела по всей поверхности стельки, что позволяет мозолям размягчиться и исчезнуть.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217834.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217834&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217834A
[]
Усовершенствования в передатчиках для сигнального оборудования шахт. Клеланд; Ланаркшир и Джордж
Адам, Оба гражданина Великобритании настоящим заявляют, что характер данного изобретения является
Данное изобретение относится к механизму управления сигнальным оборудованием шахты для передачи
приказов со дна шахты, устья шахты или из другого места, и его целью является обеспечение
усовершенствованных средств для вывода сигналов из строя в случае, если оператор не может полностью
переместить сигнальный рычаг. Соответственно, настоящее изобретение включает в себя тягу с собачкой и
фиксатором на ней, причем собачка предназначена для зацепления с зубчатой рейкой, в то время как
фиксатор предназначен для удержания собачки вне зацепления с зубчатой рейкой, причем устройство таково,
что, когда сигнальный рычаг не перемещен до полного хода, собачка остается в зацеплении с зубчатой
рейкой, тем самым предотвращая подачу сигнала, тогда как, когда сигнальный рычаг перемещен до полного
хода, собачка автоматически выводится из зацепления с зубчатой рейкой и удерживается вне зацепления с
ней с помощью фиксатора до тех пор, пока не будет подан сигнал, после чего собачка снова освобождается.
В одном из вариантов конструкции устройство представляет собой коробчатую раму, предназначенную для
крепления к любому удобному элементу между рычагом сигнала и указателем. В этой раме для вертикального
скольжения установлен стержень, один конец которого соединен с сигнальным проводом, ведущим к
индикаторному устройству, а другой конец — с сигнальным проводом, ведущим к сигнальному рычагу. На
указанном стержне шарнирно закреплены собачка и фиксатор; эта собачка снабжена грузом, который обычно
удерживает собачку в зацеплении с зубьями рейки, закрепленной на указанной раме. Конструкция такова, что
при полном нажатии на сигнальный рычаг вес фиксатора входит в зацепление со штифтом или выступом на
нижнем конце зубчатой рейки, при этом фиксатор наклоняется и выводится из зацепления с рейкой,
поворачиваясь и зацепляясь с защелкой, которая при этом удерживается вне контакта с рейкой. В этом
случае стержень может свободно перемещаться вертикально и поднимается вверх под действием веса
индикаторного устройства.
Когда тяга достигает предела своего подъема или когда сигнал передан, фиксатор входит в зацепление с
выступом в верхней части рамы, освобождая тем самым собачку и позволяя ей снова войти в зацепление с
зубчатой рейкой; после этого устройство готово к следующему сигналу. Из приведенного выше описания
становится ясно, что если сигнальщик не потянет сигнальный рычаг до упора, фиксатор останется в
зацеплении с зубчатой рейкой, что предотвратит срабатывание индикаторного устройства.
Усовершенствования в передатчиках для сигнального оборудования шахт. Клайдвью, Корнсиллок,
Ланаркшир, — оба гражданина Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму для управления шахтным сигнальным оборудованием для
передачи приказов со дна шахты, устья шахты или из другого места, в котором фиксатор на тяге
предназначен для зацепления с зубчатой рейкой, если сигнальный рычаг не выдвинут до упора, что
препятствует подаче сигнала.
Таким образом, настоящее изобретение включает в себя тягу с собачкой и фиксатором, причем собачка
предназначена для зацепления с неподвижной зубчатой рейкой, а фиксатор предназначен для зацепления и
удержания собачки вне зацепления с зубчатой рейкой. Конструкция такова, что когда сигнальный рычаг не
выдвинут до упора, собачка остается в зацеплении с зубчатой рейкой, предотвращая подачу сигнала, тогда
как, когда сигнальный рычаг выдвинут до упора, собачка автоматически выводится из зацепления с
сигнальным рычагом и удерживается вне зацепления с ним с помощью фиксатора до подачи сигнала, после
чего собачка снова освобождается. Один из вариантов конструкции сигнального устройства для шахт,
воплощающий в себе особенности изобретения, проиллюстрирован, в качестве примера, на прилагаемых
чертежах, где: фиг. 1 — вид спереди, а фиг. 2 — вид сбоку механизма, который показан в варианте,
приспособленном для работы совместно с сигнальным рычагом и индикаторным устройством, как описано в
нашей спецификации № 217423.
На чертеже цифрой 4 обозначена коробчатая рама с задней пластиной 5, с помощью которой рама может
быть закреплена на любом удобном креплении между рычагом сигнала и указателем. На фиг. 1 указанной
рамы, для вертикального скользящего перемещения в направляющих 6 на концах 7, установлен тяга 8, один
конец 9 которой соединен с сигнальным проводом 10, ведущим к индикаторному устройству, а другой конец 11
— с сигнальным проводом 10а, ведущим к сигнальному рычагу. На указанном стержне шарнирно закреплены
собачка 12 и защелка 13, причем собачка 12 на своем свободном конце имеет груз 12а (рис. 1), который
обычно стремится удерживать собачку в зацеплении с зубьями рейки 14, закрепленной на выступах 14а в
указанной раме. Конструкция такова, что при полном нажатии на сигнальный рычаг грузик 12a собачки 12
входит в зацепление со штифтом 16 на нижнем конце зубчатой рейки, в результате чего собачка 12
наклоняется и отводится от зубчатой рейки, поворачиваясь и зацепляясь с зубцом 13a фиксатора 13, тем
самым выводя ее из контакта с зубчатой рейкой.
Затем стержень может свободно перемещаться вертикально и поднимается вверх под действием веса
индикаторного*5 устройства, описанного в вышеупомянутом патенте. Когда тяга 8 достигает предела своего
движения вверх или когда сигнал передан, выступ 17 на фиксаторе 13 входит в зацепление с выступом 18,
расположенным в верхней части рамы, освобождая тем самым собачку 12 и позволяя ей снова войти в
зацепление с зубчатой рейкой 14; после чего устройство готово к подаче следующего сигнала. Из
приведенного выше описания становится ясно, что если сигнальщик не потянет сигнальный рычаг до упора,
фиксатор 12 останется в зацеплении с зубчатой рейкой 14, что предотвратит срабатывание вышеупомянутого
индикаторного устройства. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217835.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217835&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217835A
[]
Усовершенствования в механизме управления клапаном. Я, Дорси Фрост Эсбери, гражданин Соединенных
Штатов Америки, проживающий по адресу: The National Savings & Trust Building, 719, 15th Street, Washington,
District of Columbia, United States of America, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к механизмам управления клапанами, и моя цель состоит в том, чтобы улучшить
конструкцию таких механизмов, в частности, коромыслового типа, исключив шум, трение, смазку и
необходимость регулировки деталей. Вкратце, мое изобретение заключается в создании шарнирного
соединения, являющегося частью механизма, и имеющего связанные с ним средства для поддержания его в
обычно разомкнутом состоянии, тем самым устраняя люфт между элементами механизма и поддерживая их в
контакте, благодаря чему устраняется шум, возникающий при работе механизма, и необходимость частой
регулировки механизма, а также в обеспечении катящихся контактов между элементами механизма, а также
между элементами самого шарнирного соединения, благодаря чему трение и износ между указанными
элементами практически исключаются, и необходимость смазки механизма устраняется.
На прилагаемых чертежах показаны предпочтительные варианты моего изобретения, и одинаковые
обозначения указывают на соответствующие части в разных видах. Рисунок 1 представляет собой
вертикальный разрез двигателя внутреннего сгорания, демонстрирующий применение моего изобретения к
нему, при этом детали показаны в преувеличенном нормальном направлении! позиция. Рисунок 2,
аналогичный вид, показывающий положение деталей при открытом клапане. Рисунок 3 — вид, аналогичный
рисунку 1, демонстрирующий слегка измененную конструкцию, а рисунок 4 — вид, аналогичный рисунку 1, еще
более измененной конструкции. При детальном рассмотрении чертежей, в частности рисунков 1 и 2, буква А
обозначает, в общих чертах, двигатель внутреннего сгорания типа «клапан в головке блока цилиндров»,
включающий цилиндр 10 и головку блока цилиндров 11. На головке блока цилиндров установлен кулачковый
клапан 15, включающий шток 16, который выступает сквозь головку блока и над ней, и с которым связана
пружина 17, удерживающая клапан в нормальном положении на седле. В рабочем положении относительно
штока клапана расположен толкатель 18, а между верхними концами штока клапана и толкателя находится
рычаг 19.
На рычаге предусмотрены выпуклые поверхности, предназначенные для скольжения по верхним плоским
концам штока клапана и толкателя во время работы механизма, что исключает трение. Моё изобретение
заключается в создании рычажного механизма, связанного любым удобным или предпочтительным способом
с перечисленными выше частями для поддержания контакта частей механизма, что устраняет шум, и,
поскольку я предусмотрел рычажный механизм, работающий без трения, необходимость смазки механизма
отпадает. Данная конструкция переключателя не ограничивается какой-либо конкретной связью с остальными
частями механизма, поскольку ее функции могут одинаково хорошо выполняться в различных местах. Однако
предпочтительнее, чтобы конструкция, как показано на рисунке 1, обеспечивала точку опоры для рычага.
Указанный шарнирный узел для рычага состоит из пары звеньев 20 и 21, причем первое перекинуто через
рычаг и установлено в соответствующем седле, образованном в промежуточной точке на верхней
поверхности рычага, а второе входит в зацепление с штифтом или роликом 22, закрепленным на кронштейне
23, надлежащим образом прикрепленном к головке цилиндра.
Звенья относительно соединены, и их соединение обеспечивается антифрикционным эффектом за счет
выпуклой поверхности на одном из них, контактирующей с плоской поверхностью на другом. Аналогичным
образом, соединение между звеном 20 и рычагом также обеспечивается за счет отсутствия трения.
Соединение 21 может быть открыто с одной стороны для облегчения сборки механизма. Подобная
конструкция образует рычажный механизм и обеспечивает точку опоры для рычага, все части которого
вращаются относительно соответствующих им частей во время работы механизма, благодаря чему трение
исключается. Очевидно, что если звенья поворачивать с их внешних концов, расстояние между их внешними
концами будет постепенно уменьшаться пропорционально степени такого поворота, и в показанной
конструкции вращение звеньев приведет к тому, что рычаг будет прижат к штоку толкателя и штоку клапана. Я
предусматриваю постоянно действующее упругое средство в виде листовой пружины 24, закрепленной одним
концом на кронштейне 23, а другим концом вступающей в контакт с звеном 21 рядом с точкой его соединения
со звеном 20 и оказывающей усилие на это звено, стремящееся разорвать шарнир и, таким образом,
поддерживать постоянный контакт частей механизма в отсутствие рабочей силы механизма.
На рисунке 3 я иллюстрирую один из способов использования витой пружины для выполнения функции
листовой пружины 24. Пружина 24 может иметь один конец, закрепленный на звене 21, а другой конец — на
рычаге 19. При такой конструкции может использоваться либо пружина растяжения, либо пружина сжатия. На
рисунке 4 показан один из способов соединения рычажного механизма с обычным поворотным коромыслом,
отличным от его точки опоры, для достижения указанных целей. Здесь звено 25, составляющее первый
элемент шарнирного механизма, соединено одним концом с коромыслом, а другим — с толкателем, причем
последний, благодаря своему боковому люфту, составляет второй элемент шарнирного механизма. Пружина
26, расположенная между звеном и кронштейном, поддерживающим коромысло, постоянно оказывает усилие,
стремящееся разорвать рычажный механизм и тем самым поддерживать контакт частей механизма. Величина
смещения звеньев в их нормальном положении будет очень незначительной и значительно преувеличена на
чертежах.
Однако при движении штока толкателя вверх, независимо от относительного положения звеньев, сила
пружины 24, 24 или 24 будет преодолена, и указанная пружина будет деформироваться до тех пор, пока рычаг
не выпрямится в значительной степени, после чего рычаг будет действовать как элемент механизма,
заставляя его качаться и толкать клапан вниз и открываться. В описанные мной структуры могут быть внесены
различные изменения, не выходящие за рамки сущности или объема заявленного изобретения. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217836.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217836&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217836A
[]
Устройство и метод для формирования перьев на стельках. Я, Одилон Буавен, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: улица Картье, 519, город Монреаль, провинция Квебек, Канада, настоящим заявляю
о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к производству перьев на стельках
путем взаимодействия изогнутого пресса, соответствующего форме пера, с основанием, имеющим канавку на
своей поверхности, и имеет своей целью усовершенствованную конструкцию пресса и взаимодействующего
блока. Согласно настоящему изобретению, в основании кровати находится внутренний деревянный брусок, по
периметру которого расположена прокладка меньшей глубины, чем брусок, а по периметру прокладки
размещена ограничительная пластина, прижатая к ней, в результате чего между бруском и ограничительной
пластиной образуется канавка для размещения пера, которое формируется известным способом с помощью
пуансона.
Пуансон представляет собой изогнутую пластину, расположенную вокруг внутреннего блока, к которому он
прижимается с помощью боковых и торцевых блоков, надежно зафиксированных болтами и установочными
винтами. Ограничительная пластина зажимается относительно распорки аналогичным образом. С этой целью
элементы, несущие различные блоки, снабжены выступами, через которые ввинчиваются установочные
винты, взаимодействующие с концевыми зажимными блоками, снабженными пазами, через которые проходят
болты, ввинченные через продольные зажимные блоки, прижимающиеся к поперечным блокам. Изобретение
полностью раскрывается в следующем описании и на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1
представляет собой вид снизу на элемент, несущий пуансон. На рисунке 2 представлен вертикальный разрез
аппарата, на котором показаны пуансон и стол. Рисунок 3 представляет собой деталь, демонстрирующую
альтернативный набор блоков; рисунки 4, 5 и 6 — аналогичные детальные разрезы, показывающие
взаимосвязь деталей на различных этапах процесса; рисунок 7 — вид сбоку машины для пришивания пера;
рисунок 8 — перспективный вид стельки с пером, сформированным вокруг носка на подъеме стопы; рисунок 9
— перспективный вид стельки детской обуви с пером, сформированным по всей периферии; и рисунок 10 —
поперечное сечение готовой перьевой стельки.
Далее эти взгляды будут обозначаться одинаковыми символами, которые используются для обозначения
соответствующих частей текста. Цифра 1, как правило, обозначает стол, представляющий собой
стационарную опорную плиту штамповочного станка. В верхней части этого элемента образована пара
боковых фланцев 2, через которые ввинчиваются установочные винты 3. Подвижный или пуансонный элемент
4 выполнен с аналогичными фланцами 5, через которые проходят установочные винты 6. Центральная часть
этого элемента предназначена для размещения внутреннего блока 7, поддерживаемого с помощью штифтов
8. Этот брусок изготовлен из дерева и имеет форму пера, которое будет формироваться на стельке. Он
приспособлен для соединения по периметру с помощью пуансона или прижимной пластины 9. Это может
полностью окружать внутренний блок для формирования пера, как показано на рисунке 9, или частично, как на
рисунке 3, для штамповки пера, как показано на рисунке 8. К пластине 9 прилегает множество удерживающих
деревянных брусков 10, специально вырезанных для плотного прилегания к пластине.
Боковые блоки 10 соединяются с помощью продольных зажимных деревянных блоков 11, концы которых
имеют пазы 12, имеющие в основном овальное поперечное сечение. Резьбовые болты 13 проходят через эти
пазы таким образом, чтобы соединить блоки и закрепить их прижатыми к внутреннему блоку. Следует
отметить, что болты имеют обычное круглое поперечное сечение, поэтому им допускается небольшой люфт
внутри пазов 12. Промежуточная часть каждого болта, то есть часть, расположенная между двумя блоками 11,
окружена парой аналогичных зажимных деревянных блоков 14, предназначенных для опоры на концевые
удерживающие блоки 15. Элементы 14 фиксируются установочными винтами G, благодаря чему они могут
быть плотно прижаты к элементам 15. В таблице 1 также имеется внутренний блок 7, имеющий ту же форму,
что и элемент 7, но немного меньшей площади. Вокруг этого блока размещена кожаная прокладка 16, которая,
в свою очередь, окружена ограничительной пластиной 17, в результате чего вокруг элемента 7 образуется
периферийное пространство 18.
Это пространство приспособлено для установки прижимной пластины 9, как указано ниже. Ограничительная
пластина плотно прилегает к шайбе с помощью зажимных блоков, аналогичных блокам 1 и 14, причем
последние приводятся в действие установочными винтами 3. Конструкция блоков, аналогичная блокам 11 и
14, позволяет разместить болты 13 и другие приводные механизмы, аналогичные описанным со ссылкой на
рисунок 1. Описанная выше форма изобретения предназначена для размещения закрытой прижимной
пластины, образующей перо по всему периметру стельки, как показано на рисунке 9. На рисунке 3 показан
альтернативный набор блоков для удержания прижимной пластины 9, предназначенной для формирования
части пера, аналогичного изображенному на рисунке 8. В описанном выше способе действия изобретения
требуемая прижимная пластина фиксируется в нужном положении с помощью блоков, болтов и установочных
винтов, как это видно из описания рисунков 1 и 2. Теперь стелька 18 размещается на нижнем внутреннем
блоке 7, а элемент 4 и связанные с ним детали располагаются на некотором расстоянии от него, как показано
на рисунке 4.
Подвижный элемент 7 теперь надавливается вниз, в результате чего пластина 9 входит в пространство 18,
увлекая за собой соответствующую часть стельки. Элемент 4 перемещается вниз до тех пор, пока пластина
не достигнет своего предела в нижней части пространства 18, образуя штампованное перо, обозначенное
цифрой 19 на рисунке 6. Теперь поднимается элемент 4, несущий пуансон, и снимается стелька. Процесс
завершается сшиванием получившегося пера. Данная операция заключается в размещении одной стороны
пера на столе 20 швейной машины, как показано на рисунке 7. Основание стельки упирается в направляющий
ролик 21, в то время как игла 22 проходит через перо с противоположной или внутренней стороны. Стелька
выворачивается до тех пор, пока все перо не будет пришито, как показано на поперечном разрезе на рисунке
10. Очевидно, что элемент 1 может быть подвижным, в то время как элемент 4 неподвижен, или что оба
элемента могут быть подвижными, если того требуют условия такой конструкции. Хотя конкретный вариант
осуществления изобретения был проиллюстрирован и описан, следует понимать, что могут быть внесены
различные изменения в детали конструкции без отступления от сущности изобретения, как это указано в
данном примере.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217837.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217837&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217837A
[]
Усовершенствования в области амортизаторов для транспортных средств и связанные с ними разработки. Я,
Альберт Эдгар Александр, подданный Его Величества Короля Великобритании и Ирландии, проживающий по
адресу: Хай Холборн, 306, Лондон, W.C. 1, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(которое было сообщено мне из-за границы компанией Nojar Manufacturing Co., Inc., корпорацией из
Нью-Йорка, расположенной по адресу: Бродвей, 1755, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к амортизаторам, используемым в транспортных средствах, и, в частности, к типам,
предназначенным для предотвращения или минимизации эффекта отскока пружин, расположенных между
осями транспортного средства и его шасси или рамой. Одной из целей изобретения является создание
устройств в виде креплений, легко устанавливаемых на существующие конструкции без повреждений или
дефектов, и эффективно предотвращающих нежелательный отскок кузова транспортного средства при
движении по неровным поверхностям.
Еще одна цель — создание аккуратного компактного устройства, в котором ременное соединение между
рамой шасси и осью постоянно поддерживается в умеренно натянутом состоянии и полностью размещается
внутри своего корпуса. В амортизаторах, предназначенных для контроля отскока автомобильных пружин,
известно, что автомобильная пружина соединяется с барабаном намотки пружин, установленным на кузове
автомобиля, посредством гибкой ленты и осуществляется фрикционное управление вращением указанного
барабана намотки. Также известно, что к пружине подвески крепится жесткий стержень, который
перемещается между эксцентриковым квадрантом и упором или между двумя квадрантами, закрепленными
на кузове автомобиля, таким образом, чтобы обеспечить свободное перемещение стержня в одном
направлении и замедленное фрикционным воздействием в другом. Однако ни в одном из этих случаев не
предлагалось применять тормозящее действие к гибкой и втягивающейся ленте, соединяющей барабан
намотки пружин на автомобиле и ось автомобиля. Согласно моему изобретению, я прикрепляю к раме
транспортного средства подходящий кожух, из которого выступает гибкий элемент, например, ремень,
предназначенный для крепления к оси транспортного средства, и внутри кожуха расположены средства для
захвата ремня при его вытягивании наружу и средства для втягивания ремня внутрь кожуха при его
ослаблении.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 представлен частичный
поперечный разрез и частичный боковой вид устройства, изготовленного в соответствии с изобретением, при
этом внешняя или защитная пластина снята. На рисунке 2 представлен вид снизу, при этом показаны
отдельные части конструкции. На чертеже цифра 10 обозначает ось транспортного средства, обычно
закрытую кожухом 11; эти элементы расположены поперечно и ниже рамы шасси, как показано прокатным
стальным швеллером 12 с фланцами 13, причем эти швеллеры расположены по одному с каждой стороны и
проходят по всей длине транспортного средства. Корпус, предназначенный для установки между фланцами
13, состоит из двух одинаковых плоских металлических пластин 14 и 15, соответственно внутренней и
внешней, которые крепятся к стенке канала болтом 16, проходящим через распорную втулку 18 между
пластинами и снабженным гайкой 17 на внешней стороне стенки канала. Эти пластины, представляющие
собой, по сути, вытянутые прямоугольники со скругленными краями, дополнительно скреплены между собой
шпильками 19, имеющими укороченные участки 20 на своих концах, приклепанные в соответствующие
отверстия в углах каждой пластины на одном из ее концов.
На противоположных углах расположены заклепочные штифты 21, проходящие через распорный блок 22,
заполняющий пространство на конце, и просверленные и нарезанные резьбой поперечно на конце для
установки зажимного винта 23, снабженного контргайкой 24 для фиксации в отрегулированном положении.
Острие винта 23 упирается в заднюю часть фрикционного блока 25, шарнирно закрепленного на шпильке 26
между пластинами. Вокруг корпуса оси 11 расположена петля 27, образованная на конце гибкого ремня 28,
изготовленного из тесьмы, кожи, сыромятной кожи или листового металла, при этом ремень проходит вверх
внутрь корпуса, мимо поверхности блока 25, через штифт 29, закрепленный между пластинами и покрытый
подходящей роликовой втулкой 30. Лента, проходящая мимо ролика, крепится к барабану 31, имеющему
фланцы 32, вращающиеся на шпильке 33, также закрепленной между пластинами. Штифт 33, расположенный
между фланцами, сплющен в точке 34, и к нему прикреплена внутренняя витая плоская спирально
намотанная пружина 35, внешняя витая которой соприкасается с внутренней поверхностью барабана или
катушки 31, стремясь придать ей движение и поддерживать ремень в нормально натянутом состоянии,
немедленно сматывая любую ослабленную часть.
Фрикционный ролик 36 из затвердевшего волокна или вещества, в настоящее время продаваемого на
коммерческой основе под зарегистрированной торговой маркой «Конденсит» или аналогичной, расположен на
противоположной стороне ленты от поворотного блока 25, немного выше плоскости винта 23. Этот ролик
вращательно установлен в углублении 37 в передней части коромысла 38, шарнирно закреплен на штифте
39, расположенном между пластинами корпуса, и имеет такие размеры, чтобы наклоняться в сторону ленты,
-*если его движение ограничено контактом с роликом 40, установленным на штифте 41 между пластинами.
Также контактирует с поверхностью ролика 40 плунжер 42, его выступающий назад шток 43 скользит в части
коромысла 38, ниже точки его поворота, при этом плунжер 42 прижимается к нему спирально намотанной
пружиной сжатия 44, окружающей шток и расположенной в зенкованном отверстии 45 коромысла. В процессе
работы, когда расстояние между осью 10 и каналом рамы 12 уменьшается, даже на мгновение, возникающая
при этом провисание ленты 28 автоматически компенсируется действием потягивания ленты к барабану,
подъема рулона 36 и ослабления его захвата.
Если это движение быстрое, то рулон, как правило, подбрасывается вверх, после чего соприкасается с
амортизирующим валиком 30, избегая шума и тряски. Аналогично, при увеличении расстояния между осью и
рамой, например, за счет толчков или иным образом, ролик 36 прочно захватывает ремень, зажимая его
между своим периферийным краем и поверхностью блока 25, при этом предел действия ролика вниз и,
следовательно, его захвата определяется амортизирующим роликом 40, который также служит для
устранения шума и толчков. Очевидно, что постоянное натяжение ленты приводит к вращению ролика 36 и
позволяет пройти ленте необходимой длины, причем этот эффект контролируется правильной регулировкой
винта 23. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217838.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217838&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217838A
[]
Прикрепляемый и отсоединяемый носик для банок и подобных сосудов. Я, гражданин Чехословакии,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к съемным и съемным носикам для
банок и подобных сосудов. В частности, мое изобретение относится к обеспечению уплотнения между
соответствующим сосудом и прилегающей частью носика, и главной целью изобретения является придание
уплотняющему элементу такой формы и способ его крепления, чтобы он мог адаптироваться к различным
формам соответствующего сосуда на его верхнем ободке или краю или вблизи него. Мне известно о
существовании уже разработанных съемных и прикрепляемых носиков с уплотнительным или затягивающим
элементом, однако последний подходит только для сосудов определенного размера и формы, тогда как мой
усовершенствованный носик допускает определенные вариации в обоих отношениях.
Соседние файлы в папке патенты