Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2502
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217172.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217172&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217172A
[]
Процесс производства абсолютного спирта. Мы, компания RICHARD, ALLENET & CIE., французская компания,
расположенная на заводе Distilleries des DeuxSevres, Мелле, департамент Дё-Севр, Франция, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: В спецификации № 211454 описан способ производства абсолютного
спирта путем перегонки спирта, содержащего воду, с третьим веществом (называемым уносящим
веществом), температура кипения которого близка к температуре кипения спирта и которое образует с
водным спиртом тройную азеотропную смесь. В указанной спецификации упоминается ряд жидких веществ,
пригодных для использования в качестве уносящих веществ, среди которых упоминаются «углеводороды».
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации процесса, описанного и
заявленного в указанной спецификации. Согласно изобретению, в качестве уносящего вещества в процессе
используется нефтяное масло, не содержащее компонентов с температурой кипения ниже 80°C и само по
себе практически полностью перегоняемое в диапазоне нескольких градусов.
Мы обнаружили, что нефтяное масло, отобранное таким образом, чтобы оно соответствовало
вышеуказанным характеристикам, является особенно эффективным веществом, способным удерживать
влагу. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217173.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217173&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217173A
[]
Паровая электростанция с парогенераторами различного давления. Словацкая компания настоящим заявляет
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Уже было предложено приводить в движение паровые двигатели
или аналогичные устройства от независимо работающих парогенераторов, имеющих различное давление.
Настоящее изобретение относится к таким установкам и по существу состоит в том, что двигатель
регулируется исключительно паром из парогенераторов низкого давления, в то время как пар высокого
давления равномерно воздействует на двигатели. Изобретение также заключается в особом расположении и
взаимодействии различных частей установки. На прилагаемом чертеже схематически изображены два
варианта осуществления изобретения. В варианте осуществления, изображенном на рис. На рисунке a и b
обозначены запорные и предохранительные устройства, например, пусковые клапаны, которые могут быть
выполнены в виде быстрозакрывающихся клапанов для прекращения подачи пара в турбину и
предотвращения его прохождения через турбину.
Парогенератор низкого давления К1 с давлением p1 работает одновременно на турбинах Т1 и Т2, при этом
поток пара низкого давления p1, поступающий только в турбину, регулируется с помощью регулирующих
элементов c известным образом, в то время как пар высокого давления С помощью запорных элементов А и
отключены или подключены таким образом, чтобы операции могли поддерживаться с помощью одного
Парогенератор E1, работающий при низком давлении pi, также служит в качестве теплового аккумулятора для
парогенератора K2, работающего при более высоком давлении p2, для чего в трубе e установлен
регулирующий клапан d. В варианте исполнения, показанном на рис. 2, предусмотрены три парогенератора.
Трубопроводы подачи для работы накопительного устройства для генератора, а f и g обозначают
соответствующие регулирующие элементы, так что парогенератор K1 может использоваться в качестве
теплового аккумулятора для парогенератора K2, а парогенератор K2 может использоваться в качестве
теплового аккумулятора. a, b, c — это запорные и предохранительные клапаны, тогда как регулирующие
элементы d, e известного типа необходимы только для низкого давления.
Регулирующий элемент d для пара под давлением p2 можно было бы исключить, и оставить только один
регулирующий элемент для пара с самым низким давлением p1. Очевидно, что может быть любое количество
парогенераторов с различным давлением. сконструированы в виде двух- или многоступенчатых турбин, в
которых регулируется только вход рабочей среды низкого или самого низкого давления. Предпочтительно,
парогенератор К3 с наивысшим давлением p3 выполнен только в виде трубчатой системы, т.е. в виде
высокоэффективного испарителя, поскольку такой способ производства пара представляется наиболее
подходящим для работы с паром высокого давления описанным способом и может обеспечиваться
последним путем размещения парогенераторов К1. блоки для компенсации колебаний нагрузки и
потребления пара. Изобретение в основном предназначено для повышения экономической эффективности
существующих паровых электростанций путем строительства или модернизации, т.е. путем повышения
давления и температуры парогенераторов и паровых двигателей, а при определенных условиях может быть
рекомендовано и для новых установок.
Технический прогресс, достигнутый благодаря изобретению, заключается в том, что парогенераторы высокого
давления с равномерным расходом топлива и горением обеспечивают постоянное производство пара, и,
таким образом, котёл высокого давления и двигатель высокого давления полностью стабилизируются.
Благодаря равномерной подаче пара высокого давления в двигатель, а также его равномерному производству
и потреблению, можно обойтись без регулирующих и управляющих элементов для пара высокого давления и
избежать связанных с этим потерь. Это очень важно, поскольку пар высокого давления работает при
постоянном давлении на входе, и, следовательно, без дросселирования и потерь в двигателе высокого
давления, поскольку потери ограничиваются лишь регулированием количества пара низкого давления.
Однако эти потери значительно меньше, чем потери, связанные с регулированием пара высокого давления.
Помимо упрощения регулирующего и управляющего устройства, достигается также упрощение работы
двигателя, сопровождающееся повышением эффективности всей установки.
Все колебания потребления пара компенсируются парогенератором низкого давления, который может
пополняться из водяных отсеков котла, а также, при необходимости, путем подключения к
теплоаккумуляторам. Парогенераторы низкого давления предпочтительно также использовать в качестве
теплоаккумуляторов для парогенераторов высокого давления, что позволяет еще больше упростить
балансировку ударных нагрузок и колебаний, а также обеспечить чрезвычайно экономичную работу
парогенератора. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217174A
[]
Усовершенствованный метод и устройство для получения ценных веществ из топлива, сланцевой нефти и
подобных углеродсодержащих веществ. Я, гражданин Германии, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу и устройству для получения
перегоняемых компонентов топлива, нефтеносных сланцев и других битуминозных веществ в виде
высокоценных продуктов путем перегонки с использованием нейтральных горячих газов при низких
температурах, т.е. ниже темно-красного каления, и в несколько этапов, в частности, на этапе
предварительной сушки, имеющем один или несколько этапов сравнительно низкой температуры, и на этапе
перегонки при более высокой температуре. При использовании известных методов такого рода тепловая
энергия нейтральных горячих газов, используемых на отдельных стадиях, практически полностью теряется,
поскольку даже при использовании низких скоростей газа падение температуры нейтральных горячих газов,
используемых в процессе перегонки, очень незначительно, обычно около 70–100 °C, а в случае некоторых
видов топлива, в которых процесс перегонки протекает экзотермически, температура отвода продуктов
перегонки может быть даже выше, чем температура подаваемых теплоносителей.
Такие высокие температуры отвода дистилляционных газов также вредны! к стабильности образовавшихся
летучих компонентов. Так, например, поскольку при перегонке топлива около 30% всех смолообразующих
веществ улетучивается при температурах от 180 до 350 °C, а при перегонке основного смолообразующего
вещества, а именно битума, с помощью горячего пара при температурах от 400 до 500 °C происходит
значительное разложение, в отличие от этого, целью настоящего изобретения является максимально
возможное использование теплоты нагреваемых газов и дистиллятов и немедленное снижение температуры
продуктов перегонки. Данный объект создан в соответствии с принципом, достигаемым путем обеспечения
средств, позволяющих летучим продуктам дистилляции на стадии сушки напрямую поступать в
теплообменник и перегреваться в нем. стадия дистилляции; и одновременное снижение температуры отвода
указанных продуктов.
Одновременно с этим часть летучих продуктов с высокой температурой кипения, образующихся на стадии
перегонки, конденсируется в теплообменнике, тем самым снижая эффективность работы конденсационной
установки. Поскольку летучие продукты стадии сушки практически состоят из чистого пара, этот пар,
используемый в качестве нейтрального теплоносителя, может быть перегрет в теплообменнике стадии
дистилляции и повторно использован в качестве теплоносителя на стадии сушки. Кроме того, избыточное
количество этого пара может быть дополнительно нагрето в отдельном нагревателе и использовано в
качестве теплоносителя на стадии дистилляции. Пыль, уносимая в процессе практической работы, оседает в
камере теплообменника, откуда ее легко удалить, предотвращая засорение изолированных и максимально
узких трубопроводов, ведущих к циркуляционному насосу и от него. Один из вариантов установки для
реализации метода, описанного в данном изобретении, показан в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых: - Рис. 1. показывает дистилляционный аппарат в вертикальном разрезе.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии А-А на рис. 1, а рис. 3 — поперечное сечение по
линии В-В на рис. 1. Сырое или предварительно высушенное топливо загружается с помощью подающего
устройства а в реторты b, b, снабженные перфорациями, щелями или соплами. В той части ретортов, где
отмечена точка перехода от стадии сушки к стадии перегонки, указано: снабжено закрывающим устройством
соответствующей конструкции, позволяющим очень точно разделить указанные этапы. При непрерывной
работе дегазированное топливо, т. е. низкотемпературный кокс, выгружается с помощью разгрузочного
устройства 1 известного типа, или, при работе дистилляционного аппарата в сочетании с генератором,
впоследствии газифицируется в последнем перед выгрузкой. Между двумя ретортами расположены газовые
камеры 71 и h для стадии сушки, а также газовая камера i для стадии перегонки. Помещения h и h снабжаются
нейтральными горячими газами b посредством щелевых трубок или камер r и r, откуда указанные газы
проходят поперечно через реторты b и по каналам d и e и скользящим клапанам f в теплообменный элемент n
на стадиях перегонки, как более подробно описано ниже.
Пространство для горячего газа i. на стадии или стадиях перегонки также снабжается нейтральными горячими
газами посредством щелевой трубки или камеры k, которые затем проходят поперечно через реторты b
стадии перегонки и через регулируемые отверстия s в теплообменники n. Реторты окружены приемниками
для стадии сушки c и приемниками для стадии перегонки g. В каждом из приемников c установлены три
канала d и e, предназначенные для управления с помощью золотниковых клапанов f (рис.).
1)
. В приемнике g находится теплообменник n, состоящий из нескольких элементов, а шесть каналов d e
соединены с первым элементом теплообменника n, расположенного в приемнике g стадии перегонки.
Предусмотренные в этом теплообменнике отверстия, которые могут регулироваться с помощью задвижек,
обеспечивают равномерное распределение нагревающих газов, проходящих во время поперечной продувки
через всю или разделенную стадию перегонки, а также служат для регулирования отвода летучих продуктов
перегонки. Нагретые летучие продукты дистилляции на стадии сушки отводятся по трубе o от последнего
элемента каждой секции теплообменника n, последняя секция которого соединена с трубой /; для отвода
летучего дистиллята из конденсатора g стадии дистилляции. Сконденсированные в теплообменнике
дистилляты поступают в погружной желоб -in, расположенный под приемником g, и отводятся через
переливное отверстие.
Далее будет описан принцип работы установки (с использованием процесса и оборудования, описанных в
данном изобретении), которая изображена на рис. 3. При перегонке топлива с высоким содержанием воды,
такого как торф или влажный бурый уголь, на стадии сушки в качестве нейтрального нагревающего газа
используется перегретый пар при температуре горячего газа от 170 до 300 °C, чтобы на этой стадии
происходила только сушка, но не диссоциация топлива на первичные дистилляты. Продукты, отгоняемые на
стадии сушки, т.е. практически чистый пар, перегреваются в теплообменнике, расположенном в конденсаторе
// стадии перегонки, и по трубам o, o и изолированному трубопроводу 1 с помощью циркуляционного насоса P,
трубопроводам 1 и распределительным трубам r и 1 подаются в газовые камеры нагрева h и h стадии сушки.
Избыток этих товаров Трубопровод 2 (без прохождения в теплообменник) ведет к отдельному
пароперегревателю U, где газ нагревается до температуры горячего газа от 450 до 550 °C, необходимой для
стадии перегонки, а затем по трубопроводу 11 и распределительной трубе k поступает в газовое пространство
i стадии перегонки.
Дополнительный избыток может подаваться в рабочий цикл генератора F по трубопроводу 5 или вводиться по
трубопроводу 4 перед охладителем W в конденсационной установке для паров стадии дистилляции. Летучие
продукты дистилляции, полученные на стадии перегонки после охлаждения в теплообменнике n, по трубам p,
p по трубопроводу 6 попадают в смолоочиститель V, затем в охладители W, W и далее в бензоочистители Z и
Z. Остаточные газы дистилляции подаются в газгольдер X с помощью воздуходувки T. Генераторный или
водяной газ может производиться в генераторе F и подаваться в газгольдер X по трубопроводу, если
количество дистиллированного газа недостаточно для нагрева перегревателя U, или если его высокая
теплотворная способность позволяет использовать его для других целей. Газ подается из газгольдера под
постоянным давлением в трубопроводы 8 и 9 в качестве нагревательного газа для пароперегревателя U,
который, например, может быть типа Каупера, или же он может подаваться через трубопроводы 8 и 10 на
колосниковую решетку котла L. Поскольку для осуществления метода на отдельных этапах необходима
точная регулировка температуры, горячий пар со стадии сушки может отбираться из трубопровода 1 по трубе
3 и добавляться по трубе 11 к пару для стадии перегонки для регулирования температуры от 450°C до 550°C,
или наоборот, пар также может отбираться из пароперегревателя U по трубопроводу 14 и добавляться по
трубе 1 к пару для стадии сушки для регулирования температуры от 170°C до 300°C. Регулировка
температуры отвода летучих дистиллятов может осуществляться путем направления части часть летучих
продуктов дистилляции поступает из приемника c стадии сушки в теплообменник, а другая часть может
отводиться непосредственно через трубы t, t.
Для запуска установки пар, при необходимости, может отбираться из котла L, перегреваться и подаваться по
трубопроводам 12 и 1 в газовые камеры h, h стадии сушки, а также по трубопроводу 15 в пароперегреватель
IT. Если необходимо перегнать топливо с низким содержанием воды, например, минеральный уголь, то для
осуществления метода уголь должен быть лишен своей слеживающей способности, чего можно достичь
путем добавления к нему небольшого количества бурого угля. В противном случае обработку можно
проводить аналогично тому, как это делается с бурым углем, имеющим высокое содержание воды. Поскольку
на стадии сушки выделяется сравнительно небольшое количество пара, на практике перегретый пар из
теплообменника стадии перегонки будет использоваться в цикле только в качестве нейтрального горячего
газа в газовом пространстве стадии сушки. В пространстве горячего газа на стадии перегонки
диссоциированный дистиллированный газ используется в цикле в качестве нейтрального горячего газа или,
при необходимости, дополнительного газа, такого как генераторный газ или водяной газ.
Последний вариант также может использоваться на обоих этапах цикла. В обоих случаях трубопровод 7
служит для направления газа из газгольдера X в перегреватель U для его нагрева до 450-5500 °C. Метод
остается неизменным, независимо от того, являются ли пространства, в которых летучие вещества
собираются в отдельных ступенях (здесь называемых приемниками отдельных ступеней), одним или
несколькими; то же самое относится и к пространствам с горячим газом. Пространства для горячего газа также
могут быть расположены известным образом вокруг ретортов, а приемники могут располагаться между
ретортами; реторты могут быть круглыми или квадратными, вращающимися или возвратно-поступательно
перемещающимися. Поскольку теплообменник расположен на пути отвода продуктов перегонки из всего или
разделенного приемника перегонной ступени, тип теплообменника не имеет значения. Например, элементы
теплообмена могут достигать верхней части приемника сушильной ступени, или летучие продукты
дистилляции могут покидать приемники сушильной ступени через регулируемые отверстия, предусмотренные
в стенках этих приемников, или же дистилляционный аппарат может быть соединен с генератором, если
дегазированные продукты впоследствии подлежат газификации, так что газы генератора, доведенные до
необходимых температур, поступают в виде нейтральных газов непосредственно во все или часть горячих
газовых пространств для использования в процессе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217175A
[]
Асинхронные двигатели с индукционным циклом. Усовершенствования метода запуска и синхронизации.
Таката, Таката-мати, уезд Китатоёсима, префектура Токио, Япония, гражданин Японии, настоящим заявляет о
природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены
в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованию способа запуска
синхронного двигателя асинхронного типа, возбуждаемого генератором постоянного тока, который
предусмотрен отдельно, не соединен напрямую и не имеет какой-либо механической связи с основным
синхронным двигателем. Согласно данному изобретению, в качестве возбудителя используется генератор
последовательного возбуждения, который соединен со вторичной или возбуждающей обмоткой главного
двигателя через регулируемое пусковое сопротивление. Генератор последовательного возбуждения
приводится в движение любым подходящим первичным двигателем, например, обычным асинхронным
двигателем. Для запуска асинхронного двигателя обмотка возбуждения последовательного генератора
сначала закорачивается соответствующим выключателем.
Пусковое сопротивление во вторичной цепи регулируется до достаточно высокого значения, после чего
первичная обмотка подключается к сети, благодаря чему двигатель запускается как обычный асинхронный
двигатель. При увеличении скорости вращения двигателя и снижении частоты вторичного тока до достаточно
низкого значения размыкается короткозамыкающий выключатель последовательной обмотки возбуждения.
Таким образом, генератор последовательного возбуждения включится в работу, подавая возбуждающий ток
на вторичную обмотку асинхронного синхронного двигателя и автоматически преобразуя его в синхронный
двигатель. Прилагаемый чертеж схематически и в качестве примера иллюстрирует электрическое соединение
способа запуска согласно изобретению. Обращаясь более подробно к обозначениям на чертеже, I обозначает
синхронный двигатель асинхронного типа, а G — генератор последовательного возбуждения, приводимый в
движение любым подходящим первичным двигателем, например, обычным асинхронным двигателем M.
Обмотка возбуждения F генератора последовательного возбуждения может быть по желанию закорочена с
помощью выключателя короткого замыкания Sw. Генератор последовательного возбуждения G, который
выполнен независимо от основного двигателя и не имеет с ним механической связи, соединен через
регулируемое сопротивление R и контактные кольца b со вторичной обмоткой S асинхронного двигателя I.
Обмотка S служит после синхронизации двигателя его возбуждающей обмоткой.
Для запуска асинхронного двигателя I замыкается выключатель короткого замыкания Siv, и после регулировки
пускового сопротивления R в соответствии с максимальным пусковым моментом первичная обмотка P
двигателя I подключается к сети. Затем машина запускается как асинхронный двигатель. После запуска
сопротивление R, разумеется, следует постепенно уменьшать, но не до такой степени, чтобы это привело к
самовозбуждению последовательного генератора G. Когда двигатель I достигает своей полной скорости в
качестве асинхронного двигателя и когда частота вторичного тока достаточно снижается, переключатель Sw
размыкается, позволяя низкочастотному вторичному току поступать в обмотку возбуждения F, после чего
включается последовательный генератор G, подающий возбуждающий ток на главный двигатель и
автоматически синхронизирующий его. Как указано выше, процесс запуска синхронного двигателя
значительно упрощается благодаря тому, что, согласно моему методу, нет необходимости обращать
внимание на полярность возбудителя в момент подачи возбуждающего тока на синхронный двигатель, как это
происходит в случае использования параллельного генератора в качестве возбудителя.
При необходимости на главном двигателе I может быть предусмотрена обмотка с короткозамкнутым ротором
для минимизации пускового тока. Описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217176A
[]
Усовершенствования, касающиеся поршней двигателя. Я, Чарльз Й. Найт, из Пасадены, округа
Лос-Анджелес, штата Калифорния, Соединенных Штатов Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованию или модификации изобретения, раскрытого в моей заявке № 210805, которая относится
к совершенно новому способу в связи с возвратно-поступательным поршнем, с помощью которого
предотвращается, компенсируется или устраняется боковое движение — или тенденция к боковому движению
или удар поршня в конце хода поршня в его цикле движения, — при этом конструкция обеспечивает
свободное перемещение между концами хода поршня. Целью настоящего изобретения является создание
упрощенной конструкции для достижения этих целей, в которой соединение между шатуном и подвижной
частью поршня, расширяющейся в конце хода поршня, обеспечивает относительно большую опорную
поверхность, что позволяет обеспечить достаточную опору для поглощения ударной волны взрыва, особенно,
например, когда последний опережает ход поршня, так что двигатель срабатывает значительно раньше
мертвой точки.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить подвижную часть поршня, способную совершать практически
прямолинейное движение к оси поршня и от нее во время его работы, чтобы избежать заедания, а также
обеспечить средство управления, предпочтительно соединительный элемент, который обеспечит, как
указано, увеличенную площадь опоры. Таким образом, целью настоящего изобретения является обеспечение
соединения полуцилиндра и гнезда между звеном, соединяющим шатун, с подвижной затворной рамой или
расширяющимся поршнем, в зависимости от случая! быть. Таким образом, исключается линейный контакт в
месте соединения роликовых подшипников и обеспечивается увеличенная площадь для подходящего
соединения, обладающего указанными преимуществами. Ещё один объект относится к упрощённой
конструкции, в которой механическая обработка или другие механические операции сведены к минимуму. В
рамках данного изобретения рассматриваются и другие объекты, относящиеся к расположению
соответствующих элементов конструкции, к различным деталям конструкции, к экономии при производстве и к
каждой из других особенностей новизны, которые станут очевидны из рассмотрения деталей чертежа и
соответствующего описания предпочтительной формы изобретения, в которой: на рисунке 1 показан
поперечный разрез, демонстрирующий расширяющуюся часть поршня; на рисунке 2 показан поперечный
разрез, демонстрирующий узел; на рисунке 3 показан поперечный разрез по линии 3-3 на рисунке 1.
На чертежах 10 обозначает цилиндр, 11 — картер, 12 — коленчатый вал двигателя, 13 — шатун, соединенный
через поршневой палец 14 с поршнем 15. Поршень снабжен расширяющейся частью 16, образованной в
данном случае поперечным верхним пропилом 18, параллельные продольные пазы 19 по бокам соединены у
основания с пазами, расположенными таким образом, чтобы образовать соединительный язычок 20 между
самим поршнем 15 и его подвижной частью 16. Это будет учтено! Благодаря такому типу шарнира движение
элемента 16 к центру поршня и от него происходит в более или менее прямолинейном направлении. Головка
17 поршневого штока 13 снабжена удлинителем 22, в свою очередь, снабженным полуцилиндрическим
углублением или гнездом 24, образованным предпочтительно путем фрезерования полукруглого выреза в
удлинителе 22 для образования полуцилиндрического подшипника. Затвор 16 снабжен выступающими внутрь
выступами 26, которые могут быть отлиты заодно с поршнем и также имеют полуцилиндрические выемки или
углубления 28 того же типа, причем выступы 26 расположены таким образом, чтобы не заклинивать и не
препятствовать свободному шарнирному движению затвора 16.
Ссылка 30 адаптирована для :fit ! между гнездами 24 и 28 и образует рабочее соединение между шатуном 13
и подвижным Подвижные соединения на каждом конце звена для дальнейшего облегчения указанного
прямолинейного перемещения, а также для формирования более крупной и прочной конструкции! опорная
зона. Следует понимать, что при работе механизма, когда поршень приближается к концу своего хода,
соединительная тяга 30 стремится вытолкнуть затвор 16 наружу к стенке цилиндра 10 способом, описанным в
моей вышеупомянутой заявке, находящейся на рассмотрении. Как видно, представленная здесь конструкция
образует особенно эффективное соединение между поршнем и шатуном благодаря полуцилиндрическому
гнездовому соединению, поскольку таким образом обеспечивается гораздо большая площадь для восприятия
удара, особенно в верхней части хода поршня, когда происходит воспламенение и сила взрыва,
воздействующая на поршень. Кроме того, представленная и описанная выше форма изобретения
представляет собой особенно эффективное соединительное средство, обеспечивающее более или менее
прямолинейное перемещение к центру поршня и от него.
Соединения типа «соединительная труба» и «гнездо» обеспечивают свободное перемещение, что
способствует правильной работе и минимизирует нагрузку на соединительные элементы. Очевидно, что в
рамках сущности изобретения могут быть внесены изменения и иные корректировки, отличные от описанных
здесь, и настоящее описание носит лишь иллюстративный характер, при этом изобретение включает в себя
все возможные варианты. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217177A
[]
Усовершенствования, касающиеся поршней двигателя. Я, Чарльз Й. Найт, из Пасадены, округ Лос-Анджелес,
штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или
модификациям изобретения, раскрытого в моей заявке № 210805, которая относится к широкому новому
способу в отношении возвратно-поступательных поршней, с помощью которого предотвращается,
компенсируется или устраняется боковое движение или тенденция к боковому движению или удар поршня в
конце хода поршня в его цикле движения, при этом конструкция обеспечивает свободное перемещение между
концами хода поршня. Целью настоящего изобретения является создание упрощенной конструкции для
достижения этих целей, при которой конец шатуна не требует механической обработки до каких-либо
конкретных размеров, не требуется никаких изменений существующей конструкции шатуна, кроме установки
вставки, и не требуется никаких инструментов или измерений при замене, которые могли бы потребоваться по
мере износа механизма в процессе эксплуатации; сменный кулачковый элемент соответствующей
конструкции может быть изготовлен в различных размерах и поставляться по мере необходимости.
Таким образом, целью настоящего изобретения является конструктивное средство для достижения указанных
целей, например, с использованием съемной приводной вставки или элемента, который автоматически
удерживается на месте различными взаимодействующими частями, а также создание конструкции такого
рода, в которой указанные вставки могут быть выполнены, как указано, различных размеров и форм, чтобы
также изменять результирующее действие по стабилизации поршня в конце его хода, как было указано ранее.
Ещё одна цель изобретения в общих чертах связана со средством, позволяющим, благодаря использованию
отделимой части, которая может быть изготовлена различных размеров, иметь прокладки или быть иным
образом модифицирована, использоваться по мере необходимости, чтобы избежать расточки поршневых
цилиндров или замены поршней по мере износа в процессе эксплуатации двигателя. А. Еще одна цель
состоит в создании эффективной конструкции, в которой вставка кулачка взаимодействует с роликом на
подвижной части поршня, чтобы избежать излишнего трения и обеспечить устройство, особенно удобное в
использовании.
В рамках данного изобретения рассматриваются и другие объекты, такие как расположение различных
элементов конструкции, различные способы экономии при производстве и многочисленные другие
особенности, которые станут очевидны из рассмотрения чертежей и соответствующего описания
предпочтительной формы изобретения, в которой: — Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез,
показывающий один из вариантов осуществления изобретения; Рисунок 2 представляет собой аналогичный
разрез, выполненный под прямым углом к Рисунку 1, показывающий также поршневой палец шатуна и
коленчатый вал двигателя; Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии 33
на Рисунке 1; Рисунок 3а представляет собой план и боковой вид круглых металлических вставок, которые
могут быть использованы; Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на Рисунке 5; и Рисунок 5
представляет собой вертикальный вид, аналогичный Рисунку 2, показывающий модифицированный вариант
осуществления настоящего изобретения. Обращаясь к рисункам 1, 2 и 3, видно, что в данном варианте
осуществления изобретения оно показано в применении к двигателю, имеющему цилиндр 10, коленчатый вал
12, кривошип 14, шатун 16, который соединен с поршнем 17 посредством поршневого пальца 20, который, в
свою очередь, установлен на цапфах 22 и 24, выполненных заодно с поршнем 17.
Поршневые кольца 26 установлены обычным способом. В данном случае поршень снабжен подвижным
элементом или затворной частью 27, предназначенной для принудительного зацепления с цилиндром 10' в
конце хода поршня, как будет показано далее, и в этом варианте осуществления изобретения он выполнен в
виде поперечной прорези 28, двух наружных продольных вырезов 29, двух нижних горизонтальных вырезов
30, которые соединены с выступающими внутрь вырезами 31, образуя цельный шарнир 25. Благодаря такой
конструкции видно, что затвор 27 может быть выдвинут или развернут в более или менее горизонтальном
направлении относительно оси поршня и является неотъемлемой частью юбки поршня, что позволяет
избежать ударного воздействия в месте соединения подвижной части и остальной части поршня, где шарнир
находится настолько далеко от свободного края, что вызывает его значительное перемещение с достаточным
углом для достижения такого результата. Кроме того, в данном случае нет необходимости в прокладке для
компенсации потери материала при распилах 28, 29, 30 и 31, которая могла бы потребоваться и в других
случаях, когда перемещение подвижной заслонки вызывает значительное открытие в верхней и нижней
точках хода поршня.
Центральная часть затвора 27 снабжена выступающим внутрь цельнолитым выступом 32, который срезан, как
показано на рисунке 33, образуя расположенные на некотором расстоянии друг от друга цапфы 34 и 35, в
которых установлен подходящий ролик 36, предназначенный для взаимодействия с кулачковым элементом,
соединенным с шатуном, для прижима затвора 27 к цилиндру 10, как будет показано далее. В данном
варианте осуществления изобретения некоторые из ранее указанных целей достигаются путем создания
лишь углубления 38 на конце шатуна 16, которое предпочтительно вырезано достаточно глубоко, чтобы
полностью доходить до поршневого пальца 20. Съемная стальная вогнуто-выпуклая вставка или кнопка 40
расположена в углублении 38 таким образом, чтобы взаимодействовать с роликом 36, и удерживается на
месте, при этом ее вогнутая поверхность 41 соприкасается с поршневым штифтом 20 за счет взаимодействия
выпуклой поверхности 42 с роликом 36. Расположение вставки 40 и контур выпуклой поверхности 42 таковы,
что обычно позволяют поршню свободно перемещаться в цилиндре 10 между концами его хода, но вызывают
расширение затвора 27 на каждом конце хода за счет зацепления в этих областях верхних частей кулачка 40 с
роликом 36.
Таким образом, становится очевидно, что сам шатун не требует модификации или механической обработки до
какого-либо конкретного размера и не нуждается в фиксации вставки, поскольку ролик 36 всегда удерживает
вставку 40 прижатой к поршневому пальцу 20, и поэтому рабочий кулачок может быть установлен на
существующие шатуны без точных измерений или изменений, за исключением простого создания отверстия
38. Более того, очевидно, что вставка может быть изготовлена различных размеров для получения различных
результатов, и в случае износа новую вставку можно установить на поршневой палец 20 в отверстие 38 без
необходимости использования каких-либо инструментов или измерений в таких случаях замены, таким
образом, конструкция обеспечивает эти и многие другие практические преимущества. Также очевидно, что
настоящее изобретение обеспечивает средства, которые могут автоматически использоваться для
компенсации обычного износа между поршнем и цилиндром независимо от эффекта распределения износа в
верхней и нижней точках хода поршня. Таким образом, можно использовать немного большую вставку 40 для
перемещения затвора 27 на достаточное расстояние наружу, чтобы компенсировать износ, и одновременно
обеспечить его работу, как описано выше, в верхней и нижней точках хода поршня.
Это позволит полностью избежать расточки цилиндров и использования новых поршней, поскольку можно
будет изготавливать и устанавливать по мере необходимости поршневые диски различных размеров. Также
очевидно, что вместо использования совершенно новых кнопок 40 можно вставить и использовать тонкую
прокладку между штифтом 20 и нижней частью кнопки или вставки 40. В варианте осуществления
изобретения, показанном на рисунках 4 и 5, затвор 27 полностью отделен от поршня 17 и соответствующим
образом расположен, например, подвешен к верхней части поршня с помощью соединительного элемента 48.
В данном случае я изобразил его в виде резьбового соединения с верхней частью поршня 17, а также
снабженного резьбой 50 для зацепления с подвижной затворной рамой 27. Ролик 36 и вставка 40 идентичны
описанным в варианте осуществления изобретения, показанном на рисунках 1, 2 и 3. Очевидно, что в рамках
сущности изобретения могут быть внесены изменения и иные варианты, отличные от описанных здесь, и
настоящее описание носит лишь иллюстративный характер, при этом изобретение включает в себя все
возможные вариации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты