Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2494
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217020A
[]
Двигатели. Усовершенствования в устройствах управления двухтактными взрывными двигателями. Я, Джон
Джонсон, из города Персиваль, провинция Саскачеван, Доминион Канада, фермер, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к
усовершенствованиям в устройствах управления двухтактными взрывными двигателями, имеющими
электрическую цепь, в которую включены автоматические выключатели, и которые сконструированы таким
образом, что цепь размыкается, что делает катушку зажигания неработоспособной при реверсировании
двигателя. Одной из целей изобретения является создание устройства, которое может быть настроено на
полное и эффективное управление работой двигателя, позволяет останавливать двигатель по желанию и
исключает обратное воспламенение, вызванное устройством зажигания. Ещё одной целью является создание
устройства, которое позволит избежать необходимости проворачивать двигатель, как это обычно делается
при запуске.
Ещё одной целью является создание устройства, позволяющего опережать или задерживать искру по
желанию. В соответствии с настоящим изобретением я использую комбинацию двух цепей, каждая из которых
может быть основной или рабочей цепью, неподвижного контакта и пары контактных пластин,
предназначенных для перемещения в зацепление и из зацепления с указанным неподвижным контактом с
помощью рукоятки управления, чтобы сделать одну из указанных цепей основной или рабочей цепью, две
пары противоположных контактов, расположенных в соответствующих цепях, одна пара предназначена для
автоматического замыкания при вращении двигателя в одном направлении, а другая пара — при вращении
двигателя в одном направлении. Пара вращающихся контактов, расположенных на некотором расстоянии
друг от друга и взаимодействующих с соответствующей парой неподвижных контактов, также расположенных
на некотором расстоянии друг от друга и предназначенных для замыкания одной или другой цепи зажигания в
определенной точке вращения коленчатого вала двигателя. Конструкция такова, что управляющая рукоятка и
контактные пластины, приводимые в действие ею, определяют, какая цепь является первичной или рабочей,
и, следовательно, направление вращения двигателя, в то время как две пары противоположно
расположенных контактов, соответствующие цепям, предназначены для управления направлением вращения
двигателя и автоматически предотвращают возникновение искры при вращении двигателя в обратном
направлении по отношению к тому, в котором установлена управляющая рукоятка, а указанные разнесенные
и вращающиеся неподвижные контакты определяют момент зажигания, при этом одна из указанных пар
противоположно расположенных контактов предназначена для замыкания другой, или реверсивной, цепи,
когда указанная цепь замыкается при изменении направления вращения управляющей рукоятки, и тем самым
позволяет искре зажигания возникать при обратном ходе поршня и, следовательно, при изменении
направления вращения двигателя.
Изобретение также заключается в расположении и изготовлении деталей, более подробно описанных ниже со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид с торца двигателя, у которого
маховик отломан для демонстрации моего изобретения, при этом крышка корпуса снята. Рис. 2 представляет
собой увеличенный подробный горизонтальный разрез в 2 раза больше, чем на рис. 1. Рис. 3 представляет
собой увеличенный подробный вертикальный разрез рис. 1. Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез
в точке 4--4 на рис. 3, если смотреть в направлении стрелки; рис. 5 представляет собой вертикальный разрез
в точке 5-5 на рис. 3, если смотреть в направлении стрелки. На рис. 6 показан вид с торца контактного
цилиндра и связанных с ним деталей. На рис. 7 показан вид сбоку контактного цилиндра. Рис. 8 представляет
собой горизонтальный разрез в точке 8-8 на рис. 6. Рис. 9 представляет собой вертикальный разрез в точке
9-9i (рис. 8) и вид внутрь. На рис. 10 представлен перспективный вид одной из щеток и руки, несущей ее. На
чертеже подобные ссылочные символы обозначают соответствующие части на разных рисунках.
На фиг. 1 показан двухтактный двигатель внутреннего сгорания любого утвержденного типа, при этом
цилиндр двигателя обозначен цифрой 1, картер — цифрой 2, а поршень, работающий внутри цилиндра, —
цифрой 3. Поршень соединен с коленчатым валом 4 обычным способом посредством шатуна 5, а на верхнем
конце цилиндра установлена свеча зажигания 6. Коленчатый вал несет балансировочное или маховик 7. Мое
устройство расположено рядом с выступающим концом коленчатого вала и приводится в движение
коленчатым валом, и представляет собой цилиндрический корпус или кожух 8, снабженный подходящим
основанием 9, которое крепится, например, винтами 10 к выступу 11 подшипника коленчатого вала. К
переднему концу коленчатого вала 4 я постоянно закрепляю зубчатое колесо 12, которое непрерывно входит
в зацепление с аналогичным зубчатым колесом 13, закрепленным на переднем конце промежуточного вала
14, проходящего по центру корпуса 8 и установленного с возможностью вращения в соответствующих
подшипниках, расположенных в передней и задней части корпуса. Следует отметить, что контрвал снабжен
фланцем или воротником 15, расположенным непосредственно внутри передней стенки корпуса, а его задний
конец имеет резьбу 16, которая затем сужается, образуя выступ и поворотный штифт 17, причем указанный
штифт вращательно поддерживает задний конец вала 14. Кроме того, следует отметить, что задняя стенка
корпуса выполнена в виде крышки 18, удерживаемой съемными винтами 19, и что крышка снабжена по центру
выступающей внутрь сравнительно короткой ступицей или выступом 20, который образует точку опоры для
установочного рычага 21, причем установочный рычаг выступает наружу через соответствующий паз,
выполненный во внутреннем канале 22, расположенном в корпусе.
На промежуточном валу 141 установлена подшипниковая втулка 23, один конец которой входит в зацепление
с воротником 15, а на подшипниковой втулке 23 расположен контактный несущий цилиндр, изготовленный из
изоляционного материала. Внутренняя часть контактного цилиндра выполнена в виде V-образного или
клиновидного торца 25, причем указанный клиновидный торц имеет сегментную поверхность 26. В центре
грани 26 я встраиваю открытый контактный стержень 27, который переходит в большую часть контактного
цилиндра и расширяется в открытую сегментную контактную пластину 28, утопленную в грань контактного
цилиндра и проходящую по нему. На внутреннем конце втулки 23 расположена полукруглая пластина 29,
предназначенная для вращения вместе с промежуточным валом и удерживаемая на месте путем зажима
между внутренним концом втулки 23 и крепежной гайкой 30, навинченной на резьбовую часть 16 указанного
вала. Эта пластина 29 имеет пару L-образных рычагов 31 и 32, расположенных на заданном расстоянии друг
от друга, концы которых выступают за внутренний конец 25 втулки и несут пружинный стержень 33,
поддерживающий щетку 34, предназначенную для скольжения по сегментной поверхности 26 и для
прохождения через стержень 27 и выхода из него, как будет объяснено позже.
Пластина 29 имеет пару противоположно расположенных контактных наконечников 35 и 36, которые при
вращении вала предназначены для контакта с одним или другим из пары контактных наконечников 37 и 38,
установленных на регулируемых стержнях 39 и 40, закрепленных на конце 25 контактного цилиндра и
утопленных в его поверхности. В этой связи я мог бы пояснить, что при вращении вала 14, скажем, по часовой
стрелке, наконечники 35 и 37 соприкасаются друг с другом, а при вращении вала в обратном направлении
соприкасаются наконечники 36 и 38, и, кроме того, при дальнейшем вращении вала в любом направлении
соприкасающиеся наконечники вызывают вращение контактного цилиндра относительно вала. Контактный
цилиндр также содержит еще одну пару открытых потайных контактных пластин 41 и 42, расположенных
вплотную к торцам пластины 28 и изолированных от них. Следует отметить, однако, что указанные пластины
41 и 42 расположены по разные стороны контактного цилиндра (см. рис. 7), так что щетка необходимой
ширины, перемещаясь по одной из пластин во время вращения контактного цилиндра, не будет
соприкасаться с другой из указанных пластин.
Пластина 41 находится в непосредственном электрическом соединении с контактным наконечником 37 через
стержень 40, а пластина 42 находится в непосредственном электрическом соединении с контактным
наконечником 38 через стержень 39. Каждая из пластин 41 и 42 снабжена выступом 43, встроенным в
контактный цилиндр, и этот выступ в каждом случае соединен со стержнем одним из регулировочных винтов
44 стержня. Винты 44, очевидно, образуют электрическое соединение между стержнями и пластинами 41 и 42.
К регулировочному рычагу 21 я надежно закрепляю кронштейн 45, имеющий приблизительно L-образную
форму, свободный конец которого прилегает к периферийной поверхности контактного цилиндра и несет
сегментный изоляционный блок 46, концы которого принимают и поддерживают расположенные напротив
друг друга пружинные рычаги 47 и 48, несущие противоположные щетки 49 и 50. Эти щетки, вращаясь вокруг
контактного цилиндра, предназначены для того, чтобы входить в контакт с пластинами 41 и 42 и выходить из
него. Пружинные рычаги и, следовательно, щетки находятся в прямой электрической связи с открытыми
контактными пластинами 51 и 52, утопленными в поверхность изоляционного блока, и электрически
разделены друг от друга материалом блока, который простирается между ними.
Винты, крепящие щетки 47 и 48 к кронштейну 45, изолированы от кронштейна резиной или подобным
материалом. Корпус или оболочка содержит клемму 53, которая надлежащим образом изолирована от
корпуса и имеет шариковый или аналогичный подпружиненный контактный элемент 54, который постоянно
перемещается по внешней поверхности блока 46, так что можно перемещать регулировочный рычаг 21 и
приводить контактный элемент 54 в контакт с одной из пластин 51 и 52. Корпус снабжен съемной пластиной
55, что позволяет легко осмотреть детали. Поставляется катушка зажигания 56 обычного типа, а вторичный
или высоковольтный провод 57 идет от катушки к свече зажигания 6. Основной провод 58 идет от блока
катушек зажигания к клемме 53, а заземляющий провод 59 идет от блока катушек зажигания и заземлен на
двигатель. В подходящем месте я размещаю рычаг управления 60. В данном случае этот рычаг показан как
шарнирно прикрепленный в точке 61 к боковой стороне двигателя и снабжен выступающим кривошипом или
рычагом 62, который соединен рабочим штоком 63 с рабочим рычагом 21.
В нерабочем или нейтральном положении рычаг 60 находится в вертикальном положении, и когда он
находится в указанном нейтральном положении, шарик 54 соприкасается с той частью изоляционного блока
46, которая расположена между внутренними концами пластин 51 и 52. Таким образом, первичная цепь
разомкнута, а вторичная неактивна. На рисунке рычаг 60 слегка смещен влево, и это движение привело к
электрическому контакту шарика 54 с внутренним концом пластины 51 (см. рисунок 5). Теперь я опишу работу
устройства, предполагая, что двигатель вращается в направлении, указанном стрелкой на рис. 1, и что детали
установлены так, как показано. Коленчатый вал вращает шестерню 12, которая, в свою очередь, через
шестерню 13 приводит в движение вал 14 в направлении, противоположном направлению вращения вала 4.
Вал 14, вращаясь, несет на себе пластину 29, а эта пластина, вращаясь, несет на себе контактный цилиндр,
который приводится в движение за счет контакта наконечников 36 и 38. Вращающийся контактный цилиндр
приводит контактную пластину 42 в контакт со щеткой 49 и, таким образом, замыкает первичную цепь через
контактные наконечники 36 и 38 на вал 14, который заземлен на провод 59.
В этой связи следует отметить, что щетка 34 находится вне контакта с стержнем 27 и остается в таком
положении, поскольку такие детали в это время вращаются как единое целое. Таким образом, при работе
двигателя каждый раз, когда щетка 49 проходит по пластине 42, первичная цепь замыкается, а вторичная
цепь активируется, создавая искру в цилиндре двигателя на свече зажигания. Время возникновения искры
относительно движения поршня определяется положением рычага 60. В заданном положении, как показано
на рисунке, искра полностью запаздывает и возникает поздно или на несколько градусов позже мертвой точки
такта взрыва. При повороте рычага 60 влево искра опережает замыкание, поскольку щетка будет скользить по
пластине 42 и замыкать первичную цепь с меньшим интервалом времени по сравнению с движением поршня.
Работа двигателя при вращении в противоположном или обратном направлении аналогична описанной выше,
но в этом случае рычаг 60 находится справа от нейтрального положения, а первичная цепь замыкается за
счет контакта наконечников 35 и 37 и перемещения щетки 50 по контактной пластине 41.
В этой связи поясняется, что при вращении двигателя в последнем направлении пластина 29, вращаясь
вместе с валом 14 в этом же направлении, вызывает размыкание контактных наконечников 36 и 38 и
соприкосновение наконечников 35 и 37. Когда контакты 36 и 38 размыкаются, цепь через щетку 49
разрывается, а цепь через щетку 50 замыкается. Контактные наконечники 36 и 38, а также 35 и 37 в
действительности образуют переключатели, управляющие замыканием цепи через щетки 49 и 50. Это
устройство также обеспечивает уверенный запуск двигателя, вращающегося в том или ином направлении, без
возможности обратного воспламенения со стороны системы зажигания, в зависимости от положения рычага.
Это также позволяет реверсировать двигатель путем манипулирования рычагом. Это описано ниже.
Предположим, что двигатель работает в прямом направлении или в направлении, указанном стрелкой на рис.
1, и требуется изменить направление вращения. При этом рычаг 60 перемещается вправо, за пределы
нейтрального или вертикального положения.
При этом он перемещает рычаг 21, чтобы привести пластину 52 в контакт с шариком 54, и тем самым
размыкает цепь через щетку 49, которая до этого момента замыкала первичную цепь. Соответственно, искра
гаснет, но двигатель продолжает вращаться в поступательном направлении, пока не преодолеет свою
инерцию. При последнем обороте двигателя, останавливающего двигатель, поршень упрется в сжатие, а
затем опустится вниз, при этом двигатель будет вращаться в противоположном направлении под действием
сжатия, и при этом контактная группа 34 будет перемещаться по стержню 27, а одновременно контактные
наконечники 36 и 38 разойдутся, в то время как наконечники 35 и 37 еще не соприкоснулись. Когда щетка 34
движется по стержню 27, она соединяет указанную щетку с пластиной 28, и эта пластина, вращаясь и
контактируя со щеткой 50, замыкает первичную цепь через шариковый контакт 54. Соответственно, в начале
хода поршня вниз возникнет искра, которая запустит двигатель в обратном направлении.
Впоследствии контакты 35 и 37, которые при реверсировании двигателя соприкасаются, замыкают первичную
цепь в нужный момент через щетку 50, когда эта щетка проходит по пластине 41. Ввиду того, что контактные
наконечники 35 и 37, 36 и 38 постоянно находятся в контакте или вне контакта во время работы двигателя,
возникновение обратного воспламенения от устройства зажигания абсолютно исключено. Для остановки
двигателя рычаг 60 перемещается в нейтральное положение, в результате чего шариковый контакт 54
соприкасается с той частью изоляционного блока 46, которая находится между внутренними торцами пластин
51 и 52. Следовательно, замкнутая цепь через контактный цилиндр невозможна. Для запуска двигателя
необходимо установить рычаг 60 в переднее или заднее положение, после чего взяться за маховик и
повернуть его в направлении, противоположном требуемому направлению вращения. Это сжимает топливную
смесь, и сжатие перемещает поршень вниз в направлении, в котором двигатель должен вращаться в
дальнейшем.
При вращении коленчатого вала в этом направлении щетка 34 соприкасается с стержнем 27, замыкая
первичную цепь через пластину 28 и щетку 49 или щетку 50, которая управляет этим направлением вращения
двигателя. В результате возникает искра, и двигатель запускается. Впоследствии искра контролируется с
помощью соответствующего переключателя или контактных точек, связанных со щеткой 49 или 50,
замыкающей первичную цепь в этом направлении вращения. Как видно, если необходимо предотвратить
воспламенение при вращении двигателя в обратном направлении, достаточно перевести пусковую рукоятку
либо в нейтральное положение, либо в положение без реверса. Хотя я описал изобретение как устройство
для управления одноцилиндровым двухтактным двигателем, легко понять, что его с такой же легкостью
можно применить и к многоцилиндровому двухтактному двигателю. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217021.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217021&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217021A
[]
Устройство для гонок.
Мы, Джордж Стивенсон и Гарри Питт, проживающие по адресу: Вэлли Роуд, 3, Ливерседж, Йоркшир,
британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к развлекательному устройству для гонок, в котором может участвовать любое
количество игроков. Каждый игрок, управляя насосом на стойке, набирает любую жидкость в стакан;
побеждает игрок, первым наполнивший стакан. Устройство для гонок. Мы, Джордж Стивенсон и Гарри Питт,
оба проживающие по адресу: Вэлли Роуд, 3, Ливерседж, Йоркшир, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
развлекательному гоночному устройству, использование которого требует определенных навыков. До нашего
изобретения предлагалось создать игровое устройство, включающее имитацию гусей или подобные им
фигурки в сочетании со стеклянными сосудами, содержащими жидкость, и вакуумными насосами,
соединенными с пастями гусей для откачки жидкости из сосудов; победителем игры считался тот, кто первым
опустошит свой сосуд с помощью соответствующего вакуумного насоса.
Устройство для развлекательных гонок, разработанное в соответствии с нашим изобретением, включает в
себя средства для переливания жидкости, рукоятки или их эквиваленты для управления указанными
средствами и емкости, предназначенные для приема переливаемой жидкости. Средства для перекачки
жидкости могут представлять собой насосы или другие устройства для подъема жидкости, предназначенные
для подачи жидкости в емкости, а рукоятки могут быть выполнены в виде рукояток пивных насосов. Емкости
для приема переливаемой жидкости предпочтительно изготавливаются из прозрачного материала и
предназначены для одновременного опорожнения. В одном из типов устройств для перекачки жидкости
используется элемент, который можно перемещать вверх, чтобы поднять жидкость на определенную высоту и
позволить ей под действием силы тяжести перетекать в соответствующий резервуар. При этом
неравномерное или слишком быстрое срабатывание этого элемента уменьшает количество жидкости,
перекачиваемой в резервуар. Предпочтительно, чтобы жидкость протекала через отверстия, имеющие вид
пивных кранов, а ручки предпочтительно располагались в ряд на стойке, имеющей вид барной стойки.
Для того чтобы наше изобретение было полностью понято и легче внедрено на практике, мы приложили к
настоящему документу три листа чертежей, иллюстрирующих различные конструктивные примеры его
изготовления, где на рисунке 1 изображен вид спереди аттракциона для гонок. Рисунок 2 представляет собой
разрез по линии А-А рисунка 1, выполненный в более крупном масштабе, чем рисунок 1. На рисунках 3 и 4
представлены отдельные виды в вертикальном разрезе, иллюстрирующие еще две конструкции. Обращаясь к
рисункам 1 и 2, в изображенной на них конструкции мы предусмотрели счетчик 1 и шарнирно закрепили на
нем 2 рукоятки насоса 3, выступающие над счетчиком 1. На некотором расстоянии за прилавком мы
устанавливаем подставку 4, имеющую верхнюю часть 5, шарнирно закрепленную на подставке в точке 6 и
приводимую в действие утяжеленными ручными рычагами 7, которые служат для удержания шарнирно
закрепленной верхней части в положении, показанном сплошными линиями. К поворотной верхней части 5 мы
прикрепляем стаканы 21, а под поворотной верхней частью располагаем емкость 14, предназначенную для
хранения жидкости, которая может быть окрашена так, чтобы напоминать пиво.
Подставка 4 имеет приподнятую заднюю стенку 8, на которой установлены краны или их имитации 9,
расположенные над стаканами 21. Каждый из этих кранов соединен трубой 10 с воронкой 11. Резервуар 12
установлен за задней стенкой 8 и предпочтительно соединен переливной трубой 13 с приемным устройством
14. Для каждой воронки 11 предусмотрен трубчатый элемент 15, имеющий ковшеобразный конец 16 и
шарнирно закрепленный в точке 17 на резервуаре 12. Трубчатый элемент имеет такую форму, что его конец
16 в одном положении погружается в жидкость, а при перемещении в другое положение поднимает заданное
ее количество, позволяя поднятой жидкости поступать в воронку 11. Каждый элемент 15 соединен шнуром 44
или аналогичным способом с рукояткой насоса 3 и направляется шкивами 43. Откидная заслонка 18 шарнирно
соединена с задней частью 8 в точке 19 и прикреплена к управляющему шнуру 20 или аналогичному
устройству. Заслонка приспособлена для перемещения в положение, показанное пунктирными линиями, и,
таким образом, удерживает все элементы 15 в положении, показанном пунктирными линиями.
В игре каждый игрок управляет рукояткой насоса 3, заставляя при этом участников 15 колебаться между
положением, показанным сплошными линиями, и положением, показанным пунктирными линиями. При
каждом повороте рукоятки 3 из резервуара 12 поднимается заданное количество жидкости, и если дать
достаточно времени до того, как рукоятка насоса будет возвращена в исходное положение, она протекает
через воронку 11, трубу 10 и кран 9 в соответствующий стакан 21. Победителем становится игрок, который,
продемонстрировав наибольшее мастерство в поддержании равномерного накачивания жидкости с
максимально допустимой скоростью без уменьшения максимального потока жидкости из элемента 15, первым
наполнит свой стакан. Когда игра заканчивается, все стаканы одновременно опустошаются путем поднятия
одного из ручных рычагов 7, что наклоняет стаканы в положение, показанное пунктирными линиями на
рисунке 2. В конструкции, изображенной на рисунке 3, мы снова используем прилавок 1, ручки насоса 3,
закрепленные на шарнире в точке 2, подставку 4 с верхней частью 5, закрепленной на шарнире в точке 6 и
приводимой в действие утяжеленными ручными рычагами 7, нож 8, краны или их имитации 9 и стаканы 21.
Однако мы предлагаем иное расположение средств перекачки жидкости и емкостей для жидкости, которое
исключает необходимость использования насоса 22 и трубы 23, показанных на рисунке 2, для возврата
жидкости из емкости 14 в емкость 12. В конструкции, показанной на рисунке 3, кран 9 соединен гибким
соединением 24, например, резиновой трубкой, с трубой 25, имеющей на свободном конце ковшеобразную
трубку 26. Труба 26 соединена шнуром 27 или аналогичным тросом, проходящим через направляющие шкивы
28 барабана 29, вращательно установленного под прилавком 1. Меньший барабан 30 жестко соединен с
барабаном 29, и вокруг него один раз обмотан шнур 31. Один конец шнура 31 прикреплен к рычагу насоса 3 в
точке 32, а другой конец прикреплен к пружине натяжения 33, соединенной со счетчиком 1. Для жидкости
предусмотрен единый резервуар 34, который выступает вперед под поворотной верхней частью 5. Устройство
используется описанным выше способом: ковшовые трубки 26 поднимают заданное количество жидкости при
каждом нажатии на рукоятки насоса, а в поднятом положении трубки 26 и 25 позволяют жидкости перетекать в
стаканы 21, которые опорожняются с помощью рычага 27 описанным выше способом.
В конструкции, показанной на рисунке 4, к каждой рукоятке насоса 3 поршень 35 насоса 36 соединен с
помощью шнура 37 и штока 38, на который воздействует пружина натяжения 39. Насос 36 соединен с краном
9 трубой 40, снабженной обратным клапаном 41; это устройство используется описанным выше способом, и
насос 36 подает заданное количество жидкости через трубу 40 и кран 9 в один из стаканов 21. Жидкость
находится в резервуаре 42 и покрывает насосы 36. В резервуар 42 также поступает жидкость, вылитая из
стаканов 21 с помощью ручного рычага 7. Следует отметить, что описанные выше конструкции могут быть
модифицированы с использованием других способов перекачки жидкости, а также других форм рукояток
насосов и емкостей, и других форм соединений между рукоятками насосов и средствами перекачки жидкости,
без отступления от сути нашего изобретения. Кроме того, хотя мы в качестве примера показали три ручки
насоса и стакана, следует понимать, что мы можем использовать любое количество, начиная с двух.
Также в некоторых случаях вместо жидкости может использоваться порошкообразное твердое вещество,
такое как мелкий сухой песок и т.п., с помощью подходящих средств транспортировки, предназначенных для
подачи такого порошкообразного вещества к выходным отверстиям. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217022A
[]
Усовершенствования в подводящих трубах для беспроводных антенн. Я, Ричард Уильям Робинс, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Уолбрук, Син Коэд Роуд, Пенилан, Кардифф, настоящим заявляю,
что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится в первую очередь к
вводным трубкам для использования в связи с беспроводными антеннами и имеет своей целью создание
защитного устройства, предназначенного для защиты аппарата от молнии. Согласно изобретению, я
предлагаю в сочетании с вводной трубкой, которая включает проводник, установленный внутри изоляционной
оболочки, внешний металлический корпус, предназначенный для соединения с землей и снабженный одной
или несколькими точками, расположенными в непосредственной близости от открытой части проводника, так
чтобы обеспечить искровой зазор, который закоротит устройство во время молнии. В предпочтительном
варианте для вышеуказанной цели я использую корпус обычной свечи зажигания, например, таких, какие
используются в двигателях внутреннего сгорания. Согласно одному из вариантов осуществления
изобретения, я беру металлический корпус свечи зажигания, имеющий внутри фарфоровую или другую
изоляционную оболочку, и помещаю внутри указанной оболочки проводник с резьбовыми концами,
предназначенный для соединения одним концом с антенной, а другим концом с беспроводным устройством.
Фарфоровая оболочка корпуса свечи обычно расширена на внутреннем конце, и внутри этого расширения я
вставляю небольшую латунную трубку, проходящую на небольшое расстояние ниже искровых контактов, при
этом проводник проходит внутри этой трубки, которая соединяется с суженной частью канала в оболочке,
образуя корпус для указанного проводника. Под указанной трубкой я устанавливаю на проводник трубчатую
изоляционную оболочку из вулканита или подобного материала, которая удерживается на месте с помощью
клемм, установленных на конце указанного проводника и прилегает к фарфоровому изолятору и дну
изоляционной трубки. Затем в наружную стенку корпуса свечи зажигания съемно вставляется резьбовая
заглушка для подключения заземления. Затем все устройство можно установить в резьбовое отверстие в
оконной раме или любом другом подходящем креплении с помощью обычного резьбового конца корпуса
свечи зажигания. Как видно, в данном варианте исполнения предусмотрен искровой зазор между контактами
свечи зажигания и металлической трубкой или втулкой, который в случае удара молнии обеспечит
безопасный разряд от антенного заземляющего контакта, обеспечиваемого винтовой вилкой, без риска
повреждения прибора.
Разумеется, при желании можно использовать любые другие подходящие средства для обеспечения
заземленной точки искрообразования. Усовершенствования в подводящих трубах для беспроводных антенн.
Я, Ричард Уильям Робинс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уолбрук, Син Коэд Роуд,
Пенилан, Кардифф, делаю это здесь! В данном заявлении характер изобретения и способ его осуществления
подробно описываются и определяются следующим образом: Данное изобретение относится, прежде всего, к
вводным трубкам для использования в беспроводных антеннах и имеет своей целью создание защитного
устройства, предназначенного для защиты аппарата от молнии. Согласно изобретению, я предлагаю в
сочетании с подводящей трубкой, которая включает проводник, установленный внутри изоляционной
оболочки, внешний металлический корпус, предназначенный для соединения с землей и снабженный одной
или несколькими точками, расположенными в непосредственной близости от открытой части проводника или
от элемента, находящегося с ним в электрическом контакте, таким образом, чтобы обеспечить искровой
зазор, который закоротит устройство во время удара молнии.
Предпочтительный вариант показан на прилагаемом чертеже, где изображена входящая труба,
установленная в оконной раме. Обращаясь теперь к чертежам, следует отметить, что входящая трубка
включает в себя центральный проводник 1, предназначенный для подключения, с одной стороны, к антенне, а
с другой — к приемному устройству. Согласно изобретению, я располагаю вблизи проводника или
контактирующего с ним металлического элемента одну или несколько искровых точек 2, предназначенных для
подключения к заземлению. В представленной конструкции проводник 1 установлен внутри центрального
углубления корпуса свечи зажигания 3, отделенный от изоляционной трубки 4 короткой металлической
трубкой 5, после чего проводник помещается в изоляционную оболочку 6 обычным способом, и вся
конструкция предназначена для фиксации с помощью контргаек 7. Корпус вилки прилегает к металлической
пластине 8 через прослойку из медно-асбестовой шайбы, при этом пластина предназначена для защиты
соединения от дождя; а заземляющий провод для заземления искрогасительных контактов 2 удобно
подсоединен к одному из винтов пластины 8.
Как видно, в случае удара молнии искровой зазор между точкой 2 и трубкой 5 вызовет короткое замыкание
прибора и послужит защитой от повреждений. Хотя в представленной конструкции я использовал корпус
обычной свечи зажигания, следует понимать, что я не хочу ограничиваться этой конструкцией, а могу
использовать любое другое устройство, способное обеспечить заземленные искровые контакты в
непосредственной близости от проводника 1 или металлической оболочки 5, как описано выше. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217023.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217023&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217023A
[]
Усовершенствованный автоматический гибкий компенсатор для дымоходов котлов. 392, Сити-роуд,
Шеффилд, и Директор компании The Atlas Mining Outfit Company, Limited, расположенной по адресу: County
Chambers, Corporation Street, Birmingham, оба являющиеся британскими подданными, настоящим заявляют,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет собой
новый или усовершенствованный автоматический гибкий компенсатор для дымоходов котлов,
предназначенный для предотвращения утечки или короткого замыкания дымовых газов, выходящих из задней
части котла. Утечка или короткое замыкание в дымоходах котла обычно происходит из-за продольного
расширения и сжатия корпуса котла в обычных условиях эксплуатации. Согласно настоящему изобретению,
на задней части котла с каждой стороны дымохода или пары дымоходов предусмотрен автоматический гибкий
компенсатор, характеризующийся вертикальной уплотнительной планкой, предназначенной для гибкого или
податливого контакта с торцевой поверхностью котла и имеющей ограниченное скользящее перемещение
вперед и назад внутри металлического корпуса, который встроен в кирпичную кладку помещения и, таким
образом, защищен от прямого контакта с горячими дымовыми газами.
Уплотнительная планка снабжена продольными канавками для заполнения огнеупорной глиной или подобным
материалом, обеспечивающими герметичное соединение, а скользящее движение уплотнительной планки
внутри корпуса удобно контролировать автоматически с помощью поворотного и утяжеленного кулачкового
элемента, опирающегося на задний край планки, чтобы прижимать планку вперед и поддерживать ее в
герметичном контакте с торцевой поверхностью котла. В одном из удобных вариантов осуществления
изобретения усовершенствованное соединение устанавливается в месте соединения задней торцевой
поверхности котла с противоположных сторон дымохода или пары дымоходов. При изготовлении соединения
в кирпичную кладку внутренней вертикальной боковой стенки дымохода встраивается металлический кожух
неглубокой прямоугольной формы, обеспечивающий эффективную защиту от прямого контакта с горячими
дымовыми газами. Этот кожух открыт вдоль своего вертикального переднего края и снабжен по центру вдоль
своего вертикального заднего края встроенным ребром или перемычкой. Внутри этого открытого переднего
края скользит вертикальная плоская уплотнительная планка прямоугольного сечения, которая выступает
вперед из корпуса и контактирует с торцевой поверхностью котла, а ее нижний конец опирается на
антифрикционный ролик, установленный поперечно внутри основания корпуса. Планка снабжена в своем
вертикальном переднем крае, а также на одной из своих боковых поверхностей продольными
уплотнительными канавками, предназначенными для заполнения огнеупорной глиной или подобным
материалом, чтобы обеспечить идеально плотное соединение между котлом и кирпичной кладкой, при этом
заполнение передней канавки контактирует с торцевой поверхностью котла, а заполнение боковой канавки
контактирует с одной из боковых стенок корпуса.
Вертикальный задний край скользящей уплотнительной планки соприкасается с носиком поворотного и
утяжеленного кулачка, который установлен на неподвижном поперечном шарнирном штифте, расположенном
внутри корпуса в промежуточной точке по его высоте. Этот поворотный и утяжеленный кулачок постоянно
прижимает уплотнительную планку к котлу, обеспечивая необходимую герметичность соединения, но при
этом обладает достаточной гибкостью, позволяющей ограниченное параллельное скольжение планки назад
из-за продольного расширения корпуса котла. Точка вращения кулачка расположена сравнительно впереди,
корпус кулачка позади точки вращения имеет в основном прямоугольную форму, но со скругленными углами,
а передняя часть кулачка перед точкой вращения имеет подходящую угловатую форму, с наклоном вверх и
назад от этой передней части к верхнему заднему краю корпуса и с более коротким наклоном вниз и назад на
переднем, нижнем крае передней части. Такая конструкция кулачка обеспечивает непрерывное
поступательное давление на уплотнение!
стержень, при этом легко допускающий вставку или извлечение стержня из обсадной трубы при
необходимости для осмотра или повторной упаковки. Для облегчения установки и извлечения уплотнительной
планки корпус снабжен съемной крышкой, расположенной вдоль передней половины его верхней стенки, а
уплотнительная планка снабжена у верхнего края вертикальной задней кромки небольшим наклонным пазом
для размещения выдвижного крюка или подобного приспособления.
Грипп. Усовершенствованный автоматический гибкий компенсатор для котла Директор компании The Atlas
Mining Outfit Company, Limited, расположенной по адресу: County Chambers, Corporation Street, Birmingham,
оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: — Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования автоматических
компенсаторов для дымоходов котлов, которые предназначены для предотвращения утечки или короткого
замыкания дымовых газов, выходящих из задней части котла в дымоходы котла, причем эта утечка или
короткое замыкание обычно происходит из-за продольного расширения и сжатия корпуса котла в обычных
условиях эксплуатации. В частности, изобретение относится к автоматическим компенсационным швам типа,
устанавливаемым между задней торцевой поверхностью котла и опорой с каждой стороны дымохода или
пары дымоходов котла, и в которых вертикальная скользящая пластина приспособлена для обеспечения
контакта с торцевой поверхностью котла и имеет ограниченное перемещение вперед и назад внутри
металлического корпуса, который встроен в кирпичную кладку опоры и, таким образом, защищен от прямого
контакта с горячими дымовыми газами, причем перемещение скользящей пластины внутри корпуса
автоматически контролируется с помощью эксцентрично установленных грузов, которые автоматически
поворачиваются, выталкивая скользящую пластину наружу и поддерживая ее в герметичном контакте с
торцевой поверхностью котла.
В автоматических компенсаторах такого типа было предложено использовать в качестве прижимного
элемента круглую пластину, эксцентрично закрепленную внутри корпуса, с грузом, соединенным с
эксцентриком посредством цепи, вращающей эксцентрик вокруг своих шарниров и тем самым выталкивающей
уплотнительную планку вперед. Согласно настоящему изобретению, предлагается автоматический
компенсатор указанного типа, в котором прижимной элемент выполнен в виде поворотной и утяжеленной
кулачковой пластины, имеющей поворотный штифт, расположенный в сравнительно переднем
промежуточном положении, прижимной выступ угловой формы перед поворотным штифтом и цельный груз,
образованный корпусом пластины позади поворотного штифта. Для того чтобы данное изобретение было
понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: — Рисунок
1 представляет собой перспективный вид и частично разрез задней части ланкаширского котла и его
крепления с установленным улучшенным компенсационным швом.
На рисунке 2 представлен боковой вид, частично в разрезе, демонстрирующий детали устройства
компенсационного шва. Рисунок 3 представляет собой фронтальный разрез рисунка 2. Рисунок 4
представляет собой план рисунка 2 в разрезе по линии 4 4. В одном из удобных вариантов осуществления
изобретения усовершенствованное соединение устанавливается в месте соединения с задней торцевой
поверхностью a котла a, на противоположных сторонах дымохода котла или пары дымоходов a. «При
устройстве шва в кирпичную кладку внутренней вертикальной боковой стенки c конструкции встраивается
металлический кожух b в виде неглубокой прямоугольной коробки, обеспечивающий эффективную защиту от
прямого контакта с горячими дымовыми газами». Этот кожух b открыт вдоль своего вертикального переднего
края в точке b и снабжен по центру вдоль своего вертикального заднего края встроенным ребром или
перемычкой b. Внутри открытого переднего края b корпуса скользит вертикальная плоская уплотнительная
планка d прямоугольного сечения, которая выступает вперед из корпуса и контактирует с торцевой
поверхностью a котла, опираясь своим нижним концом на антифрикционный ролик e, установленный
поперечно в основании корпуса; планка d снабжена, соответственно, в своем вертикальном переднем крае и
на одной из боковых поверхностей продольными
Заполнение осуществляется огнеупорной глиной или аналогичным материалом для обеспечения идеально
герметичного соединения между котлом и кирпичной кладкой, при этом заполнение передней канавки d
соприкасается с торцевой поверхностью a котла, а заполнение боковой канавки d соприкасается с одной из
боковых стенок корпуса b. Вертикальный задний край d скользящей уплотнительной планки d соприкасается с
носиком f поворотного и утяжеленного кулачка f, который установлен на неподвижном поперечном шарнирном
штифте f, расположенном внутри корпуса b в промежуточной точке по его высоте. Этот поворотный и
утяжеленный кулачок постоянно прижимает уплотнительную планку вперед к котлу, обеспечивая
необходимую герметичность соединения, но при этом обладает необходимой гибкостью, позволяющей
Соседние файлы в папке патенты