Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2487
.pdf
балки, а торможение всех балок контролируется только одним клапаном подачи воздуха.
Изобретение, наконец, заключается в создании способа получения на основовязальных машинах
двухстороннего трикотажного полотна, имеющего взаимодополняющие грани или узоры. Конкретные способы
осуществления изобретения показаны в качестве примера на прилагаемых чертежах. На рис. 1 показано
поперечное сечение цилиндра, снабженного неподвижными выступами, предназначенными для воздействия
на резьбонаправители. На рис. 2 показан продольный вид и, в схематической форме, часть этого цилиндра.
На фиг. 3 представлен поперечный разрез устройства, демонстрирующего конкретный способ осуществления
настоящего изобретения, включающий использование перфорированных бумажных жаккардовых лент,
причем указанное устройство применяется на двухрядной вязальной машине с подвижными нитеносителями.
Рис. 4 представляет собой продольный разрез, соответствующий рис. 3, на котором в проекции показаны
жаккардовые цилиндры и жаккардовая лента. На рис. 5 представлен подробный вид в увеличенном
масштабе, демонстрирующий поперечное сечение жаккардового цилиндра, снабженного подвижными
выступами.
На рис. 6 представлен частичный продольный разрез того же цилиндра. На рис. 7 показано поперечное
сечение устройства, включающего два жаккардированных стержня, заключенных между двумя стержнями с
обычными ниткодержателями. На рис. 8 схематически показан способ сборки балки, подверженной
тормозящему действию сегментов под воздействием сжатого воздуха. На рисунках 9, 10 и 11 ниже
представлены схемы, на рисунке 10 показана часть двойного вязаного полотна с различными рядами ячеек,
расположенных в разделенном порядке, на рисунке 11 показана только лицевая сторона этого полотна, а на
рисунке 12 представлен соответствующий разрез. В примерах, показанных на рис. 1 и 2, цилиндр,
предназначенный для привода нитеносителей, аналогичен цилиндрам музыкальных шкатулок и представляет
собой трубку или оболочку 1 из любого подходящего материала. Например, он был установлен на ступице 2
из дерева или другого материала. Эта трубка имеет по периметру выступы или точки 3, расположение
которых соответствует перфорации в жаккардовой каретке, и их цель — зацеплять и перемещать
нитеносители, чтобы нить выходила наружу, а также определять изменение цвета или структуры текстильной
ткани.
В приведенном выше примере предполагается, что эти выступы воздействуют на нитеносители 4 таким
образом, чтобы поднять их на достаточное заданное расстояние, так что игла, будучи поднятой, не может
захватить нить, пропущенную через ушко 5. Цилиндр 1 установлен на стержне для намотки резьбы, который,
как обычно, соединен рычагами с его осью колебаний 21, и включает в себя кронштейн 7, через который
проходят все стержни для намотки резьбы 4, которые опираются на его верхнюю поверхность посредством
упора 6. На каждом из резьбонаправляющих 4 под кронштейном 7, между ним и упором, образованным в
резьбонаправляющей, установлена возвратная пружина 8, которая опускает кронштейн в нижнее положение,
как только выступ 3, поднявший его, освободит его. Очевидно, что такое расположение применимо только для
воспроизведения узоров ограниченной длины, то есть таких, в которых рисунки часто повторяются;
фактически, возможности ограничены формой цилиндра, окружность которого соответствует длине узора.
Таким образом, конструкции, показанные на фиг. 3–7, превосходят аналогичные, поскольку позволяют
использовать совместно с системой управления, контролируемой с помощью выступов, жаккардовые
бумажные ленты, которые, как известно, имеют относительно значительную длину. Вариант исполнения этого
устройства показан на рис. 5 и 6. Он включает в себя опорный цилиндр 10, жестко закрепленный на стержне
резьбонаправителя и способный следовать за ним в своих движениях; этот цилиндр является неполным и
имеет углубление 11, в которое подается воздух под низким давлением; он несет два концентрических
цилиндра 12 и 13, закрепленных друг на друге и способных вращаться на опоре 10, причем эти цилиндры
разделены друг от друга промежуточным пространством 14 для цели, которая будет описана ниже. Цилиндр
1:3 перфорирован рядом равномерно распределенных отверстий, расположенных по окружности, в которые
могут вставляться штифты 15, головки 16 которых прилегают перпендикулярно к периферии цилиндра 12,
который пронизан отверстиями 17, предназначенными для прохождения воздуха под низким давлением,
содержащегося в полуцилиндре 11, так что он воздействует на головки 16 и стремится вытолкнуть их наружу.
Если жаккардовая лента 23 накладывается на цилиндр, сконструированный таким образом, очевидно, что
штифты, пока они расположены перед сплошной частью этой ленты, будут удерживаться внутри этого
цилиндра, и их головки будут опираться на внутренний цилиндр 12, но как только перфорация в ленте
окажется напротив них, они войдут в эту перфорацию и будут двигаться радиально, выступая за пределы
цилиндра. Затем они могут воздействовать на нитеносители и будут играть ту же роль, что и неподвижные
выступы, показанные на схемах согласно рис. 1 и 2. На фиг. 3 и 4 показано расположение стержней с
резьбонаправителями, снабженными приводным механизмом этой системы. Для учета наиболее сложных
условий при применении изобретения к тончайшим калибрам, нитеносители нечетного ряда были
согласованы с верхним цилиндром 13, причем стержни этих нитеносителей имеют большую длину, чем
стержни четного ряда, соответствующие нижнему цилиндру 13а.
Таким образом, первой жаккардовой планке 18 соответствуют два наложенных друг на друга цилиндра, а
каждому из них — определенная жаккардовая бумажная лента, одна из которых контролирует четные нити, а
другая — нечетные, первой планки; две ленты одной и той же планки строго независимы; второй жаккардовой
планке 19 соответствуют в той же волне два других наложенных друг на друга цилиндра и две жаккардовые
карточки. Следует отметить, что ввиду функции второй планки, которая заключается в подаче замещающих
нитей вместо нитей первой планки, которые жаккардовая обработка привела к исчезновению, эти две планки
сопряжены, то есть полоса для четных нитей первой планки является противоположной полосе для четных
нитей второй планки, то есть сплошная часть первой соответствует отверстию во второй и наоборот.
Аналогичным образом, полоса из нечетных нитей первого стержня является обратной полосой из нечетных
нитей второго стержня.
Два стержня 18 и 19 закреплены на соответствующих цилиндрах с помощью элементов 22 и 31 и участвуют
вместе с ними в их качательных и продольных движениях. Вся конструкция, состоящая из одного стержня и
двух его цилиндров, подвешена к оси колебаний 21, с одной стороны, за счет щеки 20, через которую
проходят оси цилиндров таким образом, чтобы они могли перемещаться в продольном направлении, а с
другой стороны, за счет рычага 31, который служит направляющей для поддержки и натяжения жаккардовых
лент, которые, естественно, должны следовать за всеми движениями направляющих лент нити, как
колебательными, так и продольными. На периферии каждого из приводных цилиндров 13 располагается
непрерывная жаккардовая лента 23, которую он должен приводить в движение и которая проходит над
направляющими роликами 24, положение которых регулируется в соответствии с длиной ленты. Легко понять,
что сплошные части ленты удерживают штифты 15 в их выдвинутом положении, в то время как перфорации в
ленте позволяют им выступать наружу и, таким образом, взаимодействовать с крючками 9, расположенными
на верхнем конце нитеносителей, перемещая указанные крючки вертикально во время их вращения.
Это вращательное движение должно регулироваться таким образом, чтобы нитеносители могли быть
подняты на желаемую высоту с помощью штифтов, затем зафиксированы в поднятом положении во время
подъема иглы и, наконец, резко освобождены штифтами 15 и возвращены в нормальное положение
пружинами 8. Следовательно, необходимо, чтобы это вращательное движение носило прерывистый характер.
Это, очевидно, может быть достигнуто с помощью любого подходящего механизма, но тот, что показан на рис.
3, 4 и 7, представляется особенно подходящим для обеспечения полного удовлетворения потребностей. Она
включает в себя зубчатое колесо 26, свободно установленное на валу 21, и кулачок 27, зацепляющийся между
зубьями этого колеса, при этом ось кулачка 25 получает свое движение от кулачкового вала 38 вязальной
машины. Этот кулачок 27 имеет горизонтальную часть 27а, которая во время своего прохождения между
двумя зубьями никак не воздействует на колесо 26. За этим ровным участком следует наклонный участок 27b,
который регулирует угловое перемещение колеса 26, соответствующее возможному подъему нитеносителей;
за ним следует небольшой ровный участок 27c, который не воздействует на 26 и соответствует фиксации
поднятых нитеносителей в поднятом положении.
Наконец, наклонная плоскость 27d приводит к небольшому угловому перемещению колеса 26, которое
выводит штифты из поднятых ими резьбонарезных элементов. Передний конец кулачка, то есть передний
конец выравнивающей части 27а, входит в зазор между двумя зубьями, и те же движения повторяются для
последующего подъема. Если необходимо выполнить жаккардирование только на одной стороне ткани, будет
использован кулачок с одним наклоном 27b, 27c, 27d, поскольку в этом случае за один оборот вала кулачка
происходит только одно втягивание ткани; как известно, полный оборот вала кулачка соответствует двойному
ряду (одна лицевая сторона и одна изнаночная сторона). Для жаккардирования двух поверхностей
необходимо использовать кулачок с двумя одинаковыми наклонными плоскостями, расположенными
диаметрально противоположно. Прерывистое движение зубчатого колеса 26 передается на различные
приводные цилиндры 13 посредством цепи 28, которая входит в зацепление со звездочками, установленными
на концах цилиндров и на направляющих роликах 29, расположенных таким образом, что все цилиндры 13
перемещаются в нужном направлении, как показано на рис. 3.
Жаккардовые полосы каждой из нитеносящих планок расположены в обратном порядке, как было указано
выше, так что при поднятии одной нитеносящей планки первой планки соответствующая нитеносящая планка
другой планки удерживается на месте. Кроме того, эти ленты имеют одинаковую длину, но изменяются в
зависимости от длины рисунка и должны постоянно приводиться в движение цилиндрами 13, то есть
последние должны иметь такое расположение штифтов, чтобы определенное количество последних всегда
находилось в зацеплении с лентами. На фиг. 7, демонстрирующей типичную компоновку более полной
системы, которая используется чаще всего и описана ниже, две резьбонаправляющие планки 30 и 30а
расположены по обе стороны от подвижных резьбонаправляющих планок 18 и 19 и установлены на одной и
той же планке. Эти планки, как и в предыдущем случае, имеют независимые продольные перемещения и, как
показано на рисунке, оснащены рычагами 31 в виде направляющих, которые закреплены на поперечной балке
32 рамы с помощью гаек и болтов 33. Эти направляющие позволяют фиксировать натяжные ролики 24
непрерывной перфорированной бумаги 23 на любой подходящей высоте, чтобы обеспечить направление
перфорированной ленты без ее деформации и идеальную синхронизацию перфораций и штифтов в момент
ее прохождения по цилиндру, содержащему штифты.
Независимость нитеносителей планок 18 и 19 обуславливает значительно большее количество различий в
натяжении пряжи, чем в обычных условиях; таким образом, при нормальной работе машина должна включать
большое количество легких сновальных валов, подобных тем, которые используются в «миланских» машинах.
Торможение может осуществляться либо обычным для таких машин способом, то есть за счет трения о
боковые поверхности, регулируемого пружиной сжатия, либо с помощью устройства, приводимого в действие
сжатым воздухом и основанного на том же принципе, что и описанные выше приводные цилиндры. Такая
конструкция может, например, выглядеть так, как показано на фиг. 8, где балки 34 установлены на валу,
включающем две концентрические трубки 35, 36, между которыми установлены головки штифтов 37, причем
эти штифты постоянно прижимаются к рабочей поверхности балки с помощью воздуха под давлением,
подаваемого в трубку 35. Таким образом, оператор может соответствующим образом регулировать
торможение всех валов одновременно с помощью одного крана; это торможение становится все менее
энергичным по мере того, как валы пустеют, и возникает из-за изменения диаметра поверхности, с которой
вытягивается пряжа.
Известно, что в ткани нить, появляющаяся на лицевой стороне, не может одновременно появляться и на
изнаночной. Любое полотно, связанное на жаккардовых рамах, обладающее этой характеристикой, может
быть обозначено как дополнительное трикотажное полотно, что указывает на то, что одна из его сторон
определяется волей дизайнера, в то время как другая сторона идеально определена, поскольку она является
обратной по отношению к первой. Далее будет описано производство такой ткани с помощью машины,
показанной на рис. 7, в которой используются два ряда игл. В данном случае предполагается, что два полотна
с n нитями основы соответственно принимаются двумя жаккардовыми нитеносителями 18 и 19. Две полосы
уточных нитей также соответственно входят в состав двух обычных дополнительных планок 30 и 30a,
предназначенных для обеспечения постоянного эффекта утка на каждой из них, иными словами, уточные
нити связывают нити основы вместе, образуя цельную ткань; две планки 30 и 30a охватывают предыдущие, I,
как было указано.
На изнаночной стороне (лицевой стороне ткани) необходимо будет провязать, например, в рассматриваемом
порядке (по требованиям 1-го узора) п из n нитей лицевой стороны и n минус п нитей из -изнаночной стороны.
Если соблюдены следующие условия, а именно, что любая нить, провязанная задним рядом игл 1, не должна
провязываться передним рядом игл того же ряда, и что любая нить, провязанная передним рядом игл, не
должна провязываться задним рядом игл, то из этого можно сделать вывод, что на лицевой стороне 1
(изнаночной стороне ткани) будут провязаны n минус p оставшихся нитей лицевой стороны и оставшиеся p
нитей изнаночной стороны, образуя комплементарное расположение лицевой стороны 1 и изнаночной
стороны ткани. Это легко понять из диаграмм на рис. 9, 10 и 11, упомянутых в связи с описанием двух
наиболее важных характеристик, которые будут представлены далее: 1. Соединение или переплетение двух
сторон ткани (каждая из которых состоит из нитей основы и утка) не гарантируется, поскольку нить не часто
переплетается с двумя рядами игл подряд; это происходит лишь изредка, а не является правилом.
Таким образом, внутренняя текстура ткани будет представлять собой два простых лицевых полотна,
расположенных изнанкой друг к другу, с взаимодополняющими узорами и плохо переплетенных, образующих
в определенной степени ткань и ее подкладку, причем эта подкладка имеет взаимодополняющий вид ткани.
Недостаточное переплетение или соединение приводит к необходимости уточной нити с обеих сторон, что
требует добавления двух обычных нитеносящих планок 30 и 30а, охватывающих две жаккардовые планки 18 и
19 (или, если они отсутствуют, использования двух уточных устройств). На рисунке 9 показана часть двойного
вязаного полотна такого типа, и различные ряды ячеек, которые в действительности перпендикулярны
плоскости рисунка, повернуты таким образом, что ячейки лицевой толщины (двойные нити) располагаются
рядом с ячейками обратной толщины (одинарные нити). На рисунке 10 показана только лицевая сторона
(основа, образованная одинарной нитью), на которой изображен рисунок, образованный двойной нитью,
идущей с обратной стороны.
На рисунке 11 в разрезе показана ткань с двумя вариантами толщины и нитями, проходящими с одной
стороны на другую для формирования рисунка. На этих трех рисунках цифра 36 обозначает уточные нити.
Хотя показаны только два вида нитей основы, полученные узоры могут включать любое количество цветов.
Таким образом, становится видно, что ткань состоит из двух слоев, которые, если их разделить, разорвав
относительно небольшое количество соединяющих их нитей, будут иметь поверхности, дополняющие друг
друга по внешнему виду.
2.
Этот способ вязания влияет на форму нитей. Когда любая нить из двух жаккардовых планок 18 и 19
обязательно вяжется одним из двух рядов игл и только одним рядом, среднее количество пряжи,
вытягиваемой из этих двух планок, одинаково; и это среднее вытягивание происходит (для каждой нити) при
каждом обороте кулачковых валов; следовательно, можно уменьшить количество валов основы до одного,
несущего 2? резьба при условии наличия балансировочного устройства, enab! Разделение среднего объема
нитей на два мгновенных объема происходит в результате того, что любая нить поочередно берется и затем
оставляется. Изобретение применимо к основовязальным машинам различных типов, например, к машинам с
защелкивающимися иглами или к другим машинам, включающим крючкообразные иглы. Очевидно, что в
представленные конструкции можно внести определенные изменения в деталях, не меняя сути изобретения.
Например, цилиндры 13 можно заменить прямыми призмами с прерывистым вращением, при этом одна грань
заменяет другую; в этом случае сплошную бумагу (обычно известную как бумага Ver dol) можно заменить
жесткими картонами, соединенными между собой крепежными элементами, причем края призм автоматически
обеспечивают движение ленты жаккардовых картонов.
С другой стороны, радиальное перемещение штифтов за пределы цилиндров может быть реализовано
любыми другими способами, помимо указанных, например, с помощью магнитного воздействия, действия
пружины, силы тяжести и т. д., чтобы вызвать падение, притяжение или отталкивание штифтов в отверстия
жаккардовой карты, при этом твердые части последней будут препятствовать движению. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216879.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216879&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216879A
[]
Улучшена поддержка каретки для бумаги в пишущих машинах. Компания, зарегистрированная в соответствии
с законодательством Германии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В известных
пишущих машинках предусмотрена более длинная каретка для бумаги, чем в пишущих машинках обычного
типа, что позволяет вставлять особенно широкие листы, используемые в некоторых профессиях и видах
деятельности. В этих известных машинах вся рама имеет соответствующую ширину. Однако такие
специализированные машины используются сравнительно редко, поэтому их высокая стоимость не окупается.
Известны и другие пишущие машинки, в которых рама обычной ширины собирается из секций таким образом,
что верхняя секция может быть заменена частью большей ширины, предназначенной для размещения более
длинной каретки. Однако, в силу своей сборно-секционной конструкции, этот тип машин требует рамы
нестандартной формы. Известно также, что такие устройства обеспечивают дополнительную поддержку для
каретки увеличенной длины, включая боковые рычаги или кронштейны, закрепленные на станине машины и
имеющие подходящие направляющие или опоры для каретки.
Для того чтобы обычные пишущие машинки, то есть машины, в которых рама имеет стандартную ширину,
могли использоваться для набора длинных строк, согласно настоящему изобретению машина (которая,
аналогично машинам с секционной рамой, описанным выше, снабжена двумя каретками: короткой для
обычной длины строки и длинной для нестандартной длины строки) снабжена одной вспомогательной рамой,
которая служит продолжением направляющей каретки с обеих сторон и крепится к обычной раме пишущей
машинки. Согласно изобретению, вспомогательная конструкция снабжена плоскими выступами,
расположенными на раме машины и удерживаемыми в нужном положении штифтами, а также боковыми
зажимными винтами, с помощью которых вспомогательная рама прочно крепится к раме машины. Согласно
одному из вариантов модификации, вспомогательная конструкция состоит из двух боковых прикрепляемых
рам, которые в основном состоят из продолжений рельса, продолжений направляющей каретки и поперечных
элементов.
Вспомогательная конструкция устанавливается на пишущую машинку и, например, привинчивается к самой
раме станка. Дополнительные направляющие и направляющий стержень каретки станка вместе образуют
единую конструкцию. Новая каретка в точности повторяет старую, за исключением того, что она длиннее и,
следовательно, позволяет набирать более длинные строки. Устройство, созданное в соответствии с
изобретением и примененное к роликовой пишущей машинке, показано в качестве примера на прилагаемых
чертежах. Изобретение, очевидно, может быть применено к машинам другого типа. На рисунке 1 показана
только вспомогательная рама, на рисунке 2 сплошными линиями показана опорная плита пишущей машинки,
снабженная направляющей каретки и направляющей колеса, а пунктирными линиями – добавленная
вспомогательная рама, а на рисунке 3 – частичный разрез по линии АВ на рисунке 2. Вспомогательная рама
предназначена для колеса каретки a (рис. 3) длинной бумажной каретки и имеет обработанную ходовую
поверхность b и две дополнительные Из рисунка 2 видно, что направляющая каретки d пишущей машинки
точно располагается между двумя дополнительными стержнями c, c, так что, когда вспомогательная рама
находится в рабочем положении, эти три части образуют непрерывную направляющую каретку, по которой
длинная каретка с бумагой может одновременно перемещаться вперед и назад.
Вспомогательная рама крепится двумя винтами e, e на выступающих частях f, f, Цифровая сторона
вспомогательной рамы, к опорной пластине g пишущей машинки. Вспомогательная рама дополнительно
снабжена двумя штифтами i, il, закрепленными на выступах h, h и входящими в отверстия j, штифта опорной
пластины g, благодаря чему рама может быть точно установлена в опорной пластине, так что
дополнительные направляющие c, c - правильно прилегают к направляющей каретки d пишущей машинки.
Рама, снабженная дополнительным направляющим стержнем и колесной направляющей, может также быть
выполнена из двух частей. Каждая деталь имеет не только дополнительный направляющий стержень, но и
дополнительную направляющую, необходимую для удлинения основной направляющей. Две детали
привинчиваются к пишущей машинке, и направляющая для машины с дополнительным направляющим
стержнем и направляющей каретки вместе образуют комбинированную конструкцию. Следует понимать, что
изобретение не ограничивается описанными выше деталями конструкции, поскольку они могут быть изменены
иным образом, не выходя за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216880.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216880&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216880A
[]
Усовершенствования в области защитных устройств для колесных шин дорожных транспортных средств и
связанные с ними усовершенствования.
Я, Люсьен Поль Селестен Лотт, гражданин Французской Республики, проживающий в Париже (департамент
Сена), бульвар Перейр, 57, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к защитному устройству для колесных шин дорожных транспортных средств, в которых
обычное колесо транспортного средства катится по внутренней стенке кругового кольца. Указанное
изобретение включает в себя различные усовершенствования, позволяющие создать устройство,
обладающее максимальным практическим применением и способное нормально функционировать в
утвержденных условиях. Первый фундаментальный принцип изобретения заключается в обеспечении
устойчивости защитного устройства вокруг колеса, что достигается за счет сочетания, с одной стороны,
изогнутой формы направляющей ролика, а с другой стороны, эластичности средств, соединяющих указанную
направляющую ролика с боковыми поверхностями, которые соприкасаются с фактическими направляющими
устройствами устройства.
В одном из вариантов модификации указанные направляющие устройства сами становятся эластичными. В
другом варианте конструкции сама направляющая ролика будет обладать поперечной упругостью. Второй
основополагающий принцип заключается в охлаждении и очистке аппарата за счет автоматической
вентиляции внутренних поверхностей, которая достигается с помощью соответствующим образом
расположенных ребер или фланцев. Эти два принципа взаимосвязаны, поскольку игнорирование любого из
них при изготовлении защитного кожуха колеса сделает устройство неполным, а его работу — ненадежной
или опасной. Аналогичным образом, в указанном изобретении преимущество, касающееся подвески
транспортного средства, которое обеспечивается использованием жесткой круглой роликовой направляющей,
расположенной между колесом и дорогой, распространяется на транспортные средства, используемые на
плохом грунте, предоставляя им возможность применения двух упомянутых принципов. Таким образом,
устройство, согласно изобретению, применимо как к обычным дорожным транспортным средствам, так и к
дорожным транспортным средствам, приспособленным для передвижения как по неровной местности, так и
по подготовленным канавкам или даже по рельсам.
На практике использование устройств, изготовленных в соответствии с моим изобретением, позволяет
получить следующие преимущества.
1.
Благодаря этому достигается повышенное сцепление между цельнолитой шиной, покрывающей
направляющую стального ролика, и последним элементом, который, таким образом, облегчается.
2.
Повышенное сцепление между шиной колеса и поверхностью роликовой дорожки во время движения
транспортного средства.
3.
Охлаждение роликовой дорожки и пневматической шины, а также чистота их контактирующих поверхностей.
4.
Защитный элемент колеса имеет определенную упругость, благодаря чему поглощаются боковые удары и
исключается боковое скольжение.
5.
Износ углубления, содержащего направляющие шарики, предотвращается путем защиты указанных
углублений от пыли, а также обеспечения их смазки и быстрой замены после износа.
6.
Устройство работает бесшумно.
7.
Транспортные средства, оснащенные указанными устройствами, могут быть приспособлены для
передвижения с одинаковой легкостью как по автомобильным, так и по железнодорожным дорогам путем
изменения траектории движения роликов. Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют
различные конструктивные решения усовершенствований, составляющих настоящее изобретение. На рисунке
1 показано колесо и его защитное устройство, половина в проекции и половина в вертикальном сечении.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии B B рисунка 1. На рисунках 3 и 4 представлены фрагменты в
увеличенном масштабе, демонстрирующие конструкцию для упругого крепления боковых пластин. На рисунке
5 представлен поперечный разрез кольцевых элементов, используемых для бокового направляющего
движения колеса. На рисунке 6 показана модификация защитной шины. На рисунке 7 показана модификация
конструкции для бокового направляющего устройства колеса. На рисунке 8 представлено поперечное
сечение, а на рисунке 9 — продольное сечение модифицированной формы траектории движения ролика. На
рисунке 10 показана модифицированная форма конструкции щек. Обращаясь к рисункам 1 и 2, на рисунке 3
показана поперечно изогнутая металлическая роликовая дорожка, благодаря чему пневматическая шина,
катящаяся по ней, может легко перемещаться, предпочтительно без заклинивания.
Адгезия цельнолитой шины 4 к листовой железной направляющей ролика 3 повышается благодаря тому, что
указанная пластина пронизана большим количеством мелких отверстий 13, в которые вводится материал
шины, что обеспечивает идеальную фиксацию направляющей ролика 3 на цельнолитой шине 4. Для более
полного предотвращения износа пневматической шины, металлический роликовый канал может быть снабжен
изнутри кожаной лентой 5, по которой может катиться указанная шина. Адгезия между пневматической шиной
2 и кожаной лентой 5 может быть достигнута путем придания последней шероховатых участков,
образованных либо выступами или углублениями, либо путем вырезания краев в виде извилистой, рыбьей
кости или подобной формы. Оно также может быть проделано отверстиями 14 (рис. 2). Этот кожаный ремешок
может быть закреплен на направляющей ролика 3 с помощью небольших медных заклепок (не показаны на
рисунке), расположенных в шахматном порядке; их небольшое выступание на поверхности кожаного ремешка
будет предотвращать скольжение пневматического механизма во время движения. Боковые панели 6 и 7
могут быть снабжены крыльями 15, имеющими соответствующий наклон и направление, так что при движении
вверх они будут открываться вверх и в сторону передней части транспортного средства (рис. 1).
Когда транспортное средство находится в движении, указанные крылья обеспечат вентиляцию, а
следовательно, охлаждение и чистоту роликовой направляющей и пневматической шины. Система
направляется шариками 11, контактирующими с кольцевыми торцевыми пластинами 16 и 17, которые должны
обладать максимальной жесткостью, причем указанные пластины закреплены упругим образом на пути
ролика; жесткость указанных пластин обеспечивается их выступающим назад фланцевым краем, образующим
круглое ребро, как показано на чертежах. К щекам 6 и 7 эластичным образом крепятся направляющие
пластины 16 и 17 с помощью одного из способов, показанных на рисунках 3 и 4. На рисунке 3 пластина 17,
которая опирается на щеку 7 посредством соответствующего фланцевого края, удерживается упругим
образом болтами 18 с прослойкой пружин 19. На рисунке 4 пластины 16 опираются на щеку 6 посредством
фланца 20; пружины 19 в форме буквы «е» закреплены через определенные интервалы на указанной
пластине и также размещены внутри упорных частей 21, закрепленных на щеке 6.
При указанных приспособлениях я получаю определенное поперечное, а также угловое смещение канавки
ролика, образованной дорожкой ролика 3 и щеками 6 и 7, относительно колеса транспортного средства; это
движение необходимо для предотвращения любой тенденции к боковому скольжению. Указанная канавка для
качения должна иметь такое поперечное сечение, чтобы пневматическая шина могла свободно перемещаться
по ней. В качестве альтернативы, щеки 6, 7 могут быть специально сконструированы таким образом, чтобы
быть гибкими и способными к упругому движению; например, они могут быть радиально прорезаны, образуя
язычки, которые, будучи изготовленными из стали и имеющими подходящую форму, будут действовать как
пружины. Необходимую эластичность указанным боковым поверхностям можно придать, сформировав их
таким образом, чтобы между ними и дорожкой движения ролика образовывались концентрические канавки
или гофры, по аналогии с капсулой анероидного барометра, или, в более общем случае, они могут принимать
любую подходящую форму, благодаря чему увеличивается естественная эластичность. Можно
воспользоваться тем фактом, что уменьшение диаметра кольцевых элементов 8 и 9 облегчит
вышеупомянутое угловое упругое движение.
Эластичность поперечного движения защитного устройства относительно защищаемого колеса может быть
дополнительно обеспечена постоянным прижиманием шариков к боковым стенкам с помощью пружин,
расположенных в задней части указанных шариков (рис. 7). Очевидно, что когда щеки 16 и 17 прижимаются к
указанным шарикам, последние слегка деформируются под действием пружин, которые стремятся вернуть их
в исходное положение, а вместе с ними и весь защитный элемент. Такая конструкция может служить для
усиления поперечной упругости системы, полученной с помощью одной из конструкций, представленных на
рисунках 3, 4 и 10; однако очевидно, что ее можно использовать и отдельно с жесткими щеками, поскольку это
обеспечит системе необходимую поперечную упругость. Другой способ получения поперечной упругости
заключается в формировании самой роликовой дорожки 3 из поперечных стальных полос 29, закрепленных на
фланце 30, предпочтительно с помощью небольших заклепок (не показаны), на их концах таким образом,
чтобы они были изогнуты в U-образную форму (рис. 8 и 9).
Полученные U-образные детали, таким образом, подвержены упругой деформации в поперечном
направлении, что обеспечивает упругость соединения между указанными щеками и направляющими роликов.
Указанные полосы соприкасаются с цельнолитой шиной 4, а роликовая дорожка 5 прикреплена к каждой
полосе с помощью небольших заклепок. Благодаря такой конструкции я получаю преимущество не только в
виде эластичного соединения между боковыми панелями и боковыми пластинами, но и в виде очень
отзывчивого действия цельнолитой шины, что может способствовать правильной работе системы. В целом
устройство также станет несколько легче. Щеки 16 и 17 предпочтительно снабжены облицовкой из пробки 22,
23 или аналогичного звукоизолирующего материала (рис. 2). Подходящий элемент 24, предпочтительно из
пластмассы с минимальными акустическими свойствами, полностью закрывает среднюю часть внешней
пластины, обеспечивая при этом свободное перемещение ступицы колеса; указанный элемент удерживается
на месте подходящими средствами, позволяющими быстро его снять, например, кнопками,
гайками-барашками или подобными.
Отверстия в элементах 8, 9 (рис. 5), взаимодействующих с шариками 11, предпочтительно выполнены под
углом, и их отверстия направлены к периферии колеса, чтобы центробежная сила удерживала шарики
снаружи, тем самым способствуя удалению всей пыли и грязи, которые могут попасть в указанные отверстия.
Шарики 11 могут быть расположены в углублениях 12 из бронзы или подобного металла, обладающего
большей прочностью, чем металл элементов 8, 9, что позволит уменьшить износ; указанные углубления могут
быть съемными и крепятся к элементам 8 и 9 любым подходящим способом, например, винтами или
подобными, чтобы их можно было легко заменить другими при износе. Шарики 11 могут смазываться в своих
углублениях 12 путем образования полости на внутреннем конце последнего, в которой расположен
графитовый диск 28, который при износе прилегает к шарику, при этом последний контактирует с достаточной
поверхностью бронзового углубления; указанные шарики удерживаются на месте путем опрокидывания краев
указанных углублений.
С внутренней стороны колеса закрытие устройства осуществляется с помощью диска 25, закрепленного на
оси транспортного средства, размеры которого рассчитаны таким образом, чтобы указанный диск всегда
закрывал отверстие внутренней торцевой пластины (рис. 2); предпочтительно, указанный диск изготовлен из
гибкого материала, обладающего лишь незначительным звучанием, чтобы он мог, при необходимости,
следовать за поперечным смещением внутренней торцевой пластины, но без шума. Кроме того, как правило,
поскольку форма цельнолитой шины 4 является опциональной, размер указанной шины может быть увеличен,
чтобы транспортное средство могло передвигаться по всем типам грунта, таким как песчаная или каменистая
почва, а также рыхлая или вспаханная земля. На рисунке 6 показана шина, приспособленная для этой цели.
Очевидно, что различные шины могут быть взаимозаменяемыми для данного комплекта боковых и щитовых
панелей, так что одна и та же машина может передвигаться по любой местности и даже по рельсам, что даст
большое преимущество, например, в артиллерийской практике. В случае боевых машин, благодаря особой
стальной конструкции боковых панелей, торцевых пластин и направляющих роликов, пневматические шины
могут быть полностью защищены не только от обычных проколов, но и от снарядов малого размера.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216881.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216881&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216881A
[]
Усовершенствования устройств, предназначенных для прерывания света электрической лампы, или
относящиеся к ним. Компания FABRIEKEN, общество с ограниченной ответственностью, организованное и
учрежденное в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов, с юридическим адресом и
офисом по адресу: Эммасингел, 6, Эйндховен, Голландия, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для прерывания света
электрических ламп через приблизительно равные промежутки времени, снабженных прерывателем с
биметаллической полосой. Изобретение основано на наблюдении, что в таких устройствах большой пусковой
ток, возникающий при замыкании цепи в лампах накаливания с вольфрамовой нитью (которые используются
практически повсеместно), является вредным. Из-за временного увеличения силы тока, во много раз
(например, в 10 раз) превышающего нормальный рабочий ток, контакты прерывателя нагреваются до такой
степени, что привариваются друг к другу, в результате чего работа прерывателя полностью прекращается.
Согласно изобретению, обеспечивается, чтобы общее сопротивление в цепи прерывателя лампы в течение
периода замыкания прерывателя изменялось таким образом, чтобы пусковой ток существенно не превышал
рабочий ток. Выражение «не намного тяжелее» следует понимать как «не настолько тяжелый, чтобы из-за
пускового тока контакты прерывателя припаялись друг к другу». Желательно предпринять попытки уравнять
пусковой ток и рабочий ток. Условия могут быть выбраны таким образом, чтобы ток в период замыкания
прерывателя увеличивался, а не уменьшался. Однако хорошие результаты могут быть получены, если
пусковой ток не превышает, например, утроенный рабочий ток! ' текущий. При использовании лампы
накаливания с вольфрамовой нитью резистор может быть подключен, например, последовательно с лампой и
прерывателем, при этом указанное сопротивление остается неизменным или уменьшается после включения
лампы, так что увеличение сопротивления нити накаливания частично компенсируется или влияние этого
увеличения сопротивления становится менее заметным.
Согласно изобретению, параллельно прерывателю может быть подключен резистор, так что в течение
периода размыкания контактов через нить накала проходит ток, который, однако, настолько меньше рабочего
тока, что нить накала не светится или светится лишь слабо, при этом температура нити накала
поддерживается на таком уровне, что пусковой ток не значительно превышает указанный ток. В этом случае
Соседние файлы в папке патенты