Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2482
.pdf
винта вращающимся барабаном, и он всегда будет оставаться в отрегулированном положении.
Для некоторых видов рыбалки желательно заблокировать катушку от вращения, что достигается путем
завинчивания установочного винта внутрь до тех пор, пока конец юбки не войдет в зацепление с основанием
канавки 17 и надежно не заблокирует катушку от вращения, зажав ее между плечом 9 и юбкой.
Хочу также отметить, что, используя рычаг 7, который отходит от рукоятки, я держу катушку, которая
сравнительно большая, вдали от пальцев, держащих рукоятку.
Также хорошо известно, что кольца или петли на рыболовных удочках несколько различаются по
расположению. При моем типе крепления катушки очень легко правильно выровнять катушку с первым
выступом на удилище; это делается путем изгибания рычага внутрь или наружу, в зависимости от ситуации,
для правильного выравнивания катушки и первого выступа.
Поскольку рычаг достаточно длинный, его легко согнуть, не повредив ни одной детали, и он будет оставаться
в любом установленном положении.
Также стоит отметить, что расположение регулируемых деталей очень компактное и аккуратное, поскольку
юбка полностью закрывает неприглядные пружину и шайбу и предотвращает скопление грязи, влаги и тому
подобного в наиболее уязвимой части катушки.
Мне известно, что было предложено использовать кронштейн, расположенный параллельно стержню, для
крепления катушки катушки, при этом ось катушки будет параллельна стержню.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что пункт
1 формулы изобретения состоит в следующем: 1. В рыболовной катушке, ось которой перпендикулярна
удилищу, комбинация удилища и катушки, включающая хвостовик, прикрепленный к удилищу, рычаг,
закрепленный на хвостовике и простирающийся в направлении удилища, но на некотором расстоянии от него,
и шпиндель, простирающийся от свободного конца рычага наружу и поперечно удилищу и вращательно
несущий катушку, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216777A
[]
Агавы и подобные им волокнистые растения. Способ и устройство для получения волокон из листьев. Я,
Хьюберт Джозеф Бокен из Салатиги, Ява, инженер, гражданин Доминиона Новая Зеландия, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Волокна до настоящего времени получали из листьев агавы и
подобных волокнистых растений путем последовательного удаления волокон с двух концов листа. Также
известно устройство, в котором два конца листа сначала захватываются двумя параллельными
конвейерными цепями или парами канатов, а его средняя часть очищается ударным барабаном, после чего
третья пара конвейерных цепей захватывает лист в центральной части, из которой удалена мякоть, и подает
его к двум ударным барабанам, которые одновременно удаляют мякоть с обоих концов листа. В этом
последнем устройстве первоначальное захватывание обоих концов листа предназначено для того, чтобы при
прохождении листов через барабан и соответствующую нагрудную часть они перемещались в направлении,
параллельном направлению движения молоточков барабана.
Однако одновременный захват листа в двух точках при удалении мякоти или пульпы из той части листа,
которая находится между этими двумя точками, является недостатком, поскольку лопатки, двигаясь в
направлении расположения волокон в листе, стремятся растянуть волокна, которые, будучи захваченными с
обоих концов, не могут раздвинуться в одном направлении. биты, когда их растягивают эти последние.
Поэтому всегда существует непосредственный риск того, что волокна могут образовывать петли на концах,
где они сбиваются в пучки под действием молотков, и эти петли впоследствии разрываются молотками. В
ходе практической работы также было установлено, что захват листа в одной точке минимизирует риск его
разрыва, поскольку он может расположиться под углом и, следовательно, поддаться любой временной
чрезмерной нагрузке, оказываемой на него колунами. Согласно данному изобретению, при обработке средней
части листа, а также при последующей одновременной обработке обоих его концов, лист захватывается или
удерживается только в одной точке.
Это обеспечивает свободное растяжение волокон во время удаления мякоти или пульпы, а листья
располагаются под углом к валу битера во всех трех положениях, в которых удаляется мякоть или пульпа, и,
следовательно, могут легко адаптироваться к любой временно чрезмерной нагрузке, оказываемой на них
битерами. Таким образом, удается избежать риска разрыва волокон, значительно сократить потери волокон, а
также использовать более простые и дешевые приспособления для захвата или удержания листьев, чем те,
что применялись ранее. Так, например, в отличие от зажимных устройств для машин по извлечению волокна,
известных как канатные машины, в которых лопасти натягиваются между верхушкой канатного диска и
несколькими канатами, проходящими над ним, в машине для выполнения этого процесса количество таких
канатов для каждого зажимного устройства уменьшается и во многих случаях сокращается до одного
единственного каната. На прилагаемых чертежах на рисунках 1 и 2 в проекции и плане показано удаление
мякоти или пульпы из листьев по старому методу, а на рисунках 3 и 4 — ее удаление по методу,
предложенному в соответствии с настоящим изобретением.
В первом процессе расстояние a между двумя цепями захвата, очевидно, зависит от длины листа, но
наименьшее расстояние, на котором они могут быть разнесены, определяется диаметром барабана битера,
если биты должны соприкасаться с цепями захвата. В результате листья определенной длины невозможно
схватить или ухватить с обеих сторон. В новом процессе, напротив, минимальная длина обрабатываемого
листа определяется длиной, необходимой для захвата или удержания листа с одной стороны между веревкой
2 и шкивом 3 и направления его через нагрудную часть 4. Однако эта длина в любом случае значительно
меньше расстояния a, при условии, что диаметр барабанов молотильных установок одинаков в обоих
процессах. Из этого ясно видно, что при использовании нового процесса минимальная длина любого листа,
который вообще можно обработать, значительно меньше, чем при ранее известном процессе. Поэтому
использование данного изобретения позволяет повысить урожайность.
На рисунках 5 и 6 показан процесс удаления мякоти или пульпы из листа. На рисунке 7 показан боковой вид
станка, используемого для выполнения данного процесса. На рисунке 8 это показано схематически в плане.
На рисунке 9 показан вид спереди на первую точку в машине, где удаляется мякоть или пульпа, а на рисунке
10 аналогично показан вид спереди на вторую точку, где выполняется эта операция. Листья располагаются в
точке 1 около своих центров под прямым углом к веревке 2 (см. рисунки 5 и 7), перемещаются по ней и
захватываются между ней и краем конвейерного шкива 3; затем они проходят через зазор между грудной
частью 4 и барабаном 5, к последнему, и мякоть удаляется из середины с помощью лопастей (см. рисунки 5, 6
и 9). В точке 6 (см. рисунки 6 и 7) они покидают точку, в которой до сих пор удерживались или захватывались,
и подаются по канату 7, плоскость которого смещена относительно плоскости каната 2 на такое расстояние,
что средняя часть листа, с которой ранее была удалена мякоть, оказывается на канате 7, и лист затем
захватывается между канатом 7 и конвейерным шкивом 8 в точке 9.
Между точками 6 и 9 могут быть удобно расположены направляющие различного типа для более
эффективного перемещения листьев от одной точки захвата к другой. По обеим сторонам конвейерного
шкива расположены барабаны 10 и 11 с двойной грудной частью 12 (см. рисунок 10), с помощью которой
мякоть или пульпа одновременно удаляются с обоих концов листа. Эта нагрудная часть может выгодно
выступать за нижние края шкива таким образом, чтобы пластина или ее зачищенная средняя часть снова
изгибались, и этот изгиб увеличивал сопротивление протягиванию. На рисунке изображена специальная
пластина 14, высота которой может варьироваться, и которую для этой цели также можно разместить рядом с
нагрудником или на нем. В точке 13 (см. рисунок 6) волокна, высвободившиеся при удалении мякоти или
пульпы, покидают вторую точку захвата. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216778.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216778&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216778A
[]
Механизм петлителя швейной машины. Я, Уоллес Фэйрвезер, доктор права, гражданин Великобритании,
проживающий по адресу: Сент-Винсент Плейс, 29, Глазго, и Чансери Лейн, 65-66, Лондон, У.К., настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям механизма
петлителя швейной машины того типа, в котором движения петлителя осуществляются с помощью
наклонного кривошипа, установленного на приводном валу и заключенного в втулку элемента, имеющего
штифтовое соединение с опорой держателя петлителя, приспособленной для качания и перемещения вдоль
фиксированной оси. Согласно изобретению, держатель петли, поддерживаемый опорой, выполнен отдельно
от опоры и регулируется вокруг оси опоры. На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой вид спереди,
частично в разрезе, части швейной машины цепного стежка, воплощающей настоящее изобретение. На рис. 2
представлен вид спереди, частично в разрезе, того же самого здания.
На рис. 3 представлены подробные перспективные виды, частично в разрезе, петель, их опоры и несущего
элемента, втулки, охватывающей кривошип, и ее выступающего вбок штифта. На рис. 4 представлен
поперечный разрез, приблизительно совпадающий с линией x x на рис. 1. На чертежах швейная машина
изображена в собранном виде, где основание 1 поддерживает выступающий рычаг, заканчивающийся
головкой 2. В головке 2, для вертикальных возвратно-поступательных движений, установлен иглодержатель 3,
несущий иглы, как показано на рисунке 4, расположенные на некотором расстоянии друг от друга в
направлении подачи обрабатываемого материала, а также поперечно этому направлению. Также для
вертикального перемещения в головке 2 установлена прижимная планка 5, несущая прижимную лапку 6 4,
расположенная напротив зубчатой рейки 7, которая может поддерживаться и приводиться в действие любым
утвержденным способом. В подходящем подшипнике, установленном в выступающем выступе 8 на основании
машины, закреплен вращающийся приводной вал 9, имеющий укороченную переднюю концевую часть 10,
прилегающую к выступу 8. Указанный уменьшенный конец вала 10 представляет собой трубчатый конец 11
коленчатого вала.
Наружная поверхность торца 11 коленчатого вала выполнена эксцентрично оси вращения вала и
обхватывается лентой 12, которая посредством соответствующих соединений (не показаны) передает
подъемные и опускающие движения на зубчатую рейку 7. Трубчатый конец 11 коленчатого вала крепится к
уменьшенному концу приводного вала 10 с помощью винта 13, доступ к которому обеспечивается отверстием
14, предусмотренным в ремешке 12. Таким образом, крепежный винт 13 обеспечивает возможность
правильного определения положения коленчатого вала относительно приводного вала. Рядом с его
трубчатым концом 11 коленчатый вал снабжен головкой 15, от наклонной передней поверхности которой
выступает наклонный шатун 16, приводящий в действие петлеобразователь, который служит единственным
приводным элементом для передачи лезвию петлеобразователя как дугообразных продольных, так и прямых
боковых составляющих движения. Предпочтительно, чтобы с противоположным концом шатунного пальца 16
была выполнена еще одна наклонная головка 17, закрепленная на переднем конце 18 коленчатого вала.
Конец 18 коленчатого вала установлен в соответствующем подшипнике, расположенном в кронштейне 19,
съемно закрепленном с помощью винта 20 на посадочном месте, выполненном в выступающем выступе 21 на
основании машины. Станет очевидно, что путем манипулирования крепежными винтами 20 и 13 коленчатый
вал можно снять с машины, не затрагивая приводной вал 9, который обычно несет ряд других приводных
элементов, относительное положение которых по синхронизации было бы нарушено, если бы потребовалось
извлечь указанный приводной вал для снятия коленчатого вала. На наклонном кривошипе 16 установлены
верхняя и нижняя разрезные секции втулки 22 и 23, соединенные крепежными винтами 24. От нижней секции
втулки 23 отходит трубчатый штифт 25, скользяще установленный в гнезде 26 опоры 27, обеспечивающей
колебательное и возвратно-поступательное движение петлителя. Нижний конец гнезда 26 закрывается с
помощью винта 28, ввинченного в него. Опора для петлителя имеет головку 29, на которой расположен
удлинитель 30 с периферийной резьбой.
Опора петледержателя 27 выполнена или иным образом снабжена упорной перемычкой 31, предназначенной
для соединения с противоположными ее сторонами посредством регулировочных винтов, как показано на
рисунке 32, ввинченных в расположенные на расстоянии друг от друга боковые выступы, как показано на
рисунке 33, на нижнем конце петледержателя 34. Устройство для намотки петель 34 снабжено отверстием 35,
в которое входит удлинитель 30, на который затем навинчивается трубчатый стержень 36 для зажима
устройства между концом стержня 36 и головкой 29. Стержень 36 установлен на подшипнике для продольного
скольжения и колебательных движений внутри втулки 37, надлежащим образом закрепленной в отверстии,
предусмотренном в выступе 38 на основании 1. Верхняя поверхность смещенного выступа 39 держателя
петлителя снабжена ребром 40 и резьбовым отверстием 41 для регулируемого крепления на нем рифленого
основания зажима петлителя 42 с помощью винта 43 и расширенного отверстия 44 в указанном основании
зажима петлителя. С помощью установочных винтов, как показано на рисунке 45, в соответствующих
отверстиях, как показано на рисунке 46, предусмотренных в зажиме петлителя, закреплены стержни 47
петлителей, как показано на рисунке 48, расположенные таким образом, что траектории их поперечных
перемещений лежат в направлении, перпендикулярном направлению подачи.
В процессе работы каждый из двух петлителей 48 взаимодействует со своей иглой 4 способом, описанным в
конструкции, представленной в предыдущей спецификации № 7903 от 1914 года, от которой настоящая
конструкция отличается тем, что предусмотрены регулировки для правильного позиционирования петлителей
относительно игл, обеспечивающие надлежащее взаимодействие в различных условиях шитья. Очевидно,
что, слегка ослабив резьбу стержня 36 и затем отрегулировав винты 32, можно правильно расположить
петлители в продольном направлении, благодаря чему время взаимодействия с иглами может изменяться
независимо от элемента, приводящего в действие петлители. Также очевидно, что увеличенное отверстие 44
в зажиме петлителя позволяет ему свободно скользить по ребрению 40, благодаря чему можно точно
регулировать боковое положение петлителей. Для надлежащей смазки деталей, составляющих
петлеобразующий механизм, выступ 38 снабжен резервуаром для смазки 49 (показан пунктирными линиями
на рис. 2), из которого смазка может свободно поступать на внешнюю поверхность стержня 36.
Трубчатый стержень 36 имеет множество радиальных отверстий 50, через которые смазка поступает в полый
стержень, при этом наружный конец втулки 37 закрыт крышкой 51, надлежащим образом закрепленной на
выступе 38. Поскольку удлинитель 30 снабжен центральным отверстием 52, смазка может свободно
проникать внутрь этого отверстия и попадать в канал 53, который сообщается с гнездом 26, для смазки
опорной поверхности штифта 25. Штифт 25 снабжен продольным отверстием 54, благодаря которому смазка
может свободно проходить внутри втулки, охватывающей кривошип. Кронштейн 19 также снабжен
резервуаром 55 (показан пунктирными линиями на рис. 1), сообщающимся посредством канала 56 с наружной
поверхностью торца 18 коленчатого вала, который установлен в указанном кронштейне 19. С помощью
радиального отверстия смазка подается в отверстие 57 внутри указанного вала и через аналогичное
отверстие 58 в головке 17 в отверстие внутри шатунного пальца 16. Наружный конец вала 18 может быть
закрыт крышкой, аналогичной крышке 51, или любым другим подходящим способом.
Множество подходящих радиальных отверстий обеспечивают подачу смазки из отверстия в шатунном пальце
к его наружной поверхности. Описанные методы позволяют создать высокоэффективную систему смазки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216779.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216779&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216779A
[]
Усовершенствованная рукоятка для стеклодувных приспособлений. Я, Карл Бартл, мастер цеха № 235,
Шпориц, близ Комотау (Богемия), Чехословацкая Республика, гражданин указанной Республики, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованной рукоятке для
ручных стеклодувных устройств, имеющих подачу сжатого воздуха, управляемую подпружиненным клапаном,
который может управляться снаружи рукоятки, при этом один конец указанной рукоятки соединен с трубой
подачи сжатого воздуха, а другой конец — с трубой для выдувания. Новизна заключается в том, что рукоятка
состоит из двух частей, соединенных между собой вращающимся способом, так что рукоятку можно
удерживать одной рукой, при этом один палец должен находиться на внешней ручке управления клапана, а
другую часть, при которой присоединена труба для подачи воздуха, можно свободно вращать на первой части
другой рукой оператора.
Усовершенствованная рукоятка изображена на прилагаемом чертеже, где: рис. 1 представляет собой
перспективный вид рукоятки, а рис. 2 — центральный продольный разрез ее верхней части. Рукоятка состоит
из двух перфорированных по центру частей А и В, которые вращаются и соединяются друг с другом. В нижней
части B расположена нагнетательная труба c, а в верхней части A находится труба подачи сжатого воздуха и
клапан для регулирования подачи сжатого воздуха из последней в нагнетательную трубу c. Указанный клапан
состоит, известным в данной области техники способом, из цилиндра f, проходящего через часть рукоятки А и
имеющего два отверстия i, совпадающих с центральным отверстием рукоятки, и из плунжера d в указанном
цилиндре, который имеет в нем поперечное отверстие, обычно совпадающее с указанным центральным
отверстием, причем указанный плунжер направляется ограничительной ручкой g на одном конце в одной из
торцевых стенок указанного цилиндра и проходит через другой конец указанного цилиндра, где на него
воздействует пружина давления k, которая стремится удерживать плунжер в его нормальном положении, в
котором центральное отверстие рукоятки полностью открыто.
Путем ручного нажатия на поршень, вдавливая его в цилиндр под действием пружины k, можно в большей
или меньшей степени сузить отверстие центрального перфорационного канала и, таким образом,
регулировать подачу сжатого воздуха в воздуходувку c из подающей трубы m в соответствии с требованиями.
Вращающееся соединение между частями рукоятки позволяет вращать нижнюю часть рукоятки B вместе с
расположенной на ней выдувной трубкой c независимо от верхней части A, что необходимо для выдувания
круглых стеклянных емкостей или подобных изделий. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216780.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216780&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216780A
[]
Усовершенствования, касающиеся подачи пара, масла или других жидкостей в коксовые камеры.
И. Луис Вильпутт, гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер, проживающий по адресу: Пятая авеню,
469, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение состоит в усовершенствованном способе и устройстве для подачи пара
или другой жидкости в коксовые камеры на заключительных этапах процесса коксования, с целью увеличения
и регулирования характеристик газообразующего выхода, и изобретение характеризуется введением пара
или другой жидкости в частично коксованные массы в коксовых камерах через соответствующим образом
расположенные каналы, образованные в указанных массах на начальных этапах коксования. Ранее
предлагалось коксовать измельченный уголь в цилиндрической камере, при этом измельченный уголь плотно
укладывался вокруг одной или нескольких оболочек, после чего эти оболочки удалялись, оставляя каналы или
ходы через топливо, через которые пропускались тепловые газы, а выделяющиеся пары и газы отводились
для конденсации и сбора.
Тепло, необходимое для коксования, поступает через внешние стенки коксовой камеры обычным способом,
но образуют каналы в шихте, через которые пар или другая жидкость могут вводиться с помощью стержней
или стержней, вставляемых в коксуемый материал во время загрузки коксовых камер или вскоре после этого,
при этом стержни или стержни извлекаются после того, как коксование продвинется достаточно далеко, чтобы
стенки образовавшихся каналов затвердели (последующее уменьшение массы частично коксованного
материала позволяет легко извлечь стержни), а затем на заключительном этапе коксования в канал
впрыскивается жидкость, взаимодействующая с горячей коксовой массой и образующая горючий газ.
Изобретение особенно выгодно для использования в связи с большими горизонтально вытянутыми коксовыми
печами, широко используемыми в настоящее время, и в таком случае съемные дверцы на торцах коксовых
камер целесообразно снабжены отверстиями, через которые можно извлекать стержни и через которые
можно подавать рабочую жидкость в каналы.
Введение пара или другой жидкости в коксовую массу, как описано выше, обеспечивает лучший контакт
между жидкостью и коксовым материалом, чем это возможно при ранее предложенных способах, в которых
жидкость вводится в коксовые камеры с внешних поверхностей коксовой массы через каналы в неподвижных
стенках печи. Подача жидкости через каналы в коксовых массах (сообщающиеся с отверстиями в дверцах
коксовой печи) позволяет избежать воздействия охлаждающего действия поступающего газа на сильно
нагретые кирпичные стены конструкции печи, и практически исключает опасность засорения каналов подачи
жидкости во время загрузки и выгрузки печи. Дополнительные особенности изобретения описаны ниже со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1 представляет собой продольный разрез коксовой
камеры; Фиг. 2 представляет собой частичный разрез, выполненный через одну из дверей коксовой камеры.
Рис. 3 представляет собой вид, снятый аналогично
На рис. 4 показан вид с торца части конструкции коксовой печи, изображенной на рис. 1. На чертежах А
обозначает коксовую камеру в коксовой батарее, широко используемой во всем мире для производства
побочного кокса. В соответствии с наиболее распространенной современной практикой, каждая такая
коксовая камера имеет высоту от 10 до 12 футов, длину около 40 футов и среднюю ширину от 14 до 21 дюйма.
Верхняя, нижняя и боковые стенки каждой реторты выполнены из каменной кладки и представляют собой
жесткие, неразрывные части батареи печей. Торцы реторты закрыты съемными дверцами B, каждая из
которых состоит из внешней металлической рамы и внутренней части, или облицовки B из огнеупорного
кирпича. В верхней части конструкции печи предусмотрены обычно закрытые отверстия А, через которые
уголь подается в камеру печи при ее загрузке. Каждая камера А также снабжена одним или несколькими
выходными отверстиями А для газов, образующихся в камере, причем эти выходные отверстия соединены с
соответствующей системой трубопроводов (не показана).
Боковые стенки каждой реторты снабжены дымоходами для нагревательных газов, посредством которых
обеспечивается необходимое тепло для карбонизации угля. Каналы С, образованные в заряде для подачи
пара или другой жидкости, параллельны длине реторты и расположены приблизительно посередине между
боковыми стенками реторты. Каждый канал может простираться от одного конца почти до другого конца
заряда, или, как показано на рисунке, каналы могут быть расположены парами, выходящими в заряд от его
противоположных концов почти до центра заряда. Каналы C могут быть расположены на разных уровнях, но в
целом я считаю достаточным наличие одного канала или пары выровненных каналов C в нижней части
каждого заряда, предпочтительно на расстоянии от нижней стенки заряда, приблизительно равном или
немного превышающем половину ширины реторты. из сердечников D, которые могут представлять собой
железные или стальные трубы диаметром около двух дюймов. Эти стержни могут быть установлены во время
загрузки реторты, или же они могут быть вставлены после загрузки реторты в любое время до того момента,
когда центральная часть заряда начнет затвердевать под воздействием высокой температуры.
Каждый сердечник D извлекается после того, как часть заряда вокруг сердечника затвердеет или застынет, и
до того, как эта часть заряда нагреется до температуры, опасной для металлического сердечника. Каждый
стержень D извлекается через соответствующее отверстие B, образованное в соответствующей двери B.
Первоначально они имеют больший диаметр, чем сердечники D, так что любое оседание заряда вместе с
сердечниками на месте не будет препятствовать быстрому удалению сердечников. «Когда, как я считаю
предпочтительным, сердечники устанавливаются на место после загрузки реторты, я делаю внутренний конец
каждого сердечника D направленным, как показано на рисунке D, чтобы облегчить вдавливание сердечника в
заряд». На внешнем конце каждого стержня может быть предусмотрен внутренний выступ D или другие
приспособления для зацепления с помощью соответствующего средства извлечения стержня. На практике я
использую механизм вставки и извлечения стержней на машине для выгрузки кокса или «толкателе», но на
одной или обеих сторонах конструкции печи могут быть предусмотрены и другие подходящие механизмы для
вставки и извлечения стержней D, однако я не счел необходимым иллюстрировать или описывать такие
механизмы здесь.
Соответствующие меры по герметизации отверстий B, предотвращающие попадание воздуха в камеры A
через эти отверстия или утечку газов, образующихся в камерах, могут быть, очевидно, выполнены
различными способами. В показанной простой и эффективной форме запорное устройство для проходов B
включает коническую пробку E, которая может быть выполнена из металла и в установленном состоянии
прилегает к коническому седлу B4, расположенному на внешнем конце дверного проема B. Изображенные
средства для удержания каждой заглушки E на месте включают скользящую часть F, имеющую клиновидную
поверхность, взаимодействующую с внешним концом заглушки, и стержневую часть F, скользяще
вставляемую в фиксаторы или направляющие B5, установленные на металлическом каркасе двери. После
того, как стенки каналов С затвердеют, стержни D будут извлечены, пар или другая жидкость будет
подаваться во внешний конец каждого канала по мере необходимости. Представленное на примере
устройство подачи пара включает в себя патрубки G, на которых установлены заглушки EA, которые могут
быть идентичны по конструкции заглушкам E, за исключением того, что заглушки EA имеют отверстия E во
внутренних концах, к которым крепятся патрубки G.
Предпочтительно, чтобы трубы G выступали за внутренние поверхности дверей и уходили в каналы C на
несколько дюймов. Для подачи жидкости в нужное время к патрубкам G могут быть предусмотрены
соответствующие внешние меры. Как показано на рисунке, внешние концы трубопроводов E соединены
гибкими паровыми шлангами. Трубы подачи жидкости I. Для облегчения установки и извлечения заглушек E и
EA могут быть предусмотрены средства для фиксации каждого скользящего элемента F в поднятом
положении относительно его нормального положения. Представленные на иллюстрации элементы включают
цепь J, закрепленную на каждой двери над скользящей частью F и снабженную на свободном конце крюком J,
предназначенным для входа в отверстие F, образованное для этой цели в верхнем конце штока F
соответствующего элемента F. Все элементы системы подачи жидкости легкодоступны и могут быть легко
заменены или отремонтированы при необходимости. Изобретение особенно подходит и предназначено для
использования в тех случаях, когда желательно увеличить выход газа из коксовых печей путем добавления к
собственно дистилляционным газам определенного количества водяного газа.
Для достижения этого результата в соответствии с настоящим изобретением пар подается в каждый из
каналов С в течение большего или меньшего периода времени после полного или частичного завершения
операции коксования. Например, в одном из предполагаемых вариантов применения изобретения я планирую
подавать пар в каналы в течение трех-четырех часов в конце или во время заключительной части операции
коксования, и подавать пар с такой скоростью, чтобы превратить примерно один-два процента углерода в
шихте в монооксид углерода, входящий в состав водяного газа. Следует, однако, понимать, что данное
изобретение может быть использовано для образования как большего, так и меньшего количества водяного
газа, чем указано. Изобретение, очевидно, полезно для введения в коксовые камеры других жидкостей,
помимо пара, для воздействия на находящиеся в них шихты. Например, данное изобретение может быть
использовано для дополнения газов, получаемых при дистилляции угля, нефтяным газом. С этой целью
нефть в жидком или газообразном виде впрыскивается в каналы С через форсунки G или аналогичные
устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216781.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216781&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216781A
[]
Усовершенствования в конструкции складных тентов для автомобилей.
Мы, компания CALSO HOOD COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Мур-стрит,
Эрлсдон, Ковентри, графство Уорик, Томас Эрнест Диксон, проживающий по адресу: Стратфорд-роуд, 839, и
Уильям Генри Иннес Брэдли, проживающий по адресу: Айвор-роуд, 44, оба из Спаркхилла, Бирмингем,
подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к складным капотам для автомобилей, и в частности, к таким, где
капот поддерживается с каждой стороны одной вертикальной стойкой, закрепленной на шарнире в кузове. В
нынешнем виде верхние концы этих стоек снабжены жестко закрепленной к ним или выполненной из одной
детали дугой или стойкой. При складывании тента необходимо, чтобы эта дуга не задевала заднюю часть
кузова или, по крайней мере, спинки задних сидений, следовательно, положение точки опоры стойки в кузове
относительно задней части последних ограничено и определяется высотой разложенного тента. Целью
настоящего изобретения является обеспечение возможности поворота стоек настолько далеко вперед, чтобы
обеспечить наличие окна значительных размеров позади указанной стойки, не увеличивая при этом высоту
тента в разложенном состоянии, и в то же время позволяя дуге не задевать задние сиденья в сложенном
состоянии.
Согласно настоящему изобретению, дуга, которая ранее, как указано выше, крепилась к стойкам или была
выполнена в сборе с ними, теперь поддерживается независимо от последних механизмом капота таким
образом, что она не задевает заднюю часть кузова или задние сиденья, когда капот сложен, независимо от
положения стоек относительно задней части указанного кузова или задних сидений. Очевидно, что
изобретение может быть реализовано различными способами и применено к вытяжным шкафам, имеющим
различные виды соединений. Например, указанный лук может поддерживаться с каждого конца парой
звеньев, одно из которых шарнирно закреплено в заднем продолжении боковой направляющей, а другое — в
промежуточном элементе лука, который, в свою очередь, шарнирно закреплен в боковой направляющей.
Конструкция во всех случаях такова, что расстояние между луком и точкой опоры стойки увеличивается по
мере складывания капюшона, чтобы он не задевал заднюю часть туловища, и соответственно уменьшается
при разворачивании капюшона.
Предпочтительно, чтобы два звена были независимо закреплены на разных точках опоры относительно конца
лука, чтобы исключить любую тенденцию к отклонению последнего от заданного положения.
Усовершенствования в конструкции складных тентов для автомобилей.
Мы, компания «Кэлс Худ Лимитед», британская компания, расположенная по адресу: Мур-стрит, Эрлсдон,
Ковентри, графство Уорик, Томас Эрнест Диксон, проживающий по адресу: Стратфорд-роуд, 839, и Уильям
Генри Иннес Брэдли, проживающий по адресу: Айвор-роуд, 44, оба из Спаркхилла, Бирмингем, подданные
короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
осуществляется. Изобретение в общих чертах описано в следующем заявлении: «Настоящее изобретение
относится к складным капотам для автомобилей, и в частности, к таким, где капот поддерживается с каждой
стороны одной вертикальной стойкой, шарнирно закрепленной в кузове и приспособленной для перемещения
в вертикальной плоскости с целью подъема и опускания капота». В нынешней конструкции верхние торцы
этих стоек снабжены жестко закрепленной к ним балкой или дугой, либо выполнены из одной с ними детали.
При складывании тента необходимо, чтобы эта дуга не задевала заднюю часть кузова или, по крайней мере,
спинки задних сидений; следовательно, положение точки опоры стойки в кузове относительно спинки
последних ограничено и определяется высотой тента в разложенном состоянии.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности поворота стоек настолько далеко вперед,
чтобы обеспечить наличие окна значительных размеров позади указанной стойки без чрезмерного
увеличения высоты капота в разложенном состоянии, и при этом таким образом, чтобы дуга не задевала
задние сиденья в сложенном состоянии. Согласно настоящему изобретению, дуга, далее именуемая основной
дугой, которая ранее крепилась к стойкам или была выполнена в сборе с ними, крепится таким образом, что
ее положение относительно указанных стоек изменяется при подъеме и опускании капота, так что при
сложенном капоте указанная дуга всегда будет не задевать заднюю часть кузова или задние сиденья
независимо от положения точек опоры стоек относительно последних. Для того чтобы изобретение было
понятным и легко применимым на практике, далее в его описании используется прилагаемый чертеж, на
котором, как показано на фиг. 1, изображен боковой вид полностью развернутого капота, воплощающего
настоящее изобретение.
На рисунке 2 показан вид сбоку механизма капота в частично сложенном состоянии. На обоих рисунках
одинаковые части обозначены схожими условными обозначениями. В конкретном применении изобретения,
показанном на чертежах, можно заметить, возможно, более наглядно на рисунке 2, что основная дуга 2 не
имеет прямой связи с основными стойками 3, а удерживается независимо за счет звеньев кожуха таким
образом, что ее положение относительно этой стойки изменяется при подъеме и опускании кожуха, то есть,
при подъеме кожуха основная дуга 2 перемещается внутрь к стойке 3 до тех пор, пока кожух не будет
полностью развернут, после чего она занимает положение, близкое к указанной стойке и предпочтительно
совпадающее с ней, как показано на рисунке 1. Однако при опускании капота основная дуга смещается
наружу от основной стойки, и когда капот полностью сложен, указанная дуга выступает за заднюю часть
кузова или задних сидений 4, как будет видно из рисунка 2. В показанной конструкции это относительное
перемещение основной дуги осуществляется путем ее поддержки с каждого конца парой звеньев, одно из
которых, 5, шарнирно закреплено в точке 6 в заднем удлинителе 7 боковой балки 8, в то время как другое
звено 9 шарнирно закреплено в точке 10 в промежуточном элементе 11, который сам шарнирно закреплен в
точке 12 в боковой балке 8.
Предпочтительно, чтобы два звена 5 и 9 были независимо шарнирно закреплены в разных точках опоры 13 и
14 соответственно относительно конца дуги 2, так что исключается любая тенденция к ее отклонению от
заданного положения. Разумеется, очевидно, что изобретение может быть применено к вытяжным колпакам,
имеющим иные типы соединений, помимо показанного на рисунке. Конструкция во всех случаях такова, что
расстояние между дугой 2 и точкой опоры 15 стандарта 3 в корпусе увеличивается по мере складывания
капюшона, чтобы он не задевал заднюю часть корпуса, и соответственно уменьшается при разворачивании
капюшона. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты