Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2477
.pdf
— увеличенный детальный вид, который следует рассмотреть вместе с фиг. 6.
Обращаясь прежде всего к рисункам 1–5 и к изображенному на них способу, подходящему для осуществления
нашего метода простой и удобной регулировки, как указано выше, мы изготавливаем передние боковые рамы
или стойки хлопкоочистительного завода с внутренними строгаными или обработанными направляющими или
поверхностями, которые могут быть ступенчатыми, как это наглядно показано на рисунке 3 в плане. Эти
запланированные направляющие или поверхности a должным образом подготовлены для установки
вертикально регулируемых вспомогательных кронштейнов b, которые в поперечном сечении могут иметь
прямоугольную форму. Такие вспомогательные кронштейны b крепятся с помощью регулируемой гайки и
винта или подобных подвесных устройств, позволяющих регулировать высоту вспомогательных кронштейнов.
На чертеже показан болт c диаметром "1", закрепленный шпильками c к выступу a на раме или стойке a, и этот
болт c проходит через фильбу c, закрепленную на каждом вспомогательном регулируемом кронштейне b, при
этом гайки c навинчиваются на резьбовую часть болта c. Вспомогательные кронштейны под прямым углом b
могут крепиться к внутренним строганым поверхностям a рам или стоек a болтами d, например, в двух местах,
которые скрепляют их вместе; предусмотрены удлиненные пазы d, позволяющие производить вертикальную
регулировку в соответствии с желаемым положением.
При необходимости регулировки болты d ослабляются, а после завершения регулировки указанные болты d
снова затягиваются. Следует понимать, что направляющая для семян или решетка e, неподвижный или
верхний нож f и очистной валик g установлены на регулируемых вспомогательных кронштейнах b, и что
регулировка двух кронштейнов b позволяет регулировать всю эту группу относительно нижнего или
подвижного ножа или ножей. Предпочтительно предусмотреть на регулируемых вспомогательных
кронштейнах b возможность независимой установки неподвижного ножа f, а также возможность независимой
регулировки износа хлопкоочистительного ролика путем регулировки подшипника. Способом, аналогичным
известному. Мы также предпочитаем предусмотреть независимую регулировку направляющей для семян или
решетки e, что можно сделать, предусмотрев паз i в каждом регулируемом вспомогательном кронштейне b и
используя крепежный болт или винтовую шпильку il для крепления каждого конца направляющей для семян
или решетки e. Для крепления направляющей для семян или сетки можно использовать любые другие
простые регулируемые зажимные средства.
На каждой раме или стойке предусмотрено отверстие с окантовкой, обеспечивающее доступ к каждому
крепежному болту, винтовому штифту или аналогичному средству регулировки направляющей для семян или
решетки. На рисунке 4 показаны наши усовершенствования, примененные к хлопкоочистительному заводу с
комбинированным автоматическим подающим устройством, а на рисунке 5 показаны описанные выше
усовершенствования, примененные к хлопкоочистительному заводу двойного действия, то есть к
хлопкоочистительному заводу с дублирующими нижними или подвижными ножами. Вместо регулировки
вспомогательных кронштейнов с помощью гаек и винтов, как уже подробно описано, мы можем использовать
регулируемые вспомогательные кронштейны, показанные на фиг. 6 и 7 и обозначенные буквой B, имеющие
два выступа B B, которые проходят через пазы A A в каждой неподвижной раме или стойке A, и в этом случае
мы устанавливаем эксцентриковое устройство j с плоскими поверхностями на штифте jl. Эксцентрик
опирается на два выступа B и B и после регулировки удерживается в неподвижном положении с помощью
зажимного штифта и шайбы k. Данная конструкция устроена таким образом, что после ослабления зажимного
устройства (и зажимных болтов d, d) эксцентрик j можно повернуть с помощью ключа для выполнения
необходимой регулировки каждого вспомогательного регулируемого кронштейна B, после чего зажимные
устройства и зажимные болты снова затягиваются.
При необходимости для подъема или опускания регулируемых вспомогательных кронштейнов можно
использовать клинья или другие регулировочные устройства. Способ независимой регулировки
направляющей для семян или сетки, показанный на рис. 6, аналогичен уже описанному. Мы можем установить
вспомогательные регулируемые кронштейны или другие элементы с заданной градуировкой и выполнить
работу по калибровочной метке, чтобы настройку можно было сразу увидеть. Станет очевидно, что любая
необходимая регулировка возможна в соответствии с нашим изобретением, и такая регулировка выполняется
легко, быстро и точно. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216688.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216688&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216688A
[]
Усовершенствования воздушных фильтров, специально адаптированных для использования в легковых
автомобилях, грузовиках и аналогичной технике. Я, Льюис Леонард Доллингер, производитель, гражданин
Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 100, Alliance Avenue, город Рочестер, округ Монро,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью
данного изобретения является создание улучшенной формы воздушного фильтра для фильтрации воздуха,
поступающего в карбюратор, чтобы воздух не переносил в цилиндр твердые частицы, вызывающие износ и
избыточное образование углеродных отложений. Еще одной целью данного изобретения является
достижение такого соотношения площади фильтрующей поверхности к производительности фильтра, при
котором скорость воздуха, проходящего через фильтр, сводится к минимуму. Эти и другие цели данного
изобретения будут подробно проиллюстрированы на чертежах, описанных в описании изобретения и
указанных в пунктах формулы изобретения в конце этого описания.
Согласно моему изобретению, я предлагаю воздушный фильтр, включающий корпус с открытым дном и
закрытым верхом, фильтрующую сетку, установленную внутри указанного корпуса, причем эта фильтрующая
сетка расположена в складках или карманах, причем указанные складки или карманы попеременно открыты в
сторону секции корпуса, содержащей фильтруемый воздух, и секции, содержащей нефильтруемый воздух, а
также выпускной канал, отходящий от первой указанной секции корпуса, причем указанный корпус имеет
отверстия, ведущие в концы карманов, которые открываются в секцию, содержащую нефильтруемый воздух.
Изобретение также включает в себя различные усовершенствования в деталях конструкции и обеспечивает
определенные особенности, присущие воздушному фильтру данного типа и взаимодействующие с ним. На
прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан частичный боковой вид и продольный разрез моего
усовершенствованного фильтра. На рисунке 2 показан вид с торца фильтра. На рисунке 3 представлен
схематический вид с торца V-образного двигателя, показывающий расположение воздушного фильтра при его
установке на этот тип двигателя.
На рисунке 4 представлен фрагмент бокового вида и продольный разрез модифицированного воздушного
фильтра. На рисунке 5 представлен перспективный вид фильтра, готового к подключению к воздухозаборнику
карбюратора или другого воздухозаборника. На рисунке 6 представлен горизонтальный разрез фильтра,
выполненный по линии 6X-6X на рисунке 5. На рисунке 7 представлен вертикальный разрез фильтра, причем
разрез выполнен по линии 7X-7X на рисунке 6. На рисунке 8 представлена схематическая иллюстрация
размещения фильтра на автомобиле относительно воздухозаборника карбюратора, впускного коллектора
двигателя и радиатора. На всех рисунках одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
Воздушные фильтры для двигателей внутреннего сгорания используются для удаления пыли, песка, мелких
частиц и других абразивных веществ из воздуха, поступающего в карбюратор. Эти твердые частицы,
плавающие в воздухе, обычно поднимаются в воздух при движении по пыльным или песчаным дорогам. В
случае грузовых автомобилей, используемых для перевозки материалов, которые при погрузке и разгрузке
образуют пыль и грязь, воздушный фильтр защищает двигатель от насыщенного пылью воздуха, отделяя
твердые частицы от воздуха до того, как он попадет в карбюратор и цилиндры.
Установлено, что дорожная пыль, песок и мелкие частицы, попадающие в двигатель через впускной
коллектор карбюратора, являются основной причиной износа двигателя транспортного средства. В одном из
вариантов моего настоящего изобретения корпус 1 выполнен в прямоугольной форме в виде длинного
перевернутого желоба, закрытого с торцов. Верхняя часть корпуса слегка наклонена к центру со всех сторон и
концов и заканчивается выходным отверстием 2. От этого выходного отверстия подходящая труба 3 ведет к
впускному отверстию карбюратора 4, как показано на рисунке 3, для подачи в него отфильтрованного воздуха.
Фильтрующий экран 5, установленный в корпусе 1, состоит из ряда вертикальных складок или карманов,
расположенных параллельно друг другу. Эти складки или вертикальные карманы представляют собой
загнутые вверх сплошные полосы проволочной сетки 6, которая снаружи покрыта полосой фильтрующей
ткани 7. Боковые и торцевые стороны этого фильтрующего экрана поддерживаются рамой, состоящей из
боковых сторон 8, на которых расположены выступающие пальцы 9. Фильтрующий экран 5 изогнут таким
образом, что его боковые стороны загибаются поверх выступающих пальцев 9 и закрывают концы
вертикальных карманов 10, открытых сверху и заканчивающихся в пространстве под наклонной верхней
частью корпуса 1.
Поскольку фильтрующая ткань прикреплена к сетке на ее нижней стороне, грязь и песок, отделяющиеся от
воздуха при прохождении через фильтр, собираются на внешней стороне вертикального кармана 10, так что
они могут отделиться от фильтрующей ткани и выпасть через открытое дно корпуса. Вертикальные
перевернутые карманы 11, образованные фильтрующей сеткой, прилегающей к каждому из вертикальных
карманов 10, оставлены открытыми на концах, а боковые стороны корпуса 1 перфорированы вертикальными
рядами отверстий 12, которые расположены на одной линии с этими открытыми концами вертикальных
перевернутых карманов 10 фильтрующей сетки. Это позволяет воздуху проходить через боковые стороны
корпуса 1, а также через его открытое дно, что увеличивает объем воздуха, проходящего через фильтр, что в
сочетании с большой площадью фильтрации, образованной сеткой, приводит к соответствующему снижению
скорости воздуха, проходящего через фильтр. В результате твердые частицы частично отделятся от воздуха
под действием силы тяжести, так что оставшаяся часть будет легче отделена, когда воздух пройдет через
фильтрующую сетку.
Боковые стороны 8 и их выступы 9 для поддержки фильтрующей сетки 5 дополнены торцами 13 и 14. Эти
торцы вместе с боковыми сторонами 8 и пальцами 9 образуют раму, которая поддерживает фильтрующую
сетку внутри корпуса 1. Для удержания этой рамы на месте внутри корпуса 1 ее концы, а также концы 13 и 14
имеют защелкивающиеся углубления 15 и 16, которые можно легко соединять или разъединять друг с другом,
когда необходимо снять и установить фильтрующую сетку в корпусе 1. На рисунке 4 показан слегка
модифицированный вариант воздушного фильтра. В этом варианте фильтрующий экран 17 выполнен в виде
ряда вертикальных карманов с клиновидными боковыми и торцевыми сторонами. Таким образом
образованные две серии карманов — перевернутые карманы 18, открывающиеся в нижнюю часть корпуса, и
вертикальные карманы 19, открывающиеся в закрытую верхнюю часть корпуса — позволяют воздуху входить
и выходить так же, как и карманы в фильтре, изображенном на рисунке 1.
В нижней части фильтра, изображенного на рисунке 4, расположена перегородка 20. Эта перегородка
надлежащим образом закреплена под фильтрующей сеткой, а небольшие выступы, сформированные для
образования отверстий в этой перегородке, наклонены к одному из концов корпуса 1. Этот тип фильтра
специально разработан для фильтрации воздуха, используемого в воздушных насосах пневматической
тормозной системы трамваев и т. д. Эти воздушные насосы обычно устанавливаются под кузовом вагона и
подвергаются воздействию воды и грязи, попадающих с рельсов. Таким образом, фильтр для такого
воздушного насоса устанавливается таким образом, чтобы фланцы перегородки были наклонены в сторону,
противоположную направлению движения автомобиля. Это отводит брызги воды и грязи от перегородки,
предотвращая их попадание внутрь корпуса и контакт с фильтрующей сеткой. Модифицированная форма
фильтра, изображенная на рисунках с 5 по 8 включительно, включает цилиндр 50, который закрыт сверху
головкой 21, являющейся его неотъемлемой частью.
В центре этой головки образовано цилиндрическое углубление 22, назначение которого станет ясно чуть
позже. В нижней части цилиндр закрывается головкой 23, имеющей большое центральное отверстие. В это
отверстие вставляется втулка 24, которая образует плотное соединение с головкой. Втулка 24 выступает
внутрь цилиндра и имеет диаметр, равный диаметру цилиндрического углубления 22 в головке 21. Таким
образом, как цилиндрическое углубление, так и втулка 24 образуют цилиндрические фланцы, которые
выступают в центр цилиндра, между которыми удерживается фильтрующая сетка 25. Экран 6 состоит из
проволочной сетки, сложенной по контуру, показанному на рисунке 6. На рисунке показано, что экран сложен в
ряд радиальных вертикальных карманов 26, каждый из которых, в свою очередь, разделен на два меньших
кармана 27 и 28 для увеличения площади фильтрации до максимума с, как следствие, максимальной
эффективностью фильтрации воздуха. Внутренние изгибы больших карманов прикрепляются к рукаву 29 с
одного конца и к рукаву 30 с другого конца.
Втулка 29 предназначена для телескопического надевания на цилиндрическое углубление 22 внутри верхней
части цилиндра, а втулка 30 предназначена для телескопического надевания на втулку 24, входящую внутрь
нижней части цилиндра. Таким образом, змеевидная полоса проволочной сетки прочно удерживается в
нужном положении между верхней и нижней головками, концентричными корпусу или цилиндру 50.
Змеевидная проволочная сетка 25 покрыта фильтрующей тканью, состоящей из ряда карманов, которые
плотно прилегают к внешней стенке сетки и повторяют ее контуры. Если смотреть снаружи, фильтр образует
ряд открывающихся наружу карманов. Карманы радиально выступают из центра и имеют клиновидную
форму. На каждом конце и вокруг углубления 22 и втулки 24 расположены тяжелые войлочные шайбы 31 и 32.
Эти шайбы установлены между концами втулок 29 и 30 и головками 21 и 23 соответственно, образуя
пыленепроницаемое соединение между ними. Эти промывочные устройства также центрируют сетку 25
посередине между головками 21 и 23, чтобы воздух мог циркулировать между каждой головкой и соседним
концом фильтрующей сетки.
Цилиндр или оболочка перфорированы рядом щелей 33, расположенных вертикальными параллельными
рядами и равномерно распределенных по цилиндрической поверхности оболочки 50. В каждом из пазов
имеется небольшой выступ 34, выступающий вниз и вырезанный сверху под углом к нему. Эти выступы
выштамповываются из пазов 33 в оболочке и имеют заостренный конец 35 посередине. Выступы 34
наклонены вниз сверху над пазами и образуют отдельный водоотвод для каждого из пазов. Если на фильтр
попадет дождь, вода будет отведена выступами 34, что предотвратит ее попадание внутрь корпуса. Точка 35,
образованная на каждом из язычков, служит для сбора воды с края язычков и позволяет ей стекать в этой
точке края язычка, а не с любой другой его части. Таким образом обеспечивается равномерный отвод воды.
Помимо пазов 33 на боковой стороне корпуса, его нижняя головка 23 снабжена отверстиями 36: эти отверстия
расположены радиальными рядами, причем отверстия на внешнем крае головки больше, чем отверстия
вблизи центра.
На практике втулка 24 соединена с всасывающей трубкой 37, ведущей к воздухозаборнику карбюратора 38, и
воздух забирается изнутри фильтра через тканевый фильтрующий материал, предпочтительно из войлока.
Как видно из рисунков 6 и 7, большая часть фильтрующей ткани открыта. Это позволяет отфильтровать
любую пыль или твердые вещества, которые могут находиться в воздухе в данный момент. Воздух, в свою
очередь, затягивается через щели в цилиндре и отверстия в головке цилиндра 23. Отверстия в головке
цилиндра расположены напротив внешних отверстий в сетке фильтра, так что воздушный поток затягивается
в центр внешних отверстий и поперечно через фильтрующий материал. Из-за большой площади контакта
скорость воздуха через фильтрующий материал и в наружных отверстиях составляет лишь одну двадцатую
или одну двадцать пятую от скорости воздуха при прохождении через отверстия в цилиндре, и,
следовательно, возникает возможность осаждения пыли на нижней головке и прохождения через отверстия в
ней.
Следует понимать, что пропускная способность воздушного потока изменяется приблизительно прямо
пропорционально шестой степени скорости потока; то есть, по отношению к весу переносимых частиц, и когда
скорость значительно снижается, как это произойдет при устройстве моего фильтра, твердые частицы в
воздухе легко отделяются под действием силы тяжести, а то, что остается, удаляется фильтром. После
прохождения через фильтр воздух попадает во внутренние отверстия, все из которых сообщаются с
центральным отверстием фильтра, благодаря чему воздух быстро поступает к выпускному отверстию,
практически не загрязненный. Следует отметить, что металлический цилиндр не имеет отверстий напротив
концов внутренних карманов, так что поток воздуха, поступающий через отверстия цилиндра, не может
непосредственно ударяться о концы карманов, а должен попадать во внешние карманы, располагаясь в
центре этих карманов, а затем двигаться вбок к фильтрующей поверхности с низкой скоростью, позволяя
тяжелым твердым частицам отделяться от воздуха, в то время как скорость воздуха в карманах уменьшается
или замедляется.
Воздух не ударяется непосредственно о фильтрующий материал, а входит в корпус под прямым углом к нему
и с такой низкой скоростью, что пыль легко оседает на войлоке, благодаря чему скопившаяся пыль сама по
себе пористая и легко пропускает воздух, и по той же причине легко стряхивается вибрацией машины, откуда
выводится через отверстия в нижней части корпуса, что делает фильтр самоочищающимся устройством,
практически не требующим обслуживания. На рисунке 8 показан фильтр, соединенный с карбюратором
трубкой 37, впускной коллектор обозначен цифрой 39, а положение радиатора — цифрой 40. В данном случае
фильтр расположен в задней части капота двигателя, сверху и вне зоны действия воздушных потоков,
которые могут препятствовать осаждению пыли. Кроме того, он расположен в месте, где получает тепло от
двигателя, что поддерживает фильтр в теплом и сухом состоянии, а также подает в двигатель как теплый, так
и чистый воздух, и таким образом избавляет от необходимости в печи, которая обычно используется на
выхлопной трубе двигателя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216689.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216689&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216689A
[]
Усовершенствования саморегулирующихся генераторов дугового тока или относящиеся к ним. (Сообщение от
компании White FUEL OIL ENGINEERING CORPORATION, должным образом зарегистрированной в
соответствии с законами штата Нью-Йорк и имеющей свой главный офис по адресу: Бродвей, 25, Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки.) Я, Гарольд Уэйд, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Хаттон Гарден, 111 и 112, Лондон, Восточная Англия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к средству генерации тока для дуговой цепи и, в частности, для сварочной
дуговой цепи, в котором используется генератор электрического тока, обладающий характеристикой
автоматического регулирования напряжения в прямой пропорции к изменениям сопротивления в дуге, так что
в дуге поддерживается практически постоянный ток. Главная цель изобретения состоит в достижении
вышеуказанных целей самым простым и недорогим способом, а также средствами, которые при работе не
будут влечь за собой существенных потерь тока в связи с их регулирующими функциями.
Было установлено, что электрический генератор с одним коммутатором рабочей цепи и двумя независимыми
параллельными полями, взаимодействующими с одним якорем, причем одно поле возбуждается таким
образом, чтобы поддерживать практически постоянную напряженность магнитного поля, а другое поле
возбуждается переменным образом в зависимости от изменений сопротивления в дуге, будет создавать за
счет суммы магнитного воздействия двух полей на якорь ток с практически постоянными характеристиками в
дуге. В качестве модификации этой идеи и с целью обеспечения возможности использования генератора с
более низким напряжением, набор полей в цепи с дугой может быть комбинированным и дифференциально
намотанным. Дополнительной целью изобретения является разработка генератора таким образом, чтобы он
был самовозбуждающимся, что позволяет приводить его в действие любым доступным источником энергии.
Для этого генератор снабжен возбуждающим коммутатором и обмоткой. Дополнительное преимущество
изобретения заключается в том, что благодаря одновременному воздействию разницы напряженности
магнитного поля двух параллельных полей на общую обмотку якоря исключается искрение щеток при любых
резких и переменных изменениях дуги.
Здесь следует отметить, что уже известно, что в генераторе или динамо-машине для получения постоянного
напряжения при различных скоростях используется пара аксиально расположенных полей вдоль якоря,
одновременно воздействующих на обмотку якоря, а также вторая обмотка якоря, взаимодействующая с одним
из полей и служащая для возбуждения обмоток магнитов поля. Однако неизвестно о каком-либо способе
использования двух полей в связи с якорем для получения напряжений, прямо пропорциональных изменению
сопротивления в силовой цепи. Для того чтобы изобретение в его предпочтительном варианте осуществления
было более понятно специалистам в данной области техники, приводятся прилагаемые чертежи, на которых
схематически изображены саморегулирующиеся генераторы, воплощающие различные особенности
изобретения, изложенные выше в их простейшей форме. На рисунке 1 схематически изображен генератор
дугового тока с двумя независимыми параллельными полями. На рисунке 2 схематически изображен
генератор того же типа, у которого обмотки возбуждения, соединенные с дуговым разрядом, имеют сложные
дифференциальные обмотки.
На рисунке 3 показан генератор, аналогичный показанному на рисунке 2, с возбуждающим коммутатором и
обмоткой якоря, что делает его самовозбуждающимся устройством. Аналогичные порядковые номера
обозначают аналогичные детали на всех чертежах. В варианте осуществления изобретения, показанном на
фиг. 1, вал 1 приводится в движение любым подходящим источником энергии, и на нем установлен якорь 2.
Этот якорь удлинен, чтобы обеспечить его взаимодействие с двумя параллельными полями 3 и 4, которые
независимы друг от друга и которые одновременно оказывают совместное воздействие на одну и ту же
катушку обмоток якоря, как это показано на рисунке 5. Предпочтительно, чтобы сердечник якоря был
спроектирован с зазором 6 между независимыми группами полюсов, но это лишь предпочтительная
конструкция, не являющаяся обязательной. Ток от любого источника постоянного тока с практически
постоянным потенциалом подается по проводнику 7 к обмоткам возбуждения 3, окружающим полюса 8, при
этом ток возвращается по проводнику 9 через реостат 10. Генератор имеет любой стандартный коммутатор
11, соединенный любым обычным способом с обмотками якоря и имеющий щетки 12, соединенные
последовательно с дуговой цепью 13, которая включает электроды 14 и 15, а также которая включает
последовательно с ними обмотки возбуждения 4, окружающие другой набор полюсов 16.
Параллельные поля 3 и 4 намотаны таким образом, чтобы создавать противоположную полярность, и они
должны быть намотаны и соотнесены таким образом, чтобы обеспечить заданный поток тока через дуговую
цепь 13. В процессе работы, когда дуговая цепь замкнута до возникновения дуги, независимые поля
приблизительно нейтрализуют друг друга, при этом поле 3 преобладает и вызывает протекание тока через
дуговую цепь требуемой силы при низком напряжении, пропорциональном преобладанию поля 3 над полем 4.
При возникновении дуги напряжение увеличивается с длиной дуги, и по мере увеличения сопротивления в
рабочей цепи преобладание полей 3 пропорционально возрастает над полями 4, что приводит к
пропорциональному увеличению напряжения тока в дугогасительной цепи. В результате этих условий данный
генератор автоматически будет создавать в дугогасительной цепи переменное напряжение, которое будет
поддерживать ток в дуге практически постоянным в пределах нормальных значений.
В конструкции генератора с дифференциальным соединением, показанной на рис. 2, все детали аналогичны
описанным на рис. 1, за исключением того, что реостат 10 расположен в ответвлении от проводника 7, и по
ответвленной цепи 17 от того же проводника постоянный ток постоянного напряжения подается под
управлением реостата 18 на дифференциальную обмотку 19 на полюсах 16, причем эти обмотки соединены с
обратным проводником 9. Этот генератор имеет низкое напряжение: обмотка якоря 2 рассчитана, скажем, на
25 вольт, в отличие от 50-вольтовой обмотки якоря на рис. 1. При работе машины такого типа, когда
дугогасительный электрод закорочен, последовательная обмотка 4 преобладает над дифференциальной
обмоткой 19, создавая противоположную полярность в двухполевых обмотках, и в результате их
нейтрализующего воздействия в дугогасительной цепи возникает низковольтный ток. По мере вытягивания
сварочной дуги обмотки возбуждения 4 ослабляются до тех пор, пока не будут практически уравновешены
обмоткой 19, что происходит в рабочих условиях, когда дуга вытянута до своей нормальной длины, после чего
сварочный ток генерируется исключительно за счет магнитной силы полей 3.
По мере приближения дуги к ее максимальному пределу преобладают шунтирующие поля 19, изменяющие
полярность полюсов 16, после чего оба поля действуют совместно, увеличивая напряжение в сварочной цепи,
и это увеличение автоматически поддерживается на протяжении всего процесса в прямой пропорции к
сопротивлению дуги. На фиг. 3 показан вариант осуществления изобретения, специально разработанный для
любого типа привода, который обязательно включает в себя проектирование генератора таким образом,
чтобы он был самовозбуждающимся. В данной конструкции обмотки двойных полей выполнены так же, как
описано в связи с генератором низкого напряжения (рис. 2), но обмотки поля могут быть такими же, как на рис.
1. В данной конструкции вал якоря 1 несет дополнительный возбуждающий якорь 20, имеющий щетки 21,
подключенные к цепи питания 7a, 9a, соответствующей цепи 7, 9 на фиг. 1 и 2. Коммутатор соединен с
обмоткой якоря, обычно изображаемой в виде катушки 22, которая расширяется только под воздействием
полей 3, имеющих практически постоянную напряженность магнитного поля.
Напряженность магнитных полей, соединенных последовательно (4), будет естественным образом
изменяться в зависимости от сопротивления дуги. Благодаря использованию специальной возбуждающей
обмотки 22 генератор становится самовозбуждающимся и представляет собой автономный сварочный
аппарат, который может использоваться в любом месте, где имеется подходящая мощность. Сумма
напряженностей двух полей, действующих одновременно на одну обмотку якоря или на обмотку, общую для
двух полюсов, во всех конструкциях будет изменять напряжение на якоре пропорционально сопротивлению в
рабочей цепи. В конструкции, показанной на рис. 2, если значение на полюсе 8 равно +25, а на полюсе 16
равно -20, то напряжение на щетках будет равно +5. Когда значение на полюсе 8 равно +25, а на полюсе 16
равно нулю, напряжение будет равно +25 вольт, а когда значение на полюсе 8 равно +25, а на полюсе 16
равно +20, напряжение будет равно 45 вольт. Таким образом, напряжение изменяется в диапазоне от
разности до суммы напряжений магнитного поля двух полюсов. Благодаря одновременному воздействию
разницы напряженности магнитного поля двух параллельных обмоток якоря, исключается искрение щеток при
любых резких и переменных изменениях дуги.
Детальная конструкция или расположение деталей могут значительно варьироваться без отступления от
принципа, лежащего в основе изобретения, который включает использование независимых полей для
регулирования посредством их совместного управления якорем, при этом регулирующая функция
осуществляется в самом якоре путем создания противодействующего тока для регулирования потока тока в
дуге. Подробно описав и определив природу данного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216690.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216690&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216690A
[]
Усовершенствования в электротрансформаторах. Мы, Джон Эрншоу Калверли из Уэрнсайда, Рибблтон,
Престон, графство Ланкашир, подданный Великобритании, и Уильям Иден Хайфилд из Виктория-стрит, 36,
Вестминстер, Лондон, юго-западный 1-й округ, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованной конструкции электротрансформационного аппарата, погруженного в масло, и имеет
своей целью обеспечение улучшенных условий в отношении доступности, занимаемого пространства и
количества масла, необходимого для погружения аппарата. В соответствии с данным изобретением
контейнер состоит, главным образом, из двух частей: базовой камеры и резервуара, установленного на этой
базовой камере и выступающего из нее вверх. Трансформаторное устройство размещено внутри резервуара,
а его соединения осуществляются через базовую камеру. Резервуар закрыт сверху и соединяется с
основанием, а в этой нижней камере имеются патрубки, через которые масло может подаваться или
сливаться по мере необходимости.
Таким образом, при необходимости осмотра трансформаторного устройства достаточно слить масло через
нижнюю камеру, чтобы уровень опустился ниже соединения, после чего резервуар можно снять, оставив
трансформаторное устройство открытым и доступным без какого-либо нарушения соединений от устройства к
внешней стороне контейнера. Предпочтительно, чтобы на базовой камере был предусмотрен восходящий
трубчатый выступ, через который можно было бы проводить соединения от аппарата, а верхний конец этого
выступа мог бы быть снабжен уплотнительной камерой, которая в случае высоковольтного оборудования
может быть изготовлена из фарфора или другого изоляционного материала, чтобы обеспечить четкий разрыв
в проводящей целостности конструкции. Над или вблизи верхней части резервуара может быть
предусмотрена расширительная камера, позволяющая изменять объем масла без контакта большой
поверхности масла с воздухом. В тех случаях, когда трансформаторное устройство состоит из ряда блоков,
образующих отдельные конструкции, эти блоки могут быть сгруппированы в отдельные резервуары на общей
базовой камере, и в таких случаях может быть предусмотрена единая расширительная камера для
обслуживания всех резервуаров.
Соединения от отдельных блоков затем можно протянуть вниз в базовую камеру и вывести наружу через
единый трубчатый отвод или через группу таких отводов, расположенных либо на одном конце основания,
либо распределенных по мере необходимости. Данное устройство предназначено, в частности, для
использования с трансформаторными устройствами, описанными в технических условиях наших патентов №
140853, 150824 и 150825, где группы многофазных трансформаторных блоков используются в сочетании с
коммутирующим устройством для осуществления преобразования между переменным и постоянным током и
наоборот, или между постоянным током одного напряжения и постоянным током другого напряжения. В таких
случаях удобное группирование может быть достигнуто путем размещения трансформирующих блоков в ряд
резервуаров, например, трех, установленных на общей базовой камере, имеющей на одном конце ряд
трубчатых отводов, направленных вверх. Затем соединения от трансформаторных блоков выводятся из этих
блоков в базовую камеру и вдоль базовой камеры до одного из ее концов, располагаясь в камере таким
образом, чтобы быть сгруппированными в соответствующие комплекты в трубчатых удлинителях, так что
каждый удлинитель может обслуживать один коммутатор или группу смежных коммутаторов по мере
необходимости.
Затем эти коммутаторы можно расположить в ряд параллельно трубчатым удлинительным элементам для
приема выходящих из них соединений. Для обеспечения возможности осмотра и манипуляций с выводными
проводниками при необходимости, базовая камера может быть снабжена дверцами, предпочтительно в
верхней ее части. Охлаждающие змеевики или другие вспомогательные устройства, обычно используемые с
трансформаторами, работающими в масляной среде, могут быть встроены в корпуса, изготовленные в
соответствии с настоящим изобретением. Усовершенствования в электротрансформаторах. Уэрнсайд,
Рибблтон, Престон, графство Ланкашир, британский подданный, и Уильям Иден Хайфилд, проживающий по
адресу: Виктория-стрит, 36, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, британский подданный, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованной конструкции
электротрансформационного аппарата, погруженного в масло, и имеет своей целью обеспечение улучшенных
условий в отношении доступности, занимаемого пространства и количества масла, необходимого для
погружения аппарата.
В соответствии с данным изобретением контейнер состоит, главным образом, из двух частей: базовой камеры
и резервуара, установленного на этой базовой камере и выступающего из нее вверх. Трансформаторное
устройство размещено внутри резервуара, а его соединения осуществляются через нижнюю камеру.
Резервуар закрыт сверху и соединяется с основанием, а в этой нижней камере имеются патрубки, через
которые масло может подаваться внутрь или сливаться по мере необходимости. Таким образом, при
необходимости осмотра трансформаторного устройства достаточно слить масло через нижнюю камеру, чтобы
уровень опустился ниже соединения, после чего резервуар можно снять, оставив трансформаторное
устройство открытым и доступным без какого-либо вмешательства в соединения устройства с внешней
стороной контейнера. Предпочтительно, чтобы на базовой камере был предусмотрен восходящий трубчатый
выступ, через который можно было бы проводить соединения от аппарата, а верхний конец этого выступа мог
бы быть снабжен уплотнительной камерой, которая в случае высоковольтного оборудования может быть
изготовлена из фарфора или другого изоляционного материала, чтобы обеспечить четкий разрыв в
проводящей целостности конструкции.
Над или вблизи верхней части резервуара может быть предусмотрена расширительная камера, позволяющая
изменять объем масла без контакта большой поверхности масла с воздухом. В тех случаях, когда
трансформирующее устройство состоит из ряда блоков, образующих отдельные конструкции, эти блоки могут
быть сгруппированы в отдельные резервуары на общей базовой камере, и в таких случаях может быть
предусмотрена единая расширительная камера для обслуживания всех резервуаров. Затем соединения от
отдельных блоков могут быть проведены вниз в базовую камеру, и все они могут быть выведены через
единый трубчатый отвод или через группу таких блоков, расположенных либо на одном конце основания,
либо распределенных по мере необходимости. Для обеспечения возможности осмотра и манипуляций с
выводными проводниками при необходимости, базовая камера может быть снабжена дверцами,
предпочтительно в верхней ее части. Охлаждающие змеевики или другие вспомогательные устройства,
обычно используемые с трансформаторами, работающими в масляной среде, могут быть встроены в корпуса,
изготовленные в соответствии с настоящим изобретением.
Данная схема предназначена, в частности, для использования с трансформаторными устройствами,
описанными в технических условиях наших патентов № 140853, 150824 и 150825, где группы многофазных
трансформаторных блоков используются в сочетании с коммутирующим устройством для осуществления
преобразования между переменным и постоянным током и наоборот, или между постоянным током одного
напряжения и постоянным током другого напряжения, или переменным током одной частоты в переменный
ток другой частоты. Вариант осуществления изобретения в виде преобразовательного устройства, подобного
описанному в вышеприведенных спецификациях и предназначенного для преобразования переменного тока в
высоковольтный постоянный ток или наоборот, будет теперь объяснен на примере со ссылкой на
прилагаемые чертежи (рисунки 1–3), на которых показаны соответственно боковой вид без деталей, план без
деталей и торцевой вид устройства. На этих чертежах общая опорная балка и прикрепленная к ней крышка,
соединенные болтами через соответствующие маслонепроницаемые прокладки, обозначены цифрами 1 и 2
соответственно.
Три прямоугольных резервуара (по 3 каждый), состоящие из приваренных фланцевых секций, закрытые
сверху и открытые снизу, прикреплены болтами, а также через соответствующую прокладку или приварены к
крышке (2). Один из резервуаров не показан. Три многофазных трансформатора 4 закреплены в базовой
камере 1 и выступают вверх из нее, по одному в каждый резервуар. На сердечниках каждого трансформатора
расположены несколько тонких плоских катушек 5, снабженных соединительными клеммами (не показаны),
благодаря которым они соединены внутри своих контуров с системой изолированных проводников, которая
служит для соединения одной катушки с другой желаемым образом. Аналогичным образом катушки в одном
резервуаре соединены с катушками в другом резервуаре, но в этом случае соединительные проводники
проходят из одного резервуара в другой через базовую камеру 1. Другая система изолированных проводников
соединяет некоторые катушки 5 или точки соединения между ними с неподвижными сегментами
высоковольтных коммутаторов, а другие катушки — с клеммами переменного тока 29.
Проводники коммутаторной системы подаются от катушек через соответствующие им баки в общую базовую
камеру 1, а затем перемещаются вдоль этой камеры соответствующими группами к одному из ее концов. С
этого конца они проходят вверх пятью группами через пять прямоугольных трубчатых выступов 6, каждый из
которых снабжен секцией 7, выполненной из изоляционного материала, с целью обеспечения четкого разрыва
в проводящей непрерывности конструкции. Над каждой из секций 7 расположены уплотнительные камеры 8,
через которые комплекты проводников проходят из масла в воздух. Герметизация масла может быть
осуществлена путем подачи расплавленного компаунда в камеру 8 между собранным набором
изолированных проводников. Проводники соединяются над каждой уплотнительной камерой и с помощью
шпателей 9 и зажимов 10 загибаются, при этом каждый комплект перегруппировывается, и соединяются с
десятью комплектами вертикально расположенных контактов, находящихся в коробках 11 на формованных
изоляционных поверхностях пластин 12, которые содержат и поддерживают радиально расположенные
сегменты десяти связанных между собой неподвижных коммутаторов, расположенных парами друг к другу.
Таким образом, эти пластины образуют изолирующую часть коммутаторов. Эти контакты индивидуально
соединены с каждым сегментом коммутатора посредством систем спирально расположенных изолированных
проводников на задней стороне каждой пластины 12. Щетки (не показаны), взаимодействующие с сегментами
коммутатора, установлены на высокоизолированном валу 13, который поддерживается подшипниками 14 и
приводится в движение синхронным двигателем 15, к которому напрямую подключена возбуждающая
динамо-машина 16. Щетки соответствующим образом соединены друг с другом таким образом, чтобы
соединить все коммутаторы последовательно, а также соединены с двумя высокоизолированными
контактными кольцами 17, которые взаимодействуют с неподвижными щетками 18 и двумя проводниками 19,
через которые постоянный ток подается в аппарат или отводится от него. Для компенсации расширения и
сжатия масла вследствие изменений температуры над центральным резервуаром установлен
расширительный бак 20, соединенный через сифонный патрубок 21 внутри него и соединительные трубы 22 с
верхними частями трех резервуаров 3.
Соседние файлы в папке патенты