Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2464
.pdf
g, с помощью которого файл шарнирно крепится в кронштейне b, а нижний край выполнен с Как и в
предыдущем примере, но вместо канавок у верхнего края предусмотрен ряд выступов g, на которых
подвешены полевые пластины c. Выступы g удобно формируются путем пробивания язычков из металла. На
табличках может быть записана любая необходимая информация, с помощью которой можно легко
идентифицировать узоры, а для обозначения разных классов узоров могут использоваться таблички разных
цветов; например, похожие узоры, но разных размеров, могут быть объединены в один цвет, и будет
очевидно, что большое количество узоров может храниться таким образом, чтобы обеспечить быструю
идентификацию и легкий доступ к ним.
На рисунке 7 представлен разрез шкафа, в котором предусмотрено место для пятнадцати папок с
подвесными шаблонами, благодаря чему большое количество шаблонов можно разместить на очень
небольшом пространстве. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216426.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216426&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216426A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройства для отделения пыли от воздуха.
Я, Уильям Томас Блейни, начальник механического отдела, проживающий по адресу: Уолтон-стрит, 399,
Питерборо, провинция Онтарио, Канада, гражданин Доминиона Канада, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к устройствам для отделения пыли от воздуха.
Одним из наиболее важных применений данного изобретения может быть очистка воздуха в зерновых
мельницах и зернохранилищах.
Известно, что в оборудовании для обработки руды используются пылеулавливающие устройства, в которых в
просеивающую камеру через вентилятор поступает воздух, насыщенный пылью, а в этой камере воздух
проталкивается вверх через ситовые полотна, подвешенные в накопительной камере, доступ к которой
осуществляется через дверной проем. В этом более раннем устройстве также имелись средства,
позволяющие оператору резко встряхивать фильтр или ситовую ткань через заданные интервалы времени,
чтобы стряхнуть пыль, которая могла на них скопиться. В пылеотделителе, описанном в настоящем
изобретении, смежные камеры соответственно активно получают загрязненный пылью и очищенный воздух, и
эти камеры находятся в ограниченной связи через фильтр. Однако изобретение включает в себя средства для
периодического сотрясения обеих камер, благодаря чему пыль удаляется с фильтра. Эти камеры и фильтр
образуют единый узел сепаратора, а сотрясающие устройства периодически приводят в колебательное
движение этот узел камер и фильтра, при этом одна из камер расположена внутри другой камеры.
Фильтр выполнен в виде тканевой трубки, а камера, принимающая воздух, наполненный тюлем и стружкой,
служит для удаления пыли через отверстие. Однако эти устройства оснащены дефлектором, о который
оседает пыль, частично перекрывая отверстие. Этот дефлектор также содержит клапанный элемент, который,
податливо, препятствует сохранению равновесия в отверстии.
Разделительная камера имеет крышку, которая эластично крепится к своему основанию, обеспечивая защиту
от последствий взрыва пыли. Пыль, удаляемая фильтром из воздуха, собирается в контейнерах, содержащих
средства для непрерывного удаления пыли независимо от положения всего узла, которое может изменяться в
зависимости от сотрясений. Крупная и мелкая пыль удаляются из воздуха отдельно в отдельных контейнерах
и транспортируются отдельными конвейерами к различным разгрузочным отверстиям.
Резкие колебания узла, состоящего из камер, смягчаются за счет пружины, которая, как правило,
обеспечивает ограниченное положение колебаний разделительной камеры.
Ниже описан предпочтительный вариант осуществления изобретения, который проиллюстрирован на
прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 показан боковой вид усовершенствованного пылеотделителя.
Рис. 2 представляет собой боковой вид, поперечный виду рис.
1
Рис. 3 представляет собой разрез, плоскость которого обозначена линией -3-3 на рис. 1.
Рис. 4. Это горизонтальный поперечный разрез, выполненный по линии отвала 4 на рис. 3.
На этих изображениях обозначение 1 обозначает цилиндрическую верхнюю часть бункера, а 2 — сходящиеся
вниз стенки его нижней части. Крышка 3 обычно прочно удерживается на бункере спиральными пружинами 4,
выступающими наружу бункера между кронштейнами 5 и 6, закрепленными соответственно на крышке и части
1 бункера. Пружины деформируются в случае аномального давления внутри бункера, возникшего в
результате взрыва пыли, что позволяет крышке 3 сместиться в таких условиях и сбросить давление. 7
обозначает внутренний бункер, соответствующий по форме бункеру 1 и расположенный на некотором
расстоянии от его боковых стенок и крышки. 8 и 9 представляют собой пластины, установленные в верхнем и
нижнем концах цилиндрической верхней части внутреннего бункера, а 10 обозначает камеру, образованную
между указанными пластинами.
Через указанную камеру проходит множество тканевых трубок 11, параллельных общей конструкции бункеров
1 и 7, причем пластины 8 и 9 имеют отверстия 12, в которые закреплены концы этих трубок. Таким образом,
указанные трубки образуют каналы, ведущие из пространства 13 между верхней пластиной 8 и крышкой 3 к
нижней наклонной части внутреннего бункера. Каждая из трубок 11 имеет короткий металлический выступ над
верхней пластиной 8, как показано на рисунке 14, причем эти выступы расширяются, образуя входные
отверстия в трубки. Нижние части указанных входных отверстий имеют цилиндрическую форму и
соответствуют отверстиям 12, а их верхние части имеют квадратную форму и плотно прилегают к ним.
прижимать друг к другу так, чтобы не оставалось зазоров, через которые пыль могла бы оседать на верхней
пластине 8. Эта особенность лучше всего показана в правой части рис. 4. 15 представляет собой кольцевую
перегородку, установленную на крышке 3 и расположенную между частью 1 внешнего бункера и
соответствующей верхней частью внутреннего бункера, причем эта перегородка расположена на некотором
расстоянии от обоих бункеров.
В процессе работы изобретения, как описано выше, загрязненный пылью воздух поступает во внешний бункер
через входное отверстие 16, образованное в части 1, прилегающей к его верхней части. Как показано
стрелками на рис. 3, воздух распространяется вокруг перегородки 15 и протекает под ней, поднимаясь в
кольцевом пространстве между перегородкой и внутренним бункером. Изменение направления потока с
нисходящего на восходящее при прохождении воздуха под перегородкой 15 приводит к тому, что более
крупные частицы пыли выбрасываются из воздушного потока в застойное пространство 161 между
наклонными нижними частями двух бункеров. Восходящий поток воздуха, все еще насыщенный более мелкой
пылью, поступает в пространство 13 над внутренним бункером и оттуда течет в трубки 11, фильтруя через их
тканевые стенки в камеру 10. Из указанной камеры воздух выходит через две трубы 17, которые проходят
через верхнюю пластину 8 и через крышку 3, открываясь над последней в атмосферу. Предпочтительно,
чтобы указанные трубы были направлены вниз, в нижнюю часть камеры 10, поскольку в противном случае
воздух будет стремиться проходить через верхние части тканевых трубок, выбирая наиболее прямой путь к
трубам 17.
Расположение входных отверстий указанных труб в нижней части камеры 10 обеспечивает более
равномерное распределение воздуха при фильтрации через трубки. Ткань последнего имеет такое плетение,
которое позволяет воздуху просачиваться, не обеспечивая доступа пыли. Последний неподвижно прилегает к
внутренним поверхностям трубок 11 и отрывается от этих поверхностей в результате ударов, которым
периодически подвергается вся описанная конструкция, как будет описано далее.
Продолжая описание конструкции, 18 представляет собой желоб, в котором размещается бункер 1-2 и
который служит емкостью для крупной пыли, выбрасываемой вниз из пространства 161. В нижней части
указанного желоба расположен спиральный конвейер 19 для непрерывного удаления пыли из этого желоба.
Над конвекционным устройством 19 расположен несколько меньший по размеру конвейер 20, работающий
внутри трубчатого корпуса 21, с которым бункер 7 соединен разгрузочным патрубком; этот корпус проходит
через желоб 18 с достаточным зазором по бокам, чтобы обеспечить широкий проход вниз для крупной пыли.
Разгрузочные части двух конвейеров 19 и 20 входят в трубчатые корпуса 22, расположенные снаружи желоба
18 и имеющие разгрузочные отверстия 23 и 24.
Между каждым конвектором и соответствующим выпускным отверстием элемент 25 перекрывает верхнюю
часть корпуса 22, при этом указанный элемент представляет собой наклонную поверхность 26,
предназначенную для отклонения пыли в нижнюю часть корпуса. Клапан 27 iq поворачивался на каждом
элементе 25, препятствуя проходу под указанными элементами.
в нормальном положении. Совместное действие каждого элемента 25 и клапана 27, который он несет,
заключается в удержании пыли и ее уплотнении в виде массы между каждым конвейером и соответствующим
элементом 25. Эта масса обеспечивает герметичность, предотвращая утечку воздуха из внутреннего или
внешнего бункера через корпуса 22. Описанные массы пыли постепенно продвигаются под препятствиями 26,
при этом клапаны 27 поддаются, позволяя такое продвижение. Внутренняя часть, выступающая вперед, часть
массы, стекает через отверстие для заряда 23 или 24.
28 представляет собой базовую раму, на которой вся описанная конструкция шарнирно закреплена, причем
шарнирное соединение аналогично соединению конвейера 19. Таким образом, на рис. 3 видно, что корпус?
Указанный конвейер образует одну опорную ось, а противоположный конец вала конвейера образует другую.
Зубчатая передача 29 предназначена для привода двух конвейеров от вала 30, на котором установлен
приводной шкив 31.
Будет описано устройство для вращения элементов бункера вокруг указанной оси вращения. Цепь 32,
зацепляющая соответствующие звездочки, обеспечивает привод от вала конвейера 19 к промежуточному
валу 33, установленному в кронштейнах 34 базовой рамы.
Втулка 35, установленная в выступах 34 вокруг указанного вала, имеет в своей средней точке гнездо 36, в
котором закреплен нижний конец трубчатого выступающего вверх элемента 37. Указанный трубчатый элемент
заканчивается рядом с кронштейном 38, прочно закрепленным на бункере 1-2, непосредственно над его
частью 2. К указанному кронштейну шарнирно крепится штифтом 39 верхний конец шатунной тяги 40, которая
проходит через указанную трубу и опирается своим нижним концом на кулачок 41, прочно закрепленный на
валу 33. Таким образом, указанный эксцентрик во время каждого оборота поднимает шатун 40 и,
следовательно, поворачивает всю сборочную конструкцию бункера, смазывая ось конвейера 19, из
положения, показанного сплошными линиями на рис. 1, в положение, обозначенное пунктирной линией на
этом же рисунке.
Бункер возвращается в вертикальное положение с помощью пружины 401, намотанной вокруг нижней части
шатунного механизма 40 и сжатой между втулкой 411, прочно закрепленной внутри трубки 37, и выступом 38
на нижнем концевом участке шатунного механизма. Таким образом, указанная пружина толкает шатун вниз и,
следовательно, стремится восстановить вертикальное положение бункера. Предпочтительно, шатун имеет
раздвоенный выступ 42, расположенный над кулачком и несущий ролик 42l для зацепления с кулачком 41. 43
представляет собой амортизирующий элемент, выполненный из резины или подобного материала,
охватывающий шатун непосредственно над трубой 37, причем указанный амортизирующий элемент
принимает на себя удар кронштейна 38, когда бункерный узел завершает свое возвратно-колебательное
движение.
Теперь станет очевидно, что описанное устройство предназначено для раздельного удаления крупной и
мелкой пыли из потока воздуха, подаваемого на вход 16, направляя две фракции пыли соответственно на
конвейеры 19 и 20 для раздельной подачи на выходные отверстия 23 и 24. Утечка воздуха в указанные
выходные отверстия предотвращается путем прижимания пыли к элементам 2.5 и клапанам 27, причем
последние обеспечивают герметичность, позволяя уплотняющим массам перемещаться к указанным
выходным отверстиям. Два рулонных конвейера непрерывно приводятся в движение во время работы
устройства, а совпадение оси колебаний бункера с осью большего конвейера решает проблему поддержания
стабильного привода двух конвейеров во всех положениях колебаний бункера.
Следует отметить, что изобретение не основано исключительно на колебательном движении бункерного узла
для удаления пыли с внутренних поверхностей трубок ткани, поскольку удаление пыли осуществляется
главным образом за счет ударов и вибрации, которым подвергается весь бункерный узел, когда пружина 34
резко прижимает кронштейн 38 к подушке 43.
Тот факт, что внутри трубок 11 и в окружающей их камере 10 существует лишь умеренная разница давлений,
обеспечивает постепенное просачивание воздуха через трубки и минимизирует склонность пыли к
прилипанию к стенкам трубок. Если бы атмосферное давление преобладало за пределами трубок, это
преимущество было бы утрачено.
Основная цель данного устройства – очистка воздуха.
Следует отметить, что материал, извлекаемый из воздуха, во многих случаях имеет значительную ценность,
что особенно актуально ввиду разделения и раздельного сброса крупнозернистого и мелкозернистого
материала с помощью данного изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216427.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216427&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216427A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам для обработки и смягчения кожи. Компания Lafayette Street,
расположенная в городе Салем, округ Эссекс, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки,
производитель, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к машинам для обработки, укладки и смягчения кожи такого
типа, в которых используется пара движущихся поверхностей или лент, установленных на паре
расположенных друг над другом держателей, между которыми помещается сложенная таким образом кожа,
чтобы линия сгиба прокатывалась вдоль кожи по мере перемещения поверхностей. Ранее верхняя несущая
пластина опускалась к нижней для зацепления кожи между ними с помощью педали, при этом для этой цели
использовался вес оператора за вычетом эффективного веса противовеса, который обычно удерживает
верхнюю несущую пластину в поднятом положении. В описанной ниже машине для выполнения этого
действия используется силовой механизм.
Однако, чтобы обеспечить возможность работы с кожей различной толщины, а также предотвратить
серьезные травмы оператора в случае застревания его руки между несущими элементами, верхний несущий
элемент может опускаться под действием собственного веса, который может в большей или меньшей степени
уравновешиваться противовесом. Для приведения в действие силового механизма таким образом была
разработана специальная муфта, благодаря которой при нажатии на педаль верхний держатель опускается и
остается в этом положении до тех пор, пока педаль удерживается нажатой, а при отпускании педали
держатель поднимается. Данная муфта относится к типу, в котором используется штифт, закрепленный на
ведомом элементе и приводимый в зацепление с ведущим элементом пружиной, когда необходимо соединить
эти элементы. Конструкция этой муфты обеспечивает предотвращение нежелательного выдвижения штифта.
Еще одна особенность изобретения заключается в приводном механизме, который приводит в движение
несущую конструкцию и полностью независим от механизма подъема верхней несущей конструкции и ее
опускания.
Ещё одна особенность касается средств регулировки разрыва носителя на обрабатываемой детали.
Дополнительные особенности касаются крепления и привода в действие антифрикционной пластины между
держателями. Дополнительные особенности, выгодные детали и комбинации деталей станут ясны из более
полного описания варианта осуществления изобретения, представленного на прилагаемых чертежах, где на
рисунке 1 изображен перспективный вид машины. На рисунке 2 представлен горизонтальный разрез
непосредственно над приводным валом, примерно по линии 2 2 рисунка 3. Рисунок 3 представляет собой
вертикальный разрез по линии 3 3 рисунка 2. На рисунке 4 показан фрагмент, демонстрирующий регулировку.
На рисунке 5 представлен вид сбоку на муфту сцепления. На рисунке 6 представлен разрез соединительной
муфты сцепления по линии 6-6 на рисунке 5. На рисунке 7 показан вид с торца ведущего элемента сцепления.
На рисунке 8 представлен аналогичный вид ведомого элемента. На рисунках 9 и 10 представлены
поперечные сечения элементов сцепления, показывающие их в сцепленном и несцепленном положениях
соответственно.
Как видно из этих чертежей, машина включает верхний и нижний бесконечные ленточные конвейеры 1 и 2,
причем нижний конвейер предпочтительно закреплен в концевых элементах рамы 3, а верхний элемент может
качаться вокруг оси приводного вала 4. Нижний несущий элемент для бесконечной поверхности или ленты
имеет задний ролик 5, по которому проходит бесконечная лента 6, и передний ролик 7. Этот передний ролик
установлен на подшипниках скольжения 8, каждый из которых опирается на хомут 9. Эта хомута имеет шток
10, который регулируется в продольном направлении через отверстие 11 в соответствующей торцевой раме,
и его можно регулировать в продольном направлении для надлежащего натяжения ремня или поверхностного
элемента 6 с помощью болта 11a, ввинченного через поперечную перемычку 12 в торцевой раме и
упирающегося во внутренний задний конец штока. Верхний несущий элемент или опорная балка имеет
бесконечный ремень 15, поддерживаемый передним роликом 16, установленным в универсальных
поворотных подшипниках 17, регулируемых в продольном направлении концевых рам 18 таким же образом,
как и подшипник 8.
Задний ролик 19 закреплен на валу 4. Эта верхняя опорная балка частично уравновешена, так что
необходимое давление между подвижными поверхностями несущих элементов может быть достигнуто за счет
неуравновешенной части ее веса. Пара рычагов 20 может выступать назад от элементов рамы 18 и
располагаться на одной линии с ними для размещения противовесов. Для того чтобы верхняя несущая
конструкция могла автоматически адаптироваться к различной толщине кожи, а также для предотвращения
серьезных травм в случае случайного защемления рук оператора между несущими конструкциями,
предусмотрено, что верхняя несущая конструкция поднимается с помощью электропривода из рабочего
положения, но опускается только за счет своего неуравновешенного веса, при этом механизм электропривода
лишь отводит несущую конструкцию назад, позволяя ей следовать за верхней. Конструкция, посредством
которой это Если говорить более подробно о рисунках 1 и 2, то на рисунках 21 и 22 показаны два
выровненных вала, сочлененные на своих смежных концах с подшипником 23, закрепленным в поперечной
раме 24 машины, и на своих внешних концах с подшипниками 25, установленными на концевых элементах
рамы 3.
На валу 21 закреплена шестерня 26, которая входит в зацепление с зубчатым колесом 27, вращающимся на
валу 28 и предназначенным для присоединения к нему при необходимости с помощью муфты, которая будет
описана позже. К валу 28 непосредственно внутри концевых рам 3 прикреплены эксцентрики 29, каждый из
которых имеет эксцентриковую планку 30, к которой прикреплен нижний конец стержня 31. Верхний конец
каждого стержня имеет резьбу и свободно проходит через рым-болт 32, вращающийся на его стержне 33, к
одному из стержней, если верхний конец выступает вперед от вала 4. На каждом стержне 31 навинчена
упорная гайка 34, на которую может опираться воротник 32, причем эта гайка фиксируется в
отрегулированном положении с помощью контргайки 35. «Когда эксцентриковый ремень перемещается вверх,
а стержень 31 соответственно перемещается, упорная гайка 34, зацепляющаяся с нижней поверхностью
воротника 32, отталкивает верхний несущий элемент от нижнего несущего элемента.» Это действие
происходит в течение половины оборота вала 28. В течение второй половины оборота этого вала стержни 31
опускаются, позволяя каждой втулке 32 соприкасаться с гайкой 34 по мере опускания соответствующего
стержня 31.
Между несущими элементами также расположена антифрикционная пластина 40, которая служит для
разделения входящей и выходящей частей кожи во время работы аппарата. При подъеме верхней несущей
пластины желательно, чтобы и эта пластина также поднималась, чтобы обеспечить удобную установку
заготовки. В данном изобретении предусмотрены приспособления для выполнения этого действия с помощью
силового механизма, который поднимает верхнюю несущую пластину и позволяет ей опускаться. Для этой
цели к пластине 40, примыкая к каждому концу, прикреплена скоба 41, каждая из которых, как показано более
подробно на рисунке 3, имеет резьбу в нижней центральной части для регулируемого продевания через нее
толкателя 43, удерживаемого в отрегулированном положении с помощью контргайки 42. Этот стержень 43
скользит через направляющую, включающую рым-болт 43, прикрепленный к раме 3, и при нажатии вверх
поднимает пластину. Кольцо 43а на верхнем конце этого стержня служит упором, ограничивающим движение
толкателя вниз из-за его соударения с рым-болтом 43.
Нижний конец каждого стержня 43 шарнирно соединен в точке 44 с передним концом рычага 45, задний конец
которого опирается на штифт 46, расположенный рядом с задним краем каждой концевой рамы 3. Между
концами каждого рычага 45 расположена выступающая поверхность 47, которая в определенные моменты
времени скользит по ролику 48, установленному на штифте 49, выступающем из верхнего конца одной из
эксцентриковых планок 30. При такой конструкции- 45 При контакте с роликом 48 пластина поднимается вверх
под действием силы, а затем опускается вниз, причем ее движение вверх синхронизировано с движением
вверх стержня 31, так что при подъеме верхней несущей пластины, пластина 40 также поднимается, но в
меньшей степени, а при опускании верхней несущей пластины, пластина 40 также опускается до тех пор, пока
не остановится на заготовке, установленной на нижней несущей пластине. Детали имеют такие пропорции,
что стержни 43 опускаются на достаточную глубину, чтобы пластина 40 могла опираться на заготовку
независимо от ее различной толщины, скользя через отверстия рым-болта настолько, насколько это
позволяет воротник 43а.
Для надлежащего усиления этой пластины 40 предпочтительно нанести на ее передний край упрочняющий
валик 50. Поскольку эта бусина значительно увеличивает вес этой части пластины, она, вероятно, приведет к
тому, что рым-болт будет сдавливать стержни 43, препятствуя их свободному относительному перемещению;
вес конструкции также вызывает аналогичную тенденцию. По этой причине задний край пластины 40 может
иметь средства для уравновешивания веса валика и заготовки, такие средства, как показано на рисунке,
включают пару пружин 52, по одной рядом с каждой торцевой рамой машины, нижний конец каждой пружины
входит в отверстие 53 в выступе 54, выступающем вверх от одного из рычагов 45, а ее верхний конец входит в
стержень 55, резьба которого на его верхнем конце проходит через пластину 40, при этом на верхнем конце
стержня установлена регулировочная гайка 56 для регулировки натяжения пружины 52. Когда верхняя
несущая балка находится в рабочем положении, нижний участок 60 ее ремня соприкасается с верхним
участком 61 нижнего несущего ремня, и для того, чтобы они удерживались в правильном положении
относительно обрабатываемой детали, могут быть использованы поперечно расположенные планки 62 и 63,
которые регулируются практически перпендикулярно этим участкам верхнего и нижнего ремней и служат для
определения расстояния между ними.
При желании эти брусья, расположенные с интервалами по всей длине каждого участка, могут быть в той или
иной степени соединены прижимными пластинами, такими как 64. Для регулировки этих элементов, как
указано выше, торцевая поверхность каждого стержня может быть выполнена в виде конуса, как показано,
например, на рисунке 4 для стержня 62, в точке 70, и в сочетании с ним используется регулируемый по торцу
клиновидный элемент 71. Этот клиновидный элемент имеет выступающий фланец 72, через который
проходит регулировочный болт 73, ввинченный в несущую раму, и поворотом которого можно регулировать
продольное положение соответствующего клиновидного блока. Стержни 62 и 63 могут крепиться к своим
рамам с помощью болтов 74 (см. рис. 1), которые можно ослаблять или затягивать в соответствии с
требуемой регулировкой путем перемещения клиновых блоков. Предусмотрено также, что привод ремней
привода осуществляется с помощью механизма, полностью отдельного от силового механизма подъема и
опускания верхней несущей балки и антифрикционной пластины.
Такой независимый привод желателен, поскольку, если бы оба привода осуществлялись от одного и того же
механизма, и движение ремней остановилось бы, когда обшивка находилась бы между ними, то и силовой
механизм разделения несущих элементов вышел бы из строя, и снять обшивку было бы сложно, так как
пришлось бы поднимать верхнюю несущую деталь вручную, преодолевая ее неравномерный вес. Также
желательно вставлять шкуру во время движения ремней, поскольку зацепление движущихся ремней со
шкурой обеспечивает ее правильное позиционирование внутри машины для последующей операции после
того, как несущие элементы будут соединены. По этой причине был предусмотрен вал 22, который выносит
наружу концевую раму 3, через которую проходят натянутые и ослабленные приводные шкивы 80 и 81, по
которым может проходить приводной ремень от любого подходящего источника энергии, причем положение
этого ремня на шкивах контролируется устройством для перемещения ремня, включающим в себя ярмо 82,
установленное на верхнем конце рычага 83, шарнирно закрепленного в точке 84 на кронштейне 85,
выступающем наружу из концевой рамы 3.
К нижнему концу этого рычага шарнирно прикреплено звено 86, соединенное с рычагом 87, закрепленным на
качающемся валу 88, который может качаться с помощью рукоятки 89, расположенной рядом с этим концом
машины. На валу 22 закреплена ведущая шестерня 90, с которой она входит в зацепление с шестерней 91,
закрепленной на заднем ведущем валу 92 нижнего держателя, причем этот вал несет задний ролик для
ремня. Эта шестерня 91 зацепляется с промежуточным роликом 93, который, в свою очередь, зацепляется с
шестерней 94, закрепленной на валу 4. Вал 21, несущий шкивы, аналогичные тугим и свободным шкивам 97 и
98, и механизм подачи ленты, аналогичный описанному в связи со шкивами 80 и 81, управляемый рукояткой
99, аналогичной рукоятке 89, но расположенной рядом с другим концом машины. Указанная выше муфта,
предназначенная для управления движением эксцентриков 29 при вращении вала 28, как показано на
рисунке, имеет конструкцию, позволяющую совершать половину оборота вала 28 при каждом срабатывании.
Она сконструирована таким образом, что при нажатии на педаль, обозначенную здесь цифрой 100, когда
верхняя опора или держатель находятся в поднятом положении, валу 28 передается половина оборота, и
верхний держатель и фрикционная пластина опускаются в рабочее положение.
После снятия ножки с педали 100 вал 28 снова соединяется для вращения на оставшуюся половину своего
оборота; после чего верхняя несущая деталь и противодействие тивные позиции. Подробности о костыле,
способном выполнять эту операцию, показаны на рисунке. Рисунки 5–10. Обращаясь к этим данным, следует
отметить, что шестерня 27, которая установлена для вращения относительно вала 28, имеет углубление на
одной из торцевых поверхностей, как показано на рисунке 105. В этой углублении расположены неподвижные
элементы сцепления, включающие ряд штифтов 106, каждый из которых, как показано на рисунке, имеет
плоскую поверхность 107 для зацепления с подвижным элементом сцепления в ведомом элементе. Этот
подвижный элемент сцепления включает в себя штифт 108, скользящий аксиально в углублении 109 в муфте
110, закрепленной на валу 28. Углубление 109 снабжено пазом 111, проходящим наружу через прилегающую
периферийную часть воротника, и внутри этого паза располагается выступ 112, выступающий вбок от штифта
108. В этой опоре закреплен внутренний конец опорного штифта 113, на котором установлен ролик 114.
Очевидно, что когда штифт 108 выдвигается в пределах траектории движения штифтов 106, ведомый
элемент, включающий в себя воротник 110, соединяется для вращения с ведущим элементом, включающим в
себя шестерню 27, и что когда штифт 108 втягивается в свое гнездо — вне траектории движения штифтов
106, — ведомый элемент отсоединяется от ведущего элемента, и вращение ведущего вала может
остановиться. Предусмотрена возможность надежного зацепления штифта 108. В муфтах такого типа часто
возникают трудности из-за неправильного втягивания выступающего штифта, в результате чего он не
полностью выходит за пределы неподвижных элементов муфты и, следовательно, задевает их, вызывая
сколы некоторых деталей, а также шумную работу и неуверенность в управлении. Для преодоления этой
трудности в данной машине предусмотрены средства, благодаря которым, когда сцепление находится в
незацепленном состоянии, давление, оказываемое пружиной на подвижный элемент сцепления, полностью
снимается. Для этой цели штифт 115 расположен внутри углубления 109 таким образом, чтобы он упирался в
задний конец штифта 108, на который воздействует пружина 116', установленная в углублении и, как показано
на рисунке, упирающаяся в заднюю стенку углубления и переднюю стенку углубления 117 внутри штифта 115.
Последнее углубление предусмотрено для возможности использования относительно длинной пружины и
штифта 115 без необходимости чрезмерной длины воротника 110.
Этот штифт 115 также снабжен выступом 118, перемещающимся в пазу 111, причем этот выступ опирается на
штифт 119, к которому прикреплен ролик 120. Следует отметить, что этот ролик 120 имеет меньшую длину,
чем ролик 114, что объясняется целью, которая будет выяснена позже. Обращаясь более подробно к
рисункам 5 и 6, показан элемент, предназначенный для управления выдвижением и втягиванием штифтов 108
и 115. Данная деталь включает в себя верхнюю дугообразную кулачковую часть 125 и нижнюю аналогичную
часть 126, которые соединены между собой на некотором расстоянии друг от друга с помощью пары шпилек
127, проходящих через смежные противоположные концы. Эти шпильки могут скользить через неподвижные
подшипниковые выступы 128 и 129, которые короче расстояния между секциями 125 и 126, что позволяет
этим секциям перемещаться вверх и вниз на ограниченное расстояние. Каждая из верхней и нижней частей
125 и 126 несет пару Поверхность кулачка 130 расположена таким образом, что когда управляющий элемент
находится в нажатом положении, ролик 120, при вращении кольца 110, входит в зацепление с ним и отводится
назад, преодолевая натяжение пружины 116, вне контакта с задним концом штифта 108.
Однако, как только это место выходит из контакта, ролик 114 входит в зацепление с кулачковой поверхностью
131, так что штифт 108 отводится от сцепления со своим соответствующим неподвижным штифтом
приводного элемента, после чего кольцо 110 отсоединяется от приводного элемента, и вращение вала
прекращается. Если теперь управляющий элемент поднять вверх до противоположного предела движения, то
кулачковые элементы 130 и 131 поднимутся, при этом сначала верхний кулачковый элемент 130 освободит
ролик 120, поскольку он короче ролика 114, а затем ролик 114 освободится от верхнего элемента 131.
Освобождение ролика 120 позволяет пружине 116 выдвинуть штифт 115 к заднему концу штифта 108, а
последующее освобождение ролика 114 позволяет пружине 116, действующей через штифт 115, выдвинуть
штифт 108 в зацепление с одним из неподвижных штифтов 106 приводного элемента, после чего вал 28
соединяется для вращения. Однако это поднятие управляющего элемента приводит к тому, что наклонные
плоскости кулачка 130 и 131 на нижней части 126 оказываются в таких положениях, что когда вал 28
совершает примерно половину оборота, штифт 115, а затем штифт 108 втягиваются таким же образом, как
они втягивались поверхностями кулачка верхней части, тем самым отсоединяя приводной элемент от
ведущего.
Если затем нажать на управляющий элемент, штифт 115, а затем и штифт 108 освобождаются, позволяя
пружине 116 вдавить штифт 108 в положение сцепления для соединения приводного и ведомого элементов
на следующую половину вращения, после чего они снова разъединяются под действием кулачковых
поверхностей на верхней части 125 управляющего элемента. Этот элемент управления перемещается из
одного положения в другое с помощью педали 100, нижняя часть 126 имеет выступающее перфорированное
ушко 135 для крепления к звену 136, закрепленному на педали, при этом пружина 137 приводит в действие
подъем элемента управления при снятии давления с педали. Как показано на рисунке, опорные элементы 128
и 129, через которые могут скользить шпильки 127, расположены на концах рамы 140, имеющей центральную
дугообразную перемычку 141, закрепленную, например, к поперечному элементу рамы 24 машины болтами,
проходящими через прорези 142 в ней. Как показано на рисунке, рама этой скобы имеет перфорированное ухо
143, выступающее из нее, к которому может быть прикреплен верхний конец пружины 137.
Чтобы избежать обгонного вращения вала 28 после его отсоединения от шестерни 27, желательно оказывать
некоторое сопротивление вращению вала. Предпочтительно это достигается с помощью тормоза,
включающего тормозной барабан, обозначенный цифрой 150, который закреплен на валу 28 и над которым
расположен фрикционный элемент 151, имеющий упругий выступающий вперед рычаг 153, который может
притягиваться вниз к барабану с помощью болта и гайки-барашка 152, установленных на раме машины.
Трение, создаваемое этим устройством, достаточно для остановки вала 28 при отключении муфты, но оно
настолько мало, что не оказывает существенного сопротивления и не приводит к потреблению избыточной
мощности при работе машины. Механизм сцепления устроен таким образом, что когда педаль находится в
поднятом положении, верхняя опорная пластина и антифрикционная пластина также поднимаются, а при
нажатии на педаль антифрикционная пластина и верхняя опорная пластина опускаются в рабочее положение
и удерживаются в нем до тех пор, пока педаль остается нажатой.
Как только педаль поднимается, вал 28 совершает еще пол-оборота и поднимает верхнюю несущую пластину
и пластину 40. Описав таким образом вариант осуществления данного изобретения, специалистам в данной
области должно быть очевидно, что в него можно внести множество изменений и модификаций, не выходя за
рамки его сущности или объема.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216428.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216428&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216428A
[]
Усовершенствования роторных двигателей. Я, Алоис Хайбль, из Эдта, почтовый адрес: Эбельсберг, Верхняя
Австрия, Австрийская Республика, фермер, гражданин Австрийской Республики, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к роторным двигателям, в которых
используются винтовые лопасти, которые вместе с валом и корпусом образуют единый блок, а корпус
сужается в направлении потока рабочей среды. Согласно данному изобретению, в двигателе указанного типа
корпус выполнен в форме параболы, бутылки или колбы. Один из способов осуществления настоящего
изобретения схематически и в качестве примера проиллюстрирован на прилагаемом листе чертежей, на
котором на рисунке 1 показана силовая машина в продольном разрезе, а на рисунке 2 — вид снизу той же
машины. Спирально изогнутые лопасти 2 жестко соединены с вертикальным валом 1 машины, при этом
нижний край 2а каждой лопасти направлен прямо и радиально к центру вала 1 (рис. 1).
Между лопастями 2 образованы отсеки, которые снаружи заключены в кожух 4, жестко соединенный с
внешними кромками лопастей. Согласно изобретению, корпус 4 сужается или сужается в направлении потока
рабочей среды, например, воды под давлением, таким образом, что его форма будет в значительной степени
соответствовать форме параболы, бутылки или колбы. Следовательно, радиальная глубина лопаток 2 и
отсеков, образованных между ними, также постепенно уменьшается. Корпус 4 установлен со свободным
вращением на кольце или кольцевом элементе 6, который неподвижно закреплен на опорной плите 5, а
кольцо 7, закрепленное на кольце 6, предотвращает снятие корпуса 4 с последнего упомянутого кольца.
Кольцо 6 снабжено отверстием или портом 8, через который движущая сила может проходить из подающей
трубы 9 в корпус. Рабочая среда, например, вода под давлением, проходит через подающую трубу 9 и
отверстие 8 в полость кольца 6, а затем попадает в отсеки 3 машины.
Благодаря своей кинетической энергии вода поднимается вдоль спирально изогнутых поверхностей лопаток
2, вращая при этом корпус 4 и вал 1. Кинетическая энергия воды уменьшается в соответствии со степенью ее
подъема в обсадной трубе. Поэтому конструкция машины такова, что глубина лопаток уменьшается в
направлении потока рабочей среды, а корпус сужается или сужается, напоминая параболу, бутылку или
колбу. Благодаря такому способу изготовления корпуса 4 вода будет иметь высокую скорость перед выходом
из него через отверстие 10, и следствием этого является увеличение мощности, передаваемой водой на
вращающийся вал. Ввиду изменяющейся скорости потока в указанном корпусе, влияние указанной высокой
скорости будет очевидным без каких-либо дополнительных объяснений. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216429A
[]
Соседние файлы в папке патенты