Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2433
.pdf
перемещение тормозных колодок происходило радиально относительно барабана. Для обеспечения
выравнивания давления удобно использовать ярмо, которое в центре соединено с управляемым вручную
тягой, а на концах — соответственно с двумя валами, каждый из которых имеет выступ, предназначенный для
зацепления с одной тормозной колодкой из каждой пары. При такой конструкции движение вилки в любом
направлении будет раскачивать два вала и приводить в действие выступы, одновременно воздействуя на две
тормозные колодки одной пары. Изобретение может быть реализовано различными способами, но
предпочтительная конструкция в соответствии с ним проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых на рисунке 1 представлен продольный вертикальный вид, частично в проекции,
выполненный по линии 1-1 на рисунке 5, то есть, по существу, в вертикальной плоскости, включающей ось
гребного вала.
Рисунок 2 представляет собой план, частично выполненный в разрезе в плоскости, перпендикулярной
плоскости рисунка 1; рисунок 3 — поперечное сечение по линии 3-3 рисунка 2; рисунок 4 — горизонтальное
сечение по линии 4-4 рисунка 3; рисунок 5 — план части механизма со снятой крышкой корпуса; и рисунок 6 —
схематическое изображение, иллюстрирующее расположение зубчатого механизма для осуществления
угловой регулировки лопастей. При детальном рассмотрении чертежей, 10 обозначает ступицу гребного
винта, установленного на коническом конце силового вала 11, приводимого в движение двигателем,
обозначенного в целом как 12. Ступица 10 выполнена с гнездом для приема внутренних концов лопастей 13,
причем лопасти закреплены в обоймах 14, вращательно установленных в гнездах ступицы, причем каждая
обойма имеет внутреннюю шестерню 15, закрепленную на ее внутреннем конце. Лопасти вращаются вокруг
своих осей посредством зубчатой передачи, воздействующей на внутренние шестерни 15. Этот зубчатый
механизм, одинаковый для каждого лезвия, состоит из двух шестерен 16 и 17, которые зацепляются с
внутренней шестерней 15 с противоположных сторон.
Эти шестерни закреплены на коротких валах 18 и 19, вращательно поддерживаемых в ступице 10. Валы 18 и
19 соответственно несут червячные колеса 20 и 21, которые зацепляются с парой червяков 22, 23 на
червячном валу 24. Червячные валы 24 установлены в ступице 10, и задний конец каждого из них выступает
за пределы ступицы. На выступающем конце каждого червячного вала 24 закреплено зубчатое колесо 25,
которое зацепляется с шестерней 26, жестко соединенной с двойной шестерней 27. «3.6 и 27 надлежащим
образом записаны в журнал на ступице 10». Одна часть каждой шестерни 27 зацепляется с шестерней 28,
которая окружает вал 11, а другая шестерня 29, расположенная концентрично с шестерней 28, зацепляется с
двумя компенсирующими шестернями или задними шестернями 30, которые установлены на ступице и
зацепляются соответственно с шестернями 27. Схема расположения этих шестерен представлена на рисунке
6. Шестерня 29 закреплена на втулке 31, которая установлена на трубчатом удлинителе 32 ступицы 10,
окружающем вал 11. Вращающийся тормозной барабан 33 жестко закреплен на втулке 31.
Шестерня 28 жестко закреплена на втулке 34, которая окружает втулку 31 и к которой жестко прикреплен
вращающийся тормозной барабан 35. Тормозные барабаны 33 и 35 обычно вращаются вместе с пропеллером
и с одинаковой скоростью, но когда один из этих барабанов замедляется относительно другого,
Относительное вращение между шестернями 28 и 29, которое воздействует на зубчатую передачу, вызывая
вращение или угловую регулировку лопастей в одном или другом направлении, в соответствии с которым
барабан замедляется. Червяки 22 и 23, а также червячные колеса 20, 21 служат для удержания лопастей в
отрегулированном положении. Теперь будет описан механизм избирательного замедления вращения
барабанов. Эти барабаны расположены в соответствующем корпусе 40, и каждый из них приспособлен для
взаимодействия с парой расположенных напротив друг друга тормозных колодок 41, скользяще
установленных в корпусе и подвижных, входящих и выходящих из него. Каждая тормозная колодка частично
проходит по периметру одного из барабанов и к каждой прикреплена шток 42, скользяще расположенный в
корпусе 40.
К каждой из тормозных колодок с противоположных сторон штока 42 также прикреплены два стержня 43,
окруженные витыми пружинами 44. корпус и заключен между подходящей головкой 45' на стержне и дном
углубления. Штоки 42 и тяги 43 служат направляющими для тормозных колодок при их перемещении к
барабанам и от них, при этом тормозные колодки обычно удерживаются вне контакта с барабанами
пружинами 44. Тормозные колодки 41 приводятся в контакт с барабанами посредством двух качающихся
рычагов 46, 46, шарнирно закрепленных в корпусе 40 с противоположных сторон барабанов и снабженных
выступами или кулачковыми элементами 47, жестко закрепленными на них и расположенными в положении,
позволяющем зацеплять концы штоков 42. Следует понимать, что при повороте рычагов 46 в одном
направлении одна пара тормозных колодок будет зацепляться с барабаном 33, а при повороте в другом
направлении другая пара тормозных колодок будет зацепляться с барабаном 35. Каждый из рычагов 46 в
верхней части шарнирно соединен со стержнем 48, противоположные концы которого шарнирно соединены с
уравнительной скобой или крестовиной 50, которая может перемещаться в любом направлении с помощью
управляющего стержня 51, приводимого в движение вдоль оси и выдвигающегося в точку, находящуюся в
пределах удобной досягаемости оператора.
С противоположных сторон стержень 51 снабжен выступами или плечами 52, имеющими изогнутые
поверхности, которые предназначены для взаимодействия с противоположно расположенными выступами 53
на хомуте 50 при перемещении стержня в том или ином направлении. Таким образом, хомут 50 шарнирно
соединен со штоком 51, из чего следует, что давление, приложенное к штоку 51 в любом направлении, будет
уравновешиваться на паре тормозных колодок, которые приводятся в действие этим штоком. Хомут 50 может
перемещаться поперечно относительно штока 51, что позволяет отсоединить выступы 53 от плеч 52 при
достижении заданного углового положения лезвий способом, описанным в вышеупомянутой предыдущей
патентной заявке заявителя. Конец стержня 51 скользит; он установлен в небольшом корпусе 54, который
между его концами снабжен внутренним ребром или выступом 55, между которыми и расширениями 56 на
стержне расположены витые пружины 57. Эти пружины служат для возврата стержня 51 в его нормальное
положение после его перемещения в любом направлении и снятия давления на него.
Манипулируя стержнем 51, оператор может, таким образом, приложить тормозные колодки к любому из
барабанов 33 или 35, чтобы замедлить их вращение и, таким образом, вызвать угловую регулировку лопастей
в одном или другом направлении во время работы винта. Как видно, при использовании конструкции,
соответствующей данному изобретению, боковая нагрузка на тормозные барабаны уравновешивается при
включении тормозных колодок, так что втулки или аналогичные элементы, на которых установлены барабаны,
не стремятся зацепиться за карданный вал или друг за друга. Таким образом, во многих случаях втулки могут
быть установлены непосредственно на вал гребного винта без использования роликовых, шариковых или
других антифрикционных подшипников. Следует понимать, что строительство... Изменяется без отступления
от изобретения, и, кроме того, изобретение может быть применено к любому винту изменяемого шага, в
котором угловая регулировка лопастей осуществляется путем замедления тормозных барабанов. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215796.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215796&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215796A
[]
Усовершенствования, относящиеся к вулканизации индийского каучука.
Мы, компания «Данлоп Резина», британская компания, расположенная по адресу: Данлоп Хаус, Олбани-стрит,
1, Риджентс-парк, графство Лондон, и Дуглас Фрэнк Твисс, химик, подданный короля Великобритании,
владелец завода вышеупомянутой компании в Форт-Данлоп, Эрдингтон, Бирмингем, графство Уорик,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к усовершенствованиям
или связано с вулканизацией каучука и имеет своей целью создание самовулканизирующегося раствора, с
помощью которого ремонтные заплатки могут быть прикреплены к пневматическим шинам, камерам или
другим изделиям, изготовленным из резины или других подобных материалов, и с помощью которого каучук
или его комбинация, или другие подобные материалы могут быть прочно приклеены друг к другу без
необходимости использования какого-либо вулканизирующего оборудования. Еще одной целью данного
изобретения является создание самовулканизирующегося раствора или теста пастообразной консистенции
для ремонта порезов и тому подобного на шинах из каучука.
Раствор или тесто могут быть приготовлены с использованием летучего растворителя или без него, причем в
последнем случае исключение периода, необходимого для испарения растворителя, сокращает время,
необходимое для устранения неисправности. Нам известно, что в спецификации № 177493 было предложено
использовать определенные металлические ксантогенаты для вулканизации резины при низких температурах,
а также что соединения, содержащие оксид цинка, предлагалось вулканизировать таким образом с
использованием таких металлических ксантогенатов. Были предложены следующие металлические
ксантогенаты: бутилксантогенат калия, бутилксантогенат натрия, бутилксантогенат бария, бутилксантогенат
магния, бутилксантогенат кальция. бутилксантогенат, бутилксантогенат свинца, этилксантогенат бария,
метилксантогенат натрия, метилксантогенат свинца, метилксантогенат цинка, этилксантогенат лития,
этилксантогенат магния, этилксантогенат кальция, этилксантогенат аммония, этилксантогенат калия,
этилксантогенат натрия, этилксантогенат железа, этилксантогенат свинца, этилксантогенат ртути,
амилксантогенат калия, амилксантогенат цинка, этилксантогенат цинка.
Использование н-оксида цинка или кадмия, а также изопропилксантогената для этой цели ранее не
предлагалось, и мы обнаружили, что они особенно подходят для целей данного изобретения, изложенных
ниже, и обладают определенными преимуществами перед химическими соединениями, описанными выше.
Согласно данному изобретению, мы вулканизируем каучук и его смеси или растворы, содержащие оксид
цинка, путем сочетания с ним серы и цинка или кадмия, нормальных или изопропилксантогенатов. Сера,
необходимая для вулканизации, и ксантогенаты цинка или кадмия хранятся отдельно до момента,
непосредственно предшествующего использованию раствора для самовулканизации. Раствор можно
приготовить в следующих пропорциях: Когда необходимо соединить два куска резины, ее компаундов или
других подобных материалов, в раствор добавляют некоторое количество обычной порошкообразной или
растворенной серы, причем количество серы составляет от двух до двадцати процентов, предпочтительно
около восьми процентов по весу от количества резины.
В качестве альтернативы, оксид цинка и пропилксантогенат цинка или кадмия могут быть смешаны вместе с
резиной и растворителем в определенной пропорции или без них, и при необходимости к ним может быть
добавлен раствор резины и серы, или же пропилксантогенат цинка или кадмия с резиной и растворителем в
определенной пропорции или без них может быть добавлен при необходимости к раствору резины, оксида
цинка, серы и любых других ингредиентов — указанные смеси могут быть приготовлены в следующих
пропорциях: и смесь А, смешанная со смесью В, в каждом случае, когда необходимо соединить куски резины
или другого материала. Любая из указанных смесей может быть применена обычным способом для
соединения каучука или его компаунда, или аналогичного материала. Пленка, образующаяся в результате
самопроизвольного испарения раствора, вулканизируется при обычной атмосферной температуре примерно
за 48 часов. Если же необходимо ускорить процесс, соединяемый участок можно погрузить в горячую воду
или приложить к умеренно горячей поверхности, температура которой в любом случае не должна превышать
130°C. В этом случае вулканизация происходит за более короткий период времени.
Мы не ограничиваемся указанными выше пропорциями различных ингредиентов. В приведенных примерах
количество н-пропилксантогената цинка или кадмия или изопропилксантогената может варьироваться от
одной до десяти частей по весу, а количество оксида цинка — от одной до ста пятидесяти частей. Количество
растворителя должно быть достаточным для получения раствора удобной консистенции. Увеличение доли
пропилксантогената цинка или кадмия в растворе или увеличение доли добавленной серы сокращает период,
необходимый для вулканизации, и аналогично уменьшение количества таких материалов увеличивает этот
период. В качестве дополнительных материалов могут быть использованы красящие вещества и другие
наполнители. Уменьшив долю используемого растворителя, можно получить растворы тестообразной
консистенции, которые можно фиксировать и вулканизировать точно так же, как и предыдущие растворы.
Благодаря своей тестообразной консистенции эти массы особенно подходят для заделки порезов и отверстий
в шинах из индийской резины различных типов, а также для аналогичных целей.
Для вышеуказанной цели подойдет смесь в следующих пропорциях: Незадолго до использования
достаточное количество этого соединения смешивают с необходимым количеством серы путем осторожного
замешивания, которое можно проводить вручную. Подходящее количество серы, которое следует добавить к
вышеуказанной смеси, составляет 7 1/2 фунтов. Обычно для использования требуется лишь небольшое
количество теста и серы. Тесто, содержащее добавленную серу, заполняется или наносится на отверстие,
разрез или трубку, подлежащую ремонту, и после частичного или полного испарения растворителя
подвергается вулканизации либо спонтанно, либо иным способом, описанным выше. Как и в предыдущих
примерах, указанное тесто может быть изготовлено из двух составляющих соединений: одно содержит серу, а
другое — пропилксантогенат цинка или кадмия; эти составляющие соединения затем могут быть смешаны
для использования по мере необходимости. Эффективное смешивание легче обеспечить, получив два
компонента разных цветов; однородность смешивания в этом случае будет очевидна по полному
исчезновению отдельных цветов.
Если необходимо получить тесто, не содержащее летучих растворителей, то пропилксантогенат цинка или
кадмия и оксид цинка в соответствующих количествах могут быть смешаны с каучуком и соответствующим
количеством масла, например, хлопкового масла или жидкой балатовой смолы, для образования теста. Когда
необходимо вулканизировать смесь, в нее добавляют соответствующее количество серы и замешивают
вручную, например, шпателем или небольшим ручным валиком. В этом случае вулканизацию можно
проводить без задержки, связанной с испарением. Например, мы можем смешать ингредиенты в следующих
пропорциях: Предпочтительное соотношение добавляемой к вышеуказанной смеси серы составляет
примерно 7,5 фунтов. Однако, опять же, за один раз будут отбираться лишь дробные части. Однако мы не
ограничиваемся указанными выше пропорциями, а можем варьировать их количество; например, уменьшение
содержания серы или пропилксантогената цинка или кадмия снижает скорость вулканизации, и наоборот.
Консистенцию теста можно изменять, используя большее или меньшее количество растворителя или масла
(количество масла может варьироваться от менее 6 до 30 фунтов), изменяя степень измельчения резины и
варьируя пропорцию оксида цинка или дополнительных ингредиентов. В качестве дополнительных
материалов могут быть добавлены красящие вещества или другие наполнители, например, сажа, ламповая
сажа, сульфид сурьмы, красный оксид железа, очищенная глина и тому подобное. Тестовые смеси особенно
хорошо подходят для заживления порезов и тому подобного на резиновых шинах и камерах автомобилей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215797.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215797&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215797A
[]
Улучшение использования самолетов в рекламных целях. Подданный Короля Великобритании, проживающий
по адресу: Полтон-сквер, 29, Челси, Лондон, юго-запад 3, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к летательным аппаратам, таким как
самолеты, воздушные змеи, планеры, дирижабли, воздушные шары, как свободно перемещающиеся, так и
удерживаемые, и имеет своей целью обеспечить средства, с помощью которых такие летательные аппараты
могут быть способны демонстрировать рекламу или пропаганду. С этой целью, а также с другими, которые
могут возникнуть или являться сопутствующими ей, изобретение в самом широком смысле можно
охарактеризовать как летательный аппарат, имеющий изменяемые группы букв, цифр, знаков или тому
подобного, отображаемые посредством подсветки. В предпочтительном способе осуществления изобретения
буквы или подобные им символы образованы рядом ламп, предпочтительно электрических, расположенных
группами и соединенных проводами с одной или несколькими коммутационными панелями таким образом, что
указанные группы ламп или часть или части каждой группы могут включаться или выключаться из цепи по
мере необходимости, при этом лампы расположены таким образом, чтобы образовывать буквы или подобные
им символы.
Каждая группа ламп способна образовывать одну букву или цифру, и, конечно же, Подключены проводами к
одному или нескольким распределительным щитам, при этом переключатели на них сконструированы таким
образом, что вся группа или только ее часть или части могут быть подсвечены по желанию в зависимости от
рекламного объявления, которое необходимо отобразить. При использовании на самолете группы ламп
предпочтительно permanently закрепляются любым подходящим способом на нижней части самолета или
самолетов, причем количество таких групп зависит от желаемого количества букв, а также от размаха крыльев
или самолетов. Освещение может осуществляться в виде прожекторов или трубчатых светильников, а
двигатель машины может использоваться для привода динамо-машины, обеспечивающей освещение. Однако
при желании освещение можно получить с помощью аккумуляторов. Эти группы могут быть прикреплены к
самолету или самолетам, являться их частью или же могут быть прикреплены к любому другому костюму.
Улучшение использования самолетов в рекламных целях.
Данное изобретение и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к световым рекламным устройствам,
предназначенным для использования на летательных аппаратах, таких как самолеты, воздушные змеи,
планеры, дирижабли, воздушные шары, как свободно перемещающиеся, так и закрепленные, для воздушной
рекламы и пропагандистской деятельности, причем главной целью является создание усовершенствованных
световых рекламных устройств для этой цели, в отличие от устройств, используемых в обычной уличной
рекламе и тому подобном. С учетом вышеизложенной цели и других сопутствующих ей задач, изобретение
можно охарактеризовать как электрическую вывеску для летательного аппарата, включающую средства,
установленные на летательном аппарате для поддержки ряда групп электрических ламп, каждая группа
которых расположена и соединена посредством электрических селективных средств таким образом, чтобы
путем селективного освещения множества ламп образовывались различные буквенные обозначения, цифры
или тому подобное в сочетании с электрическими селективными средствами для освещения выбранных ламп
в каждой группе для образования комбинаций букв, слов или тому подобного. Изменение может быть
осуществлено по желанию пилота или другого пассажира летательного аппарата или с помощью
автоматического механизма.
Буквы, цифры и тому подобное, выполненные в форме светящихся элементов, могут быть получены любым
простым способом, например, путем замыкания цепей рядов электрических ламп или трубчатых
светильников. В предпочтительном варианте электрические лампы расположены группами на рамах таким
образом, что путем соответствующего выбора определенных групп на любой раме можно сформировать
любую желаемую букву или цифру с помощью подсветки. Несколько таких групп на рамах, закрепленных,
например, на нижней стороне крыльев самолета, могут быть расположены рядом друг с другом таким
образом, чтобы различные слова могли быть составлены из света, и эти слова могли периодически меняться
с помощью ручного или автоматического управления электрическими цепями. В этой связи используется
группировка минимального числа прямых и кривых, позволяющая воспроизвести в свете любую букву всего
алфавита и любую из цифр от 0 до 9. Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на
практике, далее оно будет описано более подробно со ссылкой на сопутствующие материалы.
На рис. 1 показан вид снизу крыла самолета и части фюзеляжа, демонстрирующий расположение ряда
опорных рам для ламп. крыло, подробно иллюстрирующее расположение группы электрических ламп,
закрепленных на каждом фюзеляже. Разрез через крыло и через одну из рам, иллюстрирующий проводку. и
распределительную плату. На рис. 5 показан боковой вид, частично в разрезе, передвижного коммутатора и
клавиатуры, а на рис. 6 — вид сверху на коммутатор. На рис. 7 представлен перспективный вид, частично в
разрезе, спускового механизма передвижного коммутатора. Проверка соединений выключателя и проводки.
Для удобства иллюстрации на рис. 1 изображено крыло самолета и часть несущего фюзеляжа, а на нижней
поверхности крыла — восемь шпангоутов. Назначение каждой рамы — поддерживать множество
электрических ламп, расположенных таким образом, что любая выбранная группа ламп при включении
образует букву алфавита, цифру или другой символ, в то время как другие выбранные группы в раме
последовательно образуют все оставшиеся буквы алфавита и цифры и т. д.
На фиг. 1 показано, что к фюзеляжу 1 прикреплено крыло 2, а на нижней поверхности крыла расположены
шпангоуты 3, количество которых может быть любым подходящим. Следует понимать, что на
противоположном крыле также будет размещен ряд На одной стороне отображается слово или слова, а на
другой — другое слово или слова, и все это вместе составляет рекламную фразу, сообщение или часть
предложения. С помощью клавиатурного переключателя слова, отображаемые на крыльях, могут быть
быстро изменены, что позволяет передать сообщение, содержащее необходимое количество слов. На фиг. 2
показана рама 2x, поддерживающая множество электрических ламп 4, сгруппированных таким образом, что
любая буква или цифра может быть отображена светящимися лампами путем выбора этих ламп с помощью
соответствующей проводки и выключателей. На рис. 3 Я показал способ крепления ламп в раме, где цифра 5
обозначает верхнюю поверхность или один из верхних элементов рамы крыла, а цифра 6 — вертикальные
опоры или стойки, ведущие к нижней поверхности.
Рамки для крепления светильников. В верхней части рамы 2x находится стенка 9, образованная рядом
патронов, один из которых обозначен цифрой 10 и предназначен для размещения ламп 4. В качестве примера
рассмотрим букву H: каждая из ламп, составляющих эту букву, электрически соединена с распределительной
платой, которая, в свою очередь, подключена к блоку управления или выключателю. Конечно. Многие из ламп
образуют букву II. Отдельная лампа может быть электрически соединена со значительным количеством
распределительных щитов, причем каждый распределительный щит, как указано выше, представляет собой
отдельную букву или цифру. Однако для того, чтобы ток, проходящий от любого распределительного щита 14
к соответствующим лампам на панели, не возвращался от одной или нескольких таких ламп к другому
распределительному щиту, а оттуда к лампам, относящимся к этому щиту и расположенным на той же панели,
необходимо предусмотреть обратное устройство в выводе каждой лампы от распределительного щита, чтобы
ток не возвращался от какой-либо лампы. Для этой цели может быть использовано любое известное
устройство, например, поляризованный электромагнит, управляющий выключателем в проводе лампы;
катушка питания указанного электромагнита имеет высокое сопротивление и подключена параллельно
клеммам выключателя.
Сопротивления двух параллельно соединенных стержней, разумеется, подобраны таким образом, чтобы
электромагнит всегда был достаточно заряжен для поддержания замкнутой цепи при прохождении тока к
лампе. На рис. 3 изображена лампа. 12, какая из этих плат, в свою очередь, соединена через
вышеупомянутое обратное устройство проводом 13 с распределительной платой 14. Плата распределителя
14, в свою очередь, подключена. Электрически соединены с другими лампами (не показаны), вся группа ламп
образует букву. Верхняя стенка 9 рамы 2" электрически соединена проводом 17 с проводом питания батареи
8, а распределительная плата электрически соединена проводом 19 с разъемом 20 секционной платы 21,
далее именуемой подвижной. Подключено к батарее, в то время как остальная часть платы изолирована.
Провод 19, идущий от распределительного щита, это форма, сформированная в переключателе b ȧking plate
23. На конце штока 24 имеется головка, обозначенная буквой H. Будет видно, что при перемещении штекера
23 влево... пластина 21x через вилку 3... через гнездовой элемент 20 и лед через
затем через провод 1-5. Таким образом, соответствующие лампы образуют букву H. Для буквы I можно
подключить распределительную плату, и так далее по всей цепочке вилок, розеток, распределительных плат
и групп ламп. Передвижной коммутатор 21 состоит из множества секций, количество которых соответствует
количеству рам 3. На рис. 6 Я изобразил восемь участков, соответствующих восьми панелям на крыле
самолета, изображенного на рис. 1. Каждый из разделов 21, 21а и т. д. снабжен гнездовыми элементами 20 и
штекерными элементами 23, закрывающими цифры и буквы, как показано на диаграмме. Когда вилка,
представляющая собой цифру H, вставлена в гнездо, ток будет протекать по проводу 19 к распределительной
плате 14, а оттуда к различным лампам, составляющим букву H, как показано на схеме. Когда штекер с
цифрой 7 вставляется в гнездо, соответствующие проводные соединения передают ток на
распределительную плату для цифры 7, а с этой платы — на различные лампы, образующие цифру 7, как
будет понятно без дальнейших пояснений.
Для быстрого переключения стрелок я установил передвижной распределительный щит 21 таким образом,
чтобы весь щит мог перемещаться влево и вправо; конкретная конструкция, показанная на чертежах,
включает в себя стержень 26, к которому распределительный щит подвешен с помощью кронштейнов 27 и
роликов 28. Передвижной коммутатор будет соединен пружиной (не показана), стремящейся переместить
коммутатор влево; этому движению противодействует стопорное устройство, включающее планку 29,
шарнирно установленную в основании передвижного коммутатора и имеющую выступающие стопорные
элементы 30, предназначенные для зацепления с пластиной спускового механизма 31, которая шарнирно
закреплена на валу 32, соответствующим образом поддерживаемом рамой А. Следует отметить, что разъемы
расположены вертикальными рядами, и поскольку для формирования вывески необходимо активировать
только один разъем из каждого ряда, удобное средство управления будет включать в себя клавиатуру и ряд
клавиш, предназначенных для активации любого из разъемов секции передвижного коммутатора, а также
спусковое устройство, которое приводит в движение передвижной коммутатор при нажатии клавиши.
В существующей конфигурации коммутатор переключается сразу после нажатия каждой клавиши. Это станет
понятно, если обратиться к рис. 5. На этом рисунке рама А шарнирно поддерживает множество ключевых
планок, показана только одна планка, обозначенная цифрой 33, которая соединена звеном 34 с приводной
планкой 35 штекера. Устройство включает в себя приводную планку штекера и соответствующую ключевую
планку для каждого из штекеров. Платформа спускового механизма 31 повернута относительно нее в точке
крепления 37 собачки 36. В раме А горизонтально закреплен стержень 38, обычно удерживаемый в крайнем
левом положении с помощью пружины 39, которая входит в зацепление с головкой 40. В таком положении
стержень 38 несет штифт 41 с левой стороны собачки 37, и в таком положении выступающий палец 37x
собачки 37 входит в зацепление со штифтом 42, расположенным на отвисшем рычаге пластины спускового
механизма 31. Таким образом, видно, что при перемещении стержня 38 вправо штифт 41 войдет в зацепление
с собачкой 37, которая будет жестко удерживаться штифтом 42, так что спусковая пластина будет качаться на
валу 32, а фиксатор 31x пластины 31 переместится влево от отвисающего рычага 30, освобождая этот рычаг и
позволяя перемещающемуся переключателю двигаться влево до тех пор, пока не сработает второй
отвисающий рычаг.
пластины спускового механизма, которая возвращается в исходное положение с помощью пружины 43, после
чего рычаг 30 проходит готовы к следующему циклу операций. После срабатывания заглушки пружина 39
возвращает стержень 38 в исходное положение, при этом штифт 41 перемещается влево от собачки 37,
которая поворачивается вокруг элемента 36, обеспечивая необходимое перемещение. Рабочее соединение
между спусковым штоком 38 и шкворнем 33 включает в себя упор 38x, расположенный на одном конце штока,
и удлинитель 35x на конце приводного стержня 35. При нажатии на фиксатор, собачка 37 и поддерживающая
ее пластина спускового механизма 31 будут качаться на валу 32 до тех пор, пока дугообразное движение
собачки 37 не позволит штифту 41 проскользнуть мимо своей закругленной нижней поверхности в положение,
показанное на рис. 5, после чего пружина 43, соединенная со пластиной спускового механизма и с упорным
элементом 44 на раме А, вернет пластину спускового механизма в исходное положение, как показано на рис.
7. Следует понимать, что тяги для приведения в действие штепсельных втулок могут быть полностью
независимы от спускового механизма, и что последний может приводиться в действие одной тягой спускового
механизма с соединениями, подобными показанным на рис. 5 и 7, или любыми другими подходящими
соединениями.
После того, как выбранные разъемы были активированы для формирования желаемого знака, слова или
комбинации слов, и если необходимо изменить их, достаточно переместить указатель 45 (рис. 6) в нужное
положение. С помощью стержня 47 будет приведена в действие пластина 23, размыкающая контакт
выключателя, которая будет выдвинута наружу. Это выведет все активированные вилки из гнезд и разорвет
электрическое соединение с лампами. Кулачок 46x установлен на вертикальном валу 47, на нижнем конце
которого расположен кулачок 48, предназначенный для зацепления с поворотной фиксирующей планкой 29,
так что последняя может быть выведена из положения относительно пластины спускового механизма 31, и
вся подвижная панель управления может быть перемещена вправо. Следует понимать, что представленное
на чертежах воплощение изобретения носит лишь иллюстративный характер, и в него могут быть внесены
различные изменения без отступления от сути изобретения. Освещение может осуществляться в виде
прожекторов или трубчатых светильников, как уже упоминалось, а двигателем, используемым для привода
динамо-машины для обеспечения освещения, в случае самолета или дирижабля может быть авиационный
двигатель.
Однако при желании освещение можно получить с помощью аккумуляторов. Рамки групп могут крепиться к
плоскости либо целиком, либо по сечению. либо они могут быть прикреплены к любой другой подходящей
части машины. Клавиатура, подобная описанной выше, особенно полезна, когда необходимо менять
рекламный контент! по воле всех операторов. Однако, если предполагается лишь, чтобы определённый набор
слов, узоров или тому подобного повторялся последовательно, это будет понято как 1 ' может быть
предназначен для замены клавиатуры 7 или для автоматического включения аналогичного типа клавиатуры.
Мне известно, что ранее предлагалось оснастить самолет монограммой, состоящей из электрических ламп,
приспособленных для подсветки с целью формирования любой желаемой буквы или знака в пределах
возможностей аппарата механическим селективным способом. Теперь, подробно описав и Что касается и
способа выполнения, я заявляю, что то, что я 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215798.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215798&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215798A
[]
Усовершенствования в системах приема сигналов, в частности в беспроводных системах приема, и
связанные с ними аспекты.
Компания COMMUNICATION COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, по адресу: 34/35, Норфолк-стрит, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к системам приема сигналов, в
частности, к беспроводным приемным устройствам, использующим электроразрядные устройства, такие как
термоэлектронные лампы. Главная особенность данного изобретения заключается в обеспечении реакции
более чем в одной цепи. В области беспроводного приема обычно применяют реактивность к отдельному
генераторному контуру или иногда к цепочке контуров в усилителе, при этом часть энергии от последующей
лампы возвращается к первой лампе в серии. Такая схема не очень удовлетворительна, и мы обнаружили,
что значительно более сильные сигналы можно получить, подавая реакцию отдельно к каждому клапану.
Примером этого может служить ситуация, когда в двухламповом приемнике, где лампы соединены
высокочастотным трансформатором, возникает реактивная реакция не только на трансформатор, но и на
входную цепь.
Это можно сделать, например, путем последовательного соединения двух катушек в анодной цепи второго
клапана. Одна катушка будет переменным образом связана с одной из обмоток трансформатора, а другая —
с колебательным контуром первой лампы. Тщательно регулируя связь каждой реакционной катушки, можно
добиться значительного усиления сигнала. Для приема непрерывных волн может работать один или оба
клапана, но обычно желательно ограничить реакцию разумными пределами. Реакцию можно подавать от
второго клапана к входной цепи первого, а также на вход второго, используя те же изменения тока; или же
реакцию на первом клапане можно получать от анодной цепи первого клапана, а реакцию на входной цепи
второго клапана — от анодной цепи второго клапана. Во всех этих случаях реакция на первом клапане может
поддерживаться на таком уровне, чтобы первый клапан не колебался и не имел тенденции к колебаниям, а
реакция на промежуточном контуре увеличивается и может регулироваться.
Такая конструкция особенно полезна при приеме беспроводного вещания, когда крайне важно, чтобы антенна
не излучала свет во время приема. Как уже было сказано, две реактивные катушки могут быть соединены
последовательно или параллельно. Особенно подходящим способом связи между лампами является
колебательный контур, состоящий из индуктивности и переменного конденсатора, подключенных к анодной
цепи первой лампы, при этом сетка и нить накала второй лампы подключены к этому колебательному контуру,
а конденсатор сетки и разрядник расположены в сетке второй лампы известным образом. Анодная цепь
второй лампы теперь содержит две отдельные индуктивные катушки, одна из которых соединена с входной
цепью, а другая — с цепью интервальной генерации с регулируемой степенью согласованности. Если
интервальная связь состоит из двух обмоток трансформатора, соединенных вместе, то при первом запуске
схемы направление этих обмоток можно изменить на противоположное, чтобы получить максимальный
эффект от реактивной катушки, соединенной с одной из них.
Другой способ реализации этого изобретения заключается в изменении демпфирования цепей, в которых
происходит определенная реакция, либо непосредственно, либо в силу их нахождения в цепи усилителей.
Один из способов сделать это — изменять демпфирование сетки каждого клапана в цепи. Это можно
осуществить путем подачи переменного положительного потенциала на сетки клапанов, при этом требуемый
потенциал регулируется для каждого клапана. Таким образом, демпфирование всех цепей может быть
приведено к приблизительно одинаковому значению, и когда реакция возникает от анодной цепи последнего
клапана к цепи сетки первого клапана, ко всем промежуточным цепям прикладывается одинаковая реакция,
тогда как: если бы сопротивления всех цепей были разными, один клапан испытывал бы большую реакцию в
своей цепи сетки, чем другой, и максимальный амплитудный диапазон... Данное изобретение применимо как к
усилителям звуковых частот, так и к высокочастотным усилителям. Хотя мы описали несколько способов
реализации нашего изобретения, следует понимать, что могут быть использованы и другие методы
обеспечения регулируемой реакции в нескольких цепях, не выходящие за рамки данного изобретения.
Когда реактивная катушка соединена таким образом, что влияет на две связанные цепи, как в случае
межвентильного трансформатора или слабосвязанного тюнера, предпочтительно обеспечить, чтобы токи в
двух цепях текли в одном направлении в любой заданный момент времени. Усовершенствования в системах
приема сигналов, в частности в беспроводных системах приема, и связанные с ними аспекты. Мы, Джон
Скотт-Таггарт, радиоинженер, подданный Великобритании, и компания RADIO Communication COMPANY
Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе по адресу:
Норфолк-стрит, 34/35, Лондон, W. C. 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение частично состоит в беспроводном приемнике, включающем две лампы, соединенные
последовательно, первая из которых действует как высокочастотный усилитель, а вторая — как детектор, на
котором выходные высокочастотные токи детектора используются для введения отдельных эффектов
реакции во входную цепь первой лампы, а также в цепь связи между лампами.
Изобретение также включает беспроводной приемник, в котором первая лампа действует как
высокочастотный усилитель, выходная цепь которого содержит настроенный анодный контур, к анодной
стороне которого через обычный конденсатор сетки подключена сетка второй лампы, при этом реактивная
катушка в анодном контуре второй лампы имеет переменную связь с настроенным анодным контуром,
индуктивность которого, в свою очередь, реактивно и переменно связана с индуктивностью в сеточном
контуре первой лампы. Изобретение также включает каскадный радиоприемник, использующий лампы,
содержащие сетки, в которых выходные токи одной лампы специально настроены на уменьшение затухания
предшествующего колебательного контура, а выходные токи другой лампы также специально настроены на
уменьшение затухания другого предшествующего колебательного контура. Еще одна особенность
изобретения заключается в том, что радиоприемник использует множество ламп с сетками, в которых
усиленные токи от одной лампы целенаправленно и независимо воздействуют как на входную, так и на
выходную цепи другой лампы.
Изобретение также включает беспроводной приемник, содержащий множество ламп, в которых
демпфирование цепей, разделенных лампой, и в которых присутствует реактивный эффект, индивидуально
контролируется и регулируется с помощью дополнительного положительного демпфирования для
обеспечения наиболее эффективной работы. Это может быть достигнуто, например, посредством отдельной
магнитной реакции или с помощью потенциометров, как описано ниже. На прилагаемых чертежах (фигура 1,
2, 3 и 4) в качестве примера показаны четыре варианта осуществления изобретения. На фиг. 1 показана
настроенная колебательная цепь LlC, являющаяся частью антенной цепи, подключенная к сетке и нити
накала лампы V, в анодной цепи которой также находится настроенная колебательная цепь. соединенный с
индуктивностью L, он обеспечивает реакцию между выходной и входной цепями лампы V. Анод лампы V
также соединен с сеткой второй лампы V через конденсатор C, а анодная цепь лампы V, содержащая
телефоны T, включает индуктивность L, которая соединена с индуктивностью L, обеспечивая таким образом
реакцию от выходной цепи V как на вход V через колебательный контур L C и конденсатор C, так и на входную
цепь V через индуктивность L.
Взаимосвязь между реакционными катушками L и L должна быть переменной. Остальные элементы схемы,
такие как батареи высокого и низкого напряжения и их соединения, могут быть расположены любым
подходящим или обычным способом, и конкретные варианты расположения, показанные на чертежах, станут
ясны при внимательном рассмотрении без дополнительного описания. На рис. 2 показана модификация, в
которой оба эффекта реакции получаются из выходного сигнала второй лампы V с помощью двух
Соседние файлы в папке патенты