Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2404
.pdf
кривизны этих контактов меньше радиуса непрерывных лопастей.
Благодаря этой схеме искра прерывания возникает между контактами 41 и 34, 34, 34, или между 43 и 35, 35,
35, в то время как обычные искры прерывания, возникающие последовательно, продолжают перескакивать
через зазоры 32, 32, 3211 и т. д. или 33, 33, 33 и т. д. Приведенные выше варианты конструкции являются
лишь примером; формы, размеры, используемые материалы и все детали могут быть изменены без
изменения принципа изобретения. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215222.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215222&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215222A
[]
Улучшения в покраске. Я, ГЭНДЗО СИМАДЗУ из № 420, Сагару, Камикё-ку, Киото, Япония, подданный
императора Японии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
предназначено! Данное изобретение относится к лакокрасочным композициям или краскам, и его целью
является получение краски, обладающей высокой укрывной способностью и растяжимостью, и одновременно
выступающей в качестве антикоррозионного и противообрастающего средства. Известно, что измельченный
или гранулированный свинец обрабатывается во вращающемся цилиндре, через который постоянно подается
вода и который содержит воздух или воздух, смешанный с углекислым газом, в равных объемах, в результате
чего свинец подвергается коррозии, а продукт коррозии отделяется от свинца и выходит из цилиндра вместе с
водой. При этом продукт коррозии может представлять собой субксид свинца, протоксид свинца или
гидрокарбонат свинца, или их смесь в зависимости от температуры и давления воздуха в цилиндре.
Мне также известно, что субксид свинца вместе со связующим веществом может использоваться в качестве
краски, и что такой субксид свинца может смешиваться с другими оксидами свинца и другими соединениями в
количестве не более десяти-пятнадцати процентов. Краска согласно настоящему изобретению включает в
себя мелкодисперсный порошок субксида свинца с кажущейся удельной плотностью от 1 до 3, полученный
путем воздействия воздуха или другого окисляющего газа на кусочки свинца в сухом состоянии с целью
образования пены субксида свинца на поверхности кусочков и удаления субксида свинца, а также
подходящий связующий компонент. Этот субксид свинца представляет собой очень мелкий губчатый
аморфный порошок, который при контакте с кислородом или влагой в атмосфере легко и быстро
превращается в монооксид свинца, гидроксид свинца или основной гидроксид свинца. Мелкодисперсный
порошок субксида свинца используется в качестве основы для краски вместо свинцового белила, красного
свинца или любых других пигментов, которые ранее использовались для этой цели, и используется ядовитое
свойство свинца.
В качестве практического примера, круглые куски свинца вместе со стальными шариками помещают в
барабан, а барабан вращают, вводя в него воздух или любой другой окисляющий газ. Тепло, выделяемое в
результате трения и реакции окисления свинца, будет поддерживать температуру внутри барабана не ниже
60°C. C., а поверхность свинцовых деталей превратится в субксид свинца, который будет отшлифован, в
результате чего будет получен очень мелкий и химически очень активный порошок субксида свинца.
Полученный мелкодисперсный порошок затем смешивают с кипяченым маслом, раствором казеина в
качестве связующего вещества для лака, эфирами целлюлозы, лаком или любым другим связующим
веществом для красок, разминают, и в результате получают краску подходящей консистенции. Когда краска,
созданная по моему изобретению, наносится на поверхность железа, любого другого металла или дерева и
подвергается воздействию воздуха, она будет подвергаться воздействию влаги и углекислого газа в
атмосфере, и по мере высыхания покрытия образует плотный слой основного карбоната свинца, подобный
тому, который спонтанно образуется на полированной поверхности металлического свинца, служа таким
образом очень эффективной защитной пленкой.
Избыток субксида свинца действует как сильный яд для живых организмов, таких как моллюски, черви и
насекомые, морские водоросли и бактерии, и препятствует их прикреплению. Кроме того, краска, которую я
изобрел, обладает более высокой укрывной способностью и эластичностью, в несколько раз превышающей
показатели обычной свинцовой красной краски. Таким образом, это очень эффективная антикоррозионная и
антисептическая краска. Моя краска особенно эффективна и экономична для покраски днищ кораблей,
поскольку с ней не нужно сначала наносить антикоррозионное покрытие, а затем, после его высыхания,
второй слой противообрастающей краски; достаточно одного слоя, чтобы достичь обеих целей. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215223.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215223&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215223A
[]
Улучшения, касающиеся или относящиеся к Storm или аналогичным клапанам. гражданин Соединенных
Штатов Америки, Йорк, в графстве Кингс и штате Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
штормовым или подобным клапанам и имеет особое отношение к заслоночным клапанам, специально
разработанным для сброса сточных вод, отходов и водоотводных труб судов. Когда клапан такого типа
необходимо установить под углом на борту корабля, в настоящее время принято изготавливать специальную
модель, чтобы заслонка или закрывающий элемент находились в вертикальном положении в закрытом
состоянии. Это требует индивидуального литья каждой модели на литейном заводе и окончательной
обработки в механической мастерской. Целью настоящего изобретения является создание заслоночного
клапана, конструкция которого позволяет ему оставаться закрытым под любым углом от горизонтали до
вертикали. Кроме того, изобретение предусматривает заслоночный клапан, который, независимо от качки или
крена судна в суровых погодных условиях, остается закрытым, чтобы преодолеть тенденцию заслонки или
закрывающего элемента используемых в настоящее время клапанов открываться и закрываться вслед за
качкой судна и связанными с этим неудобствами и недостатками.
В качестве дополнительной цели изобретения предусмотрено создание в клапане описанного типа заслонки
или закрывающего элемента, для открытия которого требуется минимальное количество воды. В качестве
еще одной цели изобретение предусматривает наличие в клапане указанного типа заслонки или
закрывающего элемента, который постоянно полностью располагается внутри борта судна, чтобы исключить
его поломку во время швартовки. В качестве дополнительной цели изобретения предусмотрено решение,
позволяющее устранять возможные засоры независимо от того, находится ли клапан выше или ниже уровня
воды, для исключения для этой цели, как это сейчас принято, борт корабля. Изобретение также
предусматривает самоочищающийся клапан, поскольку детали, приводящие в действие клапан, расположены
снаружи и вне прохода или водопровода. Изобретение также предусматривает устройство описанного типа,
которое отличается простотой конструкции, низкой себестоимостью изготовления, а также прочностью и
долговечностью.
Исходя из вышеизложенного и других целей, изобретение заключается в новой конструкции, изложенной в
следующем описании и проиллюстрированной на прилагаемых чертежах, при этом следует понимать, что
право на воплощение в жизнь сохраняется за право на воплощение в жизнь, отличное от тех, которые
фактически изображены здесь. На чертежах (Рисунок 1) представлен продольный разрез клапана,
изготовленного в соответствии с изобретением, детали показаны в боковой проекции. На рис. 2 представлен
поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии 2 2 на рис. 1. Обращаясь к чертежам с помощью
обозначений, цифрой 10 обозначен корпус клапана, который здесь изображен в виде трубчатого колена,
изготовленного предпочтительно из чугуна или любого другого подходящего материала. Внутренний конец
корпуса клапана снабжен увеличенным фланцем 11 для соединения трубы с арматурой, с которой она должна
быть соединена. Клапан имеет фланец 12, расположенный рядом с его наружным концом и отстоящий от него
на некотором расстоянии, так что за фланцем выступает выступающий в основном кольцевой выступ 13,
предназначенный для размещения в отверстии 14 в борту корпуса 15 судна.
Болты 16 проходят через фланец и борт судна, и предпочтительно между фланцем и бортом судна
устанавливается уплотнительная прокладка 17 для предотвращения протечек. Наружный конец канала 18
имеет паз или расширение, как показано на рисунке 19, образуя в месте соединения с каналом 18 внутренний
выступ 20, который предпочтительно наклонен или смещен относительно вертикали. Заслонка или
закрывающий элемент 21 имеет соответствующий размер и конфигурацию, чтобы плотно прилегать и
работать в расширенной или пазовой части 19 отверстия, и рядом с ее верхним концом выполнено
поперечное отверстие 22, которое предпочтительно имеет квадратную форму, как показано на рисунке 23,
для приема квадратной части 24 вала 25. Наружный свободный конец вала 25 установлен в подшипнике 26 в
боковой стенке корпуса 10. Противоположный конец вала проходит через подшипниковую втулку 27 в
противоположной стенке корпуса 10 и крепит на ней шестерню 28. Сторона корпуса клапана, на которой
расположена шестерня 28, имеет круглый корпус 29, который отлит или иным образом сформирован на нем, и
этот корпус закрыт крышкой 30, которая крепится к нему болтами или винтами 31.
Крышка выполнена с подшипниковым выступом 32, внутри которого расположен наружный конец 33 вала 25.
Грузик 34 закреплен на коротком валу 35, который расположен поперечно в корпусе 29, причем его наружный
конец установлен в подшипниковом выступе 36 на крышке, а внутренний конец — в подшипниковом отверстии
37 на наружной поверхности боковой стенки корпуса 10. Подшипниковый рычаг снабжен дугообразным рядом
зубьев рейки 38, концентричных его валу 35, причем эти зубья рейки входят в зацепление с зубьями шестерни
28. На внешней свободной части рычага 34 установлен регулируемый и съемный груз 39, закрепленный на
месте установочным винтом 40. Утяжеленный конец рычага 34 расположен в нормальном положении, чтобы
за счет зацепления зубьев рейки 38 с шестерней 28 обеспечить нормальное прилегание заслонки или
закрывающего элемента 21 к упору 20 независимо от качки или наклона судна и угла расположения клапана.
Корпус клапана снабжен резьбовым отверстием 41, в которое вставляется резьбовая заглушка 42,
обеспечивающая, при снятии заглушки, возможность прочистки для удаления засоров или препятствий,
застрявших внутри корпуса клапана.
В процессе эксплуатации груз 39 служит для гравитационного удержания заслонки или закрывающего
элемента 21 в прижатом к плечу или сиденью 20 положении за счет зацепления зубьев рейки 38 с шестерней
28, благодаря чему вал 25 удерживается от вращения. Сброс грунта, отходов и тому подобного через
отверстие 18 клапана обеспечивает относительное колебательное движение заслонки или закрывающего
элемента относительно его седла, позволяя выводить их с борта судна. Вес достаточен для того, чтобы
слегка перевесить и обеспечить нормальное прилегание заслонки, благодаря чему для ее открытия изнутри
требуется лишь минимальное давление, а внешнее давление на наружную сторону заслонки служит для
предотвращения возможного попадания воды в канал 18 или в арматуру и трубы, соединенные с внутренним
концом корпуса клапана. При такой конструкции клапан может быть установлен таким образом, чтобы
заслонка располагалась под любым углом между горизонталью и вертикалью, а гравитационный механизм
закрытия удерживает заслонку в закрытом положении.
Это устраняет необходимость, существующую в настоящее время, в изготовлении специальных отливок,
соответствующих различным углам корпусов каждого судна, с которым связан клапан, благодаря чему
заслонка или закрывающий элемент остаются в вертикальном положении. Улучшения, касающиеся или
относящиеся к Storm или аналогичным клапанам.
Я, Альфред Фердинанд Торстен, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 3491-я
улица, Бруклин, Нью-Йорк, округ Кингс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к клапанам, и хотя оно применимо к
другим клапанам аналогичного типа, оно более конкретно применимо к ливневым клапанам, таким как те,
которые используются на судах для сброса грунта или отходов наружу, а также для водоотводных труб. Когда
клапан такого типа необходимо установить под углом на борту корабля, в настоящее время принято
изготавливать специальную модель, чтобы заслонка или закрывающий элемент располагались в
вертикальном положении в закрытом состоянии. Это требует индивидуального литья каждой модели на
литейном заводе и окончательной обработки в механическом цехе. Основная цель настоящего изобретения
— создание заслоночного клапана, конструкция которого позволяет ему оставаться закрытым под любым
углом от горизонтали до вертикали.
Кроме того, изобретение предусматривает создание заслоночного клапана, который, независимо от качки или
крена судна в суровых погодных условиях, остается закрытым, тогда как заслонки или запорные элементы
используемых в настоящее время клапанов имеют тенденцию открываться и закрываться вслед за качкой
судна, что влечет за собой связанные с этим неудобства и недостатки. В качестве дополнительной цели
изобретения рассматривается конструкция клапана, в котором для открытия заслонки или закрывающего
элемента требуется минимальное количество воды. В качестве еще одной цели изобретение
предусматривает конструкцию клапана, в котором заслонка или закрывающий элемент всегда полностью
расположены внутри борта судна, что позволяет избежать риска повреждения солевого раствора при
швартовке судна. В качестве дополнительной цели изобретение включает в себя конструкцию, которая
позволяет устранять возможную засоренность независимо от того, находится ли клапан выше или ниже
ватерлинии, тем самым избегая необходимости спускать человека с борта судна для этой цели, как это
принято в настоящее время.
Изобретение также предусматривает самоочищающуюся конструкцию клапана, поскольку детали,
приводящие в действие клапан, расположены снаружи и вне прохода или водопровода. Кроме того,
изобретение в целом предусматривает создание клапана, который прост по конструкции, недорог в
изготовлении, прочен и долговечен. С учетом вышеизложенных целей, усовершенствованный клапан
включает в себя корпус клапана, имеющий внутренний узкий канал и внешний относительно расширенный
канал, образующий в месте их соединения внутренний выступ, представляющий собой седло; заслонку,
подвижно установленную внутри расширенного канала рядом с указанным седлом для перемещения внутрь
до закрытого положения; вал, соединенный с указанной заслонкой и проходящий через одну из боковых
стенок корпуса для подвижного крепления указанной заслонки внутри него; утяжеленный элемент,
установленный для подвижного перемещения снаружи и рядом с выступающим концом вала;
взаимозацепляющиеся элементы на выступающем конце указанного вала и указанного утяжеленного
элемента для гравитационного вращения вала для нормального закрытия заслонки относительно ее седла; и
корпус, расположенный сбоку указанного корпуса, для размещения элементов, расположенных снаружи.
В качестве примера изобретение иллюстрируется чертежами, прилагаемыми к предварительной
спецификации данной заявки, на которых: - Рисунок 1 представляет собой продольный разрез клапана,
изготовленного в соответствии с изобретением, причем детали показаны в боковой проекции; Рисунок 2
представляет собой поперечный разрез этого клапана, выполненный приблизительно по линии 2 2 на Рисунке
1. На чертежах, используя обозначения, цифра 10 обозначает корпус клапана, который здесь изображен в
виде трубчатого колена, изготовленного предпочтительно из чугуна или любого другого подходящего
материала. Внутренний конец корпуса клапана снабжен увеличенным фланцем 11 для соединения трубы с
арматурой, с которой она должна быть соединена. Клапан имеет фланец 12, расположенный рядом с его
наружным концом и отстоящий от него на некотором расстоянии, так что за фланцем выступает выступающий
в основном кольцевой выступ 13, предназначенный для размещения в отверстии 14 в борту корпуса 15 судна.
Болты 16 проходят через фланец и борт судна, и предпочтительно между фланцем и бортом судна
устанавливается уплотнительная прокладка 17 для предотвращения протечек.
Наружный конец канала 18 имеет паз или расширение, как показано на рисунке 19, образуя в месте
соединения с каналом 18 внутренний выступ 20, который предпочтительно наклонен или смещен
относительно вертикали. Заслонка или закрывающий элемент 21 имеет соответствующий размер и
конфигурацию, чтобы плотно прилегать и работать в расширенной или пазовой части 19 отверстия, и рядом с
ее верхним концом выполнено поперечное отверстие 22, которое предпочтительно имеет квадратную форму,
как показано на рисунке 23, для приема квадратной части 24 вала 25. Наружный свободный конец вала 25
установлен в подшипнике 26 в боковой стенке корпуса 10. Противоположный конец вала проходит через
подшипниковую втулку 27 в противоположной стенке корпуса 10 и крепит на ней шестерню 28. Сторона
корпуса клапана, на которой расположена шестерня 28, имеет круглый корпус 29, который отлит или иным
образом сформирован на нем, и этот корпус закрыт крышкой 30, которая крепится к нему болтами или
винтами 31.
Крышка выполнена с подшипниковым выступом 32, внутри которого расположен наружный конец 33 вала 25.
Грузик 34 закреплен на коротком валу 35, который расположен поперечно в корпусе 29, причем его наружный
конец установлен в подшипниковом выступе 36 на крышке, а внутренний конец — в подшипниковом отверстии
37 на наружной поверхности боковой стенки корпуса 10. Подшипниковый рычаг снабжен дугообразным рядом
зубьев рейки 38, концентричных его валу 35, причем эти зубья рейки входят в зацепление с зубьями шестерни
28. На внешней свободной части рычага 34 установлен регулируемый и съемный груз 39, закрепленный на
месте установочным винтом 40. Утяжеленный конец рычага 34 расположен в нормальном положении, чтобы
за счет зацепления зубьев рейки 38 с шестерней 28 обеспечить нормальное прилегание заслонки или
закрывающего элемента 21 к упору 20 независимо от качки или наклона судна и угла расположения клапана.
Корпус клапана снабжен резьбовым отверстием 41, в которое вставляется резьбовая заглушка 42,
обеспечивающая, при снятии заглушки, возможность прочистки для удаления засоров или препятствий,
застрявших внутри корпуса клапана.
В процессе эксплуатации груз 39 служит для гравитационного удержания заслонки или закрывающего
элемента 21 в прижатом к плечу или сиденью 20 положении за счет зацепления зубьев рейки 38 с шестерней
28, благодаря чему вал 25 удерживается от вращения. Сброс грунта, отходов и тому подобного через
отверстие 18 клапана обеспечивает относительное колебательное движение заслонки или закрывающего
элемента относительно его седла, позволяя выводить их с борта судна. Вес достаточен для того, чтобы
слегка перевесить и обеспечить нормальное прилегание заслонки, благодаря чему для ее открытия изнутри
требуется лишь минимальное давление, а внешнее давление на наружную сторону заслонки служит для
предотвращения возможного попадания воды в канал 18 или в арматуру и трубы, соединенные с внутренним
концом корпуса клапана. При такой конструкции клапан может быть установлен таким образом, чтобы
заслонка располагалась под любым углом между горизонталью и вертикалью, а гравитационный механизм
закрытия удерживает заслонку в закрытом положении.
Это устраняет необходимость, существующую в настоящее время, в изготовлении специальных отливок,
соответствующих различным углам корпусов каждого судна, с которым связан клапан, благодаря чему
заслонка или закрывающий элемент остаются в вертикальном положении. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215224.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215224&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215224A
[]
Устройства.
Мы, компания ANGLO NUMBERING MACHINES Improvements in or relating to Stamping, Marking or Numbering
LIMITED, расположенная по адресу: 66, Houndsditch, London, E. 1, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения (как нам
сообщил Бенджамин Бензен Конрад, проживающий по адресу: 220-230, Shephard Avenue, Brooklyn, New York,
United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), и о способе его осуществления, который
будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
устройствам для штамповки, маркировки или нумерации металла, включая сталь, латунь, золото, медь и т. д.,
а также дерево. Кожа, волокно и другие материалы или изделия, такие как детали машин, ключи, замки,
револьверы, таблички с именами и так далее, предназначены для создания механизма, позволяющего
аккуратно и разборчиво наносить на материал или в него ряд букв, цифр или подобных знаков,
расположенных в ряд, с большой простотой и идеальной точностью.
При штамповке деталей машин, которые необходимо нумеровать, номера до настоящего времени, как
правило, наносились путем последовательного оттискивания одной цифры за другой или путем установки
номера с отдельных штампов в держателе. Настоящее изобретение представляет собой устройство,
выполненное в стиле печатных штампов, в котором все цифры от 0 до 9, а также ряд букв или других знаков
могут быть легко объединены в составные цифры, слова или знаки и отпечатаны на маркируемой детали или
изделии путем проецирования через подвижную калибровочную пластину или экран, расположение и
конфигурация которых позволяют точно позиционировать и контролировать оттиск. С этой целью устройство
включает в себя держатель или раму, предназначенную для размещения и защиты устройства установки,
например, ряда вращающихся по отдельности колесиков, каждое из которых имеет правильно
расположенные номера или знаки, предназначенные для использования. Каждое из этих колес управляется
отдельными стопорными собачками и храповым механизмом или подобными устройствами, так что каждое из
них может быть легко установлено механическим или вручную, например, по аналогии с штампом даты.
Согласно изобретению, держатель снабжен подвижной калибровочной пластиной или защитным экраном,
через отверстие в котором выступает оттискное устройство для создания желаемого оттиска, и который
прямолинейно направляется и имеет пружинную амортизацию внутри держателя, так что обычно эта
калибровочная пластина или защитный экран удерживается на расстоянии от прилегающей поверхности
держателя, тем самым защищая штамповочные колеса также со стороны оттиска. Кроме того, держатель
предпочтительно также имеет рукоятку или хвостовик, форму которых можно принимать и выдерживать
сильные острые удары. Подвижная калибровочная пластина интегрирована с рядом плунжеров или жестко
соединена с ними. Плунжеры выступают в направляющие отверстия в корпусе держателя и поддерживаются
в них мощными пружинами сжатия, так что сразу после удара или давления, оказываемого на держатель или
его хвостовик с целью создания оттиска, подвижная калибровочная пластина или защитный экран Таким
образом, это помогает снять маркировочные или печатные колеса с обрабатываемой детали.
Предпочтительно, перемещение плунжера контролируется выемками, вырезанными в нем сбоку и
предназначенными для соединения с ограничителями или винтами, которые можно устанавливать снаружи.
Для обеспечения вентиляции во время работы предпочтительно использовать тонкие вентиляционные
отверстия, расположенные в держателе таким образом, чтобы они сообщались с отверстиями для
грабителей. На прилагаемых чертежах в качестве примера показана интерпретационная форма изобретения,
выполненная с использованием металлического штампа, более конкретно предназначенного для нанесения
чисел на детали машин или аналогичные изделия. На рис. 1 представлен боковой вид устройства, частично в
разрезе, иллюстрирующий пружинную амортизацию поршней, их регулировку и воздушные отверстия. Рис. 2
представляет собой центральное поперечное сечение рис. 1, а рис. 3 показывает вид сверху подвижной
измерительной пластины с ее плунжерами в левой части в разрезе по плоскости III рис. 1. В показанном
примере держатель a имеет форму прямоугольного металлического блока, снабженного с нижней стороны
прямоугольной полостью или пазом a, а с верхней стороны — стержнем или рукояткой a2, предназначенной
для приема острых ударов. Внутри полости или паза расположено соответствующее количество
штамповочных колес, каждое из которых в показанном случае имеет рельефные цифры от 0 до 9 с
соответствующими зазорами между ними.
Эти штамповочные колеса свободно установлены на общем валу или цилиндрическом штоке i, который
неподвижно закреплен внутри зажимов блока a, примыкающего к полости a1, и, очевидно, обладает
достаточной прочностью, чтобы выдерживать нагрузку, которой он подвергается при ударах по рукоятке a.
Штамповые колеса b удерживаются на месте по отдельности за счет взаимодействия стопорных собачек It с
храповыми колесами 1, которые являются частью каждого штампового колеса или неразрывно с ним
соединены. f — это подвижная калибровочная пластина или защитный экран. Предпочтительно, чтобы эта
измерительная пластина была больше, чем прилегающая к ней поверхность держателя а., чтобы обеспечить
основание, на котором обычно надежно поддерживается вся конструкция. Эта опорная пластина, как показано
на рисунке, является цельной с четырьмя плунжерами e, которые направляются в соответствующие
отверстия или гнезда d, выточенные в губках держателя a. Между верхним концом каждого плунжера e или
частично внутри углубления на этом конце плунжера и соответствующим концом каждого гнезда d
расположена мощная пружина сжатия c, которая стремится вытолкнуть плунжеры e из этих гнезд и,
соответственно, удерживать измерительную пластину f на расстоянии от соответствующей поверхности
держателя a.
Плоские грани e вырезаны на нижних частях плунжеров e и крепежных винтов q, выступающих снаружи. Цель
заключается в ограничении перемещений плунжеров и регулировании их подвижности внутри держателя, что
будет легко понять. Камеры или верхние части гнезд d предназначены для сообщения с внешней средой.
расположен в верхней части держателя а для обеспечения выхода воздуха из указанных камер во время
движения поршней внутрь e. Правильное количество оттисков, сформированных из цифр или букв на
различных штамповочных колесах b, располагается в ряд b по центральной вертикальной оси напротив
калибровочной пластины f. В соответствии с этим рядом цифр или букв br, на измерительной пластине f
предусмотрено прямоугольное отверстие m, через которое ряд цифр или букв b1 ударяет по детали при
надавливании на хвостовик или рукоятку a устройства. От отверстия m вбок, параллельно ряду цифр или букв
b, отходят прорези n шириной, соответствующей высоте знаков или цифр в ряду b1, и точно совпадающие с
ними.
Края этих пазов скошены, и благодаря расстоянию измерительной пластины от держателя они служат
индикаторами для точного позиционирования оттиска. В процессе работы устройство прикладывается к
детали машины или изделию, подлежащему штамповке, через отверстие 7?: и пазы n, что позволяет точно
определить место для просмотра и измерения оттиска между измерительной пластиной и держателем. Затем
держатель a опускается, прижимаясь плунжерами e, преодолевая действие пружин c, благодаря чему оттиск
b1 соприкасается с объектом, подлежащим нумерации. Короткий удар по Отверстие m в лицевой поверхности
изделия, ограниченное указанным отверстием. В ходе этой операции воздух из верхних частей камер d
вытесняется через вентиляционные отверстия h. Сразу после удара держатель вместе с штамповочными
колесами и хвостовиком поднимается с заготовки под действием пружин c, при этом подвижная
калибровочная пластина или защитный экран f служат средством автоматического подъема штамповочных
колес сразу после удара.
Как видно, хвостовик или рукоятка а и держатель матрицы а образуют компактное и жесткое устройство, а
подвижная калибровочная пластина служит защитой как в отношении точности и совершенства оттиска, так и
в качестве вспомогательного элемента корпуса, который обеспечивает полную и удобную защиту
штамповочных колес и средств их установки. Подробно описав и определив природу нашего изобретения
(полученного нами из-за рубежа) и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215225.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215225&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215225A
[]
Усовершенствования в конструкции и применении муфт для гибких шлангов и аналогичных трубок.
Подданные Короля Великобритании, проживающие по адресу: Уордур-стрит, 112 и 114, Лондон, Западный 1, и
компания PETRO-FLEX TUBING COMPANY LIMITED, общество с ограниченной ответственностью,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Великобритании, расположенное по адресу:
Кассиобьюри Уоркс, Сент-Олбанс-роуд, Уотфорд, Хартфордшир, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к способу и средствам для присоединения гибких шлангов и
подобных трубок, за исключением гибких металлических шлангов, к соединениям или муфтам для соединения
отрезков указанных шлангов или трубок вместе или для соединения указанных шлангов со стояками, кранами,
вентилями и тому подобным, и имеет своей целью обеспечение средств, позволяющих легко создать
постоянное, прочное, герметичное и устойчивое к давлению соединение, а также обеспечение поддержки
шланга в точке, где возникает наибольшее изгибающее напряжение.
Данное изобретение относится к типу соединений для гибких шлангов и подобных трубок, в которых
внутренняя гофрированная или рифленая по окружности втулка образована вместе с соединением или
муфтой или несет в себе такое соединение. Наружная металлическая втулка, надеваемая на внешнюю
поверхность, закреплена таким образом, что гибкий шланг или трубка входят в гофрированные участки или
канавки внутренней втулки. В таких конструкциях внешняя металлическая втулка либо снабжена внутренней
резьбой для зацепления с деформируемым кольцом, обернутым вокруг внешней поверхности шланга, чтобы
заставить его войти в зацепление с рифленой внутренней втулкой, либо внешняя металлическая втулка
деформирована таким образом, что вместе с ее спиральной проволочной оболочкой она сжимается в
канавках внутренних частей втулки резинового шланга. Настоящее изобретение включает в себя в муфте
указанного выше типа обеспечение расширенного или раструбного отверстия во внешней оболочке, а также
комбинацию внутренней оболочки, предназначенной для вставки в отверстие бронированного гибкого шланга
или трубки, гофрированной или снабженной кольцевыми канавками на своей внешней поверхности и
прикрепленной к крепежному фланцу или другому типу муфты или соединения, или образованной с ним,
внешней оболочки из пластичного материала — предпочтительно меди или другого пластичного металла —
плотно прилегающей к внешней поверхности шланга или трубки, выступающей за пределы внутренней
оболочки и заканчивающейся расширенным или раструбным отверстием, и средства для кольцевой
деформации внешней оболочки над внутренней оболочкой таким образом, чтобы конец шланга или трубки,
без бронирования, входил в каждую гофру или канавку на внешней поверхности внутренней оболочки.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг. 1
представляет собой боковой вид (частично в разрезе) изобретения, примененного к определенному типу
гибкого шланга, а фиг. 2 представляет собой вид с торца одного из видов зажима, который может быть
использован в связи с соединительным элементом. В обоих случаях схожие части обозначены одинаковыми
буквенными обозначениями. Данное изобретение, которое особенно применимо к гибким шлангам или
трубкам, описанным в патенте № 151298, в которых трубопровод изготовлен из кишок животных, будет
описано со ссылкой на конкретную форму бронированного шланга, являющегося предметом патентной заявки
№ 197275, который показан на фиг. 1 прилагаемого чертежа. Внутренняя втулка а., предназначенная для
установки внутри конца шланга b, имеет гофрированную поверхность или снабжена — предпочтительно
только снаружи — кольцевыми канавками а1. Наружный конец втулки a снабжен крепежным фланцем a2;
предпочтительно используется показанная конструкция, в которой конец втулки имеет резьбу для приема
фланца a, который затем приваривается к втулке.
На конец шланга перед вставкой в него надевается наружная втулка c с внутренним диаметром,
приблизительно равным внешнему диаметру шланга b, предпочтительно из меди или аналогичного
пластичного металла. Наружный конец втулки c, то есть конец, удаленный от фланца a3, имеет расширенную
или раструбную форму в точке c1, как показано на рисунке. Наружный конец гильзы c выступает за пределы
конца гильзы a, и это продолжение прижимается к наружной броне b1 шланга b гидравлическим,
механическим или иным способом, образуя таким образом корпус* для расстояние от его конца и для
поддержки указанного шланга в точке, где возникает наибольшее изгибающее напряжение. После сборки
деталей внешняя втулка c прижимается гидравлически, вручную или иным удобным способом, чтобы шланг b
вошел во все гофры или канавки; предпочтительное расположение заключается в том, чтобы сделать гофры
— либо по одной за раз, либо все гофры вместе — во втулке c в точке c2 в таких положениях, чтобы они
совпадали с канавками a во втулке a, как показано на рисунке.
Гофрирование c может быть выполнено поодиночке с помощью винтового зажима d, как показано на рис. 2, в
этом случае зажим располагается и забивается молотком по внешней окружности втулки c, или же один или
несколько подобных зажимов, предпочтительно стальных, могут быть предусмотрены в ранее
сформированном гофрировании c2, как показано пунктирными линиями на рис. 1, для затягивания втулки c
при необходимости. Следует отметить, что вместо фланца a2, предназначенного для крепления болтами к
аналогичному фланцу, втулка a может быть снабжена коническим или другим фланцем, предназначенным
для установки в соответствующее посадочное место и закрепленным накидной гайкой. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215226.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215226&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215226A
[]
Усовершенствования в отношении машин для финишной обработки винтовых гаек и аналогичных изделий.
Изерлон, Вестфалия, Германия, фирма Природа данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к машине
для обработки винтовых гаек и аналогичных изделий, в которой вращающаяся опора или держатель для
изделия включает резьбовой стержень или штифт, на который может быть навинчена гайка или подобное
изделие, и упор для изделия. Основная особенность данного изобретения заключается в том, что для
извлечения изделия из держателя резьбовой стержень и упор смещаются в осевом направлении друг к другу,
так что гайка, которая во время работы заклинивает на держателе, освобождается, после чего ее можно легко
и быстро отвинтить. Кроме того, согласно моему изобретению, гайка или подобная деталь отвинчивается, в то
время как опора или держатель для нее продолжает вращаться. Отвинчивание осуществляется с помощью
вращающегося торцевого ключа, вращающегося в том же направлении, что и держатель гайки, но с большей
скоростью.
Указанный торцевой ключ установлен в держателе, который может перемещаться как поперечно, так и
параллельно оси вращения гайкодержателя, так что после извлечения чистового инструмента ключ может
быть установлен соосно с гайкодержателем, а затем надет на гайку. Основные части новой машины, в
качестве примера, показаны на прилагаемом чертеже, на котором На фиг. 2 показан частично боковой вид
держателя гайки или опоры, на фиг. 2 — боковой вид, частично в разрезе, устройства для отвинчивания гайки,
а на фиг. 3 и 4 — детальные виды гаечного ключа с частью держателя гаечного ключа. На фиг. 1, 1, 2
показаны две опоры, в которые устанавливается держатель для обрабатываемого изделия. Держатель
состоит из полого вала 3, вращающегося, но неподвижно закрепленного в опорах 1, 2, и шпинделя 4,
расположенного внутри полого вала 3. На переднем конце вала 3 расположено упорное кольцо 5 для
крепления, например, гайки а, а передний конец внутреннего шпинделя 4 образует резьбовой стержень или
штифт 17, выступающий за упорное кольцо 5, на который можно навинтить гайку а.
Шпиндель 4 соединен с полым валом 3 посредством плоской шпонки 7, закрепленной на валу 3 и входящей в
продольный шпоночный паз в шпинделе 4. Одновременно шпиндель 4 имеет осевую регулировку
относительно вала 3, так что изношенный наружный конец штока 17 может быть отрезан, после чего
шпиндель 4 может быть выдвинут настолько, что другая часть штока 17 будет выступать за пределы опорного
кольца 5. С этой целью шпиндель 4 также имеет резьбу в задней части и снабжен там регулировочной гайкой
41, которая крепится к дискообразной задней части 6 вала 3 с помощью винтов 42, входящих в круговую
канавку в диске 6. При ослаблении винтов 42 гайку 41 можно повернуть, чтобы продвинуть шпиндель 4, после
чего гайка фиксируется контргайкой 43 и снова зажимается на дискообразной части 6. Наконец, на переднем
Соседние файлы в папке патенты