Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2391
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214971A
[]
Усовершенствования, относящиеся к самодействующим прядильным мулам или связанные с ними. (Норд),
Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к самодействующим прядильным машинам и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в моем основном патенте № 10035/1915,
целью которого является поддержание строго необходимой длины запасной нити, размотанной на каждой
прядильной головке машины, когда каретка достигает конца своего внутреннего хода. Настоящее дополнение
касается усовершенствований, которые в основном касаются устройства храпового механизма,
установленного на качающемся рычаге и вызывающего с помощью соответствующего передаточного
устройства вращение винта квадранта мула, чтобы опустить гайку, к которой прикреплена цепь бочки на
карете, и таким образом уменьшить доступную резьбу до ее нормальной длины.
Его целью также является устранение большого рычага управления и его замена удлинителем на
качающейся балке, свободный конец которого несет ролик, а также он включает в себя различные другие
конструктивные детали аппарата, которые будут описаны далее. Обращаясь к прилагаемым чертежам: Рис. 1
— общий вид качающейся балки, на которой расположен рычаг управления; Рис. 2 — вид рычага управления
спереди; Рис. 3–7 — детальные виды; Рис. 8 показывает вариант работы храпового колеса. В описании
детали в настоящей спецификации обозначаются теми же цифрами, которые используются для обозначения
аналогичных деталей в основной спецификации № 10035/15. В механизме, описанном в основной
спецификации, при наличии избытка резьбы ролик на конце направляющей, закрепленной на валу
противовеса, приводит в действие качающийся рычаг, который посредством регулируемого стержня 23 качает
рычаг 22 и заставляет собачку 24 перемещать храповое колесо 25 вперед на величину, пропорциональную
высоте, на которую противовес находится выше нормы.
В соответствии с данным изобретением предлагается иное расположение вышеупомянутых частей, как
показано на рис. 1. Как показано на этом рисунке, балка 22 качается вокруг оси 22а и снабжена с
противоположной стороны противовесом 136. Он расширен перед осью 22а, и верхняя часть этого
расширения несет храповой механизм 24, а на его нижней части шарнирно закреплен стержень 23,
соединенный другим концом с качающейся балкой 20, которая взаимодействует с роликом рычага
противовеса, чтобы воздействовать на балку 22 в требуемый момент времени. Для облегчения возврата
балки 22 в нерабочее положение, храповой механизм 24 имеет с одной стороны закругленную часть 24а (рис.
4), предназначенную для подъема по наклонной плоскости 137а элемента 137 (рис. 5 и 6), закрепленного на
кронштейне опоры 77 (рис.
1)
. Целью данного устройства является освобождение храпового механизма 24b от зубьев храпового колеса 25,
когда балка 22 возвращается в нерабочее положение, с одной стороны, под воздействием ролика 29a
рабочего рычага 29, пересекающего наклон 38-39, а с другой стороны, под действием противовеса 136.
Большой рычаг в форме крючка, описанный в основном патенте, заменен удлинением 29 балки 22 (рис. 1),
заканчивающимся Избыток запасной нити, то есть когда ролик противовеса упирается в изогнутый рычаг 20,
последний колеблется и с помощью шатуна 23 вызывает также качание балки 22; ролик 29 затем опускается в
положение, пропорциональное избытку запасной нити, а наклонная поверхность 38-39, перемещаясь вместе с
кареткой, поднимает рабочий рычаг 29. Для того чтобы отказаться от муфты сцепления и противосцепления,
описанных в основном патенте, я использую здесь защелку 138 (рис. 1-7), шарнирно закрепленную в точке
138а, которая удерживает балку 22 в ее положении покоя посредством верхнего крюка 138b, входящего в
зацепление с упором 139, закрепленным на балке.
На опоре 39 закреплена металлическая деталь 140 (рис. 1), несущая винт 141, снабженный контргайкой,
которая упирается в хвостовую часть 138° защелки, так что колебание рычага балочного двигателя системы
возможно только тогда, когда каретка находится вблизи опор. В альтернативном варианте расположения
храпового колеса и его храповика, показанном на фиг. 8, храповое колесо 25 и храповик 24 установлены на
опоре 61, что позволяет заменить верхнюю горизонтальную цепь основного патента шатуном 142 между
кривошипом 143, который заменяет колесо 26, и качающимся рычагом 144, который заменяет шестерню 58 и
несет храповик 24. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты