Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2374
.pdf
Описанное может быть выполнено с соблюдением осторожности, при условии соблюдения требований пункта
2.
Способ изготовления резиновых изделий, при котором трубка перемещается в неволокнистой структуре,
включающий в себя
[0102]
5 прямой путь до тех пор, пока не будет достаточно этапов объединения обработанного аммиаком
затвердевшего материала, так что опасность разрушения резинового латекса с одним или несколькими из 70
[0103]
избегается повреждение боковых стенок. вулканизирующие ингредиенты, которые будут
[0104]
Описанные в руководстве процессы происходят в присутствии аммиака, а изготовление нитей, полосок,
трубок и т. д. заключается в экструзии латекса в коагулирующую массу.
[0105]
10 Простой способ, снижающий затраты и необходимость в ванной.
[0106]
уменьшает сложность процессов 3.
Процесс, как указано в пунктах 1 или 75 формулы изобретения.
[0107]
ранее не применялось.
При использовании способа 2, в котором изделие экструдируется из латекса вместо сырой резины, через
сопла круглой, кольцевой, прямоугольной формы
[0108]
многочисленные процессы, необходимые для предварительной угловой или любой другой желаемой формы
[0109]
15 _получение этой неочищенной резины, включая отверстие, предназначенное для образования круглых
нитей,
[0110]
коагуляция, промывка, сушка, а также, в случае труб, полос, листов или других форм с - 80'
[0111]
В состав компаундирующего ингредиента, вводимого в результате сочетания отдельных компонентов,
полученных в ходе экструзионной обработки или аналогичной операции, входят потоки.
[0112]
исключено.
Накопление сложных процентов - 4.
Процесс, как указано в любом из пунктов формулы изобретения.
[0113]
20 Ингредиенты, включая вулканизирующие компоненты (1-3), в которых коагулят вытягивается, легче
вводятся с такой скоростью вдали от отверстия (85).
[0114]
в резину посредством описанных здесь процессов, при которых поток поддерживается в прямом, прямом
направлении, в отличие от предыдущих методов, и не деформирован.
[0115]
особенно в случае включения пункта 5.
Процесс, как утверждается, в любом из этих случаев.
[0116]
25 вулканизирующих ингредиентов в латексе. Пункты 1–4, выполненные с такой предварительной экструзией,
обеспечивающей высокую однородность корреляции между размером отверстия, 90
[0117]
В результате получается смесь, глубина погружения которой в коагулянт достигает определенного уровня.
[0118]
улучшенная вулканизация и скорость вытягивания
[0119]
Описанное устройство может использоваться для создания коагуляционного аппарата, который позволит
получить желаемый предмет.
[0120]
30
Изделие изготавливается по частям или целиком для придания ему нужной формы и размера без получения
готового изделия.
Это эффективная деформация.
95
[0121]
и требует относительно небольшого внимания 6.
Процесс, как указано в пункте 3 формулы изобретения.
[0122]
после производства нити или других 4 или 5, для изготовления резиновых трубок, производство которых
началось.
В связи с тем, что он включает в себя опору для стен
[0123]
35 что весь процесс от трубки через жидкое ядро.
[0124]
версия латекса до завершения 7.
Процесс, как утверждается в любом из 100 случаев.
[0125]
Изготовление резиновой нити осуществляется в соответствии с пунктами 1–6, включающими этапы,
выполняемые с помощью одного аппарата, что обеспечивает значительную экономию, особенно в плане
трудозатрат и занимаемой площади, а также вулканизацию изделия.
[0126]
40
осуществлено с соответствующим уменьшением 8.
Процесс, как указано в любом из описанных, имеет свою стоимость.
Изделия, изготовленные по пунктам 1–7, включающие этап уязвимости- 105
[0127]
Благодаря усовершенствованным процессам улучшилась физическая обработка неволокнистых резиновых
изделий, благодаря чему они не стареют так быстро и равномерно.
[0128]
имеют более высокую прочность на растяжение, чем 9.
Процесс, как указано в пункте 7 формулы изобретения.
[0129]
45
изделия, изготовленные из необработанного каучука.
Часть 8, в которой статья после коагула-
[0130]
В частности, в случае нитей, продукт проходит через нагреваемую сушильную камеру 110.
[0131]
Производство круглой или непрямоугольной жидкости (например, глицерина, нагретого выше 100°C)
предотвращает старение, вызванное высокой температурой.
[0132]
острые углы и устраняет - '10.
Процесс, как указано в пункте 7 формулы изобретения.
[0133]
50 Трудности возникают из-за износа при использовании, и 8, в котором изделие вулканизируется из-за такой
прямоугольной нити. путем пропускания ее в раствор вулканизирующего раствора 115
[0134]
ингредиенты, удаление растворителя
[0135]
- Теперь, когда подробно описано в статье, а также о нагреве.
[0136]
«Установили природу нашего изобретения- 11.
Процесс, как указано в пункте 10 формулы изобретения.
[0137]
и каким образом это делается с изделием, изготовленным из латекса.
[0138]
55 При выполнении работ мы заявляем, что они не содержат вулканизирующего компонента. 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214616.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214616&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214616A
[]
Метод стимуляции сгорания топлива. Я, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: Route
de la Croix, le Vésinet, Seine-etOise, France, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: уже известны
методы, в которых пульсации придаются одной или нескольким жидкостям, воздействующим на
измельченные твердые вещества или на жидкости, поддерживаемые в потоке жидкостей с помощью
нагроможденных твердых тел, пластин или других средств, и целью настоящего метода является стимуляция
сгорания измельченного твердого или жидкого топлива. Согласно настоящему изобретению, в воздух для
сгорания, в котором находится взвешенное твердое или жидкое топливо в виде мелкодисперсных частиц,
подаются очень быстрые колебания (т.е. такие же быстрые, как звуковые колебания), причем эти колебания
достигают точки сгорания. Этот метод особенно применим к системам отопления с использованием
порошкообразного угля, в которых топливо подается в струе воздуха.
В силу мелкой фракции измельченное топливо может быть подвешено в замкнутом пространстве, куда оно
будет введено, например, в верхней части этого пространства, и будет падать в направлении,
противоположном направлению потока жидкости, или же горение измельченного топлива может быть
стимулировано путем подвешивания топлива в первичном потоке жидкости, например, в части воздуха для
горения, и воздействия на него вторичного потока жидкости, например, при этом оставшаяся часть воздуха
будет подвергаться быстрым колебаниям, передаваемым в первичный или вторичный поток. Топливо также
может быть измельчено самим потоком жидкости. Вибрационное движение может быть вызвано прерыванием
или изменением циркуляции газовых или жидких потоков с помощью механически управляемых подвижных
клапанов, вращающихся кранов, пульсаторов и т. д., или с помощью сирен, свистков или подобных устройств,
эффект которых заключается в использовании самого потока жидкости и отсутствии необходимости в
использовании внешней движущей силы. Мне известно о содержании патента № 5801 от 1908 года, и я не
делаю никаких заявлений.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214617.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214617&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214617A
[]
Тормоза, прессы, сцепления и тому подобное. Регулятор давления для пара, сжатого воздуха или жидкости.
Я, ЯКОБ ИВЕРСЕН, подданный короля Швеции, проживающий по адресу: Потсдамская улица, 99, Берлин,
Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к средствам
регулирования давления жидкости в тормозах, прессах, муфтах и тому подобных устройствах, включающим
золотниковый клапан и балансировочный поршень, который служит для поддержания золотникового клапана
в равновесии в любом положении, при этом золотниковый клапан приводится в действие для изменения
наличия жидкости путем перемещения балансировочного поршня. Для обеспечения точной и быстрой
регулировки в таких устройствах необходимо, прежде всего, чтобы масса и трение автоматически
управляемых частей (то есть тех частей, которые автоматически занимают положение равновесия) были как
можно меньше. Кроме того, части должны работать свободно, то есть на рычаг управления не должно
оказываться никакого давления.
Наконец, устройство должно быть одинаково пригодно для обоих типов обычных тормозов, то есть как для
тех, которые работают за счет впуска, так и для тех, которые работают за счет выпуска рабочей среды. В
известных устройствах эти условия выполняются лишь частично. К особым недостаткам можно отнести их
большую длину, необходимость чрезвычайно точной конструкции и тщательного контроля, относительно
высокие затраты на изготовление и, наконец, сложность обеспечения герметичности и удобства эксплуатации
валов выхлопных тормозов. Согласно настоящему изобретению, эти недостатки полностью устраняются, а
вышеупомянутые требования выполняются благодаря устройству, в котором тормозное давление
воздействует на все торцевые поверхности золотникового клапана и балансировочного поршня того же
диаметра. На прилагаемом чертеже в разрезе показан пример конструкции согласно изобретению, которая
используется в качестве регулятора для нагнетательного тормоза, то есть тормоза, в котором давление пара
действует на обе стороны тормозного поршня, а тормозное давление создается за счет выхода пара с одной
стороны поршня.
Устройство состоит из корпуса a с тремя фланцами b, c и d для крепления регулятора тормозной системы к
тормозному цилиндру и для соединения входного и выходного каналов. Корпус содержит две цилиндрические
камеры одинакового диаметра, предназначенные соответственно для золотникового клапана e и
балансировочного поршня f, которые посредством шпинделя g и рычага h приводятся в действие вращением
вала i. Между частями e и f расположена пружина lc. Впускной канал соединен через канал l с камерой
давления 1 и через трубу m с камерой 2, так что полное давление жидкости присутствует в этих двух камерах,
а также на двух наружных торцевых поверхностях золотникового клапана e и поршня f. Тормозной канал b
соединен через канал n (показан пунктиром) с камерой 3, так что давление, возникающее в тормозном
цилиндре, всегда действует на внутренние торцевые поверхности элементов e и f. Принцип действия
следующий: золотниковый клапан e показан в положении, в котором он закрывает тормозной цилиндр,
прижимая его к входному отверстию c и выходному отверстию d, а поршень / и детали руки i находятся в
своих средних положениях, соответствующих половине полного тормозного давления в тормозном цилиндре.
Если поршень f перемещается валом i, то одновременно пружина k перемещает золотниковый клапан из его
центрального положения, так что тормозной цилиндр соединяется с входным или выходным каналами. В
результате в тормозном цилиндре и одновременно в камере 3 происходит изменение давления, что
немедленно приводит к автоматическому возврату золотникового клапана в закрытое положение. Видно, что
золотниковый клапан и балансировочный поршень всегда находятся в равновесии в любом положении, с
одной стороны, за счет полного давления на двух наружных торцевых поверхностях, а с другой стороны, за
счет суммы давления пружины и давления пара на внутренних торцевых поверхностях. Таким образом,
рабочий вал i полностью свободен от напряжений. Если устройство предназначено для использования в
качестве впускного тормоза, то есть для тормоза, в котором рабочая жидкость воздействует только на одну
сторону тормозного поршня, то входной и выходной каналы меняются местами, каналы l и -71, а винт,
закрывающий канал o, опускаются, и к этому каналу подсоединяется труба m.
Кроме того, центральная углубленная часть золотникового клапана просверлена насквозь, так что камера 1
соединена с тормозным цилиндром. Тормозное давление всегда оказывается на две внешние торцевые
поверхности золотникового клапана и поршня, в то время как внутренние торцевые поверхности всегда
находятся под атмосферным давлением. Кроме того, в этом случае давление идеально сбалансировано в
каждом положении, и на вал не действует никакая сила. Среди особых преимуществ устройства можно
отметить существенно более низкую себестоимость изготовления, поскольку шпиндель не должен проходить
через золотниковый клапан и, следовательно, не требуются сальниковые уплотнения; уменьшена длина
аппарата; незначительные погрешности при монтаже несущественны; и, что особенно важно, работа
устройства быстрая и точная, поскольку вес и трение автоматически управляемых частей сведены к
минимуму. Прибор может управляться с любого направления, что позволяет избежать использования
промежуточных передач, а вся система управления проще и дешевле, чем в известных устройствах.
По той же причине устройство всегда может быть установлено в одном и том же положении, что позволяет
решить проблемы, связанные с удалением конденсата в паровых тормозах, наиболее простым и
эффективным способом. Не имеет значения, является ли рабочей средой пар, воздух или жидкость, и одно и
то же устройство может с одинаковым успехом использоваться как для прессов и муфт, так и для тормозов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214618.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214618&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214618A
[]
Усовершенствования в системах управления электродвигателями. Компания TRICAL COMPANY LIMITED,
расположенная по адресу: 4, Central Buildings, City of Westminster, британская компания, правопреемник
HOWARD. гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Вейл-авеню,
Свиссвейл-стейшн, Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к системам управления
электродвигателями и имеет своей целью обеспечение управления электродвигателем как по направлению
вращения, так и по степени ускорения с удаленной станции. Согласно изобретению, направление вращения
двигателя контролируется реверсивным переключателем, связанным с двигателем, который срабатывает в
соответствии с величиной напряжения, первоначально подаваемого на пару проводников, идущих от
удаленной станции к двигателю. После начала разгона двигателя его работу можно регулировать путем
изменения напряжения, подаваемого на проводники, обычным способом.
При применении изобретения для управления электромобилем рельсы, по которым движется транспортное
средство, могут быть удобно использованы в качестве проводников тока, а контроллер, расположенный на
удаленной станции, приспособлен для изменения напряжения, подаваемого на рельсы. При реализации
изобретения может быть предусмотрено одно реле напряжения, которое активирует определенные
вспомогательные цепи, управляющие множеством электромагнитных переключателей для изменения
направления обмотки возбуждения двигателя в зависимости от величины начального напряжения,
подаваемого на проводники, идущие от удаленной станции. На прилагаемых чертежах, фиг. 1 представляет
собой схематическое изображение основной цепи системы тягового двигателя, организованной в
соответствии с изобретением; фиг. 2 представляет собой схематическое изображение цепи управления
различными переключателями, показанными на фиг. 1. Как показано на чертеже, транспортное средство 1
приспособлено для движения по паре рельсов 2 и 3, которые, соответственно, соединены через контроллер 4,
расположенный на удаленной станции 5, для питания проводников 6 и 7.
Питающие провода 6 и 7 подключаются к любому источнику тока, например, к генератору (не показан).
Двигатель 8 на транспортном средстве 1, имеющий якорь 9 коммутаторного типа и последовательную обмотку
возбуждения 11, соединен с рельсами 2 и 3 посредством рельсовых башмаков или других токосъемных
устройств 12 и 12а. В основной цепи размещено множество электромагнитных переключателей 13, 14, 15 и
16, которые предназначены для управления соответственно рабочими катушками 17, 18, 19 и 20, с целью,
которая будет описана ниже. Рабочие катушки 17, 18, 19 и 20 соединены параллельно между рельсами 2 и 3
через токосъемники 12 и 12а, как показано на рис. 2. Рабочая катушка 21 быстродействующего реле
напряжения 22 также подключена между шинами 2 и 3. Резистор 23, имеющий ряд отдельных резистивных
ступеней или участков 24, 25, 26, 27 и 28, соединен с контроллером 4 через управляющие контакты 34, 35, 36,
37, 38 и 39. Резистор 23 спроектирован таким образом, что когда все ступени находятся в цепи, напряжение,
подаваемое на шины, снижается до значения, недостаточного для срабатывания реле 22.
Однако, если резисторный ступенчатый резистор 24 зашунтирован, напряжение, подаваемое на шины,
становится достаточным для срабатывания реле 22. Пара блокировочных выключателей 49 и 51'
распространенного типа управляется выключателем 16, а блокировочный выключатель 48 управляется
выключателем -13, для целей, которые будут описаны ниже. Принцип работы системы, как показано на
иллюстрации, следующий: когда необходимо переместить транспортное средство 1 в направлении «вперед»,
контроллер 4 перемещается из показанного положения «выкл» в первую метку a секции «вперед». Затем
устанавливается цепь от питающего проводника 6 через управляющий контакт 29, контактные сегменты 41 и
42, управляющий контакт 35, ступени 25, 26, 27 и 28 резистора 23 и проводник 62 к шине 2, а затем через
токосъемник 12a, катушку 21 быстродействующего реле напряжения 22 и токосъемник 12 к шине 3, откуда она
проходит мимо проводника 61, управляющего контакта 30 и контактных сегментов 46 и 47 через управляющий
контакт 31 к проводнику 7.
Таким образом, реле напряжения 22 будет приводить в действие замыкающий контактный элемент 32,
замыкая цепь от рельса 2 через блокировку 49, которая находится в замкнутом положении из-за разомкнутого
положения выключателя 16, и через катушки 17 и 18, расположенные параллельно, к рельсу 3. Катушки 17 и
18, таким образом, получают питание для приведения выключателей 13 и 14 в замкнутое положение. Реле 22
является быстродействующим и сконструировано таким образом, что соединительный элемент 32
срабатывает при подаче более высокого напряжения на первую метку контроллера в положении «вперед»,
чтобы разомкнуть цепь через управляющие катушки 19 и 20 до того, как сработают переключатели 15 и 16.
Таким образом, от шины 3 через токосъемник 12, якорь 9 двигателя 8, выключатель 13, последовательную
обмотку возбуждения 11, выключатель 14 и токосъемник 12а устанавливается основная цепь,
обеспечивающая работу двигателя в "прямом" направлении. При переключении выключателя 13 в замкнутое
положение блокировка 48 переходит в разомкнутое положение, чтобы предотвратить любую возможность
включения катушек выключателя 19 и 20.
Если необходимо дополнительно ускорить двигатель, контроллер 4 можно переместить в положения b, c, d и
e, в результате чего ступени 25, 26, 27 и 28 резистора 23 будут последовательно закорочены известным
способом. «Когда необходимо изменить направление движения транспортного средства, контроллер 4
перемещается из нейтрального положения или положения «выкл» в первую метку a1 секции реверса: после
этого устанавливается цепь от питающего проводника 7 через управляющий контакт 31, контактные сегменты
59 и 58, управляющий контакт 30 и проводник 61 к шине 3». Будет установлена другая цепь от питающего
проводника 6 через управляющий контакт 29, контактные сегменты 51 и 52, управляющий контакт 34, ступени
24, 25, 26, 27 и 28 резистора 23 и проводник 62 к шине 2. Поскольку все ступени резистора 23 включены в цепь
на первом делении a1 обратной секции, напряжения, подаваемого на шины 2 и 3, недостаточно для полного
включения реле.
из них. Таким образом, цепь устанавливается от рельса 2 через токосъемник 12', соединительный элемент 32,
находящийся в нижнем положении, блокировочный выключатель 48, который находится в замкнутом
положении в силу разомкнутого положения выключателя 13, катушки 19 и 20, расположенные параллельно, и
токосъемник 12 к рельсу 3. Таким образом, рабочие катушки 19 и 20 получают питание для приведения
переключателей 15 и 16 в замкнутое положение. Затем от шины 3 через токосъемник 12, якорь 9 двигателя 8,
выключатель 15, последовательную обмотку возбуждения 11, выключатель 16 и токосъемник 12а
устанавливается основная цепь, ведущая к шине 2, для обеспечения работы двигателя в «обратном»
направлении. Блокировка 49 размыкается в результате того, что переключатель 16 принимает замкнутое
положение, и, таким образом, предотвращается включение рабочих катушек 17 и 18. Блокировка 51
замыкается с помощью выключателя 16, чтобы шунтировать замыкающий элемент 32 реле напряжения 22.
Когда требуется еще больше ускорить двигатель, контроллер 4 перемещается в положения b, c1, d1, e1 и f1,
при этом ступени сопротивления 24, 25, 26, 27 и 28 будут последовательно закорочены известным способом.
В ходе этой операции напряжение, подаваемое на проводники 2 и 3, будет увеличено, реле 22 сработает, и
соединительный элемент 32 будет поднят. Однако катушки 19 и 20 останутся под напряжением, поскольку
блокировка 51 замкнута. Изобретение не ограничивается конкретными схемами соединений или
расположением деталей, изложенными здесь, поскольку очевидно, что в рамках сущности и объема
изобретения могут быть внесены различные его модификации. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214619.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214619&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214619A
[]
Усовершенствования отражательных печей с регенераторами Я, гражданин Французской Республики,
проживающий по адресу: Авеню Марсо, Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: В более ранних патентах заявителя описаны металлургические процессы, в которых руда, из
которой необходимо извлечь металл, после добавления углерода, необходимого для ее восстановления, а
также флюсов, если это требуется, подвергается термическому воздействию пламени, образующегося при
сгорании очень мелкодисперсного углерода в перегретом воздухе в таких пропорциях, что указанное сгорание
практически производит только монооксид углерода, и так что в любом случае количество угольной кислоты,
содержащейся в пламени, будет недостаточным при температуре печи для окисления полученного металла.
Согласно этим процессам, нагреваемый углерод используется в печи лишь в небольшой степени от общей
тепловой мощности, а оставшаяся часть тепловой мощности высвобождается за счет сгорания в воздухе
остаточных газов печи, богатых оксидом углерода.
С другой стороны, при использовании отражательных печей для осуществления этих процессов существует
риск взрыва в тепловых регенераторах в момент изменения направления газового потока в печи из-за
попадания воздуха в камеру, заполненную угарным газом. Целью настоящего изобретения является
обеспечение возможности более систематического использования тепловой энергии, содержащейся в
топливе, в таких отражательных печах, а также устранение любой опасности взрыва в регенераторах. Данное
изобретение характеризуется, по существу, подачей воздуха, предпочтительно горячего воздуха, в
регенераторы таким образом, чтобы в последних происходило сгорание оксида углерода, выделяющегося из
пода печи. Прилагаемый чертеж в вертикальном разрезе иллюстрирует, в качестве примера, один из
вариантов применения данного изобретения в случае подачи горячего воздуха. На этом рисунке: а — под
печи; b и c — два регенератора; d и dl — два маховика, через которые измельченный до чрезвычайно мелкой
фракции углерод поочередно подается к каждому концу печи; e, e1 и f, f — бункеры и распределители для
подачи материала в эти маховики.
Воздуховод g, облицованный огнеупорным материалом и содержащий регулируемую заслонку h, соединяет
два регенератора b и c. Когда печь зажигается и достаточно нагревается, углерод, который, например,
выбрасывается через шнековый тяговый элемент d, сгорает в перегретом воздухе, подаваемом из
регенератора b и транспортируемом в печь по воздуховоду i. Затем, как уже было описано, процесс горения
регулируется таким образом, чтобы в образующихся газах содержалась соответствующая доля оксида
углерода. Выходящие из пода а печи, эти газы по воздуховоду j поступают в регенератор c. При попадании в
регенератор c эти газы встречаются с потоком горячего воздуха, поступающего непосредственно из
регенератора b и подаваемого по воздуховоду g в количестве, регулируемом заслонкой h. Подача воздуха
приводит к сгоранию содержащегося в этих газах монооксида углерода, в результате чего образуется
угольная кислота с выделением тепла, что приводит к повышению температуры регенератора и,
следовательно, воздуха, проходящего через него.
При изменении направления газового потока в печи аналогичное явление происходит и в регенераторе b. В
этих условиях в поде печи создается чрезвычайно высокая температура, что позволяет осуществлять
всевозможные металлургические операции, восстановление руд, плавку металлов как в чистом виде, так и в
смеси с пустой породой, рафинирование и вообще все операции, требующие очень высокой температуры.
Таким образом, тепловая энергия топлива используется полностью; металлургические операции
выполняются быстрее, и, наконец, как указано выше, полностью исключается риск взрыва в регенераторах.
Применение настоящего изобретения требует создания теплогенераторов b, c, изготовленных из
Соседние файлы в папке патенты