Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2367
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214474A
[]
Новая система облицовки балок и колонн. Я, Фредрик Чарльз Флэк, проживающий по адресу: Клонмор-стрит,
5, Саутфилдс, юго-запад 18, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: согласно данному изобретению, балки и колонны в новых зданиях облицовываются
сборными блоками, закрепленными на них с помощью железных лент, вставленных в блоки. Ленты крепятся
сверху и снизу с помощью гаек и болтов. Блоки могут быть отлиты как из балластного, так и из газобетона.
Новая система облицовки балок и колонн. Я, Фредерик Чарльз Флэк, проживающий по адресу: Клонмор-стрит,
5, Саутфилдс, юго-запад 18, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к способу облицовки металлических балок и колонн сборными
блоками. Эти блоки могут быть отлиты из газобетона или щебня и могут быть пустотелыми или сплошными в
зависимости от требуемой прочности; они имеют стандартную длину 18 дюймов и варьируются по высоте в
зависимости от глубины балки и толщины перекрытия.
Толщина определяется шириной балки и предусматривает выступ в 2 дюйма по всему периметру прокатных
стальных балок перекрытия в соответствии с местными нормами пожарной безопасности. Блоки отливаются
половинками, а вес приходится на нижнюю полку прокатной стальной балки, которая крепится к ней с
помощью железных лент, имеющих форму балки и вмонтированных в бетонные блоки. На прилагаемом
рисунке 1 показан перспективный вид изобретения, примененного к балкам перекрытия. На рисунке 2
показана высота. На рисунке 3 показана временная регулируемая опора для центрирования пола. На
рисунках 4 и 5 показаны отсоединенные блоки, окружающие балку. В верхней и нижней частях лент E
просверлены отверстия для соединительного болта и гайки F и G. В отливке выполнено углубление H для
вставки болта, и после установки углубление заделывается, так что болт и гайка F оказываются
погребенными под ним. В блоке A также выполнено углубление I в отливке для установки небольшого отрезка
прокатной стальной балки или стержня J между балками для обеспечения центрирования бетонного или
другого пола.
Бетонное покрытие пола также укладывается на один дюйм или более выше балок C, в результате чего
железные стяжные ленты E и верхняя гайка и болт G оказываются заподлицо с бетоном. Балки J, несущие
центрирующую арматуру, регулируемо прикреплены болтами к центральной пластине K, что позволяет
регулировать положение балки в зависимости от пролета пола и обеспечивает возможность установки
центрирующей арматуры после завершения работ. Это достигается путем вытягивания центрирующих
стержней J из углублений I; после этого углубления H и I будут заделаны, а стыки в нижней части блока будут
направлены вверх. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214475A
[]
Улучшения в поддержке транспортных средств. Я, Джон Эдвард Хэнкок, проживающий по адресу: Черч-стрит,
103, Чарльстон, округ Чарльстон, Южная Каролина, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится в целом к опорам для транспортных средств, таких как автомобили и тому подобное,
и, в частности, к автоматической автомобильной подставке или домкрату, предназначенному для поддержки
автомобиля с колесами, не соприкасающимися с землей, когда автомобиль находится на хранении, в
процессе транспортировки или в другое время, когда он не используется. Целью изобретения является
создание подобного устройства, которое является автоматическим, так что автомобиль может быть поднят и
установлен на люльке простым перемещением его на люльку собственными силами, при этом автомобиль
обеспечивает необходимую мощность для приведения люльки в движение во время подъема.
Еще одна цель — создать устройство такого типа, в котором автомобиль можно легко и быстро опустить,
зафиксировав колеса в контакте с землей, без необходимости приложения значительной силы к опоре или
использования сложного механизма управления. Еще одной целью изобретения является создание аппарата
такого типа, который отличался бы простой, прочной и компактной конструкцией, позволяющей использовать
его в обычном гараже или обычном товарном вагоне, который был бы надежен и безопасен в эксплуатации, а
также прост и недорог в изготовлении. Усовершенствованная система поддержки включает в себя
качающуюся и скользящую конструкцию или люльку, снабженную опорами в передней части, в которую
вставляется передняя ось транспортного средства путем перемещения передних колес по наклонной
дорожке, при этом скользящее движение указанной конструкции происходит до тех пор, пока передние колеса
перестанут поддерживаться чем-либо, кроме оси, и момент, создаваемый нагрузкой на передние опоры,
будет достаточен для наклона конструкции и, следовательно, для ее зацепления с задней осью и подъема
задних колес, обеспечивая таким образом поддержку транспортного средства за оси при отрыве колес от
земли.
Транспортное средство, разумеется, может поддерживаться и другими частями, помимо осей; характерной
особенностью этой части изобретения является перебалансировка конструкции за счет переноса нагрузки с
передних колес на переднюю часть, что приводит к подъему задней части транспортного средства за счет
другого конца конструкции. Другие части изобретения заключаются в некоторых новых особенностях
конструкции, сочетания и расположения частей, которые будут более подробно описаны и особо указаны в
прилагаемых пунктах формулы изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, являющиеся частью
настоящего описания, и на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сверху устройства, воплощающего
изобретение, Рисунок 2 представляет собой его вид в продольном вертикальном разрезе, Рисунок 3
представляет собой аналогичный вид в поперечном вертикальном разрезе. Рисунок 4 представляет собой
боковой вид, иллюстрирующий люльку в опущенном положении; рисунок 5 — аналогичный вид,
иллюстрирующий расположение деталей на начальном этапе операции; рисунок 6 — аналогичный вид,
иллюстрирующий расположение деталей на заключительном этапе операции.
Обращаясь к чертежам, на которых для иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления
изобретения, можно увидеть, что изобретение предусматривает основание, установленное на полу или земле
и включающее в себя пороги 10 с наклонными поверхностями 11, образующими направляющие для колес
транспортного средства, причем нижний конец 12 наклонных поверхностей имеет больший угол, чем
основные их части, для облегчения движения колес транспортного средства по наклонным поверхностям. На
противоположных концах подоконников от наклонных поверхностей расположены блоки 14, выступающие
внутрь и обеспечивающие опоры, а также упоры для подоконников. Поперечная планка 16 проходит между
подоконниками 11, располагаясь между их концами, и заканчивается непосредственно на внутренних боковых
поверхностях подоконников. Валы роликов 17 установлены в поперечных балках и опорах, как показано на
рисунке 3, при этом в поперечные балки вставлены втулки 18, а в опоры — втулки 19 для обеспечения
надлежащей опоры валов роликов. Ролики 20 установлены на валах роликов 17.
На основании установлена люлька или платформа, обозначенная в целом цифрой 25, которая включает
боковые планки 26, движущиеся по роликам 20, и поперечные планки 27 и 28, проходящие между боковыми
планками 26 и промежуточной поперечной планкой 29. Рядом с задним концом люльки, то есть рядом с
концом, где расположена поперечная балка 28, боковые балки 26 снабжены пазами 30, в которые вставлены
колеса 31, предназначенные для соприкосновения с землей в нижнем положении люльки. В верхнем или
приподнятом положении люльки передняя поперечная балка 27 входит в зацепление с опорами,
образованными блоками 14, или опирается на них. Для люльки предусмотрен направляющий механизм,
включающий поворотную направляющую 35, которая удерживается от бокового или продольного
перемещения с помощью штифта 36 с головкой, соединенного с поперечной балкой 16, и которая ограничена
в правильном поворотном движении с помощью направляющей клетки 37, расположенной впереди
основания. В поперечных балках 27 и 29 люльки предусмотрены направляющие отверстия 38 и 39, и в этих
направляющих отверстиях работает поворотная направляющая 35, которая ограничивает правильное
перемещение люльки по основанию.
На боковых перекладинах люльки в ее передней части расположены две передние опоры, обозначенные в
целом цифрой 40. Каждая подставка включает в себя наклонную пластину 41, опору 42 и упорный выступ 43.
Передние опоры предназначены для соединения с передними осями автомобиля, при этом наклонные
плоскости 41 сначала входят в зацепление с передними осями и служат для облегчения перемещения осей на
опоры 42. При установке на опоры 42 эти оси входят в зацепление с упорными выступами 43, которые
надежно останавливают дальнейшее движение транспортного средства вперед относительно люльки, тем
самым ограничивая движение люльки за счет движения транспортного средства вперед. Защелкивающийся
механизм связан с подставками 40 и включает в себя поворотную защелку 45, имеющую выступ 46 и
регулировочный рычаг 47. Плечи 46 входят в зацепление с осями автомобиля, удерживая эти оси на опорах
42, когда защелки находятся в защелкивающемся положении, а установочные рычаги 47 первоначально
входят в зацепление с передними осями, чтобы поднять защелки в защелкивающееся положение.
Механизмы открывания связаны с защелкивающимся механизмом, и каждый из них включает в себя
поворотную планку 48, верхний конец которой предназначен для зацепления с нижней стороной поворотной
защелки, чтобы удерживать ее в защелкивающемся положении. Когда рычаг 48 повернут или сработает таким
образом, что освободится от защелки 45, защелка под действием силы тяжести опустится в положение
разблокировки или освобождения. Сама спусковая планка 48 подвешена таким образом, что под действием
силы тяжести она входит в зацепление с защелкой 45, удерживая ее в защелкивающемся положении, и
срабатывает только при зацеплении с одним из роликов 20, когда люлька перемещается назад в нижнее
положение. На задней части рамы, за боковыми балками люльки, крепится пара опорных стоек 50,
включающих в себя опорные поверхности 51, предназначенные для соединения с задними осями автомобиля,
когда люлька поднята в верхнее положение. В рабочем состоянии, когда люлька не используется, она
располагается, как показано на рисунках 1, 2, 4 и 5. Когда необходимо установить транспортное средство,
например, автомобиль, на раму, автомобиль поднимают на направляющие 11 порогов.
Передние колеса автомобиля движутся по этим взлетно-посадочным полосам, и передняя ось в конечном
итоге входит в зацепление с опорами 40. Это наклоняет или раскачивает колыбель и одновременно придает
ей прямолинейное движение вперед. Когда передняя ось транспортного средства входит в зацепление с
опорами 40, защелки располагаются, как показано на рисунке 2, при этом их установочные рычаги 47
направлены вверх. Когда передняя ось поднимается по наклонной плоскости и встает на опору, она входит в
зацепление с установочными рычагами, так что установочный рычаг поворачивается вниз, а защелка – вверх,
при этом выступ 46 защелки входит в зацепление с задней частью передней оси, чтобы зафиксировать ее или
удерживать в нужном положении на опоре 42 передней стойки. Затем, по мере продвижения люльки вперед,
спусковая планка 48 отсоединяется от ролика и поворачивается под действием силы тяжести до тех пор, пока
ее верхний конец не упрется в нижнюю часть защелки 45, удерживая защелку в нужном положении. По мере
того, как транспортное средство продолжает двигаться по направляющим, образованным порогами, передняя
часть транспортного средства, естественно, поднимается, и люлька продвигается вперед до тех пор, пока
центр тяжести автомобиля и люлька не окажутся впереди роликов 20.
В этот момент передние колеса автомобиля только-только соскочили с блоков 14 на переднем конце порогов,
так что рама принимает на себя весь вес автомобиля, а задние опоры 50 входят в зацепление с задними
осями. Вес транспортного средства удерживает люльку и само транспортное средство в поднятом положении.
В ходе этого процесса люлька ограничена в своем перемещении относительно основания за счет действия
качающейся направляющей 35, которая взаимодействует с направляющими отверстиями 38 и 39 поперечных
балок люльки. Клетка 37 входит в зацепление с передним концом направляющей и ограничивает ее
движение. Когда необходимо опустить автомобиль или снять его с подставки, оператор берет в руки передний
конец поворотной направляющей 35, то есть конец, выступающий за пределы клетки 37, и поднимает его
вверх. Это наклоняет люльку вокруг роликов на 20 градусов, и люлька начинает скользить вниз по роликам.
Когда задняя часть люльки приближается к земле, колеса 31 соприкасаются с землей и способствуют
перемещению люльки.
После того, как задняя часть люльки коснется земли, фиксаторы 48 срабатывают под действием роликов 20 и
освобождаются, позволяя защелкам опуститься вниз, чтобы освободить автомобиль и позволить ему съехать
с люльки по взлетно-посадочной полосе. При желании подставки могут быть регулируемыми, и для этой цели
могут быть использованы любые подходящие средства. Один из способов регулировки, который может быть
использован, показан в сочетании с передними подставками. В данной конструкции каждая подставка состоит
из пары секций 41' и 41b, при этом секция 41a имеет наклонное ребро 41[град], работающее в наклонном пазу
41d, предусмотренном в секции 41a, а секции удерживаются в отрегулированном положении гайкой и болтом
41e, причем секция имеет соответствующий паз для размещения болта. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214476.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214476&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214476A
[]
Усовершенствования в жаккардовых тканях. Стрит, Фейлсворт, графство Ланкастер, производитель
жаккардовых машин, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к приводному механизму двухподъёмных жаккардовых
машин. Он включает в себя качающийся вал, установленный для качания в соответствующих кронштейнах,
закрепленных на боковых сторонах машины или направляющей портала, два подъемных рычага,
закрепленных на качающемся валу, по одному с каждой стороны машины, подъемные звенья для соединения
подъемных рычагов с верхним рычагом и цепи, проходящие через шкивы на верхней части машины для
соединения двух рычагов и передачи движения от одного к другому. Основные части жаккардового станка
имеют известную или обычную конструкцию с верхним и нижним ребрами жесткости. В нижней части станка
или вблизи нее установлен качающийся или колебательный вал, закрепленный в подшипниковых
кронштейнах, прикрепленных болтами к раме станка или к направляющей портала. К этому валу прикреплен
приводной рычаг, который передает движение от кулачка, а также два подъемных рычага, по одному с каждой
стороны рамы, которые качаются вместе с валом.
На свободном конце каждого из этих рычагов имеется круглое отверстие для вставки шпильки или штифта. К
каждому подъемному рычагу на его свободном конце крепится тяга или соединительный стержень,
предпочтительно раздвоенный на нижнем конце, чтобы зацепить или обхватить конец подъемного рычага и
соединенный с ним штифтом или шпилькой, проходящими через оба элемента, что позволяет тяге свободно
перемещаться вверх и вниз при колебании вала. В верхней части каждого звена имеется выступ и отверстие
для крепления к штифту, выступающему из верхней части рукояти. Верхняя рукоять с каждого конца снабжена
кронштейном, надежно закрепленным на оси рукояти, и имеет отверстие для крепления цепи, винта или
другого элемента цепи. Нижний гриф аналогично оснащен кронштейнами, прикрепленными к шпинделям, с
отверстиями для винтов или других креплений цепи. Цепь, прикрепленная концами к каждой рукоятке,
перекинута вверх через свободный шкив или ролик, установленный на кронштейне в верхней части рамы, и
может свободно вращаться на штифте или шпильке, закрепленном на ней. Винты цепи крепятся и
фиксируются к кронштейнам грифа двумя гайками или другим подходящим устройством.
При раскачивании или колебании вала подъемные рычаги и звенья поднимают верхний рычаг, а поднятие
одного конца цепи, соединяющей два рычага, позволяет нижнему рычагу опуститься. При опускании верхнего
рычага нижний поднимается, таким образом, при колебании вала два рычага попеременно перемещаются
вверх и вниз. Усовершенствования в жаккардовых тканях. Я, Артур Бидхэм, проживающий на Ивнинг-стрит,
Фейлсворт, графство Ланкастер, производитель жаккардовых машин, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к приводному механизму
двухподъемных жаккардовых машин, в которых грифели приводятся в действие от качающегося или
колеблющегося вала. В приводных механизмах такого типа, где качающийся вал установлен над машиной,
было предложено устанавливать цепные колеса на концах качающегося вала; эти цепные колеса несут цепи,
соединенные с рычагами на валах.
Изобретение включает в себя качающийся или колеблющийся вал, установленный для качания в
соответствующих кронштейнах, закрепленных на боковых сторонах машины или направляющей портала, два
подъемных рычага, закрепленных на качающемся валу, по одному с каждой стороны машины, подъемные
звенья для соединения подъемных рычагов с валом верхней рамы и цепи, проходящие через шкивы на
верхней части машины для соединения валов двух рам и передачи движения от одной рамы к другой.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. Рис. 1. Боковой вид двухподъёмного
жаккардового станка с применением данного изобретения. Рис. 2. Вертикальный разрез того же объекта. Рис.
3. Вид спереди на подъемное звено. Рис. 4. Перспективный вид кронштейна, прикрепленного к оси верхней
рукояти. Рис. 5. Перспективный вид кронштейна, прикрепленного к оси нижней части грифа. Основные части
жаккардового станка имеют известную или обычную конструкцию с верхним и нижним орнаментами. В нижней
части жаккардового механизма или вблизи нее установлен качающийся или колебательный вал А,
закрепленный в подшипниковых кронштейнах, прикрепленных болтами к раме станка или к направляющей
портала.
К этому валу прикреплен приводной рычаг А, который, в свою очередь, получает движение через шатун А от
кулачка (не показан). Два подъемных рычага B, расположенные по обе стороны рамы, также соединены с
валом A и качаются вместе с ним. На каждом из плеч B на свободном конце выполнено круглое отверстие для
штифта или шпильки b. К свободному концу каждого подъемного рычага B крепится тяга или шатун C,
предпочтительно раздвоенная на нижнем конце для зажима или обхвата свободного конца подъемного
рычага B и соединенная с ним штифтом или шпилькой b, проходящими через оба элемента, что позволяет
тяге C свободно перемещаться вверх и вниз при колебании вала A. Каждое звено C имеет на своем верхнем
конце выступ c и отверстие c для крепления к штифту d, выступающему из кронштейна E (см. рис. 4), надежно
закрепленного на одном из валов D верхней рукояти D, причем кронштейн E имеет отверстие e для винта или
другого крепления цепи. Каждый вал F нижней рукоятки F аналогично снабжен кронштейнами G (см. рис. 5), в
каждом из которых имеется отверстие для винта или другого крепления цепи.
По обеим сторонам рамы расположена цепь H, причем каждый конец цепи прикреплен к кронштейну E на
одном из валов D верхней рамы D, а другой конец — к кронштейну G на одном из валов F нижней рамы F.
Каждая цепь H проходит через свободный шкив или цепное колесо K, установленное на кронштейне k в
верхней части рамы, и может свободно вращаться на штифте или шпильке, закрепленных на нем. Цепные
винты h привинчиваются и фиксируются к кронштейнам E и G с помощью двух гаек h или любого другого
подходящего устройства. При раскачивании или колебании вала А подъемные рычаги В и звенья С
поднимают верхний рычаг D. Это поднимает концы цепей H, соединенных с верхним рычагом D, так что
нижний рычаг F падает под действием силы тяжести. По мере того, как верхний грифон D опускается, нижний
грифон F поднимается цепями H, так что при колебаниях вала A два грифона попеременно перемещаются
вверх и вниз. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214477A
[]
Способ получения резины из каучуколатекса. Я, ЯКОБ ОЛТМАНС, гражданин Нидерландов, проживающий по
адресу: Бергвег, 10, Хильверсум, Голландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к способу получения резины из каучукового латекса. Известно, что выход
каучука из латекса значительно варьируется; однако 25% каучука можно считать средним показателем. Во
всех известных на сегодняшний день процессах теряется оставшееся 75% латекса. Процесс, описанный в
настоящем изобретении, дает весьма удовлетворительные результаты, поскольку практически все
количество каучука, присутствующее в латексе, превращается в каучук, пригодный для дальнейшей
обработки в промышленных целях. Значимость изобретения еще больше возрастает благодаря тому, что
весь процесс может быть выполнен очень простым способом без применения специального оборудования, а
полученный продукт обладает практически теми же, а иногда и лучшими свойствами, чем резина, получаемая
до сих пор обычным способом.
Эти весьма важные преимущества, вероятно, объясняются тем, что согласно изобретению увеличивается
процентное содержание углерода в связанном состоянии в продукте, благодаря чему достигается более
качественная и полная коагуляция. Процесс согласно изобретению характеризуется тем, что латекс, с
консервирующим веществом и/или антикоагулянтом или без них, смешивается с одним или несколькими
углеводородами, то есть с определенным количеством углерода в связанном состоянии. Для дальнейшей
коагуляции предпочтительно могут быть применены минеральные кислоты. Наконец, с массой обращаются
обычным способом. В качестве консерванта могут рассматриваться формалин или другие материалы,
используемые для этой цели в резиновой промышленности. В качестве примера антикоагулянта можно
привести аммиак. Очевидно, что в некоторых случаях применение антикоагулянтов или консервантов может
быть целесообразным. В качестве примеров углеводородов приводятся следующие вещества: скипидар,
скипидарное масло и другие терпены, очищенные или нет.
В качестве важного класса дополнительных веществ можно упомянуть минеральные углеводороды и
смолистые продукты, образующиеся при перегонке углесодержащих материалов. Очевидно, что при желании
можно использовать смеси указанных веществ, например, раствор нафталина в бензоле. После смешивания
коагуляция может быть осуществлена, например, с помощью нагрева, дыма, концентрирования,
механическими средствами, а именно центрифугированием, перемешиванием и тому подобным, с
применением кислот или без них; или коагуляция может быть осуществлена с помощью неорганических или
органических кислот, а также растительных и подобных экстрактов. Полученная таким образом смесь после
добавления антикоагулянта или консерванта может быть непосредственно использована в таком виде для
различных целей, или, после испарения части содержащейся в ней воды, может быть отправлена для
использования в других местах после разбавления водой вместо используемых в настоящее время растворов
резины. В заключение полученный продукт подвергается обычной обработке. Для пояснения изобретения
ниже приводятся некоторые примеры его исполнения; однако следует понимать, что процесс никоим образом
не ограничивается этими примерами, а может быть изменен различными способами в рамках сущности
изобретения.
К определенному количеству латекса добавляется, например, 10% углеводорода. Эта смесь подается в
резервуар, снабженный мешалкой, для обеспечения тщательного перемешивания латекса с углеводородом.
После этого полученная смесь переносится во второй резервуар, в котором находится заранее определенное
количество разбавленной кислоты. Во втором резервуаре также установлено перемешивающее устройство
для тщательного смешивания материалов. Таким образом, немедленно получают твердый продукт, который с
помощью давления обычным способом превращается в листы. Предпочтительно эти листы сушат, и это
можно делать с помощью валков, что одновременно способствует повышению прочности листов. Вместо
кислоты могут применяться другие известные средства коагуляции. Очень хорошие результаты были
получены следующим образом: 100 кг латекса тщательно смешивали описанным выше способом с 10 кг
скипидара, и эту смесь помещали в ванну с азотной кислотой, состоящую из 10 кг концентрированной азотной
кислоты и 40 кг воды.
В другом эксперименте вместо скипидара использовали 10 кг бензола, а в третьем случае — 10 кг раствора,
состоящего из 50 весовых частей нафталина и 100 весовых частей бензола. Указанную смесь обрабатывали в
ванне с соляной кислотой (1 часть концентрированной соляной кислоты по весу на 2 части воды по весу). Из
вышеизложенного следует, что настоящее изобретение может быть реализовано различными способами. Как
правило, к латексу добавляют около 10% или более углеводородов, например, скипидара, бензола,
нафталина, керосина или смесей этих веществ, смоляного масла, земляного масла или смесей двух или
более из указанных продуктов. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214478.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214478&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214478A
[]
Непрерывный процесс извлечения масел из масличных семян. Я, Филипп Лоренц Фаут, проживающий по
адресу: Висбаденештрассе, 60, Дотцхайм, недалеко от Висбадена, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Обработка масличных семян для получения
масла, особенно для пищевых целей, осуществляется в соответствии с ранее принятыми методами в три
этапа, выполнение которых требует следующих мер: 1. Прессовальный завод.
2.
Завод по добыче полезных ископаемых.
3.
Нефтеперерабатывающий завод. Процесс производства начинается с предварительного прессования
масличных семян на прессовальном заводе, в результате чего извлекается до 70% всего содержащегося в
семенах масла. Далее следует дальнейшая обработка на экстракционном заводе, где остатки масла
извлекаются с помощью растворителей. Полученные, с одной стороны, методом прессования, а с другой —
методом экстракции масла, поступают на рафинировочный завод, где проходят специальную очистку,
позволяющую использовать их в пищевых целях. При таком лечении, которое, хотя и является
самостоятельным, проводится, согласно обычной практике, в три отдельных этапа, отдельные рабочие
процессы часто повторяются. В частности, следует отметить, что при обычных методах возникают очень
значительные потери тепла из-за многократного нагревания материала и растворов до высоких температур,
последующего их охлаждения и необходимости повторного нагрева.
Так, например, перед прессованием семена нагревают на сковородах, в то время как остатки и масла снова
остывают. Затем предварительно отжатые остатки направляются в дробильное оборудование экстракционной
установки, где их снова предварительно нагревают и раскатывают между валками, после чего они поступают
в экстракционный аппарат, где осуществляется экстракция, в основном с использованием уже
предварительно нагретых растворителей. После завершения экстракции температуру указанных остатков
сначала повышают с помощью горячих паров бензина, чтобы предотвратить конденсацию паров в процессе
последующего удаления растворителя. Эта операция, выполняемая путем прямой подачи пара, занимает от 1
до 2,5 часов в зависимости от вида семян. Обработанный таким образом паром материал затем свободно
выгружается из экстракционного аппарата, обычно с помощью открытого шнекового конвейера, который
транспортирует его в сушильный аппарат. В процессе обработки материал значительно охлаждается и
должен быть вновь нагрет в сушильном барабане, чтобы удалить влагу, поглощенную во время предыдущей
обработки паром.
После этого материал еще раз охлаждают и продают в качестве корма для животных. Нефть, полученная в
результате предварительного прессования и экстракции, поступает непосредственно на
нефтеперерабатывающий завод. В процессе рафинирования происходит такое же чередование охлаждения и
повторного нагрева масла, как и в случае с предварительно отжатыми остатками при их дальнейшей
обработке на экстракционном заводе. Насыщенный маслом растворитель или неочищенный экстракт,
полученный в процессе выщелачивания в экстракторе и обычно известный как «миселла», затем подается в
дистилляционный аппарат, где нагревается до 100–120 °C. После того, как основная часть растворителя
пройдет через него, остаточные следы растворителя, сохранившиеся в масле, удаляются потоком пара, что
повышает температуру масла примерно до 120 °C. В. Затем масло сливается в резервуары, где снова
охлаждается. После фильтрации он поступает на рафинировочный завод, где его помещают в
рафинировочный чан и нагревают до определенной температуры, чтобы обеспечить омыление жирных кислот
щелочью.
Затем масло оставляют на несколько часов, чтобы мыло отделилось и осело на дно. В процессе спуска мыло,
имеющее более высокую удельную плотность, чем масло, уносит с собой значительное количество
нейтрального масла. Мыло удаляется, а нейтральное масло, которое частично отделяется при отстаивании,
снимается. В некоторых случаях также предпринимались попытки отделить мыло от нейтрального масла
путем центрифугирования. Тем не менее, в любом случае, по меньшей мере около 50% нейтрального масла
остается в мыле; и это существенный недостаток, поскольку разница между ценой нейтрального масла и
ценой мыла (жирных кислот) за килограмм очень велика. Отделенное мыло затем кипятят в кастрюле,
облицованной свинцом, с большим расходом пара, чтобы превратить его в жидкость, после чего жирные
кислоты отделяют добавлением серной кислоты. Затем очищенное масло перекачивается в промывочный
резервуар, где удаляются последние следы примесей.
Здесь также возникают значительные потери, поскольку растворившееся в воде мыло можно восстановить
лишь частично. Затем масло снова нагревают до более высокой температуры, при этом происходит
дальнейшее значительное потребление пара, и сушат в вакууме. Высушенное масло охлаждают, а затем
фильтруют для извлечения оставшегося в нем мыла. Затем его переливают в отбеливающий бак, где он
снова нагревается до температуры около 100–110 °C, после чего добавляется отбеливающее вещество.
Фильтрация начинается после охлаждения масла до 30-40°C. Очищенное от отбеливающей глины масло
собирается в резервуар, где оно снова почти полностью охлаждается, после чего поступает в
дезодорирующий аппарат. Здесь масло сначала нагревают примерно до 120°C в вакууме, после чего через
него непрерывно пропускают перегретый пар в течение 4–10 часов, в зависимости от свойств масла, чтобы
устранить неприятный вкус и запах, присущие маслу.
Эта обработка проводится в вакууме, после чего масло охлаждается также в вакууме в охлаждающем
устройстве. Из приведенного выше описания применяемого до настоящего времени метода работы
становится очевидно, что он влечет за собой огромные потери пара и, следовательно, топлива; и что, кроме
того, весь процесс операций занимает значительное количество времени. Кроме того, постоянные колебания
температуры оказывают крайне неблагоприятное воздействие на свойства получаемого масла и, в частности,
способствуют нежелательному образованию жирных кислот в значительном количестве. Даже на
предприятиях, где особое значение придается быстрой обработке и принимаются самые строгие меры для
предотвращения образования жирных кислостей, невозможно предотвратить, так сказать, образование
значительных количеств жирных кислот вместе с маслом. Например, если масло в семенах содержит 2%
жирных кислот, то обработка существующими методами может считаться очень благоприятной, если масло,
полученное при первом и втором отжиме или экстракции, в среднем не содержит более 4% жирных кислот.
Однако, как правило, увеличение содержания жирных кислот в процессе обработки значительно больше. В
используемых до настоящего времени прессах процесс прессования занимает час, начиная с момента
измельчения семян и заканчивая извлечением жмыха из пресса, в то время как последующий процесс
экстракции обычно занимает не менее восьми часов. На хорошо организованном нефтеперерабатывающем
заводе процесс переработки занимает около 48 часов до момента, когда продукт готов к отправке. Согласно
настоящему изобретению, три стадии процесса, а именно прессование, экстракция и рафинирование,
объединены в единый полный процесс, при этом охлаждение и, следовательно, необходимый повторный
нагрев обрабатываемого материала и растворов максимально исключены на протяжении всех операций
обработки за счет проведения различных стадий при температурах, указанных ниже. Таким образом, по
возможности исключаются многократное охлаждение и последующий повторный нагрев материала и
растворов, которые до сих пор считались существенным недостатком.
Совершенно очевидно, что это, с одной стороны, позволяет значительно сэкономить на топливе, а с другой —
экономично сократить общую продолжительность процесса. Важной особенностью нового процесса являются
предложенные изобретателем способы осуществления омыления жирных кислот, то есть отделения от общей
массы той части масла, которая не может быть использована в пищевых целях. Именно это средство,
подробности которого будут изложены далее, позволяет, в частности, объединить весь процесс в один, тем
самым, как уже упоминалось, выявляя экономические преимущества, которые можно получить благодаря
настоящему изобретению. Согласно новой технологии, становится возможным сократить все рабочие
процессы примерно до одной десятой от ранее требуемого времени, что позволяет также уменьшить
потребление пара, растворителя, электроэнергии и персонала до одной десятой от среднего уровня,
необходимого ранее. Дополнительным результатом является снижение себестоимости зданий и
оборудования примерно до одной пятой от существующих затрат, а также обеспечение повышения
производительности и сокращения производственных потерь, особенно за счет того, что больше нет
необходимости утилизировать нейтральные масла в виде жирных кислот, или, другими словами, масло, ранее
остававшееся в жирных кислотах, извлекается.
Изобретение будет легче понять, если обратиться к прилагаемому чертежу, на котором в качестве примера и
схематично показана установка, пригодная для осуществления данного процесса. После того как семена
обычным способом проходят через очистные машины и измельчаются в вальцовых мельницах, они поступают
в автоматический пресс 1, который отжимает около 60-70% всего содержащегося в материале масла. Остатки
попадают непосредственно в мельницу 2, например, в мельницу для измельчения древесной стружки,
содержащую измельчитель осадка, и оттуда поступают в непрерывную автоматическую экстракционную
установку 3, 4 и 5. Принцип работы этого завода таков, что масло практически полностью извлекается за
короткое время путем последовательного чередования прессования и выщелачивания. При этом объекте
установка для экстракции состоит из ряда последовательно расположенных или наложенных друг на друга
барабанов, два из которых (3, 5) показаны на чертеже. В этих барабанах, снабженных нагревательными
рубашками 6 и 7, расположены шнековые конвейеры 8, 9, служащие для транспортировки семян во время
Соседние файлы в папке патенты