Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2348
.pdf
На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, вид спереди и вид сверху передней части коммерческого
транспортного средства с электрическим приводом, более или менее схематично демонстрирующие
дублирующий механизм управления в соответствии с изобретением. На рисунке 3 представлен вертикальный
разрез, частично в проекции, рулевого механизма и связанного с ним устройства. Рисунок 4 представляет
собой поперечный разрез части механизма, показанного на рисунке 3 в проекции; а рисунок 5 — продольный
разрез вспомогательного рулевого колеса, рулевой колонки и коробки. На рисунке 6 показан боковой вид
части шасси автомобиля, на котором изображены органы управления тормозами: обычные тормоза
обозначены пунктирными линиями, а вспомогательные — сплошными линиями; на рисунке 7 представлен вид
сверху на рисунок 6. Обращаясь к рисункам 1 и 2: 1 — это обычное рулевое колесо, а 2 — рулевая колонка,
которая заканчивается коробкой 3, прикрепленной болтами к раме автомобиля. Рулевая колонка 2 имеет
квадрант 4, на котором рычаг 5, управляющий главным контроллером 6, может перемещаться обычным
способом, при этом контроллер 6 находится в цепи с основным источником питания известным образом.
Рулевое колесо 1 может быть отсоединяемым от основной рулевой стойки 7 и может быть закреплено на
месте с помощью стопорного рычага 8, привинчивающегося к головке стойки 7. 9 — это ось рулевого рычага,
расположенная в рулевом механизме 3, а 10 — это рулевой рычаг, который обычным способом соединен с
рулевым рычагом или рычагами, управляющими движением передних колес транспортного средства. 11 —
это обычный рычаг управления ручным или боковым тормозом, который работает через обычные
стандартные соединения с тормозными колодками. На продольной раме 12 с правой стороны горизонтально
установлена вспомогательная рулевая колонка 13, в которой размещена вспомогательная рулевая стойка 14,
на внешнем конце которой установлено вспомогательное рулевое колесо 15 (или, если основное рулевое
колесо съемное, оно может быть временно закреплено на вспомогательной рулевой стойке). Эта
вспомогательная рулевая стойка 14 функционально соединена посредством механизма, который будет
подробно описан ниже, с механизмом, расположенным внутри рулевого механизма 3, благодаря чему
указанная вспомогательная рулевая стойка может использоваться для придания движения рулевому рычагу 9
и, таким образом, управления передними колесами транспортного средства.
Также горизонтально на элементе рамы 12 и выступающем с правой стороны транспортного средства
расположен вспомогательный тормозной рычаг 16, который может быть соединен независимыми тягами с
тормозными колодками или может быть соединен с обычными органами управления тормозами или
средствами управления, как будет подробно описано ниже. 18 представляет собой вспомогательный
контроллер, имеющий рычаг управления 19, выступающий вбок с правой стороны транспортного средства. В
кабине транспортного средства предпочтительно расположен переключатель (не показан на рисунке),
подключенный и электрически организованный таким образом, чтобы одновременно в цепь мог быть включен
только один из контроллеров 6 и 18. При желании описанные выше вспомогательные детали можно
изготовить на ближней стороне автомобиля. Теперь обратимся к рисункам 3, 4 и 5. Основная рулевая стойка 7
выполнена в той части, где она размещена внутри рулевого механизма 3, с резьбовой частью 20,
взаимодействующей с червячным колесом 21, выполненным на оси рычага подвески 9 или являющимся ее
частью; упорные подшипники 22, 22 расположены выше и ниже указанной резьбовой части стойки 7.
Под рулевым механизмом расположена камера 3a, в которую входит нижний конец рулевой стойки 7 и
которая поддерживается втулками 23. Над рулевым механизмом расположена вторая камера 3b, в которой
размещен зубчатый сектор 24 с конической заточкой, предназначенный для углового перемещения трубкой
25, к которой он присоединен, и к верхнему концу которой закреплен вышеупомянутый рычаг управления 5;
указанный зубчатый сектор 24 взаимодействует с механизмом, не показанным на рисунке, приводящим в
действие главный контроллер 6. К верхней части рулевого механизма 3 прикреплена трубчатая отливка 3c,
поддерживающая нижний конец рулевой колонки 2, и в состав этой трубчатой отливки входит удлинитель,
включающий два корпуса 3d, 3e, для вспомогательного рулевого механизма. Внутренний конец
вспомогательной рулевой стойки 14 поддерживается втулками 4a, 14b, которые, соответственно, закреплены
на корпусе 3e и торцевой крышке 3f, а внутри указанного корпуса 3e находится шестерня 26, навинченная на
вспомогательную рулевую стойку 14 и зацепляющаяся с шестерней 27, расположенной в плоскости,
перпендикулярной ей, и находящейся внутри корпуса 3d.
Шестерня 27 навинчена на верхний конец вертикального шпинделя 28, поддерживаемого втулками 28a, 28b,
закрепленными на корпусе 3d, а нижний конец шпинделя 28 входит в камеру 3a под рулевым механизмом 3, в
которой он поддерживается втулками 28c, 28d, между которыми на нем навинчена шестерня 29, которая
зацепляется с шестерней 30, аналогично навинченной на основание главной рулевой стойки 7. Таким
образом, станет ясно, что угловое перемещение рулевого рычага 10 может быть осуществлено путем
поворота вспомогательного рулевого колеса 15. При желании вспомогательная рулевая стойка 14 может быть
продлена через корпус 3e по раме транспортного средства к его ближней стороне, где стойка 14 может быть
либо оснащена дополнительным вспомогательным рулевым колесом, либо приспособлена для его установки.
Теперь обратимся к рисункам G и 7. Основной рычаг ручного тормоза 11 установлен и соединен через
обычные органы управления 11a и 11b с тормозными колодками обычным способом. Однако
вспомогательный тормозной рычаг 16 функционально соединен с тягами управления ножным тормозом 17
следующим образом. 17a представляет собой рычаг ножной педали, который установлен на квадратном
конце поперечного качающегося шпинделя 17b, на котором закреплен обычный рычаг 17c, шарнирно
соединенный своим внешним концом с тягой управления 17.
Рычаг педали 17а удерживается как обычно. закреплен на элементе рамы 12. Вспомогательный тормозной
рычаг 16 установлен шарнирно в точке 31, которая представляет собой штифт, закрепленный
соответствующим кронштейном на элементе рамы 12. Указанный тормозной рычаг 16 несет обычный
спусковой механизм для взаимодействия с зубчатым сектором 32, который горизонтально поддерживается
кронштейном 33, прикрепленным болтами к элементу рамы 12. Вблизи точки поворотного крепления
вспомогательный тормозной рычаг 16 соединен шарнирно звеном 34, имеющим шаровое соединение с
рычагом 16 и с рычагом 35, установленным на качающемся валу 36, закрепленном в подшипнике 37,
прикрученном к элементу рамы 12, и имеющим на своем внутреннем конце второй или свисающий рычаг 38,
нижний конец которого работает в одном направлении в скобе 39, к которой прикреплен один конец тяги
управления ножным тормозом 17, причем скоба 39 также соединена в точках 40 и 41 с рычагом на
качающемся валу 17b. Рычаг 38 углово перемещается вправо при включении вспомогательного тормозного
рычага 16 и, таким образом, приводит в действие ножной тормоз через шток 17, оказывая давление на
соединительные детали 40, 41 и 17c, но поскольку нижний конец рычага 38 не соединен механически со
штоком 17, ножной тормозной рычаг 17a может приводиться в действие независимо, не влияя на механизм
вспомогательного ручного тормоза.
При желании этот вспомогательный механизм ручного тормоза может быть продублирован на ближней
стороне транспортного средства. Теперь станет ясно, что, используя описанный выше вспомогательный
механизм управления, водитель, одновременно выполняющий функции сборщика и погрузчика, может
перемещать транспортное средство на небольшие расстояния, не требуя от него многократного садиться и
слезать с водительского сиденья. Кроме того, водитель может легко управлять транспортным средством как
вперед, так и назад, с правой или ближней стороны, идя рядом с ним по дороге или вдоль обочины,
обеспечивая относительно беспрепятственный обзор пути следования, что, например, значительно облегчает
движение задним ходом через узкие ворота или по узкой дороге. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214094A
[]
Усовершенствования в электрических каминных панелях или элементах.
Мы, компания Falkirk Iron Company Limited, Falkirk Iron Works, Фолкерк, Шотландия, британская компания, и
Артур Реджинальд Вуд, работающий в указанной компании и являющийся британским подданным, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение касается усовершенствований в
электрических нагревательных приборах, и в частности, в электрических элементах или нагревательных
стержнях лучистого типа, используемых в связи с ними, которые относятся к классу, включающему
нагреваемую резистивную проволоку и ее опору, изготовленную из огнеупорного материала,
приспособленного для отражения или излучения тепла от резистивной проволоки при минимальном
поглощении. Обычно резистивная проволока располагается в каналах опоры, чтобы тепло могло
концентрироваться и излучаться вперед; таким образом, нагрев происходит за счет излучения, а не
конвекции. Согласно настоящему изобретению, элемент указанного класса имеет опору, снабженную
каналами, через которые проходит проволока, причем каналы имеют параболическую форму как в
продольном, так и в поперечном направлении.
Предпочтительно каналы образованы рядом параллельных выступов на верхней поверхности опоры, причем
последняя может иметь выступающие вверх боковые стенки, каждая из которых предназначена для
образования торцевой стенки для всех каналов и имеет форму, соответствующую общей параболической
форме каналов. Эти и другие особенности изобретения будут описаны далее со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой план элемента согласно настоящему изобретению; фиг. 2
представляет собой сечение по линии А-А фиг. 1; фиг. 3 представляет собой сечение по линии В-В фиг. 4; и
фиг. 4 представляет собой сечение по линии С-С фиг. 1. Данный элемент включает в себя опору 1,
изготовленную из огнеупорного материала, способного отражать тепло от намотанной проволоки
сопротивления 2, поглощая при этом как можно меньше тепла. На каждом конце опоры имеется углубление 3
для установки обычного винта, с помощью которого ее можно закрепить в нагревателе. Задняя часть опоры
может быть прямой или изогнутой в зависимости от требований конкретного обогревателя, с которым она
будет использоваться.
На передней поверхности опоры имеется ряд параллельных выступов 4, образующих каналы 5, через
которые наматывается спиральный резистивный провод 2, как показано на рис. 1. Для того чтобы
максимально отразить тепло от проволоки, каналы имеют особую форму, являясь параболическими как в
продольном, так и в поперечном направлении, как показано на рисунках 6 и 7 (рис. 4 и 2). Выступы 4 имеют
усиливающие ребра 8, которые, насколько это возможно, соответствуют параболической форме каналов как в
продольном, так и в поперечном направлении, как показано на рис. 1, 2 и 3. Боковые стенки 9 опоры 1
выдвинуты вперед, и их внутренние поверхности продолжают параболическую форму каналов, если смотреть
на них в продольном направлении (см. рис. 4), причем каждая стенка образует такое продолжение для
смежных концов всех каналов. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214095A
[]
Усовершенствования, относящиеся к облицовке шахт, скважин и тому подобного. Мы, Фредерик Эрнест
Уокер, проживающий по адресу Шервуд-стрит, 51, и Кит Стюарт Маккензи, проживающий по адресу
Маркет-Чемберс, 4A, оба из Мэнсфилда, графство Ноттингем, и оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
средствам облицовки шахт, колодцев и тому подобного, в которых облицовка строится вниз, при этом отрезки
облицовки расположены на некотором расстоянии друг от друга, образуя зазоры, посредством подвешивания
последующих отрезков облицовки к предыдущим отрезкам с помощью болтов или подобного, и
характеризуется заполнением задней части подвешенного отрезка сверху и на некотором расстоянии ниже
щебнем или подобным материалом, причем указанное заполнение сверху является герметичным, после чего
зазор и задняя часть предыдущего отрезка на некотором расстоянии вверх заполняются жидким цементным
бетоном или подобным материалом, в результате чего нижняя часть предыдущего отрезка и верхняя часть...
Последующие отрезки соединяются друг с другом, и каждый из них прикрепляется к торцу вала, обеспечивая
тем самым надежное соединение и уплотнение или "опорную" основу для предыдущего отрезка.
Для создания шва в зазор устанавливается опалубка, а жидкий цемент, бетон или аналогичный материал
заливается сверху в зазор и подается через отверстие, предусмотренное для этой цели над зазором.
Прилагаемый чертеж представляет собой поперечный разрез шахтного ствола, облицованного в соответствии
с данным изобретением, где a — лицевая сторона ствола, а b, b — сегментные блоки, образующие кольцевые
участки облицовки. c, c — штифты, выступающие из блоков и входящие в лицевую сторону ствола. d, d —
болты, надлежащим образом закрепленные в основании уже установленного кольца блоков и
предназначенные для крепления и удержания следующего кольца блоков с зазором между ними,
позволяющим вставлять резину e или подобный материал между подвешенными блоками и лицевой стороной
ствола для образования обратной засыпки. Подвешенное кольцо блоков удерживается (или может
удерживаться) штифтами c, как описано ранее, а верхняя часть обратной засыпки защищена от заполнения
раствором сала или других подходящих веществ. В зазоре предусмотрена опалубка f, которая надлежащим
образом удерживается кронштейнами g, опирающимися на блоки, а h представляет собой трубу, проходящую
через отверстие в каждом или нескольких блоках кольца непосредственно над зазором, для подачи жидкого
цемента или раствора в зазор и пространство между блоками и поверхностью шахты.
После заполнения зазора и пространства, а также застывания жидкого цемента или затирки, создается
прочный шов и герметизация. Дополнительные отрезки колец из блоков можно добавлять обычным способом,
а соединение, как описано, выполнять через каждый третий блок, как показано на рисунке, или через любые
меньшие или большие интервалы. Таким образом, соединительный элемент или кроватка не только
поддерживает блоки сверху, но и помогает удерживать блоки снизу. В качестве дополнительной опоры на
болтах d может быть установлен угловой кронштейн, как показано на рисунке, одна часть которого прилегает к
нижней части отрезка, а другая часть заостряет торцевую поверхность вала, как показано на рисунке. Штифты
можно оставить или вынуть по желанию после того, как соединение или уплотнение будет установлено.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214096A
[]
Новое или усовершенствованное устройство или приспособление для установки протезов ног. Мы, компания
CHARGES DESOUTTER, британский подданный, и компания DESOUTTER BROTHERS LIMITED, британская
компания, обе расположенные по адресу: Бейкер-стрит, 73, Лондон, W. 1, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству или приспособлению для использования
при установке протезов ног. На практике часто приходится сталкиваться с трудностями при изготовлении,
сборке и подгонке протеза ноги таким образом, чтобы он максимально эффективно заменял утраченную
конечность. Для достижения удовлетворительного результата необходимо уметь с большой точностью и во
всех направлениях регулировать относительный угол, который должна образовывать ось ковшеобразной
части опоры с осью ее нижней части; производить регулировки в соответствии с формой и природой пня, с
большой точностью регулировать длину опоры и в некоторых случаях определять точный угол, под которым
должна быть установлена опора относительно нижней части опоры.
До настоящего времени использовалось устройство или приспособление весьма примитивного типа, обычно
называемое «подгоночным штифтом», для осуществления необходимых регулировок. Это устройство в целом
напоминает обычную так называемую деревянную ногу, состоящую из круглого стержня или штифта, длина
которого в некоторых случаях регулируется и который крепится к деревянной основе искусственной ноги с
помощью металлических ремней, временно закрепленных винтами или подобными крепежными элементами.
Регулировка осуществляется путем ослабления одного или нескольких ремней, вбивая клин или клинья с
разных сторон, а затем повторного крепления ремней. На практике это неудовлетворительный метод, не
позволяющий производить тончайшие регулировки, необходимые для обеспечения надежной фиксации ноги и
максимального комфорта для пользователя. Целью настоящего изобретения является создание устройства
или приспособления, позволяющего осуществлять максимально точную регулировку во всех отношениях, то
есть относительно направления ковша относительно нижней части ножки, длины ножки и, при необходимости,
направления стопы.
Устройство или приспособление, сконструированное в соответствии с настоящим изобретением, включает в
себя вал, штифт или его эквивалент, представляющий собой нижнюю часть искусственной ноги, средства для
регулировки длины указанного вала, фитинг, к которому может быть временно прикреплено ведро или его
эквивалент, и карданный шарнир или его эквивалент между указанным фитингом и валом, со средствами для
фиксации карданного шарнира или его эквивалента с деталями в любом отрегулированном или требуемом
относительном положении. Нижний конец вала может быть снабжен подушкой или чем-то подобным для
опоры на землю, или в некоторых случаях он может быть снабжен или приспособлен для установки на него
искусственной опоры, положение которой можно регулировать относительно вала. Для более ясного
понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в качестве
примера показан один из способов изготовления соединительного устройства или приспособления в
соответствии с изобретением. На рис. 1 показано устройство в сборе, в разрезе.
На рис. 2 представлен продольный разрез всего устройства. На рисунках 3-6 представлены подробности,
указанные ниже. J. На всех изображениях для обозначения одних и тех же частей используются одни и те же
буквенные обозначения. a — это основной вал или «штифт», который в данном случае представляет собой
полую металлическую трубку. Эта трубка имеет продольный разрез или прорезь в точке b и окружена
разрезным воротником c на нижнем конце, причем указанный воротник снабжен выступами d, через которые
проходят резьбовые отверстия, в которые ввинчивается резьбовой штифт с рукояткой e для создания
зажимного действия обычным способом в нижней части трубки. f представляет собой нижний трубчатый
удлинитель, предназначенный для скольжения внутри трубки a и зажима в любом желаемом положении с
помощью описанного выше зажимного устройства. g представляет собой накладку или опорную пластину,
вставляемую в нижнюю часть трубки / и изготовленную из подходящего материала для обеспечения
необходимого сцепления с дорожной поверхностью. h представляет собой чашеобразное устройство,
внутренняя часть которого снабжена полусферической поверхностью, центр которой находится в точке o.
Устройство выполнено в виде втулки k, размеры которой позволяют ей скользить по верхнему концу вала или
штифта a. Она имеет разрез или прорезь в точке m и снабжена воротником p, который также имеет разрез и
снабжен выступами q, предназначенными для соединения зажимным винтом r, чтобы предотвратить
вращение вала a внутри втулки 7 при необходимости. s представляет собой цилиндрическую трубку,
снабженную полусферическим концом t и перфорацией w. Это трубчатое устройство, изготовленное из
прочного металла, предназначено для размещения опоры протеза ноги, которая крепится к нему с помощью
винтов или подобных крепежных элементов, проходящих через некоторые из отверстий. Нижняя
полусферическая часть t имеет такой радиус, что она приспособлена для свободного размещения внутри
полусферической чашки h, при этом слой кожи или подобного материала расположен в точке x. z — это еще
одно устройство, показанное в разрезе на рис. 3 и в плане на рис. 4. Данное устройство снабжено
полусферической частью 2, предназначенной для установки внутри полусферического выступа t трубки или
цилиндра s и для относительно свободного размещения внутри него; на поверхности 2 имеется покрытие из
кожи или подобного материала 3. 4 — это винт, закрепленный на устройстве z.
При сборке деталей этот винт 4 проходит через расширенное отверстие 5 в вершине полусферической части
t, которое имеет несколько больший размер, как показано на плане на рис. 6, для целей, упомянутых ниже.
Пройдя через отверстие 5, винт проходит через простое отверстие в фитинге h и предназначен для
ввинчивания в пробку 6, закрепленную на верхней части вала или штифта a; между внутренним концом втулки
в фитинге h и верхней частью штифта a установлены соответствующие шарикоподшипники для облегчения
манипуляций, как показано на рисунке 7. Устройство или приспособление, сконструированное описанным
выше способом, используется следующим образом: чаша искусственной ноги вставляется в цилиндрическую
трубчатую втулку s и крепится к ней, при этом втулка немного отвинчивается, чтобы обеспечить возможность
перемещения указанной втулки во всех направлениях внутри чашеобразной втулки. Когда достигается
правильное положение втулки, достаточно лишь закрутить вал a, после чего, когда деталь перестает
вращаться, заглушка 6 навинчивается на винт 4, зажимая таким образом втулку s между элементом и
чашеобразной частью элемента h.
Если Освободить гнездо легко, повернув вал в противоположном направлении. После достижения желаемой
регулировки, если требуется, чтобы пациент ходил с установленным устройством, желательно затянуть
зажимной винт r, чтобы предотвратить отвинчивание вала a. Регулировка длины осуществляется путем
ослабления винтового зажима e и вдавливания или вытягивания внутренней трубки f, которая затем
зажимается в нужном положении. В тех случаях, когда необходимо точно определить угол установки стопы,
искусственная стопа может быть установлена на нижнем конце трубки f или иным образом закреплена на
нижнем конце вала a для обеспечения надлежащей регулировки стопы. В некоторых случаях вместо
цилиндрического вала эта часть устройства может быть выполнена таким образом, чтобы в той или иной
степени представлять собой нижнюю часть искусственной ноги. При необходимости между валом или его
эквивалентом и частью карданного шарнира могут быть установлены также соединительные элементы.
Следует понимать, что могут быть внесены различные изменения без отступления от принципа изобретения.
Например, помимо описанных, могут быть предусмотрены и другие средства для обеспечения
универсального перемещения между валом или его эквивалентом и устройством, при условии, что эти части
могут быть временно зафиксированы относительно друг друга для целей подгонки. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214097.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214097&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214097A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в расширении SE.
«Я, Поль Иллиер, инженер, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Ист
Кэри-стрит, 1303, город и округ Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Изобретение относится к разверткам типа
«эспандина», и в частности к разверткам того типа, в которых множество лезвий, радиально вставленных в
держатель, снабжены внутренними наклонными кромками.» Как в известных развертках, так и в
представленной развертке наклонные кромки лезвий фиксируются коническими гайками или другими
регулировочными устройствами внутри держателя, благодаря чему при перемещении этих конических
устройств осуществляется радиальная регулировка лезвий. Согласно настоящему изобретению, корпус
развертки имеет отверстие, в котором расположен центральный направляющий стержень, закрепленный
цилиндрической частью в цилиндрической части отверстия.
Этот стержень имеет резьбу с обоих концов. Конусы устанавливаются на стержне скользящим способом, не
вступая с ним в резьбовое соединение, и могут перемещаться вдоль оси стержня с помощью гайки,
навинченной на резьбу. Этот держатель или корпус соединен с хвостовиком, имеющим часть, которая входит
в один конец отверстия, и этот конец имеет резьбовое гнездо для приема резьбового удлинителя
направляющего стержня.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — вид сбоку, частично в разрезе; фиг. 2 — поперечный разрез по линии 2-2
на фиг.
1
; Рис. 3 — вид корпуса в продольном разрезе; Рис. 4 — вид контргайки.
На рис. 5 изображена круглая стальная пластина, поддерживающая внешний конец центрирующего стержня;
на рис. 6 изображена круглая гайка; на рис. 7 изображены конусы; на рис. 8 изображена одна из лопастей; на
рис. 9 изображена ручная оправка.
А обозначает корпус инструмента.
Предпочтительно, он изготовлен из стали с конусом 1 на одном конце и 2 на другом, имеет два цилиндра 3 и 4
разного диаметра, а между ними — выступ 5, образующие отверстие инструмента через его продольный или
осевой центр.
На фиг. 1 изображен центральный направляющий стержень, имеющий резьбу 6 и 7 на противоположных
концах, а также цилиндрическую часть 8, прилегающую к резьбе 7, и размер которого позволяет ему плотно
прилегать к цилиндрической части 3 корпуса А инструмента, как показано на фиг. 1. Одна сторона этого
воротника 8 имеет канавку или выемку, как показано на рисунке 9, для приема винта 10, который вращается в
резьбе 11 на боковой стороне инструмента и доходит до плоской поверхности или дна канавки 9, чтобы
жестко удерживать стержень B на месте в самом центре отверстия корпуса инструмента. Один или несколько
конусообразных элементов Cl и C2 (два из них показаны на рисунке) просверлены для установки в
центральную направляющую планку B с целью регулировки положения лопаток D относительно центра.
Очевидно, что можно использовать любое количество лезвий. Для них предусмотрены радиальные канавки
12 (в которые лопасти точно входят), их внутренние кромки 13 имеют диагональный наклон, соответствующий
сужающимся поверхностям конусов. Конусы опираются на эти внутренние кромки 13, так что по мере
перемещения конусов внутрь вдоль центрального направляющего стержня B, лопасти одновременно и точно
выталкиваются наружу на одинаковое расстояние и равномерно от одного конца до другого.
Конструкция этих конусообразных лезвий и других частей инструмента позволяет расширять лезвия D до
любого требуемого размера, например, от одного дюйма и более, до двух с половиной дюймов, с точностью
до одной тысячной дюйма.
Конусы C' и C2 перемещаются внутрь по центральному направляющему стержню с помощью круглой гайки 14,
имеющей резьбовое отверстие 15 в центре и два отверстия 16 по бокам для размещения инструмента для их
вращения.
Крайний наружный конец 17 центрального направляющего стержня опирается на центральное отверстие 18
круглой стальной пластины 19. По периметру этой пластины выполнена резьба, как показано на рисунке 20, и
она фиксируется на месте путем вставки острия гаечного ключа в отверстия 21, 22. Эта круглая пластина не
только удерживает и поддерживает внешний конец центрального направляющего стержня, но также
используется для затягивания лезвий D изнутри корпуса A.
Помимо круглой пластины 19, наружная резьба которой ввинчивается в резьбу 23 корпуса, имеются две
круглые гайки 24 и 25, которые навинчиваются на резьбу 26 и 27 на корпусе соответственно на
противоположных концах стальных лезвий. Их функция заключается в затягивании и удержании лезвий в
пазах с противоположных концов после того, как они будут равномерно выдвинуты и отрегулированы наружу.
E представляет собой хвостовик для стального корпуса A, предпочтительно имеющий два конических конца
28 и 29 с резьбовым гнездом 30 в конусе 28. Конус 28 соответствует конусу 2 корпуса, резьба 30
навинчивается на резьбовой конец 7 центрального направляющего стержня B, а радиальные пазы 31 и 32
принимают винты для осевой фиксации хвостовика и корпуса, в то время как установочные винты 33 в корпусе
жестко удерживают хвостовик на месте.
Хвостовик F имеет аналогичную конструкцию, как и хвостовик E, за исключением того, что последний
приспособлен для конусности Морзе или другой конусности для машинного развертывания, а хвостовик F
имеет квадратный конец 34 для ручного развертывания.
Понятно, что эти развертки могут быть изготовлены различных размеров, и набор из пяти или шести
разверток с маркировкой от одного до пяти или шести на корпусе выполнит работу, для которой раньше
требовалось в шестьдесят раз больше инструментов. Моя нынешняя развертка предназначена для
развертывания отверстий любого требуемого размера от полутора до восьми с половиной дюймов в диаметре
с регулировкой от одной тысячной дюйма и выше.
Регулировка лопастей осуществляется вращением гайки 14 на резьбовой части 6 направляющего стержня B,
при этом конусы C' и C' перемещаются вдоль стержня и прижимаются к внутренним кромкам 13 лопастей D.
Поскольку угол наклона кромок лопастей к оси трубы очень мал, отсюда следует, что регулировка лопастей
путем перемещения конусов вперед может быть чрезвычайно эффективной в зависимости от степени
вращения гайки 14.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Расширительная развертка, включающая корпус с отверстием, выполненным по всей
его центральной части, часть которого имеет цилиндрическую форму, центральный направляющий стержень,
имеющий цилиндрическую часть, которая входит и удерживается в цилиндрической части отверстия, и
снабженный резьбой на каждом конце, радиально регулируемые лезвия, конусы, скользяще установленные
на стержне для зацепления с внутренними кромками лезвий и одновременной их равномерной регулировки по
всей длине, гайку, навинченную на резьбу стержня для регулировки конусов, и хвостовик, имеющий часть,
которая входит в один конец отверстия корпуса и снабжена резьбовым гнездом, в которое входит один из
резьбовых концов центрального направляющего стержня.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214098.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214098&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214098A
[]
Усовершенствования в области развивающих игрушек. Я, Корнелиус Халлен Планк, проживающий по адресу:
Кинг-стрит, 5, Ковент-Гарден, Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию развивающих
игрушек и представляет собой развивающую игрушку, предназначенную главным образом для того, чтобы
помочь ребенку выучить алфавит в правильном порядке букв и одновременно приобрести некоторые знания о
составлении слов из букв и соотнести слова с наглядными изображениями того, что они обозначают.
Устройства, имеющие аналогичные функции, известны, и я хотел бы, чтобы было понятно, что мое
изобретение по существу состоит в создании игрушки, в основном, так, как описано ниже. Правильный
порядок цифр и знание относительных значений чисел можно аналогичным образом обучить с помощью
азбуки, построенной по тому же принципу, где цифры заменяют буквы алфавита, а точки или звёздочки —
слова, упомянутые в следующем описании.
Применяя своё изобретение на практике с целью обучения ребёнка алфавиту, я печатаю, рисую или наношу
на полоску подходящего материала, предпочтительно фанеры, буквы алфавита в последовательном порядке
на небольшом расстоянии друг от друга. На участке полосы, отведенном для каждой буквы, я печатаю, рисую
или наношу графическое изображение известного животного или распространенного предмета и его
название, причем соответствующая буква — это начальная буква названия: например, буква А может быть
уместно связана с изображением осла и словом «осёл»; а буква С — с изображением кошки и словом
«кошка». Предпочтительно, чтобы буква и изображение были переплетены, а имя предпочтительно
печаталось на полях, при этом сама буква являлась наиболее заметным элементом композиции. После того
как полоса напечатана или раскрашена, как описано, она разрезается на секции, каждая из которых содержит
букву с соответствующим изображением и словом. Разрезы выполняются таким образом, что
последовательные секции соединяются или переплетаются друг с другом, но не могут быть соединены с
какой-либо другой секцией.
Когда секции собраны в правильном порядке на ровной поверхности, они воспроизводят исходную полосу и
могут перемещаться вперед и назад как единое целое, так что ребенок может развлечься, играя с цепочкой
соединенных между собой букв. Для обучения чтению цифр, в последовательных разделах будут
располагаться числа 1, 2, 3 ...... в числовом порядке. Первая секция может представлять собой паровоз, а
остальные — вагоны или тележки. Усовершенствования в области развивающих игрушек. Я, Корнелиус
Халлен Планк, проживающий по адресу: Генриетта-стрит, Стрэнд, 26 и 28, ранее проживавший по адресу:
Кинг-стрит, 5, Ковент-Гарден, Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию развивающих игрушек и
представляет собой развивающую игрушку, сконструированную в основном так, как описано ниже, и
предназначенную главным образом для того, чтобы помочь ребенку выучить алфавит в правильном порядке
букв, а также приобрести некоторые знания о составлении слов из букв и соотнести слова с наглядными
изображениями того, что они обозначают.
Правильный порядок цифр и знание относительного значения чисел можно аналогичным образом освоить,
заменив буквы алфавита цифрами, а слова — точками или звёздочками. В предыдущем описании
представлено учебное устройство для обучения порядку алфавита и аналогичным целям с помощью
фигурных дисков, блоков или подобных предметов, на которых напечатаны буквы или символы, и пластины
или доски, в которой имеются соответствующие углубления для размещения указанных дисков; в указанной
спецификации говорится, что диски «могут быть предназначены для соединения друг с другом, причем
средства соединения таковы, что только заранее определенные элементы могут быть соединены или
соединены в заданной последовательности или порядке», но никаких других средств соединения, кроме
вышеупомянутой углубленной пластины или доски, не указано, и устройство не является игрушкой в том
смысле, что ребенок может играть с ним в собранном виде. В соответствии с моим изобретением, обучающая
игрушка изготавливается из плоской полосы фанеры или другого подходящего материала путем нанесения на
ее поверхность букв алфавита или цифр в последовательном порядке на некотором расстоянии друг от друга,
с добавлением или без добавления графического изображения, символа или слова, более или менее
непосредственно связанного с соответствующей буквой или цифрой, и разрезания полосы поперечно на
секции, каждая из которых содержит букву или цифру, причем разрезы выполняются таким образом, что
последовательные секции соединяются или сцепляются друг с другом, но не могут быть соединены с
какой-либо другой секцией, и когда секции собираются в правильном порядке на столе или другой плоской
поверхности, они восстанавливают исходную полосу и могут перемещаться вперед и назад как единое целое,
так что ребенок может получить удовольствие, а также обучение, играя с цепочкой букв или цифр,
соединенных вместе.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором: - на фиг. 1 показан фрагмент полосы
фанеры, на которой напечатаны буквы алфавита вместе со словами и соответствующими им изображениями;
и на фиг. 2 показан фрагмент полосы, на которой изображены цифры. Обращаясь к рисунку: буквы алфавита
(рис. 1) или цифры (рис. 2) напечатаны, нарисованы или нанесены иным способом в последовательном
порядке на полосу фанеры a, и эта полоса разрезана на секции, каждая из которых содержит букву или
Соседние файлы в папке патенты