Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2344
.pdf
осуществляется клапанами 13.
Газ подается на газовый конвейер из любого подходящего источника. Вспомогательная подача воздуха в печь
осуществляется через воздушные отверстия 14 в стенке печи, причем эти отверстия заканчиваются в зоне
обжига печи. В модифицированной конструкции вспомогательный приток воздуха подается в зону обжига печи
из центрального дымохода через отверстия 15, как показано пунктирными линиями на рис. 2. Порты 14 или 15
управляются любыми подходящими средствами. Лента отвода отработанных газов 16 окружает верхнюю
часть печи непосредственно под желобом j и снабжена рядом регулируемых отверстий 17, через которые
отработанные газы поступают из камеры сгорания g. Отработанные газы проходят от ленты 16 через впускное
отверстие 18 в атмосферу или могут отводиться по трубе 19 соответствующим способом для использования в
любых желаемых целях. Трубопровод 18 и труба 19 обеспечивают соответственно естественную и
принудительную тягу для работы печи. Огнеупорное покрытие f дымохода d показано выполненным из блоков,
подобных тем, которые описаны в моей находящейся на рассмотрении заявке № 4631 от 1924 года,
датированной 2 февраля 1923 года, которая является частью настоящей заявки.
Подходящая конструкция таких блоков показана на рис. 4–7. Верхняя грань каждого блока имеет углубление
20, расположенное по центру и имеющее форму креста Святого Георгия, при этом в каждом углу верхней
грани остаются прямоугольные выступы. На нижней поверхности каждого блока имеется выступ 22 в форме
буквы H, вертикальные части которого расположены заподлицо со сторонами блока, так что на срединных
частях внешнего и внутреннего краев нижней поверхности остаются прямоугольные углубления 23. Блоки
укладываются рядами, образуя огнеупорное покрытие f, при этом швы верхнего ряда прерываются швами
нижнего ряда. Выступ H 22 на нижней поверхности блока верхнего ряда будет входить в две смежные
половины крестообразных углублений 20 на верхних поверхностях двух смежных блоков нижнего ряда.
Аналогичным образом, два смежных прямоугольных выступа 21 на верхних гранях двух смежных блоков
нижнего ряда будут входить в прямоугольное углубление 23 на нижней грани блока верхнего ряда.
Такое расположение более подробно показано на рис. 6, где верхние грани блоков нижнего ряда показаны
сплошными линиями, а нижние грани блоков верхнего ряда — пунктирными линиями. В результате такого
расположения соседние блоки ряда скреплены друг с другом блоками ряда или рядов, расположенных
непосредственно над и/или под этим рядом, и, следовательно, блоки не будут смещаться при расширении
под действием тепла в печи. Блоки могут быть прямоугольными, конусообразными или любой другой
желаемой формы, соответствующей конкретному поперечному сечению потока, который они предназначены
покрывать. - В процессе эксплуатации необожженный известняк загружается в бункер-накопитель через
загрузочные колокола. Затем известняк спускается вниз по кольцевой камере g, пока не достигнет зоны
горения, где он сгорает под действием газов, поступающих через газоотводные отверстия 12. Воздух для
поддержания процесса горения подается через воздушные отверстия v в разгрузочном бункере t, при этом
подача воздуха также обеспечивает охлаждение обожженного известняка во время его выгрузки из печи.
При необходимости в зону горения может подаваться дополнительный приток воздуха через отверстия 14 или
15. Холодный воздух затягивается естественным или искусственным путем через горизонтальный дымоход w
и отверстие y и проходит вверх через центральный вертикальный дымоход d и решетку o-, в результате чего
дымоход d и окружающая его кирпичная кладка f охлаждаются во время работы печи. Из описанной выше
конструкции известковой печи видно, что она имеет сравнительно узкую кольцевую камеру g, в которой
сжигается известняк, так что масса известняка легко пропитывается горючими газами и полностью сгорает. В
случае, если известь обжигается до очень мелкого состояния и препятствует прохождению воздуха из
разгрузочного бункера в зону обжига, открывается вспомогательная подача воздуха через отверстия 14 или
15. Вертикальные известковые печи большой вместимости, имеющие описанные выше дефекты, могут быть
легко переоборудованы в печи, изготовленные в соответствии с данным изобретением, путем размещения
полого вала в центре печи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214023.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214023&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214023A
[]
Новая или улучшенная насадка для прессов теннисных ракеток и подобных устройств. Я, Перси Дональд,
управляющий директор компании Rownson, Drew & Clydesdale Limited, расположенной по адресу: Аппер
Темз-стрит, 225, Лондон, E.C. 4, являющийся гражданином Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующие характеристики: Настоящее изобретение представляет собой новый или
усовершенствованный элемент для прессов теннисных ракеток и подобных устройств. В прошлом винты или
болты, используемые для затягивания пресса, неудобно выступали за его поверхность (например, пресс для
ракеток, в связи с которым здесь будет описано мое изобретение), или же имелись гайки-барашки или другие
столь же нежелательные выступы, которые делали пресс громоздким для переноски и затрудняли его
упаковку в чемодан или сундук, не повредив одежду или другие предметы, соприкасающиеся с ним. Целью
данного изобретения, следовательно, является устранение всех подобных недостатков путем создания
фитинга без выступов, что позволит без неудобств переносить пресс или легко упаковывать и обматывать его
компактным способом для отправки.
Кратко описывая конкретную форму моего изобретения, следует отметить, что данная деталь состоит из двух
частей, а именно: винта или болта с металлической резьбой и выпуклой головкой с прорезью, а также
специальной гайки или гнезда. Последний имеет резьбу как внутри, так и снаружи и снабжен головкой
куполообразной формы с прорезью или аналогичного типа, предназначенной для почти полного прилегания к
деревянной раме пресса, в которой предварительно просверлено отверстие, как это делалось ранее, когда
отверстие предназначалось для крепления фланцевой втулки или облицовки, через которую проходил винт. В
данном случае то же самое отверстие теперь служит для удержания гайки или гнезда, внешний диаметр
которого рассчитан или спроектирован таким образом, чтобы резьба снаружи врезалась в цилиндрическую
стенку отверстия и надежно и навсегда удерживала гайку или гнездо на месте после завинчивания, при этом
его длина должна быть примерно на одном уровне с другой стороной прижимного элемента. Внутренняя
резьба гайки или гнезда, как обычно, должна быть правой; наружная резьба предпочтительно должна быть
противоположной, чтобы предотвратить ее отвинчивание из пресса при ввинчивании в нее винта или болта.
Длина последней ограничена, так что даже при плотном завинчивании она не выступает за пределы гайки или
гнезда. Последний вариант может быть выполнен по-разному, если он соответствует конкретной цели,
изложенной здесь. Например, наружная резьба может быть не абсолютно необходимой, и наличие головки не
является обязательным, поскольку головка в основном служит для внешнего вида и облегчает завинчивание.
Его можно было бы, возможно, забить на место, и для его фиксации достаточно было бы быстрой
левосторонней резьбы. В качестве альтернативы, гайка или гнездо могут иметь вертикальные канавки или
небольшие выступы, расположенные по спирали или иным образом. При использовании винт или болт удобно
закручивать, взяв монету и используя ее в качестве отвертки на шлице. Винты или болты снимать не нужно,
достаточно лишь слегка ослабить их, чтобы можно было вставить или вынуть ракетку. Новая или улучшенная
насадка для прессов теннисных ракеток и подобных устройств. Я, Перси Дональд, управляющий директор
компании Rownson, Drew & Clydesdale Limited, расположенной по адресу: Аппер Темз-стрит, 225, Лондон, E.C.
4, являющийся гражданином Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой новый или усовершенствованный фитинг для прессов для
теннисных ракеток или подобных устройств, в котором винты или болты, используемые для затягивания
пресса, расположены в одном элементе, а резьбовые гнезда — в другом элементе.
Это необходимо для того, чтобы они не выступали неудобно за поверхность пресса (например, пресса для
ракеток, в связи с которым здесь будет описано мое изобретение), как это было в случае с
гайками-барашками или другими столь же нежелательными выступами, которые делали пресс громоздким
для переноски и затрудняли упаковку в чемодан или сундук, не повреждая одежду или другие предметы,
соприкасающиеся с ним. Целью данного изобретения является дальнейшее усовершенствование пресса
указанного типа. Мое изобретение проиллюстрировано прилагаемым чертежом, на котором, фиг. 1,
представлен перспективный вид одного угла пресса с установленным на нем моим новым или
усовершенствованным креплением. На рис. 2 представлен увеличенный вид фитинга, а прилегающие части
пресса показаны в разрезе, включая резиновый пружинный буфер. На фиг. 3 и 4 в разрезе показаны два
элемента, составляющие мою новую или усовершенствованную конструкцию. Как видно из указанных
чертежей, фитинг состоит из двух частей, а именно: металлического резьбового винта или болта А с выпуклой
шлицевой головкой В и специальной гайки или гнезда D. Последняя имеет резьбу как внутри, так и снаружи и
снабжена выпуклой шлицевой головкой С. Каждая из головок BC предназначена для того, чтобы
располагаться почти заподлицо с верхним и нижним элементами E F соответственно деревянной рамы
пресса, в которой предварительно просверлены отверстия, как это делалось ранее, когда отверстия
предназначались для крепления фланцевых втулок или облицовок, через которые проходили затягивающие
винты.
В данном случае отверстие в нижнем элементе F служит для удержания гайки или гнезда D, внешний диаметр
которого рассчитан или спроектирован таким образом, чтобы его резьба врезалась в цилиндрическую стенку
отверстия и надежно и навсегда удерживала гайку или гнездо на месте после завинчивания. Наружная резьба
гайки или гнезда D предпочтительно левосторонняя, а ее длина такова, что конец гайки или гнезда
практически заподлицо с другой стороной прессового элемента F. Внутренняя резьба гайки или гнезда D, как
обычно, правосторонняя, а наружная предпочтительно имеет противоположную резьбу, чтобы предотвратить
ее отвинчивание из пресса во время завинчивания винта или болта A. Длина последнего ограничена, так что
даже при плотном завинчивании он не выступает за гайку или гнездо D. Может оказаться полезным
использовать упругие распорки для разведения двух элементов E и F, в этом случае я предлагаю обернуть
винт или болт A куском резиновой трубки G. Тем не менее, при желании это может быть кусок свернутой
металлической пружины.
Конструкция розетки может отличаться, если она соответствует конкретной цели, изложенной здесь.
Например, наружная резьба может быть не абсолютно необходимой, и наличие головки не является
обязательным, поскольку головка C служит в основном для внешнего вида и для облегчения завинчивания.
Его можно было бы, возможно, забить в отверстие в элементе F, и для его фиксации достаточно было бы
быстрой левосторонней резьбы. В качестве альтернативы, гайка или гнездо D могут иметь вертикальные
канавки или небольшие выступы, расположенные по спирали или иным образом. При использовании винт или
болт А удобно закручивать, взяв монету и используя ее на шлицевой головке В, как отвертку. Винты или
болты А снимать не нужно, достаточно лишь слегка ослабить их, чтобы можно было вставить или вынуть
ракетку. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214024.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214024&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214024A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата подачи заявки: 2 февраля 192 г. № 3201 j23.
214, 024
[0003]
Завершено: 17 апреля 1924 г.
[0004]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0005]
Усовершенствования в тракторах гусеничного типа.
[0006]
Я, Артур Джордж Блоксам, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (полученного мной из-за рубежа от
компании Bear Tractor Corporation of America, корпорации, должным образом организованной и существующей
в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, и имеющей место ведения бизнеса
по адресу: Парк Плейс, 10, 53, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: —
[0007]
Данное изобретение относится к тракторам гусеничного типа, в которых предусмотрен единственный
подвижный элемент рулевого управления, позволяющий отключать питание любой из двух гусениц с
помощью рулевой муфты 20, при этом дальнейшее перемещение элемента рулевого управления в том же
направлении приводит к торможению отключённой гусеницы 25.
[0008]
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма для осуществления управления
рулевым управлением и тормозами трактора указанного типа, а также усовершенствованного приводного
механизма, как это подробно описано ниже.
[0009]
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи 35, на которых:
—
[0010]
На фиг. 1 представлен вид сверху трактора с бесконечной гусеницей, на который было применено данное
изобретение; некоторые части показаны в схематическом виде для наглядности и простоты иллюстрации;
[0011]
.
Рис. 2 представляет собой увеличенный фрагментарный план, части которого показаны в разрезе; ■
[0012]
На рис. 3 представлен боковой вид, при этом некоторые части 45 отколоты для большей наглядности;
[0013]
Рис. 4 — увеличенный фрагмент в разрезе [Цена 1/-]
[0014]
Вид, полученный приблизительно по линии 4—4 на рис. 2, в направлении стрелок; 50
[0015]
Рис. 5 представляет собой увеличенный поперечный разрез по линии 5~-5 на рис. 2;
[0016]
Рис. 6 представляет собой фрагментарный вид детали, и
[0017]
На рис. 7 показана детальная схема устройства управления тормозной лентой 55.
[0018]
Как показано на рисунке, трактор имеет гусеничную конструкцию и оснащен двигателем внутреннего сгорания
1 для выработки энергии, необходимой для привода трактора. Этот двигатель установлен на раме трактора 2,
имеющей, как правило, U-образную форму, с направленной вперед дугой и расходящимися назад стойками 3
и 4.
Корпус редуктора 5 крепится к задней части картера двигателя 65, а перед этим корпусом расположен корпус
6 для главной ведущей муфты.
К корпусу редуктора крепится корпус ведущего редуктора 7, а с противоположных сторон этого корпуса 70
болтами прикреплены расположенные сбоку конические кожухи 8 и 9 для размещения управляющих
соединений передачи мощности.
[0019]
Каждый из конических корпусов 8 и 9 имеет цельную конструкцию 10, поддерживающую 75 короткий вал или
ось 11, на которой вращательно установлена ведущая звездочка или тяговый элемент 12.
На каждой из указанных осей также установлена защитная пластина 13 посредством центрального отверстия
ступицы 14, при этом защитная пластина 80 расположена рядом с соответствующим тяговым элементом 12 и
взаимодействует с ним, образуя корпус для приводных шестерен тягового элемента.
Задние выступы 3 85 и 4 основной рамы силового агрегата 2 привинчиваются к защитным пластинам и
поддерживаются ими; для этой цели на последних выполнены интегрированные смещенные выступы 15.
[0020]
Поворотные гусеничные рамы 16, расположенные на 90 градусов ниже рамы 2 и по обеим сторонам трактора,
также поддерживаются своими задними концами на осях 11; эти рамы состоят из швеллеров, изогнутых в
Y-образную форму, с опорами, простирающимися назад на 95 градусов.
[0021]
2
[0022]
214,024
[0023]
Уордли.
Клеммные элементы 17 крепятся к выступающим назад ножкам этих рам, образуя поворотные соединения с
осями 11.
Передние концы 5 рельсовых рам гибко соединены с основной рамой посредством уравнительной балки 171,
соединенной вблизи своей центральной части с основной рамой, а на противоположных концах она гибко
соединена, как показано на рисунке 17a 10, с передними концами соответствующих рельсовых рам.
Натяжные звездочки 18 вращательно поддерживаются вблизи передних или дугообразных концов U-образных
рам гусениц, а гибкие тяговые гусеницы 19 (грамматически показанные на рис. 1 в виде диагонали 15)
поддерживаются с противоположных сторон трактора натяжными и задними ведущими звездочками 12.
Такая конструкция обеспечивает гибкую рамную структуру, позволяющую осуществлять поворотные движения
в вертикальных плоскостях гусеничных рам, что позволяет трактору работать на неровных и шероховатых
поверхностях, сохраняя при этом надлежащее сцепление с поверхностью, по которой он движется, благодаря
чему трактор 25 эффективно выполняет свои необходимые функции.
[0024]
Приводной механизм для каждой из звездочек 12 включает в себя шестерню 20, установленную на главном
приводном валу двигателя 21 и приводимую в движение через трансмиссионную передачу (не показана на
рисунке 30), размещенную в корпусе 5.
Шестерня 20 зацепляется с конической шестерней 22, жестко установленной на валу 23, вращающемся в
подшипниках 24, поддерживаемых в стенках 25 корпусов 7, 8 и 9.
Соединения системы управления питанием Trans-35 расположены по обеим сторонам трактора для передачи
энергии на соответствующие ведущие звездочки.
Поскольку эти соединения практически одинаковы с обеих сторон трактора, достаточно будет описания
соединения только с одной стороны.
[0025]
На одной стороне с валом 23 расположен вал 26, передающий мощность, который на своем наружном конце
установлен в подшипнике 27 на наружном конце 45 конического корпуса.
На внутреннем конце вала 26 имеется гнездо, как показано на рисунке 28, для размещения подшипника 29,
установленного на уменьшенном конце вала 23.
Этот подшипник поддерживает внутренний конец вала 26 50 и обеспечивает относительное вращательное
движение валов 23 и 26.
Защитная пластина 30 окружает вал 26 вблизи его наружного подшипника, обеспечивая плотное соединение
и предотвращая попадание влаги, масла 55 или грязи.
На внешнем конце вала 26 расположена шестерня 31, зацепляющаяся с зубчатым колесом 32, жестко
закрепленным на звездочке 12; ведущая шестерня и ведущая шестерня размещены внутри полости 60,
образованной в звездочке, и защищены защитной пластиной 13.
[0026]
Для обеспечения пылезащитного кожуха для этих приводных шестерен предусмотрено плотное соединение
между звездочкой и защитной пластиной 65, как показано на рис. 2.
Кольцевая пластина 33 надежно прикреплена болтами к защитной пластине через выступающий внутрь
краевой фланец 34, а дополнительные выступающие внутрь фланцы 35 и 36 обеспечивают опоры для
расположенного между ними уплотнения 37 70, которое соприкасается с гладкой внешней поверхностью
шестерни 32.
Эта набивка удерживается на месте металлической лентой 371, имеющей гибкую регулировку 37a между ее
концами, как показано на рис. 6.
Данное регулировочное соединение доступно для регулировки через отверстие 331 и пластину 33.
Таким образом, уплотнение надежно удерживается между фланцами 35 и 36 и плотно прилегает к периферии
приводного механизма.
Наружный фланец 36 имеет форму, обеспечивающую скользящее соединение с ободом 38 звездочки,
поддерживающим вращающийся протектор.
[0027]
Этот обод имеет дополнительную форму, взаимодействующую с фланцем.
Обод 38 закреплен на выступающем наружу или изогнутом диске звездочки, как показано на рис. 2.
[0028]
На внешнем конце вала 23 закреплен диск сцепления 39.
На соседнем конце вала 26 закреплен дополнительный диск сцепления 40, расположенный рядом с диском
сцепления 39.
Этот узел представляет собой муфту, которую можно назвать управляющей или рулевой муфтой.
Фрикционные элементы 41 этой муфты расположены таким образом, чтобы взаимодействовать с кольцом
муфты 42, которое, в свою очередь, приводится в рабочее взаимодействие с равномерно расположенными на
расстоянии 100 друг от друга рабочими рычагами 43, имеющими выступы 44, контактирующие с кольцом.
Предпочтительно, чтобы для каждой муфты было три таких рычага управления, расположенных на
расстоянии 120 градусов друг от друга. Рычаги управления шарнирно поддерживаются на кольце 45,
установленном на диске сцепления 40, а фрикционные элементы сцепления удерживаются в заданном
положении с помощью пружин сжатия 431, прижатых к выступающим внутрь концам 01 110 рычагов. Эти
концы функционально соединены с рабочим кольцом 46, скользящим образом установленным на валу 26 и
имеющим выступ, взаимодействующий с выступами 47 рычагов. Это кольцо также имеет опорную пластину
115 48 для зацепления с плечами 49 рычагов. Как видно, движение скользящего кольца 46 наружу под
действием пружин 431 приведет к тому, что опорная пластина 48 прижмется к выступу 49 (120), зафиксировав
муфту таким образом, чтобы валы 23 и 26 были соединены вместе для синхронного вращения. Перемещение
кольца 46 внутрь с помощью описанного ниже рабочего механизма приводит к противоположному
перемещению рычагов 43, освобождая фрикционное зацепление между дисками сцепления и прекращая
передачу мощности на ведущую звездочку 12.
13 0
[0029]
214,024
[0030]
3
[0031]
Диск сцепления 40 прикреплен болтами к концу вала 26, как показано на рис. 2, и имеет кольцевой барабан 50
с периферийным фрикционным посадочным местом для тормозной ленты 51.
Этот диск сцепления №5 также снабжен кольцевым фланцем, выступающим внутрь от барабана 50 и
образующим посадочное место для фрикционных элементов сцепления.
Тормозная лента 51 приводится в действие тормозным валом 53 10, к противоположным концам которого
присоединен шарнир 54 (см. рис. 3 и 7).
Кривошип 55 соединен с валом тормоза, а звено 56 соединяет этот рычаг с рабочим механизмом,
показанным, в частности, на фиг. 2, 4 и 5. Следует понимать, что с каждой стороны корпуса 5 для управления
тормозным механизмом каждой ведущей звездочки предусмотрена тормозная тяга 56.
[0032]
20
Передний конец каждого звена 56 соединен, как показано на рисунке 57, с кривошипом 58, вращательно
установленным с помощью ступицы 59 на поперечно расположенном валу 60, вращательно установленном в
корпусе 5. Ступица 61, 25, неподвижно установленная на валу 60 рядом со ступицей 59, как показано на рис.
5, несет рычаг управления 62 и педаль 63, как показано на рис. 2. Следует понимать, что другая ступица 61,
соответствующая 30 и расположенная на некотором расстоянии от описанной выше ступицы педали 61, также
неподвижно закреплена на валу 60 и находится рядом с соответствующей вращающейся ступицей 59, но не
снабжена рабочей педалью. Каждая из 35 ступиц 59 имеет паз 64, расположенный рядом со ступицей 61 и
принимающий выступ 65, образованный на последней, как показано на рис. 5. Благодаря этому соединению
обе ступицы 59 и, следовательно, соответствующие тормозные механизмы 40 могут одновременно
приводиться в действие педалью тормоза 63, в то время как любой из кривошипов может перемещаться
вперед независимо от вала 60 и ступиц 61 на ограниченное расстояние 45.
Педаль 66, соединения которой показаны на рис. 2, предназначена для управления главной муфтой силовой
передачи, размещенной в корпусе 6.
[0033]
Рулевые муфты управляются вручную механизмом под контролем оператора, сидящего на сиденье 67 в
задней части трактора.
Данный рулевой механизм включает в себя валы 68, установленные в вертикальном положении в корпусе 55,
в соединениях 8 и 9, проходящие через последний. На каждом валу установлен рычаг 69, закрепленный
внутри механизма сглаживания и находящийся в положении, обеспечивающем контакт со скользящей втулкой
46. На каждом валу 68 также установлен внешний рычаг 70 60, соединенный с натяжным звеном 71.
[0034]
Эти натяжные звенья 71 соединены своими передними концами с рычагами 72 и 73, которые поворачиваются
на шпильке 74, установленной на корпусе 65 5.
Этот штифт, как показано на рис. 4, также вращательно поддерживает сектор шестерни 75, зубья которой
зацепляются с конической шестерней 76, установленной на валу 77, являющемся частью рулевой колонки.
Рулевой вал снабжен ручным колесом 70 78, расположенным в удобном для доступа месте оператора
положении. На нижней стороне сектора 75 расположены выступы 79 и 80, соприкасающиеся соответственно с
рычагами 72 и 73, так что рычаг 72, и, следовательно, соответствующая ему муфта, срабатывают при
повороте рулевого колеса в одном направлении, а противоположная муфта срабатывает при повороте
рулевого колеса в противоположном направлении.
[0035]
На каждом из натяжных стержней 71 скользящим образом установлен выступ 81 для продольной регулировки,
который также может быть зафиксирован в отрегулированном положении с помощью винта 85 82.
Каждый блок 81 располагается в положении, обеспечивающем контакт с соответствующим кривошипным
рычагом 58, и последний перемещается вперед после заданного перемещения штока 71, а соответствующая
тормозная лента 51 90 затягивается для включения тормоза после отпускания сцепления.
[0036]
Принцип действия изобретения, который должен быть понятен из приведенного выше подробного описания,
вкратце заключается в следующем: 95
[0037]
Когда двигатель работает, главная ведущая муфта включена, а шестерни трансмиссии (не показаны)
приведены в зацепление с помощью рычага переключения передач 83, ведущий вал 100 23, а следовательно,
и ведущие звездочки 12 и гибкие гусеницы, будут приводиться в движение, перемещая трактор вперед.
Когда необходимо ограничить движение трактора ] 05 вперед или назад, тормозное усилие прикладывается к
гибким гусеницам 19 путем нажатия педали тормоза 63 вперед.
Это движение приводит к зацеплению выступов 65 на ступице 61 с выступом на передних концах пазов 64,
перемещая рычаги шатунов 58 вперед и затягивая тормозные ленты. В ходе этого движения рычаги
кривошипа 58 отходят от блоков или выступов 81, поэтому движение механизма управления сцеплением не
происходит, и, следовательно, оба рулевых сцепления остаются в рабочем положении. Когда необходимо
повернуть трактор, например, влево, маховик 78 поворачивается влево, при этом сектор 75 перемещается
таким образом, чтобы короткий выступ 80 вошел в зацепление с рычагом 73, а последний переместился для
освобождения рулевой муфты с левой стороны трактора. Это прекращает передачу мощности на левую
колею трактора № 125, в то время как мощность продолжает передаваться на правую колею. В результате
этого трактор немедленно начинает отклоняться влево. Если необходимо включить поворот на меньшем
радиусе, выберите 130.
[0038]
4
[0039]
214,024
[0040]
Рулевое колесо поворачивается еще дальше влево, пока блок 81 не коснется рычага кривошипа 58,
перемещая его для натяжения левой тормозной ленты 51 и ограничения движения левой колеи.
Соседние файлы в папке патенты