Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_234
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171329.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171329&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171329A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Янв. 20, 7921. № 2714/27.
Завершено: ноябрь. 17, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся Boot Tops.
Я, Чарльз Твиди, гражданин Соединенных Штатов Америки, владелец компании Tweedie Footwear Corporation,
расположенной в городе Джефрсон-Сити, округ Коул, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к накладкам на ботинки, которые выполнены отдельно и отсоединяются от
обуви и предназначены для ношения поверх обуви подобно гетрам.
1.
При использовании описанных выше моделей голенища сапог достигается отличное прилегание нижней части
голенища к обуви, однако иногда возникают трудности с правильным расположением переднего шва,
соединяющего застежку на пуговицах с широкой частью голенища.
При примерке верха ботинка к туфле часто возникает необходимость, из-за высокого или низкого подъема
стопы, сдвинуть пуговицы в одну или другую сторону, чтобы обеспечить идеальную посадку по подъему.
Перемещение пуговиц в любом направлении приводит к смещению той части шва, которая прилегает к
перемещенным пуговицам, в ту или иную сторону, в результате чего шов становится кривым и приобретает
неаккуратный вид.
Основная цель настоящего изобретения — создание съемной верхней части ботинка, которую можно
регулировать для посадки на высокий или низкий подъем без вышеупомянутых недостатков. Ещё одна цель
— улучшить общий внешний вид нижней части багажника, которая наиболее видна.
4b. Еще одна цель — экономия материалов.
Изобретение заключается главным образом в верхней части сапога, имеющей застежку-молнию, нижняя
часть которой является цельной и непрерывной с корпусом сапога, а верхняя часть [цена 1/-] соединена
швами с корпусом сапога и с нижней частью застежки-молнии.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж 50, на котором:
Фиг. 1 представляет собой перспективный вид верхней части сапога, воплощающей мое изобретение, причем
верхняя часть сапога показана надетой на обувь, которая показана пунктирными линиями. 55 На рис. 2
показан вид спереди большой четверти, нижняя часть которой снабжена цельной частью для крепления
обтекателя; пунктирными линиями обозначены участки, образующие замкнутые швы между малой четвертью
(60°) и элементом для крепления обтекателя.
Рис. 3 представляет собой вид спереди на меньшую четверть, пунктирными линиями обозначены участки,
которые сложены вдвое и пришиты к большей четверти, образуя нижний и задний швы.
На рис. 4 показан вид спереди верхней части ширинки, пунктирными линиями обозначены линии, по которым
ширинка пришита к верхней передней части большой четверти; на рис. 5 показан разрез, демонстрирующий
тип шва, используемого для соединения частей.
Верхняя часть сапога, показанная на прилагаемом чертеже, вырезана из подходящего материала,
предпочтительно ткани или подобного материала, и состоит из большой четверти 6, маленькой четверти 7 и
верхней части ширинки 8. Боковые части кроя вырезаются по всей длине, то есть от верхней части голенища
до верхней линии подошвы и пятки. 80 Нижние края боковых частей, расположенные посередине между их
передней и задней частями, снабжены выступающими выступами 9. Свободные внешние краевые части
выступов каждой четверти сшиваются вместе, образуя петлю под голенищем перед пяткой, и таким образом
соединяют нижние края четвертей.
117L,32 Задние краевые части сшиты вместе в виде закрытого шва 10.
Этот задний шов 10 сгибается в области пятки, чтобы плотно прилегать к обуви 11, к которой он прикреплен,
как показано на рис. 1.
Верхняя часть ботинок изготавливается для правой и левой ноги и имеет слегка разный крой по переднему и
нижнему краям. Большая четверть 6, расположенная с внутренней стороны стопы, снабжена в нижней
передней части выступающим клапаном! или часть 12 мухи, выполненная с ней как единое целое. Эта
откидная или широкая часть перекрывает внешнюю четверть стопы, а ее верхний край заканчивается на
отметке 16 выше подъема стопы и расположен практически под прямым углом к верхнему внешнему краю
широкой части стопы. В углу между внутренним углом верхнего края ширинки 12 большой четверти и
передней частью ее ножки, в четверти имеется прорезь 13, которая позволяет загибать края четверти вдвое,
образуя замкнутый шов, как показано на рис. 5. Большая четверть обуви немного длиннее сверху вниз в
передней части, чем маленькая, и эта разница постепенно уменьшается от пятки, где обе четверти
одинаковы, что позволяет выступам 9 обеих четвертей при соединении вместе принимать форму подошвы
обуви.
Задний край отдельного элемента 8 ширинки и верхний передний край части штанины большой четверти
сшиваются вместе, и образовавшийся таким образом шов 15 подпружинивается между верхним и нижним
краями элемента ширинки, обеспечивая плотное прилегание к штанине. Нижний край ширинки 8 и верхний
край ширинки 12 большой четверти скреплены вместе, образуя шов 16, который проходит по всей стопе чуть
выше подъема.
Передние швы 15 и 16, соединяющие застежку-молнию с большой боковой частью, задний шов 10,
соединяющий задние края двух боковых частей, и шов, соединяющий язычковые части 9 боковых частей,
предпочтительно выполнены в виде закрытого шва, показанного на рис. 5.
То есть, смежные краевые части соединяемых деталей, обозначенные пунктирными линиями на фиг. 2, 6, 5, 3
и 4, подворачиваются, как показано на фиг. 17, и сшиваются вместе, а жесткая полоса 18 помещается с
внутренней стороны шва и крепится к смежным сложенным вдвое участкам с помощью двойного ряда
стежков.
Для улучшения внешнего вида верхней части ботинка по краям боковой части пришита подкладка № 19.
Передние края отдельной застежки-молнии S и цельной части застежки-молнии 12 большой четверти, а также
передний край малой четверти, к которой крепятся пуговицы, соответствующим образом укреплены
полосками инкрейна или другого материала (не показано).
Остановка переднего шва 1i5 над подъемом стопы значительно улучшает внешний вид той части верха
ботинка, которая наиболее видна, и позволяет сместить пуговицы в одну или другую сторону, чтобы они
подходили для людей с большим или малым подъемом стопы, без вышеупомянутых недостатков, связанных с
верхами ботинок, у которых передние швы тянутся сверху вниз. Уменьшение общей длины изогнутой
застежки-молнии приводит к значительной экономии материала за счет укорочения дуги, что позволяет
вырезать застежку из более узкой полосы материала, а также из обрезков материала, оставшихся после
раскроя четвертей.
Я не хочу ограничиваться точной формой или стилем верхней части сапога, показанной и описанной на фото.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171330.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171330&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171330A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: дан. 21, 1921, № 2827/21, 1719 L330. Принято к рассмотрению: ноябрь. 17, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смесительных машинах и подобных им устройствах, а также связанные с ними
усовершенствования.
Мы, Арнкид Теодор Михлаэльсен, подданный короля Дании, 46 г. Компания Strand, Копенгаген, Дания, и Хуги
де Лейси Мвртаг, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: 46, G' Strand,
Копенгаген, Дания, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к смесительным и взбивающим машинам, приводимым в движение
электродвигателем посредством вала, соединенного либо непосредственно с валом двигателя, либо через
шестерни любого из обычных типов, таких как: червячные, конические, зубчатые колеса и тому подобное.
Согласно настоящему изобретению, специально предназначенному для смешивания мини-смесителей и
приводимому в действие двигателем, предусмотрена лопатка, расположенная преимущественно
симметрично своему валу и перемещающаяся в смесительной чаше частично вокруг оси чаши и частично
вокруг своей собственной оси, при этом лопатка установлена вертикально и удерживается рычагом или
подобным устройством, содержащим необходимые передаточные части, и установлена в продолжении и в
отсоединяемом соединении с двигателем, имеющим горизонтальную ось, таким образом, что рабочий
элемент вместе с передаточными частями может быть снят с машины вместе со смесительной чашей и
двигателем, оставаясь свободным для другого использования.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий боковой
вид [Цена 1 /-] частично в разрезе предпочтительной конструкции.
На чертеже 1 изображен стол или подобное устройство, на котором установлена машина; 2 — опора
двигателя, на которой установлен генератор 3; 4 — приводной вал, который направляется в главных
подшипниках 13 двигателя. К подшипнику 13 на приводном конце двигателя прикреплен выступ 5, в который
входит конец вала 4.
Конец вала 4 выполнен в форме 50 таким образом, что его можно легко соединить с приводным валом 8,
расположенным в осевом положении относительно вала 4. На конце вала 4 может быть, например,
предусмотрен квадратный наконечник, квадратное отверстие 55 или другое подходящее механическое
соединение, с помощью которого два вала могут быть соединены между собой.
Ведомый вал 8 служит любым подходящим образом для вращения лопасти 12 или 60, подобной
перемешивающему устройству, под прямым углом к валу. Корпус 6 представляет собой устройство для
соединения линейчатого станка и вместе с валом 8 может быть вставлен в выступ 5 и удерживаться на месте
65 с помощью установочного винта 7 или любого другого подходящего устройства. Корпус 6 содержит
держатель 15, в котором крепится лопатка 12.
Внутри корпуса 6 расположен соответствующий зубчатый механизм 70, благодаря которому лопасть 12
вращается с требуемой скоростью.
Механизм внутри корпуса 6 может быть расположен таким образом, что скорость вращения лопасти может
изменяться, и при желании вал 8 может быть соединен с валом 4 двигателя посредством соответствующего
механизма.
Миска или емкость для смешивания -Ice O m 171,390 изготовлена из материала, подходящего для
смешиваемого материала, и имеет форму, подходящую для смешивания указанного материала. Чаша
удерживается на месте раздвоенным рычагом 9 и легко отсоединяется от него. Рычаг 9 может быть
интегрирован с электродвигателем 4 или его опорой 2, либо может быть съемным.
Лопатка 12 эксцентрично установлена относительно оси чаши 10, как показано на рисунке, и также
эксцентрично расположена в корпусе 9 таким образом, что при вращении лопатка перемещается частично
вокруг оси чаши, а частично вокруг своей собственной оси.
Когда различные части машины соединены вместе, то есть когда перемешивающее или взбивающее
устройство 6 находится в выступе 5, а лопатка 12 прикреплена к валу смесителя 15, а чаша 10 удерживается в
своей опоре 9, которая прикреплена к двигателю 4, или, точнее, к подшипнику двигателя 13, или к опоре
двигателя 2, тогда лопатка 12 может вращаться в чаше 10 для перемешивания содержащегося в ней
вещества.
Конструктивная форма машины может быть существенно изменена без отступления от принципа
изобретения; например, машина может быть сконструирована с несколькими смесительными устройствами 6,
каждое из которых может иметь лопатку 12.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171331.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171331&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171331A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I-, g Дата подачи заявки: янв. 28, 1921, НК. 8426/21. _U ' Завершено. Принято: ноябрь. 17, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в замках для железнодорожных и аналогичных дверей вагонов.
Я, В.Х.У.Л.И.Д.В. Уинсор, проживающий по адресу: Кларенс-роуд, 108, Ист-Коус, остров Уайт, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение M1v относится к усовершенствованному замку для дверей железнодорожных и подобных
вагонов, предназначенному для ручного управления с помощью соответствующего ключа или для управления
из удаленной точки, например, из вагона кондуктора, с помощью давления жидкости, например, сжатого
воздуха.
16 Согласно данному изобретению, я использую подходящий болт, предназначенный для управления с
помощью кривошипа, который может вращаться посредством зубчатой передачи либо с помощью шестерни,
предназначенной для ручного вращения с помощью соответствующего ключа, либо с помощью зубчатой
рейки с плунжерным приводом, которая может перемещаться под действием давления воздуха от удаленной
точки, такой как сторожевой вагон.
Различные части замка установлены в соответствующей раме и закрыты накладными пластинами. Засов
выполнен из двух частей, которые скользят одна по другой и упруго соединены пружиной, так что внешний
конец засова, имеющий скошенную форму, прижимается ударной пластиной, позволяя закрыть дверь даже
после срабатывания засова.
Для того чтобы изобретение было легко понято, обращаемся к прилагаемым чертежам, на которых: 1. показан
боковой вид моего усовершенствованного замка, предназначенного для использования на дверях
железнодорожных вагонов, при этом одна из накладок снята, чтобы наглядно показать механизм.
На рис. 2 представлен аналогичный вид с другой стороны замка, показывающий выдвинутый засов. [Цена 1/-]
На рис. 3 представлен вертикальный разрез по линии AB на рис. 2.
На рис. 4 представлен вертикальный разрез по линии C(D) на рис. 2, а на рис. 5 и 6 показаны детали
кривошипа для привода скользящего болта. 50 Как видно на чертежах, на передней части внешней рамы 1
расположена защелка 2, а на противоположных сторонах рамы 1 закреплены Х-образные боковые зажимы 3 и
4, поддерживающие расположенный внутри механизм 55. Поверх этих (фасонных) боковых элементов 3 и 4
закреплены наружные крышки 5 и 6, каждая из которых крепится с каждой стороны рамы 1 с помощью винтов
7, которые проходят через концы 60 Х-образных боковых элементов 3 и 4 и входят в зацепления с выступами
8 в раме 1.
На внутренней поверхности защелкивающей пластины 2 образован выступ, имеющий отверстие 10, в которое
входит конец 11 скользящего болта 6. Этот скользящий болт 11 снабжен на своем внутреннем конце открытой
прямоугольной рамкой 12. В задней части которого расположен блок 13. Этот блок 13 способен скользить по
бокам открытой прямоугольной рамы 12 и снабжен центральным выступом 14, вокруг которого расположена
витая пружина 15, размещенная между блоком 13 и концом 11 скользящего болта. Шарнирные звенья 16 775
шарнирно соединены в точках 17 с каждой стороны блока 13, а их внешние концы 18 входят в отверстия в
плоских пружинах 19, так что эти шарнирные звенья 16 обеспечивают перемещение блока 13 до крайнего
положения при каждой операции. Скользящий болт 11 приводится в действие с помощью кривошипа 20,
установленного таким образом, чтобы вращаться вокруг двух коротких валов 21, которые входят в зацепление
с подшипниками в профильных боковых элементах 3 и 4 соответственно. 85 Шатун 22 кривошипа 20 входит в
зацепление между концом открытой рамы 12 скользящего болта 11 и установленным в ней блоком 13 таким
образом, что при вращении кривошипа 20 этот шатун 22 будет давить на блок 13, перемещая его наружу и
тем самым выталкивая болт 11 из защелкивающей пластины 2, чтобы он вошел в зацепление с ответной
пластиной на раме двери, если последняя закрыта.
Однако, если дверь не закрыта, конец засова 11 будет просто выступать из защелки 2 и автоматически войдет
в зацепление с защелкой, когда дверь будет закрыта.
1
Дальнейшее вращение кривошипа 20 приведет к тому, что штифт 22 будет воздействовать на конец открытой
рамы 12, выдвигая засов 11 для разблокировки двери.
Для приведения в действие кривошипа 20, он снабжен шестерней 23.
Зубчатое колесо 24 установлено на шпинделе 25, поддерживаемом подшипниками между Х-образными
рамами 3 и 4. С помощью этого зубчатого колеса 24 зацепляется еще одно зубчатое колесо 26, и это колесо
26 установлено на шпинделе 27, поддерживаемом подшипниками в Х-образных рамах 3 и 4, а также несет
второе, большее зубчатое колесо 28. Это большее зубчатое колесо 28 входит в зацепление с шестерней 29
sup2. переносится между Х-образной рамой 4 и кронштейном 30, закрепленным на другой Х-образной раме 3.
Эта шестерня 29 имеет квадратный вал 31, который выступает через отверстие в боковой пластине 5, через
которое может быть вставлен шпонка для зацепления с квадратным концом 31 вала, что позволяет
поворачивать шестерню 29 на подходящий угол с помощью шпонки. Это приведет к вращению зубчатых колес
28, 26 и 24, причем последнее колесо 24, воздействуя маслом на зубчатую шестерню 23 на коленчатом валу
20, заставит его повернуться примерно на пол-оборота, чтобы вытолкнуть болт 11. Два шлифовальных колеса
26 и 28 соединены между собой с помощью храпового механизма и собачки, а зубчатая рейка 32 входит в
зацепление с зубьями шестерни 28, приводясь таким образом в действие.
Эта зубчатая рейка 132 установлена на одном конце плунжера 33, соединенного с корпусом с помощью
соответствующих пружин 34, которые обычно стремятся вдавить плунжер в цилиндр 35, вваренный в раму 1.
Таким образом, пружины также будут оттягивать назад рейку 32 и вызывать вращение шестерни 28 и
фиксатора 29 в обратном направлении при отпускании ключа, и во время этого движения собачка 36,
установленная на шестерне 28, будет скользить по зубьям C5: храповика 37, закрепленного на шестерне 26.
На этом храповом механизме 37 изображены четыре ряда зубьев, так что при каждом срабатывании замка
собачка 36 будет скользить по зубьям и входить в зацепление со следующим рядом зубьев, вращая собачку
26 при следующем повороте ключа. Таким образом, кривошип 20 вращается примерно на пол-оборота при
каждом повороте ключа, при этом одна половина оборота служит для выброса конца 11 болта 6) 5, а другая
половина оборота — для его извлечения.
Предусмотрен альтернативный способ управления замком, позволяющий контролировать его удаленно,
например, из охранного фургона. Это может быть достигнуто за счет давления жидкости, например, сжатого
воздуха, который может подаваться в цилиндр 35, содержащий поршень 33, через резьбовой ниппель,
расположенный на одном конце 7,5, и который может быть соединен подходящей трубой со свинцовой
трубой, проходящей по всей длине вагона и предназначенной для связи с источником или резервуаром
сжатого воздуха через подходящий клапан или кран, расположенный в вагоне или другом подходящем месте.
Когда сжатый воздух подается в цилиндр 35, он выталкивает плунжер 33 наружу, так что рейка 32 вращает
шестерню 28 и вызывает вращение кривошипа 20, приводя в действие собачку 1 через промежуточные
защелки. Когда давление воздуха сбрасывается, пружины 34 заставляют плунжер 33 втягиваться в цилиндр
35, и это вращает шестерню 8 в обратном направлении, так что собачка 3(;) входит в зацепление с новым
зубом на храповом механизме 37, готовый вращать шестерню 26 и приводить в действие собачку 11 95 при
следующем выталкивании плунжера 3 наружу или повороте ключа для вращения собачки 29.
Таким образом, становится видно, что затвор 11 может приводиться в действие вручную либо с помощью
ключа, либо дистанционно с помощью сжатого воздуха или подобного средства, чтобы либо вытолкнуть конец
затвора 11, либо извлечь его.
Независимо от того, выдвигается ли или задвигается ли засов вручную или с помощью сжатого воздуха,
каждый отдельный замок может управляться независимо в любое время с помощью ключа, или же все замки
могут приводиться в действие дистанционно для запирания или отпирания дверей. Когда замок активирован,
засов переместится в положение, позволяющее запереть дверь, если она плотно закрыта. Однако, если дверь
закрыта неправильно, конец замка автоматически войдет в зацепление с ответной планкой или с дверной
рамой при закрытии двери. Если замок приводится в действие таким образом, что засов выдвигается при
открытой двери, то конец 11 фиксатора будет работать как обычная пружинная защелка, позволяя освободить
дверь, и таким образом зацепится за ответную планку, чтобы запереть дверь.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171332.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171332&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171332A
[]
Н.-1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка Oate: февраль. 5, 1921. № 4243/21.
171933o Завершено слева: апрель. 28, 1921.
Завершено: ноябрь. 17, 7921, СПЕЦИФИКАЦИЯ PRtOlISIO:X-AL','
Усовершенствования машин или устройств для развлечения публики.
Мы, Альфред Эдвард Уолкит, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Олдбери Уоркс,
Тьюксбери, инженер, и Деннис Хилтокс Джеффри, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Лайм Три Авеню, 17, Конгелтон, инженер, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к типу машин или устройств для развлечения публики, которые
имеют основную круглую платформу, предназначенную для вращения и переноса ряда меньших круглых
платформ, предназначенных для вращения вокруг своих центров попеременно по часовой и против часовой
стрелки, в дополнение к вращению вместе с основной платформой вокруг центра последней.
Подобная машина описана в описании патента № 139:48 от 17 апреля 1919 года, выданного Деннису Хилтону
Джеффри, одному из нынешних заявителей, и Герберту Перси Джексону.
Согласно нашему настоящему изобретению, каждая из небольших круглых платформ соединена с одной или
несколькими, предпочтительно двумя, эксцентрично установленными ваннами, манекенами лошадей или
другими телами, приспособленными для перевозки человека или людей, эксцентрично соединенными с
указанной платформой, например, с помощью кривошипного пальца 30.0.1, который входит в зацепление с
выступающим вперед гнездом в рычаге или подобном элементе ванны или другого тела. Конструкция такова,
что при вращении небольших платформ в одном направлении каждая из них тянет за собой ванну или другое
тело, или ванны или другие тела, соединенные с ней, которые снабжены шариковыми роликами или другими
средствами, позволяющими им перемещаться по большей платформе в различных направлениях. Когда
небольшая платформа останавливается, вращаясь вокруг своей оси, готовясь к изменению направления ее
движения, центробежное движение ванны или другого тела заставляет ее резко поворачиваться наружу
вокруг своего кривошипного пальца или другого соединения 45 с небольшой платформой, так что когда
последняя Вращение в противоположном направлении приводит к изменению направления кругового
движения ванны или ванн, или другого тела или тел вокруг центра меньшей платформы.
Таким образом, каждый раз, когда малая платформа останавливается, вращаясь вокруг своей оси перед
изменением направления вращения, ванна или ванны, или другой корпус или корпуса перемещаются над
основной платформой по частично круговой или изогнутой траектории 55 вокруг кривошипного пальца или
соединения с меньшей платформой в качестве центра. Таким образом, обитателям ванн или других
эксцентричных тел обеспечивается очень приятное движение, что легко понять. 60 Наше настоящее
изобретение также включает в себя следующее усовершенствованное устройство механизма, вызывающего
попеременное вращение по часовой и против часовой стрелки небольших платформ и эксцентрично
установленных ванн, манекенов лошадей или других тел за счет вращения большей круглой платформы, на
которой они установлены.
Мы соответствующим образом устанавливаем каждую из малых платформ таким образом, чтобы она
вращалась в круглом углублении 70 большей платформы, и каждая малая платформа снизу опирается на
периферию двух ведущих колес, которые расположены по разные стороны от центра малой платформы и
установлены таким образом, чтобы 75 вращаться вокруг горизонтального невращающегося поперечного вала,
закрепленного на выступающих вниз кронштейнах, прикрепленных к нижней стороне основной платформы,
причем этот вал образует радиус основной платформы. 80 Эти два колеса вращаются с перерывами и
попеременно, двигаясь по сегментам двух круговых направляющих, которые концентричны с большой
платформой и предпочтительно установлены на 85 пружинах на опорах на флоггере. Верхние поверхности
этих сегментов гусеницы, а также периферия колес и нижние поверхности платформ предпочтительно
покрыты резиной или другим подходящим веществом для увеличения трения между контактирующими
поверхностями. Горизонтальный вал, на котором установлены два ведущих колеса, предпочтительно
закреплен в кронштейнах таким образом, чтобы он не вращался, а два колеса были установлены так, чтобы
свободно вращаться вокруг вала в любом направлении, а также чтобы иметь возможность совершать
короткие вертикальные перемещения, так что каждое колесо может слегка приподниматься над нижней
стороной небольшой платформы, когда колесо катится по соответствующим направляющим. Этого можно
удобно добиться, если неподвижный вал изготовлен из квадратного профиля, закрепленного в кронштейнах, с
двумя вертикальными сторонами, а каждое колесо установлено только на шарикоподшипниках на втулке,
которая выполнена с прямоугольным продолговатым отверстием для установки на вал, причем более
длинная ось продолговатой части вертикальна, так что эта втулка не вращается, а позволяет совершать
небольшие движения колеса вверх и вниз, как указано выше.
Любые перемещения втулок на валу в поперечном направлении предотвращаются двумя регулируемыми
кольцами, закрепленными на валу, которые, таким образом, позволяют устанавливать колеса ближе или
дальше от центра малой платформы, чтобы увеличить или уменьшить угол поворота малой платформы до
того, как она изменит направление вращения. При описанном выше механизме следует, что по мере
вращения основной платформы с малыми платформами вокруг центра основной платформы, указанные два
колеса попеременно катятся по сегментам пути и, таким образом, вращаются и попеременно упираются в
нижнюю часть меньшей платформы, заставляя ее вращаться вокруг своего центра попеременно по часовой и
против часовой стрелки в соответствии с требованиями.
Сегментные участки промежуточных круговых направляющих на полу, по которым движутся колеса,
приводящие в движение небольшие платформы, как указано выше, предпочтительно имеют верхний и нижний
элементы с пружинами, расположенными между ними, так что эти пружины прижимают верхние элементы
вверх к колесам, когда те по ним катятся.
Следует понимать, что основная круглая платформа установлена на колесах, которые, как обычно,
вращаются вокруг кругового рельсового пути W, и эти колеса могут быть удобно установлены для вращения
на шарикоподшипниках на концах вышеупомянутых неподвижных радиальных осей, на которых вращаются
приводные колеса с фрикционным приводом для малой радиальной платформы. Основная круглая
платформа 6 5 приводится в движение любым подходящим способом, например, центральным стационарным
двигателем, который через зубчатую передачу передает крутящий момент на вертикальные валы, несущие
шестерни, которые с помощью большой зубчатой передачи выдают 70 сегментных колес, закрепленных на
центральном круглом отверстии вращающейся платформы.
Конструкция каждой из небольших вращающихся платформ для вращательного движения, как указано выше
(пункт 75), предпочтительно, но не обязательно, состоит из соответствующего количества роликов,
расположенных по периметру небольшой платформы, причем некоторые ролики установлены только на
вертикальных опорах, а другие — только на горизонтальных опорах, удерживаемых направляющей,
закрепленной на указанной платформе, в то время как колеса перемещаются вдоль кольцевого
направляющего устройства, образованного в углублении в основной платформе и расположенного таким
образом, чтобы предотвратить подъем или иное смещение небольших платформ.
Для ограничения вращательных движений вагонеток, санок или других предметов, когда они резко
поворачиваются на упоре и для изменения направления вращения небольших платформ, предусмотрены или
могут быть предусмотрены соответствующие средства. К таким средствам относится, например, соединение
вагонетки или другого корпуса с кривошипным штифтом небольшой круглой платформы, выполненное в виде
упорной скобы, предназначенной для предотвращения смещения вагонетки или подобного предмета далеко
или вообще на небольшую платформу, или последняя может быть выполнена для этой цели с вертикально
расположенным круглым или другим отбойником или выступающей вверх амортизирующей частью, о которую
ударяются борта или подобные части вагонеток или других корпусов, когда они поворачиваются до предела
желаемого кругового движения вокруг кривошипных штифтов.
Или в качестве дальнейшего усовершенствования можно предусмотреть пружины, соединенные с шатунами и
ваннами или другими вращающимися телами, чтобы обеспечить определенное центробежное движение
ванны или другого тела относительно шатуна.
Хотя описанная выше схема механизма передачи вращения по часовой и против часовой стрелки на малые
шкивы является предпочтительной, тем не менее, может быть использована любая другая подходящая
схема, например, описанная в спецификации № 139348 компании Jelfrey & Jaelksoiil, упомянутой выше.
Дата выдачи: 31 января 1921 года.
Чарльз Б. С. Кетли, дипломированный патентный поверенный, Колинор Роу, 128, Билримингем, агент
заявителей, 1,3'12. Полная спецификация.
Усовершенствования машин или устройств для удовлетворения потребностей общественности.
Мы, Альфред Эдвард Уокер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Олдбери Уоркс,
Тьюксбери, инженер, и Джеффри Деннс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лайм Три
Авеню, 17, Конгелтон, инженер, заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу машин или устройств для развлечения публики, в которых имеется
основная круглая платформа, предназначенная для вращения и переноса ряда меньших круглых платформ,
предназначенных для периодического или попеременного вращения вокруг своих центров по часовой и
против часовой стрелки, а также для вращения вместе с основной платформой вокруг центра последних.
Подобная машина описана в описании патента №.
1
:39,':48, от 17 апреля 1919 года, предоставлено Энлини Хилтону Джефири, одному из нынешних заявителей, и
Герберту Перси Джексону.
В соответствии с настоящим изобретением предпочтительно, чтобы меньшие платформы располагались на
одном уровне с основной платформой, а устройства для перевозки пассажиров были установлены на роликах
или их аналогах и поддерживались или частично поддерживались основной платформой.
Наше изобретение также включает усовершенствованный способ придания меньшим вращающимся
платформам прерывистого вращательного движения вокруг их собственных центров, сначала в одном
направлении, а затем в другом, и согласно этой части нашего изобретения приводное средство включает пару
приводных элементов, расположенных по бокам под каждой из меньших платформ, причем один приводной
элемент расположен с каждой стороны от центра указанной платформы, и средства для перемещения
указанных приводных элементов прерывисто и попеременно.
Приводные элементы, расположенные под каждой из меньших платформ, могут состоять из колес,
установленных на валу, соответствующим образом закрепленном в кронштейнах на основной платформе под
каждой из меньших платформ; круговой гусеницы или направляющей с внутренней стороны меньших
платформ, причем два колеса входят в контакт с направляющей по диагонали в противоположных
положениях; и неподвижных сегментных или прерывистых направляющих, с которыми колеса попеременно и
прерывисто контактируют при вращении основной платформы.
60 Для того чтобы наше изобретение было понято и, что еще важнее, легко воплотилось в жизнь, мы
приложили к нему один лист чертежей, на котором на Рис. 1 изображен план главной платформы с
несколькими другими меньшими вращающимися платформами.
На рисунке 2 представлен боковой разрез одной из меньших платформ. 70 Рисунок 8 представляет собой
поперечный разрез, выполненный под прямым углом к разрезу, показанному на рисунке 2. Рисунок 4
представляет собой увеличенный поперечный разрез, показывающий одну из меньших платформ в
прилегающих частях малой платформы.
Рисунок 5 представляет собой план, соответствующий рисунку 4.
В изображенной конструкции каждая из 80 небольших круглых платформ 1 соединена с одной или
несколькими, предпочтительно двумя, эксцентрично установленными ваннами, лошадками или другими
телами 2, приспособленными для перевозки человека или людей. Эти ванны или их 85 аналогов эксцентрично
соединены с указанной платформой, например, с помощью штифта 3, который входит в зацепление с
выступающим вперед выступом 4 в рычаге или подобном устройстве 5 (или другом корпусе 2), причем
Соседние файлы в папке патенты