Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2336
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213849A
[]
Свинец от пивных насосов или пивных двигателей. Усовершенствованный процесс и средство очистки труб, о
характере и способе осуществления данного изобретения я, Альберт Джеймс, проживающий по адресу: Вест
Крейвен-стрит, 15, Риджент-роуд, Солфорд, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю
в следующем: Данное изобретение относится к усовершенствованному процессу и средству очистки труб,
ведущих от пивных насосов или пивных двигателей, используемых в гостиницах, пабах и тому подобных
заведениях, к пивным бочкам, расположенным в подвалах или других местах. До момента моего изобретения
общепринятой практикой периодической очистки труб было отсоединение таких труб от концов кранов в
пивных бочках и помещение этих концов в ведро с водой, в котором непрерывно текла вода из водопроводной
трубы. В ходе этой операции приводятся в действие рукоятки или рычаги пивного насоса, чтобы прокачивать
воду по пивным трубам и подавать ее из кранов пивного насоса.
Обычное движение рычагов вперед приводит к тому, что вода вымывает ил или осадок, прилипший к
внутренней поверхности труб, и когда вода становится чистой, работа прекращается, и трубы снова
соединяются с кранами в бочках. Перед вышеупомянутой операцией можно пропустить через трубы горячую
воду с содой или аналогичную смесь, чтобы помочь удалить известковый налет. В других случаях
используется специальное оборудование, размещаемое в подвале рядом с бочками; такое оборудование
обычно представляет собой цилиндрический сосуд, имеющий соединение с водопроводной трубой и одно или
несколько соединений для трубы или труб, отсоединенных от бочки (бочек) указанным выше способом.
Обычно или первоначально цилиндр заполняется раствором воды и соды, а давление водопроводной воды
используется для проталкивания чистящего раствора по трубам к кранам пивного насоса, которые должны
быть оборудованы специальной соединительной трубой, имеющей один или несколько ответвлений,
сообщающихся с одним выпускным патрубком, ведущим к раковине или сливу.
Кроме того, было предложено осуществлять промывку труб пивных двигателей с помощью смеси воздуха и
воды. Указанные выше методы очистки труб ни в коем случае не являются удовлетворительными, поскольку
они не обеспечивают эффективной очистки труб. Мое изобретение предназначено для очистки труб от
отложений слизи или вредных веществ. Усовершенствованный процесс заключается в пропускании через
трубы воды, которая может содержать раствор соды, вместе с воздухом в таком количестве, чтобы
обеспечить эффективное промывание каждого участка трубы, а также в использовании средств
регулирования количества жидкости в соответствии с длиной трубы, включая небольшой резервуар,
подвешенный внутри ведра или другого сосуда, причем резервуар имеет соответствующие перфорации,
позволяющие воде перетекать из ведра в резервуар. Мое изобретение будет подробно описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором, как показано на фиг. 1, изображен фронтальный разрез резервуара,
являющегося частью моего изобретения, на фиг. 2 – поперечный разрез ведра, в котором подвешен
резервуар, и на фиг. 3 – частичный поперечный разрез ведра и части резервуара, показывающий
модифицированные средства крепления последнего к первому.
При осуществлении своего изобретения я использую обычное ведро а, как в одном из ранее упомянутых
способов, которое снабжается водой из водопроводной трубы б, так что ведро всегда наполнено водой, а
излишки стекают через край ведра в слив. В воду можно добавить немного газировки. В ведре я размещаю
резервуар c любой подходящей формы, но предпочтительно спроектированный так, чтобы он прилегал к
одной стороне ведра, причем такой резервуар должен быть открыт в своей верхней части d, которая
расположена немного выше верхнего края ведра, так что вода не может поступать в него с открытого конца.
Резервуар имеет известную или заранее определенную вместимость, которая в некоторой степени зависит от
длины или кубического объема пивных труб, подлежащих очистке. Такие трубы отсоединены от кранов в
бочках и Основание последнего снабжено рядом перфораций или перфорированной или подобной пластиной,
предпочтительно, или отверстием вместо пластины. В любом случае суммарная площадь отверстий или
площадь отдельного отверстия такова, что резервуар можно опорожнить быстрее, чем наполнить водой из
ведра через указанные перфорации или отверстия, так что определенная доля воздуха втягивается в пивную
трубу или трубы сразу после того, как резервуар опустеет, и до того, как вода сможет снова подняться выше
концов труб внутри резервуара.
Обычно конструкция такова, что одно движение рукоятки каждого пивного насоса вперед приводит к сливу
воды из резервуара и всасыванию воздуха описанным выше способом, а движение рычага назад закрывает
обычный клапан пивного насоса, но только после того, как некоторое количество воды будет слито через кран
пивного насоса. Таким образом, следует понимать, что часть воды может возвращаться через пивную трубу в
резервуар и, вместе с воздухом в трубе, вызывать внутри нее промывочное действие, эффективно
удаляющее слизь и тому подобное. Принцип действия в основном аналогичен очистке внутренней
поверхности обычной бутылки путем ее частичного заполнения жидкостью, затем закупоривания пробкой и
встряхивания бутылки вращательным движением, так что вода вместе с воздухом, содержащимся внутри
бутылки, удаляет за счет трения грязь или другие вещества, прилипшие к внутренней поверхности бутылки.
Действие внутри каждой пивной трубки происходит при каждом ходе рычага пивного насоса, благодаря чему
эффективная очистка осуществляется за счет трения жидкости и воздуха.
Резервуар c подвешен в ведре за его верхний край, как показано на рис. 2, с помощью проволочных крюков f,
закрепленных шарнирно в шве резервуара в точке g, так что их можно поворачивать вокруг этой точки
вращения и цеплять за ведро; крюки удерживаются в нужном положении выступающими частями h с каждой
стороны резервуара. Основная цель поворота крюков заключается в том, чтобы позволить повернуть их
загнутые части в положение, показанное пунктирными линиями на рис. 2, для обеспечения возможности
быстрой отправки резервуаров по почте при необходимости. С другой стороны, резервуар можно более
надежно закрепить на ведре, предусмотрев для него выступы с резьбовыми отверстиями, через которые
проходят установочные винты, внутренние концы которых упираются во внешний ободок ведра. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213850A
[]
Усовершенствования в конструкции ветровых стекол для транспортных средств и связанные с ними
усовершенствования. Мы, Гарольд Дрэббл, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 88, Лондон, W.C. 2, и
Дэвид Гроув, Чизик, Лондон, У. 4, оба подданные короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к ветровым стеклам, используемым
для задних сидений автомобилей, которые могут сдвигаться вперед, когда не используются, для обеспечения
удобного доступа к двери автомобиля, и имеет своей целью создание простого и недорогого ветрового
стекла, регулируемого под автомобили различной ширины и способного управляться как внутри, так и
снаружи автомобиля. В общих чертах изобретение представляет собой ветрозащитный экран,
устанавливаемый на перекрестно шарнирных кронштейнах, в котором экран шарнирно закреплен в центре и
поддерживается в трех точках на кронштейнах. Для реализации изобретения экран включает в себя пару
перекрещенных горизонтальных рычагов, установленных на вертикальных шарнирах на кузове транспортного
средства, кронштейн, скользящий по первому стержню и закрепленный на втором в точке пересечения,
причем первый стержень имеет пару закрепленных на нем гнезд, несущих один конец и центральную часть
самого экрана, которая шарнирно закреплена в центре, третье гнездо, несущее другой конец экрана,
скользяще установленное на втором рычаге и предназначенное для зажима на нем, и натяжной стержень,
шарнирно соединенный с указанным скользящим гнездом и с кронштейном, закрепленным на первом рычаге,
так что экран удерживается в натяжении и, следовательно, является жестким в эксплуатации.
Предпочтительно, чтобы сам экран был съемным, а положение вертикальных шарниров и различных
неподвижных кронштейнов и гнезд регулировалось таким образом, чтобы экран можно было адаптировать к
транспортным средствам различной ширины без перекрытия боковых сторон, а также чтобы можно было
изменять степень его перемещения. Пример реализации изобретения показан на прилагаемых чертежах, где
на рисунке 1 изображен вид спереди используемого экрана. На рисунке 2 показан вид сверху на рисунке 1 со
снятым экраном, а на рисунке 3 показан вид сверху на устройство в сложенном и неиспользуемом состоянии
со снятым экраном. Устройство включает в себя пару горизонтальных рычагов 1, 2, вертикально
поворачивающихся в соответствующих кронштейнах 3, 4, закрепленных на корпусе транспортного средства.
Плечи пересекаются в плоскости, и в точке пересечения к плечу 2 крепится кронштейн 5, а плечо 1 скользит
сквозь него. Таким образом, движение рычагов вокруг их вертикальных осей однозначно взаимосвязано. К
рычагу 1 прикреплены два гнезда 6, 7, а гнездо 8 скользит по рычагу 2.
Данная розетка снабжена зажимным винтом 9, позволяющим закрепить ее на рычаге 2, который имеет
плоскую или рифленую поверхность, благодаря чему розетка не вращается на рычаге. Следует понимать, что
вместо круглой формы рычаги могут иметь любое другое подходящее сечение, а форма кронштейнов, гнезд и
зажимного винта может быть изменена любым удобным способом. Натяжной стержень 10 шарнирно соединен
с гнездом 8 и с кронштейном 11, закрепленным на рычаге 1. Таким образом, скользящее движение
кронштейна 8 однозначно связано с движением рычагов 1, 2 на их вертикальных шарнирах, и если кронштейн
8 зажат, вся конструкция становится неподвижной. Экран 12 шарнирно закреплен в центре и снабжен по
краям и в центре штырями 13, 14, 15, предназначенными для установки соответственно в гнезда 6, 7, 8. Экран
расположен выше уровня опорных кронштейнов и имеет окна 16 из целлулоида или аналогичного прозрачного
материала, а снизу продолжается в виде гибкого фартука 17, предпочтительно из водонепроницаемого
материала.
В процессе эксплуатации экран устанавливается с помощью штифтов 13, 14, 15 в гнезда 6, 7, 8, при этом винт
9 ослабляется, а рычаги перемещаются в положение, показанное на рисунке 2, до тех пор, пока гнездо 7
плотно не упрется в кронштейн 5. Затем кронштейн 8 зажимается винтом 9, небольшое напряжение,
возникающее в раме во время открывания, создает натяжение в стержне 10, тем самым обеспечивая
жесткость рамы. Когда возникает необходимость покинуть транспортное средство, зажимной винт 9
ослабляется, и вся рама вставляется в положение, показанное на рисунке 3, что обеспечивает свободный
доступ к двери и позволяет беспрепятственно входить или выходить из транспортного средства. При желании
сам экран можно вынуть, сложить и убрать. Экран можно легко адаптировать под транспортные средства
различной ширины без перекрытия боковых сторон, правильно расположив кронштейны 3 и 4 на
соответствующем расстоянии друг от друга. Необходимо внести соответствующие изменения в положение
различных гнезд и кронштейнов, регулировка которых также позволит изменять степень открытия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213851A
[]
Личная одежда. Усовершенствования в области защитных экранов для глаз и связанные с ними аспекты
Король Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: 67, The Avenue, Саутгемптон, Хэмпшир,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение
относится к защитному экрану для глаз, предназначенному для защиты глаз пользователя от ослепления при
приближении к яркому свету, такому как фара автомобиля, или при приближении к нему. Согласно
настоящему изобретению, очки, защитные очки или подобная оправа, надеваемые пользователем, снабжены
одним или несколькими вертикальными экранами, которые проецируют изображение вперед. Экраны могут
быть плоскими или изогнутыми, и один может использоваться для каждого глаза, или же может быть
предусмотрен один экран для каждого глаза. Экраны, расположенные практически параллельно оси зрения,
не будут мешать зрению пользователя. При реализации своего изобретения я прикрепляю экран или экраны к
оправе очков или подобной конструкции с помощью шарниров, пружинных зажимов или тому подобного, так
что экран можно сложить или легко снять, когда он не используется.
Экран предпочтительно крепится к одной стороне центра каждого окуляра. Поскольку приближающиеся
транспортные средства находятся несколько правее пользователя, экран будет расположен левее
соответствующего центра, если смотреть на него спереди оправы очков, и, таким образом, будет защищать
глаза от световых лучей, падающих с правой стороны дороги. Экран может быть изготовлен из непрозрачного,
полупрозрачного или частично прозрачного материала и предпочтительно имеет матовую поверхность, чтобы
пользователь не испытывал дискомфорта от отражения от поверхности экрана.
Личная одежда. Усовершенствования в области защитных экранов для глаз и связанные с ними аспекты
Король Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Саутгемптон, Хэмпшир, 67, The Avenue,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к защитному
экрану для глаз, предназначенному для защиты глаз пользователя от ослепления при приближении или
приближении к источнику яркого света, такого как фара автомобиля. Вкратце, настоящее изобретение
включает в себя оправу для очков, защитных очков или аналогичного изделия, снабженную одним или
несколькими вертикальными экранами, прикрепленными таким образом, что они выступают вперед и
располагаются в непосредственной близости от зрачка глаза, когда пользователь носит очки. Экраны могут
быть плоскими или изогнутыми, и можно использовать два экрана, по одному для каждого глаза
одновременно; или же можно установить по одному экрану для каждого глаза. Экраны, будучи практически
параллельными оси зрения, не будут мешать зрению пользователя или будут мешать ему лишь в
незначительной степени.
Пример реализации моего изобретения показан на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 изображен
перспективный вид оправы для очков с одним экраном, а на рисунке 2 — вид сверху на рисунок 1. На
чертежах экран 1 прикреплен вертикально к оправе очков 2 таким образом, что он практически параллелен
нормальной оси зрения. Чтобы экран можно было сложить, а очки или защитные очки поместить в футляр,
когда они не используются, экран может крепиться с помощью шарниров, аналогично тому, как предлагалось
крепить дополнительные цветные очки к оправам очков или защитных очков. В качестве альтернативы можно
использовать пружинные зажимы или аналогичные приспособления, позволяющие легко снять экран. Как
показано на рисунке, экран расположен несколько правее центра окуляра (или зрачка). Поскольку
приближающиеся транспортные средства находятся несколько правее пользователя, экран будет защищать
его глаза от световых лучей, падающих с этой стороны дороги. По той же причине, если используется только
один экран, как показано на рисунке, он предназначен для левого глаза. Хотя гораздо больший экран для
правого глаза защитил бы оба глаза.
Для защиты глаз от очень косых лучей штору можно продолжить назад за шарнир, показанный на рисунках 1 и
2, таким образом приблизив задний конец шторы к глазу; или же открытую часть рамы, расположенную между
шарниром и ближайшим к нему углом (например, носовым уголком левого глаза), можно полностью закрыть. В
качестве альтернативы описанному и изображенному способу крепления абажура я могу использовать другой
способ: закрепить абажур с помощью шарнира на короткой вертикальной планке, припаянной к оправе очков,
при этом планка будет выступать в качестве оси вращения. Небольшая пружинка удерживает навес в нужном
положении. Для использования с собственными очками пользователя эта опорная планка может быть
закреплена на оправе очков с помощью соответствующих пружинных зажимов. Экран может быть изготовлен
из непрозрачного, полупрозрачного или частично прозрачного материала и предпочтительно имеет матовую
поверхность, чтобы пользователь не испытывал дискомфорта от отражения от поверхности экрана. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213852A
[]
Усовершенствования, относящиеся к винтовым пробкам для бутылок и подобных изделий. Компания Brewers,
британская фирма, и Дуглас Альфред Толлемаше, директор указанной компании, подданный короля
Великобритании, оба проживающие на Аппер Брук-стрит в Ипсвиче, графство Саффолк, настоящим заявляют
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к винтовым пробкам для
стеклянных, глиняных и подобных бутылок, в которых шайба из каучука или подобного материала
расположена вокруг части стержня пробки непосредственно под головкой и удерживается там за счет своей
эластичности, и когда пробка завинчивается до конца, шайба заклинивается внутри горлышка бутылки или
подобного изделия. В подобных устройствах с винтовыми пробками, как известно ранее, резьбовая часть
пробки начинается выше, на или непосредственно под нижним краем шайбы, а резьба в горлышке бутылки
формируется в соответствующем положении для использования с такой пробкой, то есть резьба в горлышке
бутылки начинается на или непосредственно под той частью горлышка, на которую опирается шайба на
пробке.
Подобные винтовые пробки известных типов нежелательны, поскольку из-за близкого расположения шайбы к
резьбе как на пробке, так и на горлышке бутылки, шайба часто быстро повреждается, что ставит под угрозу
надлежащее закрытие, и, более того, такое надлежащее закрытие иногда предотвращается еще до того, как
шайба повредится. Главная цель настоящего изобретения — устранить это возражение или недостаток.
Согласно указанному изобретению, пробка выполнена таким образом, что между нижней частью шайбы и
началом резьбового соединения имеется нерезьбовая часть значительной длины или глубины в направлении
оси пробки, предпочтительно примерно равная или немного превышающая длину или глубину обычной
гладкой части, закрытой шайбой, и резьбовое соединение в горлышке бутылки расположено в нем
соответствующим образом, то есть имеется соответствующая нерезьбовая часть между частью, на которую
будет опираться шайба, и началом резьбового соединения.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения для бутылки, предназначенной для хранения пива,
показан на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой вид сбоку винтовой пробки, фиг. 2 —
центральный разрез горлышка бутылки, с которым должна использоваться указанная пробка, и фиг. 3 —
центральный разрез пробки и горлышка бутылки, когда пробка установлена и закрывает бутылку. В
дальнейшем описании указанных чертежей их части обозначаются буквами, нанесенными на чертежи. Как
правило, пробка предпочтительно изготавливается из твердой резины или композита на основе твердой
резины, но имеет значительно большую длину, чем обычно, и в ее нижней части резьбовое соединение a
заканчивается или начинается на значительном расстоянии вниз по длине пробки от нижней части шайбы b,
оставляя таким образом гладкую часть c достаточно значительной длины или глубины вдоль оси пробки.
Предпочтительно, как показано на рисунке, эта длина или глубина немного больше длины или глубины части,
закрытой шайбой b.
Резьбовое отверстие в горлышке бутылки расположено таким образом, чтобы его можно было использовать с
описанной пробкой, то есть резьбовое отверстие d в горлышке бутылки расположено значительно ниже
обычного, как это будет видно при изучении чертежа, оставляя гладкую часть e между резьбовым отверстием
и частью f, на которую опирается шайба b при завинчивании пробки. Следует отметить, что при описанной
форме ограничителя резьбы резьбовые соединения никоим образом не препятствуют равномерному и
надлежащему прилеганию шайбы к ее посадочному месту, так что шайба не подвергается неравномерному
износу или повреждению из-за зацепления резьбы. Данное изобретение не ограничивается какой-либо
конкретной длиной или глубиной вдоль оси пробки и горлышка бутылки нерезьбовых частей, при условии, что
длина или глубина достаточны для того, чтобы в значительной степени обеспечить описанные преимущества.
Изобретение особенно применимо к пробкам для бутылок с пивом или другими товарами, где крайне важно,
чтобы риск ненадлежащего укупоривания был минимальным, но изобретение также применимо к винтовым
пробкам для бутылок и подобных изделий, содержащих любые товары.
Настоящее изобретение относится только к винтовым пробкам, описанным выше, и нам известно, что в
винтовых пробках, в которых шайба расположена таким образом, чтобы опираться на горлышко бутылки,
предусмотрены нерезьбовые участки на пробке и в горлышке бутылки, простирающиеся на значительное
расстояние от шайбы и от края горлышка бутылки соответственно — см. патентные заявки № 3285 от 1883 г.,
№ 4467 от 1886 г. и № 16837 от 1905 г. Однако в подобных винтовых стопорных устройствах повреждение
шайбы не произойдет, даже если она будет находиться в непосредственной близости от резьбы, но такие
винтовые стопорные устройства не являются обычными или предпочтительными по другим причинам.
Настоящее изобретение касается только обычного и наиболее предпочтительного типа винтового стопорного
устройства, как описано в первом абзаце данной спецификации, и устраняет серьезный недостаток,
существовавший ранее в этом типе устройства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213853.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213853&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213853A
[]
Усовершенствования в швейных машинах для набивных мешков. Мне компания UNION SPECIAL MACHINE
COMPANY, корпорация штата Иллинойс, расположенная по адресу: 400, North Franklin Street, Chicago, Cook
County, Illinois, United States of America. Я, Джон Джеймс Виктор Армстронг, дипломированный патентный
поверенный, проживающий по адресу: Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к швейным
машинам, и в частности к швейной машине для закрытия горловины наполненного мешка. Согласно
настоящему изобретению, швейная головка, установленная таким образом, чтобы перемещаться по
горловине неподвижного мешка, приспособлена для вертикальной регулировки в соответствии с высотой
горловины мешка. Швейная головка дополнительно установлена в опорной раме, приспособленной для
независимого позиционирования относительно неподвижного наполненного мешка. На чертежах,
иллюстрирующих один из вариантов осуществления изобретения, показаны: Рисунок 1 — вид спереди
швейной машины для наполнения мешков, воплощающей усовершенствования; Рисунок 2 — вид с торца;
Рисунок 3 — увеличенный фрагмент в разрезе, показывающий средства регулировки опорных устройств
швейной машины; Рисунок 4 — сечение по линии 4-4 на Рис.
3 ; Рис. 5 представляет собой поперечный разрез по линии 5-5 на рис. 1; рис. 6 представляет собой вид
спереди, показывающий часть одного из крепежных зажимов, поддерживающих горловину сумки. При
реализации изобретения предусмотрена рама, на которую устанавливается швейная машина. Указанная
швейная машина поддерживается кареткой, которая установлена для перемещения по направляющим,
являющимся частью несущей конструкции. Край сумки, подлежащей сшиванию, удерживается или
поддерживается опорной планкой, а каретка швейной машины перемещается по направляющим, в то время
как механизм сшивания сшивает и закрывает край сумки. Конструкция, поддерживающая каретку, на которой
установлена швейная машина, включает в себя устройства, регулируемые по вертикали, что позволяет легко
адаптировать машину для сшивания сумок различной высоты. Опорная планка, поддерживающая горловину
сумки, регулируется с помощью швейной машины. При более детальном рассмотрении чертежей,
усовершенствованная машина включает в себя рамную конструкцию, состоящую из двух расположенных на
некотором расстоянии друг от друга стоек 1 и 2, поддерживаемых соответственно опорными элементами
основания 3 и 4.
Каждая опорная часть предпочтительно устанавливается на роликах 5, а части соединяются и удерживаются
на некотором расстоянии друг от друга с помощью распорного стержня 6, который расположен сзади стоек.
Стандарт 1 включает нижнюю часть в виде рукава и верхнюю секцию 7, которая телескопически вставляется в
эту часть в виде рукава. Стандарт 2 также включает в себя секцию 8, которая телескопически вставляется в
аналогичную часть втулки 2 указанного стандарта. На верхнем конце этих секций 7 и 8 установлены
кронштейны 9, имеющие аналогичную конструкцию, и эти кронштейны включают выступающие наружу части
10 и 11. В выступающей наружу части 11 находится стержень 12, который проходит от одного кронштейна к
другому и образует один из элементов направляющей. В выступающей наружу секции 10 находится стержень
13, который также проходит от одного кронштейна к другому и образует второй элемент направляющей. На
этих путях 12 и 13 установлен вагон 14. Указанная повозка снабжена двумя передними колесами 15 и 16,
каждое из которых имеет изогнутое поперечное сечение в месте крепления к колесу, соответствующее
поперечному сечению круглого стержня 12.
Карета снабжена одним колесом 17 сзади, имеющим плоскую поверхность, которая опирается на стержень
13. Это гарантирует плавное движение вагона по рельсам без заеданий. На этой каретке установлен
подвесной кронштейн 18, который простирается вниз между направляющими. На подвесном кронштейне 18
установлена швейная машина 19, имеющая выступающий рычаг 20, в котором игловодитель 21 совершает
возвратно-поступательное движение, и этот игловодитель несет иглу 22. Швейная машина также включает в
себя трубчатую опору для заготовки 23, в которой установлен обычный четырехпозиционный зубчатый
механизм подачи ткани, который захватывает ткань и вместо подачи ткани через машину перемещает машину
по ткани, тем самым перемещая каретку вдоль направляющих. Наполненный мешок обозначен пунктирными
линиями в точке B. На верхних секциях 7 и 8 установлены кронштейны 24 и 25. Эти кронштейны выступают
вперед, и на них установлена опорная планка 26, соединяющая один кронштейн с другим. Указанная опорная
планка 26 снабжена двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга зажимами 27 и 28.
Эти зажимы подробно показаны на рис. 5 и 6. Каждый зажим снабжен выступом 29, который предназначен для
установки под стержнем 26, и выступающим назад рычагом 30, который располагается над верхним краем
стержня 26. Винт 31, проходящий через рычаг 30, прижимается к верхнему краю стержня 26. Указанная планка
26 имеет шероховатую поверхность 32, к которой прилегает горловина мешка. На каждом кронштейне
установлен пружинный зажимной палец 33. Указанный зажимной палец крепится к кронштейну с помощью
болта 34 и выступает наружу, а затем вниз и внутрь, где он снабжен изогнутой зажимной секцией 35, которая
предназначена для прижимания горловины пакета к шероховатой поверхности 32. Два зажима фиксируют
горловину пакета с противоположных сторон и служат для поддержки горловины пакета, удерживая его в
натянутом состоянии. Сумка приспособлена для размещения на полу или на платформе соответствующих
весов, которые обозначены пунктирными линиями на чертеже. Во время пошива сумка находится в
фиксированном положении.
Горловина мешка зажимается двумя зажимами 27 и 28, которые удерживают горловину мешка в неподвижном
положении. В процессе сшивания подача ткани швейной машины заставляет её перемещаться по краю
мешка, как это чётко показано на рис. 1, где линия шва, образованная швейной машиной, обозначена цифрой
s. Секции 7 и 8, являющиеся частью стандартов 1 и 2, снабжены стеллажом 36. Верхний конец стоек 1 и 2
снабжен выступающими назад подшипниками 37, и в этих подшипниках соединен вал 38. Указанный вал 38
снабжен ручным колесом 39, благодаря которому его можно легко вращать. На этом валу установлены две
шестерни 39, которые взаимодействуют соответственно с зубчатой рейкой 36 двух секций 7 и 8. Вращая этот
вал, секции 7 и 8 можно легко поднимать или опускать. Верхний конец каждой стойки разделен, как показано
на рисунке 40, и проходящий через него зажимной болт 41 прижимает верхний конец втулки стойки к
телескопическим секциям, в которые она вставляется, таким образом, верхняя часть каркасной конструкции
может быть надежно зафиксирована в отрегулированном положении.
На каретке 14 установлен двигатель 42, который через соответствующий ремень 43 приводит в движение
швейную машину. Главный вал швейной машины обозначен цифрой 44. На ручном рычаге 45 расположен
блок переключателей 46 для управления двигателем и тормозная колодка для остановки швейного
механизма при выключении двигателя. Нить подается в швейную машину с катушек 47, установленных на
каретке. Из вышеизложенного следует, что каретка несет швейную машину и приводной двигатель, которые
расположены по разные стороны от центра каретки для обеспечения противовеса. Эта каретка плохо
перемещается вперед и назад по направляющим, а направляющие можно поднимать и опускать, тем самым
поднимая и опуская швейную машину для позиционирования в соответствии с размерами сумок. Опорная
планка для поддержки горловины мешка также крепится к секциям рамы, которые поднимаются и опускаются
для подъема и опускания направляющих. Эта планка проходит между выступающим рукавом и трубчатой
опорой швейной машины и поддерживает горловину сумки, так что линия шва может быть сформирована в
горловине сумки* ниже указанной опорной планки.
Опорная планка, установленная на секциях рамы, которые поднимаются и опускаются вместе с подъемом и
опусканием швейной машины, образует с ней единую конструкцию, так что, вращая вал 38, машину можно
быстро настроить для работы с сумками разных размеров. Мешок помещают на весы и наполняют до
необходимого уровня, после чего его можно зашить, не снимая с весов, и после закрытия его можно снять с
платформы весов. Сумки могут стоять на полу, или для них может быть предусмотрена подходящая опора.
Следует отметить, что стойки, несущие направляющие для швейной головки, расположены на некотором
расстоянии друг от друга, а усиливающий стержень 6 расположен позади стоек, так что весы можно
разместить между стойками и расположить таким образом, чтобы на эти весы можно было поместить мешок,
наполнить его, взвесить, а затем швейная машина переместилась бы через горлышко мешка для его
закрытия. Поскольку направляющие прямые, швейная машина, разумеется, будет прошивать прямую линию.
Голова выступает за чешую, так что эта прямая линия шва располагается по центру над содержимым сумки, и
таким образом сумка закрывается прямой линией шва, правильно расположенной для максимальной
эффективности. Следует также отметить, что опоры установлены на роликах, что позволяет быстро
перемещать всю машину с одного места на другом в цехе. Кроме того, направляющие расположены таким
образом, что швейная головка перемещается по ним без каких-либо боковых колебаний. Это достигается за
счет того, что гусеницы расположены на некотором расстоянии друг от друга, и колеса вращаются как на
передних, так и на задних гусеницах. Использование трех колес предотвращает заедание каретки швейной
головки, обеспечивает ее правильное положение на направляющих и предотвращает раскачивание. Суть
изобретения заключается в передвижной швейной машине для сшивания горловины сумки и регулируемых
опорных элементах для нее, позволяющих поднимать и опускать ее для адаптации к сумкам разных размеров.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213854.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213854&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213854A
[]
Тормоза на руле велосипедов и подобных транспортных средств. Усовершенствования в средствах
крепления роликовых тормозов. Мы, Луис Камиллис, проживающий по адресу: Сохо Хилл, 91, Бирмингем,
графство Уорик, и Альберт Джеймс Пирсон, проживающий по адресу: Паддингтон Роуд, 30, Хэндсворт,
Бирмингем, оба британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам крепления роликовых рычажных тормозов на рулях велосипедов и
подобных устройств и относится к тому классу таких устройств, который включает в себя проушину для
роликового рычажного тормоза, выполненную отдельно от винта и закрепленную на нем, причем винт
проходит через отверстие в руле и входит в зацепление с гайкой. В другом типе крепежных элементов, а
именно в тех, где фиксирующее устройство расположено внутри руля и проходит через отверстие в нем, было
предложено сформировать ушко с помощью выступа, который отделен от фиксирующего устройства и
снабжен с одной стороны выступом, имеющим отверстие для прохождения фиксирующего устройства.
Также было предложено предусмотреть проушину для крепления роликового рычага, которая имела бы
верхний и нижний выступы, предназначенные для частичного обхвата руля и закрепления винтом,
проходящим через оба выступа и через руль. Целью настоящего изобретения является создание в целом
улучшенных средств для фиксации роликового рычага на руле. Согласно данному изобретению,
предусмотрено средство указанного выше типа, в котором выступ снабжен выступом с одной стороны, причем
этот выступ имеет отверстие или проем для прохождения крепежного винта, и в котором внутренний край
выступа имеет форму, позволяющую ему облегать руль, предотвращая вращение выступа на руле вокруг оси
винта. Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы
прилагаем к настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, на котором: - Рисунок 1
представляет собой перспективный вид, показывающий выступы в соответствии с данным изобретением и
указывающий на ручки руля, к которым они крепятся.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез устройства, закрепленного на руле. На рисунке 3 представлен
перспективный вид отсоединенных составных частей устройства. При реализации нашего изобретения, как
показано на прилагаемых чертежах, выступ 1 снабжен проушиной 2, в которую установлен роликовый рычаг 3.
Этот выступ снабжен выступом 4 с отверстием 5, назначение которого будет объяснено ниже. Внутренний
край выступа 1 и плеча 4 имеет форму 6, соответствующую форме руля 7 и плотно облегающую его.
Крепление на руле осуществляется с помощью выступа, через отверстие 5 которого ввинчивается
установочный винт 8. Этот установочный винт проходит через отверстие 9 в руле и входит в зацепление с
гайкой или шайбой 10 сегментной формы, расположенной внутри руля. Головка установочного винта 8
выполнена в виде шестигранника или другой некруглой формы, чтобы ее можно было зацепить инструментом
и надежно закрутить в нужное положение. Видно, что гайка или шайба 10 и поверхность 6 на внутреннем крае
выступа и плеча концентричны с рулем.
Такая конструкция служит для удержания выступа и гайки или шайбы относительно руля во время
затягивания винта. Помимо винта, на изогнутой поверхности выступа, прилегающей к его верхнему концу,
может быть предусмотрен выступ. Этот выступ будет входить в соответствующее отверстие в руле и может
иметь любую подходящую форму. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213855.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213855&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты