Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2334
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213822A
[]
Усовершенствованные системы управления для динамо-электрических машин. Мы, компания
METROPOLITAN-VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central Buildings,
City of Westminster, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к системам управления для множества динамо-электрических машин и имеет особое
отношение к комбинированным средствам управления и регулирования для них. Изобретение относится, в
частности, к системе, в которой одна или несколько динамоэлектрических машин приспособлены для
подключения к силовой цепи, при этом предусмотрены средства управления, позволяющие предотвратить
фактическое подключение дополнительной машины к силовой цепи до тех пор, пока определенные
электрические условия, такие как напряжение и частота, не будут соответствовать электрическим условиям
силовой цепи. Однако в такой системе, когда дополнительная машина подключается к линии, ее регулятор в
этот момент настраивается на поддержание условий в силовой цепи, существовавших на момент соединения
машин.
При подключении дополнительной машины к линии частота её токов низка по сравнению с нормальной
частотой токов силовой цепи. Регулятор частоты основной машины стремится поддерживать нормальную
частоту, в то время как регулятор частоты дополнительной машины стремится поддерживать частоту,
существовавшую при параллельном соединении машин. Согласно настоящему изобретению, система
указанного выше характера снабжена автоматическими средствами для сброса регулятора первичного
двигателя, приводящего в движение дополнительную машину, после того, как указанная машина была
подключена к силовой цепи. Для полного понимания сути изобретения будет использован прилагаемый
чертеж, представляющий собой схематическое изображение цепей и устройств в соответствии с
изобретением. На прилагаемом чертеже показано, что главный генератор 1 подключен к силовой цепи,
включающей проводники 2, 3 и 4. Вспомогательный генератор 5, имеющий якорь 6 и обмотку возбуждения 7,
предназначен для работы от первичного двигателя 9, например, водяного колеса.
Первичный двигатель приспособлен для управления любым стандартным механизмом регулирования,
например, изображенным на иллюстрации шаровым регулятором 8, который работает против натяжения
пружины 11. Натяжение пружины 11 регулируется с помощью винтового механизма 12, посредством работы
двигателя 13 и промежуточного механизма, который будет описан ниже. Направление вращения двигателя 13
регулируется реверсивными переключателями 15 и 16, которые питаются от управляющих шин 22 и 23.
Реверсивные переключатели управляются выборочно в соответствии с работой дифференциального
механизма 24, который предназначен для получения показаний об относительных скоростях генераторов 1 и
5. Дифференциальный механизм 24 включает в себя пару конических зубчатых колес 25 и 26,
взаимодействующих для приведения в действие промежуточного зубчатого колеса 27. Зубчатое колесо 25
приводится в движение с помощью синхронного двигателя 28, подключенного к силовой цепи 2, 3 и 4.
Зубчатое колесо 26 приводится в движение синхронным двигателем 29, который соединен по цепи со
вспомогательным генератором 5.
Цепи соответствующих синхронных двигателей проходят через двухполюсный однопозиционный ножевой
выключатель 31. Следует понимать, что ножевой выключатель 31 символизирует любые ручные или
автоматические средства управления работой синхронных двигателей, работа которых осуществляется
одновременно с запуском вспомогательного генератора 5. Дифференциальный механизм 24 управляет
перемещениями контактного элемента 32, обеспечивая его избирательное зацепление с контактными
элементами 33 и 34, которые, соответственно, включены в цепь с рабочими катушками реверсивных
переключателей 15 и 16. Контактные элементы 33 и 34 установлены на рычаге 80, который шарнирно
закреплен в точке 81 и к которому с противоположной стороны шарнира присоединен электромагнит 82.
Электромагнит 82 состоит из двух катушек 83 и 84 с различной намоткой, расположенных соответственно на
верхнем и нижнем концах сердечника 85. В центре сердечника расположена катушка 86, которая соединена с
управляющими шинами 22 и 23 для поляризации электромагнита 82.
Катушки 83 и 84 соединены в цепь с реверсивным двигателем регулятора 13 таким образом, чтобы получать
питание в одном или другом направлении за счет противодействующей электродвижущей силы двигателя 13.
Движение будет направлено таким образом, чтобы разъединить контактирующие элементы раньше, чем это
обычно происходит, предвосхищая изменение скорости входящего генератора и обеспечивая "холостой ход"
этого механизма, предотвращая тем самым колебания. Когда дифференциал включен, контактный элемент
32 соединяется с контактным элементом 33, приводя в действие переключатель реверса 15 и вращая
двигатель 13, тем самым повышая положение механизма регулятора 8. В результате инерции первичного
двигателя скорость будет превышать нормальную, что приведет к срабатыванию противоположного
выключателя и работе двигателя 13 в обратном направлении. Работа аппарата обеспечивается
электромагнитом 82, предотвращающим «мертвый ход»: по мере того, как скорость генератора 5 постепенно
приближается к заданной нормальной скорости, электромагнит 82 вызывает разъединение контактных
элементов 33 и 34 от контактного элемента 32 непосредственно перед достижением нормального состояния,
тем самым предотвращая колебания регулятора оборотов двигателя 13.
В то время как дифференциальный механизм регулирует скорость вспомогательной установки,
автоматический синхронизатор 35 может быть приведен в действие для регулирования включения главного
выключателя, который должен соединять генераторы. Синхронизатор 35 может иметь любую желаемую
конструкцию. Изображенный синхронизатор представляет собой пару электромагнитов 36 и 37, сердечники
которых соединены с поворотным рычагом 38. На оси вращения рычага 38 также установлен сегмент 39,
несущий контактную полосу 41. Пара щеток 42 и 43 предназначены для взаимодействия с контактной полосой
41, как описано ниже. Сегмент 39 приспособлен для качания посредством демпфирующего соединения 44 с
рычагом 38, а также промежуточного поворотного рычага 45, линии 46 и раздвоенного элемента 47. Вилка
входит в зацепление со штифтом 48. Соленоиды 36 и 37 питаются от трансформатора 49, первичная обмотка
которого подключена к силовой цепи, трансформатора 51, первичная обмотка которого также подключена к
силовой цепи, и трансформатора 52, первичная обмотка которого подключена к клеммам вспомогательного
генератора.
Вторичные обмотки 53 и 54 трансформаторов 51 и 52 соединены параллельно, при этом один из их выводов
подключен к центральной точке вторичной обмотки 55 трансформатора 49, а другой — к электромагнитам 36 и
37. Электромагнит 36 подключен к одному из внешних выводов вторичной обмотки 55, а электромагнит 37 — к
другому внешнему выводу вторичной обмотки 55. До тех пор, пока периодичность тока генератора 5
отличается от периодичности тока силовой цепи, ток, индуцированный во вторичной обмотке 54
трансформатора 52, будет проходить через две половины вторичной обмотки 55 в противоположных
направлениях, а также через оба электромагнита 36 и 37. Поскольку последний упомянутый ток не совпадает
по фазе с током, индуцированным во вторичной обмотке 55 током, поступающим из силовой цепи, сила
притяжения двух электромагнитов будет практически равна до тех пор, пока частота тока, подаваемого
генератором 5, не станет приблизительно такой же, как частота силовой цепи.
При выполнении этого условия ток от других трансформаторов, находящийся в половине вторичной обмотки
55, соединенной с электромагнитом 36, будет противодействовать току, индуцированному в этой части
вторичной обмотки первичной обмоткой трансформатора. Кроме того, ток, подаваемый от других
трансформаторов на другую половину обмотки 55, будет добавлен к току, индуцированному в ней.
Следовательно, электромагнит 37 будет настолько заряжен, что будет оказывать притяжение, превышающее
притяжение электромагнита 36, и таким образом будет раскачивать стержень 38, перемещая щетку 42 в
зацепление с контактной полосой 41, тем самым замыкая цепь. Данная схема распространяется на цепь
питания катушки 56 автоматического выключателя 57, предназначенного для параллельного подключения
вспомогательного генератора 5 к основному генератору 1. Если приближение к синхронизму происходит
постепенно, сегмент 39 не будет существенно смещаться из-за демпфирующего соединения между рычагом
38 и сегментом 39.
Однако, если приближение к синхронизму происходит быстро, рычаг 38 будет раскачиваться настолько
быстро, что демпфирующее соединение не сможет компенсировать движение, и, следовательно, сегмент
будет перемещаться в направлении, противоположном направлению движения щетки 42. Эта операция
замкнет цепь катушки 56 быстрее, чем если бы перемещалась только щетка 42. Временной элемент в работе
синхронизатора имеет важное значение, поскольку он позволяет замыкать автоматический выключатель
точно в момент возникновения синхронизма, независимо от скорости, с которой достигается синхронизм.
Очевидно, что повреждение произойдет, если автоматический выключатель замкнется до того момента, когда
напряжение вспомогательного генератора сравняется с напряжением силовой цепи 2, 3, 4. Таким образом,
предусмотрен регулятор 60, который включает в себя поворотную балку 61, имеющую электромагниты 62 и
63, расположенные соответственно по разные стороны от оси вращения, и контактные элементы 64 и 65,
также расположенные по разные стороны от оси вращения указанной балки.
Электромагнит 62 имеет катушку возбуждения 66, которая подключена к силовой цепи 2, 3, 4. Электромагнит
63 имеет катушку возбуждения 67, которая подключена к цепи вспомогательного генератора. Контактные
элементы 64 и 65, соответственно, управляют цепями, питающими рабочие катушки реверсивных
переключателей 68 и 69, которые по конструкции и принципу действия аналогичны реверсивным
переключателям 15 и 16, описанным ранее. Реверсивные переключатели управляют работой двигателя 71,
соединенного с рычагом 72 реостата 73, расположенного в цепи обмотки полевого магнита 7
вспомогательного генератора. При запуске вспомогательного генератора его напряжение ниже напряжения
силовой цепи. Соответственно, контактные элементы 64 будут зацеплены, чтобы замкнуть цепь реверсивного
выключателя 68, тем самым приводя в действие рычаг реостата 72 для уменьшения сопротивления в цепи
обмотки полевого магнита 7 вспомогательного генератора. Одновременно реверсивный переключатель 68
приводит в действие вспомогательные контактные элементы 74 для замыкания накоротко участка катушки 67
электромагнита 63 с целью предотвращения колебаний.
По мере увеличения напряжения генератора 5 регулятор будет испытывать перебалансировку в
противоположном направлении, так что контактные элементы 65 замкнутся, активируя реверсивный
переключатель 69 и тем самым ослабляя возбуждение обмотки магнита поля 7 вспомогательного генератора.
Одновременно с срабатыванием реверсивного переключателя 69 вспомогательные контактные элементы 75
размыкаются, чтобы включить в цепь часть катушки 67 с целью предотвращения колебаний. Для того чтобы
автоматический выключатель 57 не замыкался до совпадения напряжений машин 1 и 5, реверсивные
переключатели 68 и 69 снабжены набором вспомогательных контактных элементов 76 и 77 соответственно.
Контактные элементы 76 и 77 соединены параллельно в цепи с катушкой 56 автоматического выключателя.
Таким образом, если замкнут один из реверсивных переключателей 68 или 69, катушка 56 автоматического
выключателя закорочена, что предотвращает преждевременное срабатывание автоматического выключателя
синхронизатором.
То есть автоматический выключатель не сможет работать до тех пор, пока напряжения на двух машинах не
станут практически одинаковыми. Цепь от дифференциальных контактных элементов 32, 33 и 34 проходит к
рабочим катушкам соответствующих переключателей 15 и 16 для вращения реверсивного двигателя 13 и его
винтового вала 99. Вал 99 несет разрезную шайбу 100, которая может открываться в обоих направлениях под
действием кольца 101, установленного на рычаге 102. Рычаг имеет шарнирное соединение, как показано на
рисунке 103, и соединен с гайкой 104, которая взаимодействует с регулировочным винтом 12 механизма
регулятора. Двигатель 13 будет работать, увеличивая или уменьшая натяжение пружины 11 в зависимости от
того, какой из переключателей 15 или 16 находится под напряжением, чтобы соответственно изменить
настройку механизма регулятора 8, так чтобы он имел настройку, соответствующую скорости работы главного
генератора в момент параллельного подключения машин. Как пояснялось выше, эта рабочая скорость
зависит от условий нагрузки генератора 1.
Если оставить настройку механизма регулятора 8 на этом уровне, он продолжит функционировать при низком
значении, которое достигается при подключении генератора 5 к линии. Это значение ниже своего
нормального значения, а также значения, установленного регулятором главного генератора. Если
вспомогательный генератор должен принимать на себя какую-либо нагрузку силовой цепи, необходимо
восстановить положение механизма регулятора 8 в его нормальном состоянии, соответствующем
нормальному положению механизма регулятора главного генератора, и это восстановление должно
производиться автоматически. Таким образом, предусмотрен двигатель 87, который приводит в движение
винтовой вал 88, имеющий резьбу, направленную в противоположные стороны. На одном конце вала 88
установлен выступ 89, который регулируется вдоль вала и предназначен для соединения с нижней стороной
рычага 102. На другом конце вала 88 установлен выступ 91, который также регулируется вдоль вала и
предназначен для опускания в контакт с верхней стороной рычага 102.
Промежуточная область, где сходятся выступы 89 и 91, представляет собой нормальное центральное
положение рычага 102 и нормальное рабочее положение механизма регулятора 8. Направление вращения
двигателя 87 регулируется переключателями реверса 92 и 93, которые по конструкции аналогичны
переключателям реверса 15 и 16, описанным ранее. Работа двигателя 87 начинается с замыкания контактов
94 вспомогательным переключающим элементом 95, установленным на автоматическом выключателе 57, при
этом операция замыкания происходит одновременно с срабатыванием автоматического выключателя. Цепь,
проходящая через контактные элементы 94, соединяется с рабочей катушкой реверсивного выключателя 92
через концевой выключатель 96. В процессе работы двигателя 87 клеммы 89 и 91 сближаются до тех пор,
пока клемма 89 не зацепится с концевым выключателем 96, после чего цепь к рабочей катушке реверсивного
выключателя 92 прерывается, и, соответственно, работа двигателя 87 прекращается. Двигатель останется в
этом положении до тех пор, пока не будет разомкнут автоматический выключатель 57.
Одновременно с размыканием автоматического выключателя вспомогательный соединительный элемент 95
входит в зацепление с контактными элементами 97, замыкая цепь к рабочей катушке реверсивного
выключателя 93, которая проходит через концевой выключатель 98. В результате работы двигателя 87
клеммы 89 и 91 разойдутся до тех пор, пока клемма 91 не зацепится с концевым выключателем 98, тем самым
размыкая цепь рабочей катушки реверсивного выключателя 93 и, соответственно, останавливая двигатель 87.
Из этого описания становится очевидно, что предотвращается перегазовка двигателя 87, а также его работа в
неправильном направлении. Предположим, что нагрузка на генератор 1 привела к снижению частоты тока в
силовой цепи с шестидесяти Гц до пятидесяти пяти Гц. В таком случае целесообразно подключить
вспомогательный генератор к силовой цепи. Следовательно, возникает необходимость регулировать работу
вспомогательного генератора, чтобы привести его в синхронизм с генератором 1. Работа дифференциала
балансира напряжения и синхронизатора запускается вручную или автоматически и совместно регулируется
вспомогательным генератором.
Когда генераторы синхронизированы, настройка механизма регулирования 8 такова, что вспомогательный
генератор будет выдавать ток с частотой 55 циклов. Когда автоматический выключатель 57 замкнут,
вспомогательные контактные элементы, установленные на нем, замыкаются, замыкая цепь питания
двигателя 87, чтобы вращать винтовой вал 88, тем самым сближая клеммы 89 и 91. Они будут продолжать
движение до тех пор, пока не встретятся примерно в центре вала 88, в этом положении натяжение пружины 11
будет восстановлено, и положение механизма регулятора 8 также будет возвращено в нормальное
положение. Следует понимать, что различные модификации системы, а также расположения и
местоположения деталей могут быть внесены без выхода за рамки изобретения. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213823.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213823&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213823A
[]
Усовершенствования в способах крепления ручек к головкам метел. Оба подданных короля Великобритании и
Ирландии настоящим заявляют Далее: Данное изобретение относится к головкам и ручкам метел и имеет
своей целью крепление ручки к головке метлы без использования гвоздей или шурупов. На ручку метлы
надевается кольцо с выступающим винтом, затем этот винт пропускается через зажим, который прижимается
к ручке и крепится к головке метлы у края. Затем гайка затягивает кольцо через захват до тех пор, пока вся
конструкция не станет прочной и жесткой. Выступающий винт из кольца формируется путем удлинения
проволоки (после формирования кольца) на длину примерно полтора дюйма, чтобы этот удлинитель можно
было закрепить гайкой для затягивания всего фитинга. Рукоятка имеет арочную форму; с одной стороны она
сужается к хвосту рыбы для лучшего захвата, а с другой, на конце, где находится головка метлы, имеются два
V-образных выреза для лучшего захвата лезвия при затягивании гайки. Усовершенствования в способах
крепления ручек к головкам метел.
объект, по адресу: Брекнок Роуд, 121, Тафнелл Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к средствам для без использования гвоздей или шурупов, вбитых через
головку в рукоятку обычным способом. Согласно настоящему изобретению, используется устройство,
включающее захватывающий элемент, предназначенный для соединения одним концом с головкой, а другим
концом с рукояткой, а также кольцевой или подобный элемент, охватывающий... и гайка, зацепляющаяся с
кольцом и захватывающим элементом, так что на этот элемент оказывается давление, удерживающее
рукоятку в отверстии или гнезде в головке, тем самым жестко фиксируя головку и рукоятку. Захватывающий
элемент предпочтительно имеет изогнутую или дугообразную форму и может быть выполнен с зубцами для
зацепления у края головки, а также с V-образным или другим углублением в месте соприкосновения с
рукояткой. На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 показан перспективный вид головки и части рукоятки
метлы, соединенных между собой одним из видов захватывающего устройства в соответствии с данным
изобретением, а на рисунке 2 показан аналогичный вид, демонстрирующий слегка модифицированную
конструкцию захватывающего устройства.
Обращаясь сначала к рисунку 1, захватное устройство включает в себя изогнутый или слегка дугообразный
элемент А, имеющий зубцы А на одном конце для зацепления вблизи края головки В метлы и снабженный
выемкой А в форме буквы «\» на другом конце, где он входит в зацепление с рукоятка и резьбовой стержень
или стержень D, образующие часть кольца, проходят оказывает давление на элемент А и приводит к тому, что
конец рукоятки С заклинивает в отверстии или гнезде в головке В. Таким образом, рукоятка и головка жестко
соединены. В конструкции, показанной на рисунке 2, принцип действия устройства тот же, но его форма
немного изменена, чтобы сделать его пригодным для использования с более тяжелыми метлами, которые,
например, используются мусорщиками. В этой конструкции Зафиксируйте головку B в двух местах: по одному
у каждого конца головки или между центром и концом. Кольцеобразная мем- концы винтов проходят через
отверстия в захватывающем элементе А4, каждый конец представляет собой В таком виде скребок, подобный
тому, который иногда используется с метлами для уборки мусора, может быть изготовлен, как показано на
рисунке A6, путем точения части листового металла, из которого изготовлен захватывающий элемент A4.
Хотя предпочтительнее использовать часть кольцеобразного элемента 1) или Если! Очевидно, что
аналогичный эффект можно получить, сделав резьбовое отверстие в кольцеобразном элементе и заставив
штифт, проходящий через отверстие в захватывающем элементе, зацепиться с этим резьбовым отверстием.
Давление на захватывающий элемент будет передаваться через головку шпильки. Усовершенствованное
устройство позволяет не только быстро и надежно соединить головку и ручку метлы, но и быстро разъединить
их, если это необходимо, например, для замены ручки или головки. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения...
1.
Устройство для фиксации головки и ручки метлы, включающее захватывающий элемент, предназначенный
для взаимодействия с головкой и ручкой, кольцо или подобный элемент, охватывающий ручку, и средства,
такие как винт и гайка, взаимодействующие с кольцом и захватывающим элементом, так что на этот элемент
оказывается давление для фиксации ручки в отверстии или гнезде в головке.
2.
Устройство для фиксации головки и ручки метлы, включающее захватывающий элемент, предназначенный
для взаимодействия с головкой и ручкой, кольцо или подобный элемент, охватывающий ручку и имеющий
Слух на захватывающем элементе, по существу, как описано, и для целей, описанных выше.
3.
А) устройство для фиксации головы и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213824A
[]
Механизм для создания прямолинейного движения в насосах, компрессорах и подобных устройствах. Я, Джон
Грейг Дорвахд, проживающий по адресу: Маркет-стрит, 417, город и округ Сан-Франциско, штат Калифорния,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к силовым головкам или механизмам для
преобразования вращательного движения в прямолинейное, таким как те, которые используются в
поршневых насосах для глубоких скважин и тому подобных, и особенно к тому типу, в котором прямолинейное
движение достигается с помощью двойного набора кривошипов, взаимодействующих с внутренним
планетарным редуктором. В последние годы было предпринято множество попыток усовершенствовать
напорные головки для работы глубоких скважинных насосов поршневого типа. Старый метод использования
коленчатого вала, шатуна и крестовины, хотя и неприемлем по многим причинам, до сих пор широко
применяется; такая конструкция обычно требует чрезмерно высокой и тяжелой конструкции, с высоким
центром тяжести, а также с высоким расположением главной шестерни или шкива, приводящего в движение
силовую головку.
Это, в сочетании с угловым положением шатуна и трением, возникающим при соприкосновении крестовины с
направляющими, приводит к нестабильности всей конструкции, а также к раскачиванию и скручиванию
силовой головки при подаче рабочей мощности или нагрузки. Для преодоления этого недостатка отдельные
детали проектируются с учетом особо больших габаритов, в результате чего получается высокая, массивная
и тяжелая конструкция, изготовление которой обходится дорого. Главными недостатками этого типа силовых
головок являются чрезмерная высота и вес, недостаточная жесткость и высокая стоимость изготовления.
Учитывая указанные недостатки, многие производители пытались их устранить, и наиболее целесообразным
представляется механический способ устранения шатуна для создания так называемой прямолинейной
головки блока цилиндров. Устранение шатуна способствует повышению устойчивости, поскольку таким
образом экономится более половины высоты, и одновременно значительно снижается трение за счет
исключения крестовины.
Подобные методы позволили создать ряд оригинальных устройств, обеспечивающих прямолинейный эффект,
однако лишь немногие из этих устройств достигли существенных результатов и не смогли снизить высокую
стоимость производства. Также предпринимались попытки использовать хорошо известный метод создания
параллельного движения поршневого штока путем прямого соединения с прямозубой шестерней,
вращающейся на поршневом пальце коленчатого вала, и путем размещения шестерни на коленчатом пальце,
которая зацепляется с неподвижной внутренней шестерней, диаметр которой вдвое больше. В такой
конструкции шатун крепится к боковой стороне вращающейся шестерни, которая вращается вокруг
кривошипного пальца главного коленчатого вала, создавая таким образом эффект двойного кривошипа, при
котором один шатун воздействует на шатунный палец другого кривошипа. Главный недостаток этого
устройства заключается в двойном выступе двух шатунных пальцев, что делает его непригодным для
использования в условиях высоких нагрузок. Кроме того, при использовании того же устройства для работы
насоса глубокой скважины, где эффект толкания и тяги очень силен, скручивание шатунных пальцев, когда
плунжер находится в середине хода вверх или вниз, становится огромным, и возникающие в этой точке
напряжения и трение приводят к разрушению конструкции такого типа.
Целью настоящего изобретения является общее усовершенствование и упрощение силовых головок,
использующих двойной кривошипный механизм, взаимодействующий с внутренним планетарным редуктором;
создание конструкции такого типа, в которой полностью исключается двойной вылет кривошипов; создание
силовой головки, которая является жесткой, прочной и низкой по высоте, приближая центр тяжести как можно
ближе к основанию, и, кроме того, создание конструкции, в которой можно получить большие и широкие
опорные поверхности и легко обеспечить смазку. Другие объекты будут представлены далее. Один из
вариантов конструкции согласно изобретению показан в следующем описании и проиллюстрирован на
прилагаемых чертежах, на которых: - Рисунок 1 представляет собой боковой вид силовой головки, частично
разрезанной на части и частично в разрезе. На рисунке 2 представлен вид с торца силовой головки. На
рисунке 3 представлена схематическая иллюстрация различных положений единственного кривошипа,
используемого в течение половины оборота.
Внимательно изучив чертежи, и особенно рисунок 1, мы увидим, что А обозначает основную раму, далее
именуемую корпусом ротора, которая имеет цилиндрическое поперечное сечение и вытянутую форму, как
показано на рисунке. Один конец корпуса снабжен кольцевым фланцем 2, к которому крепится крышка или
головной элемент 3. Противоположный конец корпуса имеет ребристую поверхность, как показано на рисунке
4, и эти ребра поднимаются и сходятся в точке над корпусом, образуя подшипник 5, в котором установлен
приводной вал 6. Головная часть 3 имеет аналогичную ребристую структуру, как и на рисунке 7, и
заканчивается подшипником 8, расположенным на одной линии с подшипником 5; эти подшипники
поддерживают приводной вал 6, на переднем конце которого закреплена прямозубая шестерня 9. Нижняя
сторона корпуса ротора также имеет ребристую поверхность, которая заканчивается ножками или
кронштейнами 10, с помощью которых корпус может быть надлежащим образом закреплен на поперечных
элементах рамы 11, как показано на рисунках 1 и 2. Поперечные балки 11, к которым привинчены кронштейны
10, в свою очередь, привинчены к паре стальных швеллеров, выполняющих функцию основания.
Такая общая конструкция позволяет создать прочный и компактный каркас небольшой высоты для силовой
головки, дальнейшая структура и принцип работы которой будут описаны далее. Корпус ротора А полый,
обработан до получения истинного внутреннего отверстия и имеет торцевые поверхности, образующие
упорные поверхности. Для размещения в цилиндрическом отверстии корпуса ротора А предназначен ротор В,
образующий коленчатый вал. Этот ротор имеет полую цилиндрическую форму и снабжен сплошными
торцевыми фланцами 12 и 13, которые герметизируют соответствующие концы ротора. Ротор имеет
внутреннюю полость или выемку между фланцами 12, 13, как показано на рисунке, но с одной стороны
остается достаточно металла для образования подшипниковой трубки 14 для коленчатого вала 15, на каждом
конце которой расположены втулки 16, образующие подшипники для вала, который проходит через весь
ротор, как показано на рисунке 1. Пространство между втулками используется в качестве масляного колодца
и, проходя поперечно через центр подшипниковой трубки коленчатого вала, пропускает масло из внутренней
части ротора коленчатого вала.
В корпусе ротора коленчатого вала аналогичным образом просверлены или проделаны одно или несколько
отверстий для подачи масла изнутри корпуса ротора, что обеспечивает достаточную смазку вращающихся
частей. Снаружи ротора коленчатого вала, или, например, отлитый вместе с ним, расположен ряд кольцевых
ребер 17, 18, 19 и 20, между которыми выточены кольцевые канавки для установки кольцевых роликовых
подшипников, как показано на рисунках 21 и 22. Ролики этих подшипников могут быть изготовлены любым
подходящим способом и могут быть разнесены друг от друга сепараторами соответствующей конструкции.
Фактически, при желании клетки могут быть выполнены из сегментов, что позволяет легко вставлять или
извлекать их по мере необходимости. Между фланцем 12 на переднем конце ротора B и ближайшим
кольцевым фланцем 17 образована небольшая кольцевая канавка, предназначенная для размещения
уплотнительного кольца 23. Это кольцо обрабатывается таким образом, чтобы соответствовать канавке, и
имеет диаметр больше внутреннего отверстия основного корпуса А. Затем кольцо вырезается, соединяется
внахлест и сжимается в канавке при установке ротора коленчатого вала, образуя таким образом масляное
уплотнение, которое предотвратит утечку смазки из основного корпуса А. Для защиты ротора от осевого
перемещения при установке в корпус А может быть использовано несколько бронзовых упорных пластин,
которые входят в зацепление с торцевым фланцем 2 и, таким образом, защищают ротор от осевого
перемещения.
К переднему фланцу 12 ротора надлежащим образом прикреплена зубчатая передача 4, которая входит в
зацепление с ведущей шестерней 9 и образует главную приводную шестерню для передачи вращательного
движения ротору B и коленчатому валу, установленному в нем. На одном конце коленчатого вала закреплен
кривошип 25, к шатунному пальцу которого непосредственно прикреплена и удерживается пластиной и
винтом 26, головка 27 плунжерного штока 28, который опущен вниз в углубление, головка которого обозначена
цифрой 29. На противоположном конце коленчатого вала закреплена прямозубая шестерня 30,
зацепляющаяся с внутренней шестерней 31, выполненной как неотъемлемая часть головки блока цилиндров
3, при этом передаточное отношение шестерен 30 и 31 составляет два к одному. Общий принцип работы
устройства следующий: при передаче мощности на вал 6 любым подходящим способом, вращательное
движение передается на шестерню 24 через ведущую шестерню 9, при этом это движение одновременно
передается на ротор B и на коленчатый вал, установленный в нем, который эксцентрично расположен
относительно центральной продольной оси корпуса A и ротора B. Вал 15 будет вращаться в направлении,
противоположном направлению вращения ротора B, и, поскольку между шестернями 30 и 31 поддерживается
постоянное зацепление, коленчатый вал будет совершать два оборота против одного оборота ротора B.
Движение, создаваемое шатунным пальцем, будет прямолинейным, которое легко проследить, обратившись к
рисунку 3.
В этом случае предполагается, что ротор B вращается в направлении стрелки а, а внутренняя шестерня 31
остается неподвижной. Следовательно, по мере вращения ротора B в направлении стрелки a, главная ось
коленчатого вала 15 будет двигаться по истинной окружности, как показано пунктирными линиями 35.
Благодаря зацеплению шестерен 30 и 31 кривошип будет одновременно вращаться вокруг своей продольной
оси и совершит пол-оборота вокруг своей оси, когда ротор B совершит пол-оборота, при этом вал кривошипа
будет вращаться в направлении, указанном стрелкой b, или прямо противоположном направлению вращения
главного ротора. Кривошип 25 принимает вертикальное положение, когда шток плунжера достигает верхнего
предела своего хода, при этом кривошип направлен вверх, и аналогично он принимает вертикальное
положение в нижнем пределе хода плунжера, как показано пунктирными линиями на отметке 36, при этом
кривошип направлен вниз. После завершения одной четверти оборота принимается горизонтальное
положение, как показано пунктирными линиями на отметке 37, а в промежуточных положениях, обозначенных
пунктирными линиями на отметках 38 и 39, принимается угловое положение в сорок пять градусов.
Из этой диаграммы видно, что шатун движется по идеально вертикальной линии; кроме того, ход является
составным, поскольку к полному ходу кривошипа 25 добавляется также ход, создаваемый самим валом при
движении по окружности, обозначенной цифрой 35, радиус которой равен радиусу кривошипа, так что
получается составной или двойной ход. Сравнивая данную конструкцию с известными конструкциями,
упомянутыми ранее в описании, можно констатировать, что в качестве замены двойного или составного
кривошипа используется одинарный кривошип и эксцентрик, то есть ротор B в действительности выполняет
функцию эксцентрика, поскольку коленчатый вал 15 эксцентрично установлен в нем. Это, пожалуй, одна из
наиболее важных особенностей настоящего изобретения, поскольку она обеспечивает длинный, большой и
удобный подшипник для поддержки вала 15, а также позволяет сформировать большие и удобные опорные
площадки для ротора B. Это также позволяет использовать один кривошип, как показано на рисунке 25, и в
этом отношении уменьшает вдвое вылет, обычно встречающийся в этом типе силовых головок.
Еще одной важной особенностью данной конструкции является боковая балансировка шестерен, то есть
основные ведущие шестерни расположены на одном конце ротора, а коленчатый вал, управляющий
шестернями, — на противоположном конце, что позволяет распределять давление практически равномерно
между противоположными концами ротора, а не ограничивать его одним концом, как это происходит в случае
использования силового агрегата старого типа. Очевидно, что весь корпус А может быть заполнен
консистентной смазкой или густым смазочным маслом, которое удерживается уплотнительным кольцом 23, и
аналогично головка 3, поскольку она полностью закрывает внутреннюю шестерню 31 и шестерню 30.
Поскольку ротор B имеет отверстия, сообщающиеся с подшипниками коленчатого вала, а также с внутренней
частью корпуса A, все движущиеся части будут автоматически смазываться, и новая смазка потребуется
только через длительные промежутки времени. В данном случае я проиллюстрировал, как головка насоса
соединена с поршневым штоком поршневого насоса для глубоких скважин.
Однако я хотел бы, чтобы было понятно, что его можно использовать для любых других желаемых целей,
например, в связи с компрессорными установками, горизонтальными насосами и в других установках. Данное
утверждение сделано с учетом того, что прямолинейное движение, передаваемое на шатун, может быть
отрегулировано таким образом, чтобы перемещаться вертикально, как показано на рисунке 3, горизонтально
или под любым желаемым углом. Это достигается за счет совмещения шатунного пальца с главным
приводным валом и с общей линией, исходящей из центра ротора коленчатого вала. Это достигается путем
снятия крышки головки или внутреннего редуктора 3, затем установки коленчатого вала на место, как указано,
и, наконец, установки и закрепления внутреннего редуктора таким образом, чтобы он зацеплялся с шестерней
или зубчатым колесом, закрепленным на коленчатом валу. Если шатун расположен таким образом, что
перемещается по горизонтальной линии, его можно соединить с горизонтальным насосом, компрессорным
агрегатом или любым другим желаемым механизмом. Мне также хотелось бы, чтобы было понятно, что в
рамках данного подхода могут быть предприняты различные изменения формы и пропорций.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213825A
[]
Усовершенствованная конструкция тисков. Я, проживающий по адресу: Роуд, Гиллингем, Кент, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Мое изобретение относится к
усовершенствованной конструкции настольных тисков для работы с деревом или металлом. Целью данного
изобретения является создание подходящей конструкции тисков, которые можно легко закрепить на любом
подходящем верстаке и которые позволят захватывать листовой металл, дерево или другие детали больших
размеров за любую удобную часть их поверхности. Конструкция также обеспечивает эффективные средства
для регулировки тисков под различные верстаки. Согласно данному изобретению, подходящая неподвижная
губка или пластина устанавливается на верстаке в удобном положении, а подвижная губка опирается на
длинный шарнирный рычаг, закрепленный на кронштейне, регулируемо соединенном с ножкой или другой
частью верстака у пола. Этот кронштейн снабжен регулируемой опорой, которая опирается на пол и служит
упором, на который оказывается давление наклонным регулировочным винтом, соединенным с шарнирным
рычагом и предназначенным для вращения с целью перемещения подвижной губки к неподвижной губке или
от нее, либо для прижимания ее к неподвижной губке с целью зажима любого удобного предмета между ними.
Подвижная губка может регулироваться по углу наклона на шарнирном рычаге таким образом, чтобы она
оставалась практически параллельной неподвижной губке независимо от угла наклона шарнирного рычага, на
котором она закреплена. Регулируемый винтовой стержень, приводящий в движение подвижную губку, может
вращаться в любом направлении с помощью рукоятки, установленной на гнезде, зацепляющемся со
стержнем, и снабженной храповым механизмом, позволяющим включать и выключать рукоятку по желанию.
Для того чтобы мое изобретение было легко понято, приведем прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1
Соседние файлы в папке патенты