Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_232
.pdf
кромками 16 на значительное расстояние за внешний край 24 выступающей части 14, что позволяет
пользователю выполнить чистое бритье.
Приподнятая часть 14 снабжена по бокам направляющими элементами 25 для удержания лезвия 15 и
предотвращения его бокового перемещения относительно приподнятой части 14 опорного элемента 12.
Для того чтобы зафиксировать лезвие бритвы 15 под натяжением, прилегая к режущей части 16 и особенно
над выступающей частью 14 у ее внешнего края, используется зажимная пластина 65:30, соединенная
шарниром 11 с основанием 10 на стороне, противоположной той, от которой выступает часть 11. Зажимная
пластина для плитки 30 имеет свободный конец 3f2, расположенный под углом, чтобы 70 зацеплять лезвие
бритвы 15 рядом с режущей кромкой 10, и указанная пластина 30) снабжена кулачковым элементом 3,
предназначенным для зацепления с задней частью 20 с целью удержания соответствующего заднего
элемента 21 или 22 против 75 плеча 2 приподнятой части 14.
Зажимная пластина 30 i, снабженная рядом с шарниром 31 винтом 35, который проходит через паз 316,
образованный в основании 10, и на этих винтах 35 80 винты ввинчивают резьбовое гнездо 37 рукоятки 38,
предназначенной для упирания в нижнюю сторону основания 10, чтобы притянуть зажимную пластину 30 вниз
и зацепить ее с лезвием бритвы 15 и ножом 20, как будет легко понять, обратившись к рисункам 1, 5 и (i).
Следует отметить, что когда рукоятка:. Если S отвинчивается от винта '35, то пластину 30 можно легко
повернуть в открытое положение, 90c, как показано на рисунке 4 и пунктирными линиями на рисунке 5, чтобы
обеспечить удобное снятие лезвия 15 с опорного элемента 12 и его установку на него так, чтобы элемент 21
или 22 95 был направлен вниз и зацеплялся с опорным элементом 12 и плечом 23 его выступающей части 14.
Понятно, что когда рукоятка '38 привинчивается к винту 35, передний конец лезвия бритвы 100 1i оказывается
под натяжением, а задняя часть 20 выдвигается наружу кулачковым механизмом 3:3, надежно удерживая
лезвие бритвы на опорном элементе 12.
В модифицированной версии, показанной на рисунке 11) 7, безопасная бритва выполнена двойной, чтобы
вместить два лезвия, одно из которых может использоваться для обычного бритья, а другое — для чистого
бритья, как показано на указанном рисунке. Однако оба лезвия могут использоваться как для чистого бритья,
так и для обычного бритья.
Основание 50 этой безопасной бритвы снабжено с противоположных сторон двумя выступающими частями
51, заканчивающимися опорной частью l.
Элементы 52 предназначены для поддержки двух лезвий бритвы 5:3 и удерживают их на месте с помощью
зажимных элементов 54, имеющих общее основание 55, на котором закреплен винт Sf, ввинчивающийся в
рукоятку 57. Таким образом, вместо того, чтобы быть шарнирными, зажимные элементы 54 отсоединяются от
основания 50, а втягиваются в нужное положение при завинчивании ручки 57, так же, как и при завинчивании
ручки 38. Детальная конструкция 12.5 частей двойной бритвы, показанной на рисунке 7 (171,304), такая же, как
описано выше в отношении бритвы, изображенной на рисунках 1–6, поэтому дальнейшее описание той же
бритвы не считается необходимым.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171305A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата внесения поправок: ноябрь. 10, 1920. Нет, 31,787/20.
Слева (полностью): 13 мая 1921 года.
Полностью принято: NQv. 17, 7921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в индикаторах уровня жидкости, особенно актуальные в связи с двигателями
внутреннего сгорания.
Я, Джордж Фицджеральд Стибб, директор аббатства Типперэри, Ирландия, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к индикаторам уровня жидкости типа, в которых разница уровней жидкости в
содержащем сосуде отображается звуковым сигналом с помощью свистка или эквивалентного звукового
устройства, и которые включают трубку, соединенную с указанным свистком или подобным устройством,
причем указанная трубка входит и приспособлена для открытия или закрытия при изменении уровня жидкости
внутри содержащего сосуда; указанная трубка снабжена такими средствами, как сжимаемая груша, благодаря
которой воздух может нагнетаться в трубку для издавания звука свистка, когда конец указанной трубки закрыт
жидкостью.
Подобный прибор, описанный выше, был предложен для индикации уровня смазочного масла,
содержащегося в картере двигателя автомобиля или аналогичного транспортного средства.
На практике было обнаружено, особенно при использовании аппарата для этой последней цели, что он
подвержен ряду серьезных недостатков, описанных ниже, и целью настоящего изобретения является
преодоление этих недостатков и повышение совершенства и надежности работы аппарата.
Например, было установлено, что когда такой индикатор применялся, как указано выше, для определения
уровня тяжелого масла в картере двигателя внутреннего сгорания, и двигатель стоял, скажем, в течение
определенного времени или по какой-либо другой причине, тяжелое масло попадало и скапливалось или
коагулировалось в нижнем конце трубки, так что при приложении давления к груше возникал свисток из-за
скопления масла в ней, и даже в тот момент, когда уровень жидкости был ниже конца трубки, то есть когда
свисток в обычных условиях был бы тихим, в результате чего оператору выносилось ложное обвинение.
Согласно настоящему изобретению, трубка подачи воздуха между свистком и точкой впрыска воздуха
снабжена краном или запорным краном, так что, повернув кран и тем самым перекрыв соединение со
свистком, трубу можно сначала очистить от любых препятствий путем предварительного надавливания на
сжимаемую грушу или поршень, а затем кран можно открыть, чтобы открыть проход к свистку. При повторном
надавливании на грушу будет получена правильная индикация того, находится ли уровень жидкости выше или
ниже требуемого нормального уровня, путем срабатывания свистка или иным способом, как описано выше.
Обычная закрытая резиновая груша или поршень, используемые для подачи воздуха под давлением, после
сжатия возвращаясь в нормальное положение, могут втягивать часть смазки из контейнера в указанную
воздушную трубку, и это особенно актуально, когда указанная трубка снабжена краном или запорным краном
в соответствии с данным изобретением, и этот кран или запорный кран закрыт.
Для устранения этой трудности и в соответствии с данным изобретением указанный баллон, поршень или его
соединение с указанной трубкой снабжены обратным клапаном или клапанами, благодаря чему, хотя
давление на указанный баллон или поршень может быть использовано для впрыскивания воздуха в трубку по
мере необходимости, ослабление указанного давления не приведет к отводу воздуха из трубки и,
следовательно, к поступлению в нее масла путем всасывания, если уровень масла в контейнере будет выше
уровня конца указанной трубки.
С помощью индикатора, сконструированного, как описано выше, и в соответствии с данным изобретением,
очевидно, что в картере двигателя, оснащенном таким индикатором, можно легко получить точную
информацию о наличии достаточного количества масла для смазки двигателя. Для этого сначала закройте
вышеупомянутый кран или клапан, чтобы масло, скопившееся в воздушной трубе, могло быть повторно
сброшено под давлением на грушу или поршень, а затем откройте указанный кран или клапан и снова
приложите давление к указанной груше. Положение уровня масла выше или ниже конца трубки, соединенной
с емкостью, будет правильно указано звуком или отсутствием звука свистка или аналогичного звукового
устройства, как указано выше.
Дата: 10 ноября 1920 г. BREWER & SON, 13, Chancery Lane, Лондон, патентные поверенные заявителя.
2
() 2.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в индикаторах уровня освещенности, особенно актуальные в связи с двигателями
внутреннего сгорания.
Я, Джордж Ф. Митцджеральд Стиди, директор аббатства Типперэри, Ирландия, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к индикаторам уровня жидкости, в которых разница уровней жидкости в
сосуде отображается звуковым сигналом с помощью свистка или аналогичного звукового устройства, и
которые включают трубку, соединенную со свистком или подобным устройством, причем указанная трубка
входит и может открываться или закрываться в зависимости от разницы уровней жидкости внутри сосуда,
причем указанная трубка снабжена такими средствами, как сжимаемая груша, благодаря которой воздух
может нагнетаться в трубку для издавания звука свистка, когда конец указанной трубки закрывается
жидкостью.
Подобный прибор, описанный выше, был предложен для индикации уровня смазочного масла,
содержащегося в картере двигателя автомобиля или аналогичного транспортного средства.
На практике, особенно при использовании аппарата для этой последней цели, было обнаружено, что он
подвержен ряду серьезных недостатков, описанных ниже, и целью настоящего изобретения является
преодоление этих недостатков и повышение совершенства и надежности работы аппарата.
Например, было установлено, что когда, как указано выше, для измерения уровня тяжелого масла в картере
двигателя внутреннего сгорания (70) использовался индикатор, и двигатель простоял, скажем, некоторое
время или по какой-либо другой причине, тяжелое масло попадало внутрь и скапливалось или
коагулировалось в нижнем конце трубки (75), так что при приложении давления к груше возникал свист из-за
скопления масла внутри, и даже в тот момент, когда уровень жидкости был ниже конца трубки (80), то есть
когда свисток в обычных условиях был бы тихим, в результате чего оператор получал ложную информацию.
Согласно настоящему изобретению, воздушный патрубок 8,5 между свистком и точкой впрыска воздуха
снабжен краном или запорным краном, так что, повернув кран и тем самым перекрыв соединение со свистком,
трубу можно сначала очистить от любых препятствий путем предварительного давления на сжимаемую грушу
или поршень, а затем кран можно открыть, чтобы открыть проход к свистку. При повторном приложении
давления к груше будет получена правильная индикация того, находится ли уровень жидкости выше или ниже
требуемого нормального уровня, путем срабатывания свистка или иным способом, как описано выше.
Обычный закрытый резиновый цилиндр (поршень), используемый для подачи воздуха под давлением, при
возвращении в нормальное положение после сжатия, может втягивать часть смазки из контейнера в
вышеупомянутую воздушную трубку, особенно если это происходит, когда трубка снабжена краном или
запорным краном согласно данному изобретению, и этот кран или запорный кран закрыт.
Для устранения этой трудности и в соответствии с данным изобретением указанная груша, поршень или
соединение с указанной трубкой снабжены обратным клапаном или клапанами, благодаря чему, хотя
давление на указанную грушу или поршень может быть использовано для нагнетания воздуха в трубку по
мере необходимости, ослабление указанного давления не приведет к отводу воздуха из трубки и,
следовательно, к поступлению в нее масла путем всасывания, если уровень масла в емкости будет выше
уровня конца указанной трубки.
С помощью индикатора, сконструированного, как описано выше, и в соответствии с данным изобретением,
очевидно, что в картере двигателя, оснащенном таким индикатором, можно легко получить правильную
индикацию наличия достаточного количества масла для смазки двигателя. Для этого сначала закройте
вышеупомянутый кран или клапан, чтобы удалить масло, скопившееся в воздушной трубе, под давлением на
грушу или поршень, а затем откройте указанный кран или клапан и снова надавите на указанную грушу.
Положение уровня масла выше или ниже конца трубки, соединенной с емкостью, будет правильно
определено звуком или отсутствием звука свистка или аналогичного звукового устройства, как указано выше.
Для более ясного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых, фиг. 1 показывает устройство в частичном поперечном разрезе сбоку, фиг. 2 представляет собой
аналогичный вид модифицированной конструкции устройства, а фиг. 3 — схематический вид устройства,
прикрепленного к картеру двигателя автомобиля.
На чертежах 1 обозначает воздушную трубку, нижний конец которой снабжен соединительным элементом 2,
посредством которого она 0 соединена с коротким адаптером 3, который ввинчивается в соответствующее
отверстие в картере или другом маслосодержащем резервуаре двигателя внутреннего сгорания и
фиксируется там контргайкой 4.
Длина трубки ia 1 такова, что ее верхний конец может быть подведен к приборной панели автомобиля или к
любому другому месту в пределах легкой досягаемости водителя, как показано на рис. 3. В предпочтительной
конструкции, показанной на рис. 1, верхний конец воздушной трубки 1 снабжен резиновой грушой 5, а в точке
немного ниже груши 5 к трубке 1 присоединена ответвленная трубка 6. На конце этой ответвленной трубки 6
расположен свисток 7 или другое звукоизлучающее устройство 65, а в точке между свистком 7 и местом
соединения трубки 6 с воздушной трубкой 1 предусмотрен кран или запорный кран 8, который служит для
закрытия соединения между свистком 70 и воздушной трубкой 1 при предварительном давлении,
приложенном к колбе 6 для очистки воздушной трубки от засоряющих веществ.
При желании колбу 5 можно заменить 76 подпружиненным пистолетом 9, работающим в цилиндре 10, как
показано на рис. 2, и, как также показано на этом рисунке, свисток 7 и кран 8 могут быть закреплены на конце
трубки 1, а устройство для впрыскивания воздуха, в данном случае поршень и цилиндр 8, может быть
размещено на ответвленной трубке 6.
По уже указанной причине необходимо предусмотреть обратный воздухозаборный клапан в связи с
устройством подачи воздуха 85, что показано на рис. 1. на фиг. 2 показано, что этот клапан включает в себя
свободный шарик 11, взаимодействующий с выступом, образованным между окружающими стенками
углубления 12 и стенкой трубчатого отверстия 13, выступающего из него, тогда как на фиг. 2 этот клапан
показан как включающий чашеобразную кожаную шайбу 14 на поршне 9. При желании клапан может быть
расположен в трубке, соединяющей устройство подачи воздуха C5 с воздушной трубкой 1, и может иметь
любую другую подходящую конструкцию.
При установке устройства на двигатель внутреннего сгорания автомобиля в картере или другом
маслосборном сооружении двигателя просверливается резьбовое отверстие, например, в точке,
совпадающей с самым низким уровнем, до которого масло может опуститься без риска повреждения
двигателя. Положение для крепления устройства i05 в большинстве двигателей придется определять
экспериментально, хотя в случае двигателей, оснащенных переливными кранами масла, один из них можно
снять и установить на его место адаптер 110 3. Подобное расположение наглядно показано в мультфильме
«Свинья».
E3, на котором рабочие части устройства показаны установленными на кронштейне, закрепленном на
приборной панели 16. 1 15 Однако, если конструкция двигателя внутреннего сгорания это позволяет, трубка 1,
которая может быть прямой, проходит в вертикальном направлении через верхнюю часть картера или через
верхнюю часть 120 картера и фиксируется в таком положении, чтобы ее нижний открытый конец находился на
соответствующем уровне.
В свете вышеизложенного, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171306.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171306&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171306A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 18, 1920. № 32,550/20.
Полный левый угол: 28 января 7921 г.
Завершено. Принято: ноябрь. 77, 1927. Технические характеристики P110 V1SIUNAL.
Устройство для сортировки и переплета документов.
Я, Леонард Даулинг Уайт, проживающий по адресу: Милтон Роуд, 7, Уоллингтон, графство Суррей, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к устройствам для архивирования и переплета документов в виде книг.
Обычно в устройствах такого типа бумага натягивается на планку с прорезями в виде шипов с помощью
перфорированной планки, прижимаемой пружинами. Эта планка, чтобы обеспечить вставку обрабатываемой
бумаги, поднимается путем вытягивания рычага против давления пружин, что влечет за собой значительные
затраты энергии. Целью данного изобретения является создание устройства, приводимого в действие
давлением вниз, которое позволяет скреплять или переплетать бумаги с помощью одной или нескольких
обычных канцелярских булавок, обычных французских проволочных гвоздей или аналогичных гвоздей с
плоской головкой, либо стержня из гвоздей. (Под словом «шипы», используемым далее, подразумеваются
также гвозди и булавки для рукописей).
Данное изобретение представляет собой раму с основанием, задней и верхней частями, в которой стержень
(называемый «прижимным стержнем»), перфорированный для прохождения шипов, перемещается по
направляющим стержням, на которых расположены спиральные пружины, вверх за счет самих пружин и вниз
за счет давления руки, при этом пружины удерживают прижимной стержень прижатым к верхней части рамы.
Направляющие стержни могут проходить от верха до низа рамы 3i, будучи закрепленными на раме с одного
или обоих концов, или могут быть прикреплены к прижимной планке, в последнем случае они могут проходить
через отверстия в верхней части рамы, при этом спиральные пружины размещаются на стержнях над рамой, а
стержни могут быть соединены сверху, образуя рукоятку, с помощью которой планка нажимается вниз.
Прижимная планка может выступать или не выступать за переднюю, боковые или заднюю часть верхней
рамы, а задняя часть рамы может иметь прорезь шириной 4,5 мм для обеспечения такого выступа. Цель
выступов – обеспечить возможность ручного нажатия на прижимную планку во время работы или в качестве
направляющей для бумаги. «Шипы» удерживаются вертикально 5( в положении под отверстиями в прижимной
планке с помощью свободной планки с пазами, позволяющими вставлять «шипы» в пазы, но
предотвращающими выскальзывание головок. Эта «планка с пазами» 55 удерживается внутри основания
рамы винтами, которые можно затянуть при вставке «шипов».
Для работы с устройством поместите используемые шипы в пазовую планку и затяните планку к основанию
рамы так, чтобы шипы удерживались вертикально за счет давления на головки между пазовой планкой и
основанием рамы.
Вставьте листы бумаги, подлежащие скреплению, по одному или по количеству, в зависимости от прочности
используемых «шипов», в рамку над точками крепления шипов, и надавите на прижимную планку так, чтобы
листы бумаги были зафиксированы по краям «шипами». После снятия давления с прижимной планки листы
вернутся в верхнюю часть рамки, и операция повторяется до тех пор, пока шипы не будут заполнены до
желаемого уровня. Сданные документы можно извлечь из устройства 7 5, ослабив шлицевую планку.
Если используются гвозди, их можно либо загнуть после завершения переплета, либо переплести бумагу в
две секции, частично заполнив гвозди, при этом одну секцию перевернуть и положить поверх другой, а затем
забить гвозди, после чего две секции будут надежно соединены. Дата: 18 ноября 1920 года. 85 Л. Д. Уайт.
1
71,3306 171,306 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для сортировки и переплета документов.
Я, Леоард Даулинг Уайт, проживающий по адресу: Милтон Роуд, 1, Уоллингтон, Суррей, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
устройствам для филинговой и переплетной бумаги и тому подобного (вместе или в книжной форме).
В устройствах такого типа бумага прижимается к планке из шипов или к штифтам, установленным на съемной
доске или лотке с помощью перфорированной планки. Целью данного изобретения является создание
устройства, включающего зажим для удержания бумажных скрепок, гвоздей и тому подобного, которое без
предварительной перфорации позволит скреплять или переплетать бумагу, образцы ткани или аналогичный
перфорируемый материал с помощью одной или нескольких обычных канцелярских скрепок (бумажных
скрепок), обычных проволочных гвоздей или тому подобного, включая кнопки, скобы, булавки для
гофрокартона или другие скрепки с головками (далее слово «скрепки» подразумевает все
вышеперечисленное) или стержня из скрепок.
Устройство согласно изобретению состоит, по существу, из зажимного устройства, прикрепленного к раме
аппарата для временной фиксации шипа или ряда шипов в вертикальном положении. К основанию рамы
устройства прикреплены стержни, образующие заднюю часть рамы, на которых установлен соответствующий
прижимной стержень для проталкивания обрабатываемого материала через шипы и направляющие.
Варианты осуществления изобретения показаны на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет
собой перспективный вид одной половины одной из форм конструкции, другая половина идентична.
На рис. 9 представлен вид с торца рис. 1 с добавленным выступом K, а также без выступа и кронштейна L,
направляющей штанги и кронштейна S, и с добавленными шипами Q.
На рис. 3 показан перспективный вид модификации, предназначенной для одного шипа, на рис. 4 —
перспективный вид еще более модифицированной формы устройства, из которой удалена зажимная планка,
а на рис. 5 — перспективный вид модификации основания и зажимной секции устройства.
Обращаясь сначала к конструкции, показанной на рис. 1 и 2, А обозначает верхнюю часть рамы, жестко
соединенную с основанием В стержнями С, которые последние служат направляющими стержнями G0 в точке
E для прижимной штанги D.
Бар «Пьессуи», изображенный на рис. b. Детали I, 2, 2j и 4, частично вдавленные, снабжены отверстиями I,
через которые шипы могут свободно проходить, и к ним прикреплены направляющие стержни G, которые
проходят через элемент рамы A в точке I; эти стержни могут блокировать спиральные пружины, которые
обычно удерживают прижимную планку в поднятом положении в верхней части рамы. Прижимной стержень
7() приводится в действие 1), - рукоятка J, соединяющая стержни G. В качестве альтернативы может быть
только один направляющий стержень G, который будет располагаться ближе к середине -фимы 75.
an(l) будет иметь спиральную пружину и ручку. Как показано на рис. 2, стержни С, образующие заднюю часть
рамы, могут быть снабжены выступами К, служащими упором для бумаги или подобных материалов при их
вставке для скрепления, так что при нажатии на них шипы не будут давить на заднюю часть рамы и
выталкивать шипы вперед, если последние не будут точно параллельны стержням С, образующим заднюю
часть рамы. Вместо выступов K я могу использовать другие, как показано на рис. 1 и обозначенные L1, или на
рис. 4 как L, причем эти выступы имеют форму всех L-образных рычагов 90, регулируемо поддерживаемых
кронштейном или винтом на элементе рамы A, так что вертикальная часть L' на рис. 1 и L' на рис. 4 могут быть
отрегулированы в горизонтальной плоскости, и тем самым позволяют контролировать расстояние 5 заднего
края бумаги от шипов. N обозначает зажимную планку, показанную на чертеже, которая крепится к основанию
рамы с помощью больших пальцев (eWs 0), стержни которых выступают на 100 через отверстия в основании
B, причем последнее является полым.
Пазы P в этом стержне N, в которые вставляются шипы, предпочтительно имеют V-образную форму, как
показано на рисунке, для размещения шипов различного диаметра. На рис. 2, изображен шип Q, вставленный
в один из пазов P, головка шипа ( !). зажимается между планкой N и базовой планкой N. При желании вставьте
направляющую планку с пазами R так, чтобы стержни шипов 65 вошли в пазы; эту планку можно время от
времени извлекать, пока бумага прижимается к основанию аппарата. Вставьте листы для сшивания (начиная
с обложки в варианте 70) по одному или поштучно, в зависимости от прочности используемых шипов, под
прижимную планку и над точками шипов, и надавите на прижимную планку D так, чтобы листы были
зафиксированы шипами по всей длине (75): после отпускания прижимной планки она вернется в верхнюю
часть рамы под действием пружин, и операция повторяется до тех пор, пока шипы не будут заполнены до
нужного уровня. Сложенные документы 80 можно извлечь из устройства, ослабив зажимную планку N. Концы
шипов могут быть закреплены или зафиксированы различными способами в зависимости от используемой
схемы расположения шипов.
Бумажные скрепки могут быть раскрыты, а затем загнуты вниз, или же шайбы могут быть прижаты к шипам
прижимной планкой, что завершит скрепление бумаги перед извлечением из аппарата. Шипы с ушками можно
нанизывать на нить до или после использования, а при желании их можно вынуть, оставив нить на бумаге для
завязывания. При использовании гвоздей или кнопок их можно согнуть в противоположных направлениях, или
же бумагу можно разделить на две части, почти полностью заполнив гвоздями или кнопками, при этом одну
часть перевернуть и положить поверх другой, забив острия в каждую противоположную часть, и затем две
части будут аккуратно и надежно соединены.
После извлечения бумаги из устройства между головками шипов и крышкой остается зазор, и тонкую бечевку
можно натянуть между и вокруг 105 шипов, обеспечивая таким образом дополнительное крепление,
предотвращающее срыв крышек с головок шипов. Если наклеить клей поверх переплета свободную заднюю
стенку, получится прочный и аккуратно скрепленный том. 110 B, Q1 — это пик, который вот-вот будет
вставлен.
Стержни винтов 0 целесообразно закрепить с задней стороны зажимной планки и за пазами, так что при
затягивании зажимной планки шипы будут стремиться наклониться к задней части рамы, тем самым делая
выступы K излишними.
Планка N может быть съемно закреплена (B) к основанию рамы, что позволяет ей оставаться постоянно
прикрепленной к переплетенным бумагам, образуя часть переплета.
В этом случае крепежные элементы U будут съемно соединены с планкой fr5, или же вместо винтов 0 можно
использовать зажимы. Также стержень N может состоять из секций с одним или несколькими винтами C) в
каждой секции, в этом случае шипы будут вставляться между секциями 2{) вместо пазов.
На рис. 1 S обозначает направляющий рычаг, регулируемый вдоль рамы и предназначенный для обеспечения
выравнивания краев бумаги по бокам.
23 Обращаясь к рис. 3, на котором показано устройство, предназначенное только для одного шипа, следует
отметить, что прижимная планка D в данном случае прикреплена к полому направляющему стержню G', при
этом шип проходит внутри последнего во время работы машины.
3
() Верхняя, задняя и нижняя части рамы, как показано на рисунке, являются цельными, а прижимная планка
может быть выдвинута назад и иметь пазы для соединения с задней частью рамы и направления движения от
нее.
Для поддержки и удержания шипа или шипов в выровненном положении в любом из описанных типов
устройств к раме может быть прикреплена съемная пластина R, которая может быть закреплена, например,
путем установки в пазы рамы, как показано на фиг. 3, или же может поворачиваться к раме и перемещаться в
рабочее положение по мере необходимости, при этом пластина имеет пазы R', расположенные таким
образом, чтобы совпадать с пазами в зажимной планке и предназначенные для зацепления с шипами.
Эта опорная пластина является полезной, но не обязательной для работы устройства.
На фиг. 4 показано устройство, в котором отсутствуют приводные тяги G и рукоятка J, а прижимная планка
приспособлена для управления с помощью выступов Di на ней.
На этом рисунке буква Т обозначает выступ по бокам прижимной планки, который служит направляющей для
подачи бумаги.
На рис. 5 показана модифицированная форма основания и зажимной части устройства, в которой N1
представляет собой подвижную планку, прикрепленную к основанию рамы винтами 0, при этом основание Bi
имеет прорезь в точке P1 для размещения шипов.
Для работы устройства вставьте используемые шипы в пазы и затяните их. Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171307A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Артур Смитил, Сири-Стопиор Саутиалл и Куарлес Гвилт, подданные короля Великобритании и Ирландии,
проживающие на территории завода Villa Street Works, Хокли, в городе Бирмингем, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к автоматическим весовым
машинам для порошкообразных, гранулированных и подобных материалов и имеет своей целью
усовершенствованный механизм управления обычной откидной разгрузочной дверцей в основании весовой
чаши или бункера.
Изобретение включает в себя сочетание шарнирного фиксатора, который может зацепляться с дверцей, с
устройствами, приводимыми в действие силой тяжести или пружиной, для надежной фиксации фиксатора как
в рабочем, так и в нерабочем положениях, причем одно из них освобождается соответствующим ударным
механизмом, когда требуемая масса материала загружена в весовую чашу или бункер, а другое
освобождается дверцей, когда последняя возвращается в закрытое положение.
Благодаря этому изобретению мы можем обеспечить надежную работу защелки и предотвратить случайное
открытие двери.
В одном из способов реализации изобретения, удерживающий элемент, закрепленный на одной из
вертикальных сторон весовой платформы рядом с разгрузочной дверцей, шарнирно соединен со своим
свободным нижним концом и предназначен для зацепления либо с самой дверцей, либо с зажимом на дверце,
причем зацепляющиеся части предпочтительно наклонены таким образом, что вес материала,
поддерживаемого дверцей, стремится вытолкнуть удерживающий элемент из его активного положения.
Вместе с защелкой установлен утяжеленный удерживающий рычаг, также шарнирно закрепленный на
поддоне; этот рычаг или выступ на той же опоре упирается в одну сторону защелки и удерживает ее [Цена
11-] 19307 в зацеплении с дверью. Конструкция защелки и рычага такова, что внешнее давление на нижний
конец защелки не вызывает вращения удерживающего рычага; следовательно, дверь эффективно
удерживается. Однако сравнительно небольшого усилия вверх достаточно, чтобы поднять рычаг из защелки и
позволить последней выйти из зацепления с дверью. Приведение рычага в действие осуществляется с
помощью любого удобного ударного механизма, входящего в состав весовой машины. Когда удерживающий
рычаг поднят, дверь открывается под тяжестью материала, находящегося над ним. 60 Также вместе с
защелкой расположен болт, свободно перемещающийся под собственным весом в вертикальном
направлении. Засов крепится кронштейнами на лицевой стороне весовой платформы рядом с защелкой в
положении 65 таким образом, что когда защелка освобождает дверь и засов падает, последний удерживает
защелку вдали от двери.
Предпочтительно, защелка представляет собой простой стержень, имеющий воротник, который может
взаимодействовать с вертикальным краем защелки. Когда дверь под действием противовеса возвращается в
закрытое положение, она ударяет по пивной кружке, приближаясь к этому положению, и поднимает засов,
освобождая его от защелки. Затем последний перемещается (при помощи утяжеленного удерживающего
рычага) в рабочее положение и фиксирует дверь, при этом рычаг предотвращает случайное открывание
двери 80-й модели защелкой.
При необходимости для приведения в действие взаимодействующих частей, описанных выше, могут
использоваться пружины.
Датировано 11 ноября 1920 года. 85 МАРКИ И КЛЕРК.
Дата подачи заявки: Нав. 19, 7920. № 32722/20. 17 Полный текст слева: 12 августа 1927 г., полный текст
принят к публикации: ноябрь. 17, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся автоматических весовых машин.
171,307 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся автоматических весовых машин.
Мы, Антитур Смит, Кристофер Соутхолл и Чарльз Гвилт, подданные короля Великобритании и Ирландии, все
из Вилла-стрит-Уоркс, Хокли, город Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим весовым машинам для порошкообразных, гранулированных
и подобных материалов и имеет своей целью усовершенствованный механизм управления обычной откидной
разгрузочной дверцей в основании весовой чаши или бункера.
Изобретение включает в себя комбинацию шарнирного фиксатора, который, как говорят, зацепляет дверцу, и
устройств, приводимых в действие силой тяжести или пружиной, для надежной фиксации фиксатора как в
рабочем, так и в нерабочем положениях, причем одно освобождается соответствующим ударным
механизмом, когда требуемое количество материала подано в весовую чашу или бункер, а другое
освобождается устройством, когда последнее возвращается в закрытое положение.
Благодаря этому изобретению мы можем обеспечить надежную работу защелки и предотвратить случайное
открытие двери.
На листе пояснительных чертежей:
На рисунке 1 показан боковой вид, а на рисунке 2 — план, демонстрирующий в закрытом положении откидную
разгрузочную дверь и весовую платформу, снабженные механизмом управления дверью в соответствии с
данным изобретением.
На рисунке 3 показан боковой вид, демонстрирующий открытую дверь и неработающий механизм управления.
При реализации изобретения, как показано на рисунке, защелка a, расположенная под углом, поворачивается
на одной из вертикальных сторон весовой чаши b, прилегающей к разгрузочной дверце c, и приспособлена
своим свободным нижним концом для зацепления либо с самой дверцей, либо с защелкой 7 на дверце,
причем зацепляющиеся части предпочтительно наклонены таким образом, чтобы вес материала,
поддерживаемого дверцей, способствовал выталкиванию защелки из ее активного положения.
Вместе с защелкой установлен утяжеленный удерживающий рычаг e, также шарнирно закрепленный на
поддоне; этот рычаг или поперечный штифт J на нем упираются в одну сторону защелки и удерживают ее в
зацеплении с дверцей.
Расположение защелки и рычага таково, что внешнее давление на нижний конец защелки не вызывает
стремления к вращению удерживающего рычага; следовательно, дверь эффективно удерживается, как
показано на рисунке 1. Однако сравнительно небольшого усилия вверх достаточно, чтобы поднять рычаг,
освободив его от защелки, и позволить последней выйти из зацепления с дверью. Приведение рычага в
Соседние файлы в папке патенты