Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_2278

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
220 Кб
Скачать
☆
Усовершенствования в затворном механизме боеприпасов. Мы, сэр У. Г. Армстронг, компания «Уитворт энд
Компани, Лимитед», учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, сэр Альберт Джордж
Хэдкок, кавалер ордена Британской империи, член Королевского научного общества, подданный
Великобритании, и Джордж Форстер, подданный Великобритании, все из Настоящим заявляю, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к: механизму затвора
боеприпаса с механическим приводом, в котором винт затвора после разблокировки поворотом отводится от
затворного отверстия поршнем и цилиндром, которые выполняют двойную операцию. Ранее это достигалось
путем прикрепления к штоку поршня зубчатой рейки для привода зубчатых колес на шарнире несущего
механизма. Согласно данному изобретению, поршень и цилиндр расположены на шарнирной стороне
затвора, а цилиндр прикреплен к концу коленчатого вала, с помощью которого разблокируется винт затвора.
Конец поршня, удаленный от кривошипа, крепится к кронштейну на оружии с помощью универсального
шарнира, что позволяет цилиндру и поршню следовать траектории движения как при разблокировке, так и при
повороте.
В поршневом штоке предусмотрены два отверстия: одно выходит на одну сторону поршня в цилиндре, а
другое — на другую, что позволяет подавать давление с любой стороны поршня. К полым выступающим
рычагам на штоке поршня могут быть подсоединены две трубки для подачи рабочей жидкости. Благодаря
этому устройству, если жидкость поступает с одной стороны поршня, винт затвора поворачивается для
разблокировки и отводится от затвора; если же жидкость поступает с другой стороны поршня, винт затвора
поворачивается к затвору и поворачивается для его блокировки. Усовершенствования в затворном механизме
боеприпасов. Мы, Слит В. Г. Армстронг, «Уитворт энд Компани, Лимитед», компания, учрежденная в
соответствии с законодательством Великобритании. К.Б.Э., член Королевского научного общества,
подданный Великобритании, и Джордж Форстер, подданный Великобритании, все из Настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к ручному и
механизированному затворному механизму боеприпасов, в котором затворный винт поворачивается и
отводится в сторону от затворного отверстия для заряжания орудия.
Способ открытия и закрытия затвора с помощью цилиндра и поршня с механическим приводом описан в
предварительном описании нашей предыдущей заявки № 2470 от 26 января 1923 года, а целями настоящего
изобретения являются обеспечение средств для вращения затворного винта в затворе и блокировка
затворного винта таким образом, чтобы он не мог вращаться в положении для стрельбы, а также обеспечение
средств для управления затворным механизмом с помощью ручного привода. Согласно данному
изобретению, на конце рабочего вала, проходящего через несущую конструкцию, установлен сегмент
конического колеса, приводящего в движение шестерню с зубьями, нарезанными на задней поверхности
затворного винта, или на рычаге «соединительного» механизма на затворном винте. Сегмент конического
колеса свободно закреплен на валу и вращается с помощью муфты, установленной на валу. На муфте
находится рычаг, который входит в зацепление с выступом на затворном винте или на рычаге «сцепления»,
когда затворный винт находится в положении для стрельбы, таким образом, чтобы предотвратить любое
движение затворного винта во время стрельбы.
При открытии затвора рычаг на муфте сначала выходит из зацепления с выступом на винте или на рычаге
«сцепления», а затем муфта поворачивает скошенный сегмент и, следовательно, винт. Для ручного
управления затворным механизмом звено или звенья поворачиваются к силовому цилиндру и крепятся к
проушине или проушинам на роликовой цепи, вращающейся на звездочках, приводимых в движение зубчатой
передачей, которая управляется ручным рычагом или колесом, при этом цилиндр перемещается по той же
траектории, что и при ручном управлении. Таким образом, затворная система может быть полностью открыта
или закрыта одним непрерывным движением ручного рычага или колеса. Усовершенствования в затворном
механизме боеприпасов. Мы, сэр У. Г. Армстронг, компания «Уитворт энд Компани, Лимитед»,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, сэр Альберт Джордж Хэдкок,
кавалер ордена Британской империи, член Королевского общества, подданный Великобритании, и Джордж
Форстер, подданный Великобритании, все из компании «Элсвик Уоркс», Ньюкасл-апон-Тайн, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к механизму затвора или орудию с
механическим приводом, в котором винт затвора после разблокировки поворотом отводится от затворного
отверстия поршнем и цилиндром, которые выполняют двойную операцию и установлены на шарнирной
стороне орудия.
Согласно данному изобретению, цилиндр крепится к концу коленчатого вала, с помощью которого
разблокируется затворный винт, а конец поршня, удаленный от коленчатого вала, крепится к кронштейну на
оружии с помощью карданного шарнира, что позволяет цилиндру и поршню следовать по дуге движения как
при разблокировке, так и при повороте. В поршневом штоке предусмотрены два канала: один открыт с одной
стороны поршня в цилиндре, а другой — с другой, так что давление может подаваться с любой стороны
поршня. К полым выступающим рычагам на штоке поршня могут быть подсоединены две трубки для подачи
рабочей жидкости. Благодаря этому устройству, если жидкость поступает с одной стороны поршня, винт
затвора поворачивается, чтобы разблокировать его, и отводится от затвора; если же жидкость поступает с
другой стороны поршня, винт затвора поворачивается в сторону затвора и поворачивается, чтобы
заблокировать его. На конце рабочего вала, проходящего через несущую конструкцию, установлен сегмент
конического колеса, которое приводится в движение зубьями, нарезанными на задней поверхности затворного
винта, или на рычаге «соединительной муфты» на затворном винте.
Сегмент конического колеса свободно закреплен на валу и вращается с помощью муфты, установленной на
валу. На муфте находится рычаг, который входит в зацепление с выступом на затворном винте или на рычаге
«сцепления», когда затворный винт находится в положении для стрельбы, таким образом, чтобы
предотвратить любое движение затворного винта во время стрельбы. При открытии затвора рычаг на муфте
сначала выходит из зацепления с выступом на винте или на рычаге «сцепления», а затем муфта
поворачивает скошенный сегмент и, следовательно, винт. Для ручного управления затворным механизмом
звено или звенья поворачиваются к силовому цилиндру и крепятся к проушине или проушинам на роликовой
цепи, вращающейся на звездочках, приводимых в движение зубчатой передачей, которая управляется
ручным рычагом или колесом, при этом цилиндр перемещается по той же траектории, что и при ручном
управлении. Таким образом, затворная система может быть полностью открыта или закрыта одним
непрерывным движением ручного рычага или колеса. В качестве альтернативы поршень может быть
шарнирно прикреплен к кронштейну на боковой стороне орудия, а цилиндр может быть повернут к
кривошипному рычагу, с помощью которого приводится в действие затвор, и может быть предусмотрен
альтернативный ручной механизм, который позволяет управлять затворным механизмом в любое время, так
что при отключении гидравлического давления ручной механизм находится в состоянии готовности к
использованию, а при включении давления ручной механизм автоматически выводится из строя.
Когда на установке размещены три орудия, крайние орудия могут быть открыты одним движением ручного
рычага, но для центрального орудия необходимо принять специальные меры, чтобы его рычаг не отклонялся
слишком далеко и не мешал отдаче соседнего орудия. Таким образом, ручной рычаг центрального орудия
устроен таким образом, что винт затвора перемещается одним движением рычага, который затем
возвращается в исходное положение, а второе движение рычага открывает затвор. На прилагаемых чертежах
показан затворный механизм, выполненный в соответствии с данным изобретением. На рисунках 1, 2 и 3
показан один из вариантов расположения такого механизма, установленного с левой стороны орудия: рисунок
1 — вид с левой стороны, рисунок 2 — вид с торца, а рисунок 3 — план. На рисунке 4 показан кривошип в
другом положении. На рисунках с 5 по 7 показан еще один вариант подобного механизма, также
установленный с левой стороны орудия: рисунок 5 — вид с левой стороны, рисунок 6 — вид с торца, а рисунок
7 — план, все частично в разрезе.
На рисунке 8 показаны детали сегмента на валу. На рисунках 9–12 показан еще один вариант расположения
подобного механизма, установленного с правой стороны орудия. На рисунке 9 представлен вид справа, на
рисунке 10 — план, на рисунке 11 — вид с торца, а на рисунке 12 — схема детали, демонстрирующая
альтернативный способ крепления ручного механизма. На рисунках с 1 по 8, 10 обозначает затвор орудия, а
11 — затворный винт, установленный на конце держателя 12. Со стороны шарнира затвора расположены
поршень 13 и цилиндр 14. Цилиндр 14 крепится к кривошипу 15 на валу 16, а шток поршня 13 крепится
карданным шарниром 17 к кронштейну 18 на орудии, благодаря чему цилиндр и поршень могут следовать по
траектории движения как при разблокировке, так и при повороте затворного винта. В поршневом штоке
имеются два канала 130 и 131, причем канал 130 открыт с задней стороны поршня в цилиндре, а другой канал
131 открыт с передней стороны, так что давление может прикладываться к любой стороне поршня. На штоке
поршня расположены полые выступающие рычаги 19 и 20, соединенные с каналами 130, 131, а к рычагам
подсоединены трубы 190 и 200 для подачи рабочей жидкости.
На рисунках 1–4 затвор вращается за счет движения вала любым известным способом. Для ручного
управления затворным механизмом предусмотрено маховик 23, который приводит в действие вал 230,
который посредством зубчатой передачи перемещает стержень 231, соединенный с выступами 121 вблизи
шарнира 120 несущего элемента 12. На рисунках 5–8 на конце вала 16 свободно установлен скошенный
сегмент 160, который с помощью зубьев 21 вращается на рычаге пары 22 на затворном винте. К валу 16 также
прикреплена втулка 161, имеющая рычаг 162, который в одном положении входит в зацепление с выступом
220 на рычаге 22, а при повороте входит в зацепление с выступом 163 на скошенном сегменте 160. В
положении для стрельбы рычаг 162 входит в зацепление с выступом 220, чтобы предотвратить любое
вращение затворного винта 11 во время стрельбы. При открытии затвора рычаг 162 сначала выводится из
зацепления с выступом 220, а затем входит в зацепление с выступом 163, в результате чего скошенный
сегмент 160 поворачивается, и, взаимодействуя с зубьями 21, вращает винт затвора.
Для того чтобы затворный механизм мог приводиться в действие вручную, звено 25 шарнирно соединено
одним концом с цилиндром 14, а другим концом прикреплено к проушине 26 на цепи 27, вращающейся на
зубчатых колесах 270, 271, причем зубчатое колесо 270 вращается маховиком 28 через зубчатые колеса 29 и
30. На рисунках 9, 10 и 11 поршневой шток шарнирно соединен с кронштейном 18 на затворном кольце, а
цилиндр 14 шарнирно соединен со штифтом 31 на кривошипном рычаге 32 и направляется в переднем конце
кронштейном 33. Другой конец рычага 32 соединен звеном 34 со ползунком 35, который вращает затворную
гайку через звено 351. Поршневой шток имеет центральный канал 130, ведущий к заднему концу поршня, и
кольцевой канал 131, ведущий к переднему концу поршня; жидкость, как и прежде, подается в каналы через
рычаги 19 и 20 и трубы 190 и 200, которые удлиняются вверх для подачи жидкости к поршню, как описано
далее. Как видно, для закрытия затвора давление действует на весь диаметр поршня, что обеспечивает
большую мощность, особенно необходимую для закрытия затвора при большом угле возвышения орудия, в то
время как давления, действующего на кольцевое пространство между штоком поршня и поршнем, достаточно
для открытия затвора.
Винт затвора не может вращаться, когда он поворачивается роликом 321 на рычаге 32, который движется
внутри дуги 36, образованной центром на осях шарнирного штифта. Для ручного управления звеном 351
предусмотрена зубчатая рейка 37, соединенная звеном 370 со штифтом 31 на рычаге 32. Реечная зубчатая
рейка 37 приводится в движение маховиком 38 и зубчатыми колесами 39 и 40, причем зубчатое колесо 40
находится на валу, на котором закреплено ведущее колесо 41, которое зацепляется с рейкой 37. Шестерня 41
соединена с ручным механизмом посредством муфты 42, которая обычно удерживается в рабочем состоянии
пружиной 420, но выводится из строя рычагом 43, приводимым в действие поршнем 44. Когда давление по
трубам 190 или 200 подается в цилиндр 14, рабочая жидкость также подается в поршень 44, который
отключает сцепление и выводит из строя ручную передачу. Когда давление падает, пружина 420 снова
приводит сцепление в действие. На рисунке 12 показан ручной механизм, подходящий для среднего орудия
тройной установки.
Ручной механизм приводится в действие стержнем 45 в рычаге 450 за счет зацепления стержня 45 с
углублением 46 в выступе 47 на точке опоры рычага 32. При повороте рычага 450 сначала происходит
достаточное перемещение, чтобы разблокировать винт затвора, затем рычаг перемещается назад, при этом
шток 45 входит в зацепление с другим углублением, и при повторном перемещении рычага затвор
открывается. Рядом с рычагом 450 расположена рукоятка 48 для управления клапаном подачи рабочей
жидкости под давлением. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212699.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212699&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212699A
[]
Усовершенствования в прищепках для белья. Мы, Гордон Гарри Ханней и Эллен-Амелия Ханней,
проживающие по адресу: Хамбейт-роуд, 22, Клэпхэм Коммон, Лондон, юго-запад 4, подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение представляет собой следующее: прищепки
для белья, изготовленные из цельного куска материала, с двумя прорезями, гладкими или зубчатыми, по
одной на каждом конце, причем такие прорези вырезаны в параллельных плоскостях, горизонтально или под
углом, и не обязательно с края заготовки. Чтобы размеры штифта оставались в разумных пределах, такие
пазы перекрывали бы друг друга, смещаясь к центру штифта на части своей длины. Прищепки для белья,
подобные описанным выше, могут быть изготовлены из материалов круглой, овальной, треугольной или
многоугольной формы, но предпочтительно из материалов прямоугольной, овальной или круглой формы, и
могут быть изготовлены из дерева, металла, целлюлозы, композитного материала на основе резинового
волокна или подобного пластичного, податливого, гибкого или эластичного материала. Усовершенствования в
прищепках для белья. Мы, Гордон Гарри Ханней и 22, Настоящим заявляю, что владелец дома по адресу:
Хамбальт-роуд, Клэпхэм Коммон, юго-запад 4, Великобритания, описывает природу данного изобретения и
способ его осуществления, которые подробно изложены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к прищепкам для белья, в которых прищепка, изготовленная из цельного куска материала,
снабжена пазами, которые простираются, соответственно, в противоположных направлениях от ее середины,
где они закрыты, к концам прищепки, где пазы открыты, и в которых пазы расположены таким образом, чтобы
придать прищепке такую гибкость, что при приложении давления к боковым сторонам прищепки в одной из ее
прорезных концевых частей, так чтобы эти стороны сближались, отверстие паза в другой концевой части
автоматически открывается шире для захвата предмета или изделия отверстием прищепки.
Изобретение заключается в усовершенствованной конструкции штифтов указанного типа, благодаря которой
увеличивается срок службы штифта и любой из его концов может использоваться для захвата предмета.
Известные штифты вышеуказанного типа, изготовленные из дерева, для обеспечения необходимой гибкости,
имеют два одинаковых продольных паза на одном конце, отверстия которых нельзя расширить, и один другой
паз на другом конце, отверстие которого можно расширить для захвата описанным выше способом, причем
все три паза расположены так, что их оси параллельны, а внутренние концы перекрывают друг друга.
Прищепка для белья, выполненная в соответствии с изобретением, имеет только два паза, которые имеют
одинаковую форму и проходят продольно вдоль прищепки и, соответственно, в противоположных
направлениях от ее середины или центральной точки к концам, причем пазы имеют части в центральной
части прищепки, которые перекрывают друг друга, причем оси двух перекрывающихся частей параллельны и
расположены на соответствующем расстоянии друг от друга.
Такое расположение позволяет при необходимости поочередно расширять отверстия обоих прорезей, так что
любую из них можно использовать для захвата предметов. Центральные перекрывающиеся прорезные
участки придают штифту большую гибкость, снижают его чрезмерную нагрузку и предотвращают поломку при
использовании. Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
- На фиг. 1 показано расположение штифта или зажима в соответствии с одним из вариантов изобретения. На
фиг. 2 и 3 показаны виды модификаций или дальнейших вариантов изобретения. Как показано на рис. 1,
штифт или зажим выполнен из цельного куска материала. Каждый конец имеет аналогичную прорезь, но оси
прорезей лежат в параллельных плоскостях, и одна прорезь перекрывает другую прорезь вблизи середины
длины штифта, между точками c и d. В альтернативном или модифицированном варианте, показанном на рис.
2, одна из двух сторон или боковых поверхностей каждого паза имеет зазубрины, но зазубрины могут быть
обе стороны. На рис. 3 показан еще один альтернативный вариант или модификация, в которой отверстия
пазов, вместо того чтобы быть сформированными на самом конце штифта или зажима, сформированы по
бокам штифта или зажима.
Корпус усовершенствованной прищепки или зажима для белья может иметь прямоугольное, сферическое,
эллиптическое или многоугольное сечение и быть изготовлен из дерева, металла, резины, волокна,
композитного материала, целлулоида или подобного пластичного, ковкого или податливого материала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212700.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212700&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212700A
[]
Усовершенствования, касающиеся систем распределения электрического тока.
Я, Эдгар Уолфорд Марчант, доктор наук, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Айванхо
Роуд, 2, Сефтон Парк, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: когда переменные электрические токи обычных частот в системах
распределения электроэнергии преобразуются в постоянный ток с помощью ртутных выпрямителей,
термоэлектронных ламп и других подобных устройств, в системах постоянного тока возникают пульсации или
колебания, которые способны вызывать нежелательные эффекты. Например, они могут вызывать помехи в
соседних телефонных цепях. Для минимизации этих колебаний в системах постоянного тока использовались
дроссельные катушки, но без полного успеха, поскольку такие катушки не очень эффективны при малых
нагрузках. Целью настоящего изобретения является обеспечение усовершенствованных средств для
минимизации вышеупомянутых колебаний, и для этой цели изобретение включает использование в системе
распределения постоянного тока комбинации индуктивности и емкости, соединенных параллельно с сетью
постоянного тока от выпрямителя.
Изобретение может быть реализовано различными способами. Таким образом, индуктивность и емкость,
соединенные последовательно, могут быть объединены параллельно с сетью постоянного тока от
выпрямителя. Предпочтительно, чтобы шунтирующая цепь была настроена таким образом, чтобы она
находилась в резонансе с колебаниями, и для этой цели индуктивность, емкость или и то, и другое могут быть
регулируемыми. Данное устройство предпочтительно следует использовать в дополнение к обычной
дроссельной катушке, которая служит для минимизации локального циркулирующего тока через шунт.
Размеры, положение и регулировки шунтирующего контура подбираются таким образом, чтобы свести к
минимуму колебания в системе, и могут изменяться в соответствии с условиями конкретной системы, к
которой применяется изобретение. Шунтирующая цепь может иметь различные формы, но во всех случаях
предпочтительной является такая конструкция, которая пропускает через шунт только волнообразные токи. В
системах, где возникают пульсации с более чем одной частотой, может быть целесообразно использовать
отдельный шунт для подавления каждой пульсации.
Усовершенствования, касающиеся систем распределения электрического тока.
1,
Эдгар Уолфорд Марчант, доктор наук, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Айванхо Роуд, 2,
Сефтон Парк, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Когда переменные электрические токи обычных частот в системах распределения электроэнергии
преобразуются в постоянный ток с помощью ртутных выпрямителей, термоэлектронных ламп и других
подобных устройств, в системах постоянного тока возникают пульсации или колебания, которые способны
вызывать нежелательные эффекты. Например, они могут вызывать помехи в соседних телефонных цепях.
Целью настоящего изобретения является обеспечение усовершенствованных средств для минимизации
вышеупомянутых колебаний, и для этой цели изобретение включает в себя комбинацию выпрямителя,
ограничивающей индуктивности в одной из распределительных сетей и одной или нескольких шунтирующих
цепей, подключенных к указанным сетям, причем указанная шунтирующая цепь или каждая из них состоит из
индуктивности, соединенной последовательно с емкостью, как описано ниже.
На прилагаемой схеме выпрямитель обозначен буквой a, а катушка ограничивающей индуктивности — буквой
b. Сети электропитания для выпрямленного тока обозначены буквой c. Индуктивность d и емкость e,
соединенные последовательно, выведены параллельно сети постоянного тока c на стороне нагрузки
ограничивающей индуктивности, удаленной от выпрямителя. Предпочтительно, чтобы шунтирующая цепь
была отрегулирована таким образом, чтобы реактивное сопротивление, обусловленное индуктивной
катушкой, было равно реактивному сопротивлению конденсатора для частоты колебаний, которые
необходимо устранить или минимизировать; для этой цели индуктивность, емкость или и то, и другое могут
быть регулируемыми. Размеры, положение и регулировки шунтирующего контура должны быть такими, чтобы
свести к минимуму колебания в системе, и могут быть изменены в соответствии с условиями конкретной
системы, к которой применяется изобретение. Во всех случаях конструкция такова, что шунт пропускает через
себя лишь подавляемые волнообразные токи.
В системах, где возникают пульсации с более чем одной частотой, может быть целесообразно использовать
отдельный шунт для подавления каждой пульсации. На схеме показаны две параллельные цепи,
индуктивность и емкость d и e в одной из которых регулируются для компенсации пульсаций или колебаний
частоты, отличной от частоты колебаний, компенсируемых соответствующими элементами d и e в другой
цепи. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
мне известно о спецификации № 148129, в которой описана система, питаемая выпрямленным током, причем
указанная система снабжена ограничивающей индуктивностью в одной из распределительных сетей,
конденсатором, включенным параллельно с указанной сетью между выпрямителем и ограничивающей
индуктивностью, и одной или несколькими шунтирующими цепями на стороне нагрузки индуктивности, причем
каждая шунтирующая цепь состоит из индуктивности, включенной последовательно с конденсатором, и я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212701.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212701&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212701A
[]
Усовершенствования в области звукозаписывающих и звуковоспроизводящих устройств или относящиеся к
ним.
1,
Гарольд Альфред Роджерс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ньюзиленд Роуд, 56,
Кардифф, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к звукозаписывающим и воспроизводящим устройствам, которые обеспечивают записям на диске
приблизительно постоянную линейную скорость движения иглы по канавке или дорожке вокруг иглы, в
отличие от постоянной скорости вращения или угловой скорости, которая требуется для обычных дисков.
Были предложены устройства подобного рода, в которых скорость вращения проигрывателя или пластинки
регулируется механизмом регулятора, приводимым в действие, предпочтительно, через коническую зубчатую
передачу, колесом с резиновыми шинами, находящимся в фрикционном контакте с проигрывателем или
пластинкой и расположенным практически по касательной к игле, причем указанный регулятор и колесо
установлены в раме или корпусе и соединены с тонармом таким образом, что колесо перемещается вместе с
иглой по пластинке.
Настоящее изобретение предусматривает крепление к звуковому ящику указанных машин регулятора
скорости вращения, в котором вращающийся элемент непосредственно или косвенно контактирует с
дорожкой пластинки и соединен винтовым приводом с регулятором вращающегося груза, причем вся
конструкция установлена в раме или частично заключена в корпус, который шарнирно соединен
горизонтально и вертикально со звуковым ящиком и соединен направляющим стержнем с шарниром на
стойке тонарма или корпусе таким образом, что вращающийся элемент, опирающийся на пластинку
непосредственно или косвенно через промежуточную ленту, адаптируется к неровностям поверхности
пластинки и угловым изменениям относительно звукового ящика, сохраняя при этом тангенциальное
выравнивание с каждой канавкой на пластинке. Вместо направляющего стержня, закрепленного на оси
вращения тонарма, я могу использовать направляющий стержень, закрепленный на шпинделе проигрывателя
и проходящий через отверстие в блоке управления. В альтернативном варианте регулятор скорости
вращения установлен в раме или корпусе, смонтированном на звуковом блоке, и способен колебаться только
вертикально. При этом расположение деталей обеспечивает нахождение иглы близко к точке контакта
управляющего ролика с пластинкой и приблизительно совпадает с ней по радиусу.
Регулятор скорости оказывает тормозящее воздействие на пластинку и стабилизирует линейную скорость,
предотвращая любые попытки ее увеличения или уменьшения. Его можно использовать как без регулятора
оборотов двигателя, так и с ним, если регулятору разрешено свободно вращаться без срабатывания
фрикционного диска. Далее будет более подробно описан практический вариант осуществления изобретения
с несколькими модификациями вспомогательных деталей со ссылкой на сопутствующие... На рисунке 1
представлен поперечный разрез катка и регулятора. Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1. На
рисунках 3, 4 и 5 представлены, соответственно, боковой вид, вид с торца и план модифицированной формы
ролика с прикрепленной к нему лентой. На рисунке 6 показана схема направляющей штанги и изменение угла
между блоком управления скоростью и звуковым блоком для двух различных положений тонарма, а также
модифицированная форма направляющей штанги. На рисунке 7 представлен план модифицированной
конструкции резонаторной коробки, соединенной вертикальным шарнирным соединением с тонармом. На
рисунке 8 показан ролик с периферийными кромками разного диаметра.
На рисунке 9 показан вид сбоку, а на рисунке 10 — вид с торца ролика с вертикально расположенным
регулятором, прикрепленным к звуковому коробу. На рисунке 11 изображен каток с резиновым или другим
протектором. Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, — ролик 1 располагается непосредственно на пластине и
передает движение через вал 2 и червячное колесо 3 на шпиндель регулятора 4. 5 6 — неподвижное кольцо,
а 6 — подвижное кольцо, прикрепленное к фрикционному диску 7, который прижимается к неподвижной
подушке 8, когда грузы 9 вылетают с увеличением скорости. Вал 2 и шпиндель 4 центрированы в
шарикоподшипниках (не показаны на чертежах) в блоке управления 10. Поскольку регулятор в целом
управляется трением с помощью подушки 8, ролик 1 может поддерживать только определенную скорость,
которая передается от диска: последний, стремясь вращаться с собственной скоростью, приводит в движение
ролик, который, в свою очередь, стремится достичь скорости, соответствующей его параметрам, но
сдерживается регулятором и, таким образом, воздействует на диск, который должен соответствовать
настройке регулятора.
Хотя на чертежах показан только один ролик, может быть предусмотрено два, один из которых свободно
вращается на валу с противоположной стороны червячного колеса, тем самым стабилизируя управление. На
рисунках 3, 4 и 5 показана модификация, в которой ролик 1 и червячное колесо 3 являются единым целым,
причем ролик имеет винтовые зубья на каждом периферийном крае, взаимодействующие с червяком на
шпинделе регулятора 4. По периметру образован канал, разделяющий зубья на два ряда, и в этом канале
проходит лента 11 из резины или подобного материала подходящего сечения, круглой или квадратной
формы, наполовину опоясывающая ролик и перекинутая через шкивы 12, установленные на блоке
управления, оставляя верхнюю часть ролика свободной для шпинделя регулятора, а движение пластинки
передается на ролик через промежуточную ленту 11. На рисунке 6 показан стержень или проволока 13,
которая воздействует непосредственно на коробку 10, ограничивая ее движение и направляя ее вдоль
дорожки для записи. Следует понимать, что угол между коробкой 10 и резонатором 14 остается постоянным
только до тех пор, пока оба объекта движутся по заданной окружности относительно диска, и что чем меньше
окружность, тем острее будет внутренний угол между коробкой 10 и резонатором 14.
На рисунке 6 также показаны два положения блока управления 10, направляющей тяги 13, резонатора 14 и
тонарма 15, а также изменение угла между блоком 10 и резонатором 14, когда они находятся на окружности
пластинки 16 и когда они находятся вблизи центра. Стержень 13 поворачивается в точке на стойке тонарма
или на корпусе проигрывателя. Аналогичный эффект может быть достигнут с помощью модифицированной
формы радиального направляющего стержня 17, показанного пунктирными линиями на рисунке 6, который
вращается на шпинделе поворотного стола 18 и проходит через направляющее отверстие в блоке управления
10. В этом случае радиальный направляющий стержень перемещался бы по дуге, осью которой является
шпиндель 18, а коробка 10 скользила бы вдоль стержня, изменяя свой угол в зависимости от расстояния до
оси. Коробка 10 шарнирно соединена с резонаторной коробкой 14, горизонтально в точках 10* (рис. 1 и 7),
чтобы она могла адаптироваться к неровностям записи, и вертикально в точке 10** (рис. 7), чтобы обеспечить
возможность изменения угла наклона, упомянутого выше. Кроме того, допускается определённое
перемещение ролика, при котором ролик не обязательно должен оставаться перпендикулярным пластинке.
Таким образом, ролик может иметь периферийные кромки разного диаметра и быть установлен под углом, как
показано на рисунке 8, где верхняя часть ролика наклонена к центру поворотного стола, а правая сторона
ролика имеет большую периферийную скорость из-за своего большего диаметра, чем левая сторона.
Обратимся теперь к рисунку 7. На нем показана модифицированная форма звукового блока 14,
прикрепленного к блоку управления 10. Соединение с тонармом 15 осуществляется с помощью вертикального
шарнирного шарового соединения 19, которое позволяет звуковому блоку занимать положения, отличные от
параллельного положению относительно тонарма 15, как показано пунктирными линиями. В модификации,
показанной на рисунках 9, 10, 11, ролик и червячное колесо являются цельными, а регулятор расположен
вертикально в раме 20, которая несет подшипники шпинделя регулятора 4 и ролика 1 и опирается на корпус
14 пластиной 22, проходящей по горловине 21 корпуса, причем эта пластина имеет пазы 23 и автоматически
регулируется на штифтах 24, закрепленных на корпусе через пазы 23.
В данной конструкции точка соприкосновения ролика 1 с пластинкой 16 всегда приблизительно совпадает по
радиальному направлению с острием иглы или стилуса 25 и находится близко к нему. На рисунке 11 показан
ролик с резиновым или другим подходящим протектором 26, который должен быть надет на ролик 1 поверх и
под ободом между его винтовыми зубьями таким образом, чтобы не мешать шпинделю регулятора 4,
имеющему глубокую винтовую резьбу, в его зацеплении с зубьями, или же резиновый протектор может быть
выполнен из отдельных частей 27 и прикреплен к ролику между винтовыми зубьями. Направляющий стержень
13 может использоваться или не использоваться с данной модификацией изобретения. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212702.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212702&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212702A
[]
Устройство для проверки цепей зажигания и освещения транспортных средств. Я, Дэвид Джон* Оуэн,
проживающий по адресу: Каслтон Плейс, 4, приход Ойстермут, графство Суонси. Южный Уэльс, подданный
Великобритании. Настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Целью
настоящего изобретения является облегчение испытаний электрических установок в автомобилях, в
частности, автомобилей типа Ford. Применение данного изобретения позволяет экономить время, проводить
более эффективные испытания, а неквалифицированные работники могут очень легко научиться проводить
эти испытания. Изобретение может быть адаптировано к системе, включающей в себя систему зажигания с
цепями освещения, или к более современным установкам, включающим аккумуляторы или другие батареи и
устройство самозапуска. Согласно данному изобретению, испытательное устройство включает в себя
коробчатую конструкцию, содержащую батарею или другой источник тока и имеющую камеру, в которую
может быть вставлен один из катушечных блоков, используемых в проверяемой системе.
Контакты расположены в камере таким образом, что предусмотрен переключатель, позволяющий подключать
батарею или источник тока к первичной обмотке катушки, а также контакт, соединяющий вторичную обмотку
катушки с предпочтительно регулируемым искровым разрядником. Таким образом, предусмотрены удобные
средства, позволяющие оператору регулировать виброгаситель до тех пор, пока не будет получена чистая и
равномерная искра, или проверять катушку на наличие неисправностей. Для проверки отдельных лампочек
предусмотрено гнездо соответствующего типа, например, на внутренней стороне крышки испытательного
ящика, в которое можно вставить проверяемую лампочку; также предусмотрен выключатель для замыкания
цепи между лампой и батареей или источником тока. В некоторых случаях замыкание цепи патрона лампы
может быть удобно выполнено путем открытия или поднятия крышки с помощью простого расположения
контактов. Могут быть предусмотрены клеммы, к которым можно подключать наружную проводку для
проведения проверок целостности электропроводки установки.
Следует понимать, что расположение контактов на катушках и т. д. стандартизировано, и, таким образом,
потребуется лишь установить проверяемое устройство, и оно обязательно будет включено в необходимые
цепи. Одна из точек искрового зазора (или обе) может быть установлена с возможностью поворота, так что
точки можно расположить таким образом, чтобы к ним можно было прикоснуться свечой зажигания и таким
образом проверить работоспособность. Устройство для проверки цепей зажигания и освещения транспортных
средств. Я, проживающий в приходе Ойстермут, в графстве Суонси, Южный Уэльс, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение имеет
своей целью создание удобного, компактного и портативного устройства для облегчения проверки
электрических установок в автомобилях, в частности, типа Ford. Применение устройства, соответствующего
изобретению, позволяет экономить время, проводить более полный набор испытаний, чем обычно, повышать
эффективность таких испытаний, а также значительно облегчать обучение неквалифицированному персоналу
их проведению.
Изобретение может быть адаптировано к системе, включающей систему зажигания с цепями освещения, или
к более современным установкам, включающим аккумуляторы или другие батареи и устройство самозапуска.
Согласно данному изобретению, испытательное устройство включает в себя коробчатую конструкцию,
содержащую батарею или другой источник тока, и имеющую камеру, в которую может быть вставлен один из
катушечных блоков, используемых в проверяемой системе. Контакты расположены в камере таким образом,
что предусмотрен переключатель, позволяющий подключать батарею или источник тока к первичной обмотке
катушки, а также контакт, соединяющий вторичную обмотку катушки с предпочтительно регулируемым
искровым разрядником. Таким образом, предоставляются удобные средства, позволяющие оператору
проверить катушку на наличие неисправностей и, если искра получается некачественной, отрегулировать
виброгаситель до тех пор, пока не будет получена чистая и ровная искра. Для проверки отдельных лампочек
на внутренней стороне крышки испытательного ящика предусмотрен патрон соответствующего типа, в
который можно вставить проверяемую лампочку.
Описанный выше выключатель предназначен для окончательного замыкания цепи между лампой и батареей
или источником тока, но цепь патрона лампы также частично «замыкается» при открытии крышки с помощью
простого расположения контактов на крышке и корпусе соответственно. Могут быть предусмотрены клеммы, к
которым можно подключать наружную проводку для проведения проверок целостности электропроводки
установки. Следует понимать, что расположение контактов на катушках и т. д. стандартизировано, и, таким
образом, потребуется лишь установить проверяемое устройство, и оно обязательно будет включено в
необходимые цепи. Также могут быть предусмотрены внешние клеммы, с помощью которых испытательное
устройство может использоваться для запуска автомобиля. Одна из точек искрового зазора (или обе) может
быть установлена с возможностью поворота, так что точки можно расположить таким образом, чтобы к ним
можно было прикоснуться свечой зажигания и таким образом проверить работоспособность. Уже известно
устройство для проверки катушек зажигания и свечей, в котором предусмотрен корпус, содержащий только
катушку, а внутри корпуса расположены соответствующие контакты для замыкания цепей на искровой